CN113194414A - 一种基于td-lte 5g网络的车载北斗定位监控*** - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于TD‑LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，针对批量存入车载摄像头拍摄的照片会存在模糊无用的部分，在具体筛选寻找过程中相对耗时较长，不仅给服务器增加负荷，也会造成事故处理的进程缓慢的问题，现提出以下方案，包括5G基站、移动监测设备和驾驶***，所述5G基站与移动监测设备相连，所述移动监测设备包括服务器、指令处理组件、音视频存储模块、音视频显示模块和信息处理模块，所述信息导入接口连接在信息处理模块上，且信息导入接口与车载摄像头相连接。本发明信息处理模块将存入到音视频存储模块中的音视频信息进行筛选甄别，模糊不清和重复拍摄的照片和视频会被信息处理模块中的清理组件自动清除。
Description
技术领域
本发明涉及车载北斗定位监控技术领域，尤其涉及一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***。
背景技术
目前，北斗车载定位终端即北斗卫星定位仪，主要是通过北斗卫星实现定位，并通过传输网络与监控中心通信，由前端设备、传输网络、监控中心构成北斗卫星定位监控***，实现定位跟踪及智能功能。基本功能能实现实时定位：卫星定位仪能够实时采集卫星的信息，并将信息进行解析；授时功能：卫星定位仪定位后，其时间精度可达纳秒级；位置上传：卫星定位仪将解析后的位置通过移动互联网上传到后台服务器；断油功能：卫星定位仪可以远程断油，断油后，车辆熄火，将不能再启动。北斗车载定位终端是基于北斗卫星定位***的卫星定位通讯设备。广泛应用于数字物流、数字市政、汽车租赁、长途运输等相关行业使用。车载监控构架由车载终端、传输网络和监控中心组成三层联网式综合监管***，提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，以解决现有车辆的动态管理问题。
现有的基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，在使用时往往批量的将监测拍摄信息储存到数据库中，车辆监控过程中出现事故，需要从车载设备调取拍摄的场景照片，而批量存入车载摄像头拍摄的照片会存在模糊无用的部分，在具体筛选寻找过程中相对耗时较长，不仅给服务器增加负荷，也会造成事故处理的进程缓慢，而现有专利不易解决此类问题，因此，亟需一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***来解决上述问题。
发明内容
基于现有TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，批量存入车载摄像头拍摄的照片会存在模糊无用的部分，在具体筛选寻找过程中相对耗时较长，不仅给服务器增加负荷，也会造成事故处理的进程缓慢的技术问题，本发明提出了一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，包括5G基站、移动监测设备和驾驶***，所述5G基站与移动监测设备相连，所述移动监测设备包括服务器、指令处理组件、音视频存储模块、音视频显示模块和信息处理模块，所述信息导入接口连接在信息处理模块上，且信息导入接口与车载摄像头相连接，所述驾驶***位于车辆内，且驾驶***与移动检测设备相连接。
移动检测设备：是用于在车辆等移动工具安装的音视频信息采集模块来记录车辆行驶过程中的场景。
作为本发明再进一步的方案：所述驾驶***内包括控制模块、北斗定位模块、电源模块、无线模块和TD-LET通讯模块。
作为本发明再进一步的方案：所述控制模块分别控制被动定位模块、电源模块、无线模块和TD-LET通讯模块工作。
控制模块：包括ARM微处理器。
北斗定位模块：用于连接北斗卫星来提供车辆实时定位和导航。
无线模块：用于将驾驶员的手机端与车载终端相连接。
TD-LET通讯模块：用于进行上网拨号，控制模块进行路由配置，提供5G网络服务。
电源模块：用于车辆启动和驾驶***的电量供应。
作为本发明再进一步的方案：所述北斗定位模块包括输入模块、地图信息存储模块、数据库模块、信息比对模块和信息更新模块。
作为本发明再进一步的方案：所述控制模块控制信息比对模块从数据库内调取地图信息，且控制模块控制信息更新模块重新存入信息。
作为本发明再进一步的方案：所述电源模块包括驱动模块、转化模块和充电模块。
作为本发明再进一步的方案：所述驱动模块位于驾驶***内部，且驱动模块与转化模块相连接，转化模块与充电模块相连接。
作为本发明再进一步的方案：所述控制模块控制电源模块中的转化模块将驱动模块产生的动能转化为电能。
作为本发明再进一步的方案：所述充电模块将转化模块转化的电能储存到车辆的蓄电装置中。
本发明的有益效果为：
1.通过设置音视频储存模块和信息比对模块，移动检测设备中的车载摄像头可以实时采集车周信息，将拍摄到的信息通过信息导入接口导入到服务器中，服务器中的控制组件控制车上的音视频显示模块实时显示车周场景视频和音频，在展示的同时服务器中的控制组件还控制指令处理组件将音视频备份到音视频存储模块中，在此进程中，信息处理模块将存入到音视频存储模块中的音视频信息进行筛选甄别，模糊不清和重复拍摄的照片和视频会被信息处理模块中的清理组件自动清除，同时北斗模块中，控制模块可以控制信息比对模块对数据库内的地图信息进行更新；
2.通过设置北斗定位模块，北斗定位模块是从北斗卫星接收北斗定位信号，并根据信号计算出当前的位置信息，输出标准的北斗定位原始数据，对北斗定位数据原始信息进行解析，然后输出相关位置和速度等信息，并且根据北斗定位的位置和速度，计算区域、线路、速度告警等信息，对位置信息进行优化处理，有效的保证了车辆行驶信息的可控性；
3.通过设置电源模块，电源模块中设有专门的转化模块，其中转化模块分别与驱动模块和充电模块相连接，在车辆行驶过程中，车辆产生的动能被转化模块转化为可以储存的电能，然后通过充电模块充入车辆的电瓶中，同时充电模块中设有充电保护组件，当充电量达到饱和时，充电模块会自动停止充电，有效的避免了汽车电瓶充电过量。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***移动监测设备的流程框图；
图2为本发明提出的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***控制模块的结构框图；
图3为本发明提出的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***的北斗定位模块示意图；
图4为本发明提出的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***的电源模块示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，包括5G基站、移动监测设备和驾驶***，5G基站与移动监测设备相连，移动监测设备包括服务器、指令处理组件、音视频存储模块、音视频显示模块和信息处理模块，信息导入接口连接在信息处理模块上，且信息导入接口与车载摄像头相连接，驾驶***位于车辆内，且驾驶***与移动检测设备相连接。
移动检测设备：是用于在车辆等移动工具安装的音视频信息采集模块来记录车辆行驶过程中的场景，车载摄像头采集的监控音视频数据，通过TD-LTE通讯模块连接5G通信网络，将数据传输至对应的视频服务器或视频客户端。通过TD-LTE 5G网络来传输视频，提高了视频传输的质量和清晰度，同时搭载车载无线功能，为乘客提供无线接入服务。
本发明中，驾驶***内包括控制模块、北斗定位模块、电源模块、无线模块和TD-LET通讯模块。
本发明中，控制模块分别控制被动定位模块、电源模块、无线模块和TD-LET通讯模块工作。
控制模块：包括ARM微处理器，控制模块可采用LM4F232H5QC芯片。
北斗定位模块：北斗定位模块是从北斗卫星接收北斗定位信号，并根据信号计算出当前的位置信息，输出标准的北斗定位原始数据，对北斗定位数据原始信息进行解析，然后输出相关位置和速度等信息，并且根据北斗定位的位置和速度，计算区域、线路、速度告警等信息，对位置信息进行优化处理。
无线模块：用于将驾驶员的手机端与车载终端相连接。
TD-LET通讯模块：TD-LTE通讯模块负责拨号上网，根据不同的模块采用不同的拨号方式，进行上网拨号连接，连接后配置***的路由，使设备能正常上网；TD-LTE通讯模块还作为音视频传输模块，用于将摄像模块所采集的音视频数据发送至对应的视频服务器或视频客户端。
电源模块：用于车辆启动和驾驶***的电量供应。
本发明中，北斗定位模块包括输入模块、地图信息存储模块、数据库模块、信息比对模块和信息更新模块。
本发明中，控制模块控制信息比对模块从数据库内调取地图信息，且控制模块控制信息更新模块重新存入信息。
本发明中，电源模块包括驱动模块、转化模块和充电模块。
本发明中，驱动模块位于驾驶***内部，且驱动模块与转化模块相连接，转化模块与充电模块相连接。
本发明中，控制模块控制电源模块中的转化模块将驱动模块产生的动能转化为电能。
本发明中，充电模块将转化模块转化的电能储存到车辆的蓄电装置中。
本发明的工作原理：使用时，移动检测设备上的服务器与5G基站无线连接，移动检测设备中的车载摄像头可以实时采集车周信息，将拍摄到的信息通过信息导入接口导入到服务器中，服务器中的控制组件控制车上的音视频显示模块实时显示车周场景视频和音频，在展示的同时服务器中的控制组件还控制指令处理组件将音视频备份到音视频存储模块中，在此进程中，信息处理模块将存入到音视频存储模块中的音视频信息进行筛选甄别，模糊不清和重复拍摄的照片和视频会被信息处理模块中的清理组件自动清除，同时驾驶***中的控制模块可以控制北斗定位模块实现实时定位和获取导航信息，控制无线模块实现驾驶人员手机端与车载***连接，D-LTE通讯模块负责拨号上网，根据不同的模块采用不同的拨号方式，进行上网拨号连接，连接后配置***的路由，使设备能正常上网，TD-LTE通讯模块还作为音视频传输模块，用于将摄像模块所采集的音视频数据发送至对应的视频服务器或视频客户端，同时在此过程中汽车电源模块给设备供电，北斗定位模块是从北斗卫星接收北斗定位信号，并根据信号计算出当前的位置信息，输出标准的北斗定位原始数据，对北斗定位数据原始信息进行解析，然后输出相关位置和速度等信息，并且根据北斗定位的位置和速度，计算区域、线路、速度告警等信息，对位置信息进行优化处理。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，包括5G基站、移动监测设备和驾驶***，其特征在于，所述5G基站与移动监测设备相连，所述移动监测设备包括服务器、指令处理组件、音视频存储模块、音视频显示模块和信息处理模块，所述信息导入接口连接在信息处理模块上，且信息导入接口与车载摄像头相连接，所述驾驶***位于车辆内，且驾驶***与移动检测设备相连接。
移动检测设备：是用于在车辆等移动工具安装的音视频信息采集模块来记录车辆行驶过程中的场景。
2.根据权利要求1所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述驾驶***内包括控制模块、北斗定位模块、电源模块、无线模块和TD-LET通讯模块。
3.根据权利要求2所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述控制模块分别控制被动定位模块、电源模块、无线模块和TD-LET通讯模块工作。
控制模块：包括ARM微处理器。
北斗定位模块：用于连接北斗卫星来提供车辆实时定位和导航。
无线模块：用于将驾驶员的手机端与车载终端相连接。
TD-LET通讯模块：用于进行上网拨号，控制模块进行路由配置，提供5G网络服务。
电源模块：用于车辆启动和驾驶***的电量供应。
4.根据权利要求2所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述北斗定位模块包括输入模块、地图信息存储模块、数据库模块、信息比对模块和信息更新模块。
5.根据权利要求2所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述控制模块控制信息比对模块从数据库内调取地图信息，且控制模块控制信息更新模块重新存入信息。
6.根据权利要求3所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述电源模块包括驱动模块、转化模块和充电模块。
7.根据权利要求6所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述驱动模块位于驾驶***内部，且驱动模块与转化模块相连接，转化模块与充电模块相连接。
8.根据权利要求2所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述控制模块控制电源模块中的转化模块将驱动模块产生的动能转化为电能。
9.根据权利要求6所述的一种基于TD-LTE 5G网络的车载北斗定位监控***，其特征在于，所述充电模块将转化模块转化的电能储存到车辆的蓄电装置中。
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