CN112878791A - 双螺旋环形大厦 - Google Patents
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Abstract
一种双螺旋环行大厦,主要包括高耸的筒状主体结构、环形的外墙、椭圆形的屋顶、门窗和电梯,其特征在于在环形外墙的***建造有与主体结构相固连的二组单向螺旋上升的环行汽车道和小火车轨道,环行车道由环形分布的立柱、与立柱固接的横梁和钢质车道板焊接成整体,螺旋上升至屋顶广场和各楼层的停车场。本发明是一座令世人惊叹、震撼的巨型标志性建筑,结构标新立异,风格美妙独特,填补了当今世界之空白,显示新世纪人类高超的智慧,开辟了观光旅游人造新景点,将会吸引全世界各地的观光游客。
Description
一、技术领域:
双螺旋环形大厦:是一种上下二组单向在楼两边相对称一进一出分二个口的双螺旋环形大厦,主要包括高耸的筒状主体结构,椭圆形的屋顶广场,其技术特征是在椭圆形的主体外墙的***建造有与主体结构相固连的螺旋上升的环行汽车道和小火车轨道,如附图1。环形车道由环形分布的立柱,与立柱固接的横梁和钢质车道板焊接成整体,螺旋上升至屋顶广场和各楼层的停车场。小火车轨道在最***。另外在汽车道内围即主体楼***还设有几十部上下的电梯。大厦长轴320米,宽轴 240米,环形车道为防止司机开车头晕,大厦环形车道长轴方向的中段有160米是直道,两头弧形打弯,所以是椭圆形的。大厦中间是40米直径的从地面直至屋顶广场的圆形空间,所以这大厦是空心的,空心内围还设有十几部的上下电梯。屋顶广场中心设有各形各色的共149米高的建筑体,如附图2。中心还设有一部电梯上下达各种建筑体内直至最高点。
大厦总高度1249米,主体楼层共220层,高1100米。
本大厦主要的技术指标是:在摩天大厦***建造有汽车道和小火车轨道,螺旋环行上升至屋顶广场,汽车还可以进入各楼层的停车场,彻底解决了大都市停车难的问题。
二、背景技术:
目前全世界传统的摩天楼只求高和外表华丽,不求利用率和实用价值,很多摩天大楼的利用率可能不足一半,本大厦: 1、开辟了观光旅游人造新境界,它不仅有立体感特强的汽车
三、发明内容:
本大厦的发明解决了传统大厦无法解决的几个难题:1、解决了高峰期上下楼人员拥挤不堪的难题,本大厦不仅由几十部电梯上下,更有汽车和小火车包括大厦专供的公共车和私人的小轿车都可以上下。2、解决了城市停车难的问题。3、解决了消防安全的隐患,环行车道是最宽敞的消防通道。4、解决了大体积物件装不进电梯可用汽车上下运送的问题。所以它具有很高的实用价值和相当高的利用率,传统大厦的利用率实在太低,而本大厦每天的游客至少有十几万甚至更多,大厦中段几十层的宾馆也许会经常客满。
本大厦总体是三大块:1、下几十层包括地下室除停车场外是世界最大最全的购物商城。2、中段100 层左右是高档的写字楼和宾馆。3、上几十层是世界上最全最多设施的娱乐天地,包括多种体育比赛的场馆。
四、附图说明:
图1、图3是整体大厦的效果图,地面标有上行入口处和
五、具体实施方式:
因本人2001年3月8日申请过一个单螺旋的发明专利,其申请号是:01109406.0,公开号是: CN1306142A,后来不多时日就构想出了现在这个双螺旋的,但由于已经申请过了这个单螺旋的专利,而且始终遇不到“伯乐”,找不到投资者,故没有马上再去申请现在这个双螺旋的专利。双螺旋的优势比单螺旋的不知要好多少倍,首先它上下没有一个交叉点,不容易出车祸,否则单螺旋需要许多交通警察来管理;第二,每个楼层进出都十分方便;第三,不容易堵车和相撞。
最乐观的实施方式,我觉得目前时机已成熟,因现在国家要建设世界一流的经济开发区,就需要我这样全世界独一无二的摩天大厦。
本大厦有21个世界之最:1、世界最高的摩天大厦2、占地面积最大的摩天大厦3、最高的屋顶广场4、最高最多层垂直的立体环形汽车道和小火车轨道5、最高最多的各楼层的停车场6、最高楼层的电梯7、最高楼层的360度旋转厅8、最高楼层的演出舞台、戏台9、最高的屋顶体育场、足球场10、最高的屋顶篮球场和网球场11、最高的室内体育馆12、最高楼层的乒乓球馆13、最高的屋顶直升机场14、最高楼层的保龄球和桌球馆15、最高楼层的电影院和科技博览馆16、最高楼层的儿童乐园和旱冰场17、最高楼层的***娱乐城18、最高楼层的远眺瞭望台19、最高楼层的餐馆、茶室、咖啡厅及洗手间20、最高楼层的宾馆和写字楼21、最大最多楼层的万全购物商场。
本发明是一座令世人惊叹、震撼的巨型标志性建筑!结构:标新立异、风格:美妙独特,填补了当今世界之空白,显示了新世纪人类高超的智慧,开辟了观光旅游人造新境界,将会吸引全世界各国的观光游客纷至沓来,叹为观止、倍感刺激!从而将产生巨大的经济效益并长盛不衰!希望有胆有识、开明大智的高人前来踊跃投资,共同参与建造。
2021年1月21日
Claims (5)
1.一种上下二组单向在楼两边相对称一进一出分二个口的双螺旋环形大厦,主要包括高耸1100米筒状主体结构,椭圆形的屋顶广场,其特征在于:在椭圆形的主体外墙的***建造有与主体结构相固连的螺旋上升的环行汽车道和小火车轨道,螺旋环形上升至各楼层停车场和屋顶广场,颠覆了传统高楼光靠电梯上下的问题。
2.根据权利1所述的特征在于:双螺旋环形大厦各楼层都有停车场,所以它完全解决了大都市突出的停车难问题。
3.根据权利1所述的特征在于:双螺旋环形大厦它的汽车能开到各个楼层的环形车道解决了消防安全问题,(其他传统的高楼如果万一发生火灾停电,电梯瘫痪,人员要靠狭窄的楼梯进行疏散,这个麻烦实在太大,就算电梯能开那也来不及疏散,所以环形车道给人提供了宽敞的安全逃生通道)另外消防车可直接开到各个楼层进行施救作业。
4.根据权利1所述的特征在于:双螺旋环形大厦垂直多层立体感非常强的环形车道,开辟了观光旅游的人造新景点,给人以美的享受。
5.根据权利1所述的特征在于:双螺旋环形大厦解决大型物件装不进电梯的难题,此楼宽敞的环形车道可用汽车上下运送。
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