CN1133400A - 回转式压缩机 - Google Patents

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Abstract

提供一种能在减少顶隙、提高压缩效率的同时通过气缸内一定容积的排气室降低噪音的回转式压缩机。回转式压缩机在封闭或壳体内置放有由电动机驱动的回转式压缩机构。在压缩机构中，气缸内周面形成有排气孔并通过阀座板构成该气缸内周面的一部分。而且在该阀座板上形成有排气孔。

Description

回转式压缩机
本发明涉及装入各种冷冻机械、冰箱、空调机等的冷冻循环中的回转式压缩机，特别涉及一种改进压缩机构以降低噪音、提高压缩效率的回转式压缩机。
装在各种冷冻机械、冰箱、空调机等的冷冻循环中的回转式压缩机系将由电动机驱动的回转式压缩机构置放在封闭式壳体内，由该回转式压缩机构压缩后的制冷剂从排气室经封闭式壳体排至冷冻循环***。
以往的回转式压缩机构的气缸为铸件，在气缸内对从该气缸的吸入口吸入的制冷剂进行压缩，经主轴承或副轴承侧形成的排气室排至主消音室或副消音室。主消音室和副消音室分别由盖住主轴承和副轴承的轴承罩形成。
排到副消音室中的制冷剂经连接孔被导入主消音室，然后再从该主消音室导入封闭式壳体内。
在以往的回转式压缩机中，在主轴承和副轴承处形成的排气通路由于是用作为置放排气阀的排气室构成的，因此难以获得作为排气室发挥充分机能的空间。而且必须在气缸内周侧端面设置排气口用凹口，而由于这个凹口的存在，则难以减小形成最大压缩时压缩容积的空隙，即顶隙。在提高压缩效率和降低噪音方面均有问题。
在日本实用新案公开1987年20186号公报中揭示了一种在通过铸造成形的气缸内形成排气室的回转式压缩机。在这种回转式压缩机中，用钻头等以平行于气缸内形成的圆筒状气缸孔的纵轴方式对气缸体钻孔，并将该孔用作排气室。该排气室中装有被称为涡流阀的排气阀，排气室通过排气口与气缸孔连通。
此外，在气缸孔内周面形成的排气口须进行切削加工以得到所需要的形状。
气缸通过铸造成形后，在气缸体上平行于气缸内径钻孔以形成排气室，在内部装有涡流阀的以往的回转式压缩机中不能形成大的排气室。而且在将排气口(排气孔)从叶片槽分开的同时为增加叶片槽与排气口间的气缸壁厚，必须保证排气口附近的机械和物理强度，还由于必须一定程度上保证排气口的容积，故顶隙难以减少。而且由于排气室的容积不能增大，气缸高度方向的排气室难以加盖住，故在提高压缩效率和降低噪音方面均有问题。
而且，在主轴承和副轴承处形成有排气室并在该排气室设置有排气阀的以往的回转式压缩机中，由于不能充分保证排气室的容积，不仅排气阀的装配比较困难，而且由于对排气制冷剂的压力波动未经充分衰减就在封闭式壳体内排气，要充分降低由于回转式压缩机的运转带来的噪音是困难的。
而且，在气缸上形成的吸入口被加工成圆形的情况下，由于圆柱活塞回转方向(转动方向)的吸入口的开口宽度变大，圆柱活塞的压缩起始点延迟；从而有可能降低其压缩效率。
本发明鉴于上述情况，其目的在于提供一种能使顶隙减少并提高压缩效率、确保气缸内的排气室的容积并能降低噪音的回转式压缩机。
本发明的另一目的在于提供一种在气缸内设有充分保证容积的排气室，并能降低因压缩制冷剂的排气波动引起的噪音和振动，而且能有效降低向外部传递噪音和振动的回转式压缩机。
本发明的再一目的是提供一种在气缸铸造时通过预先装入阀座板来形成排气室从而不需要排气室的后加工、能适合于多批量生产并使阀座板与气缸铸件的结合强度提高和稳定化的回转式压缩机。
本发明的目的还在于提供一种在排气室内简单易行地安装排气阀，另一方面可使排出制冷剂的压力波动衰减并使噪音充分降低的回转式压缩机。
本发明的目的还在于提供一种可使滚柱活塞的压缩开始点提前，并使压缩效率提高的回转式压缩机。
本发明的目的还在于提供一种气缸形状标准化并具有通用性的、适合于多批量生产的价格便宜的回转式压缩机。
为解决上述问题，本发明回转式压缩机包括气缸，将其内部形成压缩室的回转式压缩机构置放在封闭式壳体内，在所述气缸内周面上形成排气口的回转式压缩机中，其特征在于，通过阀座板构成所述气缸内周面的一部分，并在该阀座板上形成排气口。
本发明回转式压缩机用钢板作为阀座板的材料，最好在气缸铸造时通过装入该阀座板一体成形为阀座板装入式气缸。该阀座板的厚度以0.5mm-3mm左右为佳，但不受此限。阀座板以含镍(Ni)量3％以上或表面镀镍(Ni)的钢板制成，也可用含铬(Cr)量10％以上的不锈钢板制成。
而且，在本发明回转式压缩机中将阀座板弯折成大致L形，该L形弯折部最好构成叶片槽的槽侧壁的一部分；而且将构成气缸内周面的气缸体与阀座板的叶片槽对侧部分的边界部向外方延长的边界面与通过上述边界部的气缸内周面的外接面以所要求的角度交错。
气缸上形成有可通过排气口与压缩室连通的排气室，在该排气室中设有盖住上述排出口的排气阀机构，同时在所述排气室中形成有与气缸轴线大致平行设置的排气室出口孔，而且压缩机构包括主轴承和副轴承，并通过盖住该主轴承和副轴承的轴承罩分别形成主消音室和副消音室，另一方面使所述排气室通过所述排气室出口孔与副消音室连通，并设有使该副消音室与主消音室连通的连接孔，使主消音室与封闭式壳体连通。
为解决上述问题，本发明回转式压缩机包括气缸，将由电动机驱动的回转式压缩机构置放在封闭式壳体内，在所述气缸内周面上形成排气口的回转式压缩机中，在所述气缸内将排气室与朝排出口的半径方向外方一体成形，并通过从气缸外侧盖住的腔罩将该排气室封闭。上述气缸由阀座板构成内周面的一部分，并在该阀座板上形成排气口。
上述腔罩用减振钢板制成，或用比气缸所含石墨粒子形状大的片状石墨作为主要成份的铸件材料制成，或在所述腔罩与气缸的接触部间装有弹性的密封装置，同时采用板弹簧等弹性顶压装置把腔罩固定在气缸上。
为解决上述问题，本发明回转式压缩机包括气缸，还包括由电动机驱动的滚柱活塞，将形成有压缩室的回转式压缩机构置放在封闭式壳体内，在所述气缸上设有靠近所述压缩室吸入口的回转式压缩机中，所述气缸的内周面侧开设的吸入口处至少将滚柱活塞的回转方向下流侧的吸入口边缘形成与回转轴的轴线基本平行的直线状。
上述气缸包括构成内周面一部分的阀座板，并在该阀座板上形成排气口，上述气缸上形成的吸入口在所述滚柱活塞的回转轴的轴方向分别形成细长的长方形。
为解决上述问题，本发明回转式压缩机包括气缸，将由电动机驱动的两只回转式压缩机构用隔板隔开并一体式置放在封闭式壳体内，所述压缩机构包括主轴承和副轴承，并通过盖住该主轴承和副轴承的轴承罩分别形成主消音室和副消音室，在所述两压缩机构的气缸内分别形成排气室并通过连接孔将在两个气缸内形成的排气室相互连通；另一方面，至少将副轴承侧气缸的排气室通过排气室出口孔连通到副消音室，并通过该副消音室的连接孔连通到主消音室，并使该主消音室与封闭式壳体连通。
本发明回转式压缩机由于以阀座板构成气缸内周面的一部分并在该阀座板上形成排气口，故可减少排气口部的容积，减少顶隙，并可提高压缩效率。
由于气缸铸造时将钢板制品的阀座板装入铸型内而通过铸造一体成形，制成阀座板装入式气缸，气缸铸件制造时通过将阀座板一体装入气缸，不仅接合力高，结合强度高，而且制造性能良好，可获得适宜多批量生产的阀座板装入式气缸。
该阀座板采用厚度为0.5mm-3mm左右的钢板制造，与用铸件形成的排气口不同，可减少其排气口部的容积，并可减少顶隙，提高压缩效率。
阀座板采用含镍(Ni)量3％以上的钢板或在板面上镀镍的钢板制成，铸造时阀座板中的Ni成份经熔化后使磨合性及贴合性良好，可与气缸铸件一体化融合，提高气缸铸件与阀座板的接合力，可提供高强度的阀座板装入式气缸，并可提供适合于多批量生产的气缸。
当阀座板采用含铬(Cr)量10％以上的不锈钢板构成时，阀座板的耐热、耐变形强度增大，铸造时阀座板的变形极小，能高精度制造适合于多批量生产的阀座板装入式气缸。
由于阀座板被弯折成大致为L形而该L形折弯部又构成叶片槽的一部分槽侧壁，故能使阀座板上形成的排气口靠近叶片槽侧，并使顶隙减少，压缩效率提高。而且，叶片槽只是叶片滑动负荷小的槽侧壁的一部用阀座板构成，叶片滑动负荷作用大的槽侧壁可用耐磨性优良的铸件材料构成，不会降低叶片的滑动性能和可靠性，可改善压缩机性能。
由于构成气缸内周面的铸件气缸体与从阀座板的叶片槽对侧部分的边界部向外延长的边界面和通过上述边界面的气缸内周面的外接面以所需角度交错，可增大交错部分的铸件角度，提高边界部附近铸件与阀座板的结合强度，有效并可靠地防止铸件的脱落且使结合稳定，能得到质量良好的阀座板装入式气缸。
由于气缸内形成的排气室和压缩室系用厚度很小的阀座板隔开，可形成容积量较大的排气室，另一方面由于排气室系在气缸铸造时成形，不需要为形成排气室用的后加工，经济性良好。
排气室内与气缸轴线基本平行的排气室出口孔易于成形，可实现气缸的标准化和通用化，能提供适合于多批量生产的经济的阀座板装入式气缸。
一方面在气缸内形成大容积量的排气室，另一方面将排至该排气室的压缩制冷剂依次经副消音室和主消音室导入封闭式壳体内。采用这一结构因多级消音作用可使噪音降低并使压力波动平稳化，还能有效地防止因排气制冷剂的压力波动引起的噪音振动向封闭式壳体的外部传递。
由于气排室在排气口的半径方向外方系一体成形并用腔罩从气缸外侧将该排气室盖住并将其封闭，可充分利用排气室的容积，且排气阀安装简便；另一方面采用该排气室可使排气制冷剂的压力波动衰减，并可使压缩机的运转噪音大幅度降低。
通过用阀座板构成气缸内周面的一部分并在该阀座板上形成排气口，由于减少了排气口的容积和顶隙，故能提高压缩效率。
在用减振钢板或比石墨粒子大的片状石墨为主要成份的铸件材料制成覆盖前述排气室的腔罩的情况下，因排气制冷剂的压力波动引起的噪音和振动在通过减振钢板或片状石墨为主要成份的腔罩时被大幅度衰减，故减轻了噪音和振动。
由于在该腔罩与气缸的接触部装有一定弹性的密封装置并通过弹性装置将腔罩固定在气缸上，可以通过一次操作将腔罩装在气缸上，而即使是一次操作，也能可靠地防止排气制冷剂从腔罩泄漏。
由于在气缸的内周面侧上开口的吸入口处将滚柱活塞的回转方向(转动方向)下流侧的吸入口边缘加工成与回转轴基本平行的直线状，可使因滚柱活塞产生的压缩开始点提前，并可使其压缩效率提高。
而且由于在构成气缸内周面一部分的阀座板上形成排气口，能减少排气口部的容积并使顶隙减小，可更有效地提高压缩效率。
由于气缸的吸入口在滚柱活塞的轴方向上分别形成细长的长方形，吸入管的连接与以往结构相同，可将压缩开始点提前，并可使压缩效率提高。
即使是在封闭式壳体内一体化置放有用隔板分隔的二台回转式压缩机的情况下，由于在两个气缸内分别形成排气室的同时使两个气缸的排气室连通，可将气缸形状制成基本或全部相同形状，实现气缸的标准化和通用化，可提供适合于多批量生产的价格便宜的回转式压缩机。
对于附图的简单说明。
图1为表示本发明回转式压缩机的第一实施例的纵剖面图。
图2为表示图1回转式压缩机中所装的回转式压缩机构的剖面图。
图3为表示图2回转式压缩机构中所装的阀座板装入式气缸的俯视图。
图4为图3所示回转式压缩机构的放大图，以及表示力的作用关系的示意图。
图5为从气缸外部V方向看图3所示回转式压缩机构的吸入口的局部视图。
图6为表示本发明回转式压缩机的第二实施例的回转式压缩机构的剖面图。
图7为表示本发明回转式压缩机的第三实施例的双回转型压缩机的回转式压缩机构的剖面图。
图8为表示本发明回转式压缩机的第四实施例的双回转型压缩机的回转式压缩机构的剖面图。
以下结合附图说明本发明回转式压缩机的实施例。
图1为表示本发明回转式压缩机一例的纵剖面图。该回转式压缩机装在冷冻展示柜等冷冻机械及冰箱、空调等所带冷冻循环中。
回转式压缩机10为立式布局，在作为压缩机机壳的封闭式壳体11内分别装有电动机12和由该电动机12驱动的回转式压缩机构13。电动机12包括压入封闭式壳体11内固定的定子15和置放在定子15中的转子16。转子16与转动自如式支承的回转轴17一体构成，当经接线端18向定子15的线圈供电时即可回转驱动。
回转轴17通过回转式压缩机构13的主轴承20和副轴承21转动自如地受其支承。该主轴承20和副轴承21从上下两侧将铸件制的气缸22夹在其间，并用穿过气缸22的固定螺栓23加以固定。气缸22通过压入封闭式壳体11并用焊接等加以固定的支承架24支承并固定在封闭式壳体11上。
如图1或图3所示，在回转式压缩机构13的气缸22内形成有气缸室25，在该气缸室25中装有滚柱活塞26。该滚柱活塞26被装在回转轴17的曲柄部17a上，随着回转轴17的回转驱动一面在气缸室25内转动一面偏心回转，对供给气缸室25中的制冷剂进行压缩而发挥压缩机作用。
如图3所示，回转式压缩机构13形成有连接气缸室25的叶片槽27，该叶片槽27中装有叶片28。在该叶片28的后端部装有未图示的弹簧，并由该弹簧向气缸室25方向施力。如图3和图4所示，气缸室25通过叶片28而被划分为吸入侧腔25a和压缩侧腔25b。上述气缸22中在叶片槽27两侧分别形成吸入制冷剂的吸入口30和吐出被压缩后的制冷剂的排气口31。
如图1所示，吸入口30系通过吸入管32连接到贮压器33。送入该贮压器33中的制冷剂被分离成气体和液体，其结果，气体制冷剂被吸入气缸室25的吸入侧腔25a。
如图5所示，在气缸22的内周面上形成的吸入口30在滚柱活塞26的轴方向形成细长的矩形形状。由于把滚柱活塞26回转方向下流侧的吸入口边缘30a制成与回转轴17的轴线大体平行的直线状，由滚柱活塞26产生的压缩开始点只能提前△L。
与以往的圆形吸入口相比，即使在吸入截面积相同的情况下，由滚柱活塞26产生的压缩开始点在靠近叶片28侧时可以提前，可提高这一部分的压缩效率。
排气口31通过装有由导阀构成的单向阀的排气阀机构35与气缸22内形成的排气室36连通，在压缩侧腔25b中被压缩的制冷剂一超过所规定的压力，排气阀机构即打开，将压缩制冷剂从排气口31送到排气室36。腔罩37用于盖住排气室36，从气缸22的外周侧采用板弹簧或螺管弹簧等弹性压紧装置38将其固定在气缸22的结合爪22a上。
在腔罩37与气缸22的接触部装有填料或橡胶材料等制成的有弹性的密封装置39。密封装置39应予先装在腔罩37或气缸22的至少一方上。
腔罩37由对噪音及振动衰减特性好的钢板或以比气缸中所含石墨粒子大的片状石墨为主要成份的铸件材料制成，可大幅度衰减因向排气室36排出制冷剂的压力波动引起的噪音和振动。而且由于腔罩37系通过有弹性的密封装置39被安装成盖住气缸22的排气室36开口的形状，故能提高噪音及振动衰减特性并进一步降低回转式压缩机的运转噪音及振动。
如图2所示，气缸22的排气室36中穿设有通过副消音室40的排气室出口孔41。该副消音室40通过在气缸22中形成的连接孔43与主消音室44连通。该主消音室44和副消音室40是通过主轴承20、副轴承21、轴承罩45、46形成的。另外，排出室出口孔41和连接孔43为与气缸22的轴线大致平行穿设。各轴承罩45、46用紧固螺栓23等一起固定在主轴承20和副轴承21上。
主消音室44通过在主轴承20上形成的开口47与封闭式壳体11连通。于是在气缸室25里被压缩后的制冷剂从排气口31经排气阀机构35排至排气室36。被排出的制冷剂通过排气室出口孔41被依次导入副消音室40和主消音室44接受多级消音作用，同时使制冷剂的压力波动平滑化，然后导入封闭式壳体11内，再经设在封闭式壳体11顶部的排气阀48向回转式压缩机10的外部排气。
然而，构成回转式压缩机构13的气缸22以及主轴承20、副轴承21都是通过铸造形成的。其中气缸22是向已装入阀座板50的未图示的铸型内注入熔化金属铸造，将气缸22与阀座板50一体化，制成阀座板装入式的结构。
阀座板50采用厚度为0.5mm-3mm左右的薄钢板成形。该阀座板50上形成有排气口31。在阀座板50所用的钢板中，镍(Ni)的含量为3％以上。
阀座板装入式气缸22其浇铸用熔化金属即熔液的温度约为1450℃，浇铸时阀座板50中所含的镍(Ni)成份熔化并与气缸材料融合。为此，气缸22与阀座板50的接合部分为一体化并成为高强度结合，能提高机械和物理强度，并可制造适合于多批量生产的阀座板装入式气缸22。
也可采用在阀座面50的表面镀镍(Ni)来代替用含镍量3％以上的钢板制造阀痤板50。这种情况下在浇铸已装入阀座板50的气缸22时Ni成份也会熔化并与气缸材料融合，使气缸22与阀座板50一体化。
阀座板50也可采用熔点为1890℃左右的含铬(Cr)量10％以上的不锈钢板。由于在阀座板50上采用这种不锈钢板，气缸22铸造时可使阀座板50的热变形极小，适合于阀座板50高精度组装一体化的阀座板装入式气缸的多批量生产。
如图3和图4所示，位于叶片槽27侧的阀座板50被弯成L形，该L形弯折部构成叶片槽27侧壁的一部分。由于排气室36与叶片槽27的分隔采用高强度的阀座板50结构，即便使排气口31靠近叶片28侧也不会损害气缸22的机械和物理强度。而且由于阀座板50为薄壁结构，能使形成最大压缩时压缩容积的空隙(顶隙)减少，提高压缩效率。
也就是说，与以往回转式压缩机在气缸22的铸件部形成排气口的情况相比，由于形成顶隙的排气口部的容积能够减少，与同类压缩机相比，特性函数(COP)可提高10％以上。
由于阀座板装入或气缸22的阀座板50被组装成气缸内周面的一部分并在阀座板50的排气侧(气缸半径方向外侧)形成排气室36，可增大气缸22处形成的排气室36的容积。打开排气室36靠气缸22外周一侧，通过该开口***排出阀机构35并将其放置在排气室36内，用固定螺丝51等紧固件固定在排气室内。
作为排气阀机构35的一部分设置的簧片阀通过将可开关排气口的阀板52与引导该阀板52开关的阀导53固定在一起。排气阀机构35可在取下排气室36的腔罩37的情况下用螺丝固定等方法简单地安装。
由于排气室36是在气缸22铸造时形成的，无需通过后加工成形，同时由于该排气室36的存在而使排气室出口孔41的穿设变得容易。
于是阀座板装入式气缸22就可在阀座板50的排气侧形成具有大容积的排气室36，该排气室36除排气室出口孔41外几乎为封闭式结构。因此，排气室36具有消音器作用，对于在排气室36内产生的因压缩制冷剂的压力波动引起的噪音均能封闭在排气室36内，能有效防止噪音振动传递到回转式压缩机10外部。在同类型的回转式压缩机之中，可使噪音比以往降低3dB以上。
如图3和图4所示，阀座板50沿阀座板装入式气缸22的形状向离开气缸内周面的方向弯折。也就是说，在形成气缸内周面上的气缸体与阀座板50的边界部A时，与该边界部A连接的边界部B与通过边界部A的气缸内周面的外接面C形成角度a(如图4所示的锐角)。这样就使边界部A附近气缸体与阀座板50的结合强度提高并使结合稳定化，可防止气缸体的脱落。因此可提供质量优良的阀座板装入式气缸。
而且，如图4所示，由于铸造气缸22时预先装入阀座板50，在阀座板50上形成排气口31并构成气缸内周面的一部分，可以减少排气口部的顶隙。由于回转式压缩机10的动作，气缸室25内的压力因滚柱活塞26的回转而使压缩侧腔25b逐渐变为高压，叶片28受到来自压缩侧腔25b向叶片侧面箭头方向的作用力F。作用在叶片28上的力F则以叶片槽27的二个滑动面D点和E点为主支承，而接受作用力F的叶片槽27的滑动面系由耐磨性优良的铸件构成，由于阀座板50的L形弯折部未受到从叶片28来的作用力F，故不会降低阀座板装入式气缸22的可靠性。
在回转式压缩机构13上装有装入阀座板后进行铸造的阀座板装入式气缸22的回转式压缩机10在压缩机构13的气缸25中，被压缩的制冷剂从排气口31经排气阀机构35向排气室36排气，在此受到消音器作用而减轻了压力波动。
图6所示为本发明的第二实施例。
该实施例所示的回转式压缩机10A在回转式压缩机构13A的气缸22A方面具有通用性，其它结构则与第一实施例相同，并采用同一符号，说明从略。
图6所示装入回转式压缩机构13A的气缸22A也是采用装入阀座板50后铸造的阀座板装入式气缸，这一点与第一实施例并无不同，但该阀座板装入式气缸22A在装入阀座板50铸造成形后将气缸22的排气室36与气缸轴线方向平行贯通，再用钻头等穿通排气室出口孔41、56。穿设作业由于可在贯通排气室36情况下成形，故很容易。
排气室出口孔41、56是在气缸22内形成的排气室36的两侧形成的，该排气室出口孔41、56通过在轴承45、46上形成的连通口57、58分别与主消音室44和副消音室40连通。此时，可以改变排气室40两侧形成的排气室出口孔41、56的孔径，如可使上侧出口孔56小于下侧出口孔41。
这种情况下，从回转式压缩机构13A的气缸室25经排气口31和排气阀机构35向排气室36排出的高压制冷剂在一定容积的排气室36内可使压力波动缓和并经上侧和下侧的排气室出口孔56、41被导入主消音室44和副消音室40，分别受到消音器作用而使压力波动平滑化并使噪音减少。
其中，被导入副消音室40的制冷剂经连接孔43被导入主消音室44，在该主消音室44中与经上侧排气室出口孔56的制冷剂合流后被导入封闭式壳体11内。
图7所示为本发明的第三实施例。
该回转式压缩机10B为装入二台回转式压缩机构13B、13C的双回转型压缩机。两台回转式压缩机构13B、13C的气缸22、22A间装有隔板60，上下夹紧该隔板60的上侧气缸22和下侧气缸22A为无间隙接触。隔板60分别形成有出口孔61和连接口62。
另外，上侧的回转式压缩机构13B的气缸22可以采用与图2至图4所示的阀座板装入式气缸相同的结构，在下侧的回转式压缩机构13C中，可以采用与图6所示的阀座板装入式气缸相同的结构。即，可以分别采用在上侧的气缸22中设置有1个排气室出口孔41和在下侧的气缸22A中设置有二个排气室出口孔56、41的结构。
在这种情况下，上侧气缸22和下侧气缸22A采用尺寸、形状均相同的阀座板装入式气缸，只需改变预装入阀座板50后铸造的气缸的后加工，即可做到气缸零件的通用化和标准化。阀座板装入式气缸铸造成形后只需选择穿设一个排气室出口孔或是上下贯通穿设，即可构成上侧气缸22或下侧气缸22a。排气室出口孔的穿设由于排气室系由铸造一体成形，故很容易。
该回转式压缩机虽然包括二台压缩机，但其作用与第一实施例基本相同，故说明从略。
图8所示为本发明的第四实施例。
该回转式压缩机10C与图7所示一样，也系装入两台回转式压缩机构13D、13C的双回转型压缩机。该回转式压缩机10C在两台回转式压缩机构13D、13C装有的气缸22A，22A上则采用图6所示的阀座板装入式气缸并分别形成二个排气室出口孔56，41。也就是说在上侧气缸22A和下侧气缸22A上均采用图6所示的阀座板装入式气缸，并在两气缸22A、22A间装有隔板60。
该回转式压缩机10C虽然也包括二台压缩机，但其作用与第二实施例基本相同，故说明从略。
虽然在图7和图8中是以包括两台回转式压缩机构的双回转型压缩机为例来进行说明的，但也不一定限于两台，也可以是包括三台以上压缩机构的压缩机。而且也可将包括三台回转式压缩机构的回转式压缩机构成多级压缩结构。例如可以用中央的回转式压缩机构构成第一级压缩机，用上下两侧的回转式压缩机构构成第二级压缩机。在这种情况下，可用中央的回转式压缩机构进行压缩并将排至排气室的排出制冷剂导入上下两侧回转式压缩机构的吸入侧。
虽然在本发明的各个实施例中是以立式布局的回转式压缩机为例进行说明的，但并不受此限制，也可采用卧式布局的回转式压缩机。
以上所述本发明回转式压缩机均以阀座板构成气缸内周面的一部分，由于在该阀座板上形成排气口，故可减少排气口部的容积，减少顶隙，并可提高压缩效率。
由于气缸铸造时将钢板制品的阀座板装入铸型内而将阀座板装入式气缸通过铸造一体成形，气缸铸件制造时通过将阀座板一体装入气缸，不仅接合力高，结合强度高，而且制造性能良好，可获得适宜多批量生产的阀座板装入式气缸。
该阀座板采用厚度为0.5mm-3mm左右的钢板制造，与用铸件形成的排气口不同，其排气口部的容积可减少，并可减少顶隙，提高压缩效率。
阀座板采用含镍(Ni)量3％以上的钢板或在板面上镀镍的钢板制成，铸造时阀座板中的Ni成份即熔化以提高磨合性及贴合性，可与气缸铸件一体化融合，提高气缸铸件与阀座板的接合力，可提供高强度的阀座板装入式气缸，并可提供适合于多批量生产的气缸。
当阀座板采用含铬(Cr)量10％以上的不锈钢板构成时，阀座板的耐热、耐变形强度增大，铸造时阀座板的变形极小，能高精度制造适合于多批量生产的阀座板装入式气缸。
由于阀座板被弯折成大致为L形而该L形弯折部又构成叶片槽的一部分槽侧壁，故能使阀座板上形成的排气口靠近叶片槽侧，并使顶隙减少，提高压缩效率。而且，叶片槽只是叶片滑动负荷小的槽侧壁的一部用阀座板构成，叶片滑动负荷作用大的槽侧壁可用耐磨性优良的铸件材料构成，不会降低叶片的滑动性能和可靠性，可改善压缩机性能。
由于构成气缸内周面的铸件气缸体与从阀座板的叶片槽对侧部分的边界部向外延长的边界面和通过上述边界面的气缸内周面的外接面以所需角度交错，可增大交错部分的铸件角度，提高边界部附近铸件与阀座板的结合强度，有效并可靠地防止铸件的脱落且使结合稳定，能得到质量良好的阀座板装入式气缸。
由于气缸内形成的排气室和压缩室系用厚度很小的阀座板隔开，可形成容积量较多的排气室，另一方面由于排气室系在气缸铸造时成形，不需要为形成排气室用的后加工，经济性良好。
在排气室内，与气缸轴线基本平行的排气室出口孔易于成形，可实现气缸的标准化和通用化，能提供适合于多批量生产的经济的阀座板装入式气缸。
一方面在气缸内形成大容积量的排气室，另一方面将排至该排气室的压缩制冷剂依次经副消音室和主消音室导入封闭式壳体内，因多级消音器作用可使噪音降低并使压力波动平稳化，还能有效地防止因排气制冷剂的压力波动引起的噪音振动向封闭式壳体的外部传递。
由于排气室在排气口的半径方向外方系一体成形并用腔罩从气缸外侧将该排气室盖住并将其封闭，可充分利用排气室的容积，且排气阀安装简便；另一方面采用该排气室可使排气制冷剂的压力波动衰减，并可使压缩机的运转噪音大幅度降低。
通过用阀座板构成气缸内周面的一部分并在该阀座板上形成排气口，由于减少了排气口的容积，顶隙减小，故能提高压缩效率。
在用减振钢板或比石墨粒子大的片状石墨为主要成份的铸件材料制成覆盖前述排气室的腔罩的情况下，因排气制冷剂的压力波动引起的噪音和振动在通过减振钢板或片状石墨为主要成份的腔罩时被大幅度衰减，故可减轻噪音和振动。
由于在该腔罩与气缸的接触部装有一定弹性的密封装置并通过弹性装置将腔罩固定在气缸上，可以通过一次操作将腔罩装在气缸上，即使是一次操作，也能可靠地防止排气制冷剂从腔罩泄漏。
由于在气缸的内周面侧上开口的吸入口处，将滚柱活塞的回转方向(转动方向)下流侧的吸入口边缘与回转轴形成基本平行的直线状，可将因滚柱活塞产生的压缩开始点提前，并可使其压缩效率提高。
而且由于在构成气缸内周面一部分的阀座板上形成排气口，能减少排气口部的容积并使顶隙减少，更有效地提高压缩效率。
由于气缸的吸入口在滚柱活塞的轴方向上分别形成细长的长方形，吸入管的连接与以往结构相同，可将压缩开始点提前，并可使压缩效率提高。
即使是在封闭式壳体内一体化置放有用隔板分隔的二台回转式压缩机的情况下，由于在两个气缸内分别形成有排气室的同时使两个气缸的排气室连通，可将气缸形状制成基本或全部相同形状，实现标准化和通用化，提供适合于多批量生产的价格便宜的回转式压缩机。

Claims (19)

1.一种回转式压缩机，包括气缸，将其内部形成压缩室的回转式压缩机构置放在封闭式壳体内，在所述气缸内周面上形成排气口，其特征在于，通过阀座板构成所述气缸内周面的一部分，并在该阀座板上形成排气口。
2.如权利要求1所述的回转式压缩机，其特征在于，所述气缸系由铸造成形，气缸铸造时通过装入钢板制成的阀座板使阀座板装入式气缸一体成形。
3.如权利要求2所述的回转式压缩机，其特征在于，所述阀座板系用厚度为0.5mm-3mm左右的钢板制成。
4.如权利要求3所述的回转式压缩机，其特征在于，所述阀座板采用含镍(Ni)量3％以上的钢板或钢板表面镀镍(Ni)制成。
5.如权利要求3所述的回转式压缩机，其特征在于，所述阀座板用含铬(Cr)量10％以上的不锈钢板制成。
6.如权利要求1所述的回转式压缩机，其特征在于，在所述气缸上形成向半径方向外方延伸的叶片槽，另一方面将所述阀座板的叶片槽侧弯折成大致L形，所述L形弯折部构成叶片槽的槽侧壁的一部分。
7.如权利要求6所述的回转式压缩机，其特征在于，将所述气缸的内周面与所述阀座板的叶片槽对侧部分的边界部向外方延长的边界面和通过所述边界部的气缸内周面的外接面以所要求的角度交错。
8.如权利要求1所述的回转式压缩机，其特征在于，在所述气缸上通过所述排气口形成与所述压缩室连通的排气室，在该排气室中设有盖住所述排出口的排气阀机构。
9.如权利要求8所述的回转式压缩机，其特征在于，在所述排气室中形成有与气缸轴线大致平行设置的排气室出口孔。
10.如权利要求8所述的回转式压缩机，其特征在于，所述压缩机构包括主轴承和副轴承，并通过盖住该主轴承和副轴承的轴承罩分别形成主消音室和副消音室，另一方面使所述排气室通过所述排气室出口孔与副消音室连通，并设有使该副消音室与主消音室连通的连接孔，使主消音室与封闭式壳体连通。
11.一种回转式压缩机，包括气缸，将由电动机驱动的回转式压缩机构置放在封闭式壳体内，在所述气缸内周面上形成排气口，其特征在于，将排气室在所述气缸内朝排出口的半径方向外方一体成形，并通过从气缸外侧盖住的腔罩将该排气室封闭。
12.如权利要求11所述的回转式压缩机，其特征在于，所述气缸由阀座板构成内周面的一部分，并在该阀座板上形成排气口。
13.如权利要求11所述的回转式压缩机，其特征在于，所述腔罩用减振钢板制成。
14.如权利要求11所述的回转式压缩机，其特征在于，用比所述气缸所含石墨粒子形状大的片状石墨作为主要成份的铸件材料制成。
15.如权利要求11所述的回转式压缩机，其特征在于，在所述腔罩与气缸的接触部间装有弹性的密封装置，同时采用板弹簧等弹性顶压装置把腔罩固定在气缸上。
16.一种回转式压缩机，包括气缸，还包括由电动机驱动的滚柱活塞，将形成有压缩室的回转式压缩机构置放在封闭式壳体内，在所述气缸上设有靠近所述压缩室的吸入口，其特征在于，所述吸入口至少在滚柱活塞的回转方向下流侧的吸入口边缘形成与回转轴的轴线基本平行的直线状。
17.如权利要求16所述的回转式压缩机，其特征在于，所述气缸包括构成内周面一部分的阀座板，并在该阀座板上形成排气口。
18.如权利要求16所述的回转式压缩机，其特征在于，在所述气缸上形成的吸入口沿所述滚柱活塞的回转轴的轴方向形成细长的长方形。
19.一种回转式压缩机，包括气缸，将由电动机驱动的两只回转式压缩机构用隔板隔开并一体置放在封闭式壳体内，所述压缩机构包括主轴承和副轴承，并通过盖住该主轴承和副轴承的轴承罩分别形成主消音室和副消音室，其特征在于，在所述两压缩机构的气缸内分别形成排气室并通过连接孔使两个气缸内形成的排气室相互连通；另一方面，至少将副轴承侧气缸的排气室通过排气室出口孔连通到副消音室，并通过该副消音室的连接孔连通到主消音室，并使该主消音室与封闭式壳体连通。
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