CN113247113A - 一种汽车地板面板加强结构 - Google Patents
一种汽车地板面板加强结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113247113A CN113247113A CN202110557603.1A CN202110557603A CN113247113A CN 113247113 A CN113247113 A CN 113247113A CN 202110557603 A CN202110557603 A CN 202110557603A CN 113247113 A CN113247113 A CN 113247113A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- panel body
- reinforcing structure
- connecting part
- reinforcing
- transition region
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title claims abstract description 72
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 28
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims description 17
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 11
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/20—Floors or bottom sub-units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车地板面板加强结构，包括面板本体，其特征是：所述面板本体为长度大于宽度的整体构件；在所述面板本体的前边设有前连接部、后边设有后连接部，在所述面板本体的左边设有左前连接部和左后连接部，在所述面板本体的右边设有右前连接部和右后连接部，六个连接结构均为平面结构；在所述面板本体的前部设有前加强结构、中部设有过渡区域、后部设有后加强结构，在所述面板本体的左边中部设有左加强结构、右边中部设有右加强结构。本发明能够提升整体结构强度，有效的抵抗碰撞变形，保证换挡机构安装稳定可靠，改善用户的体验感。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车身，具体涉及一种汽车地板面板加强结构。
背景技术
汽车地板面板是车身的重要部件之一。由于汽车在碰撞过程中，车身吸收撞击能量而变形，变形后的车身直接挤压以至损害燃油箱，从而极易引发危险威胁乘客的生命安全。随着用户对汽车换挡操纵性及安装稳定性的要求越来越来高，对地板面板加强结构的设计尤为重要。一个地板面板加强结构的提升，将稳定换挡安装结构，同时，也能提升地板的强度，从而提高客户的舒适度，满足换挡良好的操作性，提升顾客对品牌的认可。现有汽车地板面板使用过程中，面板整体结构强度较低，在汽车发生碰撞变形过程中并不能有效的起到抵触挤压效果，降低了用户体验。因此，汽车生产商在设计或是生产汽车时，对汽车地板面板的质量要求越来越高。
CN 208278177U公开了“一种汽车地板面板及汽车”，汽车地板面板包括板体、补强板、地板纵梁和定位板，补强板与板体的侧壁连接，且补强板从板体的侧壁延伸至板体的中部，地板纵梁和定位板均背向补强板凸起，地板纵梁上端设有纵梁定位孔，板体的上端设有多个焊接过孔，多个焊接过孔分别设于地板纵梁的两侧，板体的侧边设有多个漏液孔和侧板定位孔，定位板和板体的下端均设有多根纵向加强筋，板体的下端设有加强凹陷板和多根横向加强筋，本实用新型通过补强板的设计，提高了板体背面的结构强度，通过纵向加强筋、横向加强筋和加强凹陷板的设计，提高了板体整体结构的强度，当汽车发生碰撞时，使得板体具有有效的抵触挤压效果，提高了用户体验。毫无疑问，该专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车地板面板加强结构，其能够提升整体结构强度，有效的抵抗碰撞变形，保证换挡机构安装稳定可靠，改善用户的体验感。
本发明所述的一种汽车地板面板加强结构，包括面板本体，其特征是：所述面板本体为长度大于宽度的整体构件；在所述面板本体的前边设有前连接部、后边设有后连接部，在所述面板本体的左边设有左前连接部和左后连接部，在所述面板本体的右边设有右前连接部和右后连接部，六个连接结构均为平面结构；在所述面板本体的前部设有前加强结构、中部设有过渡区域、后部设有后加强结构，在所述面板本体的左边中部设有左加强结构、右边中部设有右加强结构。
进一步，所述过渡区域设有三道平行的横向加强筋和一道纵向加强筋，四道加强筋呈“丰”形布置，与相邻的前加强结构、后加强结构、左加强结构和右加强结构连接将过渡区域间隔成八个小区域，形成“渔网式”的加强结构。
进一步，所述前加强结构和后加强结构均为圆弧形结构，所述前加强结构位于前连接部和过渡区域之间，所述后加强结构位于后连接部和过渡区域之间。
进一步，所述左加强结构和右加强结构均为矩形结构，所述左加强结构位于左前连接部和左后连接部之间并与过渡区域的左边连接，所述右加强结构位于右前连接部和右后连接部之间并与过渡区域的右边连接，以提升过渡区域的强度。
进一步，所述面板本体的材质为厚度为0.6mm-4.0mm的普通钢板、高强度板或铝板。
由于采用了分区域加强结构，实现了从不同方向受力对构件加强，形成了加强封闭区域，在同等用料的情况下，达到强度最优结构设计，满足了构件性能要求。地板面板中部的加强结构比平整的钢板，强度提升20%，刚度提升60%，安装稳定性及一致性性提升40%。
附图说明
图1 是本发明结构示意图之一；
图2 是本发明结构示意图之二；
图3是图2的A—A断面图。
图中：1—前连接部，2—后连接部，3—左前连接部，4—左后连接部，5—右前连接部，6—右后连接部，7—前加强结构，8—过渡区域，9—后加强结构，10—左加强结构，11—右加强结构。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案进行详细阐述。
参见图1、图2和图3所示的一种汽车地板面板加强结构，包括面板本体，其特征是：面板本体为长度大于宽度的整体构件；在面板本体的前边设有前连接部1、后边设有后连接部2，在面板本体的左边设有左前连接部3和左后连接部4，在面板本体的右边设有右前连接部5和右后连接部6，六个连接结构均为平面结构；以便与周边构件连接充分、可靠，确保连接强度；
在面板本体的前部设有前加强结构7、中部设有过渡区域8、后部设有后加强结构9，在面板本体的左边中部设有左加强结构10、右边中部设有右加强结构11。
过渡区域8设有三道平行的横向加强筋81和一道纵向加强筋82，四道加强筋呈“丰”形布置，与相邻的前加强结构7、后加强结构9、左加强结构10和右加强结构11连接将过渡区域8间隔成八个小区域，形成“渔网式”的加强结构。以提升过渡区域的垂直平面的受力性能，同时，也能局部提升纵向和横行的刚度，从而提升整个面板本体的强度。
前加强结构7和后加强结构9均为圆弧形结构，前加强结构7位于前连接部1和过渡区域8之间，后加强结构9位于后连接部2和过渡区域8之间。
左加强结构10和右加强结构11均为矩形结构，左加强结构10位于左前连接部3和左后连接部4之间并与过渡区域8的左边连接，右加强结构11位于右前连接部5和右后连接部6之间并与过渡区域8的右边连接，以提升过渡区域8的强度。通过该加强形式，可以比传统的结构强度提升20%，刚度提升60%，安装稳定性及一致性性提升40%。
面板本体的材质为厚度为0.6mm-4.0mm的普通钢板、高强度板或铝板。
本汽车地板面板加强结构分为六个连接部位、四个加强结构和一个过渡区域。过渡区域位于地板面板的中央，过渡区域分为纵向加强、横向加强及垂直表面加强结构。采用传统的冲压设备就可以实现构件的生产，连接部位可以采用焊接、铆接、FDS等连接工艺实现。
上述仅为本申请的优选实施例，并不用于限定本发明。凡在本申请的基础和原则之上，所做的任何简单的修改、替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车地板面板加强结构，包括面板本体，其特征是：所述面板本体为长度大于宽度的整体构件；在所述面板本体的前边设有前连接部（1）、后边设有后连接部（2），在所述面板本体的左边设有左前连接部（3）和左后连接部（4），在所述面板本体的右边设有右前连接部（5）和右后连接部（6），六个连接结构均为平面结构；在所述面板本体的前部设有前加强结构（7）、中部设有过渡区域（8）、后部设有后加强结构（9），在所述面板本体的左边中部设有左加强结构（10）、右边中部设有右加强结构（11）。
2.根据权利要求1所述的汽车地板面板加强结构，其特征是：所述过渡区域（8）设有三道平行的横向加强筋（81）和一道纵向加强筋（82），四道加强筋呈“丰”形布置，与相邻的前加强结构（7）、后加强结构（9）、左加强结构（10）和右加强结构（11）连接将过渡区域（8）间隔成八个小区域，形成“渔网式”的加强结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车地板面板加强结构，其特征是：所述前加强结构（7）和后加强结构（9）均为圆弧形结构，所述前加强结构（7）位于前连接部（1）和过渡区域（8）之间，所述后加强结构（9）位于后连接部（2）和过渡区域（8）之间。
4.根据权利要求3所述的汽车地板面板加强结构，其特征是：所述左加强结构（10）和右加强结构（11）均为矩形结构，所述左加强结构（10）位于左前连接部（3）和左后连接部（4）之间并与过渡区域（8）的左边连接，所述右加强结构（11）位于右前连接部（5）和右后连接部（6）之间并与过渡区域（8）的右边连接，以提升过渡区域（8）的强度。
5.根据权利要求1所述的汽车地板面板加强结构，其特征是：所述面板本体的材质为厚度为0.6mm-4.0mm的普通钢板、高强度板或铝板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110557603.1A CN113247113A (zh) | 2021-05-21 | 2021-05-21 | 一种汽车地板面板加强结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110557603.1A CN113247113A (zh) | 2021-05-21 | 2021-05-21 | 一种汽车地板面板加强结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113247113A true CN113247113A (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=77183613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110557603.1A Pending CN113247113A (zh) | 2021-05-21 | 2021-05-21 | 一种汽车地板面板加强结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113247113A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000335446A (ja) * | 1999-05-31 | 2000-12-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | パネルの補強構造 |
| JP2009101949A (ja) * | 2007-10-25 | 2009-05-14 | Honda Motor Co Ltd | 車体構造 |
| CN209366293U (zh) * | 2018-12-14 | 2019-09-10 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种汽车前地板总成结构及车辆 |
| CN209795621U (zh) * | 2019-03-27 | 2019-12-17 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车前地板结构及汽车 |
| CN210284389U (zh) * | 2019-06-21 | 2020-04-10 | 爱驰汽车有限公司 | 容纳电池包的后地板结构及包括其的电动汽车 |
-
2021
- 2021-05-21 CN CN202110557603.1A patent/CN113247113A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000335446A (ja) * | 1999-05-31 | 2000-12-05 | Daihatsu Motor Co Ltd | パネルの補強構造 |
| JP2009101949A (ja) * | 2007-10-25 | 2009-05-14 | Honda Motor Co Ltd | 車体構造 |
| CN209366293U (zh) * | 2018-12-14 | 2019-09-10 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种汽车前地板总成结构及车辆 |
| CN209795621U (zh) * | 2019-03-27 | 2019-12-17 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车前地板结构及汽车 |
| CN210284389U (zh) * | 2019-06-21 | 2020-04-10 | 爱驰汽车有限公司 | 容纳电池包的后地板结构及包括其的电动汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207416972U (zh) | 前地板总成及汽车车身 | |
| CN207826349U (zh) | 汽车前围结构及汽车车身 | |
| CN113247113A (zh) | 一种汽车地板面板加强结构 | |
| JP2002370676A (ja) | 自動車の車体後部構造 | |
| CN214057724U (zh) | 后地板总成 | |
| CN114919666A (zh) | 车辆及其车身前机舱架构 | |
| CN212667500U (zh) | 轻量化车身b柱加强结构 | |
| CN210793364U (zh) | 一种汽车后座椅安装横梁 | |
| CN211568118U (zh) | 后地板总成以及汽车 | |
| CN115003588A (zh) | 用于机动车辆车厢底梁的纵向加强件 | |
| CN221114116U (zh) | 连接结构及汽车 | |
| CN219584293U (zh) | 一种中柱加强件以及汽车 | |
| CN220374349U (zh) | 前座椅的后横梁结构及车辆 | |
| CN221214250U (zh) | 车身后部结构及车辆 | |
| CN219883953U (zh) | 一种重卡前舱框架结构及车辆 | |
| CN214648574U (zh) | 车辆前围构造 | |
| CN220785921U (zh) | 一种车身后侧围结构及车辆 | |
| CN110001792A (zh) | 一种汽车用全铝合金前地板总成 | |
| CN219487231U (zh) | 汽车座椅横梁结构 | |
| CN218431432U (zh) | 汽车前围板总成、车身机舱结构总成及汽车 | |
| CN221250751U (zh) | 一种车辆座椅钢丝的安装加强结构、车辆座椅及车辆 | |
| CN216102387U (zh) | 一种汽车前横梁及其应用的副车架、汽车 | |
| CN213109534U (zh) | 一种汽车后地板 | |
| CN217778761U (zh) | 一种汽车b柱补丁板 | |
| CN217835802U (zh) | 车辆的后备箱地板总成和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210813 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |