CN113313276B - 汽车充电的预约方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

汽车充电的预约方法、装置、电子设备及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车充电的预约方法、装置、电子设备及存储介质，其方法包括：响应于当客户端接收到用户选定的行车路线信息时，***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端，响应于当客户端接收到用户确认订阅的充电站信息时，***后台进行充电预约需求分析，得到充电预约需求信息，***后台基于充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、用户确认订阅的充电站信息以及用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息，***后台通过把预约成功信息发送至客户端，通知客户预约成功。本发明通过构建一个电动汽车充电需求预约优化***，帮助用户在可选的充电站中推荐出最佳选择并进行充电预约。

Description

汽车充电的预约方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本发明涉及汽车预约充电的领域，尤其涉及一种汽车充电的预约方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着电动汽车的发展和普及，越来越多的企业、家庭和个人开始购买电动汽车。电动汽车的推广应用可以有效降低环境污染，但电动车的大规模使用会给电力***带来新的挑战，尤其是在电动汽车充电管理方面；对于车主来说，能否便捷高效地解决电动汽车充电问题也是制约电动汽车选购和出行的主要因素。过去对电动汽车充电方式的探讨大多集中在公用电车集中充电和家用电车夜间充电，以期实现电动汽车充电的相对集中控制以及对电网用电负荷的“削峰填谷”作用。
但随着越来越多的个人用户开始选购电动汽车，电动汽车的充电场景已经变得复杂化，个人用户的充电行为更加难以预测。对于电网来说，电车作为用电负荷，其占比的不断增加，将会成为影响***稳定性的不确定因素；对于个人用户来说，如何获取高效便捷的在途充电服务，而非单靠家庭私有充电桩进行夜间充电，已经成为满足电车使用的基本需求和提高电车使用体验亟待解决的问题。
目前，现有技术方案要么是解决“点对点”的充电需求，无法统筹区域内各充电站的充电桩使用信息和电价信息，因而无法帮用户做出最佳预约选择，实现经济高效；要么是基于电网和充电站的角度对电动汽车充电提出的负荷控制，忽视用户的充电需求，以牺牲用户的充电效率来满足电网的调控需求，这种方式随着电动汽车的不断普及，必将造成社会资源浪费和效率的牺牲。
因此，为了提供高效便捷的在途充电服务，解决目前存在的忽视用户的充电需求和无法帮用户做出最佳预约选择的技术问题，亟需构建一种汽车充电的预约。
发明内容
本发明提供了一种汽车充电的预约方法、装置、电子设备及存储介质，解决了目前存在的忽视用户的充电需求和无法帮用户做出最佳预约选择的技术问题。
第一方面，本发明提供了一种汽车充电的预约方法，应用于电动汽车充电需求预约优化***，所述***包括：***后台和客户端；所述***后台和所述客户端相互连接；所述方法包括：
S1，响应于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端；
S2，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台对所述用户的充电需求进行分析，得到充电预约需求信息；
S3，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息；
S4，所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端。
可选地，所述步骤S2包括：
S21，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台判断所述用户选定的行车路线是否存在充电站；若是，则执行步骤S22；若否，则进行步骤S24；
S22，所述***后台判断所述用户的车载电池电量是否低于预设比率；若是，则发送可供选择的充电服务模式信息到所述客户端；若否，则返回执行步骤S21；所述充电服务模式包括时效优先充电服务模式和经济优先充电服务模式；
S23，所述***后台接收所述用户选择的充电服务模式信息，并根据所述用户选择的充电服务模式信息，得到充电预约需求信息；
S24，所述***后台发送是否就近预约充电服务询问信息到所述客户端；
S25，所述***后台接收所述用户选择的就近预约充电服务信息，并根据所述用户选择的就近预约充电服务信息，判断所述用户是否同意预约充电服务；若是，则所述***后台得到充电预约需求信息；若否，则返回执行步骤S21。
可选地，所述电动汽车充电需求预约优化***还包括信息管理单元；所述信息管理单元与充电站连接；所述步骤S3包括：
S31，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式以及所述用户选定的行车路线信息，对所述用户确认订阅的充电站进行预约分析，得到可供选择的充电站信息，并把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端；
S32，当所述客户端接收的用户选定的充电站时，***后台发送预约请求到所述选定的充电站的信息管理单元；
S33，所述信息管理单元判断是否接受预约请求；若是，则基于所述可供选择的充电站信息，生成预约成功信息，并把所述预约成功信息发送至所述***后台；若否，则拒绝预约并向所述***后台反馈原因。
可选地，所述步骤S31包括：
S311，基于所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，所述***后台计算出所述用户确认订阅的充电站中初步可供选择的充电站信息；
S312，所述***后台基于所述用户选择的充电服务模式对所述初步可供选择的充电站信息中的充电站进行充电站预约选择分析，得到可供选择的充电站信息；
S313，所述***后台把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端。
可选地，所述步骤S312包括：
S3121a，当所述用户选择的充电服务模式为时效优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及预计到达时的充电站可能空余的充电桩个数数据；
S3122a，所述***后台按照所述可能空余的充电桩个数数据，对所述初次可供选择的充电站进行排序，得到可供选择的充电站信息。
可选地，所述步骤S312还包括：
S3121b，当所述用户选择的充电服务模式为经济优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及到达时的充电所需费用和电池可能损耗数据；
S3122b，所述***后台将所述充电所需费用和所述电池可能损耗数据进行按比例加权计算，得到加权综合评分，并按照评分的高低，对所述加权综合评分进行排序，得到可供选择的充电站信息。
可选地，所述步骤S4之后，还包括：
S5，当所述用户在所述预约到达时间内到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用，以及增加所述用户信用积分。
可选地，所述步骤S5之后，还包括：
S6，当所述用户在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元进行等待时间分析，得到所述用户是否继续预约充电情况信息。
可选地，所述步骤S6包括：
S61，当所述用户在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元获取所述用户当前位置，并发送继续等待时间询问信息到客户端；
S62，当所述客户端接收到所述用户确认的继续等待时间信息时，所述信息管理单元基于所述用户当前位置，计算得到到达充电站等待时间；
S63，基于所述用户确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，所述信息管理单元进行时间差合理分析，得到所述用户是否继续预约充电情况信息。
可选地，所述步骤S63包括：
S631，所述信息管理单元基于所述用户确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，判断所述用户确认的继续等待时间信息与所述到达充电站等待时间的时间差是否合理；若是，则执行步骤S632；若否，则结束所述预约请求并扣除所述用户的信用积分；
S632，所述信息管理单元判断到达充电站等待时间是否在可接受范围；若是，则执行步骤S633；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分；
S633，当达到所述到达充电站等待时间时，所述信息管理单元判断所述用户是否到达充电站进行充电；若是，则确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分。
第二方面，本发明提供了一种汽车充电的预约装置，应用于电动汽车充电需求预约优化***，所述***包括：***后台和客户端；所述***后台和所述客户端相互连接；所述装置包括：
订阅模块，用于响应于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端；
需求模块，用于当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台对所述用户的充电需求进行分析，得到充电预约需求信息；
预约模块，用于所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息；
通知模块，用于所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端。
第三方面，本发明提供了一种电子设备，所述电子设备包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令，所述程序或指令被所述处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
第四方面，本发明提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储程序或指令，所述程序或指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法的步骤。
从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：本发明提供了一种汽车充电的预约方法，S1，响应于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端，S2，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述后台进行充电预约需求分析，得到充电预约需求信息，S3，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息，S4，所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端，通过构建一个电动汽车充电需求预约优化***，解决了目前存在的忽视用户的充电需求和无法帮用户做出最佳预约选择的技术问题，帮助用户在可选的充电站中推荐出最佳选择并进行充电预约。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明的一种汽车充电的预约方法实施例一的流程步骤图；
图2为本发明的一种汽车充电的预约方法实施例二的流程步骤图；
图3为本发明实施例中的电动汽车充电需求预约优化***的结构框图；
图4为本发明的一种汽车充电的预约方法中客户端发出充电预约的流程步骤图；
图5为本发明的一种汽车充电的预约方法中***后台处理充电预约需求的流程步骤图；
图6为本发明的一种汽车充电的预约方法中信息管理单元处理充电预约的流程步骤图；
图7为本发明的一种汽车充电的预约装置实施例的结构框图。
具体实施方式
本发明实施例提供了一种汽车充电的预约方法、装置、电子设备及存储介质，用于解决目前存在的忽视用户的充电需求和无法帮用户做出最佳预约选择的技术问题。
为使得本发明的发明目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一，请参阅图1，图1为本发明的一种汽车充电的预约方法实施例一的流程步骤图，所述方法应用于电动汽车充电需求预约优化***，所述***包括：***后台、和客户端；所述***后台和所述客户端相互连接；所述方法包括：
步骤S101，响应于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端；
需要说明的是，所述***后台包括应用服务器、数据库服务器，其中应用服务器用于实现***功能，数据库服务器用于记录各方信息与数据。应用服务器与数据库服务器之间可以进行交互访问和数据读取。所述***后台可以接收信息发布单元发布区域电网电能质量数据、电网当前电价以及电价调整计划；可以接收信息管理单元发布的充电站地理位置、充电桩总数量、当前使用信息、充电电价信息以及充电预约管理信息；可以接收客户端发出的应用需求，提供数据信息或查询结果，在完成信息交互的同时实现预期功能。
所述客户端可以将用户设定的计划出行路线发送给***后台，***后台根据出行路线推送建议订阅的充电站信息给客户端，用户通过客户端对推荐订阅充电站进行选择和订阅。行驶过程中客户端从电池管理模块接收车载电池的剩余电量和可支持行驶的最大路程信息。当剩余电量除以电池容量小于一定比率时，向***后台发出充电需求，并发送用户选择的充电预约的偏好模式。
步骤S102，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台对所述用户的充电需求进行分析，得到充电预约需求信息；
步骤S103，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息；
步骤S104，所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端。
在本发明实施例所提供的一种汽车充电的预约方法，通过步骤S101，响应于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端，步骤S102，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述后台进行充电预约需求分析，得到充电预约需求信息，步骤S103，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息，步骤S104，所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端，通过构建一个电动汽车充电需求预约优化***，解决了目前存在的忽视用户的充电需求和无法帮用户做出最佳预约选择的技术问题，帮助用户在可选的充电站中推荐出最佳选择并进行充电预约。
实施例二，请参阅图2，图2为本发明的一种汽车充电的预约方法实施例二的流程步骤图，所述方法应用于电动汽车充电需求预约优化***，请参阅图3，图3为本发明实施例中的电动汽车充电需求预约优化***的结构框图，其中，301为电动汽车充电需求预约优化***，302为***后台，303为信息发布单元，304为信息管理单元，305为电池管理单元，306为客户端，307为应用服务器，308为数据库服务器，309为用户，310为充电站，311为供售电企业；所述***后台301、所述信息发布单元303、所述信息管理单元304和所述客户端306相互连接；所述电池管理单元305和所述客户端连接306；所述信息管理单元304与充电站310连接；所述方法包括：
步骤S201，响应于当所述客户端306接收到用户309选定的行车路线信息时，所述***后台302发送可订阅的充电站信息到所述客户端306；
在本发明实施例中，用户309根据实际情况选定行车路线信息，响应于当所述客户端306接收到用户309选定的行车路线信息时，所述***后台302发送可订阅的充电站信息到所述客户端306。
步骤S202，当所述客户端306接收到所述用户309确认订阅的充电站信息时，所述***后台302判断所述用户309选定的行车路线是否存在充电站；若是，则执行步骤S203；若否，则进行步骤S205；
在本发明实施例中，用户309确认订阅***后台302推荐的可订阅的充电站信息，响应于当所述客户端306接收到所述用户309确认订阅的充电站信息时，所述***后台判断302所述用户309选定的行车路线是否存在充电站；若是，则执行步骤S203；若否，则进行步骤S205。
步骤S203，所述***后台302判断所述用户309的车载电池电量是否低于预设比率；若是，则发送可供选择的充电服务模式信息到所述客户端306；若否，则返回执行步骤S202；
需要说明的是，所述充电服务模式包括时效优先充电服务模式和经济优先充电服务模式。
在本发明实施例中，所述***后台302判断所述用户309的车载电池电量是否低于预设比率；若是，则发送可供选择的充电服务模式信息到所述客户端306；若否，则返回执行步骤S202。
步骤S204，当所述客户端306接收到所述用户309选择的充电服务模式信息时，所述***后台302得到充电预约需求信息；
在本发明实施例中，用户309根据自身需要选择充电服务模式，响应于当所述客户端306接收到所述用户309选择的充电服务模式信息时，所述***后台302得到充电预约需求信息。
步骤S205，所述***后台302发送是否就近预约充电服务询问信息到所述客户端306；
在本发明实施例中，所述***后台302发送是否就近预约充电服务询问信息到所述客户端306，询问用户309是否需要就近预约充电服务。
步骤S206，所述***后台302接收所述用户309选择的就近预约充电服务信息，并根据所述用户309选择的就近预约充电服务信息，判断所述用户309是否同意预约充电服务；若是，则所述***后台302得到充电预约需求信息；若否，则返回执行步骤S202；
在本发明实施例中，用户根据客户端306提示先择是否就近预约充电服务，所述***后台接收所述用户选择的就近预约充电服务信息，并根据所述用户选择的就近预约充电服务信息，判断所述用户是否同意预约充电服务；若是，则所述***后台得到充电预约需求信息；若否，则返回执行步骤S202。
步骤S207，所述***后台302基于所述充电预约需求信息中用户309选择的充电服务模式以及所述用户309选定的行车路线信息，对所述用户309确认订阅的充电站进行预约分析，得到可供选择的充电站信息，并把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端306；
在一个可选实施例中，所述步骤S207包括：
步骤S2071，基于所述用户309确认订阅的充电站信息以及所述用户309选定的行车路线信息，所述***后台302计算出所述订阅的充电站中初步可供选择的充电站信息；
步骤S2072，当所述用户309选择的充电服务模式为时效优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台302计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及预计到达时的充电站可能空余的充电桩个数数据；
步骤S2073，所述***后台302按照所述可能空余的充电桩个数数据，对所述初次可供选择的充电站进行排序，得到可供选择的充电站信息；
步骤S2074，当所述用户309选择的充电服务模式为时效优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台302通过计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及到达时的充电所需费用和电池可能损耗数据；
步骤S2075，所述***后台302将所述充电所需费用和所述电池可能损耗数据进行按比例加权计算，得到加权综合评分，并按照评分的高低，对所述加权综合评分进行排序，得到可供选择的充电站信息。
步骤S2076，所述***后台302把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端306。
在本发明实施例中，基于所述客户端306发送的所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式以及所述用户选定的行车路线信息，所述***后台302计算出所述订阅的充电站中初步可供选择的充电站信息，所述***后台302基于所述用户309选择的充电服务模式对所述初步可供选择的充电站信息中的充电站进行充电站预约选择分析，得到可供选择的充电站信息，并把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端306。
步骤S208，当所述客户端306接收的用户309选定的充电站时，***后台302发送预约请求到所述选定的充电站的信息管理单元304；
需要说明的是，所述信息管理单元通过宽带或移动通信向***后台数据库服务器上传充电站地理位置、充电桩总数量、当前使用信息以及充电电价信息。信息管理单元从***后台获取电动汽车用户通过客户端发布的充电预约信息，并对预约信息进行回应(接受或拒绝)。当信息管理单元接受充电预约需求后，***后台将开放该信息管理单元与提出充电预约需求的用户客户端的通讯，方便充电桩使用信息管理模块对用户是否按时前来充电的履约情况进行管理，当用户超出额外的等待时间或出现其他失信行为后，信息管理单元可以终止履行充电预约请求的应答，并将用户、失信行为和积分扣除情况发送给***后台的数据库服务器。
在本发明实施例中，用户309根据自己需求选择充电站进行充电，响应于当所述客户端306接收的用户309选定的充电站时，***后台302发送预约请求到所述选定的充电站的信息管理单元304。
步骤S209，所述信息管理单元304判断是否接受预约请求；若是，则基于所述可供选择的充电站信息，生成预约成功信息，并把所述预约成功信息发送至所述***后台302；若否，则拒绝预约并向所述***后台302反馈原因；
在本发明实施例中，所述信息管理单元304判断是否接受预约请求；若所述信息管理单元304接受预约，则得到预约成功信息，并把所述所述预约成功信息发送至所述***后台302；若所述信息管理单元304不接受预约，则拒绝预约并向所述***后台302反馈原因。
步骤S210，所述***后台302将所述预约成功信息发送至所述客户端306；
可选地，所述步骤S210之后，还包括：
S211，当所述用户309在所述预约到达时间内到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元304确定所述用户309完成预约充电并计算所述预约充电的费用，以及增加所述用户309信用积分；
S212，当所述用户309在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元304获取所述用户当前位置，并发送继续等待时间询问信息到客户端306；
S213，当所述客户端306接收到所述用户309确认的继续等待时间信息时，所述信息管理单元304基于所述用户309当前位置，计算得到到达充电站等待时间；
S214，所述信息管理单元304基于所述用户309确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，判断所述用户309确认的继续等待时间信息与所述到达充电站等待时间的时间差是否合理；若是，则执行步骤S215；若否，则结束所述预约请求并扣除所述用户309的信用积分；
S215，所述信息管理单元304判断到达充电站等待时间是否在可接受范围；若是，则执行步骤S216；若否，则结束预约请求并扣除所述用户309的信用积分；
S216，当达到所述到达充电站等待时间时，所述信息管理单元304判断所述用户是否到达充电站进行充电；若是，则确定所述用户309完成预约充电并计算所述预约充电的费用；若否，则结束预约请求并扣除所述用户309的信用积分。
在本发明实施例中，所述***后台302通过把所述预约成功信息发送至所述客户端306，通知所述用户309预约成功，用户309可根据预约成功信息在规定时间内达到预约的充电站进行充电。
在本发明实施例所提供的一种汽车充电的预约方法，S1，响应于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端，S2，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述后台进行充电预约需求分析，得到充电预约需求信息，S3，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息，S4，所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端电，通过构建一个电动汽车充电需求预约优化***，解决了目前存在的忽视用户的充电需求和无法帮用户做出最佳预约选择的技术问题，帮助用户在可选的充电站中推荐出最佳选择并进行充电预约。
请参阅图4，图4为本发明的一种汽车充电的预约方法中客户端发出充电预约的流程步骤图；
步骤S401，客户端接收用户选定的行车路线信息；
步骤S402，所述客户端接收***后台发送的可订阅的充电站信息；
步骤S403，所述客户端接收所述用户确认订阅的充电站信息；
步骤S404，所述客户端接收所述用户提供的充电需求，并转发充电需求到所述***后台；
步骤S405，所述客户端接收所述***后台发送的预约成功信息。
本发明的一种汽车充电的预约方法中客户端发出充电预约的流程中，通过客户端作为用户与***后台沟通的桥梁，帮助用户在可选的充电站中推荐出最佳选择并进行充电预约。
请参阅图5，图5为本发明的一种汽车充电的预约方法中***后台处理充电预约需求的流程步骤图；
步骤S501，响应于当客户端接收到用户选定的行车路线信息时，***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端；
步骤S502，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台判断所述用户选定的行车路线是否存在充电站；若是，则执行步骤S503；若否，则进行步骤S505；
步骤S503，所述***后台判断所述用户的车载电池电量是否低于预设比率；若是，则发送可供选择的充电服务模式信息到所述客户端；若否，则返回执行步骤S502；所述充电服务模式包括时效优先充电服务模式和经济优先充电服务模式；
步骤S504，所述***后台接收所述用户选择的充电服务模式信息，并根据所述用户选择的充电服务模式信息，得到充电预约需求信息；
步骤S505，所述***后台发送是否就近预约充电服务询问信息到所述客户端；
步骤S506，所述***后台接收所述用户选择的就近预约充电服务信息，并根据所述用户选择的就近预约充电服务信息，判断所述用户是否同意预约充电服务；若是，则所述***后台得到充电预约需求信息；若否，则返回执行步骤S502；
步骤S507，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式以及所述用户选定的行车路线信息，对所述用户确认订阅的充电站进行预约分析，得到可供选择的充电站信息，并把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端；
在一个可选实施例中，所述步骤S507包括：
步骤S5071，基于所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，所述***后台计算出所述用户确认订阅的充电站中初步可供选择的充电站信息；
步骤S5072，当所述用户309选择的充电服务模式为时效优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台302通过计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及预计到达时的充电站可能空余的充电桩个数数据；
步骤S5073，所述***后台按照所述可能空余的充电桩个数数据，对所述初次可供选择的充电站进行排序，得到可供选择的充电站信息；
步骤S5074，当所述用户选择的充电服务模式为时效优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及到达时的充电所需费用和电池可能损耗数据；
步骤S5075，所述***后台将所述充电所需费用和所述电池可能损耗数据进行按比例加权计算，得到加权综合评分，并按照评分的高低，对所述加权综合评分进行排序，得到可供选择的充电站信息。
步骤S5076，所述***后台把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端。
在本发明实施例中，基于所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，所述***后台计算出所述用户确认订阅的充电站中初步可供选择的充电站信息，所述***后台基于所述用户选择的充电服务模式对所述初步可供选择的充电站信息中的充电站进行充电站预约选择分析，得到可供选择的充电站信息，并把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端。
步骤S508，当所述客户端接收的用户选定的充电站时，***后台发送预约请求到所述选定的充电站的信息管理单元；
步骤S509，所述***后台接收所述信息管理单元发送的预约成功信息；
步骤S510，所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端。
本发明的一种汽车充电的预约方法中***后台处理充电预约需求中，通过***后台处理充电预约需求，帮助用户在可选的充电站中推荐出最佳选择并进行充电预约。
请参阅图6，图6为本发明的一种汽车充电的预约方法中信息管理单元处理充电预约的流程步骤图；
步骤S601，当信息管理单元接收到***后台发送的预约请求时，判断是否接受预约请求；若否，则执行步骤S602；若是，则则执行步骤S603；
步骤S602，所述信息管理单元拒绝预约并向所述***后台反馈原因；
步骤S603，基于所述可供选择的充电站信息，所述信息管理单元生成预约成功信息，并把所述预约成功信息发送至所述***后台；
步骤S604，当所述用户在所述预约到达时间内到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用，以及增加所述用户信用积分；
步骤S605，当所述用户在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元获取所述用户当前位置，并发送继续等待时间询问信息到客户端；
步骤S606，当所述客户端接收到所述用户确认的继续等待时间信息时，所述信息管理单元基于所述用户当前位置，计算得到到达充电站等待时间；
步骤S607，所述信息管理单元基于所述用户确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，判断所述用户确认的继续等待时间信息与所述到达充电站等待时间的时间差是否合理；若是，则执行步骤S608；若否，则结束所述预约请求并扣除所述用户的信用积分；
步骤S608，所述信息管理单元判断到达充电站等待时间是否在可接受范围；若是，则执行步骤S609；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分；
步骤S609，当达到所述到达充电站等待时间时，所述信息管理单元判断所述用户是否到达充电站进行充电；若是，则确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分。
本发明的一种汽车充电的预约方法中信息管理单元处理充电预约的流程中，通过信息管理单元处理充电预约，并对用户是否按时前来充电的履约情况进行管理，当用户超出额外的等待时间或出现其他失信行为后，信息管理单元可以终止履行充电预约请求的应答，并将用户、失信行为和积分扣除情况发送给***后台的数据库服务器，解决了用户预约充电后因为特殊情况不能按实达到充电站进行充电的售后问题。
请参阅图7，图7为本发明的一种汽车充电的预约装置实施例的结构框图，所述装置应用于电动汽车充电需求预约优化***，所述***包括：***后台和客户端；所述***后台和所述客户端相互连接；所述装置包括：
订阅模块701，用于响应于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端；
需求模块702，用于当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台对所述用户的充电需求进行分析，得到充电预约需求信息；
预约模块703，用于所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息；
通知模块704，用于所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端。
在一个可实施例中，所述需求模块702包括：
第一判断子模块，用于当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台判断所述用户选定的行车路线是否存在充电站；若是，则执行第二判断子模块；若否，则进行询问子模块；
第二判断子模块，用于所述***后台判断所述用户的车载电池电量是否低于预设比率；若是，则发送可供选择的充电服务模式信息到所述客户端；若否，则返回执行第一判断子模块；所述充电服务模式包括时效优先充电服务模式和经济优先充电服务模式；
需求子模块，用于所述***后台接收所述用户选择的充电服务模式信息，并根据所述用户选择的充电服务模式信息，得到充电预约需求信息；
询问子模块，用于所述***后台发送是否就近预约充电服务询问信息到所述客户端；
第三判断子模块，用于所述***后台接收所述用户选择的就近预约充电服务信息，并根据所述用户选择的就近预约充电服务信息，判断所述用户是否同意预约充电服务；若是，则所述***后台得到充电预约需求信息；若否，则返回执行第一判断子模块。
在一个可实施例中，所述电动汽车充电需求预约优化***还包括信息管理单元；所述信息管理单元与充电站连接；所述预约模块703包括：
分析子模块，用于所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式以及所述用户选定的行车路线信息，对所述用户确认订阅的充电站进行预约分析，得到可供选择的充电站信息，并把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端；
请求子模块，用于当所述客户端接收的用户选定的充电站时，***后台发送预约请求到所述选定的充电站的信息管理单元；
成功子模块，用于所述信息管理单元判断是否接受预约请求；若是，则基于所述可供选择的充电站信息，生成预约成功信息，并把所述预约成功信息发送至所述***后台；若否，则拒绝预约并向所述***后台反馈原因。
在一个可实施例中，所述分析子模块包括：
计算单元，用于基于所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，所述***后台计算出所述用户确认订阅的充电站中初步可供选择的充电站信息；
分析单元，用于所述***后台基于所述用户选择的充电服务模式对所述初步可供选择的充电站信息中的充电站进行充电站预约选择分析，得到可供选择的充电站信息；
发送单元，用于所述***后台把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端。
在一个可实施例中，所述分析单元包括：
时效子单元，用于当所述用户选择的充电服务模式为时效优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及预计到达时的充电站可能空余的充电桩个数数据；
第一排序子单元，用于所述***后台按照所述可能空余的充电桩个数数据，对所述初次可供选择的充电站进行排序，得到可供选择的充电站信息；
在一个可实施例中，所述分析单元还包括：
经济子单元，用于当所述用户选择的充电服务模式为经济优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台计算得到所述用户到所述初次可供选择的充电站的预约到达时间，以及到达时的充电所需费用和电池可能损耗数据；
第二排序子单元，用于所述***后台将所述充电所需费用和所述电池可能损耗数据进行按比例加权计算，得到加权综合评分，并按照评分的高低，对所述加权综合评分进行排序，得到可供选择的充电站信息。
在一个可实施例中，所述装置还包括：
确定模块，用于当所述用户在所述预约到达时间内到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用，以及增加所述用户信用积分。
在一个可实施例中，所述装置还包括：
等待模块，用于当所述用户在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元进行等待时间分析，得到所述用户是否继续预约充电情况信息。
在一个可实施例中，所述等待模块包括：
询问子模块，用于当所述用户在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元获取所述用户当前位置，并发送继续等待时间询问信息到客户端；
计算子模块，用于当所述客户端接收到所述用户确认的继续等待时间信息时，所述信息管理单元基于所述用户当前位置，计算得到到达充电站等待时间；
时间差子模块，用于基于所述用户确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，所述信息管理单元进行时间差合理分析，得到所述用户是否继续预约充电情况信息。
在一个可实施例中，所述时间差子模块包括：
第一判断单元，用于所述信息管理单元基于所述用户确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，判断所述用户确认的继续等待时间信息与所述到达充电站等待时间的时间差是否合理；若是，则执行第二判断单元；若否，则结束所述预约请求并扣除所述用户的信用积分；
第二判断单元，用于所述信息管理单元判断到达充电站等待时间是否在可接受范围；若是，则执行第三判断单元；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分；
第三判断单元，用于当达到所述到达充电站等待时间时，所述信息管理单元判断所述用户是否到达充电站进行充电；若是，则确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分。
本发明实施例还提供了一种电子设备，包括存储器及处理器，所述存储器中储存有分析机程序，所述分析机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如上述任一实施例所述的汽车充电的预约方法的步骤。
本发明实施例还提供了一种分析机可读存储介质，其上存储有分析机程序，所述分析机程序被所述处理器执行时实现如上述任一实施例所述的汽车充电的预约方法。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的***，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，本发明所揭露的方法、装置、电子设备及存储介质，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个分析机可读取可读存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该分析机软件产品存储在一个可读存储介质中，包括若干指令用以使得一台分析机设备(可以是个人分析机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的可读存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种汽车充电的预约方法，其特征在于，应用于电动汽车充电需求预约优化***，所述***包括：***后台和客户端；所述***后台和所述客户端相互连接；所述电动汽车充电需求预约优化***还包括信息管理单元；所述信息管理单元与充电站连接；所述方法包括：
S1，当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端；
S2，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台对所述用户的充电需求进行分析，得到充电预约需求信息；
S3，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息；
S4，所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端；
S5，当所述用户在所述预约到达时间内到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用，以及增加用户信用积分；
步骤S2包括：
S21，当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台判断所述用户选定的行车路线是否存在充电站；若是，则执行步骤S22；若否，则进行步骤S24；
S22，所述***后台判断所述用户的车载电池电量是否低于预设比率；若是，则发送可供选择的充电服务模式信息到所述客户端；若否，则返回执行步骤S21；所述充电服务模式包括时效优先充电服务模式和经济优先充电服务模式；
S23，所述***后台接收所述用户选择的充电服务模式信息，并根据所述用户选择的充电服务模式信息，得到充电预约需求信息；
S24，所述***后台发送是否就近预约充电服务询问信息到所述客户端；
S25，所述***后台接收所述用户选择的就近预约充电服务信息，并根据所述用户选择的就近预约充电服务信息，判断所述用户是否同意预约充电服务；若是，则所述***后台得到充电预约需求信息；若否，则返回执行步骤S21；
S6，当所述用户在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元进行等待时间分析，得到所述用户是否继续预约充电情况信息；
步骤S6包括：
S61，当所述用户在所述预约到达时间内没有到达所述预约成功的充电站进行充电时，所述信息管理单元获取所述用户当前位置，并发送继续等待时间询问信息到客户端；
S62，当所述客户端接收到所述用户确认的继续等待时间信息时，所述信息管理单元基于所述用户当前位置，计算得到到达充电站等待时间；
S63，基于所述用户确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，所述信息管理单元进行时间差合理分析，得到所述用户是否继续预约充电情况信息；
步骤S3包括：
S31，所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式以及所述用户选定的行车路线信息，对所述用户确认订阅的充电站进行预约分析，得到可供选择的充电站信息，并把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端；
S32，当所述客户端接收的用户选定的充电站时，***后台发送预约请求到所述选定的充电站的信息管理单元；
S33，所述信息管理单元判断是否接受预约请求；若是，则基于所述可供选择的充电站信息，生成预约成功信息，并把所述预约成功信息发送至所述***后台；若否，则拒绝预约并向所述***后台反馈原因。
2.根据权利要求1所述的汽车充电的预约方法，其特征在于，步骤S31包括：
S311，基于所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，所述***后台计算出所述用户确认订阅的充电站中初步可供选择的充电站信息；
S312，所述***后台基于所述用户选择的充电服务模式对所述初步可供选择的充电站信息中的充电站进行充电站预约选择分析，得到可供选择的充电站信息；
S313，所述***后台把所述可供选择的充电站信息发送至所述客户端。
3.根据权利要求2所述的汽车充电的预约方法，其特征在于，所述S312包括：
S3121a，当所述用户选择的充电服务模式为时效优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台计算得到所述用户到所述初步可供选择的充电站的预约到达时间，以及预计到达时的充电站可能空余的充电桩个数数据；
S3122a，所述***后台按照所述可能空余的充电桩个数数据，对所述初步可供选择的充电站进行排序，得到可供选择的充电站信息。
4.根据权利要求3所述的汽车充电的预约方法，其特征在于，所述S312还包括：
S3121b，当所述用户选择的充电服务模式为经济优先充电服务模式时，基于所述初步可供选择的充电站信息，所述***后台计算得到所述用户到所述初步可供选择的充电站的预约到达时间，以及到达时的充电所需费用和电池可能损耗数据；
S3122b，所述***后台将所述充电所需费用和所述电池可能损耗数据进行按比例加权计算，得到加权综合评分，并按照评分的高低，对所述加权综合评分进行排序，得到可供选择的充电站信息。
5.根据权利要求1所述的汽车充电的预约方法，其特征在于，所述S63包括：
S631，所述信息管理单元基于所述用户确认的继续等待时间信息和所述到达充电站等待时间，判断所述用户确认的继续等待时间信息与所述到达充电站等待时间的时间差是否合理；若是，则执行步骤S632；若否，则结束所述预约请求并扣除所述用户的信用积分；
S632，所述信息管理单元判断到达充电站等待时间是否在可接受范围；若是，则执行步骤S633；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分；
S633，当达到所述到达充电站等待时间时，所述信息管理单元判断所述用户是否到达充电站进行充电；若是，则确定所述用户完成预约充电并计算所述预约充电的费用；若否，则结束预约请求并扣除所述用户的信用积分。
6.一种汽车充电的预约装置，其特征在于，应用于电动汽车充电需求预约优化***，所述***包括：***后台和客户端；所述***后台和所述客户端相互连接；所述电动汽车充电需求预约优化***还包括信息管理单元；所述信息管理单元与充电站连接；所述装置用于实现如权利要求1-5任一项所述的方法；所述装置包括：
订阅模块，用于当所述客户端接收到用户选定的行车路线信息时，所述***后台发送可订阅的充电站信息到所述客户端；
需求模块，用于当所述客户端接收到所述用户确认订阅的充电站信息时，所述***后台对所述用户的充电需求进行分析，得到充电预约需求信息；
预约模块，用于所述***后台基于所述充电预约需求信息中用户选择的充电服务模式、所述用户确认订阅的充电站信息以及所述用户选定的行车路线信息，做出充电预约处理，得到预约成功信息；
通知模块，用于所述***后台将所述预约成功信息发送至所述客户端。
7.一种电子设备，其特征在于，包括处理器以及存储器，所述存储器存储有分析机可读取指令，当所述分析机可读取指令由所述处理器执行时，运行如权利要求1-5任一项所述的方法。
8.一种存储介质，其上存储有分析机程序，其特征在于，所述分析机程序被处理器执行时运行如权利要求1-5任一项所述的方法。
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