CN113003436A - 一种防主梁变形的电动起重机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及起重机技术领域，具体涉及一种防主梁变形的电动起重机，包括主梁、副梁、斜撑梁、滑动梁、端梁、运行车和电葫芦；所述主梁两端分别固定连接有一个端梁，所述副梁平行设置于主梁上方，所述副梁的长度小于主梁的长度，所述副梁的两端分别通过斜撑梁与主梁的两端固定连接。本发明的有益效果在于：副梁和斜撑梁能够使主梁所受的力部分传递至主梁的端部，从而使主梁的两端形成方向力矩，以此来抵消工件吊装时对主梁中部形成的弯曲力矩，提高了主梁的抗弯性能；由于主梁的抗弯性能得到提高，同时能够由主梁和副梁共同承担受力，因此主梁的长度能够得到延长，从而使运行车的行程得到提高，此外还能够提高电动起重机整体的承载能力。

Description

一种防主梁变形的电动起重机
技术领域
本发明涉及起重机技术领域，具体涉及一种防主梁变形的电动起重机。
背景技术
单梁悬挂式的电动起重机一般用于工厂的加工车间、装卸车间和仓库等地，一般是由一个主梁和连接于主梁两端的端梁形成主体结构，而电动葫芦则是通过运行车吊装在主梁上方实现沿主梁行走。
然而，单梁悬挂式的起重机由于结构限制，其主梁的长度不宜过长，否者在长期悬吊重物的过程中容易造成主梁的弯曲，而对于建材加工厂来说，其生产加工的产品本身就是长度较长的梁类产品，在对梁类产品进行转移时需要要求电动起重机能够有较长的主梁行程，而单一的单梁悬挂式的起重机往往无法满足要求，因此，现有的这类加工厂所提供的解决方案一般是在厂内安装两套电动起动机来对工件进行悬吊，不仅不便于操作，同时设备的投入成本较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够提高主梁的抗弯强度，从而能够使电动起重机的主梁行程得到延长的防主梁变形的电动起重机。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种防主梁变形的电动起重机，包括主梁、副梁、斜撑梁、滑动梁、端梁、运行车和电葫芦；
所述主梁两端分别固定连接有一个端梁，所述副梁平行设置于主梁上方，所述副梁的长度小于主梁的长度，所述副梁的两端分别通过斜撑梁与主梁的两端固定连接；
所述主梁的截面呈工字形，所述主梁两侧开设有滑槽，所述运行车的横截面呈凹字形，所述运行车的内壁两侧设有滚轮，所述滚轮滚动连接于主梁的两侧滑槽内，所述电葫芦固定连接于运行车的一侧；
所述滑动梁成对设置并对称布置于运行车的两端，所述滑动梁的一端固定连接于运行车的顶端，另一端滑动连接于副梁上。
具体的，所述运行车与主梁之间设有第一制动装置，所述滑动梁与副梁之间设有第二制动装置。
具体的，所述第一制动装置包括第一摩擦盘、第一弹簧和第一推拉式电磁铁，所述第一推拉式电磁铁固定连接于运行车内部，所述第一弹簧套设于第一推拉式电磁铁的动滑杆外侧，所述第一摩擦盘固定连接于第一推拉式电磁铁的动滑杆顶端并位于主梁下方。
具体的，所述第二制动装置包括第二摩擦盘、第二弹簧和第二推拉式电磁铁，所述第二推拉式电磁铁固定连接于滑动梁顶部，所述弹簧套设于第二推拉式电磁铁的动滑杆外侧，所述第二摩擦盘固定连接于第二推拉式电磁铁的动滑杆端部并位于副梁和滑动梁之间。
具体的，所述滑动梁包括粱体和设置于梁体顶端的横向延伸部，所述横向延伸部架设于副梁上，所述横向延伸部的底部设有沿副梁滚动的滚轮。
具体的，所述横向延伸部的底部的滚轮表面嵌设有硬质尼龙套。
具体的，任意一个所述滑动梁均呈倾斜设置且倾斜方向与其最接近的斜撑梁的倾斜方向相反。
具体的，还包括外罩体，所述外罩体罩设于主梁和副梁外侧。
本发明的有益效果在于：副梁和斜撑梁能够使主梁所受的力部分传递至主梁的端部，从而使主梁的两端形成方向力矩，以此来抵消工件吊装时对主梁中部形成的弯曲力矩，提高了主梁的抗弯性能；由于主梁的抗弯性能得到提高，同时能够由主梁和副梁共同承担受力，因此主梁的长度能够得到延长，从而使运行车的行程得到提高，此外还能够提高电动起重机整体的承载能力。
附图说明
图1为本发明具体实施方式中防主梁变形的电动起重机的结构示意图；
图2为本发明具体实施方式中防主梁变形的电动起重机的剖视图；
图3为本发明具体实施方式中第二制动装置结构示意图；
标号说明：
1、主梁；2、副梁；3、斜撑梁；4、滑动梁；41、梁体；42、横向延伸部；5、端梁；6、运行车；7、电葫芦；8、第一制动装置；81、第一摩擦盘；82、第一弹簧；83、第一推拉式电磁铁；9、第二制动装置；91、第二摩擦盘；92、第二弹簧；93、第二推拉式电磁铁；10、外罩体。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照附图1至3，本发明的一种防主梁变形的电动起重机，包括主梁1、副梁2、斜撑梁3、滑动梁4、端梁5、运行车6和电葫芦7；
所述主梁1两端分别固定连接有一个端梁5，所述副梁2平行设置于主梁1上方，所述副梁2的长度小于主梁1的长度，所述副梁2的两端分别通过斜撑梁3与主梁1的两端固定连接；
所述主梁1的截面呈工字形，所述主梁1两侧开设有滑槽，所述运行车6的横截面呈凹字形，所述运行车6的内壁两侧设有滚轮，所述滚轮滚动连接于主梁1的两侧滑槽内，所述电葫芦7固定连接于运行车6的一侧；
所述滑动梁4成对设置并对称布置于运行车6的两端，所述滑动梁4的一端固定连接于运行车6的顶端，另一端滑动连接于副梁2上。
本发明的工作原理为：当运行车6带动电葫芦7在主梁1上滑动时，滑动梁4会跟随运行车6同步在副梁2上运动，而电葫芦7在承载重物时，部分的重力会经由滑动梁4传递至副梁2，由于副梁2两端通过斜撑梁3固定连接于主梁1的两端，因此能够使主梁1的两端形成反方向的力矩，从而一定程度上抵消主梁1中部收到的运行车6的力矩，进而实现主梁1的平衡，减小主梁1弯曲的可能性，最终使主梁1的整体长度能够得到延长，并以此提高运行车6在主梁1上的行程。
由上述描述可知，本发明的有益效果在于：副梁和斜撑梁能够使主梁所受的力部分传递至主梁的端部，从而使主梁的两端形成方向力矩，以此来抵消工件吊装时对主梁中部形成的弯曲力矩，提高了主梁的抗弯性能；由于主梁的抗弯性能得到提高，同时能够由主梁和副梁共同承担受力，因此主梁的长度能够得到延长，从而使运行车的行程得到提高，此外还能够提高电动起重机整体的承载能力。
进一步的，所述运行车6与主梁1之间设有第一制动装置8，所述滑动梁4与副梁2之间设有第二制动装置9。
由上述描述可知，第一制动装置和第二制动装置能够同步为运行车提供制动力，从而提高运行车制动时的稳定性，当任意一个制动装置失效时，另一个制动装置还能够保持最低限度的制动需求，能够避免运行车在吊装工件的过程中由于制动装置失效而引起事故。
进一步的，所述第一制动装置8包括第一摩擦盘81、第一弹簧82和第一推拉式电磁铁83，所述第一推拉式电磁铁83固定连接于运行车6内部，所述第一弹簧82套设于第一推拉式电磁铁83的动滑杆外侧，所述第一摩擦盘81固定连接于第一推拉式电磁铁83的动滑杆顶端并位于主梁1下方。
由上述描述可知，运行车在行驶的过程中，第一推拉式电磁铁83保持通电状态，其内部的动滑杆保持收缩状态，而第一摩擦盘此时不与主梁接触，当运行车制动时，第一推拉式电磁铁83断电，动滑杆向上顶起，同时第一弹簧也发生回弹并将第一摩擦盘紧紧压在主梁上，从而利用摩擦力来实现制动。
进一步的，所述第二制动装置9包括第二摩擦盘91、第二弹簧92和第二推拉式电磁铁93，所述第二推拉式电磁铁93固定连接于滑动梁4顶部，所述弹簧套设于第二推拉式电磁铁93的动滑杆外侧，所述第二摩擦盘91固定连接于第二推拉式电磁铁93的动滑杆端部并位于副梁2和滑动梁4之间。
由上述描述可知，滑动梁沿副梁运动的过程中，第二推拉式电磁铁保持通电状态，其内部的动滑杆保持收缩状态，而第二摩擦盘此时不与副梁接触，当滑动梁制动时，第二推拉式电磁铁断电，动滑杆向外顶出，同时第二弹簧也发生回弹并将第二摩擦盘紧紧压在副梁上，从而利用摩擦力来实现制动。
进一步的，所述滑动梁4包括粱体和设置于梁体41顶端的横向延伸部42，所述横向延伸部42架设于副梁2上，所述横向延伸部42的底部设有沿副梁2滚动的滚轮。
进一步的，所述横向延伸部42的底部的滚轮表面嵌设有硬质尼龙套。
由上述描述可知，硬质尼龙套能够使横向延伸部底部的滚轮在副梁上滚动时不易发生打滑。
进一步的，任意一个所述滑动梁4均呈倾斜设置且倾斜方向与其最接近的斜撑梁3的倾斜方向相反。
由上述描述可知，滑动梁与最接近的斜撑梁的倾斜方向相反，能够使滑动梁、斜撑梁、主梁、副梁之间形成梯形的支撑结构，从而提高整体结构的稳定性。
进一步的，还包括外罩体，所述外罩体罩设于主梁1和副梁2外侧。
由上述描述可知，外罩体能够起到防尘的效果，避免主梁和副梁上的灰尘过程而影响运行车和滑动梁的正常运动。
实施例一
如图1，一种防主梁变形的电动起重机，包括主梁1、副梁2、斜撑梁3、滑动梁4、端梁5、运行车6和电葫芦7；
所述主梁1两端分别固定连接有一个端梁5，所述副梁2平行设置于主梁1上方，所述副梁2的长度小于主梁1的长度，所述副梁2的两端分别通过斜撑梁3与主梁1的两端固定连接；
如图2，所述主梁1的截面呈工字形，所述主梁1两侧开设有滑槽，所述运行车6的横截面呈凹字形，所述运行车6的内壁两侧设有滚轮，所述滚轮滚动连接于主梁1的两侧滑槽内，所述电葫芦7固定连接于运行车6的一侧；
所述滑动梁4成对设置并对称布置于运行车6的两端，任意一个所述滑动梁4均呈倾斜设置且倾斜方向与其最接近的斜撑梁3的倾斜方向相反，所述滑动梁4的一端固定连接于运行车6的顶端，另一端滑动连接于副梁2上，所述滑动梁4包括粱体和设置于梁体41顶端的横向延伸部42，所述横向延伸部42架设于副梁2上，所述横向延伸部42的底部设有沿副梁2滚动的滚轮，所述横向延伸部42的底部的滚轮表面嵌设有硬质尼龙套；
所述运行车6与主梁1之间设有第一制动装置8，所述滑动梁4与副梁2之间设有第二制动装置9，所述第一制动装置8包括第一摩擦盘81、第一弹簧82和第一推拉式电磁铁83，所述第一推拉式电磁铁83固定连接于运行车6内部，所述第一弹簧82套设于第一推拉式电磁铁83的动滑杆外侧，所述第一摩擦盘81固定连接于第一推拉式电磁铁83的动滑杆顶端并位于主梁1下方，如图3，所述第二制动装置9包括第二摩擦盘91、第二弹簧92和第二推拉式电磁铁93，所述第二推拉式电磁铁93固定连接于滑动梁4顶部，所述弹簧套设于第二推拉式电磁铁93的动滑杆外侧，所述第二摩擦盘91固定连接于第二推拉式电磁铁93的动滑杆端部并位于副梁2和滑动梁4之间；
还包括外罩体，所述外罩体罩设于主梁1和副梁2外侧。
综上所述，本发明提供的有益效果在于：副梁和斜撑梁能够使主梁所受的力部分传递至主梁的端部，从而使主梁的两端形成方向力矩，以此来抵消工件吊装时对主梁中部形成的弯曲力矩，提高了主梁的抗弯性能；由于主梁的抗弯性能得到提高，同时能够由主梁和副梁共同承担受力，因此主梁的长度能够得到延长，从而使运行车的行程得到提高，此外还能够提高电动起重机整体的承载能力。第一制动装置和第二制动装置能够同步为运行车提供制动力，从而提高运行车制动时的稳定性，当任意一个制动装置失效时，另一个制动装置还能够保持最低限度的制动需求，能够避免运行车在吊装工件的过程中由于制动装置失效而引起事故。运行车在行驶的过程中，第一推拉式电磁铁保持通电状态，其内部的动滑杆保持收缩状态，而第一摩擦盘此时不与主梁接触，当运行车制动时，第一推拉式电磁铁断电，动滑杆向上顶起，同时第一弹簧也发生回弹并将第一摩擦盘紧紧压在主梁上，从而利用摩擦力来实现制动。滑动梁沿副梁运动的过程中，第二推拉式电磁铁保持通电状态，其内部的动滑杆保持收缩状态，而第二摩擦盘此时不与副梁接触，当滑动梁制动时，第二推拉式电磁铁断电，动滑杆向外顶出，同时第二弹簧也发生回弹并将第二摩擦盘紧紧压在副梁上，从而利用摩擦力来实现制动。硬质尼龙套能够使副梁的滚轮在副梁上滚动时不易发生打滑。滑动梁与最接近的斜撑梁的倾斜方向相反，能够使滑动梁、斜撑梁、主梁、副梁之间形成梯形的支撑结构，从而提高整体结构的稳定性。外罩体能够起到防尘的效果，避免主梁和副梁上的灰尘过程而影响运行车和滑动梁的正常运动。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种防主梁变形的电动起重机，其特征在于，包括主梁、副梁、斜撑梁、滑动梁、端梁、运行车和电葫芦；
所述主梁两端分别固定连接有一个端梁，所述副梁平行设置于主梁上方，所述副梁的长度小于主梁的长度，所述副梁的两端分别通过斜撑梁与主梁的两端固定连接；
所述主梁的截面呈工字形，所述主梁两侧开设有滑槽，所述运行车的横截面呈凹字形，所述运行车的内壁两侧设有滚轮，所述滚轮滚动连接于主梁的两侧滑槽内，所述电葫芦固定连接于运行车的一侧；
所述滑动梁成对设置并对称布置于运行车的两端，所述滑动梁的一端固定连接于运行车的顶端，另一端滑动连接于副梁上。
2.根据权利要求1所述防主梁变形的电动起重机，其特征在于，所述运行车与主梁之间设有第一制动装置，所述滑动梁与副梁之间设有第二制动装置。
3.根据权利要求2所述防主梁变形的电动起重机，其特征在于，所述第一制动装置包括第一摩擦盘、第一弹簧和第一推拉式电磁铁，所述第一推拉式电磁铁固定连接于运行车内部，所述第一弹簧套设于第一推拉式电磁铁的动滑杆外侧，所述第一摩擦盘固定连接于第一推拉式电磁铁的动滑杆顶端并位于主梁下方。
4.根据权利要求2所述防主梁变形的电动起重机，其特征在于，所述第二制动装置包括第二摩擦盘、第二弹簧和第二推拉式电磁铁，所述第二推拉式电磁铁固定连接于滑动梁顶部，所述弹簧套设于第二推拉式电磁铁的动滑杆外侧，所述第二摩擦盘固定连接于第二推拉式电磁铁的动滑杆端部并位于副梁和滑动梁之间。
5.根据权利要求1所述防主梁变形的电动起重机，其特征在于，所述滑动梁包括粱体和设置于梁体顶端的横向延伸部，所述横向延伸部架设于副梁上，所述横向延伸部的底部设有沿副梁滚动的滚轮。
6.根据权利要求5所述防主梁变形的电动起重机，其特征在于，所述横向延伸部的底部的滚轮表面嵌设有硬质尼龙套。
7.根据权利要求1所述防主梁变形的电动起重机，其特征在于，任意一个所述滑动梁均呈倾斜设置且倾斜方向与其最接近的斜撑梁的倾斜方向相反。
8.根据权利要求1所述防主梁变形的电动起重机，其特征在于，还包括外罩体，所述外罩体罩设于主梁和副梁外侧。
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