CN113503363A - 气囊密封圈 - Google Patents

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付恒
王红俊
常琳
朱建新
王一丁
钱亚红
周旭东
单德森
齐嘉
罗双强
吴雪芹
李伟玮
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China Tobacco Henan Industrial Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种气囊密封圈，其包括：气囊本体、压力传感器、电磁阀和控制器，气囊本体与进料罩连接，压力传感器和电磁阀与气囊本体连接，压力传感器用于检测气囊本体内的压缩空气的压力，电磁阀用于控制压缩空气进入气囊本体内，控制器设置在压力传感器和电磁阀之间，用于根据压力传感器所采集的压力信号，对电磁阀的通断状态进行控制。本发明的气囊密封圈，通过压力传感器、电磁阀和控制器，可以实现气囊本体的自动充气和放气，使气囊本体内的压力恒定在一定值，从而保证气囊本体始终与滚筒紧密接触，实现密封效果；同时，便于对气囊本体进行拆卸和安装，显著降低劳动强度，提高工作效率。

Description

气囊密封圈
技术领域
本发明涉及卷烟生产技术领域，尤其涉及一种气囊密封圈。
背景技术
在制丝车间，滚筒类设备主要用于烟丝增温增湿、干燥处理等工艺流程。由于滚筒支撑在滚轮上，与进料罩口存在一定的间隙。通常采用毛毡等物料进行密封处理，但在实际使用过程中发现，随着滚筒与密封圈的摩擦，使得密封圈发生形变，两者之间出现间隙，进而导致漏料问题。
当发生这种问题后，通常采用更换密封圈的方法。但是滚筒与进料罩之间的空间较狭窄，需要一个人钻进滚筒，另一个人在进料罩外面进行配合。同时滚筒的尺寸较大，密封圈的尺寸也较大，由于密封圈与滚筒紧密接触，拆卸和安装需要耗费较长的时间，劳动强度大，工作效率低。
因此，亟需一种气囊密封圈。
发明内容
本发明的目的是提供一种气囊密封圈，以解决上述现有技术中的问题，能够实现密封圈的自动化充气，并且具有良好的密封效果。
本发明提供了一种气囊密封圈，其中，包括：气囊本体、压力传感器、电磁阀和控制器，所述气囊本体与进料罩连接，所述压力传感器和所述电磁阀与所述气囊本体连接，所述压力传感器用于检测所述气囊本体内的压缩空气的压力，所述电磁阀用于控制压缩空气进入所述气囊本体内，所述控制器设置在所述压力传感器和所述电磁阀之间，用于根据所述压力传感器所采集的压力信号，对所述电磁阀的通断状态进行控制。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述控制器包括可编程逻辑控制器。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述气囊本体通过螺栓组件与所述进料罩连接。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述压力传感器通过设置在所述气囊本体一侧的第一气管安装在所述气囊本体上。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述电磁阀通过设置在所述气囊本体另一侧的第二气管安装在所述气囊本体上。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述第一气管和/或所述第二气管与所述气囊本体连通，并且延伸至所述进料罩外部。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述第一气管和所述第二气管对称地设置在所述气囊本体两侧。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述进料罩设置在滚筒的进料端，通过所述气囊本体将所述滚筒与所述进料罩的接缝处密封。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述气囊密封圈还包括压缩空气管，与所述电磁阀连接，用于向所述气囊本体中通入压缩空气。
如上所述的气囊密封圈，其中，优选的是，所述气囊本体的材质包括橡胶。
本发明提供一种气囊密封圈，通过所述压力传感器检测气囊本体内的压缩空气的压力，通过电磁阀控制压缩空气进入气囊本体内，通过控制器根据压力传感器所采集的压力信号，对电磁阀的通断状态进行控制，因此，本发明通过压力传感器、电磁阀和控制器，可以实现气囊本体的自动充气和放气，使气囊本体内的压力恒定在一定值，从而保证气囊本体始终与滚筒紧密接触，实现密封效果；同时，便于对气囊本体进行拆卸和安装，显著降低劳动强度，提高工作效率。
附图说明
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步描述，其中：
图1为本发明提供的气囊密封圈的实施例的主视图；
图2为本发明提供的气囊密封圈的实施例的左视图；
图3为本发明提供的气囊密封圈的实施例的俯视图；
图4为本发明提供的气囊密封圈的实施例的控制原理图。
附图标记说明：
1-压力传感器 2-电磁阀 3-压缩空气管
4-第一气管 5-进料罩 6-滚筒
7-气囊本体 8-螺栓组件 9-控制器
10-第二气管
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。对示例性实施例的描述仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。本公开可以以许多不同的形式实现，不限于这里所述的实施例。提供这些实施例是为了使本公开透彻且完整，并且向本领域技术人员充分表达本公开的范围。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、材料的组分、数字表达式和数值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。
本公开中使用的“第一”、“第二”：以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
在本公开中，当描述到特定部件位于第一部件和第二部件之间时，在该特定部件与第一部件或第二部件之间可以存在居间部件，也可以不存在居间部件。当描述到特定部件连接其它部件时，该特定部件可以与所述其它部件直接连接而不具有居间部件，也可以不与所述其它部件直接连接而具有居间部件。
本公开使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本公开所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
如图1-图3所示，本发明实施例提供了一种气囊密封圈，其包括：气囊本体7、压力传感器1、电磁阀2和控制器9，所述气囊本体7与进料罩5连接，所述压力传感器1和所述电磁阀2与所述气囊本体7连接，所述压力传感器1用于检测所述气囊本体7内的压缩空气的压力，所述电磁阀2用于控制压缩空气进入所述气囊本体7内，如图4所示，所述控制器9设置在所述压力传感器1和所述电磁阀2之间，用于根据所述压力传感器1所采集的压力信号，对所述电磁阀2的通断状态进行控制。
其中，所述控制器9包括可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller，PLC)。所述进料罩5设置在滚筒6的进料端，通过所述气囊本体7将所述滚筒6与所述进料罩5的接缝处密封。所述气囊本体7的形状为圆环。
进一步地，所述气囊密封圈还包括压缩空气管3，与所述电磁阀2连接，用于向所述气囊本体7中通入压缩空气。
在工作中，通过压力传感器1检测气囊本体7内的压力，当气囊本体7与滚筒6紧密接触时的压力值作为预设压力值。当气囊本体7运行一段时间后，压力传感器1检测到压力低于预设压力值，反馈给控制器9，控制器9控制电磁阀2打开，压缩空气进入气囊本体7。当压力传感器1检测到压力高于预设压力值，反馈给控制器9，控制器9控制电磁阀2关闭。这样，通过压力传感器1、电磁阀2和控制器9，可以实现气囊本体7的自动充气和放气，使气囊本体7内的压力恒定在一定值，从而保证气囊本体7始终与滚筒6紧密接触，实现密封效果。同时，在需要拆卸和安装气囊本体7时，先通过电磁阀2将气囊本体7内的气体排出，以使气囊本体7与滚筒6之间有一定的间隙，便于对气囊本体7进行拆卸和安装。
由此，相对于现有技术而言，通过所述压力传感器检测气囊本体内的压缩空气的压力，通过电磁阀控制压缩空气进入气囊本体内，通过控制器根据压力传感器所采集的压力信号，对电磁阀的通断状态进行控制，因此，本发明通过压力传感器、电磁阀和控制器，可以实现气囊本体的自动充气和放气，使气囊本体内的压力恒定在一定值，从而保证气囊本体始终与滚筒紧密接触，实现密封效果；同时，便于对气囊本体进行拆卸和安装，显著降低劳动强度，提高工作效率。
进一步地，所述气囊本体7通过螺栓组件8与所述进料罩5连接。所述螺栓组件8包括螺栓和螺母，所述螺栓的外表面和所述螺母的内表面设置有相匹配的螺纹。如图1所示，在本发明中，作为一个示例而非限定，螺栓组件8的数量为11个，并且在所述气囊本体7的圆环面上均匀分布。需要说明的是，本发明对螺栓组件8的数量及分布位置不作具体限定。
进一步地，如图3所示，在具体实现中，所述压力传感器1通过设置在所述气囊本体7一侧的第一气管4安装在所述气囊本体7上。所述电磁阀2通过设置在所述气囊本体7另一侧的第二气管10安装在所述气囊本体上7。
更进一步地，所述第一气管4和/或所述第二气管10与所述气囊本体7连通，并且延伸至所述进料罩5外部。在本发明中，所述第一气管4和所述第二气管10均与所述气囊本体7连通，并且延伸至所述进料罩5外部。作为一个示例而非限定，所述第一气管4和所述第二气管10对称地设置在所述气囊本体7两侧。
进一步地，所述气囊本体7的材质包括橡胶。需要说明的是，本发明中的气囊本体7还可以采用其他弹性材料制成，本发明对此不作具体限定。
本发明实施例提供的气囊密封圈，通过所述压力传感器检测气囊本体内的压缩空气的压力，通过电磁阀控制压缩空气进入气囊本体内，通过控制器根据压力传感器所采集的压力信号，对电磁阀的通断状态进行控制，因此，本发明通过压力传感器、电磁阀和控制器，可以实现气囊本体的自动充气和放气，使气囊本体内的压力恒定在一定值，从而保证气囊本体始终与滚筒紧密接触，实现密封效果；同时，便于对气囊本体进行拆卸和安装，显著降低劳动强度，提高工作效率。
至此，已经详细描述了本公开的各实施例。为了避免遮蔽本公开的构思，没有描述本领域所公知的一些细节。本领域技术人员根据上面的描述，完全可以明白如何实施这里公开的技术方案。
虽然已经通过示例对本公开的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本公开的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本公开的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改或者对部分技术特征进行等同替换。本公开的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种气囊密封圈，其特征在于，包括：
气囊本体、压力传感器、电磁阀和控制器，所述气囊本体与进料罩连接，所述压力传感器和所述电磁阀与所述气囊本体连接，所述压力传感器用于检测所述气囊本体内的压缩空气的压力，所述电磁阀用于控制压缩空气进入所述气囊本体内，所述控制器设置在所述压力传感器和所述电磁阀之间，用于根据所述压力传感器所采集的压力信号，对所述电磁阀的通断状态进行控制。
2.根据权利要求1所述的气囊密封圈，其特征在于，所述控制器包括可编程逻辑控制器。
3.根据权利要求1所述的气囊密封圈，其特征在于，所述气囊本体通过螺栓组件与所述进料罩连接。
4.根据权利要求1所述的气囊密封圈，其特征在于，所述压力传感器通过设置在所述气囊本体一侧的第一气管安装在所述气囊本体上。
5.根据权利要求4所述的气囊密封圈，其特征在于，所述电磁阀通过设置在所述气囊本体另一侧的第二气管安装在所述气囊本体上。
6.根据权利要求5所述的气囊密封圈，其特征在于，所述第一气管和/或所述第二气管与所述气囊本体连通，并且延伸至所述进料罩外部。
7.根据权利要求5所述的气囊密封圈，其特征在于，所述第一气管和所述第二气管对称地设置在所述气囊本体两侧。
8.根据权利要求1所述的气囊密封圈，其特征在于，所述进料罩设置在滚筒的进料端，通过所述气囊本体将所述滚筒与所述进料罩的接缝处密封。
9.根据权利要求1所述的气囊密封圈，其特征在于，所述气囊密封圈还包括压缩空气管，与所述电磁阀连接，用于向所述气囊本体中通入压缩空气。
10.根据权利要求1所述的气囊密封圈，其特征在于，所述气囊本体的材质包括橡胶。
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