CN112927517B - 一种闲时封闭的超载监控设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种闲时封闭的超载监控设备，包括地面,所述地面内部设有压力检测机构，所述压力检测机构包括开设于地面内部的压动槽，所述压动槽与超载压板滑动连接，所述超载压板下端固定设有超载压簧，所述超载压簧下端与所述压动槽下侧内壁固定连接，本发明可通过机械配合的形式来进行超载监控，对于能源的节约及设备寿命的延长效果较为显著，发明内设有压力监测机构部分，可对车辆对地面的压力进行检测，以检测车辆是否超载，提升机构，可临时储存能量，用于判断车辆是否超载，翻转机构，可使监控设备翻转，便于对超载车辆进行拍摄。整体设计本发明成本较低，结构简单，自动化程度高，适用于大面积推广。

Description

一种闲时封闭的超载监控设备
技术领域
本发明涉及监控设备领域，具体为一种闲时封闭的超载监控设备。
背景技术
现有的监控设备，特别是户外监控设备，使用环境比较恶劣，其耐腐蚀、防水、耐候性有待提高，尤其是超载超速监控设备，真正的使用时长较短，却一直暴露在外，对于设备使用寿命是一种极大的损耗，并将超载监控设备工作时需要一直待机，在使用寿命及能源节约方面很不友好，因此如何机械式监控超载车辆并且仅在监控设备使用时才使其暴露在外，在设备不工作时收纳监控设备仍需不断研究。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种闲时封闭的超载监控设备，克服传统超载监控设备浪费能源、浪费寿命、损害设备等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种闲时封闭的超载监控设备，包括地面,所述地面内部设有压力检测机构，所述压力检测机构包括开设于地面内部的压动槽，所述压动槽与超载压板滑动连接，所述超载压板下端固定设有超载压簧，所述超载压簧下端与所述压动槽下侧内壁固定连接，所述超载压板左右两侧下端固定设有滑动齿条，右侧的所述滑动齿条与超载齿轮啮合，所述超载齿轮与大带轮轴固定连接，所述大带轮轴后端与地面转动连接，所述大带轮轴前端固定设有大带轮，所述大带轮外侧摩擦设有传动带，所述传动带还与小带轮摩擦连接，所述小带轮与小带轮轴固定连接，所述小带轮轴后端与地面转动连接，所述压力检测机构用于放大滑动齿条的行程；
所述压力检测机构上侧设有提升机构，所述提升机构包括开设于壳体内部的右滑槽，所述右滑槽内部右下角与左上角分别固定设有一个三角块，所述右滑槽后侧内壁内壁开设有环形槽，所述环形槽内部滑动设有环槽滑块，所述环槽滑块前端固定设有环槽连接块，所述环槽连接块前端固定设有配合杆，所述配合杆上端固定设有限位块，所述限位块用于与上侧的所述三角块接触使所述环槽滑块在所述环形槽内部向右滑动，所述配合杆可与配合滑块配合，所述配合滑块与中滑槽滑动连接，所述中滑槽位于所述右滑槽左侧，所述中滑槽开设于地面内部，所述配合滑块下端固定设有复位绳块，所述复位绳块下端固定设有复位拉绳，所述复位拉绳缠绕于复位绳轮外侧，所述复位绳轮与复位扭转轴固定连接，所述复位扭转轴后端与所述壳体转动连接，所述复位扭转轴外侧设有复位扭簧，所述复位扭簧前端与所述复位绳轮固定连接，所述复位扭簧后端与所述壳体固定连接，所述提升机构用于储存能量；
所述提升机构左侧设有翻转机构，所述翻转机构包括开设于地面内部的左滑槽，所述左滑槽设置于所述中滑槽左侧，所述左滑槽内部滑动设有翻转滑座，所述翻转滑座内部开设有止回滑槽，所述止回滑槽内部滑动设有止回滑块，所述止回滑块左侧固定设有止回压簧，所述止回压簧左端与所述止回滑槽左侧内壁固定连接，所述止回滑块右端固定设有止回楔形块，所述止回楔形块右端位于所述中滑槽内部，所述翻转滑座上端固定设有翻转绳块，所述翻转绳块上端固定设有翻转拉绳，所述翻转拉绳缠绕于翻转轮外侧，所述翻转轮与支撑杆轴固定连接，所述支撑杆轴前端固定设有支撑杆，所述支撑杆轴后端与设备腔后侧内壁固定连接，所述设备腔开设于所述壳体内部，所述支撑杆轴外侧设有翻转簧，所述翻转簧后端与所述设备腔后侧内壁转动连接，所述支撑杆右端固定设有监控器，所述监控器用于监控超载车辆，所述翻转机构用于控制所述监控器对超载车辆进行拍照。
优选地，所述配合杆下侧设有滚轮，所述滚轮与固定块转动连接，所述固定块下端固定设有提升齿条，所述提升齿条与提升齿轮啮合，所述提升齿轮与提升轴固定连接，所述提升轴后端与所述壳体转动连接，所述提升轴前端与提升绳轮固定连接，所述提升绳轮外侧缠绕有推动拉绳。
优选地，所述小带轮轴中部固定设有大绕绳轮，所述大绕绳轮外侧缠绕有两条所述推动拉绳，所述推动拉绳贯穿支撑柱，所述支撑柱下端与所述地面固定连接，所述支撑柱上端与所述壳体固定连接。
优选地，所述地面上侧前端转动设有封闭板轴，所述封闭板轴与封闭板转动连接，所述封闭板右端固定设有封闭板绳块，所述封闭板绳块右端与所述推动拉绳固定连接。
优选地，所述复位扭簧的劲度系数大于所述翻转簧的劲度系数。
本发明的有益效果：本发明可通过机械配合的形式来进行超载监控，对于能源的节约及设备寿命的延长效果较为显著，发明内设有压力监测机构部分，可对车辆对地面的压力进行检测，以检测车辆是否超载，提升机构，可临时储存能量，用于判断车辆是否超载，翻转机构，可使监控设备翻转，便于对超载车辆进行拍摄。整体设计本发明成本较低，结构简单，自动化程度高，适用于大面积推广。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例图1中A处的放大示意图；
图3是本发明实施例图2中C-C方向示意图；
图4是本发明实施例图1中B处的放大示意图；
图5是本发明实施例图4中D-D方向示意图；
图6是本发明实施例图4中E-E方向示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-5所述的一种闲时封闭的超载监控设备，包括地面10,所述地面10内部设有压力检测机构62，所述压力检测机构62包括开设于地面10内部的压动槽11，所述压动槽11与超载压板12滑动连接，所述超载压板12下端固定设有超载压簧14，所述超载压簧14下端与所述压动槽11下侧内壁固定连接，所述超载压板12左右两侧下端固定设有滑动齿条13，右侧的所述滑动齿条13与超载齿轮15啮合，所述超载齿轮15与大带轮轴17固定连接，所述大带轮轴17后端与地面10转动连接，所述大带轮轴17前端固定设有大带轮16，所述大带轮16外侧摩擦设有传动带18，所述传动带18还与小带轮19摩擦连接，所述小带轮19与小带轮轴20固定连接，所述小带轮轴20后端与地面10转动连接，所述压力检测机构62用于放大滑动齿条13的行程，使用时，车辆驶过所述超载压板12上端面，所述超载压板12在所述压动槽11内部向下滑动，所述超载压簧14压缩，所述超载压簧14带动两个所述滑动齿条13向下移动，右侧的所述滑动齿条13传动给所述超载齿轮15,所述超载齿轮15通过所述大带轮轴17带动所述大带轮16转动，所述大带轮16通过所述传动带18带动所述小带轮19转动，所述滑动齿条13的行程被放大；
所述压力检测机构62上侧设有提升机构63，所述提升机构63包括开设于壳体34内部的右滑槽51，所述右滑槽51内部右下角与左上角分别固定设有一个三角块52，所述右滑槽51后侧内壁内壁开设有环形槽50，所述环形槽50内部滑动设有环槽滑块60，所述环槽滑块60前端固定设有环槽连接块61，所述环槽连接块61前端固定设有配合杆48，所述配合杆48上端固定设有限位块49，所述限位块49用于与上侧的所述三角块52接触使所述环槽滑块60在所述环形槽50内部向右滑动，所述配合杆48可与配合滑块43配合，所述配合滑块43与中滑槽42滑动连接，所述中滑槽42位于所述右滑槽51左侧，所述中滑槽42开设于地面10内部，所述配合滑块43下端固定设有复位绳块44，所述复位绳块44下端固定设有复位拉绳45，所述复位拉绳45缠绕于复位绳轮46外侧，所述复位绳轮46与复位扭转轴47固定连接，所述复位扭转轴47后端与所述壳体34转动连接，所述复位扭转轴47外侧设有复位扭簧59，所述复位扭簧59前端与所述复位绳轮46固定连接，所述复位扭簧59后端与所述壳体34固定连接，所述提升机构63用于储存能量，使用时，所述配合杆48通过所述环槽连接块61带动所述环槽滑块60在所述环形槽50内部左侧竖直向上滑动，所述配合杆48带动所述配合滑块43向上移动，所述配合滑块43通过所述复位绳块44带动所述复位拉绳45在所述复位绳轮46外侧展开，所述复位绳轮46带动所述复位扭转轴47转动,所述复位扭簧59压缩；
所述提升机构63左侧设有翻转机构64，所述翻转机构64包括开设于地面10内部的左滑槽41，所述左滑槽41设置于所述中滑槽42左侧，所述左滑槽41内部滑动设有翻转滑座36，所述翻转滑座36内部开设有止回滑槽37，所述止回滑槽37内部滑动设有止回滑块39，所述止回滑块39左侧固定设有止回压簧38，所述止回压簧38左端与所述止回滑槽37左侧内壁固定连接，所述止回滑块39右端固定设有止回楔形块40，所述止回楔形块40右端位于所述中滑槽42内部，所述翻转滑座36上端固定设有翻转绳块35，所述翻转绳块35上端固定设有翻转拉绳32，所述翻转拉绳32缠绕于翻转轮31外侧，所述翻转轮31与支撑杆轴30固定连接，所述支撑杆轴30前端固定设有支撑杆29，所述支撑杆轴30后端与设备腔27后侧内壁固定连接，所述设备腔27开设于所述壳体34内部，所述支撑杆轴30外侧设有翻转簧33，所述翻转簧33后端与所述设备腔27后侧内壁转动连接，所述支撑杆29右端固定设有监控器28，所述监控器28用于监控超载车辆，所述翻转机构64用于控制所述监控器28对超载车辆进行拍照，使用时，所述止回楔形块40带动所述翻转滑座36向下移动，所述翻转滑座36通过所述翻转绳块35带动所述翻转拉绳32向下移动，所述翻转拉绳32在所述翻转轮31外侧展开，所述翻转轮31转动，所述翻转簧33压缩，所述翻转轮31通过所述支撑杆轴30带动所述支撑杆29向左翻转九十度，所述监控器28对超载车辆进行拍照。
有益地，所述配合杆48下侧设有滚轮58，所述滚轮58与固定块57转动连接，所述固定块57下端固定设有提升齿条56，所述提升齿条56与提升齿轮53啮合，所述提升齿轮53与提升轴55固定连接，所述提升轴55后端与所述壳体34转动连接，所述提升轴55前端与提升绳轮54固定连接，所述提升绳轮54外侧缠绕有推动拉绳22。
有益地，所述小带轮轴20中部固定设有大绕绳轮21，所述大绕绳轮21外侧缠绕有两条所述推动拉绳22，所述推动拉绳22贯穿支撑柱23，所述支撑柱23下端与所述地面10固定连接，所述支撑柱23上端与所述壳体34固定连接。
有益地，所述地面10上侧前端转动设有封闭板轴26，所述封闭板轴26与封闭板25转动连接，所述封闭板25右端固定设有封闭板绳块24，所述封闭板绳块24右端与所述推动拉绳22固定连接。
有益地，所述复位扭簧59的劲度系数大于所述翻转簧33的劲度系数。
初始状态：止回压簧38处于正常状态，翻转簧33处于正常状态，复位扭簧59处于正常状态，超载压簧14处于正常状态，翻转滑座36位于左滑槽41内部最上端，配合滑块43位于中滑槽42内部最下端，配合杆48位于右滑槽51内部最下端，配合杆48与配合滑块43处于配合状态。
使用方法：车辆驶过超载压板12上端面，超载压板12在压动槽11内部向下滑动，超载压簧14压缩，超载压簧14带动两个滑动齿条13向下移动，右侧的滑动齿条13传动给超载齿轮15,超载齿轮15通过大带轮轴17带动大带轮16转动，大带轮16通过传动带18带动小带轮19转动，滑动齿条13的行程被放大，小带轮19通过小带轮轴20带动大绕绳轮21转动，大绕绳轮21使两条推动拉绳22在大绕绳轮21外侧收紧，右侧的所述推动拉绳22通过封闭板绳块24拉动封闭板25,封闭板25绕封闭板轴26翻转，设备腔27与外界空间相通，左侧的推动拉绳22在提升绳轮54外侧展开，提升绳轮54转动，提升绳轮54通过提升轴55带动提升齿轮53转动，复位扭簧59压缩，提升齿轮53传动给提升齿条56,提升齿条56通过固定块57与滚轮58推动配合杆48向上移动，配合杆48通过环槽连接块61带动环槽滑块60在环形槽50内部左侧竖直向上滑动，配合杆48带动配合滑块43向上移动，配合滑块43通过复位绳块44带动复位拉绳45在复位绳轮46外侧展开，复位绳轮46带动复位扭转轴47转动,复位扭簧59压缩，当驶过超载压板12上端面的车辆超载时，封闭板25翻转到足够使监控器28从设备腔27内部脱出的角度，配合杆48带动配合滑块43与限位块49移动至右滑槽51最上端，配合滑块43移动至中滑槽42内部最上端，配合滑块43向上移动时与止回楔形块40接触并使止回楔形块40向左移动，止回楔形块40带动止回滑块39向左移动后复位，止回压簧38压缩后复位，配合滑块43位于止回楔形块40上侧，限位块49与上侧的三角块52接触并在限位块49与上侧的三角块52的相对压力的作用下使限位块49向右移动，限位块49带动配合杆48向右移动，配合杆48通过环槽连接块61带动环槽滑块60位于环形槽50右侧竖直滑道内部，配合杆48通过环槽连接块61带动环槽滑块60在环形槽50内部上侧向右滑动，配合杆48与配合滑块43脱离配合，复位扭簧59恢复正常，复位绳轮46在复位扭簧59的带动下转动，复位拉绳45重新缠绕于复位绳轮46外侧，复位拉绳45通过复位绳块44带动配合滑块43向下移动，配合滑块43通过止回楔形块40带动翻转滑座36向下移动，翻转滑座36通过翻转绳块35带动翻转拉绳32向下移动，翻转拉绳32在翻转轮31外侧展开，翻转轮31转动，翻转簧33压缩，翻转轮31通过支撑杆轴30带动支撑杆29向左翻转九十度，监控器28对超载车辆进行拍照，翻转滑座36移动至左滑槽41内部最下端时，止回楔形块40与中滑槽42下侧内壁接触并使止回楔形块40向左移动，止回楔形块40进入止回滑槽37内部，止回楔形块40通过止回滑块39使止回压簧38压缩，翻转簧33复位，翻转轮31在翻转簧33的扭转力作用下转动，翻转拉绳32重新缠绕于翻转轮31外侧，翻转拉绳32通过翻转绳块35带动翻转滑座36向上移动，当止回楔形块40位于配合滑块43上侧时，止回压簧38复位，止回压簧38通过止回滑块39使止回楔形块40从止回滑槽37内部脱出，翻转机构64内部各机构复位；
汽车驶过超载压板12上端面，超载压板12在超载压簧14的弹力作用下复位，滑动齿条13向上移动，滑动齿条13传动给超载齿轮15，超载齿轮15通过大带轮轴17带动大带轮16反向转动，大带轮16通过传动带18传动给小带轮19,小带轮19通过小带轮轴20带动大绕绳轮21反向转动，大绕绳轮21带动两条推动拉绳22重新缠绕于大绕绳轮21外侧，封闭板25在重力作用下绕封闭板轴26转动使设备腔27与外界空间分隔开，复位扭簧59复位，提升绳轮54反向转动，提升绳轮54通过提升轴55带动提升齿轮53反向转动，提升齿条56复位，滚轮58不再支撑配合杆48，环槽滑块60在重力作用下掉落至右滑槽51最下端，配合杆48右下端与下侧的三角块52接触并在配合杆48与下侧的三角块52的相对压力的作用下使配合杆48向左移动，配合杆48通过环槽连接块61带动环槽滑块60在环形槽50内部向左滑动复位，配合杆48重新与配合滑块43配合。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种闲时封闭的超载监控设备，包括地面,其特征在于：所述地面内部设有压力检测机构，所述压力检测机构包括开设于地面内部的压动槽，所述压动槽与超载压板滑动连接，所述超载压板下端固定设有超载压簧，所述超载压簧下端与所述压动槽下侧内壁固定连接，所述超载压板左右两侧下端固定设有滑动齿条，右侧的所述滑动齿条与超载齿轮啮合，所述超载齿轮与大带轮轴固定连接，所述大带轮轴后端与地面转动连接，所述大带轮轴前端固定设有大带轮，所述大带轮外侧摩擦设有传动带，所述传动带还与小带轮摩擦连接，所述小带轮与小带轮轴固定连接，所述小带轮轴后端与地面转动连接，所述压力检测机构用于放大滑动齿条的行程；
所述压力检测机构上侧设有提升机构，所述提升机构包括开设于壳体内部的右滑槽，所述右滑槽内部右下角与左上角分别固定设有一个三角块，所述右滑槽后侧内壁内壁开设有环形槽，所述环形槽内部滑动设有环槽滑块，所述环槽滑块前端固定设有环槽连接块，所述环槽连接块前端固定设有配合杆，所述配合杆上端固定设有限位块，所述限位块用于与上侧的所述三角块接触使所述环槽滑块在所述环形槽内部向右滑动，所述配合杆可与配合滑块配合，所述配合滑块与中滑槽滑动连接，所述中滑槽位于所述右滑槽左侧，所述中滑槽开设于地面内部，所述配合滑块下端固定设有复位绳块，所述复位绳块下端固定设有复位拉绳，所述复位拉绳缠绕于复位绳轮外侧，所述复位绳轮与复位扭转轴固定连接，所述复位扭转轴后端与所述壳体转动连接，所述复位扭转轴外侧设有复位扭簧，所述复位扭簧前端与所述复位绳轮固定连接，所述复位扭簧后端与所述壳体固定连接，所述提升机构用于储存能量；
所述提升机构左侧设有翻转机构，所述翻转机构包括开设于地面内部的左滑槽，所述左滑槽设置于所述中滑槽左侧，所述左滑槽内部滑动设有翻转滑座，所述翻转滑座内部开设有止回滑槽，所述止回滑槽内部滑动设有止回滑块，所述止回滑块左侧固定设有止回压簧，所述止回压簧左端与所述止回滑槽左侧内壁固定连接，所述止回滑块右端固定设有止回楔形块，所述止回楔形块右端位于所述中滑槽内部，所述翻转滑座上端固定设有翻转绳块，所述翻转绳块上端固定设有翻转拉绳，所述翻转拉绳缠绕于翻转轮外侧，所述翻转轮与支撑杆轴固定连接，所述支撑杆轴前端固定设有支撑杆，所述支撑杆轴后端与设备腔后侧内壁固定连接，所述设备腔开设于所述壳体内部，所述支撑杆轴外侧设有翻转簧，所述翻转簧后端与所述设备腔后侧内壁转动连接，所述支撑杆右端固定设有监控器，所述监控器用于监控超载车辆，所述翻转机构用于控制所述监控器对超载车辆进行拍照。
2.根据权利要求1所述的一种闲时封闭的超载监控设备，其特征在于：所述配合杆下侧设有滚轮，所述滚轮与固定块转动连接，所述固定块下端固定设有提升齿条，所述提升齿条与提升齿轮啮合，所述提升齿轮与提升轴固定连接，所述提升轴后端与所述壳体转动连接，所述提升轴前端与提升绳轮固定连接，所述提升绳轮外侧缠绕有推动拉绳。
3.根据权利要求2所述的一种闲时封闭的超载监控设备，其特征在于：所述小带轮轴中部固定设有大绕绳轮，所述大绕绳轮外侧缠绕有两条所述推动拉绳，所述推动拉绳贯穿支撑柱，所述支撑柱下端与所述地面固定连接，所述支撑柱上端与所述壳体固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种闲时封闭的超载监控设备，其特征在于：所述地面上侧前端转动设有封闭板轴，所述封闭板轴与封闭板转动连接，所述封闭板右端固定设有封闭板绳块，所述封闭板绳块右端与所述推动拉绳固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种闲时封闭的超载监控设备，其特征在于：所述复位扭簧的劲度系数大于所述翻转簧的劲度系数。
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