CN112943900B - 用于更换挡油环的防护装置、拆装平台及挡油环更换方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于更换挡油环的防护装置、拆装平台及挡油环更换方法，解决了现有技术中齿轮箱挡油环更换难度大、作业效率低的问题，具有可提高作业效率，提高检修质量的有益效果，具体方案如下：一种用于更换挡油环的防护装置，包括第一防护部件，第一防护部件能够与齿轮箱连接，并能够对齿轮箱轴承进行限位，以稳定齿轮箱避免齿轮箱轴承发生磕碰；且第一防护部件设置能够对齿轮箱挡油环安装座进行测量的尺寸测量槽。

Description

用于更换挡油环的防护装置、拆装平台及挡油环更换方法

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其是用于更换挡油环的防护装置、拆装平台及挡油环更换方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

轨道交通车辆在运行设定时间后需要返厂进行高级修，在对轨道交通车辆如动车组进行高级修过程中，由于挡油环磨耗超限或需进行挡油环结构改造时需要更新挡油环，，在需更换挡油环时，需拆卸相应侧的轴承盖，由于齿轮箱采用圆锥滚子轴承，拆卸轴承盖后，齿轮箱便会发生攒动，移动齿轮箱容易造成轴承磕碰超限；同时退卸挡油环安装座，需要对车轴挡油环安装座进行打磨修复及磁粉探伤，由于缺少相应的防护装置，容易造成异物进入齿轮箱内部污染齿轮箱；在挡油环压装时需测量挡油环内孔尺寸及挡油环安装座尺寸，但现有技术中由于轴承盖位置的限制无法在轴承盖安装过程中测量车轴挡油环安装座尺寸，需再次拆卸轴承盖，该过程消耗时间长，存在浪费人力的问题。

综上所述，发明人发现，目前更换挡油环时，存在如下问题：

1)齿轮箱轴承容易造成磕碰。

2)挡油环安装座尺寸检测困难，作业复杂，效率低。

3)齿轮箱无防护容易造成异物进入。

4)为避免异物进入，作业人员谨慎作业，使得作业难度大。

5)人员利用率低，检修质量无法保证。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的是提供一种用于更换挡油环的防护装置，大大方便了对齿轮箱挡油环的更换工作，可有效避免齿轮箱轴承发生磕碰超限的情况，且有效避免异物进入齿轮箱内。

本发明的第二目的是提供一种拆装平台，可较为方便地退卸齿轮箱挡油环，作业难度相对低。

本发明的第三目的是提供挡油环更换方法，可有效方便挡油环的更换，人员利用率高，作业相对简单，大大提升了作业效率。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种用于更换挡油环的防护装置，包括第一防护部件，第一防护部件能够与齿轮箱连接，并能够对齿轮箱轴承进行限位，以稳定齿轮箱避免齿轮箱轴承发生磕碰；且第一防护部件设置能够对齿轮箱挡油环安装座进行测量的尺寸测量槽。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，所述第一防护部件包括外部段和内部段，内部段设于外部段内侧且与外部段固连，内部段能够对齿轮箱轴承进行限位，外部段能够与齿轮箱箱体可拆卸连接，在外部段与齿轮箱体连接时，内部段与齿轮箱轴承配合以稳定齿轮箱。

上述的防护装置中，第一防护部件内部段能够对齿轮箱轴承进行限位，外部段能够与齿轮箱箱体固定连接，这样在退卸原齿轮箱挡油环后，可在挡油环安装座修复过程中起到防止异物进入齿轮箱的作用，且同时固定齿轮箱便于齿轮箱的吊运，避免轴承磕碰。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，为了更好地与轴承配合，所述内部段为内圈，内圈内侧可固定于齿轮箱轴承环向。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，所述外部段包括具有设定长度的外圈，外圈一侧向外延伸设有第一环形件，且第一环形件相对于外圈的端面设置限位件，限位件开有用于测量挡油环安装座尺寸的尺寸测量槽，通过第一环形件实现与齿轮箱箱体的连接，第一环形件设置多个螺栓孔；通过限位件的设置，可便于在外部段形成尺寸测量槽，且限位件的设置也便于同第二防护部件的密封连接。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，所述限位件部分固定于所述的第一环形件，部分设于所述外圈的中空位置处。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，所述限位件包括至少两段弧形段，相邻两段弧形段之间间隔设定距离设置以形成所述的尺寸测量槽，在一些示例中，多段弧形段位于同一环形件。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，为了有效保证限位件与第二防护部件的卡合，从所述第一防护部件的径向方向看，内部段的内侧壁超出所述限位件的内侧壁设置。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，还包括第二防护部件，第二防护部件能够与所述第一防护部件密封连接，这样在对齿轮箱挡油环安装座进行打磨修复后，安装第二防护部件，可有效对齿轮箱挡油环安装座进行磁粉探伤工作，避免磁粉进入齿轮箱内部，充分降低作业难度。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，所述第二防护部件包括能够与所述第一防护部件连接的基体，基体为环形件，且基体内侧向基体内端面弯曲形成凹槽，凹槽用于安装密封圈；基体设置通孔，外部段第一环形件同样设置通孔，螺栓穿过两通孔实现第一防护部件与第二防护部件的可拆卸连接。

如上所述的一种用于更换挡油环的防护装置，所述限位件具有设定的厚度，限位件靠近所述内部段的一侧设置台阶，通过台阶用于卡合所述的密封圈，通过台阶的设置，有效保证第二防护部件相对于第一防护部件设置的稳定性。

第二方面，本发明还提供了一种拆装平台，包括平台本体，在平台本体放置所述的一种用于更换挡油环的防护装置。

第三方面，本发明还提供了一种拆装平台，所述平台本体设置用于放置所述第一防护部件的卡槽，齿轮箱可设于该拆装平台进行齿轮箱挡油环的更换工作。

第四方面，本发明还提供了一种挡油环更换方法，包括如下内容：

将齿轮箱放置于工位，拆除齿轮箱密封盖和轴承盖；

通过加热的方式热退齿轮箱挡油环；

在齿轮箱安装所述的第一防护部件；

对齿轮箱挡油环安装座进行打磨、修复；

在第一防护部件的外端安装所述的第二防护部件；

对齿轮箱挡油环安装座进行磁粉探伤；

拆卸第二防护部件；

测量齿轮箱挡油环安装座尺寸，选配合适的齿轮箱挡油环；

拆卸第一防护部件，安装齿轮箱挡油环。

上述本发明的有益效果如下：

1)本发明防护装置中通过第一防护部件的设置，第一防护部件可有效与齿轮箱固定连接，并与齿轮箱圆锥滚子轴承配合，避免齿轮箱发生攒动，齿轮箱在移动过程中，因外部段与齿轮箱固连，内部段对齿轮箱圆锥滚子轴承进行限位，避免造成圆锥滚子轴承磕碰超限；而且第一防护部件通过尺寸测量槽的设置，可有效对挡油环安装座进行测量。

2)本发明通过外部段的设置，不仅可有效固定内部段，而且方便与齿轮箱的连接；进一步，通过限位件的设置，不仅可方便通过尺寸测量槽实现齿轮箱挡油环安装座的尺寸测量，也便于在对齿轮箱挡油环安装座进行探伤之前，有效封闭尺寸测量槽，避免异物进入齿轮箱内部污染齿轮箱的情况发生；而且在不分解装置的情况可进行挡油环安装座的尺寸检测，有效降低作业危险系数、整个作业过程简单，充分提高人员利用率，保证检修质量。

3)本发明中通过第二防护部件的设置，由基体设置的凹槽可设置密封圈，密封圈能够与外部段台阶卡合，可有效封闭第一防护部件的尺寸测量槽，保证第一防护部件和第二防护部件的密封连接。

4)本发明通过加热器可对齿轮箱挡油环进行热退，大大方便对齿轮箱挡油环的退卸，降低了齿轮箱挡油环更换的难度。

5)本发明通过拆装平台的设置，可在拆装平台对齿轮箱进行挡油环的退卸工作，有效节约检修时间。

6)本发明挡油环更换方法的给出，通过防护装置的使用，可有效避免齿轮箱轴承发生磕碰，防止异物进入齿轮箱，达到了消除作业危险、提升人员利用率，节约检修时间，保证检修质量的效果。

附图说明

构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1是本发明根据一个或多个实施方式的一种用于更换挡油环的防护装置中第一防护部件的立体图。

图2是本发明根据一个或多个实施方式的一种用于更换挡油环的防护装置中第一防护部件的正视图。

图3是本发明根据一个或多个实施方式的一种用于更换挡油环的防护装置中第一防护部件的侧视图。

图4是本发明根据一个或多个实施方式的一种用于更换挡油环的防护装置中内部段的立体示意图。

图5是本发明根据一个或多个实施方式的一种用于更换挡油环的防护装置中第二防护部件的立体图。

图6是本发明根据一个或多个实施方式的一种用于更换挡油环的防护装置中第二防护部件的后视图。

图7是本发明根据一个或多个实施方式的图6中A-A截面示意图。

图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。

其中：1.限位件，2.外部段，3.内部段，4.尺寸测量槽，5.第一环形件，6.外圈，7.螺栓孔，8.基体，9.凹槽，10.通孔。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

为了方便叙述，本发明中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语解释部分：本发明中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在更换挡油环过程中存在车轴挡油环安装座修复难、齿轮箱防护难的问题，为了解决如上的技术问题，本发明提出了一种用于更换挡油环的防护装置、拆装平台及挡油环更换方法。

实施例一

本发明的一种典型的实施方式中，参考图1和图2所示，一种用于更换挡油环的防护装置，包括第一防护部件，第一防护部件能够与齿轮箱连接，并能够对齿轮箱轴承进行限位，以稳定齿轮箱避免齿轮箱轴承发生磕碰；且第一防护部件设置能够对齿轮箱挡油环安装座进行测量的尺寸测量槽。

进一步地，第一防护部件包括外部段2和内部段3，内部段3设置于外部段2内侧且与外部段2固连，内部段用于同齿轮箱圆锥滚子轴承配合，第一防护部件能够与齿轮箱箱体可拆卸连接，在使用时，外部段2与齿轮箱箱体连接，以在挡油环安装座修复过程中起到防止异物进入齿轮箱的作用，且同时固定齿轮箱便于齿轮箱的吊运，避免轴承磕碰。

需要说明的是，内部段3与外部段2通过过盈配合压装于一起。

容易理解地，为了较好地与齿轮箱圆锥滚子轴承进行配合，在一些示例中，内部段的结构形式为内圈，参考图4所示，内圈内侧可固定于齿轮箱圆锥滚子轴承环向，用于对圆锥滚子轴承进行限位。

在本实施例中，外部段2为环形结构件，参考图3所示，外部段2包括具有设定长度的中空外圈6，外圈6可***至齿轮箱，外圈的一侧设置第一环形件5，第一环形件从外圈6的外侧延伸设置，第一环形件与外圈为一体结构件，且第一环形件相对于外圈的端面设置限位件，限位件部分固定于第一环形件，部分设于外圈中空位置处。

进一步地，第一环形件的厚度比外圈6的厚度薄，使得第一环形件的外径大于外圈的外径，第一环形件环向设有多个螺栓孔7，多个螺栓孔7可均匀布置，通过螺栓孔7实现第一防护部件与齿轮箱箱体的可拆卸连接。

限位件1开有用于测量挡油环安装座尺寸的尺寸测量槽，可为用于测量挡油环安装座尺寸的测量尺留出测量空间。

具体地，在本实施例中，限位件为固定于第一环形件的弧形段，两弧形段之间间隔设定距离设置以形成所述的尺寸测量槽；更进一步地，通过两弧形段的设置使得外部段设置两个尺寸测量槽4。

在一些示例中，两弧形段以及两段尺寸测量槽位于同一环形件上，而且内圈的内侧壁超出该环形件的内侧壁设置。

在对挡油环进行更换过程中，第一防护部件中内部段与齿轮箱圆锥滚子轴承配合，避免齿轮箱发生攒动；外部段中第一环形件通过螺栓实现与齿轮箱的固定连接，这样方便齿轮箱的移动，即使齿轮箱在移动过程中，因内部段对齿轮箱圆锥滚子轴承进行限位，避免造成圆锥滚子轴承磕碰超限。

实施例二

本发明的一种典型实施方式中，一种用于更换挡油环的防护装置，在实施例一中第一防护部件的基础上，本实施例还提供了第二防护部件，第二防护部件用于同第一防护部件固定，用于覆盖第一防护部件的尺寸测量槽，从而防止磁粉探伤液进入齿轮箱内部。

进一步地，参考图5、图6和图7所示，第二防护部件包括基体8，基体8为环形结构件，基体8内侧向基体内端面弯曲形成凹槽，凹槽用于安装密封圈9(如O型圈)，密封圈9突出于凹槽设置，这样在第二防护部件与第一防护部件配合时，密封圈密封第二防护部件内侧即使得基体内侧与第一防护部件密封连接，二者连接后，再对挡油环安装座进行磁粉探伤及其他工作，可有效避免异物进入齿轮箱内部污染齿轮箱。

在本实施中，基体8为第二环形件，用于安装密封圈9的凹槽设于第二环形件与其外侧面相对应的内侧，参考图6所示，基体设置通孔10，通孔可设置至少两个，多个通孔对称布置于基体，相应第一环形件在设定位置开有螺纹孔，锁紧件如螺栓通过通孔10实现与第一防护部件中第一环形件5的可拆卸连接；

容易理解的是，基体8的厚度较薄，具体基体为圆环件，具有设定的宽度，基体的宽度大于弧形段的宽度。

为了对尺寸测量槽进行有效封闭，第二环形件内侧直径略小于两段弧形段所在圆环的内径，即第二环形件的直径大于两段弧形段所在圆环的内径。

容易理解的是，第二防护部件主要是通过密封圈与第一防护部件实现密封连接。

为了与第二防护部件进行较好地配合，第一防护部件中弧形段具有设定的厚度，且弧形段靠近内圈的内侧设置台阶，通过台阶用于卡合第二防护部件凹槽处设置的密封圈。

需要注意的是，在一些具体示例中，弧形段内侧设置的台阶其中一侧壁(与外圈内侧壁平行的侧壁)与外圈的内侧壁对齐，或者略超出外圈或第一环形件的内侧壁，因为考虑到内圈内侧超出弧形段的内侧壁设置，这样通过密封圈与台阶卡合，可有效保证第一防护部件和第二防护部件的可靠连接。

实施例三

本发明的一种典型实施方式中，一种拆装平台，包括平台本体，在平台本体放置实施例一所述的第一防护部件和实施例二所述的第二防护部件。

容易理解的是，平台本体可设置第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽分别用于设置第一防护部件和第二防护部件，便于第一防护部件和第二防护部件的存放。

更进一步地，拆装平台还放置加热器，加热器可安装于齿轮轴，加热器用于热退齿轮箱挡油环；具体地，加热器可为电磁感应加热器，当然加热器还可以其他类型的加热器。

实施例四

本实施例提供了一种挡油环更换方法，以齿轮箱GW侧(大齿轮车轮侧)为例，包括如下内容：

将齿轮箱放置于拆装平台上，对齿轮箱GW侧密封盖和轴承盖进行拆除；

使用电磁加热器加热齿轮箱GW侧挡油环，热退齿轮箱GW侧挡油环；

在齿轮箱GW侧安装第一防护部件，第一防护部件中内部段对齿轮箱轴承进行限位，外部段与齿轮箱箱体固定连接；

打磨、修复齿轮箱GW侧挡油环安装座；

第二防护部件内端面凹槽处设置O型圈，在第一防护部件的外端侧通过螺栓安装第二防护部件；

对齿轮箱GW侧挡油环安装座进行磁粉探伤；

拆卸第二防护部件；

进行第一防护部件、第二防护部件同温；

通过第一防护部件限位件中尺寸测量槽来测量齿轮箱GW侧挡油环安装座尺寸，进行齿轮箱GW侧挡油环选配；

拆卸第一防护部件，进行齿轮箱GW侧挡油环压装。

当然，容易理解的是，一种挡油环更换方法同样适用于对齿轮箱另一侧挡油环的更换。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于更换挡油环的防护装置，其特征在于，包括第一防护部件，第一防护部件能够与齿轮箱连接，并能够对齿轮箱轴承进行限位，以稳定齿轮箱避免齿轮箱轴承发生磕碰；且第一防护部件设置能够对齿轮箱挡油环安装座进行测量的尺寸测量槽；

所述第一防护部件包括外部段和内部段，内部段设于外部段内侧且与外部段固连，内部段能够对齿轮箱轴承进行限位，外部段能够与齿轮箱箱体可拆卸连接；所述内部段为内圈，内圈内侧可固定于齿轮箱轴承环向；

所述外部段包括具有设定长度的外圈，外圈一侧向外延伸设有第一环形件，且第一环形件相对于外圈的端面设置限位件，限位件开有用于测量挡油环安装座尺寸的所述尺寸测量槽，所述限位件部分固定于所述的第一环形件，部分设于所述外圈的中空位置处；限位件包括至少两段弧形段，相邻两段弧形段之间间隔设定距离设置以形成所述的尺寸测量槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于更换挡油环的防护装置，其特征在于，从所述第一防护部件的径向方向看，所述内部段的内侧壁超出所述限位件的内侧壁设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于更换挡油环的防护装置，其特征在于，还包括第二防护部件，第二防护部件能够与所述第一防护部件密封连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于更换挡油环的防护装置，其特征在于，所述第二防护部件包括能够与所述第一防护部件连接的基体，基体为环形件，且基体内侧向基体内端面弯曲形成凹槽，凹槽用于安装密封圈。

5.根据权利要求4所述的一种用于更换挡油环的防护装置，其特征在于，所述限位件具有设定的厚度，限位件靠近所述内部段的一侧设置台阶，通过台阶用于卡合所述的密封圈。

6.一种拆装平台，其特征在于，包括平台本体，在平台本体放置权利要求1-5中任一项所述的一种用于更换挡油环的防护装置。

7.根据权利要求6所述的一种拆装平台，其特征在于，所述平台本体设置用于放置所述第一防护部件的卡槽。

8.一种挡油环更换方法，其特征在于，包括如下内容：

将齿轮箱放置于工位，拆除齿轮箱密封盖和轴承盖；

通过加热的方式热退齿轮箱挡油环；

在齿轮箱安装权利要求1-2中任一项所述的第一防护部件；

对齿轮箱挡油环安装座进行打磨、修复；

在第一防护部件的外端安装权利要求3-5中任一项所述的第二防护部件；

对齿轮箱挡油环安装座进行磁粉探伤；

拆卸第二防护部件；

测量齿轮箱挡油环安装座尺寸，选配合适的齿轮箱挡油环；

拆卸第一防护部件，安装齿轮箱挡油环。

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