CN113015688A - 用于装配移动步道的托板带所用的传送链的方法 - Google Patents

Abstract

提出一种用于装配移动步道(1)的托板带(3)所用的传送链(5)的方法以及一种传送链(5)。在此，提供的用于固定托板(7)的细长的连接元件(39)在联接过程中彼此联接并且与相互联接的链节(27)联接，使得：(i)连接元件(39)平行于传送链(5)的延伸方向(17)彼此先后地布置，(ii)每个连接元件(39)中的每个连接元件在第一端部(41)处与两件式的链销(37)中的相应的第一链销联接，并且在第二端部(43)处与两件式的链销(37)中的相应的第二链销联接，其中，在两件式的第一链销和第二链销(37)之间的连接元件节距(T2)是链条节距(T1)的整数倍。

Description

用于装配移动步道的托板带所用的传送链的方法

技术领域

本发明涉及一种用于装配移动步道的托板带所用的传送链的方法、一种用于更换传送链中的连接元件的方法和一种用于装配移动步道的托板带所用的方法，以及这种传送链、具有这种传送链的托板带和具有这种托板带的移动步道。

背景技术

移动步道被用作人员运送设备，以沿着大体上水平或仅略微倾斜的行进路径在建筑物的内部运送人员。为此，移动步道具有托板带，人员可以站立在该托板带上并且托板带可以沿着行进路径环绕地移动。在托板带上，大量的托板彼此先后地布置。托板中的每个托板通常附接在沿着托板带的相反侧布置的两个传送链之间。传送链中的每个传送链又由大量的细长链节组成，这些链节以一定的距离彼此彼此先后地布置，并通过链销可枢转地彼此连接，从而整个传送链可以承载较高的拉力。此时节距基本上对应于链销的中心纵轴线之间的距离。

托板带环绕地布置。这意味着，托板可以借助传送链在前进方向上沿着行进路径移动。在行进路径的末端，托板带通过转向装置转向，以便带有环形闭合托板带的托板可以沿相反的返回方向移位回到行进路径的起点。相应的转向装置通常具有转向链轮，该转向链轮分别与传送链中的一个传送链相互作用，以将它们从前进方向转到返回方向，或者通常反过来转向180°。

如果要将移动步道安装在将要新建的建筑物中，则可以规定，该移动步道的至少一部分集成在建筑物的地面中，从而预先由托板形成的运行表面尽可能与地面的表面齐平。为此目的，提供具有较低的结构高度的移动步道可能是有利的，以便不必在建筑物的地面中提供可以容纳移动步道的深井坑。

如果要在已经存在的建筑物中改造移动步道，则在某些情况下，例如由于静电的原因，至少部分地沉入建筑物的地面中可能是不可能的，或者至少是非常昂贵的。在这种情况下，移动步道必须构建在建筑物的地面上。有利的是，移动步道的行进表面延伸的高度与周围地面的高度之间的高度差应尽可能小。因此，特别是对于该应用情况，期望使用具有特别低的结构高度的移动步道。

移动步道的结构高度很大程度上取决于其转向装置的结构高度，尤其是由其中所使用的通常垂直布置的转向链轮的直径确定。当使用具有非常小的直径的转向链轮时，可能会发生这样的情况，即无法使用任意的细长托板，而是针对实际使用的托板具有最小长度(沿行进路径测量)，从而产生所谓的多边形效应。当托板的长度以及传送链的相应节距与转向链轮的直径相比不够小时，会明显地产生这种多边形效应。由此，为了避免多边形效应，对于传统的移动步道，转向链轮的最小齿数为17个齿，因此最小的结构高度因此通常不低。

在WO 2013/152714 A1中，描述了一种用于运送***、特别是用于移动步道的托板带。所述托板带具有两个传送链和布置在两个传送链之间的托板。由于其结构设计方案，即使在使用较小的转向链轮时，该托板带也可以在一定程度上辅助限制多边形效应。然而，所描述的托板带的结构构造相对脆弱，并且具有大量与安全相关的构件，在组装不当或构件失效时，则可能对用户造成危险的状况。

此外，可能需要一种用于装配托板带所用的传送链的方法、一种用于更换传送链的元件的方法和/或一种用于装配托板带的方法，在这些方法中或借助这些方法，在已装配的传送链或已装配的托板带中，还有利地克服了一些上面提到的问题或限制。尤其是，可能存在对用于装配传送链或托板带的方法的需求，借助该方法能够以简单的方式并且以相对较少的费用装配托板带，托板带能够以较高的运行安全性在较低的结构高度的移动步道中使用，而不会由此引起过度的多边形效应。

发明内容

这种需求可以通过根据独立权利要求之一的主题来满足。有利的实施方式在从属权利要求以及以下描述中限定。

根据本发明的第一方面，提出一种用于装配移动步道的托板带所用的传送链的方法。该方法至少包括以下步骤，可能地但不必以所示的顺序进行。首先，提供多个细长的链节，这些链节沿传送链的延伸方向以链条节距彼此先后地布置。在此，在延伸方向上相邻的相应两个链节在铰接区域中借助链销以能够彼此承载拉力并且能够横向于延伸方向围绕链销的中心纵轴线枢转的方式彼此联接。此外，链销中的至少一个链销形成为两件式，并且由此具有第一链销部件和第二链销部件。此外，提供多个细长的连接元件，托板能够固定在该连接元件上。连接元件在联接过程中彼此联接并且与链节联接，其中：

连接元件平行于传送链的延伸方向彼此先后地布置，

每个连接元件中的每个连接元件在第一端部处被联接至两件式链销中的将链节联接的相关联的第一链销，并且在第二端部被联接至两件式链销中的将链节联接的相关联的第二链销，其中，第一链销和第二链销之间的连接元件节距是链条节距的整数倍；并且

连接元件与两件式链销联接，使得连接元件能够横向于延伸方向围绕两件式链销的中心纵轴线枢转。

在本发明的第一方面的一种设计方案中，能够分别将相应两个在延伸方向上相邻的连接元件彼此相叠地布置。在此，两个连接元件中的前部的连接元件的第二端部以及两个连接元件中的后部的连接元件的第一端部分别与共同的两件式的链销联接。这通过以下方式实现，即，共同的两件式的链销的第一链销部件与两个连接元件中的前部的连接元件的第二端部联接，并且共同的两件式的链销的第二链销部件与两个连接元件中的后部的连接元件的第一端部联接。

在本发明的第一方面的另一设计方案中，连接元件中的每个连接元件的第一端部与相应的两件式的第一链销以能够枢转地且同轴定位的方式联接，并且连接元件中的每个连接元件的第二端部与相应的两件式的第二链销以能够枢转地且能够沿延伸方向在预定距离上线性移位地引导的方式联接。在此，连接元件中的至少一个连接元件在联接过程中首先以第二端部通过沿轴向方向的推入与相应的两件式的第一链销的相关联的第一链销部件联接。接着，通过第二链销部件与相应的两件式的第二链销的第一链销部件固定地连接，第一端部与相应的两件式的第二链销的相关联的第二链销部件联接。

在本文中，特征“联接”、“使联接”、“已联接”在本文中应理解为一种连接，该连接实现已联接部件之间在至少一个运动方向上的相对运动，但是该连接在没有附加的努力的情况下不允许已联接部件的分离。这种附加的努力例如能够是拆开螺栓、螺母、开口销、操作卡紧装置或甚至不可逆转地破坏联接的构件等，以便解除部件的联接。

在本发明的第一方面的另一种实施方式中，在第一链销部件和第二链销部件之间可以设有可插接的结构，从而在装配时第二链销部件能够与第一链销部件插接在一起。

在本发明的第一方面的另一种设计方案中，在第一链销部件和第二链销部件之间可以设有抗扭件，该抗扭件型面锁合地和/或材料锁合地防止第一链销部件相对于第二链销部件的扭转。作为型面锁合的抗扭件，例如可以设置构造在链销部件上的凸起凹陷结构，如抗扭件例如具有根据DIN6796的弹簧垫圈。在此，这些结构也可以仅设置在链销部件中的一个链销部件上，其中，在装配时在另一个链销部件中压印有凸起。也可以使用诸如销钉等附加的机械元件。特别有利的是材料锁合的抗扭件，例如厌氧硬化的粘合剂。

在本发明的第一方面的另一设计方案中，连接元件在第一端部和第二端部上可以分别具有通孔。在联接状态下，相应的两件式链销可以延伸穿过该通孔。

在本发明的第一方面的另一设计方案中，连接元件的第一端部可以分别通过滑动元件保持在相关联的两件式链销上，其中，在轴向推入连接元件之前，将滑动元件布置在相关联的两件式链销上。在轴向推入连接元件之后，滑动元件被居中支承在一方面的连接元件与另一方面的相关联的两件式链销的彼此相对置的表面之间。

在本发明第一方面的另一设计方案中，连接元件的第二端部可以通过衬套保持在相关联的两件式链销上，从而在轴向推入连接元件时，衬套居中支承在连接元件的通孔与相关联的两件式链销之间。

在本发明的第一方面的另一设计方案中，每个连接元件在联接过程之后可以分别借助能够沿轴向方向拆开的固定元件以其每个端部固定在各自相关联的两件式链销上。优选地，在此第二链销部件也与第一链销部件固定地连接或者紧固。

根据本发明的第二方面，提出一种用于更换传送链中的连接元件的方法。传送链在此根据前述类型的方法来装配并且具有相应的由这些装配方法产生的结构特性。该方法至少包括以下步骤，可能地但不必以所示顺序进行。首先，移除属于待更换的连接元件的两件式的第二链销的第二链销部件。接着，通过枢转跟在待更换的连接元件之后的连接元件，释放待更换的连接元件的第二端部，使得该第二端部可以与相关联的第二链销解除联接。然后，通过沿轴向方向抽出第一端部和第二端部，可以使待更换的连接元件与相关联的两件式链销解除联接。

以这种方式拆开和移除的连接元件现在可以被替换连接元件所替换。这通过借助沿轴向方向推入相关联的两件式的第一链销和第二链销上来联接替换连接元件来实现。随后，后续的联接元件还必须与属于替换更换元件的两件式的第二链销联接。这通过将随后的连接元件枢转到规定的位置中并且通过将第二链销部件与相关联的两件式的第二链销的第一链销部件固定地连接来实现。

根据本发明的第三方面，提出一种用于装配移动步道的托板带所用的方法。该方法至少包括以下步骤，可能地但不必以所示的顺序进行。根据本发明的第一方面的实施方式，装配第一传送链和第二传送链。然后，将两个传送链彼此平行地布置。接着，将多个托板固定在两个传送链上，其中，这些托板在传送链的延伸方向上彼此先后地布置。在此，托板中的每个托板在第一侧向端部处固定在第一传送链的连接元件中的一个连接元件上，并且在相反的第二侧向端部处固定在第二传送链的连接元件中的一个连接元件上。

根据本发明的方法能够实现一种传送链或托板带的彼此嵌入和相叠的元件或构件的结构化的且可靠的装配。通过这些彼此嵌入和相叠的元件可以保证较高的运行可靠性。彼此嵌入和相叠的元件的特殊设计方案在更换元件时也要求结构化的过程。

简而言之，本发明的实施方式的可能的特征和优点可以被认为是基于以下描述的概念和教导，而不是限制本发明。

在用于移动步道的传统的托板带中，托板大多直接连接在传送链的可能细长的链销上。在此，大多使用具有相对较大的节距的传送链，从而使得托板的长度基本上相应于传送链的节距。

例如在WO 2013/152714 A1中所述的方案中，如果通过在传送链中使用较短的链节实现较短的节距，则托板还直接连接在传送链的链销上。然而，单个的托板跨越多个链节的长度，从而在托板在前部链销上的联接位置和托板在后部链销上的联接位置之间剩下一个或多个未与托板相连的链销。

因为在传送链在转向链轮上转向时，在这种配置下在一方面的传送链的沿着转向链轮的圆周延伸的区域与在其间线性延伸的托板之间出现长度差，所以该长度差必须通过合适的机构来补偿。通常，该机构设置在托板在一个或多个链销处的连接的区域中，托板应与该一个或多个链销联接。这种机构的构造在此可能是复杂的和/或敏感的。此外，在这种方式下将托板连接到传送链上的情况下，装配托板带和/或例如在维护过程中拆开托板带和/或例如更换托板带的有缺陷的部件可能是费力的。

在此描述的装配方法的实施方式能够实现，以简单的方式装配结构上和功能上专门设计的传送链或简单地拆开或更换包含在其中的部件。此外，根据本发明的结构通过形成平行的链结构提高了防止传送链断裂的可靠性。

在传送链中，托板在此不直接与传送链的链销相连接。取而代之地设置专用的连接元件，托板可以固定到这些连接元件上。这些连接元件在此形成一种平行于相应的传送链延伸的附加链，其中，连接元件比传送链的链节长多倍，也就是说，由连接元件形成的附加链比由链节形成的链具有更大的节距。换句话说，连接元件相叠多个链节。在此，连接元件与传送链的一些链销联接，这些链销也联接链节。因为连接元件比传送链的链节长，所以连接元件的相反的端部分别与每一个、每三个或通常每n个(n＞2)链销联接，也就是说在与连接元件联接的两个链销之间存在至少一个不与连接元件联接的链销。

在此，连接元件与链销的上述两件式结构相结合以结构上合适的方式构造，以便能够补偿在传送链转向时在传送链的较短的链节和与之相比更长的连接元件之间出现的长度差。由此，传送链也可以围绕较小直径的转向链轮转向，而多边形效应不会引起不期望的效果。

通过将托板不直接连接在链销上，而是间接地通过连接元件与两件式链销相连，还可以实现能够简单地装配、拆开或者更换托板带的托板和/或其它部件。

连接元件和两件式的链销尤其能够构造成，使得通过移除第二链销部件，连接元件能够枢转并且在此能够沿切向方向与第一链销部件解除联接。由此，在没有大量拆开工作的情况下，相邻的连接元件可以从相应的两件式链销上单独地拆开下来，该连接元件以其相反的端部联接在共同的两件式链销上。

因此，在例如由于磨损而需要更换单个连接元件或固定在其上的托板的情况下，不需要将所有的连接元件从由链节形成的链上拆下。取而代之的是，例如可以拆开和更换单个连接元件。

换句话说，通过根据本发明的方法可以实现一种用于移动步道的托板带的传送链，该传送链具有多个细长的链节，这些链节沿传送链的延伸方向以链条节距彼此先后地布置，其中，相应两个在延伸方向上相邻的链节在铰接区域中借助链销以彼此能够承受拉力并且能够横向于延伸方向围绕链销的中心纵轴线枢转的方式彼此联接。此外，链销中的至少一个链销构造成两件式，并且具有第一链销部件和第二链销部件。此外，传送链具有多个细长的连接元件，托板可以固定到这些连接元件上。连接元件彼此联接并且与链节联接，使得：

连接元件平行于传送链的延伸方向彼此先后地布置，

连接元件中的每个连接元件在第一端部处联接至两件式链销中的将链节联接的相关联的第一链销，并且在第二端部处联接至两件式链销中的将链节联接的相关联的第二链销，两件式的第一链销和第二链销之间的连接元件节距为链条节距的整数倍，并且

连接元件与两件式的链销联接，使得连接元件能够横向于延伸方向围绕所述两件式的链销的中心纵轴线枢转。

在传送链的一种设计方案中，第一链销部件能够分别穿过连接元件的第二通孔，并且第二链销部件能够分别穿过连接元件的第一通孔。

根据本发明，能够提供一种用于移动步道的托板带，托板带包括具有前面所述设计方案的第一传送链和第二传送链并且包括多个托板，托板沿传送链的延伸方向彼此先后地布置。在此，两个传送链彼此平行地布置，其中，托板中的每个托板在第一侧向端部处固定在第一传送链的连接元件中的一个连接元件上，并且在相反的第二侧向端部处固定在第二传送链的连接元件中的一个连接元件上。

通过传送链的设计方案，每个托板可以比链节长至少一个整数倍。

该托板带可以用在移动步道中，该移动步道包括两个转向装置，每个转向装置分别具有转向链轮，用于使托板带在移动步道的相反的端部上的转向区域中转向。

附图说明

下面参照附图描述本发明的实施方式，其中，附图和描述都不应视为对本发明的限制。应指出，本发明的可能的特征和优点中的一些在此参照一方面的传送链、托板带或移动步道的不同的实施方式或者用于装配传送链的方法、用于更换传送链中的连接元件的方法或用于装配移动步道的托板带所用的方法的不同的实施方式来描述。本领域技术人员将认识到，这些特征能够以合适的方式组合、转换、调整或者替换，以便实现本发明的其它实施方式。

图1示出穿过移动步道的粗略示意性的纵剖面视图。

图2示出根据本发明的一个实施例装配的用于具有传送链的移动步道的托板带的一部分的透视图。

图3以分解图部分地示出图1所示的传送带的一部分的另一透视图。

图4a-4c作为透视分解图、正透视图和后视透视图示出根据本发明的一个实施例的待装配的传送链的局部视图。

附图仅是示意性的并且不是按比例绘制的。相同的附图标记在不同的附图中表示相同的或作用相同的特征。

具体实施方式

为了能够更好地理解根据本发明的装配方法的方法步骤，首先根据图1至图4c描述基于装配方法的托板带3的不同构件及其彼此间的布置。

在图1中粗略示意地示出一种移动步道1，借助该移动步道人员能够沿着水平的行进路径被运送。该移动步道1具有托板带3，该托板带的可进入的向上指向的部分沿着行进路径在延伸方向17上延伸。在移动步道1的运行中，托板带3的该可进入部分在前进方向上移动。托板带3环形封闭地或环绕地布置并且在移动步道1的相反的端部上借助转向链轮9来转向，从而托板带的向下指向的部分沿返回方向返回运动。为了能够简单地并且无级地进入托板带3，在入口区域中以及在出口区域中分别设置倾斜的斜坡11。此外，沿着行进路径布置有扶手13，为了清楚起见，该扶手仅以虚线示出。

托板带3基本上由两个传送链5以及保持在该传送链5上的多个托板7组成。传送链5在此彼此平行地并且关于移动步道1的宽度方向(垂直于图纸平面)布置在移动步道1的相反的两侧上。每个传送链5由多个链节组成，链节借助链销可枢转地彼此联接。托板7与两个传送链5机械地连接，从而通过传送链5的移动也使托板7沿着行进路径移动。

在所示的实施例中，移动步道1安装在地面15上。在此，结构高度h应尽可能小，例如以便限制斜面11的长度或倾斜度。由于这种力求达到的较小的结构高度h，转向链轮9的直径也应尽可能小。

在传统的移动步道中，沿着延伸方向测量的形成传送链的链节的长度基本上对应于托板的长度。换句话说，传统的传送链的节距大致对应于由此传送链形成的传统的托板带的节距。以这种方式，在与托板7平行地延伸的链节的相反的端部上，托板在其前端部和其后端部处分别与链销中的一个链销连接。

然而，当较长的链节转向时，包括连接到其上的托板7，如果传送链5或托板带3的节距不是明显小于转向链轮9的直径，则会出现明显的多边形效应。在设计为齿轮的转向链轮9情况下，并且对于该齿轮，齿要啮合在链节中形成的凹槽中，则当转向链轮9具有少于17个齿时，会产生明显的多边形效应。

本发明涉及一种移动步道1及其部件，该部件例如特别是托板带3和传送链5，或者涉及一种装配或维修这种部件的方法，在移动步道中，基于结构和功能特性移动步道1被提供有较低的结构高度h，从而不必在托板带3转向时校正不可接受的强烈的多边形效应。此外，本发明由于特定的结构特性而提高移动步道1的运行可靠性。此外，可以容易地装配传送链5或与传送链一起形成的托板带3，并且需要时可以容易地更换保持在其中的构件。

下面参考附图描述本发明的实施方式的可能的细节和优点。首先，将讨论传送链5、与传送链一起形成的托板带3或最终以此设置的移动步道1的结构特性或功能特性。随后，将讨论用于装配这种传送链5或这种托板带3的方法的可能的设计方案以及用于在这种传送链5中更换连接元件的方法。

应当注意的是，针对诸如传送链5、托板带3或移动步道1的装置描述的特征可以对用于装配或维修的相应方法具有相应的影响，并且相反地，这里所描述的方法的特征进而可以与由此形成的装置的特性相关。

在图2中以透视的方式示出在转向区域19中的移动步道1的一部分。托板带3借助转向装置21在转向区域19中从前进方向转向到返回方向，或者与之相反地转向。为此，转向装置2l具有齿轮23形式的转向链轮9，该转向链轮9布置在托板带3的相反侧上并且与在那里运行的传送链5配合。转向链轮9具有例如小于40cm、优选小于30cm、更优选小于25cm的较小的直径，使得整个移动步道1具有例如明确小于50厘米、优选甚至小于35cm的较低的结构高度h。

但是，由于在传送链5中的链条节距T1较短，所以在齿轮23上形成的齿25可以彼此紧密相邻地布置，齿25啮合到传送链5的各个链节27中。因此，对于较小的转向链轮9也可以在外圆周上设置至少17个齿25，从而在传送链5旋转时多边形效应可以忽略不计。

在图3和图4a至图4c中，以透视图部分地透视示出托板带3和***其中的传送链5的细节。下面一起描述这些细节。

传送链5具有多个细长的链节27。链节27沿着传送链5的延伸方向17彼此先后地布置。在所示的示例中(尤其参见图4a)，每个链节27被设计成具有两个平行布置的板状突片29。突片29通过衬套31彼此间隔开。在延伸方向17上相邻的链节27分别通过链销35在铰接区域33中彼此连接。传送链5因此可以承受较高的拉伸载荷并且可以横向于延伸方向17围绕链销35的相应的中心纵轴线M枢转。

传送链5上的两个相邻链销35之间的中心纵轴线M之间的距离对应于链条节距T1。为了在传送链5转向时实现期望的可忽略的多边形效应，传送链5的各个链节27非常短，使得链条节距T1优选小于10cm，更优选小于6cm，特别是小于50mm±2mm。

在传统的托板带3中，托板7大多直接连接到传送链5的链销35。例如，托板7在侧端面上直接连接到侧向延伸超过传送链5的细长的链销35。

与此不同，对于这里所提出的托板带3，在传送链5上设置有附加的细长的连接元件39。连接元件39类似于链节27沿延伸方向17或平行于该延伸方向彼此先后地布置。在此，在延伸方向17上相邻的相应两个连接元件39横向于延伸方向17可枢转地彼此联接。这种联接例如可以通过传送链5的两件式链销37米实现，该链销侧向地突出超过链节27，并且连接元件39能够与该链销相连。两件式链销37在此具有第一链销部件36和第二链销部件38。

因为两件式链销37在装配状态下应该是刚性的承载的单元，所以优选在第一链销部件36和第二链销部件38之间设置可插接的结构49。由此，在装配时，第二链销部件38能够与第一链销部件36插接在一起，从而一方面两个链销部件36、38彼此精确地定位，并且另一方面显著地便于装配。特别是通过可插接的结构49在两个链销部件36、38之间有效地传递作用的剪切力和弯矩。

此外，在第一链销部件36和第二链销部件38之间可以设置有抗扭件48，该抗扭件在装配之后型面锁合地和/或材料锁合地阻止第一链销部件36相对于第二链销部件38的扭转。作为型面锁合的抗扭件，例如可以设置构造在链销部件上的凸起凹陷结构，如其例如具有根据DIN 6796的弹簧垫圈。在此，这些结构也可以仅设置在链销部件中的一个链销部件上，其中，在装配时在另一个链销部件中压印有凸起。也可以使用附加的机械元件，如销钉或类似物。特别有利的是使用材料锁合的抗扭件，例如厌氧硬化的粘合剂。

连接元件39中的每个连接元件可以在第一端部41处联接至两件式链销37中相应的第一链销，并且在第二端部43处联接至两件式链销37中相应的第二链销。

在两件式的第一链销37和第二链销37的中心纵轴线M之间沿延伸方向17的距离在此被称为连接元件节距T2。对于这里描述的传送链5，该连接元件节距T2应该是链条节距T1的整数倍，也就是说，T2＝n*T1，其中，n＝2，3，4，...。在所示的示例中，连接元件节距T2是链条节距的三倍，即T2＝3*T1。换句话说，连接元件39应该大约比链节27长整数倍，即例如长两倍或三倍。

由此可以得出，连接元件39中的每一个连接元件在其相反的端部41、43处不与直接相邻的链销35、37连接。而是位于连接元件39的相应的端部41、43中的一个端部连接的两个链销35、37之间，存在至少一个未联接至连接元件39的链销35、37。换句话说，连接元件39中的每一个连接元件仅联接到链销35、37的每隔一个的链销、每隔两个的链销或总的来说每隔n-1个的链销。

在所示的示例中，连接元件39在其端部41、43处联接到链销35、37的每隔两个的链销，然后将这些链销35、37设计为两件式链销37。在这种两件式链销37之间有两个较短的链销35，两个较短的链销仅连接传送链5的链节27，而不连接到与之平行延伸的连接元件39。

在所描述的托板带3中，托板7不直接与传送链5连接。替代地，托板7分别附接地连接元件39上并且通过这些连接元件39与传送链5的链节27间接地连接。

托板7的沿延伸方向17测量的长度L可以大致对应于连接元件节距T2，并因此比链节27的长度及其链条节距T1长很多倍。通常，这里的托板7比连接元件节距T2稍短，从而在相邻的托板7之间保持很小的间隙，从而托板7可以相对于彼此移动。具体地，例如对于具有50mm的链条节距T1的传送链5，可以使用接近150mm的托板长度，使得托板7中的每一个托板跨越或“跨过”多个链节27。

当这样的托板带3在转向区域19中转向时，则带有链节27的传送链5沿转向链轮中的一个转向链轮的外圆周大致行进一个节圆的弧度。另一方面，较长的托板7在由托板相叠的链节27之间沿着弦线延伸。换句话说，托板7在转向时不沿着由链销35、37限定的多边形延伸，而是沿着连接其上连接有连接元件39的两件式链销37的笔直的直线延伸。这些弦线的长度短于圆周或上述多边形的长度。这可以称为弦缩短。

为了能够补偿由于与链节27相比更长的连接元件39而导致的弦缩短，连接元件39或连接元件如何连接至传送链5的方式的特殊设计方案是必要的。特别地，每个连接元件39的端部41、43中的至少一个端部应以这样的方式联接到传送链5上，即，可以产生长度补偿以补偿弦缩短。

为了更好地理解，以下将通过特定的连接元件39描述的两件式链销37称为相应的两件式链销37。此外，与连接元件39的特定区域配合的两件式链销37被称为两件式链销37中的第一链销和两件式链销37中的第二链销或者被称为两件式的第一链销37和两件式的第二链销37，以便能够描述它们相对于所关联的连接元件39的布置。出于相同的原因，连接元件39的端部被称为第一端部41和第二端部43，其中，这些标记没有指定连接元件39在延伸方向上的任何移动方向。

为了补偿弦缩短，例如可以将连接元件39的第一端部41以可枢转且同轴定位的方式与第一链销37联接。

换句话说，连接元件39的第一端部41可与两件式的第一链销37联接，使得连接元件39能够围绕两件式的第一链销37的中心纵轴线M枢转，但是在横向于链销37的中心纵轴线M的方向上相对于两件式链销37位置固定。连接元件39的第一端部41因此虽然以能够围绕两件式链销37的中心纵轴线M枢转的方式与传送链5连接，却不能相对于传送链5线性地移位。换言之，连接元件39在其第一端部41处可以型面锁合地与两件式的第一链销37连接，使得仅能够实现围绕两件式链销37的中心纵轴线M的枢转运动，然而不允许沿着延伸方向17相对于两件式链销37的平移运动。

与此相反，连接元件39中的每个连接元件的第二端部43不仅与两件式的第二链销37以能够枢转的方式联接而且沿延伸方向17以能够经过预定的距离d线性移位地引导的方式联接。

换句话说，连接元件39的第二端部43可以与两件式的第二链销37联接，使得连接元件39能够围绕两件式的第二链销37的中心纵轴线M枢转，并且附加地能够沿横向于该中心纵轴线M的方向相对于两件式的链销37经过预定的距离d移位，并且在此基于连接元件39与两件式的第二链销37之间的联接的设计方案在线性运动中被引导。另外，换句话说，连接元件39的第二端部43与第二链销37的连接可以设计成，使得该第二端部43能够沿横向于两件式链销37的中心纵轴线M的方向相对于两件式的第二链销37以平移的方式运动。

在此，在距离d上的线性运动应是允许的。该距离d可以等于或大于上述弦缩短的长度。换句话说，距离d可以相应于当传送链5绕圆弧段转向时，两件式的第一链销和第二链销37之间的弦距沿着圆弧段的圆周的长度。例如，距离可以对应于第二链销37的直径的至少150％，或者优选至少200％。

通过此处描述的连接元件39及其与传送链5的连接，大致形成平行链，平行链的节距明显大于链节27的节距，并且基本上对应于托板7的长度。基于连接元件39在第一端部和第二端部41、43处的结构设计方案和功能设计方案，以及这些端部如何与传送链5的两件式的链销37联接的方式，可以实现在连接元件39处补偿弦缩短，如在托板带3转向时所导致那样。

根据一种实施方式，连接元件39在第一端部和第二端部41、43上分别具有通孔45、47，相应的两件式链销37在与相应配属的链销37联接的状态下延伸穿过该通孔。

换言之，在连接元件39的相反的端部41、43上分别形成有通孔45、47，两件式的链销37能够延伸穿过该通孔。这些通孔45、47的尺寸可以确定成，使得例如在第一通孔45中与圆柱形的两件式链销37部分地型面锁合。相应地，第一通孔45能够至少局部地设计成圆形，并且具有与两件式的链销37的直径大致相同的直径。连接元件39中的第二通孔47优选可以构造成细长的，例如构造成矩形或近似矩形。在此，该第二通孔47沿延伸方向17的长度可以对应于连接元件39能够相对于相关联的两件式链销37移位的距离d。该第二通孔47的高度可以大致对应于相关联的两件式链销37的直径。

根据一种实施方式，在此，相邻的连接元件39可以在延伸方向17上彼此相叠，并且前部的连接元件39的第二端部43以及后部的连接元件39的第一端部41可以分别与共同的两件式链销37联接。

换句话说，在此描述的传送链5的连接元件39可以类似于链节27的突片29那样在延伸方向17上相叠，并且相邻的连接元件39可以分别通过其端部41、43中的一个端部联接在共同的两件式的链销37上。

尽管连接元件39相叠，由于两件式的链销37，连接元件39中的每个连接元件都能够在其端部41、43中的至少一个端部上沿着横向于延伸方向17并且横向于两件式的链销37的中心纵轴线M的方向能够拆开地与相关联的两件式的链销37联接，相应的端部41、43与该两件式的链销联接。为此，仅须在相应的两件式链销37上将第二链销部件38从第一链销部件36上拆开，并且沿轴向方向从连接元件39的相应的通孔45、47中移除。

换句话说，连接元件39能够在其端部中的一个端部上从相关联的两件式的链销37上拆开，方式为，在移除第二链销部件38之后，端部41、43沿横向于延伸方向17并且横向于两件式的链销37的中心纵轴线M的方向移位。换句话说，第一链销部件36和第二链销部件38之间的分开部位在结构上应设计成，使得在移除第二链销部件38之后，连接元件39中的至少一个连接元件能够从延伸方向17出发向上或者向下枢转，并且在此能够从相关联的两件式的链销37上拆开。

通过这种尤其能够通过连接元件39的枢转产生的从相关联的两件式链销37的可拆开性，连接元件39能够至少在相应的端部41、43上与传送链5解除联接，而不必将连接元件39沿轴向方向从相关联的两件式链销37中抽出。如下面进一步示出的那样，由此可以实现简单的可能性，即，在此介绍的传送链5连同布置在其上的连接元件39可以以简单的方式装配或拆开，或者可以更换各个连接元件39。

传送链5的所有连接元件39可以优选地设计成相同，即具有相同的几何形状。因此，由连接元件39形成的链可以具有简单的构造，并且仅需要生产、存储并最终装配一种类型的连接元件39。对于托板带3的两个彼此平行且相反的传送链5，可能需要两个镜像对称形成的类型的连接元件39(右/左)。

例如，连接元件39可以被成形为曲柄，使得例如连接元件39的布置在链销37上的所有第二端部43比相邻的连接元件39的布置在同一两件式链销37上的第一端部41更靠近链节27。

在这种构造中，连接元件39的用于通过第二通孔47装配传送链5的第二端部43可以通过相关联的两件式链销37的第一链销部件36轴向地移动。在所有的连接元件39以这种方式安装到相关联的两件式链销37上之后，就可以枢转连接元件39，以便通过其第一通孔45与相邻的两件式链销37对中，使得相应的第二链销部件38能够通过相应的通孔43***并且能够与相应的第一链销部件36固定地连接。以这种方式，连接元件39尽管在延伸方向上彼此相叠，但是也可以类似于链地平行于链节27装配在传送链5上。

根据一种实施方式，连接元件39的第二端部43可以分别通过滑动元件51保持在相关联的两件式链销37上。滑动元件51在此可以居中支承在一方面的连接元件39与另一侧的两件式链销37的彼此相对置的表面之间。

换言之，连接元件39能够分别在其第二端部43上经由滑动元件51与相关联的两件式的链销37联接。在此，可以在一侧上的两件式链销37与例如连接元件39中的通孔47的区域内的内表面之间在针对所需的力锁合的特定方向上或在针对特定的型面锁合的特定方向上提供滑动元件51。

根据具体的实施方式，在此，连接元件39能够在其第二端部43上具有带有彼此平行的内表面的构造成长孔状的通孔47。滑动元件51则可以具有带有彼此平行并且邻接到通孔47的内表面上的外表面的外轮廓。

换句话说，滑动元件51可以具有例如矩形或准矩形的外轮廓，并且在连接元件39的第二端部43中的通孔47同样可以是矩形或准矩形的。滑动元件51的高度在此可以对应于通孔47的高度。然而，滑动构件51的长度应该短于通孔47的长度。例如，滑动元件51的长度可以小于通孔的长度的50％或小于30％。通过这种设计方案，滑动元件51可以在通孔47内线性地移动，例如，移动上述距离d。换句话说，滑动元件51可以被设计为正方形构件，并且与在连接元件39中被设计为长孔的通孔47一起形成线性引导件。

换句话说，滑动元件51和通孔47的设计方案可以产生用于连接元件39的线性引导件，以便在传送链5转向时能够补偿所出现的弦缩短。

基于滑动元件51和通孔47具有彼此平行的表面的设计方案，可以增大滑动元件51与连接元件39上的通孔47的内表面接触的接触面积。以这种方式，可以减小在将连接元件39连接至相关联的两件式链销37时的表面压力。由此使得例如可以降低传送链5上的磨损。

此外，连接元件39的第一端部41也可以通过衬套53保持在相关联的两件式链销35上。

衬套53在此可以居中支承在相关联的两件式链销37的外表面与连接元件39的通孔45的区域中的内表面之间。衬套53可以是环形封闭的，尤其是设计为圆形或圆柱形。衬套53可以在装配传送链5时，例如在连接元件39的第一端部41以其通孔45对准地相对于相关联的链销37枢转并且第二链销部件38与第一链销部件36连接之后，沿轴向方向推入两件式的链销37。由此，能够在其侧向敞开的第一通孔45的区域中产生两件式的链销37和连接元件39之间的型面锁合。

根据一种实施方式，滑动元件51和/或衬套53可以至少部分地由聚合物材料制成，也就是说由聚合物材料组成，或者例如通过聚合物材料涂覆。可以优选使用聚合物材料，该聚合物材料一方面具有足够的强度，另一方面在滑动元件51或衬套53与待联接的且相对于这些部件以枢转的方式运动的相应的两件式链销37和连接元件39之间也允许足够的滑动性能。例如，热固性塑料或热塑性塑料例如PA(聚酰胺)、PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)、POM(聚甲醛)、GRP(玻璃增强热固性塑料)、CFRP(碳纤维增强塑料)、PVC(聚氯乙烯)、PTFE(聚四氟乙烯)等可用作聚合物材料。

根据一种实施方式，连接元件39可以由金属制成。由此连接元件39具有足够的机械稳定性，以便能够用作附接在其上的托板7和传送链5的彼此联接的链节27之间的中间部件，并且例如承载链节27断裂时传送链5的拉力。例如，可以使用诸如钢的高强度金属。

此外，根据一种实施方式，也可以至少在链销35、37的一些链销上分别布置一个导向辊55，其中，导向辊55应该被安装成能够相对于相应的链销35、37绕链销的中心纵轴线M转动。类似于常规的传送链，这种导向辊55可用于在沿延伸方向17的运动期间抵靠未示出的导轨支撑和引导，或用于降低传送链5与所支撑的和/或引导的结构之间的摩擦。导向辊55可以通过例如金属或聚合物材料来构造。导向辊55可以例如通过滑动轴承或球轴承以降低摩擦的方式安装在相应的链销35、37上。导向辊55可以布置在链节27和连接元件39之间。在本实施例中，导向辊55仅布置在两件式的链销37上。

除了已经提到的和详细描述的部件之外，在传送链5上还可以设置有其它部件。例如，可以沿两件式链销37轴向地设置一个或多个滑动盘或间隔盘57。此外，在两件式链销37的轴向端部上可以分别设置固定螺栓59，该固定螺栓可以旋拧在相应的两件式链销37上，并且该固定螺栓以这种方式尤其确保第一链销部件36和第二链销部件38的结合，并且确保与该两件式链销37联接的部件，也就是说取保连接元件39、滑动元件51和衬套53不从两件式链销37轴向滑脱。

下面描述具有本文描述的特征的用于装配传送链5的方法的可能的设计方案和实施方式。此外，还描述了用于装配具有这种传送链5的托板带3的方法以及用于更换这种传送链5中的连接元件39的方法的可能的设计方案和实施方式。

首先提供多个细长的链节27以及多个细长的连接元件39。链节27和连接元件39具有如以上所描述的结构特性和/或功能特性。特别地，链节27能够借助链销35和两件式的链销37以能够承载拉力并且能够横向于链销35、37的相应的中心纵轴线M枢转的方式彼此联接。接下来，连接元件39可以在联结过程中彼此联接且与链节27相联接。在此，不必强制性地在相同的装配位置上和在单个时间间隔内执行所有方法步骤。具体而言，例如链节27和链销35、37已经能够作为完成装配的链由专门针对这种链的下游供应商参照。

在此，联接过程可以设计成，使得对于已装配的传送链5得到在此描述的结构特性和/或功能特性。尤其是，联接过程被设计成，使得在完成装配传送链5时：

连接元件39平行于传送链5的延伸方向17前后彼此先后地布置；

连接元件39中的每个连接元件在第一端部41处联接至两件式链销37中相关联的第一链销，并且在第二端部43处联接至两件式链销37中相关联的第二个链销，其中，连接元件节距T2为链条节距T1的整数倍；

在延伸方向17上相邻的两个连接元件39分别彼此相叠，并且两个连接元件39中的前部的连接元件的第二端部43以及两个连接元件39中的后部的连接元件的第一端部41分别与共同的两件式的链销37联接，并且相邻的连接元件39由此以能够横向于延伸方向17枢转的方式彼此联接；

连接元件39中的每个连接元件的第一端部41与相应的两件式的第一链销37以能够枢转并且同轴定位的方式联接；并且

连接元件39中的每个连接元件的第二端部43与相应的两件式的第二链销37以能够枢转并且能够沿着延伸方向17经过预定的距离d线性移位地引导的方式联接。

在连接元件39的联接过程中，连接元件39中的每个连接元件在此可以首先以第一端部通过沿轴向方向推入而与相关联的两件式链销37联接。随后，连接元件39中的至少一个连接元件、或替代地几个连接元件或连接元件39中的每个连接元件与相关联的两件式链销37联接，方式为，通过在枢转方向61上枢转(参见例如图4a所示)，连接元件39的相反的第二端部在切线方向上与相关联的两件式链销37对准，并且第一链销部件36与该两件式链销37的第二链销部件38接合。

换句话说，为了通过由连接元件39形成的链来装配传送链5，连接元件39中的每个连接元件首先以第一端部与两件式的链销37中的一个链销轴向地联接。例如，为此可以将具有设置在那里的通孔45、47的相应的端部经由两件式链销37中的一个链销推入。接着，连接元件39中的至少一个连接元件围绕已经在连接元件的第一端部上与连接元件联接的两件式的链销37的中心纵轴线M沿枢转方向61枢转，并且在此最终沿切向方向与相关联的其它两件式链销37联接，其中，该两件式的链销37的第二链销部件38必须与第一链销部件36分离，从而能够枢转到对准的位置上。

原则上，所有设置在传送链5上的连接元件39可以首先以其第一端部轴向地联接在各自相关联的两件式的链销37上，并且随后通过枢转使连接元件39的相应的第二端部沿切向方向与相邻的两件式的链销37联接。

然而，也可以替代地使连接元件39彼此先后地以其两个端部分别与相关联的两件式链销37轴向地联接。这可以针对所有设置在环绕闭合的传送链5上的连接元件39来进行，最后的连接元件39除外。该最后的连接元件39不能以相同的方式装配，因为两个两件式链销37中的其上要联接该连接元件的一个链销已经被另一个事先装配的连接元件39所“阻挡”。因此，至少该最后的连接元件39必须以其第二端部沿枢转方向61枢转，以便该最后的连接元件然后能够切向地联接在“拆解”成两个链销部件36、38的两件式的链销37上。

应指出的是，根据连接元件39的设计方案，连接元件的第一端部和第二端部可以相应于之前在此所描述的第一端部和第二端部41、43，或者反过来。

在附图所示的示例中，连接元件39的第一端部对应于第二端部43，该第二端部以其长孔状的且环形包围的通孔47被推到两件式的链销37中的一个链销上。在连接元件39以其第一端部联接到相关联的链销37上之后，该连接元件39于是沿枢转方向61枢转进而以其相反的第二端部、即第一端部41沿切向运动并且在此与相关联的其它两件式链销37以上述方式联接。

根据一种实施方式，在此每个连接元件39在其第二端部处在横向于延伸方向17且横向于相关联的两件式的链销37的中心纵轴线M的方向上以能够拆开的方式与相关联的两件式的链销37联接。

换言之，连接元件39中的每个连接元件优选至少在其第二端部处与相关联的两件式链销37联接，使得所述连接元件能够沿横向于延伸方向17且横向于相关联的两件式链销37的中心纵轴线M的方向通过将第二链销部件38与第一链销部件36分离而再次解除联接。

根据一种实施方式，连接元件39的第一端部可以分别通过滑动元件51保持在相关联的两件式链销37上。在此，在轴向推入连接元件39之前将滑动元件51布置在相关联的两件式链销39上，然后在轴向推入连接元件39时居中支承在一方面的连接元件39与另一方面的相关联的两件式链销37的彼此相对置的表面之间。

换言之，连接元件39的第一端部可以与相关联的两件式链销37联接，方式为，该连接元件不直接接触相关联的两件式链销37，而是经由居中支承的滑动元件51保持在两件式链销37上。该滑动元件51可以例如是如上所述的四边形或矩形的，并且嵌入连接元件39的第一端部处的长孔状的通孔47中。

在联接过程中，在此可以首先将滑动元件51安装在相关联的两件式链销37上，例如通过将链销轴向地推到链销37上。然后，可以将连接元件39借助其第一端部轴向地联接、即例如轴向地推到这样安置的滑动元件51上。

根据一种具体的实施方式，连接元件39的第二端部可以通过衬套53保持在相关联的两件式链销37上。衬套53在此可以在连接元件39沿切向方向枢转之后与第二链销部件38一起布置在相关联的第一链销部件36上。在此，可以将衬套53设计成，即，衬套在该布置之后型面锁合地与连接元件39的第二端部中的通孔45配合并且由此阻止连接元件39逆着枢转方向61的枢转。

换言之，连接元件39的第二端部也可以与相关联的两件式链销37联接，方式为，该连接元件不直接接触该两个件式链销37，而是通过居中支承的衬套53保持在两件式链销37上。

在联接过程中，在此首先使第二端部可以通过其通孔45在两件式链销37的第一链销部件36上枢转。接着，可以借助衬套53和第二链销部件38将第二端部固定在第一链销部件36上。为此，例如可以在第二链销38上轴向推入衬套53。

衬套53在此可以设计成，衬套填充在两件式链销37和连接元件39的第二端部中的通孔45的边缘之间的当前还存在的中间空间，并且因此能够型面锁合地与该通孔45配合。因此，通过衬套53将连接元件39型面锁合地保持在相关联的两件式链销37上。

根据一种实施方式，每个连接元件39在联接过程之后可以分别借助能够沿轴向方向拆开的固定元件63以其相应的端部固定在各自相关联的两件式的链销37上。

换句话说，在将连接元件39例如首先以其第一端部轴向地推入两件式链销37中的一个链销上并且然后以其第二端部与相邻的两件式链销37枢转地接合之后，能够将例如呈固定螺栓59形式的固定元件63固定在两件式链销37上。该固定元件63能够避免连接元件39在轴向方向上从两件式的链销37松脱。然而，固定元件63本身可以从两件式链销37上拆开，例如通过拧出固定螺栓59，从而接下来可以将连接元件39沿轴向方向从两件式链销37上抽出。

针对在此描述的用于装配传送链5的方法的实施方式的联接过程的示例性设计方案可以参考附图3和图4a至图4c如下进行描述：为了能够将连接元件39装配在传送链5上，该连接元件39在每隔两个的铰接部位处具有两件式的链销37。在这些链销37上首先布置导向辊55，也就是说例如轴向地推入导向辊。然后，将滑动元件51轴向地推到两件式链销37上。接下来装配连接元件39。为此，连接元件39能够分别以其第一端部轴向地被推到链销37上，然后在枢转方向61上枢转，以便以上述方式将相应的第二端部与相邻的两件式链销37联接。替代地，除了最后的连接元件39之外，所有的连接元件39都能够以其两个端部彼此先后地轴向地推到相邻的两件式的链销37上。然而，至少最后的连接元件39不能以这种方式轴向地推入，而是必须以其第二端部切向地枢转，以便与相关联的链销37联接。接着，连接元件39例如可以通过衬套53的轴向***并借助固定螺栓59的轴向固定而固定在两件式链销37上。在各个元件之间，在需要时还可设置滑动盘和/或间隔盘57，尤其滑动盘和/或间隔盘可以将连接元件39的侧壁彼此间隔开。

这里所描述的传送链5或者通过这里所描述的方法装配的传送链5可以实现特别简单地更换传送链5中的连接元件39。

在为此使用的方法中，首先将相关联的两件式链销的两件式结构分开，方式为，将两件式链销的第二链销部件38移除。紧接着，与待更换的连接元件39相邻的连接元件39以其第二端部逆着枢转方向61沿切线方向枢转，以便由此露出待更换的连接元件39的第二端部。然后，通过沿轴向方向抽出第一端部和第二端部，将待更换的连接元件39从相关联的两件式链销37上拆开。以这种方式拆开的连接元件39然后通过替换连接元件来替换。与在初始装配传送链5时类似地，该替换连接元件然后首先以其第一端部通过沿轴向方向推入与相关联的两件式链销37联接并且随后沿枢转方向61枢转而以相反的第二端部沿切线方向联接并且通过链销部件36、38的接合与相关联的两件式链销37联接。

特别是在连接元件39的这种更换的范围内有利在于，传送链5的每个单个的连接元件39在其第二端部上可拆开地与相关联的两件式链销37联接，并且在那里的联接不是通过轴向抽出连接元件39来实现，而是通过连接元件39的切向枢转来实现。尽管相邻的连接元件39在延伸方向17上彼此相叠，但是由此可以实现，单个的连接元件39在其第二端部上可以枢转地从链上松脱，而不必为此也将相邻的连接元件39在其第一端部上松脱并且为此从两件式的链销37上轴向地抽出。

由此，可以显著简化各个连接元件39和/或固定在其上的托板7的更换。特别是，磨损的连接元件39可以单独地并且以简单的方式更换。

换句话说，例如在附图所示的示例中，在维护时可以移除单个连接元件39，方式为，在该连接元件39的区域中移除传送链5的相关联的两件式链销37上的两个固定螺栓59、第二链销部件38和衬套53。然后，相邻的连接元件39的覆盖的端部必须枢转。待移除的连接元件39此时随后露出并且可以在一侧上从链中松脱。为此，第一端部41可以首先向上枢转，然后第二端部43可以从在那里的相关联的链销37上轴向地抽出。

通过本文所述的传送链5或根据本文所述的方法装配的传送链5也可以以有利的方式装配用于移动步道1的托板带3。

为此，首先根据在此提出的方法装配两个传送链5，然后将传送链彼此平行地布置。然后将几个托板7装配在两个传送链5上。在此，托板7在传送链5的延伸方向17上彼此先后地布置，并且将托板7中的每一个托板在第一侧向端部处固定到第一传送链5的连接元件39中的一个连接元件上并且将托板7中的每一个托板在相反的第二侧向端部处固定到第二传送链5的连接元件39中的一个连接元件上。

换句话说，托板带3可以由补充有连接元件39的两个传送链5和拧紧到连接元件39上的托板7形成。在此，例如，可以在工厂装配中使用装配装置，装配装置的定位部件是可以适应不同的托板宽度的两个链导向器。例如，最简单地，这可以通过带有链轮的可旋转安装的轴来实现。装配装置可以通过自动装置来完全自动化、例如以机器人的形式的自动装置来完全自动化。

最后，应该指出，诸如“具有”，“包含”等术语不排除任何其它元件或步骤，诸如“一”或“一个”等术语不排除多个。还应当注意，已经参考其中一个上述示例性实施例描述的特征或步骤也可以与上述其它示例性实施例的其它特征或步骤结合使用。权利要求中的附图标记不应视为限制。

Claims (16)

1.一种用于装配移动步道(1)的托板带(3)所用的传送链(5)的方法，其中，所述方法包括以下步骤：

提供多个细长的链节(27)，所述链节沿传送链(5)的延伸方向(17)以链条节距(T1)彼此先后地布置，其中，每两个在延伸方向(17)上相邻的链节(27)在铰接区域(33)中借助链销(35、37)以能够彼此承载拉力负荷并且能够横向于延伸方向(17)围绕链销(35、37)的中心纵轴线(M)枢转的方式彼此联接；

其特征在于，使用至少一个两件式构造的链销(37)，所述链销具有第一链销部件(36)和第二链销部件(38)，以及其特征在于下列另外的步骤：

提供多个细长的连接元件(39)，托板(7)能够固定到所述多个细长的连接元件上；

在联接过程中将连接元件(39)彼此联接并且与链节(27)联接，其中：

将连接元件(39)平行于传送链(5)的延伸方向(17)彼此先后地布置，

将连接元件(39)中的每个连接元件在第一端部(41)处，与两件式的链销(37)中的将链节(27)联接的相关联的第一链销联接，并且在第二端部(43)处与两件式的链销(37)中的将链节(27)联接的相关联的第二链销联接，其中，两件式的第一和第二链销(37)之间的连接元件节距(T2)是链条节距(T1)的整数倍，并且

连接元件(39)与两件式的链销(37)被以如下方式联接：使得所述连接元件能够横向于延伸方向(17)围绕两件式的链销(37)的中心纵轴线(M)枢转。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，将每两个在延伸方向(17)上相邻的连接元件(39)彼此相叠地布置，并且两个连接元件(39)中的前部的连接元件的第二端部(43)以及两个连接元件(39)中的后部的连接元件的第一端部(41)分别与共同的两件式的链销(37)联接，共同的两件式的链销(37)的第一链销部件(36)与两个连接元件(39)中的前部的连接元件的第二端部(43)联接，并且共同的两件式的链销(37)的第二链销部件(38)与两个连接元件(39)中的后部的连接元件的第一端部(41)联接。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，将连接元件(39)中的每个连接元件的第一端部(41)与相应的两件式的第一链销(37)以能够枢转并且同轴定位的方式联接，并且连接元件(39)中的每个连接元件的第二端部(43)与相应的两件式的第二链销(37)以能够枢转并且能够沿延伸方向(17)经过预定的距离(d)线性移位地引导的方式联接；

其中，在联接过程中，连接元件(39)中的至少一个连接元件首先以第二端部(43)通过沿轴向方向推入而与相应的两件式的第一链销(37)的相关联的第一链销部件(36)联接，并且随后将第一端部(41)与相应的两件式的第二链销(37)的相关联的第二链销部件(38)联接，方式为，将第二链销部件(38)与相应的两件式的第二链销(37)的第一链销部件(36)固定地连接。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其中，连接元件(39)在第一和第二端部(41、43)处分别具有通孔(45、47)，相应的两件式的链销(37)在与各自相关联的两件式的链销(37)联接的状态下，延伸穿过通孔。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其中，将连接元件(39)的第一端部(41)分别通过滑动元件(51)保持在相关联的两件式的链销(37)上，其中，在轴向推入连接元件(39)之前，将滑动元件(51)布置在相关联的两件式的链销(37)上，并且在轴向推入连接元件(39)时，滑动元件(51)被居中支承在一方面的连接元件(39)与另一方面的相关联的两件式的链销(37)的彼此相对置的表面之间。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法，其中，将连接元件(39)的第二端部(43)通过衬套(53)保持在相关联的两件式的链销(37)上，在轴向推入连接元件(39)时，将衬套(53)居中支承在一方面的连接元件(39)的通孔(45)与另一方面的相关联的两件式的链销(37)之间。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，将每个连接元件(39)在联接过程之后分别借助能够沿轴向方向拆开的固定元件(63)以其每个端部(41、43)固定在各自相关联的两件式的链销(37)上。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，在第一链销部件(36)和第二链销部件(38)之间设置有能够插接的结构(49)，并且在装配时将第二链销部件(38)与第一链销部件(36)插接在一起。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中，在第一链销部件(36)和第二链销部件(38)之间设置有抗扭件(48)，所述抗扭件在装配之后型面锁合地和/或材料锁合地阻止第一链销部件(36)相对于第二链销部件(38)的扭转。

10.一种用于更换传送链(5)中的连接元件(39)的方法，所述传送链已经根据权利要求2至9中任一项所述的方法装配，其中，所述方法具有：

移除属于待更换的连接元件(39)的两件式的第二链销(37)的第二链销部件(38)，

将跟在待更换的连接元件(39)之后的连接元件(39)枢转，以便由此释放待更换的连接元件(39)的第二端部，并且随后通过沿轴向方向抽出第一端部(41)和第二端部(43)而使待更换的连接元件(39)与相关联的链销(37)解除联接；

将以这种方式拆开的连接元件(39)用替换连接元件来替换；

通过沿轴向方向推入而将替换连接元件联接到相关联的两件式的第一链销和第二链销(37)上，并且随后通过枢转后续的连接元件(39)并且通过将第二链销部件(38)与相关联的两件式的第二链销(37)的第一链销部件(36)固定地连接而将后续的连接元件(39)与属于替换更换元件的两件式的第二链销(37)联接。

11.一种用于装配移动步道(1)的托板带(3)所用的方法，包括：

装配根据权利要求1至9中任一项所述的第一和第二传送链(5)；

将两个传送链(5)彼此平行地布置；以及

将多个托板(7)固定在两个传送链(5)上，其中，将所述托板(7)在传送链(5)的延伸方向(17)上彼此先后地布置；

其中，所述托板(7)中每一个在第一侧向端部处固定在第一传送链(5)的连接元件(39)中的一个上，并且在相反的第二侧向端部处固定在第二传送链(5)的连接元件(39)中的一个上。

12.一种用于移动步道(1)的托板带(3)的传送链(5)，所述传送链具有多个细长的链节(27)，所述链节沿传送链(5)的延伸方向(17)以链条节距(T1)彼此先后地布置，其中，每两个沿延伸方向(17)相邻的链节(27)在铰接区域(33)中借助链销(35、37)以能够彼此承载拉力负荷并且能够横向于延伸方向(17)围绕链销(35、37)的中心纵轴线(M)枢转的方式彼此联接；

其特征在于，链销(37)中的至少一个被两件式地构造，并且具有第一链销部件(36)和第二链销部件(38)，并且

传送链(5)还具有多个细长的连接元件(39)，托板(7)能够固定到所述细长的连接元件上；

其中，连接元件(39)以如下方式彼此联接并且与链节(27)联接，使得：

连接元件(39)平行于传送链(5)的延伸方向(17)地、彼此先后地布置，

连接元件(39)中的每一个在第一端部(41)处与两件式的链销(37)中的将链节(27)联接的相关联的第一链销联接，并且在第二端部(43)处与两件式的链销(37)中的将链节(27)联接的相关联的第二链销联接，在两件式的第一链销和第二链销(37)之间的连接元件节距(T2)是链条节距(T1)的整数倍，并且

连接元件(39)以如下方式与两件式的链销(37)联接：使得所述连接元件能够横向于延伸方向(17)围绕两件式的链销(37)的中心纵轴线(M)枢转。

13.根据权利要求12所述的传送链(5)，其中，第一链销部件(36)分别穿过连接元件(39)的第二通孔(47)，并且第二链销部件(38)分别穿过连接元件(39)的第一通孔(45)。

14.一种用于移动步道(1)的托板带(3)，包括：

根据权利要求12或13所述的第一传送链和第二传送链(5)，其中，两个传送链(5)彼此平行地布置；以及

多个托板(7)，所述托板在传送链(5)的延伸方向(17)上彼此先后地布置；

其中，托板(7)中的每一个在第一侧向端部处固定在第一传送链(5)的连接元件(39)中的一个上，并且在相反的第二侧向端部处固定在第二传送链(5)的连接元件(39)中的一个上。

15.根据权利要求13所述的托板传送带，其中，托板(7)中的每一个比链节(27)长至少一个整数倍。

16.一种移动步道(1)，包括：

根据权利要求14或15中任一项所述的托板带(3)；和

两个转向装置(21)，所述两个转向装置分别具有转向链轮(9)，以用于使托板带(3)在移动步道(1)的相反的端部处的转向区域(19)中转向。

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