CN113405796A - 圆柱滚子轴承检测辅助工装 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种圆柱滚子轴承检测辅助工装，属于轴承检测技术领域，包括加载机构、主架体、螺纹杆、连接杆、固定爪，主架体具有顶杆、底杆和一对侧杆，加载机构与顶杆固定，螺纹杆垂直穿设于底杆上，侧杆上设有通槽。螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，连接杆的一端与螺纹套铰接、另一端与固定爪的一端铰接；固定爪的另一端从通槽中穿出并平行于侧杆设置，固定爪相对的侧壁的末端设有固定头。通槽上可拆卸连接有一限制所述弯杆向上滑动的限位组件。本发明结构简单、通用性强的通过两侧夹持方式限制无内圈挡边的圆柱滚子轴承的轴承内圈的轴向位移，有效避免测量情况下的轴承内圈脱离的情形发生。

Description

圆柱滚子轴承检测辅助工装

技术领域

本发明涉及轴承辅助仪器技术领域，尤其涉及一种内圈无挡边的圆柱滚子轴承检测的辅助工装。

背景技术

在以往的检测过程中，内圈无挡边圆柱滚子轴承由于缺乏内圈挡边，在振动噪音测量时无法承受轴向载荷，导致检测过程中存在内圈在较高转速环境下发生内圈脱离芯轴的现象，造成测试中止。

为避免上述现象的发生，现有技术中通常在芯轴的中央加工一上、下贯穿的螺纹孔，再通过配套的工装对内圈进行轴向锁紧。由于配套工装的尺寸需与轴承相适配，故该种固定方法中配套工装的种类、数量多，存在较大的加工成本压力。

基于此，提出本案申请。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种内圈无挡边的圆柱滚子轴承检测的辅助工装，可适配不同尺寸的使用，保持内圈在测试过程中正常运行，解决现有技术中配套工装适配性低、加工成本过高的问题。

为实现上述目的，本发明圆柱滚子轴承检测辅助工装结构如下：包括加载机构，主架体、螺纹杆、连接杆、固定爪，所述主架体具有相对设置的顶杆、底杆和一对相对设置的侧杆；所述加载机构的加载端可拆卸固定连接于顶杆上；所述螺纹杆沿顶杆、底杆之间的垂直连接方向可滑动地穿设于所述底杆上，所述螺纹杆距一对侧杆之间的距离相等；所述侧杆上沿顶杆、底杆之间的垂直连接方向设有通槽；

所述螺纹杆上螺纹连接有一螺纹套，所述连接杆的一端与螺纹套铰接、另一端与固定爪的一端铰接；所述固定爪至少为两个且分别穿设于所述通槽中，其包括有与顶杆、底杆之间的垂直连接方向平行的直杆、衔接直杆和连接杆的弯杆以及设于直杆末端上的固定头，所述固定爪的直杆朝下设置、弯杆与所述通槽滑动配合；所述固定头设置于所述固定爪相对的侧壁上。

所述通槽上可拆卸连接有一限制所述弯杆向上滑动的限位组件。

上述技术方案使用如下：当加载机构开始工作进行径向加载时，整体结构特别是主架体逐步靠近轴承外圈、同时螺纹杆的底端与轴承外圈抵触配合。在继续加载过程中，由于螺纹杆的底部凸出于轴承外圈，故在其与轴承外圈抵触配合后，螺纹杆受反作用力反向移动，并通过螺纹套带动连接杆移动，随后通过固定爪与连接杆之间的铰接点、连接杆与螺纹套之间的铰接点使得连接杆带动固定爪摆动（由于限位组件的限位作用，固定爪无法在通槽中上移）。固定爪摆动过程中，固定头朝向与轴承内圈的端面移动并与其接触形成轴向限位，从而将轴承内圈限制于两个固定爪中，达到杜绝轴承内圈受测试工况影响脱离轴承的目的。

通过上述技术方案，本发明提供了一种无需装夹、直接接触使用、方便操作的辅助工装，其利用固定爪从两侧夹紧轴承内圈，可以将轴承内圈有效固定；并可控制加载机构的加载情况，方便地控制辅助工装的工作状态。并且，可以通过调整螺纹套在螺纹杆上的位置调整螺纹杆的底部凸出于轴承外圈的凸出量，适应不同直径尺寸的轴承使用，再结合限位组件于滑槽上的位置可调整固定爪的摆动幅度，适应不同厚度的轴承使用。以此能够大大减少辅助工装的种类数量，进而降低加工成本。

本发明进一步设置如下：所述弯杆为一弧形弯曲结构；或者，所述弯杆包括两根短直杆且二者以一定钝角连接。

为方便加工，本发明进一步设置如下：所述固定爪一体成型。

本发明进一步设置如下：所述直杆的末端设有凹槽，凹槽内安装有一弹簧，所述凹槽上罩设有一防脱罩，所述固定头的一端与所述弹簧弹性配合，所述固定头的另一端从所述防脱罩上的开孔穿出，所述固定头上还设有限制其从所述防脱罩上的开孔的穿出长度的限位结构。

上述技术方案提供了一种可伸缩的弹性固定头结构，将其与轴承内圈抵触配合，可以在起到轴向限位作用的同时，避免固定头对轴承内圈的端面施加压力影响轴承内圈的正常运转，确保本发明辅助工装的作用的有效性。

本发明进一步设置如下：所述固定头的另一端采用子弹头，可以避免固定头影响轴承内圈的正常运转，确保检测结构的精确性。

本发明进一步设置如下：所述加载机构为气缸，所述气缸的活塞杆至少为两个且通过一顶板与所述主架体的顶杆可拆卸固定连接。

上述技术方案可将加载机构产生的径向力稳定、均匀地传递至主架体并推动主架体的运动。

本发明进一步设置如下：与所述连接杆连接的短直杆与所述直杆之间的倾斜角度为100°~110°。

本发明进一步设置如下：至少两根短直杆之间的夹角为130~135°，所述短直杆与与其相连的直杆之间的夹角为147~152°。

本发明进一步设置如下：所述直杆包括有杆一与杆二，杆一与杆二可拆卸固定连接，杆一与弯杆连接时，可通过替换不同尺寸长度的杆二来适应尺寸差异较大的轴承使用。

本发明进一步设置如下：所述限位组件包括螺纹连接的螺钉和螺母，其结构简单、来源广泛、使用方便。

本发明的有益效果如下：本发明通过加载机构使固定头与内圈始终稳定接触并施加一定预紧力，避免由于高速环境下内圈出现脱离现象，保证检测过程稳定。

附图说明

图1为本发明具体实施例整体示意图。

图2为本发明具体实施例固定爪结构示意图。

图3为本发明具体实施例使用状态整体示意图。

图4为本发明具体实施例使用状态主视示意图。

图5为图4中A-A向剖面示意图。

图6为图5局部放大示意图。

附图标记：1、气缸；2、主架体；3、螺纹杆；4、螺纹套；5、摆动夹持组件；6、限位组件；21、条形通槽；22、底杆；61、螺母；62、螺钉；11、活塞杆；12、顶板；41、侧翼；51、连接杆；52、固定爪；53、固定组件；521、短杆一；522、短杆二；100、被测轴承；101、轴承内圈；531、弹簧；532、固定头；533、防脱罩。

具体实施方式

实施例1本实施例提供一种圆柱滚子轴承检测辅助工装，包括加载机构、主架体2、螺纹杆3以及摆动夹持组件5，其中，摆动夹持组件5包括一对对称连接与螺纹杆3上的连接杆51和固定爪52。如图1所示，本实施例中，加载机构采用气缸1，气缸1内部设有气室和跟随气室体积变化而产生位移的活塞，活塞上连接至少两根并行设置的活塞杆11，本实施例中，活塞杆11为两根。活塞杆11的一端与活塞固定连接，活塞杆11的另一端则共同连接有一顶板12，并通过该顶板12可拆卸固定连接于主架体2的顶端。结合图5所示，主架体2具有相对设置的顶杆、底杆22和一对相对设置的侧杆，其中顶杆、底杆22以及侧杆均为具有一定宽度和厚度的条形板，顶杆、底杆22以及一对侧杆固定连接形成一对称的矩形框架结构。活塞杆11的另一端即连接至顶杆的上表面。底杆22的中心设有开孔，螺纹杆3沿顶杆、底杆22之间的垂直连接方向（即图1中的竖直方向）可滑动地穿设于底杆22的开孔之中，同时，底杆22的底部部分地凸出于底杆22的底面。

两个侧杆的侧壁上开设有竖直方向的条形通槽21，前述摆动夹持组件5即安装于螺纹杆3以及该条形通槽21之中：具体地，首先，螺纹杆3上螺纹连接有一螺纹套4，连接杆51与固定爪52的数量均为两个，其中，连接杆51的一端与螺纹套4的两侧下方凸设的侧翼41铰接，连接杆51的另一端与一固定爪52的一端铰接。固定爪52采用一体成型删除，包括竖直设置的直杆、弯杆以及固定头532，弯杆由两根短直杆以一定钝角连接形成。直杆具有一定长度，分别设置于主架体2的侧杆的两侧，其长度需满足能够从位于被测轴承100轴承外圈范围外的某点延伸至被测轴承100内圈处的要求。弯杆的一端与连接杆51铰接，其另一端穿过条形通槽21后与直杆的顶端连接，固定头532设置于直杆的底端。且特别地，固定头532设置与直杆相对的侧壁上。在弯杆的上方、条形通槽21上可拆卸连接有一限制弯杆向上滑动的限位组件6。

继续参见图5所示，本实施例中，直杆的相对的侧壁的末端设有凹槽，凹槽内安装有一弹簧531，凹槽上罩设有一防脱罩533，固定头532的一端与所述弹簧531弹性配合，固定头532的另一端最好采用表面圆滑的子弹头且其通过防脱罩533上的开孔从防脱罩533与凹槽配合形成的安装空间中穿出，同时，固定头532上还设有限制其从防脱罩533上的开孔的穿出长度的限位挡边。

再结合图1与图5所示可见，本实施例中，限位组件6由螺纹连接的螺钉62和螺母61组成，螺钉62包括有杆部和与杆部的一端垂直相连的止挡部，螺钉62的杆部设有外螺纹。螺母61包括与杆部螺纹连接的螺纹接管和与螺纹接管相连的转柄。杆部的直径同条形通槽21的槽宽相适应。螺钉62与螺母61分别从条形通槽21的两侧开口***并螺纹连接固定，完成对固定爪52于条形通槽21中的可滑动的距离的限制。当然，由于本实施例中螺母61上设计有转柄，检测人员可以方便地通过转动转柄调节限位组件6在条形通槽21上的位置。

需要特别说明的是，参见图2所示，本实施例中，为使通过螺纹杆3与主架体2的相对位移变化能够有效操控固定爪52摆动，使固定爪52的摆动幅度在被测轴承100的轴向上尽量贴近，以方便固定爪52以趋近垂直的状态贴近轴承内圈101并能够在于轴承内圈101接触后、使固定头532与轴承内圈101垂直接触配合、以确保摆动夹持组件5对轴向内圈的有效限制。本实施例中，固定爪一52由短直杆一521、短直杆二522与长直杆以此衔接而成，短直杆一521与连接杆之间的倾斜角度为100°~110°，短直杆一521、短直杆二522之间的夹角为130~135°，短直杆二522与与其相连的长直杆之间的夹角为147~152°。具体地，本实施例中，短直杆一521、短直杆二522之间的夹角为133°左右，短直杆二522与与其相连的长直杆之间的夹角为150°。并且，上述固定爪一52中的相对角度限制还可以控制固定爪一52的摆动速度，避免固定头532与轴承内圈101发生碰撞，影响轴承内圈101与轴承外圈以及圆柱滚子配合的稳定性。

实施例2 本实施例与实施例1的不同之处在于：弯杆为一弧形弯曲结构，该弧形弯曲结构对应的圆弧角度为133~136°。相比于实施例1中的双短直杆结构，本实施例结构或更便于加工，在固定爪52的摆动过程中的摆动磕碰相对较少，但其的可控性低于实施例1中的双直杆结构。

实施例3 本实施例与实施例1的不同之处在于：本实施例中，直杆包括有杆一与杆二，其中杆一与杆二可拆卸固定连接，例如螺纹连线、卡接或套接。杆一的一端同连接杆51铰接，其另一端同杆二固定连接，杆二的另一端则作为直杆的底端，其上设置有实施例1中所述的固定头532。

综上所述，本发明提供了一种结构简单、通用性强的通过两侧夹持方式限制无内圈挡边的圆柱滚子轴承的轴承内圈101的轴向位移，有效避免测量情况下的轴承内圈101脱离的情形发生。通过加载机构的控制，还可以有效稳定轴承内圈101的运转的稳定性。

Claims (10)

1.一种圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：包括加载机构，主架体、螺纹杆、连接杆、固定爪，所述主架体具有相对设置的顶杆、底杆和一对相对设置的侧杆；所述加载机构的加载端可拆卸固定连接于顶杆上；所述螺纹杆沿顶杆、底杆之间的垂直连接方向可滑动地穿设于所述底杆上，所述螺纹杆距一对侧杆之间的距离相等；所述侧杆上沿顶杆、底杆之间的垂直连接方向设有通槽；

所述螺纹杆上螺纹连接有一螺纹套，所述连接杆的一端与螺纹套铰接、另一端与固定爪的一端铰接；所述固定爪至少为两个且分别穿设于所述通槽中，其包括有与顶杆、底杆之间的垂直连接方向平行的直杆、衔接直杆和连接杆的弯杆以及设于直杆末端上的固定头，所述固定爪的直杆朝下设置、弯杆与所述通槽滑动配合；所述固定头设置于所述固定爪相对的侧壁上；

所述通槽上可拆卸连接有一限制所述弯杆向上滑动的限位组件。

2.如权利要求1所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：所述弯杆为一弧形弯曲结构；或者，所述弯杆包括至少两根以钝角连接的短直杆。

3.如权利要求1或2所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：所述固定爪一体成型。

4.如权利要求1所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：所述直杆的末端设有凹槽，凹槽内安装有一弹簧，所述凹槽上罩设有一防脱罩，所述固定头的一端与所述弹簧弹性配合，所述固定头的另一端从所述防脱罩上的开孔穿出，所述固定头上还设有限制其从所述防脱罩上的开孔的穿出长度的限位结构。

5.如权利要求4所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：所述固定头的另一端采用子弹头。

6.如权利要求1所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：所述加载机构为气缸，所述气缸的活塞杆至少为两个且通过一顶板与所述主架体的顶杆可拆卸固定连接。

7.如权利要求2所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：与所述连接杆连接的短直杆与所述直杆之间的倾斜角度为100°~110°。

8.如权利要求2或7所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：至少两根短直杆之间的夹角为130~135°，所述短直杆与与其相连的直杆之间的夹角为147~152°。

9.如权利要求1所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：所述直杆包括有杆一与杆二，杆一与杆二可拆卸固定连接。

10.如权利要求1所述的圆柱滚子轴承检测辅助工装，其特征在于：所述限位组件包括螺纹连接的螺钉和螺母。

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