CN113021218A - 一种舷梯平台支撑工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种舷梯平台支撑工装，包括上支撑杆和下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆的内部均开设有螺纹孔，所述上支撑杆和下支撑杆内部的螺纹孔螺纹连接有调节丝杠，所述调节丝杠的中部固定连接有转把，所述上支撑杆的上端通过铰接件铰接有上连接块，所述上连接块的上端开设有卡槽。通过采用上连接块和下连接块与舷梯平台的下端已经底部支撑点进行卡接，然后转动第一紧固螺栓和第二紧固螺栓把上连接块和下连接块进行固定，在安装时简单方便，并且拆卸时更加快速，无需进行磨切工作，大大的提高工作的效率，节省了工时，释放了更多工人们的时间，使用螺栓固定也大大的增加了牢固性，提升了安装系数。
Description
技术领域
本发明涉及舷梯平台支撑技术领域，具体为一种舷梯平台支撑工装。
背景技术
舷梯是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯,用木材或金属制成。由上下平台，梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成。船航行时被吊起，折拢存放于甲板边，使用时放下悬挂于舷侧。舷梯装置一般用于客船及其他各类大、中型船舶。舷梯是船舶与外界之间的通道设施，客船应设置舷梯，舷梯一般布置在船舶两舷不被船体外板封闭的最低一层舷侧通道的甲板边缘处，根据船舶的尺度和使用需要，通常每舷设置一部舷梯，大型客船每舷应考虑设置两部舷梯，船舶每舷设置一部舷梯时，应设在船的舯部以后，或上层建筑附近，以便于人员上下舷梯。梯口可向尾，也可向首，但舷梯的位置应使其放下后，处在船体外板较平直的部位，尽可能避开尾部线型变化较大处，舷梯使用时的仰角为450-550，在这个角度到水平的范围内，可保持正常使用，舷梯上的平台一般都是留人们走动方便，在安装时存在以下问题；
目前生产舷梯平台现场均用临时钢管或板条进行焊接式固定，存在隐患一：电焊是否牢固是各不确定因素，隐患二：拆除后需做大量批磨补工作，因此设想采用螺栓卡式固定方式。
发明内容
本发明的目的在于提供一种舷梯平台支撑工装，以解决上述背景技术中该装置存在两处安全隐患的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种舷梯平台支撑工装，包括上支撑杆和下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆的内部均开设有螺纹孔，所述上支撑杆和下支撑杆内部的螺纹孔螺纹连接有调节丝杠，所述调节丝杠的中部固定连接有转把，所述上支撑杆的上端通过铰接件铰接有上连接块，所述上连接块的上端开设有卡槽，所述上连接块的上端螺纹连接有第一紧固螺栓，所述下连接块的下端通过铰接件铰接有下连接块，所述下连接块的下端开设有安装槽，所述下连接块的一侧螺纹连接有第二紧固螺栓，所述安装槽的内侧设有防卡死机构。
优选的，所述调节丝杠的上端外侧设为正螺纹，所述调节丝杠的下端设为反螺纹。
优选的，所述防卡死机构包括弹簧槽、压缩弹簧和压板，所述弹簧槽开设在安装槽的内壁，所述压缩弹簧固定连接在弹簧槽的内部，所述压板滑动连接在弹簧槽的内部，所述压板与压缩弹簧固定连接。
优选的，所述压板的外侧设有防滑胶垫，所述防滑胶垫外侧开设有防滑凸点。
优选的，所述第一紧固螺栓的上端设有十字把手，所述第二紧固螺栓的端部设有套环。
优选的，所述卡槽设为T字型，所述上连接块上端每侧的第一紧固螺栓分别设有两个，所述第二紧固螺栓也设有两个。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)该舷梯平台支撑工装，通过采用上连接块和下连接块与舷梯平台的下端已经底部支撑点进行卡接，然后转动第一紧固螺栓和第二紧固螺栓把上连接块和下连接块进行固定，在安装时简单方便，并且拆卸时更加快速，无需进行磨切工作，大大的提高工作的效率，节省了工时，释放了更多工人们的时间，使用螺栓固定也大大的增加了牢固性，提升了安装系数。
(2)该舷梯平台支撑工装，通过转动转把，转把带动调节丝杠正转或者反转，调节丝杠可以对上支撑杆和下支撑杆伸出的长度进行调节，有利于支撑不同高度的平台，使支撑工装使用的范围更加的广泛；
(3)该舷梯平台支撑工装，通过设置防卡死机构中的弹簧槽和压缩弹簧，在转动第二紧固螺栓时，第二紧固螺栓和压板夹持支撑点，利用防卡死机构中的压板具有弹性力，不会使第二紧固螺栓出现卡死松动困难的情况，有利于方便拆卸下连接块。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的上支撑杆和下支撑杆剖视图；
图3为本发明的上连接块侧视图；
图4为本发明的A部放大图。
图中：1、上支撑杆；2、下支撑杆；3、螺纹孔；4、调节丝杠；5、转把；6、铰接件；7、上连接块；8、卡槽；9、第一紧固螺栓；10、下连接块；11、安装槽；12、第二紧固螺栓；13、防卡死机构；131、弹簧槽；132、压缩弹簧；133、压板；14、防滑胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种舷梯平台支撑工装，包括上支撑杆1和下支撑杆2，所述上支撑杆1和下支撑杆2的内部均开设有螺纹孔3，所述上支撑杆1和下支撑杆2内部的螺纹孔3螺纹连接有调节丝杠4，所述调节丝杠4的中部固定连接有转把5，所述上支撑杆1的上端通过铰接件6铰接有上连接块7，所述上连接块7的上端开设有卡槽8，所述上连接块7的上端螺纹连接有第一紧固螺栓9，所述下连接块10的下端通过铰接件6铰接有下连接块10，所述下连接块10的下端开设有安装槽11，所述下连接块10的一侧螺纹连接有第二紧固螺栓12，所述安装槽11的内侧设有防卡死机构13。
具体地，所述调节丝杠4的上端外侧设为正螺纹，所述调节丝杠4的下端设为反螺纹，在调节丝杠4的侧壁设置正螺纹或者反螺纹，有助于转动调节丝杠4时调节上支撑杆1和下支撑杆2的伸缩长度；
具体地，所述防卡死机构13包括弹簧槽131、压缩弹簧132和压板133，所述弹簧槽131开设在安装槽11的内壁，所述压缩弹簧132固定连接在弹簧槽131的内部，所述压板133滑动连接在弹簧槽131的内部，所述压板133与压缩弹簧132固定连接，利用防卡死机构13中的压缩弹簧132抵住压板133，压板133在弹簧槽131内部移动，使压板133具有弹性力，不会使第二紧固螺栓12出现卡死松动困难的情况，有利于方便拆卸下连接块10；
具体地，所述压板133的外侧设有防滑胶垫14，所述防滑胶垫14外侧开设有防滑凸点，压板133侧壁的防滑胶垫14也有利于增加压板133与底部支撑点的摩擦力，防止下连接块10出现位移造成安全隐患；
具体地，所述第一紧固螺栓9的上端设有十字把手，所述第二紧固螺栓12的端部设有套环，有利于转动第一紧固螺栓9和第二紧固螺栓12；
具体地，所述卡槽8设为T字型，所述上连接块7上端每侧的第一紧固螺栓9分别设有两个，所述第二紧固螺栓12也设有两个，有利于提高上连接块7和下连接块10安装后的稳定性。
工作原理：本发明在使用时，首先将上连接块7内部的卡槽8卡在平台的下端，上紧第一紧固螺栓9，使上连接块7固定住，然后转动转把5，转把5带动调节丝杠4正转或者反转，调节丝杠4可以对上支撑杆1和下支撑杆2伸出的长度进行调节，有利于支撑不同高度的平台，调到合适的长度时，把下连接块10中的安装槽11与底部支撑点卡接，转动第二紧固螺栓12，在转动第二紧固螺栓12时，第二紧固螺栓12和压板133夹持支撑点，利用防卡死机构13中的压缩弹簧132抵住压板133，压板133在弹簧槽131内部移动，使压板133具有弹性力，不会使第二紧固螺栓12出现卡死松动困难的情况，有利于方便拆卸下连接块10，压板133侧壁的防滑胶垫14也有利于增加压板133与底部支撑点的摩擦力，防止下连接块10出现位移造成安全隐患。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种舷梯平台支撑工装，包括上支撑杆(1)和下支撑杆(2)，其特征在于：所述上支撑杆(1)和下支撑杆(2)的内部均开设有螺纹孔(3)，所述上支撑杆(1)和下支撑杆(2)内部的螺纹孔(3)螺纹连接有调节丝杠(4)，所述调节丝杠(4)的中部固定连接有转把(5)，所述上支撑杆(1)的上端通过铰接件(6)铰接有上连接块(7)，所述上连接块(7)的上端开设有卡槽(8)，所述上连接块(7)的上端螺纹连接有第一紧固螺栓(9)，所述下连接块(10)的下端通过铰接件(6)铰接有下连接块(10)，所述下连接块(10)的下端开设有安装槽(11)，所述下连接块(10)的一侧螺纹连接有第二紧固螺栓(12)，所述安装槽(11)的内侧设有防卡死机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种舷梯平台支撑工装，其特征在于：所述调节丝杠(4)的上端外侧设为正螺纹，所述调节丝杠(4)的下端设为反螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种舷梯平台支撑工装，其特征在于：所述防卡死机构(13)包括弹簧槽(131)、压缩弹簧(132)和压板(133)，所述弹簧槽(131)开设在安装槽(11)的内壁，所述压缩弹簧(132)固定连接在弹簧槽(131)的内部，所述压板(133)滑动连接在弹簧槽(131)的内部，所述压板(133)与压缩弹簧(132)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种舷梯平台支撑工装，其特征在于：所述压板(133)的外侧设有防滑胶垫(14)，所述防滑胶垫(14)外侧开设有防滑凸点。
5.根据权利要求1所述的一种舷梯平台支撑工装，其特征在于：所述第一紧固螺栓(9)的上端设有十字把手，所述第二紧固螺栓(12)的端部设有套环。
6.根据权利要求1所述的一种舷梯平台支撑工装，其特征在于：所述卡槽(8)设为T字型，所述上连接块(7)上端每侧的第一紧固螺栓(9)分别设有两个，所述第二紧固螺栓(12)也设有两个。
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