CN113147459A - 一种多功能防撞充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种多功能防撞充电桩，包括基板和安装在基板上的充电桩，基板上安装有缓冲组件，缓冲组件将充电区域划分为三个区域，基板与充电桩之间安装有防撞组件，充电桩上于三个区域均安装有预警组件，充电桩的顶部固定安装有安装架，安装架上安装有遮挡板，用来解决多个车辆需要充电时，需要排队等候，且有些司机不容易把控距离，导致车辆与充电桩过远或过近，停车过远时，还需再次倒车，浪费时间，停车过近时，车辆容易撞到充电桩，导致充电桩受损的问题。

Description

一种多功能防撞充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种多功能防撞充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩一般是一个充电桩对应一个充电车辆，导致在多个车辆需要充电时，需要排队等候，浪费时间，且在充电车辆倒车接近充电桩时，有些开车技术不是很好的司机不容易把控距离，导致车辆与充电桩过远或过近，停车过远时，还需再次倒车，浪费时间，停车过近时，车辆容易撞到充电桩，导致充电桩受损。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种多功能防撞充电桩，用来解决多个车辆需要充电时，需要排队等候，且有些司机不容易把控距离，导致车辆与充电桩过远或过近，停车过远时，还需再次倒车，浪费时间，停车过近时，车辆容易撞到充电桩，导致充电桩受损的问题。

本发明通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种多功能防撞充电桩，包括基板和安装在基板上的充电桩，所述基板上安装有缓冲组件，所述缓冲组件将充电区域划分为三个区域，所述基板与充电桩之间安装有防撞组件，所述防撞组件包括防撞板、安装座、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述安装座固定安装在基板上，所述安装座的截面呈多面体，所述充电桩安装在安装座上，所述防撞板呈弧状，所述防撞板滑动安装在基板上，所述充电桩的下部位于防撞板的内侧，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆的一端均固定连接在防撞板的内壁上，另一端均滑动安装在安装座的不同侧面上，所述第二支撑杆和第三支撑杆以第一支撑杆为轴心对称，所述充电桩上于三个区域均安装有预警组件，所述充电桩的顶部固定安装有安装架，所述安装架上安装有遮挡板。

进一步，所述安装座上开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔在中轴线上连通，所述第二通孔和第三通孔以第一通孔为轴心对称，所述第一支撑杆的另一端滑动安装在第一通孔内，所述第二支撑杆的另一端滑动安装在第二通孔内，所述第三支撑杆的另一端滑动安装在第三通孔内，所述第一支撑杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与安装座相抵，另一端与防撞板的内壁相抵，所述第二支撑杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装座相抵，另一端与防撞板的内壁相抵，所述第三支撑杆上套接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与安装座相抵，另一端与防撞板的内壁相抵，所述第一支撑杆上开设有第二滑槽，所述第二支撑杆于安装座内的部分穿设出第二滑槽，所述第二支撑杆上开设有第三滑槽，所述第三支撑杆上于安装座内的部分穿设出第三滑槽，这样设置，避免车辆撞击充电桩，且撞击防撞板后能够复位，在防撞板复位时，不会导致第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆滑脱。

进一步，所述缓冲组件包括两个分隔板和多个减速环，两个所述分隔板固定安装在基板上，且对称分布，多个所述减速环均匀分布的固定安装在基板上，且位于防撞组件之外，这样设置，将充电桩的停车位分为三个区域，并在三个区域内均能进行初步减速。

进一步，所述预警组件包括摄像测距仪和报警器，所述摄像测距仪倾斜安装在充电桩上，所述报警器安装在摄像测距仪一侧，通过预警组件能够提醒司机停车，避免撞击发生。

进一步，所述充电桩包括充电桩本体、充电组件和防护组件，所述充电桩本体上开设有第一安装槽，所述充电组件安装在第一安装槽内，所述充电桩本体上开设有第二安装槽，所述防护组件安装在第二安装槽内，所述充电桩本体于第一安装槽和第二安装槽之间开设有第一滑槽，所述第一滑槽与第一安装槽和第二安装槽均连通，这样设置，使防护组件能够防护安装在充电桩本体上的充电组件。

进一步，所述充电组件包括第一充电件、第二充电件和第三充电件，所述第一充电件、第二充电件和第三充电件结构相同，所述第一充电件、第二充电件和第三充电件分别与三个区域相对应，所述第一充电件包括充电线和电子信息控制板，所述充电桩上于第一安装槽的底部开设有放置槽，所述充电线连接在放置槽内，所述电子信息控制板安装在第一安装槽的底部，这样设置，便于多个车辆能够同时充电。

进一步，所述防护组件包括防护件、更换件和门板，所述门板转动安装在第二安装槽上，所述门板上安装有锁扣，所述防护件安装在第二安装槽内，所述更换件安装槽在第二安装槽内，且位于防护件内侧。

进一步，所述防护件包括气缸、防护罩、控制盒、套杆和导杆，所述气缸固定安装在第二安装槽内，所述充电桩本体上开设有连接槽，所述连接槽和第一滑槽连通，所述气缸的输出轴末端与防护罩固定连接，所述充电桩本体于第一安装槽处开设有卡槽，所述导杆分别固定安装在第二安装槽的两侧，所述套杆固定安装在防护罩的两侧底部，所述套杆套接在导杆上，所述控制盒安装在充电桩本体上，所述控制盒包块壳体、盖板和控制按钮，所述壳体固定安装在充电桩本体上，所述控制按钮安装在壳体内，并与气缸电连接，这样设置，通过气缸的启动，能够带动防护罩从第二安装槽沿第一滑槽移动到第一安装槽上，使防护罩的顶部卡接在卡槽内，使防护罩密封第一安装槽，从而使充电组件在不使用时，得到全面保护。

进一步，所述更换件包括箱体、第一抽屉、第二抽屉、干燥剂和备用充电线，所述箱体安装在第二安装槽内，所述第一抽屉滑动安装在箱体的顶部，且两个所述第一抽屉对称分布，所述第二抽屉滑动安装在箱体的底部，且两个所述第二抽屉对称分布，所述箱体上开设有若干第一风孔，所述第一抽屉的底部开设有若干第二风孔，所述箱体于第一抽屉和第二抽屉之间开设有若干第三风孔，所述第一风孔和第二风孔以及第三风孔均连通，且所述第一风孔和第一安装槽、第二安装槽以及第一滑槽连通，所述干燥剂放置在第一抽屉内，所述干燥剂为袋装干燥剂，所述备用充电线放置在第二抽屉内，这样设置，通过干燥剂能够干燥备用充电线以及充电组件内的充电线，避免潮湿阴雨天气的影响，同时，便于维护充电桩的维护。

本发明的一种多功能防撞充电桩，具有如下优点：

1.通过将充电桩前的停车区域分为三个区域，三个区域内均有减速环，再配合设置的防撞组件以及预警组件的设置，能够同时为三辆车提供充电，缓解了排队等候的情况，同时，能够使车辆在靠近充电桩时，经过减速环、预警组件和防撞组件的相互配合，使车辆能够更好的停靠，且不会由于意外撞击到充电桩，损伤到充电桩；

2.通过在充电桩本体上设置充电组件，充电组件能够同时满足三辆车的充电需求，不需要等待，通过充电桩上的防护组件的设置，能够对充电组件进行完全防护，避免充电组件在不使用时，被外界的风雨、灰尘等杂质侵蚀，延长充电组件以及充电桩的使用寿命。

附图说明

图1是本发明一种多功能防撞充电桩的结构示意图；

图2是本发明一种多功能防撞充电桩的剖视结构示意图；

图3是图2中A处的放大结构示意图；

图4是本发明一种多功能防撞充电桩中充电桩的结构示意图；

图5是本发明一种多功能防撞充电桩中防撞组件的拆分结构示意图；

图6是本发明一种多功能防撞充电桩中充电桩的剖视结构示意图；

图7是图6中B处的放大结构示意图；

其中，基板1、减速环11、分隔板12、防撞板2、安装座21、第一通孔211、第三通孔212、第二通孔213、第一支撑杆22、第二滑槽221、第一弹簧222、第三支撑杆23、第三弹簧231、第二支撑杆24、第三滑槽241、第二弹簧242、电桩本体3、第二安装槽301、第一安装槽302、第一滑槽303、连接槽304、门板31、箱体311、第一抽屉312、第二抽屉313、第一风孔314、第二风孔315、壳体32、控制按钮321、盖板322、手柄323、气缸33、防护罩34、套杆341、导杆342、放置槽35、电子信息控制板351、卡槽36、摄像测距仪4、报警器41、遮挡板5、安装架51。

具体实施方式

以下将结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明：

如图1-7所示，本发明的一种多功能防撞充电桩，包括基板1和安装在基板1上的充电桩，基板1上安装有缓冲组件，缓冲组件将充电区域划分为三个区域，通过缓冲组件提示需要充电的车辆沿相应的区域进行减速，直到到达充电区域，从而使多个车辆能够同时充电，方便、快捷，缓解了排队等候的情况。基板1与充电桩之间安装有防撞组件，通过防撞组件的设置，避免车辆由于各种原因误撞充电桩。充电桩包括充电桩本体3、充电组件和防护组件，充电桩本体3上开设有第一安装槽302，充电组件安装在第一安装槽302内，充电桩本体3上开设有第二安装槽301，防护组件安装在第二安装槽301内，充电桩本体3于第一安装槽302和第二安装槽301之间开设有第一滑槽303，第一滑槽303与第一安装槽302和第二安装槽301均连通，防护组件能够通过第一滑槽303进入第一安装槽302，从而保护充电组件，避免充电组件在不使用时，被外界的风雨、灰尘等杂质侵蚀，延长充电组件的使用寿命。充电桩本体3上于三个区域均安装有预警组件，通过预警组件的安装，进一步提示车辆与充电桩本体3的距离，避免充电车辆误撞充电桩本体3。

缓冲组件包括两个分隔板12和多个减速环11，两个分隔板12固定安装在基板1上，且对称分布，将充电区域划分为三个区域，车辆于三个区域内均能充电。多个减速环11均匀分布的固定安装在基板1上，且位于防撞组件之外，通过减速环11的安装，提醒司机进一步进行减速，避免车辆撞击充电桩。

防撞组件包括防撞板2、安装座21、第一支撑杆22、第二支撑杆24和第三支撑杆23，安装座21固定安装在基板1上，安装座21的截面呈多面体，充电桩固定安装在安装座21上，防撞板2呈弧状，防撞板2滑动安装在基板1上，充电桩的下部位于防撞板2的内侧，使防撞板2能够保护充电桩的同时不影响充电桩的使用。第一支撑杆22、第二支撑杆24和第三支撑杆23的一端固定连接在防撞板2的内壁上，另一端滑动安装在安装座21的不同侧面上，第二支撑杆24和第三支撑杆23以第一支撑杆为22轴心对称，加强防撞板2的支撑强度，并使安装座21每个面均能得到支撑。

安装座21上开设有第一通孔211、第二通孔213和第三通孔212，第一通孔211、第二通孔213和第三通孔212在中轴线上连通，第二通孔213和第三通孔212以第一通孔211为轴心对称，第一支撑杆22的另一端滑动安装在第一通孔211内，第二支撑杆24的另一端滑动安装在第二通孔213内，第三支撑杆23的另一端滑动安装在第三通孔212内，第一支撑杆22上套接有第一弹簧222，第一弹簧222的一端与安装座21相抵，另一端与防撞板2的内壁相抵，第二支撑杆24上套接有第二弹簧242，第二弹簧242的一端与安装座21相抵，另一端与防撞板2的内壁相抵，第三支撑杆23上套接有第三弹簧231，第三弹簧231的一端与安装座21相抵，另一端与防撞板2的内壁相抵，使三个区域无论哪个区域内的车辆撞击在防撞板2上时，防撞板2能够向安装座21方向收缩，并挤压弹簧，使支撑杆沿安装座21方向移动，避免车辆撞击在充电桩本体3上。

第一支撑杆22上开设有第二滑槽221，第二支撑杆24于安装座内的部分穿设出第二滑槽221，第二支撑杆24上开设有第三滑槽241，第三支撑杆23上于安装座21内的部分穿设出第三滑槽241，使第一支撑杆22、第二支撑杆24和第三支撑杆23在安装座21内相互滑动套接，一方面，避免只有一个区域撞击时，其余支撑杆阻挡撞击区域的支撑杆的滑动，导致防撞板2损坏，另一方面，三个支撑杆在安装座21内相互滑动套接，使防撞板2在撞击后自动恢复时，避免三个支撑杆脱离安装座21。

充电组件包括第一充电件、第二充电件和第三充电件，第一充电件、第二充电件和第三充电件结构相同，第一充电件、第二充电件和第三充电件分别与三个区域相对应，使进入三个区域内的车辆能够同时充电，互不影响，避免排队等候。第一充电件包括充电线和电子信息控制板351，充电桩本体3上于第一安装槽302的底部开设有放置槽35，充电线连接在放置槽35内，电子信息控制板351安装在第一安装槽302的底部，电子信息控制板351能够选择常规充电和快速充电，且能够选择不同的支付方式，便于使用者的使用。

防护组件包括防护件、更换件和门板31，门板31转动安装在第二安装槽301上，门板31上安装有锁扣，防护件安装在第二安装槽301内，更换件安装槽在第二安装槽301内，且位于防护件内侧，通过防护件和更换件的相互配合，能够实现对充电组件的保护与更换，便于充电桩的维护。

防护件包括气缸33、防护罩34、控制盒、套杆341和导杆342，气缸33固定安装在第二安装槽301内，充电桩本体3上开设有连接槽304，连接槽304和第一滑槽303连通，气缸33的输出轴能够在连接槽304内移动，气缸33的输出轴末端与防护罩34固定连接，充电桩本体3于第一安装槽302处开设有卡槽36，通过气缸33的启动，能够带动防护罩34从第二安装槽301沿第一滑槽303移动到第一安装槽302上，使防护罩34的顶部卡接在卡槽36内，使防护罩34密封第一安装槽302，从而使充电组件在不使用时，得到全面保护。导杆342分别固定安装在第二安装槽301的两侧，套杆341固定安装在防护罩34的两侧底部，套杆341套接在导杆342上，通过套杆341和导杆342的安装，使防护罩34在升降时，更稳定。控制盒安装在充电桩本体3上，控制盒包块壳体32、盖板322和控制按钮321，壳体32固定安装在充电桩本体3上，控制按钮321安装在壳体32内，并与气缸33电连接，使控制按钮321能够控制气缸的工作。盖板322转动安装在壳体32上，盖板322上固定安装有手柄323，通过手柄323便于开关盖板322。

更换件包括箱体311、第一抽屉312、第二抽屉313、干燥剂和备用充电线，箱体311安装在第二安装槽301内，第一抽屉312滑动安装在箱体311的顶部，且两个第一抽屉312对称分布，第二抽屉313滑动安装在箱体311的底部，且两个第二抽屉313对称分布，箱体311上开设有若干第一风孔314，第一抽屉312的底部开设有若干第二风孔315，箱体311于第一抽屉312和第二抽屉313之间开设有若干第三风孔，第一风孔314和第二风孔315以及第三风孔均连通，且第一风孔314和第一安装槽302、第二安装槽301以及第一滑槽303连通，干燥剂放置在第一抽屉312内，干燥剂为袋装干燥剂，备用充电线放置在第二抽屉313内，第二抽屉313内还可放置其他的修理工具，便于充电桩的修理、维护，通过干燥剂能够干燥备用充电线以及充电组件内的充电线，避免潮湿阴雨天气的影响。

预警组件包括摄像测距仪4和报警器41，摄像测距仪4倾斜安装在充电桩本体3上，报警器41安装在摄像测距仪4一侧，通过摄像测距仪4能够检测到车辆在减速环11上的移动距离，当车辆移动到安全距离时，报警器41发出提示语音，提示司机已经可以停止车辆，当车辆移动超出安全距离时，报警器41发出刺耳的报警声，进一步提醒司机停车，避免车辆继续移动，导致车辆撞击在防撞板2上，导致车辆受损。通过预警组件和减速环11的相互配合，提醒、指示司机的停车位置，使整个装置更智能化，避免充电车辆与防撞板2撞击，通过预警组件、减速环11和防撞组件的设置，进一步避免充电车辆撞击充电桩，导致车辆和充电桩受损。

充电桩本体3的顶部固定安装有安装架51，安装架51上安装有遮挡板5，通过遮挡板5的安装，避免充电桩收到阳光暴晒和风雨侵蚀。

本发明的使用方法如下，当只有一辆车需要充电时，这辆车可以选择任何一个区域进行停靠，当有两辆或三辆车需要充电时，选择相应的区域进行停靠，在正常停靠过程中，车辆首先进入减速环11，通过减速环11的初步减速，提醒司机减速，在车辆减速行进的过程中，摄像测距仪4检测到车辆进入安全距离时，报警器41发出提示语音，提醒司机停车，当司机停车后，打开盖板322，按压控制按钮321，使气缸33启动，气缸33的输出轴带动防护罩34在第一滑槽303和第一安装槽302内下降，将充电组件暴露出来，司机根据自己车辆停靠的区域选择相应的第一充电件或第二充电件或第三充电件，将充电线从放置槽35内取出，并与车辆连接，操作电子信息控制板351选择充电时间和充电方式，并完成付款，充电完成后，将充电线取下，放置在相应的放置槽35内，再次打开盖板322，按压控制按钮321，再次启动气缸33，气缸33的输出抽带动防护罩34沿第一滑槽303上升，同时，套杆341在导杆342上上升，直到防护罩34的顶部与卡槽36卡接，气缸33停止工作，完成整个充电桩的正常使用；

当司机在停靠过程中，由于其他意外，导致车辆与防撞板2相撞，无论从那个区域撞击，在撞击过程中，防撞板2向安装座21方向移动，带动支撑杆向安装座21方向移动，并挤压弹簧，在支撑杆的移动过程中，如果是第二支撑杆24或/和第三支撑杆23移动，当支撑杆移动到一定距离时，由于防撞板2呈弧状，会分散撞击力度，并带动第一支撑杆22一起移动，避免防撞板2损坏，如果是第一支撑杆22移动，在最初移动时，就能带动第二支撑杆24和第三支撑杆23一起移动，避免防撞板2损坏，由于是防撞板2与车辆撞击，避免车辆撞击在充电桩上，避免充电桩的损坏，当车辆与防撞板2撞击时，司机停止车辆，安装上述步骤即可开始充电。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (9)

1.一种多功能防撞充电桩，包括基板和安装在基板上的充电桩，其特征在于：所述基板上安装有缓冲组件，所述缓冲组件将充电区域划分为三个区域，所述基板与充电桩之间安装有防撞组件，所述防撞组件包括防撞板、安装座、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，所述安装座固定安装在基板上，所述安装座的截面呈多面体，所述充电桩安装在安装座上，所述防撞板呈弧状，所述防撞板滑动安装在基板上，所述充电桩的下部位于防撞板的内侧，所述第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆的一端均固定连接在防撞板的内壁上，另一端均滑动安装在安装座的不同侧面上，所述第二支撑杆和第三支撑杆以第一支撑杆为轴心对称，所述充电桩上于三个区域均安装有预警组件，所述充电桩的顶部固定安装有安装架，所述安装架上安装有遮挡板。

2.根据权利要求1所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述安装座上开设有第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔、第二通孔和第三通孔在中轴线上连通，所述第二通孔和第三通孔以第一通孔为轴心对称，所述第一支撑杆的另一端滑动安装在第一通孔内，所述第二支撑杆的另一端滑动安装在第二通孔内，所述第三支撑杆的另一端滑动安装在第三通孔内，所述第一支撑杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与安装座相抵，另一端与防撞板的内壁相抵，所述第二支撑杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装座相抵，另一端与防撞板的内壁相抵，所述第三支撑杆上套接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与安装座相抵，另一端与防撞板的内壁相抵，所述第一支撑杆上开设有第二滑槽，所述第二支撑杆于安装座内的部分穿设出第二滑槽，所述第二支撑杆上开设有第三滑槽，所述第三支撑杆上于安装座内的部分穿设出第三滑槽。

3.根据权利要求2所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述缓冲组件包括两个分隔板和多个减速环，两个所述分隔板固定安装在基板上，且对称分布，多个所述减速环均匀分布的固定安装在基板上，且位于防撞组件之外。

4.根据权利要求3所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述预警组件包括摄像测距仪和报警器，所述摄像测距仪倾斜安装在充电桩上，所述报警器安装在摄像测距仪一侧。

5.根据权利要求4所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述充电桩包括充电桩本体、充电组件和防护组件，所述充电桩本体上开设有第一安装槽，所述充电组件安装在第一安装槽内，所述充电桩本体上开设有第二安装槽，所述防护组件安装在第二安装槽内，所述充电桩本体于第一安装槽和第二安装槽之间开设有第一滑槽，所述第一滑槽与第一安装槽和第二安装槽均连通。

6.根据权利要求5所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述充电组件包括第一充电件、第二充电件和第三充电件，所述第一充电件、第二充电件和第三充电件结构相同，所述第一充电件、第二充电件和第三充电件分别与三个区域相对应，所述第一充电件包括充电线和电子信息控制板，所述充电桩上于第一安装槽的底部开设有放置槽，所述充电线连接在放置槽内，所述电子信息控制板安装在第一安装槽的底部。

7.根据权利要求6所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述防护组件包括防护件、更换件和门板，所述门板转动安装在第二安装槽上，所述门板上安装有锁扣，所述防护件安装在第二安装槽内，所述更换件安装槽在第二安装槽内，且位于防护件内侧。

8.根据权利要求7所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述防护件包括气缸、防护罩、控制盒、套杆和导杆，所述气缸固定安装在第二安装槽内，所述充电桩本体上开设有连接槽，所述连接槽和第一滑槽连通，所述气缸的输出轴末端与防护罩固定连接，所述充电桩本体于第一安装槽处开设有卡槽，所述导杆分别固定安装在第二安装槽的两侧，所述套杆固定安装在防护罩的两侧底部，所述套杆套接在导杆上，所述控制盒安装在充电桩本体上，所述控制盒包块壳体、盖板和控制按钮，所述壳体固定安装在充电桩本体上，所述控制按钮安装在壳体内，并与气缸电连接。

9.根据权利要求8所述的一种多功能防撞充电桩，其特征在于：所述更换件包括箱体、第一抽屉、第二抽屉、干燥剂和备用充电线，所述箱体安装在第二安装槽内，所述第一抽屉滑动安装在箱体的顶部，且两个所述第一抽屉对称分布，所述第二抽屉滑动安装在箱体的底部，且两个所述第二抽屉对称分布，所述箱体上开设有若干第一风孔，所述第一抽屉的底部开设有若干第二风孔，所述箱体于第一抽屉和第二抽屉之间开设有若干第三风孔，所述第一风孔和第二风孔以及第三风孔均连通，且所述第一风孔和第一安装槽、第二安装槽以及第一滑槽连通，所述干燥剂放置在第一抽屉内，所述干燥剂为袋装干燥剂，所述备用充电线放置在第二抽屉内。

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