CN112952490A - 防触电新能源汽车充电接口装置 - Google Patents

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Abstract

本发明揭示一种防触电新能源汽车充电接口装置，包括充电枪和安装在汽车上的充电接口，充电接口的外端部上设置有可供充电枪的前端***的插口，充电枪的前端嵌装有导电座，充电接口中固定有分别用于***到其中一个导电座中的导电针，导电座与充电桩电连接，充电枪的前端设置有凹槽，凹槽的底部嵌装有接近开关，插口的内底部上设置有用于***到凹槽中并靠近接近开关的凸台，接近开关与充电桩电连接；本发明通过接近开关的设置，当充电枪从充电接口上拔下来后，接近开关会检测不到凸台的存在，这样一来，接近开关能够发送信号给充电桩，充电桩即可切断导电座的电源，从而能够避免导电座仍然带电的现象，即能够避免引发触电事故。

Description

防触电新能源汽车充电接口装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车用配件技术领域，具体涉及一种防触电新能源汽车充电接口装置。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，目前市面上出现了利用电能作为能源的新能源汽车，其具有污染小的优点；在新能源汽车充电时，需要通过充电枪与安装在新能源汽车上的充电接口的配合来实现对新能源汽车的充电，但是目前的充电枪与充电接口在连接后，充电枪可以随意从充电接口上拔下来，而充电枪在从充电接口上拔下后，充电枪中的导电座仍然带电，这样一来，在人体不小心接触到导电座时，从而容易引发触电事故。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种防触电新能源汽车充电接口装置，其通过接近开关的设置，当充电枪从充电接口上拔下来后，接近开关会检测不到凸台的存在，这样一来，接近开关能够发送信号给充电桩，充电桩即可切断导电座的电源，从而能够避免导电座仍然带电的现象，即能够避免引发触电事故。
本发明公开的一种防触电新能源汽车充电接口装置，包括充电枪和安装在汽车上的充电接口，充电接口的外端部上设置有可供充电枪的前端***的插口，充电枪的前端嵌装有导电座，充电接口中固定有分别用于***到其中一个导电座中的导电针，导电座与充电桩电连接，充电枪的前端设置有凹槽，凹槽的底部嵌装有接近开关，插口的内底部上设置有用于***到凹槽中并靠近接近开关的凸台，接近开关与充电桩电连接。
本发明公开的一种防触电新能源汽车充电接口装置，其中，接近开关为光电式接近开关。
本发明公开的一种防触电新能源汽车充电接口装置，其中，接近开关为霍尔式接近开关，凸台朝向接近开关一端的端面上嵌设有磁铁，凸台***到凹槽中后，磁铁靠近接近开关。
本发明公开的一种防触电新能源汽车充电接口装置，其中，充电枪前端的外周壁上嵌装有密封圈，充电枪前端的外周壁上设置有可供密封圈嵌入的环形嵌槽，密封圈凸出于环形嵌槽，充电枪的前端***到插口中后，密封圈与插口的内壁紧贴。
本发明公开的一种防触电新能源汽车充电接口装置，其中，插口的底面上设置有由外向内逐渐向下倾斜的斜面，位于斜面最低处的充电接口中竖向设置有排水孔。
本发明公开的一种防触电新能源汽车充电接口装置，其中，插口开口端的内壁上设置有用于与充电枪前端的外壁配合导向以方便充电枪的前端***到插口中的环形导向面。
本发明通过接近开关的设置，当充电枪从充电接口上拔下来后，接近开关会检测不到凸台的存在，这样一来，接近开关能够发送信号给充电桩，充电桩即可切断导电座的电源，从而能够避免导电座仍然带电的现象，即能够避免引发触电事故。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本发明的剖视结构示意图；
图2为图1中A处放大后的结构示意图；
图3为图1中B处放大后的结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明的防触电新能源汽车充电接口装置，包括充电枪1和安装在汽车上的充电接口2，充电接口2的外端部上设置有可供充电枪1的前端***的插口21，充电枪1的前端嵌装有导电座3，充电接口2中固定有分别用于***到其中一个导电座3中的导电针4，导电座3与充电桩电连接，充电枪1的前端设置有凹槽11，凹槽11的底部嵌装有接近开关5，插口21的内底部上设置有用于***到凹槽11中并靠近接近开关5的凸台22，接近开关5与充电桩电连接；本发明中的导电针与新能源汽车中的充电装置电连接。
在使用本发明时，只有在充电枪插接到充电接口上后，即只有在接近开关检测到凸台后，充电桩才能接通导电座的电源，此时充电枪即可实现对新能源汽车的充电；在充电过程中，当充电枪从充电接口上拔下来时，接近开关会检测不到凸台的存在，这样一来，接近开关能够发送信号给充电桩，充电桩即可切断导电座的电源，从而能够避免导电座仍然带电的现象，即能够避免引发触电事故。
接近开关5为光电式接近开关；通过采用光电式接近开关后，当凸台***到凹槽中，光电式接近开关即可检测到凸台的存在，从而能够使得光电式接近开关导通。
接近开关5为霍尔式接近开关，凸台22朝向接近开关5一端的端面上嵌设有磁铁6，凸台22***到凹槽11中后，磁铁6靠近接近开关5；通过采用霍尔式接近开关后，且通过磁铁的设置，当凸台***到凹槽中后霍尔式接近开关能够检测到磁铁，从而能够使得霍尔式接近开关导通。
充电枪1前端的外周壁上嵌装有密封圈7，充电枪1前端的外周壁上设置有可供密封圈7嵌入的环形嵌槽12，密封圈7凸出于环形嵌槽12，充电枪1的前端***到插口21中后，密封圈7与插口21的内壁紧贴；通过密封圈的设置，在充电枪与充电接口插接后，即充电枪在对新能源汽车进行充电时，能够避免雨水通过充电枪与充电接口之间的间隙进入到插口中，从而能够避免引发漏电、触电等事故或能够避免出现充电枪中的导电座出现短路的现象或能够避免充电接口中的导电针出现短路的现象。
插口21的底面上设置有由外向内逐渐向下倾斜的斜面23，位于斜面23最低处的充电接口2中竖向设置有排水孔24；通过斜面和排水孔的设置，当插口中万一有雨水进入时，雨水也能够通过斜面汇聚到排水孔处，并通过排水孔排出，从而能够避免引发漏电、触电等事故或能够避免出现充电枪中的导电座出现短路的现象或能够避免充电接口中的导电针出现短路的现象。
插口21开口端的内壁上设置有用于与充电枪1前端的外壁配合导向以方便充电枪1的前端***到插口21中的环形导向面25；通过环形导向面的设置，充电枪可与环形导向面配合导向以方便充电枪***到插口中。
以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种防触电新能源汽车充电接口装置，包括充电枪（1）和安装在汽车上的充电接口（2），所述充电接口（2）的外端部上设置有可供充电枪（1）的前端***的插口（21），所述充电枪（1）的前端嵌装有导电座（3），所述充电接口（2）中固定有分别用于***到其中一个导电座（3）中的导电针（4），所述导电座（3）与充电桩电连接，其特征在于：所述充电枪（1）的前端设置有凹槽（11），所述凹槽（11）的底部嵌装有接近开关（5），所述插口（21）的内底部上设置有用于***到凹槽（11）中并靠近接近开关（5）的凸台（22），所述接近开关（5）与充电桩电连接。
2.根据权利要求1所述的防触电新能源汽车充电接口装置，其特征在于，所述接近开关（5）为光电式接近开关。
3.根据权利要求1所述的防触电新能源汽车充电接口装置，其特征在于，所述接近开关（5）为霍尔式接近开关，所述凸台（22）朝向接近开关（5）一端的端面上嵌设有磁铁（6），所述凸台（22）***到凹槽（11）中后，磁铁（6）靠近接近开关（5）。
4.根据权利要求1所述的防触电新能源汽车充电接口装置，其特征在于，所述充电枪（1）前端的外周壁上嵌装有密封圈（7），所述充电枪（1）前端的外周壁上设置有可供密封圈（7）嵌入的环形嵌槽（12），所述密封圈（7）凸出于环形嵌槽（12），所述充电枪（1）的前端***到插口（21）中后，密封圈（7）与插口（21）的内壁紧贴。
5.根据权利要求1所述的防触电新能源汽车充电接口装置，其特征在于，所述插口（21）的底面上设置有由外向内逐渐向下倾斜的斜面（23），位于斜面（23）最低处的充电接口（2）中竖向设置有排水孔（24）。
6.根据权利要求1所述的防触电新能源汽车充电接口装置，其特征在于，所述插口（21）开口端的内壁上设置有用于与充电枪（1）前端的外壁配合导向以方便充电枪（1）的前端***到插口（21）中的环形导向面（25）。
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