CN113445424A - 一种钢构桥0号块托架结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢构桥0号块托架结构,包括桥墩,桥墩上设有支撑机构,支撑机构上设有调节机构,支撑机构包括支架,支架固定于桥墩上,支架上设有第一铰接座,第一铰接座上转动连接有圆筒,圆筒内转动连接有丝杆,丝杆上螺纹连接有支撑柱,支撑柱的两侧均设有限位轮,圆筒的两侧开设有限位槽,限位轮与限位槽滚动连接,丝杆上设有第一齿环,圆筒上转动连接有轴杆,轴杆的一端设有把手,轴杆的另一端贯穿圆筒并设有第一齿轮,第一齿轮与第一齿环相啮合,支架的内壁开设有第一滑槽,第一滑槽的内滚动连接有滚轮,滚轮与支撑柱转动连接。本发明通过设置支撑机构,根据0号块的大小,便于调整支撑受力点,利于0号块托架安装支撑。
Description
技术领域
本发明属于托架技术领域,具体为一种钢构桥0号块托架结构。
背景技术
托架因起梁的作用所以也叫托架梁,支承中间屋架的桁架称为托架,托架一般采用平行弦桁架,其腹杆采用带竖杆的人字形体系。
目前,现有的0号块托架采用钢构搭接而成,不能根据0号块大小进行有效调整支撑面和受力点,操作很不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢构桥0号块托架结构,以解决现有0号块托架调整不便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种钢构桥0号块托架结构,包括桥墩,所述桥墩上设有支撑机构,所述支撑机构上设有调节机构,所述支撑机构包括支架,所述支架固定于桥墩上,所述支架上设有第一铰接座,所述第一铰接座上转动连接有圆筒,所述圆筒内转动连接有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有支撑柱,所述支撑柱的两侧均设有限位轮,所述圆筒的两侧开设有限位槽,所述限位轮与限位槽滚动连接,所述丝杆上设有第一齿环,所述圆筒上转动连接有轴杆,所述轴杆的一端设有把手,所述轴杆的另一端贯穿圆筒并设有第一齿轮,所述第一齿轮与第一齿环相啮合,所述支架的内壁开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内滚动连接有滚轮,所述滚轮与支撑柱转动连接。
优选的,所述桥墩上设有第一橡胶垫,所述支架通过所述第一橡胶垫固定于桥墩上,所述支架上设有第二橡胶垫。
优选的,所述调节机构包括箱体,所述箱体固定于第二橡胶垫上,所述箱体的内壁固定安装有电机,所述电机的转轴端设有第二齿轮,所述箱体的内壁转动连接有转杆,所述转杆上设有正反螺纹,所述转杆上设有第二齿环,所述第二齿环与第二齿轮相啮合,所述箱体的内壁开设有第二滑槽,所述转杆的两侧均螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的下端设有滑杆,所述滑杆与第二滑槽滑动连接,所述螺纹套上设有第二铰接座,所述第二铰接座内转动连接有传力杆,所述箱体上滑动连接有承台,所述承台的底端设有第三铰接座,所述第三铰接座与传力杆转动连接,所述承台上设有气缸和立柱,所述立柱上设有支撑板,所述支撑板的底端设有第四铰接座,所述第四铰接座与立柱转动连接,所述支撑板的底端开设有第三滑槽,所述气缸的活塞杆的一端设有承接柱,所述承接柱的一端设有限位块,所述限位柱与第三滑槽滑动连接。
优选的,所述桥墩上设有0号块本体,所述支撑板与0号块本体相接触。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1.本发明通过设置支撑机构,根据0号块的大小,便于调整支撑受力点,利于0号块托架安装支撑。
2.本发明通过设置调节机构,根据0号块的大小,便于调整支撑面,使其对0号块进行有效支撑。
3.本发明通过设置缓冲机构,在托架结构支撑0号块时,起到缓冲保护的目的。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的圆筒剖面图;
图3为本发明的箱体剖面图;
图4为本发明的支撑板局部剖面图。
图中:1、桥墩;21、支架;22、滚轮;23、支撑柱;24、第一滑槽;25、圆筒;26、第一铰接座;27、轴杆;28、第一齿轮;29、丝杆;210、第一齿环;211、把手;212、限位槽;213、限位轮;31、箱体;32、气缸;33、承接柱;34、支撑板;35、第一铰接座;36、立柱;37、承台;38、电机;39、第二齿轮;310、第二齿环;311、转杆;312、滑杆;313、第二滑槽;314、传力杆;315、螺纹套;316、第二铰接座;317、第三铰接座;318、第三滑槽;319、限位柱;41、第一橡胶垫;42、第二橡胶垫;5、0号块本体。
具体实施方式
请参阅图1-图4,一种钢构桥0号块托架结构,包括桥墩1,桥墩1上设有支撑机构,支撑机构上设有调节机构,支撑机构包括支架21,支架21的形状为L形,支架21固定于桥墩1上,支架21上设有第一铰接座26,通过设置有第一铰接座26,便于承接圆筒25的转动,第一铰接座26上转动连接有圆筒25,圆筒25内转动连接有丝杆29,通过设置有丝杆29,便于带动支撑柱23移动,丝杆29上螺纹连接有支撑柱23,支撑柱23的两侧均设有限位轮213,圆筒25的两侧开设有限位槽212,限位轮213与限位槽212滚动连接,通过设置有限位轮213和限位槽212,在丝杆29转动时,起到对支撑柱23运动限位的目的,利于支撑柱23做直线运动,丝杆29上设有第一齿环210,圆筒25上转动连接有轴杆27,轴杆27的一端设有把手211,通过设置有把手211,便于带动轴杆27转动,轴杆27的另一端贯穿圆筒25并设有第一齿轮28,第一齿轮28与第一齿环210相啮合,通过设置有第一齿轮28和第一齿环210,在轴杆27转动时,起到带动丝杆29转动的目的,支架21的内壁开设有第一滑槽24,第一滑槽24的竖向形状为T形,第一滑槽24的内滚动连接有滚轮22,滚轮22与支撑柱23转动连接,通过设置有第一滑槽24和滚轮22,起到承接支撑柱23的移动。
请参阅图1,桥墩1上设有第一橡胶垫41,支架21通过第一橡胶垫41固定于桥墩1上,通过设置有第一橡胶垫41,起到减少托架结构对桥墩1的影响,支架21上设有第二橡胶垫42,通过设置有第二橡胶垫42,起到缓冲减震的目的。
请参阅图1、图3和图4,调节机构包括箱体31,箱体31固定于第二橡胶垫42上,箱体31的内壁固定安装有电机38,电机38的型号为5IK90GN-YF,通过设置有电机38,便于带动第二齿轮39转动,电机38的转轴端设有第二齿轮39,箱体31的内壁转动连接有转杆311,转杆311上设有正反螺纹,转杆311上设有第二齿环310,第二齿环310与第二齿轮39相啮合,通过设置有第二齿环310和第二齿轮39,在电机38工作时,起到带动转杆311转动的目的,箱体31的内壁开设有第二滑槽313,转杆311的两侧均螺纹连接有螺纹套315,螺纹套315的下端设有滑杆312,滑杆312与第二滑槽313滑动连接,通过设置有滑杆312和第二滑槽313,起到对螺纹套315运动限位的目的,螺纹套315上设有第二铰接座316,第二铰接座316内转动连接有传力杆314,通过设置有传力杆314,在两侧螺纹套315运动时,起到升降承台37的目的,箱体31上滑动连接有承台37,承台37的底端设有第三铰接座317,通过设置有第三铰接座317,便于承接传力杆314的转动,第三铰接座317与传力杆314转动连接,承台37上设有气缸32和立柱36,气缸32的型号为SC100,通过设置有气缸32,起到抬升承接柱33的目的,立柱36上设有支撑板34,通过设置有支撑板34,便于支撑0号块本体5,支撑板34的底端设有第四铰接座35,第四铰接座35与立柱36转动连接,通过设置有第四铰接座35,便于承接立柱36的转动,支撑板34的底端开设有第三滑槽318,第三滑槽318的竖向截面为T形,气缸318的活塞杆的一端设有承接柱33,承接柱33的一端设有限位块319,限位块319的形状为圆形柱,限位柱319与第三滑槽318滑动连接,通过设置有限位柱319和第三滑槽318,配合气缸32,起到调节支撑板34倾斜度的目的,利于承接支撑0号块。
请参阅图1,桥墩1上设有0号块本体5,支撑板与0号块本体相接触。
施工时,根据0号块本体5的大小,转动把手211,把手211通过轴杆27带动第一齿轮28,第一齿轮28与第一齿环210相啮合,将通过第一齿环210带动丝杆29转动,丝杆29与支撑柱23移动,支撑柱23在限位轮213和限位槽212的作用下,将做直线运动,支撑柱23将移进圆筒25,在移进的过程中,支撑柱23将带动滚轮22在第一滑槽24内滑动,直到滚轮22移动到指定位置。便于调整支撑柱23的受力点,利于支撑0号块本体5。
根据支撑板34与0号块本体5的间距,启动电机38,电机38通过第二齿轮39和第二齿环310带动转杆311转动,转杆311上设有正反螺纹,在第二滑槽313和滑杆312的限位下,将带动两侧螺纹套315做反向运动,两侧螺纹套315将通过第二铰接座316、传力杆314和第三铰接座317带动承台37进行升高,直到支撑板34接触到0号块本体5时,关闭电机38。
通过气缸32抬升承接柱33,承接柱33带动限位柱319沿着第三滑槽318的内壁滑动,限位柱319的挤压将带动承接板34以立柱36的顶端为支点进行偏转,直到承接板34与0号块本体5接触紧密,利于支撑托举0号块本体5,同时通过支架21与桥墩1之间设有第一橡胶垫41,起到保护桥墩1的目的,并且通过设置有第二橡胶垫42,在调整机构支撑0号块本体5时,起到缓冲的目的。
Claims (4)
1.一种钢构桥0号块托架结构,包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)上设有支撑机构,所述支撑机构上设有调节机构,所述支撑机构包括支架(21),所述支架(21)固定于桥墩(1)上,所述支架(21)上设有第一铰接座(26),所述第一铰接座(26)上转动连接有圆筒(25),所述圆筒(25)内转动连接有丝杆(29),所述丝杆(29)上螺纹连接有支撑柱(23),所述支撑柱(23)的两侧均设有限位轮(213),所述圆筒(25)的两侧开设有限位槽(212),所述限位轮(213)与限位槽(212)滚动连接,所述丝杆(29)上设有第一齿环(210),所述圆筒(25)上转动连接有轴杆(27),所述轴杆(27)的一端设有把手(211),所述轴杆(27)的另一端贯穿圆筒(25)并设有第一齿轮(28),所述第一齿轮(28)与第一齿环(210)相啮合,所述支架(21)的内壁开设有第一滑槽(24),所述第一滑槽(24)的内滚动连接有滚轮(22),所述滚轮(22)与支撑柱(23)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢构桥0号块托架结构,其特征在于:所述桥墩(1)上设有第一橡胶垫(41),所述支架(21)通过所述第一橡胶垫(41)固定于桥墩(1)上,所述支架(21)上设有第二橡胶垫(42)。
3.根据权利要求1所述的一种钢构桥0号块托架结构,其特征在于:所述调节机构包括箱体(31),所述箱体(31)固定于第二橡胶垫(42)上,所述箱体(31)的内壁固定安装有电机(38),所述电机(38)的转轴端设有第二齿轮(39),所述箱体(31)的内壁转动连接有转杆(311),所述转杆(311)上设有正反螺纹,所述转杆(311)上设有第二齿环(310),所述第二齿环(310)与第二齿轮(39)相啮合,所述箱体(31)的内壁开设有第二滑槽(313),所述转杆(311)的两侧均螺纹连接有螺纹套(315),所述螺纹套(315)的下端设有滑杆(312),所述滑杆(312)与第二滑槽(313)滑动连接,所述螺纹套(315)上设有第二铰接座(316),所述第二铰接座(316)内转动连接有传力杆(314),所述箱体(31)上滑动连接有承台(37),所述承台(37)的底端设有第三铰接座(317),所述第三铰接座(317)与传力杆(314)转动连接,所述承台(37)上设有气缸(32)和立柱(36),所述立柱(36)上设有支撑板(34),所述支撑板(34)的底端设有第四铰接座(35),所述第四铰接座(35)与立柱(36)转动连接,所述支撑板(34)的底端开设有第三滑槽(318),所述气缸(318)的活塞杆的一端设有承接柱(33),所述承接柱(33)的一端设有限位块(319),所述限位柱(319)与第三滑槽(318)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种钢构桥0号块托架结构,其特征在于:所述桥墩(1)上端设有0号块本体(5),所述支撑板(34)与0号块本体(5)相接触。
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CN202110624109.2A CN113445424A (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种钢构桥0号块托架结构 |
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Cited By (2)
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CN114481856A (zh) * | 2022-03-15 | 2022-05-13 | 菏泽市公路规划设计院 | 一种桥梁架桥装置 |
CN114606873A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-06-10 | 浙江交工宏途交通建设有限公司 | 一种钢箱梁悬臂混凝土浇筑托架 |
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2021
- 2021-06-04 CN CN202110624109.2A patent/CN113445424A/zh not_active Withdrawn
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