CN112918654B - 一种船舶磁悬轴承综合控制装置 - Google Patents

一种船舶磁悬轴承综合控制装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种船舶磁悬轴承综合控制装置，属于船舶推进控制技术领域，包括防护外壳、控制箱、防误触组件、冷却液管、传动蜗杆、油盒和活塞，所述防护外壳的内部固定安装有控制箱，所述控制箱的顶部设置有控制板；本发明通过在外部安装有可转动的防误触组件，在平常不进行控制操作时，直接转动该防误触组件直至对于控制面板的外部进行遮挡，从而可有效避免对于控制面板的误操作，同时由于在外部安装有清洁刷，对于防误触组件转动的同时，防误触组件的防误触外罩外部的驱动外齿与传动齿轮啮合，可有效带动具有传动齿轮的清洁刷转动，从而实现在对于防误触组件操作的同时，对于控制装置外部进行清灰的效果，设计巧妙，使用效果好。

Description

一种船舶磁悬轴承综合控制装置
技术领域
本发明属于船舶推进控制技术领域，尤其涉及一种船舶磁悬轴承综合控制装置。
背景技术
船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进***。
船舶推进轴系振动噪声激励源复杂包含推进器非定常激励、轴与轴承摩擦激励等，振动传递路径多包含多个径向支承轴承和推力轴承，还涉及推进器、轴系、船体相互耦合振动特性，对于这些振动进行控制便需要轴承控制装置，如今的控制装置易存在一些误操作的风险，导致影响船舶的运行，同时控制器需要定期清理，保持其使用状态，较为麻烦，同时控制装置由于是安装在船舶上，长期如此，易遭到外部海水的腐蚀，导致其使用寿命降低，需要进行一定改进。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决传统的控制装置易存在一些误操作的风险，导致影响船舶的运行，同时控制器需要定期清理，保持其使用状态，较为麻烦，此外由于控制装置是安装在船舶上，长期如此，易遭到外部海水的腐蚀，导致其使用寿命降低的问题，从而提出的一种船舶磁悬轴承综合控制装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种船舶磁悬轴承综合控制装置，包括防护外壳、控制箱、防误触组件、冷却液管、传动蜗杆、油盒和活塞，所述防护外壳的内部固定安装有控制箱，所述控制箱的顶部设置有控制板，所述控制板上设置有控制面板与显示屏，所述控制板上开设有转槽，所述转槽内转动安装有防误触组件，所述控制箱的内部通过管夹固定安装有冷却液管，所述冷却液管的一端固定安装有冷却液注管，冷却液注管位于控制箱的外侧，所述控制箱的内部通过转轴转动安装有传动齿轮与传动蜗轮，所述控制箱的内部通过轴套转动安装有传动蜗杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防护外壳的侧面上开设有侧槽，所述侧槽的内部滑动安装有防护顶板，所述控制板的外表面上设置有防腐蚀涂层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防误触组件由防误触外罩、驱动外齿、定位底磁片、支撑杆与活动轴组成，所述防误触外罩的外表面上固定安装有外转筋与驱动外齿，所述外转筋与转槽转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防误触外罩的顶面上通过外杆转动安装有拉环，所述防误触外罩的顶面上固定安装有两个安装片，两个安装片之间通过转轴转动安装有支撑杆，所述防误触外罩的内部滑动安装有活动轴，所述活动轴的外部固定安装有外弹簧，外弹簧的一端与防误触外罩的外表面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑杆的一端与活动轴一端固定安装的轴片相互接触并挤压，所述活动轴的一端固定安装有定位底磁片，所述定位底磁片位于所述防误触外罩的侧壁上开设的外槽内。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述控制箱的内部固定安装的导轨上滑动安装有活动齿条，所述活动齿条与驱动外齿之间相互啮合连接，活动齿条的一端固定安装有活塞杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活塞杆的一端固定安装有活塞，所述活塞与冷却液管滑动连接，所述活塞杆的外部固定安装有复位弹簧，复位弹簧的一端与冷却液管的一端固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述传动蜗轮与传动蜗杆之间相互啮合连接，所述传动蜗杆的一端外部固定安装有散热扇，传动蜗杆的另一端外部固定安装有传动锥齿轮，所述控制箱的底面内壁上固定安装有油盒，所述油盒上方位于控制箱的内壁上通过轴套转动安装有刷轴。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述刷轴的外部固定安装有油刷，所述刷轴的一端固定安装有从动锥齿轮，所述传动锥齿轮与从动锥齿轮之间相互啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述防误触组件与控制板的连接处设置有外密封圈，所述外密封圈的内部填充有热膨胀颗粒。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，通过在外部安装有可转动的防误触组件，在平常不进行控制操作时，直接转动该防误触组件直至对于控制面板的外部进行遮挡，从而可有效避免对于控制面板的误操作，同时由于在外部安装有清洁刷，在平常对于防误触组件转动的同时，防误触组件的防误触外罩外部的驱动外齿与传动齿轮啮合，可有效带动具有传动齿轮的清洁刷转动，从而实现在对于防误触组件操作的同时，对于控制装置外部进行清灰的效果，设计巧妙，使用效果好。
2、本发明中，通过在装置内安装有传动蜗杆，在对于防误触组件进行操控时，传动蜗轮可有效转动，从而带动传动蜗杆转动，从而带动散热扇转动，可有效对于控制装置内进行良好散热处理。
3、本发明中，通过在装置内设置有冷却液管，同时在内安装有可移动的活动齿条，在对于防误触组件进行操控时，同时可带动活动齿条活动，从而可推动活塞活动，实现对于冷却液管内的冷却液进行抽动的效果，冷却液管在该控制装置工作时，可辅助散热扇对于控制装置内进行良好的散热效果，同时冷却液的抽动，可有效快速对于冷却液本身进行散热，保持冷却液本身的散热效果。
4、本发明中，通过在装置内安装有油盒，同时安装有具有油刷的刷轴，在传动蜗杆转动时，其外部的传动锥齿轮可带动具有从动锥齿轮的刷轴转动，刷轴可带动油刷转动，油刷可有效沾附油盒内的润滑油并涂抹至传动齿轮上，从而对于传动进行良好的润滑处理，保证传动效果。
5、本发明中，通过在外部设置有防腐蚀涂层，防腐蚀涂层可有效提高耐腐蚀性，避免装置被海水腐蚀，提高使用寿命，同时在防误触组件与控制板的连接处设置有具有热膨胀颗粒的外密封圈，在防误触组件转动时，可与外密封圈摩擦，使热膨胀颗粒受热膨胀，使外密封圈填充一些微小间隙，可有效避免水汽进入控制装置内，避免装置内发生短路的情况，具有良好防水性。
附图说明
图1为一种船舶磁悬轴承综合控制装置的立体结构示意图。
图2为一种船舶磁悬轴承综合控制装置中防护顶板打开后控制箱俯视的局部剖视图。
图3为一种船舶磁悬轴承综合控制装置中防误触组件的放大立体结构示意图。
图4为一种船舶磁悬轴承综合控制装置中控制箱俯视的内部结构示意图。
图5为一种船舶磁悬轴承综合控制装置中A处的放大的结构示意图。
图6为一种船舶磁悬轴承综合控制装置中B处的放大的结构示意图。
图7为一种船舶磁悬轴承综合控制装置中C处的放大的结构示意图。
图例说明：
1、防护外壳；2、防护顶板；3、侧槽；4、控制箱；5、防腐蚀涂层；6、控制板；7、防误触组件；71、防误触外罩；72、外转筋；73、驱动外齿；74、外槽；75、定位底磁片；76、拉环；77、支撑杆；78、安装片；79、外弹簧；710、活动轴；8、显示屏；9、清洁刷；10、冷却液注管；11、外密封圈；12、控制面板；13、转槽；14、冷却液管；15、活动齿条；16、传动蜗杆；17、散热扇；18、传动蜗轮；19、传动齿轮；20、传动锥齿轮；21、油刷；22、油盒；23、刷轴；24、从动锥齿轮；25、热膨胀颗粒；26、活塞；27、活塞杆；28、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种船舶磁悬轴承综合控制装置，包括防护外壳1、控制箱4、防误触组件7、冷却液管14、传动蜗杆16、油盒22和活塞26，所述防护外壳1的内部固定安装有控制箱4，所述控制箱4的顶部设置有控制板6，所述控制板6上设置有控制面板12与显示屏8，所述控制板6上开设有转槽13，所述转槽13内转动安装有防误触组件7，所述控制箱4的内部通过管夹固定安装有冷却液管14，所述冷却液管14的一端固定安装有冷却液注管10，冷却液注管10位于控制箱4的外侧，所述控制箱4的内部通过转轴转动安装有传动齿轮19与传动蜗轮18，所述控制箱4的内部通过轴套转动安装有传动蜗杆16；
所述防护外壳1的侧面上开设有侧槽3，所述侧槽3的内部滑动安装有防护顶板2，所述控制板6的外表面上设置有防腐蚀涂层5，防腐蚀涂层5为聚氨基甲酸酯材质，通过安装有防护顶板2，可有效对于控制箱4进行保护，通过设置有防腐蚀涂层5，可有效提高该装置的耐腐蚀性，避免被海水腐蚀，提高其使用寿命；
所述防误触组件7由防误触外罩71、驱动外齿73、定位底磁片75、支撑杆77与活动轴710组成，所述防误触外罩71的外表面上固定安装有外转筋72与驱动外齿73，所述外转筋72与转槽13转动连接，所述防误触外罩71的顶面上通过外杆转动安装有拉环76，所述防误触外罩71的顶面上固定安装有两个安装片78，两个安装片78之间通过转轴转动安装有支撑杆77，所述防误触外罩71的内部滑动安装有活动轴710，所述活动轴710的外部固定安装有外弹簧79，外弹簧79的一端与防误触外罩71的外表面固定连接，所述支撑杆77的一端与活动轴710一端固定安装的轴片相互接触并挤压，所述活动轴710的一端固定安装有定位底磁片75，所述定位底磁片75位于所述防误触外罩71的侧壁上开设的外槽74内，通过安装有防误触组件7，防误触组件7由防误触外罩71、驱动外齿73、定位底磁片75、支撑杆77与活动轴710组成，在平常不进行控制操作时，直接转动该防误触组件7直至对于控制面板12的外部进行遮挡，从而可有效避免对于控制面板12的误操作，同时由于在外部安装有清洁刷9，在平常对于防误触组件7转动的同时，防误触组件7的防误触外罩71外部的驱动外齿73与传动齿轮19啮合，可有效带动具有传动齿轮19的清洁刷9转动，从而实现在对于防误触组件7操作的同时，对于控制装置外部进行清灰的效果，设计巧妙，使用效果好；
所述控制箱4的内部固定安装的导轨上滑动安装有活动齿条15，所述活动齿条15与驱动外齿73之间相互啮合连接，活动齿条15的一端固定安装有活塞杆27，所述活塞杆27的一端固定安装有活塞26，所述活塞26与冷却液管14滑动连接，所述活塞杆27的外部固定安装有复位弹簧28，复位弹簧28的一端与冷却液管14的一端固定连接，通过安装有活动齿条15，使活动齿条15与驱动外齿73之间相互啮合连接，在对于防误触组件7进行操控时，传动蜗轮18可有效转动，从而带动传动蜗杆16转动，从而带动散热扇17转动，可有效对于控制装置内进行良好散热处理，同时驱动外齿73可带动活动齿条15活动，从而可推动活塞26活动，实现对于冷却液管14内的冷却液进行抽动的效果，冷却液管14在该控制装置工作时，可辅助散热扇17对于控制装置内进行良好的散热效果，同时冷却液的抽动，可有效快速对于冷却液本身进行散热，保持冷却液本身的散热效果；
所述传动蜗轮18与传动蜗杆16之间相互啮合连接，所述传动蜗杆16的一端外部固定安装有散热扇17，传动蜗杆16的另一端外部固定安装有传动锥齿轮20，所述控制箱4的底面内壁上固定安装有油盒22，所述油盒22上方位于控制箱4的内壁上通过轴套转动安装有刷轴23，所述刷轴23的外部固定安装有油刷21，所述刷轴23的一端固定安装有从动锥齿轮24，所述传动锥齿轮20与从动锥齿轮24之间相互啮合连接，通过使传动蜗轮18与传动蜗杆16之间相互啮合连接，传动锥齿轮20与从动锥齿轮24之间相互啮合连接，在传动蜗杆16转动时，其外部的传动锥齿轮20可带动具有从动锥齿轮24的刷轴23转动，刷轴23可带动油刷21转动，油刷21可有效沾附油盒22内的润滑油并涂抹至传动齿轮19上，从而对于传动进行良好的润滑处理，保证传动效果；
所述防误触组件7与控制板6的连接处设置有外密封圈11，所述外密封圈11的内部填充有热膨胀颗粒25，热膨胀颗粒25为石墨粉颗粒，通过设置有外密封圈11，外密封圈11的内部填充有热膨胀颗粒25，在防误触组件7转动时，可与外密封圈11摩擦，使热膨胀颗粒25受热膨胀，使外密封圈11填充一些微小间隙，可有效避免水汽进入控制装置内，避免装置内发生短路的情况，具有良好防水性。
工作原理：在平常不进行控制操作时，直接转动该防误触组件7直至对于控制面板12的外部进行遮挡，从而可有效避免对于控制面板12的误操作，同时由于在外部安装有清洁刷9，在平常对于防误触组件7转动的同时，防误触组件7的防误触外罩71外部的驱动外齿73与传动齿轮19啮合，可有效带动具有传动齿轮19的清洁刷9转动，从而实现在对于防误触组件7操作的同时，对于控制装置外部进行清灰的效果，在对于防误触组件7进行操控时，传动蜗轮18可有效转动，从而带动传动蜗杆16转动，从而带动散热扇17转动，可有效对于控制装置内进行良好散热处理，同时驱动外齿73可带动活动齿条15活动，从而可推动活塞26活动，实现对于冷却液管14内的冷却液进行抽动的效果，冷却液管14在该控制装置工作时，可辅助散热扇17对于控制装置内进行良好的散热效果，同时冷却液的抽动，可有效快速对于冷却液本身进行散热，保持冷却液本身的散热效果，在传动蜗杆16转动时，其外部的传动锥齿轮20可带动具有从动锥齿轮24的刷轴23转动，刷轴23可带动油刷21转动，油刷21可有效沾附油盒22内的润滑油并涂抹至传动齿轮19上，从而对于传动进行良好的润滑处理，保证传动效果，防腐蚀涂层5可有效提高耐腐蚀性，避免装置被海水腐蚀，提高使用寿命，在防误触组件7转动时，可与外密封圈11摩擦，使热膨胀颗粒25受热膨胀，使外密封圈11填充一些微小间隙，可有效避免水汽进入控制装置内，避免装置内发生短路的情况。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶磁悬轴承综合控制装置，包括防护外壳(1)、控制箱(4)、防误触组件(7)、冷却液管(14)、传动蜗杆(16)、油盒(22)和活塞(26)，其特征在于：所述防护外壳(1)的内部固定安装有控制箱(4)，所述控制箱(4)的顶部设置有控制板(6)，所述控制板(6)上设置有控制面板(12)与显示屏(8)，所述控制板(6)上开设有转槽(13)，所述转槽(13)内转动安装有防误触组件(7)，所述控制箱(4)的内部通过管夹固定安装有冷却液管(14)，所述冷却液管(14)的一端固定安装有冷却液注管(10)，冷却液注管(10)位于控制箱(4)的外侧，所述控制箱(4)的内部通过转轴转动安装有传动齿轮(19)与传动蜗轮(18)，所述控制箱(4)的内部通过轴套转动安装有传动蜗杆(16)；
所述防误触组件(7)由防误触外罩(71)、驱动外齿(73)、定位底磁片(75)、支撑杆(77)与活动轴(710)组成，所述防误触外罩(71)的外表面上固定安装有外转筋(72)与驱动外齿(73)，所述外转筋(72)与转槽(13)转动连接，所述防误触外罩(71)的顶面上通过外杆转动安装有拉环(76)，所述防误触外罩(71)的顶面上固定安装有两个安装片(78)，两个安装片(78)之间通过转轴转动安装有支撑杆(77)，所述防误触外罩(71)的内部滑动安装有活动轴(710)，所述活动轴(710)的外部固定安装有外弹簧(79)，外弹簧(79)的一端与防误触外罩(71)的外表面固定连接，所述支撑杆(77)的一端与活动轴(710)一端固定安装的轴片相互接触并挤压，所述活动轴(710)的一端固定安装有定位底磁片(75)，所述定位底磁片(75)位于所述防误触外罩(71)的侧壁上开设的外槽(74)内。
2.根据权利要求1所述的一种船舶磁悬轴承综合控制装置，其特征在于，所述防护外壳(1)的侧面上开设有侧槽(3)，所述侧槽(3)的内部滑动安装有防护顶板(2)，所述控制板(6)的外表面上设置有防腐蚀涂层(5)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶磁悬轴承综合控制装置，其特征在于，所述控制箱(4)的内部固定安装的导轨上滑动安装有活动齿条(15)，所述活动齿条(15)与驱动外齿(73)之间相互啮合连接，活动齿条(15)的一端固定安装有活塞杆(27)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶磁悬轴承综合控制装置，其特征在于，所述活塞杆(27)的一端固定安装有活塞(26)，所述活塞(26)与冷却液管(14)滑动连接，所述活塞杆(27)的外部固定安装有复位弹簧(28)，复位弹簧(28)的一端与冷却液管(14)的一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种船舶磁悬轴承综合控制装置，其特征在于，所述传动蜗轮(18)与传动蜗杆(16)之间相互啮合连接，所述传动蜗杆(16)的一端外部固定安装有散热扇(17)，传动蜗杆(16)的另一端外部固定安装有传动锥齿轮(20)，所述控制箱(4)的底面内壁上固定安装有油盒(22)，所述油盒(22)上方位于控制箱(4)的内壁上通过轴套转动安装有刷轴(23)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶磁悬轴承综合控制装置，其特征在于，所述刷轴(23)的外部固定安装有油刷(21)，所述刷轴(23)的一端固定安装有从动锥齿轮(24)，所述传动锥齿轮(20)与从动锥齿轮(24)之间相互啮合连接。
7.根据权利要求6所述的一种船舶磁悬轴承综合控制装置，其特征在于，所述防误触组件(7)与控制板(6)的连接处设置有外密封圈(11)，所述外密封圈(11)的内部填充有热膨胀颗粒(25)。
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