CN113125166A - 一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构及其安装方法 - Google Patents

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CN113125166A CN202110196996.8A CN202110196996A CN113125166A CN 113125166 A CN113125166 A CN 113125166A CN 202110196996 A CN202110196996 A CN 202110196996A CN 113125166 A CN113125166 A CN 113125166A
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Abstract

本发明公开一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构及其安装方法,包括支撑架、传动轴、转毂;所述传动轴上套设有驱动组件,所述驱动组件的机壳与所述传动轴之间通过第一传动轴承连接,所述机壳与所述支撑架之间连接有轴承组件;所述机壳的外圆周上轴向的设有若干安装板,至少一个所述安装板上安装有拉座;所述拉座活动连接有拉杆组件,所述拉杆组件的另一端连接有拉压传感器,所述拉压传感器设置在安装架上,所述安装架固设在所述支撑架上;所述拉压传感器的中轴线与所述传动轴的中轴线垂直设置;本安装结构简单紧凑,易于制作和安装,能够有效的获取传动轴的受力情况。

Description

一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构及其安装方法
技术领域
本发明涉及到测功机技术领域,具体涉及到一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构及其安装方法。
背景技术
底盘测功机是一种用来测试汽车及工程车辆动力性、多工况排放指标、燃油指标、纯电续航里程等性能的室内台架试验设备,底盘测功机通过滚筒模拟路面,计算出道路模拟方程,并用加载装置进行模拟,实现对汽车及工程车辆各工况的准确模拟,它可用于汽车及工程车辆的加载调试,诊断车辆在负载条件下出现的故障;底盘测功机使用方便,性能可靠,不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下,能够准确快速地检测出汽车各个***、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验,也可以用于维修检测。
如中国实用新型专利(公开号:CN208568127U)在2019年公开了一种永磁同步电机驱动的底盘测功机,包括有底座、主轴、编码器、扭矩测量器及转榖,所述主轴通过轴承固定安装在所述底座上;所述转榖固定在所述主轴上,所述主轴由永磁同步电机提供阻力,所述永磁同步电机包括有转轴、壳体、定子组件及转子组件;所述定子组件固定安装在所述壳体上,为所述转子组件提供旋转的阻力磁场;具有永磁特性的所述转子组件固定安装于所述转轴上,与所述定子组件相对应;所述扭矩测量器置于所述主轴与转轴之间,用于测量轴之间的转动扭矩;所述编码器用于测量所述转轴的转速及转角。该测功机能够用于多环境下车辆的测功试验,但是轴向尺寸较大,占用的轴向空间较多,特别是为了获取传动轴的扭矩,将扭矩测量器设置在两根轴之间,较大的增加了轴向尺寸,对于大型卡车多个车轮的测功试验,会占用非常大的地下空间。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构及其安装方法。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,包括支撑架,所述支撑架上设有传动轴,所述传动轴的一端伸出所述支撑架并连接有转毂;所述传动轴位于所述支撑架上方位置处套设有驱动组件,所述驱动组件的机壳与所述传动轴之间通过第一传动轴承连接,所述机壳与所述支撑架之间连接有轴承组件;所述机壳的外圆周上轴向的设有若干安装板,至少一个所述安装板上安装有拉座;所述拉座活动连接有拉杆组件,所述拉杆组件的另一端连接有拉压传感器,所述拉压传感器设置在安装架上,所述安装架固设在所述支撑架上;所述拉压传感器的中轴线与所述传动轴的中轴线垂直设置。
本拉压传感器安装结构设置巧妙,合理利用了所述支撑架、所述传动轴和所述驱动组件之间的安装位置关系,紧凑的将所述拉压传感器设置在靠近所述驱动组件的附近,减少了空间占用,不用设置复杂的连接结构,也不用额外加长所述传动轴的长度以连接所述拉压传感器,不会对所述传动轴的运动产生干涉,在所述传动轴和所述驱动组件正常运行的过程中,均能够完成测功试验相关操作。
通常底盘测功机的转毂、传动轴和电机等的布置会占用较大的空间,而本申请中的底盘测功机采用的就是紧凑化设计,尽量减小轴向尺寸和周向尺寸;本拉压传感器安装结构很好的适配了这种紧凑化设计。
另外,本拉压传感器并不是直接连接和作用在所述传动轴上,而是通过所述拉杆组件和所述拉座连接所述机壳以间接获取所述传动轴的拉压作用力,通过换算得到功率、扭矩等数据;具体的所述传动轴和所述驱动组件是连接在一起的,所述传动轴和所述驱动组件均不直接接触所述支撑架(和安装座),它们是通过所述轴承组件与支撑架连接的,所述驱动组件与所述传动轴是可以自由转动的,但是由于所述拉座和所述拉杆组件以及所述拉压传感器和所述安装架的设置,所述传动轴转动时,所述拉座和所述拉杆组件会拉住并固定住所述机壳,从而从所述机壳克服跟随所述传动轴旋转而获取所述机壳的扭矩,通过作用力和反作用力的关系换算获取所述传动轴的扭矩。也就是说所述驱动组件套设在所述传动轴上,通过所述驱动组件上设置的轴承组件完成整个所述传动轴和转毂的安装。
进一步的,所述拉座包括第一竖直连接板,所述第一竖直连接板螺接在所述安装板上,所述第一竖直连接板远离所述安装板的一面设有一对平行设置的第二竖直连接板,一对所述第二竖直连接板垂直所述第一竖直连接板设置并形成竖向开口,一对所述第二竖直连接板之间通过销轴连接所述拉杆组件;所述销轴水平的贯穿一对所述第二竖直连接板并分别在端部设置销轴端盖,所述销轴端盖外螺接锁紧螺栓。
采用本结构的拉座,结构简单、易于制作,能够水平的安装在所述机壳的外圆周上,并将所述机壳受到的拉压力传递到竖直设置的所述拉杆组件上;所述拉座在确保连接稳定性的同时也能够减少受力的损失和失真,以确保测量的准确性;所述拉座设置的目的就是将水平(径向)的力传递到竖向设置的所述拉压传感器上;所述竖向开口的设置便于所述拉杆组件的安装,所述销轴、所述销轴端盖和所述锁紧螺栓的设置,使得装卸方便,也能够形成稳定的紧固结构。所述第一竖直连接板的最大尺寸可以不超过360mm。
进一步的,一对所述第二竖直连接板之间错开所述拉杆组件的端部连接有加强板,所述加强板也与所述第一竖直连接板连接;至少一个所述第二竖直连接板的外侧与所述第一竖直连接板之间设有斜肋板。所述加强板和所述斜肋板的设置能够增强连接强度,提升稳定性。
进一步的,所述拉杆组件包括拉杆螺母,所述拉杆螺母的一端设有第一水平通孔,所述第一水平通孔用于与所述拉座连接;所述拉杆螺母的另一端设有竖向螺孔,所述竖向螺孔连接有双头螺杆,所述双头螺杆的另一端连接所述拉压传感器;所述双头螺杆的两端分别套设有锁紧螺母,所述锁紧螺母与所述拉杆螺母之间或者与所述拉压传感器之间依次设有弹簧垫圈和平垫圈。
所述拉杆螺母起到承接过渡的作用,将所述拉座的受力传递到所述双头螺杆,所述拉杆螺母在没有紧固时是可以相对于所述拉座活动的,当所述拉座和所述机壳的位置调整完毕,即所述拉座在所述机壳水平180度角处,此时紧固所述拉杆螺母后,所述拉杆螺母将基本不会相对与所述拉座活动;所述拉杆螺母采用40Cr材质的钢结构件,能够有较好的受力表现,所述拉杆组件整体的长度可以做到500mm以内(相对直径数米的转毂,长度超过十米的测功平台来说)。
所述双头螺杆的设置能够同时竖直的螺接连接所述拉杆螺母和所述拉压传感器,所述锁紧螺母起到紧固作用,所述弹簧垫圈和所述平垫圈的设置便于微调,以保持两头的对称。
进一步的,所述拉杆螺母为长条形,所述拉杆螺母具有所述第一水平通孔的端部为半圆形结构,便于在所述拉座内的竖向开口处活动;所述第一水平通孔的轴线与所述半圆形结构的轴线平行并分别与所述竖向螺孔的轴线垂直设置,所述竖向螺孔设置在正中部位置,受力更加均衡;所述双头螺杆的中部尺寸大于两端的尺寸并在中部外圆周上设有若干矩形平面,便于使用工具夹持所述双头螺杆进行安装,所述拉压传感器的中轴线与所述双头螺杆的中轴线共轴设置。
进一步的,所述安装架设置在所述支撑架的侧面,所述安装架包括水平安装板以及设置在所述水平安装板下方的一对斜支撑板,所述水平安装板和所述斜支撑板均焊接在所述支撑架的侧壁上。这样的设置在固定好所述拉压传感器后,所述拉压传感器能够获取整个所述机壳及其驱动组件的受力。
进一步的,所述支撑架为板件框架结构,包括基板,所述基板的两侧设有一对平行的侧板,所述侧板为多级阶梯状梯形板,所述侧板的外侧安装所述安装架,所述侧板的上部尺寸小于所述侧板的下部尺寸,采用这种形状的侧板,能够增加下方的支撑面积、减少上方的空间占用,能够让上方的部件连接更加紧凑,将中心落在所述基板中线所在平面内,稳定性更好;一对所述侧板之间设有若干弧形支撑板,所述弧形支撑板上设置有安装座,所述安装座为半圆形槽状结构,所述安装座的轴向两端分别通过所述轴承组件连接安装所述驱动组件的机壳,所述安装座的外圆周靠近所述侧板的两侧均设置为平面结构并紧密抵接所述侧板的内侧设置。所述安装座的外圆周靠近所述侧板的阶梯处设有凹槽,这个地方能够空出来连接和安装所述拉座
外侧的所述弧形支撑板刚好与所述安装座的外端面平齐,内侧的弧形支撑板支撑所述安装座的中部刚好靠近转毂的端部,能够形成支撑也不影响转毂的旋转;并在内外侧设置斜肋板以提高连接强度。
进一步的,所述驱动组件为永磁同步电机,所述永磁同步电机包括转子组件和定子组件,所述转子组件套设并固定在所述传动轴上,所述定子组件设置并安装在所述机壳的内部;所述机壳包括环形外壳,以及螺接在所述环形外壳两端的机壳端盖,所述机壳端盖的中部设有轴向的法兰结构,所述法兰结构具有阶梯内孔和阶梯外周面,所述法兰结构套设并抵接在所述传动轴上,所述阶梯内孔与所述传动轴之间设有所述第一传动轴承,所述阶梯外周面上套设有所述轴承组件;所述环形外壳的外圆周上设有一圈环形槽,所述环形槽内间隔90度的卡合并螺接所述安装板。
采用永磁同步电机进行驱动,能够提供大扭矩的输出环境,同时响应速度快、转速易于控制,而且结构紧凑,能够直接安装在所述传动轴上驱动所述传动轴旋转,从而带动所述转毂旋转;也就是说所述转子组件是安装在所述传动轴上,而所述定子组件是安装在所述机壳上的,通过作用力与反作用力的关系,所述机壳克服旋转的力与所述传动轴旋转的力基本相同,从而使得所述拉压传感器固定和连接所述机壳而间接获取所述传动轴的受力或者扭矩。
进一步的,所述轴承组件包括套设在所述机壳上的主轴承,所述主轴承安装在所述支撑架上的安装座上并分别在内外两侧设有轴承端盖,所述轴承端盖之间还螺接有轴承压板,所述轴承压板为弓形、两端分别螺接在所述安装座上;所述轴承组件设置为一对。所述轴承压板的设置能够将所述轴承端盖及所述主轴承固定在所述安装座上,减少其轴向和周向的晃动,也便于安装和拆卸。
进一步的,一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的安装方法,所述安装方法包括在与转毂连接的传动轴上安装驱动组件,所述传动轴与所述驱动组件共同通过轴承组件安装在安装座上,所述安装座设置在支撑架上;在所述支撑架的外侧壁通过安装架安装拉压传感器并使所述拉压传感器的中轴线垂直于所述传动轴的中轴线,所述拉压传感器上竖直的连接有拉杆组件,所述拉杆组件通过拉座连接并固定所述驱动组件的机壳。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:1、本拉压传感器安装结构设置巧妙,结构合理紧凑,减少了空间占用,不用设置复杂的连接结构,也不用额外加长所述传动轴的长度,运动干涉少,测试简单准确性高;2、本拉压传感器并不是直接连接和作用在所述传动轴上,而是通过所述拉杆组件和所述拉座连接所述机壳以间接获取所述传动轴的拉压作用力,通过换算得到功率、扭矩等数据,达到简化整体结构的目的;3、采用本结构的拉座,结构简单、易于制作,能够水平的安装在所述机壳的外圆周上,并将所述机壳受到的拉压力传递到竖直设置的所述拉杆组件上,所述双头螺杆的设置能够同时竖直的螺接连接所述拉杆螺母和所述拉压传感器,所述拉杆螺母起到承接过渡的作用,将所述拉座的受力传递到所述双头螺杆;4、采用永磁同步电机进行驱动,能够提供大扭矩的输出环境,同时响应速度快、转速易于控制,而且结构紧凑,所述转子组件是安装在所述传动轴上,而所述定子组件是安装在所述机壳上的,通过作用力与反作用力的关系,使所述拉压传感器固定和连接所述机壳而间接获取所述传动轴的受力或者扭矩。
附图说明
图1为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的整体示意图;
图2为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的拉座及拉杆组件的立体示意图;
图3为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的拉座及拉杆组件的局部剖视示意图;
图4为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的拉杆螺母的结构示意图;
图5为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的局部剖视示意图;
图6为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的半剖立体结构示意图;
图7为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的机壳端盖的结构示意图一;
图8为本发明一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的机壳端盖的结构示意图二;
图9为本发明底盘测功机整体安装示意图;
图中:1、支撑架;101、基板;102、侧板;103、弧形支撑板;2、传动轴;3、转毂;4、机壳;401、环形外壳;402、机壳端盖;403、安装板;5、轴承组件;501、主轴承;502、轴承端盖;503、轴承压板;6、拉座;601、第一竖直连接板;602、第二竖直连接板;603、销轴;604、销轴端盖;605、锁紧螺栓;606、加强板;607、斜肋板;7、拉杆组件;701、拉杆螺母;7011、第一水平通孔;7012、竖向螺孔;702、双头螺杆;703、锁紧螺母;704、弹簧垫圈;705、平垫圈;706、矩形平面;8、拉压传感器;9、安装架;10、安装座;11、第一传动轴承;12、法兰结构;1201、阶梯内孔;1202、阶梯外周面。
具体实施方式
下面将结合本发明中的附图,对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一:
如图1所示,一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,包括支撑架1,所述支撑架1上设有传动轴2,所述传动轴2的一端伸出所述支撑架1并连接有转毂3;所述传动轴2位于所述支撑架1上方位置处套设有驱动组件,所述驱动组件的机壳4与所述传动轴2之间通过第一传动轴承连接,所述机壳4与所述支撑架1之间连接有轴承组件5;所述机壳4的外圆周上轴向的设有若干安装板403,其中一个所述安装板403上安装有拉座6;所述拉座6活动连接有拉杆组件7,所述拉杆组件7的另一端连接有拉压传感器8,所述拉压传感器8设置在安装架9上,所述安装架9固设在所述支撑架1上;所述拉压传感器8的中轴线与所述传动轴2的中轴线垂直设置。
本拉压传感器安装结构设置巧妙,合理利用了所述支撑架1、所述传动轴2和所述驱动组件之间的安装位置关系,紧凑的将所述拉压传感器8设置在靠近所述驱动组件的附近,减少了空间占用,不用设置复杂的连接结构,也不用额外加长所述传动轴的长度以连接所述拉压传感器,不会对所述传动轴的运动产生干涉,在所述传动轴和所述驱动组件正常运行的过程中,均能够完成测功试验相关操作。
本拉压传感器8并不是直接连接和作用在所述传动轴2上,而是通过所述拉杆组件7和所述拉座6连接所述机壳4以间接获取所述传动轴2的拉压作用力,通过换算得到功率、扭矩等数据,所述机壳4的直径,所述拉座6与所述传动轴2之间的水平距离、拉杆组件的长度均是确定的;具体的所述传动轴2和所述驱动组件是连接在一起的,所述传动轴2和所述驱动组件均不直接接触所述支撑架1(和安装座10),它们是通过所述轴承组件5与支撑架1(和安装座10)连接的,所述驱动组件与所述传动轴2是可以自由转动的,但是由于所述拉座6和所述拉杆组件7以及所述拉压传感器8和所述安装架9的设置,所述传动轴2转动时,所述拉座6和所述拉杆组件7会拉住并固定住所述机壳4,从而从所述机壳4克服跟随所述传动轴2旋转而获取所述机壳4的扭矩,通过作用力和反作用力的关系换算获取所述传动轴2的扭矩。也就是说所述驱动组件套设在所述传动轴2上,通过所述驱动组件上设置的轴承组件完成整个所述传动轴和转毂的安装。
进一步的,如图2和图3所示,所述拉座6包括第一竖直连接板601,所述第一竖直连接板601螺接在所述安装板403上,所述第一竖直连接板601远离所述安装板403的一面设有一对平行设置的第二竖直连接板602,一对所述第二竖直连接板602垂直所述第一竖直连接板601设置并形成竖向开口,一对所述第二竖直连接板602之间通过销轴603连接所述拉杆组件7;所述销轴603水平的贯穿一对所述第二竖直连接板602并分别在端部设置销轴端盖604,所述销轴端盖604外螺接锁紧螺栓605。
采用本结构的拉座,结构简单、易于制作,能够水平的安装在所述机壳4的外圆周上,并将所述机壳4受到的拉压力传递到竖直设置的所述拉杆组件7上;所述拉座6在确保连接稳定性的同时也能够减少受力的损失和失真,以确保测量的准确性;所述拉座6设置的目的就是将水平(径向)的力传递到竖向设置的所述拉压传感器8上;所述竖向开口的设置便于所述拉杆组件7的安装,所述销轴603、所述销轴端盖604和所述锁紧螺栓605的设置,使得装卸方便,也能够形成稳定的紧固结构。所述第一竖直连接板601的最大长度尺寸为360mm。
进一步的,一对所述第二竖直连接板602之间错开所述拉杆组件7的端部连接有加强板606,所述加强板606也与所述第一竖直连接板601连接;至少一个所述第二竖直连接板602的外侧与所述第一竖直连接板601之间设有斜肋板607。所述加强板606和所述斜肋板607的设置能够增强连接强度,提升稳定性。
进一步的,结合图4所示,所述拉杆组件7包括拉杆螺母701,所述拉杆螺母701的一端设有第一水平通孔7011,所述第一水平通孔7011用于与所述销轴603连接;所述拉杆螺母701的另一端设有竖向螺孔7012,所述竖向螺孔7012连接有双头螺杆702,所述双头螺杆702的另一端连接所述拉压传感器8;所述双头螺杆702的两端分别套设有锁紧螺母703,所述锁紧螺母703与所述拉杆螺母701之间、与所述拉压传感器8之间依次设有弹簧垫圈704和平垫圈705。
所述拉杆螺母701起到承接过渡的作用,将所述拉座6的受力传递到所述双头螺杆702,所述拉杆螺母701在没有紧固时是可以相对于所述拉座6活动的,当所述拉座6和所述机壳4的位置调整完毕,即所述拉座6在所述机壳4水平180度角处,此时紧固所述拉杆螺母701后,所述拉杆螺母701将基本不会相对与所述拉座6活动;所述拉杆螺母701采用40Cr材质的钢结构件,能够有较好的受力表现,所述拉杆组件7整体的长度可以做到500mm以内(相对直径数米的转毂,长度超过十米的测功平台来说)。
所述双头螺杆702的设置能够同时竖直的螺接连接所述拉杆螺母701和所述拉压传感器8,所述锁紧螺母703起到紧固作用,所述弹簧垫圈704和所述平垫圈705的设置便于微调,以保持两头的对称。
进一步的,所述拉杆螺母701为长条形,所述拉杆螺母701具有所述第一水平通孔7011的端部为半圆形结构,便于在所述拉座6内的竖向开口处活动;所述第一水平通孔7011的轴线与所述半圆形结构的轴线重合并分别与所述竖向螺孔7012的轴线垂直设置,所述竖向螺孔7012设置在正中部位置,受力更加均衡;所述双头螺杆702的中部尺寸大于两端的尺寸并在中部外圆周上设有若干矩形平面706,便于使用工具夹持所述双头螺杆702进行扭动调节,所述拉压传感器8的中轴线与所述双头螺杆702的中轴线共轴设置。
进一步的,所述安装架9设置在所述支撑架1的侧面,所述安装架9包括水平安装板以及设置在所述水平安装板下方的一对斜支撑板,所述水平安装板和所述斜支撑板均焊接在所述支撑架1的侧壁上。这样的设置在固定好所述拉压传感器8后,所述拉压传感器8能够获取整个所述机壳及其驱动组件的受力。
进一步的,如图6和7所示,所述支撑架1为板件框架结构,包括基板101,所述基板101的两侧设有一对平行的侧板102,所述侧板102为多级阶梯状梯形板,其中一个所述侧板102的外侧安装所述安装架9,所述侧板102的上部尺寸小于所述侧板102的下部尺寸,采用这种形状的侧板,能够增加下方的支撑面积、减少上方的空间占用,能够让上方的部件连接更加紧凑,将中心落在所述基板101中线所在平面内,稳定性更好;一对所述侧板102之间设有若干弧形支撑板103,所述弧形支撑板103上设置有安装座10,所述安装座10为半圆形槽状结构,所述安装座10的轴向两端分别通过所述轴承组件5连接安装所述驱动组件的机壳4,所述安装座10的外圆周靠近所述侧板102的两侧均设置为平面结构并紧密抵接所述侧板102的内侧设置。所述安装座10的外圆周靠近所述侧板102的阶梯处设有凹槽,这个地方能够空出来连接和安装所述拉座
外侧的所述弧形支撑板103刚好与所述安装座10的外端面平齐,内侧的弧形支撑板103支撑所述安装座10的中部刚好靠近转毂3的端部,能够形成支撑也不影响转毂3的旋转;并在内外侧设置斜肋板以提高连接强度。
进一步的,结合图7和图8所示,所述驱动组件为永磁同步电机,所述永磁同步电机包括转子组件和定子组件,所述转子组件套设并固定在所述传动轴2上,所述定子组件设置并安装在所述机壳4的内部;所述机壳4包括环形外壳401,以及螺接在所述环形外壳401两端的机壳端盖402,所述机壳端盖402的中部设有轴向的法兰结构12,所述法兰结构12具有阶梯内孔1201和阶梯外周面1202,所述法兰结构12套设并抵接在所述传动轴2上,所述阶梯内孔1201与所述传动轴2之间设有所述第一传动轴承11,所述阶梯外周面1202上套设有所述轴承组件5;所述环形外壳401的外圆周上设有一圈环形槽,所述环形槽内间隔90度的卡合并螺接所述安装板403。
采用永磁同步电机进行驱动,能够提供大扭矩的输出环境,同时响应速度快、转速易于控制,而且结构紧凑,能够直接安装在所述传动轴2上驱动所述传动轴2旋转,从而带动所述转毂3旋转;也就是说所述转子组件是安装在所述传动轴2上,而所述定子组件是安装在所述机壳4上的,通过作用力与反作用力的关系,所述机壳克服旋转的力与所述传动轴旋转的力基本相同,从而使得所述拉压传感器固定和连接所述机壳而间接获取所述传动轴的受力或者扭矩。
进一步的,所述轴承组件5包括套设在所述机壳端盖402上的主轴承501,所述主轴承501安装在所述支撑架1上的安装座10上并分别在内外两侧设有轴承端盖502,一对所述轴承端盖502之间还螺接有轴承压板503,所述轴承压板503为弓形、两端分别螺接在所述安装座10上;所述轴承组件设置为一对。所述轴承压板503的设置能够将所述轴承端盖502及所述主轴承501固定在所述安装座10上,减少其轴向和周向的晃动,也便于安装和拆卸。
实施例二:
本实施例提供了一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的安装方法,所述安装方法包括在与转毂3连接的传动轴2上安装驱动组件,所述传动轴2与所述驱动组件共同通过轴承组件5安装在安装座10上,所述安装座10设置在支撑架1上;在所述支撑架1的外侧壁通过安装架9安装拉压传感器8并使所述拉压传感器8的中轴线垂直于所述传动轴2的中轴线,所述拉压传感器8上竖直的连接有拉杆组件7,所述拉杆组件7通过拉座6连接并固定所述驱动组件的机壳4。
该安装方法简单有效,能够维持整个测功机转毂及传动轴结构的紧凑化设计,安装的过程能够在转毂的安装过程中同步进行,侧边设置的拉压传感器也容易维护和连接线路。
实施例三:
本实施例提供了实施例一中底盘测功机的一种使用状态。
如图9所示,两组四个所述转毂3平行的设置在测功平台内,该测功平台设置在地坑中,上表面与地面平齐,所述转毂3只露出一部分圆弧在地面上方,以供车辆行驶到所述转毂3上进行测功试验;所述拉压传感器全部位于地下部分,试验过程中,不需要人员频繁下地坑,直接通过上位机就能够获取所述拉压传感器获取的检测数据。
通常底盘测功机的转毂、传动轴和电机等的布置会占用较大的空间,而本申请中的底盘测功机采用的就是紧凑化设计,尽量减小轴向尺寸和周向尺寸,在能够进行车辆测试时尽量减小地坑体积;本拉压传感器安装结构很好的适配了这种紧凑化设计,不会额外增加所述传动轴的长度。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,包括支撑架,所述支撑架上设有传动轴,所述传动轴的一端伸出所述支撑架并连接有转毂;所述传动轴位于所述支撑架上方位置处套设有驱动组件,所述驱动组件的机壳与所述传动轴之间通过第一传动轴承连接,所述机壳与所述支撑架之间连接有轴承组件;所述机壳的外圆周上轴向的设有若干安装板,至少一个所述安装板上安装有拉座;所述拉座活动连接有拉杆组件,所述拉杆组件的另一端连接有拉压传感器,所述拉压传感器设置在安装架上,所述安装架固设在所述支撑架上;所述拉压传感器的中轴线与所述传动轴的中轴线垂直设置。
2.根据权利要求1所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,所述拉座包括第一竖直连接板,所述第一竖直连接板螺接在所述安装板上,所述第一竖直连接板远离所述安装板的一面设有一对平行设置的第二竖直连接板,一对所述第二竖直连接板垂直所述第一竖直连接板设置并形成竖向开口,一对所述第二竖直连接板之间通过销轴连接所述拉杆组件;所述销轴水平的贯穿一对所述第二竖直连接板并分别在端部设置销轴端盖,所述销轴端盖外螺接锁紧螺栓。
3.根据权利要求2所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,一对所述第二竖直连接板之间错开所述拉杆组件的端部连接有加强板,所述加强板也与所述第一竖直连接板连接;至少一个所述第二竖直连接板的外侧与所述第一竖直连接板之间设有斜肋板。
4.根据权利要求1所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,所述拉杆组件包括拉杆螺母,所述拉杆螺母的一端设有第一水平通孔,所述第一水平通孔用于与所述拉座连接;所述拉杆螺母的另一端设有竖向螺孔,所述竖向螺孔连接有双头螺杆,所述双头螺杆的另一端连接所述拉压传感器;所述双头螺杆的两端分别套设有锁紧螺母,所述锁紧螺母与所述拉杆螺母之间或者与所述拉压传感器之间依次设有弹簧垫圈和平垫圈。
5.根据权利要求4所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,所述拉杆螺母为长条形,所述拉杆螺母具有所述第一水平通孔的端部为半圆形结构;所述第一水平通孔的轴线与所述半圆形结构的轴线平行并分别与所述竖向螺孔的轴线垂直设置,所述竖向螺孔设置在正中部位置;所述双头螺杆的中部尺寸大于两端的尺寸并在中部外圆周上设有若干矩形平面,所述拉压传感器的中轴线与所述双头螺杆的中轴线共轴设置。
6.根据权利要求1所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,所述安装架设置在所述支撑架的侧面,所述安装架包括水平安装板以及设置在所述水平安装板下方的一对斜支撑板,所述水平安装板和所述斜支撑板均焊接在所述支撑架的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,所述支撑架为板件框架结构,包括基板,所述基板的两侧设有一对平行的侧板,所述侧板为多级阶梯状梯形板,所述侧板的外侧安装所述安装架;一对所述侧板之间设有若干弧形支撑板,所述弧形支撑板上设置有安装座,所述安装座为半圆形槽状结构,所述安装座的轴向两端分别通过所述轴承组件连接安装所述驱动组件的机壳,所述安装座的外圆周靠近所述侧板的两侧均设置为平面结构并紧密抵接所述侧板的内侧设置。
8.根据权利要求1所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,所述驱动组件为永磁同步电机,所述永磁同步电机包括转子组件和定子组件,所述转子组件套设并固定在所述传动轴上,所述定子组件设置并安装在所述机壳的内部;所述机壳包括环形外壳,以及螺接在所述环形外壳两端的机壳端盖,所述机壳端盖的中部设有轴向的法兰结构,所述法兰结构具有阶梯内孔和阶梯外周面,所述法兰结构套设并抵接在所述传动轴上,所述阶梯内孔与所述传动轴之间设有所述第一传动轴承,所述阶梯外周面上套设有所述轴承组件;所述环形外壳的外圆周上设有一圈环形槽,所述环形槽内间隔90度的卡合并螺接所述安装板。
9.根据权利要求1或者8所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构,其特征在于,所述轴承组件包括套设在所述机壳上的主轴承,所述主轴承安装在所述支撑架上的安装座上并分别在内外两侧设有轴承端盖,所述轴承端盖之间还螺接有轴承压板,所述轴承压板为弓形、两端分别螺接在所述安装座上;所述轴承组件设置为一对。
10.一种具有权利要求1所述的底盘测功机转毂拉压传感器安装结构的安装方法,其特征在于,所述安装方法包括在与转毂连接的传动轴上安装驱动组件,所述传动轴与所述驱动组件共同通过轴承组件安装在安装座上,所述安装座设置在支撑架上;在所述支撑架的外侧壁通过安装架安装拉压传感器并使所述拉压传感器的中轴线垂直于所述传动轴的中轴线,所述拉压传感器上竖直的连接有拉杆组件,所述拉杆组件通过拉座连接并固定所述驱动组件的机壳。
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