一种市政道路用高度可调节的限高杆
技术领域
本发明涉及一种限高杆,尤其涉及一种市政道路用高度可调节的限高杆。
背景技术
现在一些市政道路由于一些原因,会对道路进行限高行驶,会用到限高杆,但是现有市场上现有的市政道路限高杆都是固定的高度,而不能够对限高的高度进行调节,导致在一些特殊的车辆需要紧急通过时而不能临时快速的调整限高高度,耽误紧急车辆的工作进程,造成一些严重的后果。当车辆将使限高杆损坏后,在限高杆的维修过程中,就无法对其他经过的车辆进行限高,造成安全隐患。
因此为了能够解决上述问题,现在研发一种能够实现控制限高杆的高度和自动喷水进行降尘的市政道路用高度可调节的限高杆。
发明内容
为了克服现有的限高杆,高度无法调节,容易耽误紧急车辆的工作进程的缺点,本发明的技术问题为:提供一种能够实现控制限高杆的高度和自动喷水进行降尘的市政道路用高度可调节的限高杆。
技术方案:一种市政道路用高度可调节的限高杆,包括有:
密封箱和工作台,密封箱顶部设有工作台;
限高机构,工作台和密封箱之间连接有限高机构;
调节机构,限高机构上设有调节机构;
限高机构包括有:
固定柱,工作台和密封箱之间两侧均连接有固定柱;
圆柱杆,固定柱之间滑动式连接有圆柱杆;
小齿条,圆柱杆两侧均连接有两个小齿条。
在本发明一个较佳实施例中,调节机构包括有:
固定板,固定柱上部外侧均设有两个固定板;
转轴,两个固定板之间均转动式连接有转轴;
全齿轮,转轴上均设有全齿轮。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有固定机构,固定机构包括有:
固定块,圆柱杆两侧均匀连接有固定块;
平移块,固定块和圆柱杆之间均滑动式连接有平移块;
限制杆,平移块内部两侧均连接有两个限制杆,限制杆和固定块滑动式连接;
第一复位弹簧,平移块内部两侧与同侧的固定块之间均连接有两个第一复位弹簧。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有拦截机构,拦截机构包括有:
主旋转板,工作台顶部一侧转动式连接有主旋转板;
两个固定框,工作台底部两侧均连接有两个固定框;
平移板,两个固定框之间均滑动式连接有平移板;
第三复位弹簧,平移板右部两侧与固定框之间均设有第三复位弹簧;
竖直圆杆,平移板上均滑动式连接有竖直圆杆;
第二复位弹簧,竖直圆杆下部与同侧的平移板之间均设有第二复位弹簧;
连接台,竖直圆杆上部均转动式连接有连接台;
副旋转板,连接台之间连接有副旋转板,副旋转板和主旋转板转动式连接。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有限位机构,限位机构包括有:
固定环,固定柱一侧均设有固定环;
旋转框,固定环上均转动式连接有旋转框;
扭力弹簧,旋转框和同侧的固定环之间均设有扭力弹簧。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有降尘机构,降尘机构包括有:
盛水盒,密封箱和工作台左侧底部之间设有盛水盒;
固定平板,圆柱杆左部两侧均匀设有固定平板;
出水管,竖向同侧的固定平板和盛水盒之间均设有出水管;
限位杆,盛水盒内底壁两侧均连接有限位杆;
下压板,限位杆之间滑动式连接有下压板,下压板和工作台滑动式连接;
第四复位弹簧,下压板底部四侧与盛水盒之间均设有第四复位弹簧。
在本发明一个较佳实施例中,还包括有:
添水机构,下压板、盛水盒和工作台之间连接有添水机构。
在本发明一个较佳实施例中,添水机构包括有:
固定圆杆,工作台底部一侧均匀设有固定圆杆;
密封水箱,固定圆杆之间连接有密封水箱,密封水箱和盛水盒连接;
限位框,盛水盒一侧底部设有三组限位框,每组限位框数量为2个;
跟随板,限位框上均滑动式连接有跟随板;
第六复位弹簧,跟随板两侧与同侧的限位框之间均设有第六复位弹簧;
挡水板,下压板一侧底部设有三个挤压杆,挤压杆和跟随板挤压配合,盛水盒一侧内壁滑动式连接有三个挡水板,挡水板与盛水盒内壁右侧开有的孔贴合;
第五复位弹簧,挡水板两侧与盛水盒之间均设有第五复位弹簧。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:1、通过固定机构、限高机构和调节机构之间的配合,可以根据人们限高的需要,对本设备进行调节限高的高度,这样可以随机调节,便于使用。
2、通过拦截机构和限位机构之间的配合,可以实现对车辆的拦截和减速作用。
3、通过降尘机构和添水机构之间的配合,可以实现间隔添水和降尘的效果。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的限高机构的第一视图立体结构示意图。
图3为本发明的限高机构的第二视图立体结构示意图。
图4为本发明的调节机构的立体结构示意图。
图5为本发明的固定机构的第一视图立体结构示意图。
图6为本发明的固定机构的第二视图立体结构示意图。
图7为本发明的拦截机构的立体结构示意图。
图8为本发明的拦截机构的局部立体结构示意图。
图9为本发明的限位机构的立体结构示意图。
图10为本发明的降尘机构的立体结构示意图。
图11为本发明的降尘机构的局部立体结构示意图。
图12为本发明的添水机构的第一视图立体结构示意图。
图13为本发明的添水机构的第二视图立体结构示意图。
附图中各零部件的标记如下:1、密封箱,2、工作台,3、限高机构,31、固定柱,32、圆柱杆,33、小齿条,4、调节机构,41、固定板,42、转轴,43、全齿轮,5、固定机构,51、固定块,52、平移块,53、限制杆,54、第一复位弹簧,6、拦截机构,61、主旋转板,62、副旋转板,63、连接台,64、竖直圆杆,65、第二复位弹簧,66、平移板,67、固定框,68、第三复位弹簧,7、限位机构,71、旋转框,72、固定环,73、扭力弹簧,8、降尘机构,81、盛水盒,82、固定平板,83、出水管,84、下压板,85、限位杆,86、第四复位弹簧,9、添水机构,91、密封水箱,92、固定圆杆,93、挡水板,94、第五复位弹簧,95、跟随板,96、限位框,97、第六复位弹簧。
具体实施方式
尽管可关于特定应用或行业来描述本发明,但是本领域的技术人员将会认识到本发明的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如:在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图,而非表示对由所附权利要求限定的本发明范围的限制。诸如:第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的,而并非旨在以任何方式限制本发明的范围。
实施例1
一种市政道路用高度可调节的限高杆,如图1-4所示,包括有密封箱1、工作台2、限高机构3和调节机构4,密封箱1顶部设有工作台2,工作台2和密封箱1之间连接有限高机构3,限高机构3上设有调节机构4,限高机构3包括有固定柱31、圆柱杆32和小齿条33,工作台2和密封箱1之间前后两侧均连接有固定柱31,固定柱31之间滑动式连接有圆柱杆32,圆柱杆32前后两侧均连接有两个小齿条33。
调节机构4包括有固定板41、转轴42和全齿轮43,固定柱31上部外侧均设有两个固定板41,两个固定板41之间均转动式连接有转轴42,转轴42上均设有全齿轮43。
在道路上需要对车辆进行限高,可以使用本设备,先将本设备中的密封箱1和固定柱31下部埋在地底下,根据限高要求,手动转动转轴42带动全齿轮43转动,使得小齿条33和圆柱杆32进行向上或向下移动,这样即可调节好限高的高度。
实施例2
在实施例1的基础之上,如图5-13所示,还包括有固定机构5,固定机构5包括有固定块51、平移块52、限制杆53和第一复位弹簧54,圆柱杆32前后两侧均匀连接有固定块51,固定块51和圆柱杆32之间均滑动式连接有平移块52,平移块52内部前后两侧均连接有两个限制杆53,限制杆53和固定块51滑动式连接,平移块52内部前后两侧与同侧的固定块51之间均连接有两个第一复位弹簧54。
圆柱杆32向上移动带动固定块51、平移块52、限制杆53和第一复位弹簧54向上移动,当平移块52和固定柱31挤压时,使得平移块52和限制杆53向内侧移动,使得第一复位弹簧54被拉伸,当平移块52和固定柱31凹进部分接触时,在第一复位弹簧54的作用下,带动平移块52和固定柱31向外侧移动复位,这样即可间隔卡住圆柱杆32,以免圆柱杆32向下掉落,需要使得圆柱杆32向下移动复位时,可以将平移块52和限制杆53向内侧移动,第一复位弹簧54被拉伸,将圆柱杆32间隔向下移动复位,随后在第一复位弹簧54的作用下,带动平移块52和固定柱31向外侧移动复位。
还包括有拦截机构6,拦截机构6包括有主旋转板61、副旋转板62、连接台63、竖直圆杆64、第二复位弹簧65、平移板66、固定框67和第三复位弹簧68,工作台2顶部左侧转动式连接有主旋转板61,工作台2右侧底部前后两侧均连接有两个固定框67,两个固定框67之间均滑动式连接有平移板66,平移板66右部前后两侧与固定框67之间均设有第三复位弹簧68,平移板66上均滑动式连接有竖直圆杆64,竖直圆杆64下部与同侧的平移板66之间均设有第二复位弹簧65,竖直圆杆64上部均转动式连接有连接台63,连接台63之间连接有副旋转板62,副旋转板62和主旋转板61转动式连接。
主旋转板61和副旋转板62的初始状态为拱起的状态,这样可以拦截过往的车辆,可以对车辆起到减速通过的效果,车辆向右开过接触主旋转板61和副旋转板62时,使得主旋转板61和副旋转板62转动成平面,使得连接台63和竖直圆杆64向下移动,使得第二复位弹簧65被拉伸,同时使得连接台63、竖直圆杆64和平移板66向右移动,使得第三复位弹簧68被压缩,当车辆通过后,在第二复位弹簧65和第三复位弹簧68的作用下,带动连接台63、竖直圆杆64和平移板66移动复位即可,进而使得主旋转板61和副旋转板62转动成拱起的状态。
还包括有限位机构7,限位机构7包括有旋转框71、固定环72和扭力弹簧73,固定柱31右下侧均设有固定环72,固定环72上均转动式连接有旋转框71,旋转框71和同侧的固定环72之间均设有扭力弹簧73。
在扭力弹簧73的作用下,使得旋转框71能够对平移板66进行限位,当平移板66向右移动时会带动旋转框71进行转动,使得扭力弹簧73被扭转,当平移板66与旋转框71分离时,在扭力弹簧73的作用下,带动旋转框71转动复位,当平移板66向左移动复位时,可以将旋转框71进行向右转动,使得扭力弹簧73被扭转,当平移板66向左移动复位后,松开扭力弹簧73,使得旋转框71转动复位即可。
还包括有降尘机构8,降尘机构8包括有盛水盒81、固定平板82、出水管83、下压板84、限位杆85和第四复位弹簧86,密封箱1和工作台2左侧底部之间设有盛水盒81,圆柱杆32左部前后两侧均匀设有固定平板82,竖向同侧的固定平板82和盛水盒81之间均设有出水管83,盛水盒81内底壁前后两侧均连接有限位杆85,限位杆85之间滑动式连接有下压板84,下压板84和工作台2滑动式连接,下压板84底部四侧与盛水盒81之间均设有第四复位弹簧86。
车辆过往时,会扬起很多灰尘,为了能够对其进行降尘,可以将水加入到盛水盒81中,当主旋转板61向下压下压板84时,带动下压板84向下移动,使得第四复位弹簧86被压缩,这样水由于压力通过出水管83喷出进行降尘,车辆通过后,在第四复位弹簧86的作用下,带动下压板84向上移动复位。
还包括有添水机构9,下压板84、盛水盒81和工作台2之间连接有添水机构9。
添水机构9包括有密封水箱91、固定圆杆92、挡水板93、第五复位弹簧94、跟随板95、限位框96和第六复位弹簧97,工作台2底部右侧均匀设有固定圆杆92,固定圆杆92之间连接有密封水箱91,密封水箱91和盛水盒81连接,盛水盒81右侧底部设有三组限位框96,每组限位框96数量为2个,限位框96上均滑动式连接有跟随板95,跟随板95左右两侧与同侧的限位框96之间均设有第六复位弹簧97,下压板84右侧底部设有三个挤压杆,挤压杆和跟随板95挤压配合,盛水盒81右侧内壁滑动式连接有三个挡水板93,挡水板93与盛水盒81内壁右侧开有的孔贴合,挡水板93上下两侧与盛水盒81之间均设有第五复位弹簧94。
人们可以将水倒进密封水箱91内,此时挡水板93与盛水盒81内壁右侧开有的孔分离,水通过密封水箱91流进盛水盒81内,下压板84向下移动带动挤压杆向下移动,由于挤压杆的形状,在第五复位弹簧94的作用下,使得挡水板93向后移动阻挡住孔,这样水则流不出来,同时将分别位于挤压杆后侧的跟随板95向后移动,使得相应的第六复位弹簧97被拉伸,位于挤压杆前侧的跟随板95则在第六复位弹簧97的作用下,使得位于挤压杆前侧的跟随板95向后移动复位,下压板84向上移动带动挤压杆向上移动,使得挡水板93向前移动,此时水继续流出,第五复位弹簧94被压缩,同时相应的跟随板95进行移动,第六复位弹簧97适应性的发生形变。
虽然已经参照示例性实施例描述了本发明,但是应理解本发明不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释,以便涵盖所有的变型以及等同的结构和功能。