CN113418698A - 一种变速器传动***对中调试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变速器传动***对中调试方法，其步骤如下：选取驱动***作为整个***的基准，将驱动***固定，不允许调整；调整被试件与驱动***之间的相对距离，满足联轴器的安装距离；将百分表座固定在驱动***输出法兰上，本变速器传动***对中调试方法保证了传动设备的轴心同轴度，在轴传动过程中良好的对中，可以有效的减少运转过程中产生的震动、噪音、传动连接件的损坏；还能够增加传动效率、延长设备使用寿命、减少维修成本、减少能耗；同时也能够有效避免高速运转时因轴的震动而产生的断轴等风险，有效提高使用的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及对中调试技术领域，具体为一种变速器传动***对中调试方法。
背景技术
随着现代化工业的快速发展，旋转机械的安全、可靠、连续运行至关重要，一旦出现故障造成停机，将造成巨大的经济损失，而且还有可能产生严重的社会影响。在旋转机械各类常见故障中，由于不对中状态下运行会引起传动***的挠曲变形、机械振动、机械噪音和传动连接件的损坏等，对***的稳定运行危害性相当大，因此对中误差一直备受工程师和设计者的广泛关注。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种变速器传动***对中调试方法，可以对传动***进行对中调节，有效防止其发生挠曲变形、机械振动和轴承的磨损等现象的发生，避免机械故障，提高使用的稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速器传动***对中调试方法，其步骤如下：
S1、选取驱动***3作为整个***的基准，将驱动***3固定，不允许调整；
S2、调整被试件6与驱动***3之间的相对距离，满足联轴器5的安装距离；
S3、将百分表座7固定在驱动***输出法兰4上，百分表针9与被试件输入轴法兰10圆周上相接触；
S4、转动驱动***主轴12，分别测量被试件输入轴法兰10 A、B、C、D数值；
S5、保证驱动***3固定不动，按Q数值调整被试件6的安装支架高度；按O数值调整被试件6的安装支架左右位置；
S6、将百分表座7固定在驱动***输出法兰4上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S7、转动驱动***主轴12，分别测量被试件输入轴法兰10 M、N、K、G数值；
S8、保证驱动***3固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S9、检查E、F数值；
S10、检查J、V数值；
S11、将被试件6固定，选取被试件6作为整个***的基准，不允许调整；
S12、调整前加载***2与被试件6之间的相对距离，满足传动轴的安装距离；
S13、将百分表座7固定在前加载***输入法兰11上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10圆周上；
S14、转动前加载***2主轴，重复步骤S4；
S15、保证被试件6固定不动，按Q数值调整前调整底座1高度；按O数值调整前调整底座1左右位置；
S16、将百分表座固定在前加载***2的输入法兰上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S17、转动前加载***2主轴，重复步骤S7；
S18、保证前加载***2固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S19、重复步骤S9；
S20、重复步骤10；
S21、取被试件6固定，选取被试件6作为整个***的基准，不允许调整；
S22、调整后加载***8与被试件6之间的相对距离，满足传动轴的安装距离；
S23、将百分表座7固定在后加载***输入法兰13上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10圆周上；
S24、转动后加载***8主轴，重复步骤S4；
S25、保证被试件6固定不动，按Q数值调整前调整底座1高度；按O数值调整前调整底座1左右位置；
S26、将百分表座7固定在后加载***8主轴输入法兰上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S27、转动后加载***8主轴，重复步骤S7；
S28、保证后加载***8固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S29、重复步骤S9；
S30、重复步骤S10。
作为本发明的一种优选技术方案，所述A、B代表被试件主轴高度方向上与驱动***主轴高度上的偏差；C、D代表被试件主轴左右方向上与驱动***主轴的偏差。
作为本发明的一种优选技术方案，所述M、N代表被试件主轴是否抬头或低头；K、G代表被试件主轴是否摆尾。
作为本发明的一种优选技术方案，所述Q为调整被试件的安装支架高度，其数值为（A-B）/2。
作为本发明的一种优选技术方案，所述O为调整被试件的安装支架左右位置，其数值为（C-D）/2。
作为本发明的一种优选技术方案，所述L为调整被试件的前部或后部单侧支架高低，其数值为（M-N）/2。
作为本发明的一种优选技术方案，所述P为调整被试件前部或后部单侧支架的左右位置，其数值为（K-G）/2。
作为本发明的一种优选技术方案，所述E为（A-B）的数值，F为（C-D）的数值，J为（M-N）的数值,V为（K-G）的数值。
作为本发明的一种优选技术方案，所述E、F、J和V的数值范围在-0.2～0.2之间。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本变速器传动***对中调试方法保证了传动设备的轴心同轴度，在轴传动过程中良好的对中，可以有效的减少运转过程中产生的震动、噪音、传动连接件的损坏；还能够增加传动效率、延长设备使用寿命、减少维修成本、减少能耗；同时也能够有效避免高速运转时因轴的震动而产生的断轴等风险，有效提高使用的实用性。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为驱动***检测被试件输入轴法兰圆周结构示意图；
图3为驱动***检测被试件输入轴法兰端面结构示意图；
图4为前加载***检测被试件输入轴法兰圆周结构示意图；
图5为前加载***检测被试件输入轴法兰端面结构示意图；
图6为后加载***检测被试件输入轴法兰圆周结构示意图；
图7为后加载***检测被试件输入轴法兰端面结构示意图；
图8为输入轴法兰圆周测量示意图；
图9为输入轴法兰端面测量示意图。
图中：1前调整底座、2前加载***、3驱动***、4驱动***输出法兰、5联轴器、6被试件、7百分表座、8后加载***、9百分表针、10被试件输入轴法兰、 11前加载***输入法兰、12驱动***主轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例。本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种变速器传动***对中调试方法，其步骤如下：
S1、选取驱动***3作为整个***的基准，将驱动***3固定，不允许调整；
S2、调整被试件6与驱动***3之间的相对距离，满足联轴器5的安装距离；
S3、将百分表座7固定在驱动***输出法兰4上，百分表针9与被试件输入轴法兰10圆周上相接触；
S4、转动驱动***主轴12，分别测量被试件输入轴法兰10 A、B、C、D数值；
S5、保证驱动***3固定不动，按Q数值调整被试件6的安装支架高度；按O数值调整被试件6的安装支架左右位置；
S6、将百分表座7固定在驱动***输出法兰4上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S7、转动驱动***主轴12，分别测量被试件输入轴法兰10 M、N、K、G数值；
S8、保证驱动***3固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S9、检查E、F数值；
S10、检查J、V数值；
S11、将被试件6固定，选取被试件6作为整个***的基准，不允许调整；
S12、调整前加载***2与被试件6之间的相对距离，满足传动轴的安装距离；
S13、将百分表座7固定在前加载***输入法兰11上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10圆周上；
S14、转动前加载***2主轴，重复步骤S4；
S15、保证被试件6固定不动，按Q数值调整前调整底座1高度；按O数值调整前调整底座1左右位置；
S16、将百分表座固定在前加载***2的输入法兰上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S17、转动前加载***2主轴，重复步骤S7；
S18、保证前加载***2固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S19、重复步骤S9；
S20、重复步骤10；
S21、取被试件6固定，选取被试件6作为整个***的基准，不允许调整；
S22、调整后加载***8与被试件6之间的相对距离，满足传动轴的安装距离；
S23、将百分表座7固定在后加载***输入法兰13上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10圆周上；
S24、转动后加载***8主轴，重复步骤S4；
S25、保证被试件6固定不动，按Q数值调整前调整底座1高度；按O数值调整前调整底座1左右位置；
S26、将百分表座7固定在后加载***8主轴输入法兰上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S27、转动后加载***8主轴，重复步骤S7；
S28、保证后加载***8固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S29、重复步骤S9；
S30、重复步骤S10。
本发明可以提高***运行的稳定性，减少运转过程中产生的震动和噪音的影响；还能提高传动效率、延长设备使用寿命和减少维修成本等优点；同时也能够有效避免高速运转时因轴的震动而产生的断轴等风险，有效提高使用的实用性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于步骤如下：
S1、选取驱动***3作为整个***的基准，将驱动***3固定，不允许调整；
S2、调整被试件6与驱动***3之间的相对距离，满足联轴器5的安装距离；
S3、将百分表座7固定在驱动***输出法兰4上，百分表针9与被试件输入轴法兰10圆周上相接触；
S4、转动驱动***主轴12，分别测量被试件输入轴法兰10 A、B、C、D数值；
S5、保证驱动***3固定不动，按Q数值调整被试件6的安装支架高度；按O数值调整被试件6的安装支架左右位置；
S6、将百分表座7固定在驱动***输出法兰4上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S7、转动驱动***主轴12，分别测量被试件输入轴法兰10 M、N、K、G数值；
S8、保证驱动***3固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S9、检查E、F数值；
S10、检查J、V数值；
S11、将被试件6固定，选取被试件6作为整个***的基准，不允许调整；
S12、调整前加载***2与被试件6之间的相对距离，满足传动轴的安装距离；
S13、将百分表座7固定在前加载***输入法兰11上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10圆周上；
S14、转动前加载***2主轴，重复步骤S4；
S15、保证被试件6固定不动，按Q数值调整前调整底座1高度；按O数值调整前调整底座1左右位置；
S16、将百分表座固定在前加载***2的输入法兰上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S17、转动前加载***2主轴，重复步骤S7；
S18、保证前加载***2固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S19、重复步骤S9；
S20、重复步骤10；
S21、取被试件6固定，选取被试件6作为整个***的基准，不允许调整；
S22、调整后加载***8与被试件6之间的相对距离，满足传动轴的安装距离；
S23、将百分表座7固定在后加载***输入法兰13上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10圆周上；
S24、转动后加载***8主轴，重复步骤S4；
S25、保证被试件6固定不动，按Q数值调整前调整底座1高度；按O数值调整前调整底座1左右位置；
S26、将百分表座7固定在后加载***8主轴输入法兰上，百分表针9连接至被试件输入轴法兰10端面上；
S27、转动后加载***8主轴，重复步骤S7；
S28、保证后加载***8固定不动，按L数值调整被试件6的前部或后部单侧支架高低；按P数值调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置；
S29、重复步骤S9；
S30、重复步骤S10。
2.根据权利要求1所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述A、B代表被试件6主轴高度方向上与驱动***3主轴高度上的偏差；C、D代表被试件6主轴左右方向上与驱动***3主轴的偏差。
3.根据权利要求1所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述M、N代表被试件6主轴是否抬头或低头；K、G代表被试件6主轴是否摆尾。
4.根据权利要求1所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述Q为调整被试件6的安装支架高度，其数值为（A-B）/2。
5.根据权利要求1所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述O为调整被试件6的安装支架左右位置，其数值为（C-D）/2。
6.根据权利要求1所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述L为调整被试件6的前部或后部单侧支架高低，其数值为（M-N）/2。
7.根据权利要求1所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述P为调整被试件6前部或后部单侧支架的左右位置，其数值为（K-G）/2。
8.根据权利要求1所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述E为（A-B）的数值，F为（C-D）的数值，J为（M-N）的数值,V为（K-G）的数值。
9.根据权利要求8所述的一种变速器传动***对中调试方法，其特征在于：所述E、F、J和V的数值范围在-0.2～0.2之间。
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