CN112856324A - 一种用于机动车前照灯的led光源的照明模块 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种用于机动车前照灯的LED光源的照明模块，包括透镜底座、支架和散热器，透镜底座前端设置透镜，透镜底座后端与支架前端相连，支架后端连接于散热器；支架整体呈中空，支架前端内部水平安装有光型挡板，散热器上上下并排设有第一聚光器和第二聚光器，在第一聚光器、第二聚光器与散热器之间设置LED光源；LED光源的光线分别穿过第一聚光器和第二聚光器，然后依次经过光型挡板和透镜，分别形成近光束和远光束。发明通过第一聚光器和第二聚光器的结构、聚光碗等设置，能够模糊“近光束”或“远光束”在前照灯的面罩上形成的光斑；解决独立光斑带来的前照灯面罩外观问题。

Description

一种用于机动车前照灯的LED光源的照明模块
技术领域
本发明属于汽车前照灯技术，具体涉及一种用于机动车前照灯的LED光源的 照明模块。
背景技术
长寿命，高可靠性，低功耗的LED车灯逐渐替换传统灯泡为光源的车灯成 为汽车照明领域的一种趋势。直射式发光低成本，高性能越来越适应市场。客户 对性能和外观质量，光学效果要求越来越高。为满足法规需求，高光学性能，高 质量的外观以及较好的光学感官效果越来越受主机厂的关注，这种LED模组有 着广泛的市场前景。目前现有的LED模组存在以下问题：
(1)现有机动车前照灯的LED光源的照明模块，在实际使用中时，其面罩表 面有多个光斑，造成肉眼可见的光斑，严重影响客户使用的感官效果以及驾驶安 全性。
(2)现有机动车前照灯的LED光源的照明模块，在实际使用中时，驾驶员在 驾驶过程中看到前方有暗斑，影响光学路面均匀性，影响客户使用的感官效果以 及驾驶安全性。
(3)现有机动车前照灯的LED光源的照明模块，在灯具点亮且汽车静止状态 下，用户能够看到透镜上方有明显的亮斑，影响了用户的视觉。
发明内容
发明目的：本发明的目的在于解决现有技术中存在的不足，提供一种用于机 动车前照灯的LED光源的照明模块。
技术方案：本发明的一种用于机动车前照灯的LED光源的照明模块，包括 从前到后依次连接的透镜底座、支架和散热器，所述透镜底座前端设置透镜，透 镜底座后端与支架前端相连，支架后端连接于散热器；所述支架整体呈中空，支 架前端内部水平安装有光型挡板，散热器上上下并排设有第一聚光器和第二聚光 器，在第一聚光器、第二聚光器与散热器之间设置LED光源；LED光源的光线 分别穿过第一聚光器和第二聚光器，然后依次经过光型挡板和透镜，分别形成近 光束和远光束。进一步地，所述透镜底座内壁设有弧形隔热板，弧形隔热板能够 减少外部热量温度对整个照明模块的影响，进而延迟前照灯的使用寿命。
进一步地，所述第一聚光器前表面设有光学花纹；第一聚光器背面并列设有 少于或等于5个的第一聚光碗；且每相邻两个第一聚光碗的中心间距小于或等于 13mm；所述第二聚光器前表面两侧设有若干光学花纹；第二聚光器背面并列设 有少于或等于3个的第二聚光碗，且每相邻两个第二聚光碗的中心间距小于或等 于14mm。
进一步地，所述第一聚光器前表面的光学花纹呈波浪式，每个条纹的半径均 小于或等于2mm，每相邻两个条纹之间的倒角半径小于或等于0.3mm；
所述第二聚光器前表面的光学花纹呈波浪式，每个条纹半径均小于或等于 3mm，每相邻两个条纹之间的倒角半径小于或等于0.3mm。
进一步地，所述第一聚光器和第二聚光器上均设有连接挂耳和定位柱，通过 定位柱和连接挂耳将第一聚光器和第二聚光器分别于LED光源定位和固定。
进一步地，所述透镜(1)上表面设有光学条纹，各条纹均呈半圆柱形，每 个条纹高度H≤0.5mm，半圆柱形条纹的圆柱半径R≤3mm，圆柱弦长L≤2mm。
进一步地，所述光型挡板设有光学凸点，该光学凸点整体呈椭圆形；凸点高 度H≤0.6mm，凸点腰型最大宽度D≤2mm，凸点腰型最大长度L≤4mm；凸点距 离光学成型线距离M≤2mm。
有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)本发明通过第一聚光器和第二聚光器的结构、聚光碗等设置，能够模糊“近 光束”或“远光束”在前照灯的面罩上形成的光斑；解决独立光斑带来的前照灯面 罩外观问题；
(2)本发明的光型挡板上设有椭圆形凸点，解决了现有照明模块中因为光学 50L点而带来的光学效果路面有暗斑的现象；
(3)通过在透镜上表面设置对应光学花纹，解决了现有灯具光线外漏且在灯 具点亮静态条件下看到透镜有亮斑的外观缺陷。
附图说明
图1为本发明各部件分解示意图；
图2为本发明总成示意图；
图3为本发明第一聚光器示意图；
图4为本发明第二聚光器示意图；
图5为本发明聚光器组件示意图；
图6为本发明透镜上表面及条纹尺寸示意图；
图7为本发明光型挡板凸点位置及尺寸示意图；
图8为面罩光斑形成示意图；
图9为本发明的面罩光斑效果图；
图10为本发明的光学近光解决法规GB25991中配光点50L后的效果图；
图11为常规的面罩光斑效果图；
图12为常规的光学近光解决法规GB25991中配光点50L后的效果图；
图3(a)为第一聚光器的光学花纹示意图；图3(b)为第一聚光器的聚光 碗示意图；
图4(a)为第二聚光器的光学花纹示意图；图3(b)为第一聚光器的一聚 光碗示意图；
1.透镜 2.透镜底座 3.隔热板 4.支架 5.光型挡板 6.第一聚光器 7. 第二聚光器 8.LED灯板 9.散热器 10.螺钉
具体实施方式
下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述 实施例。
如图1和图2所示，本发明的一种用于机动车前照灯的LED光源的照明模块， 包括从前到后依次连接的透镜底座2、支架4和散热器9，所述透镜底座2前端设置 透镜1，透镜底座2后端与支架4前端相连，支架4后端连接于散热器9；所述支架4 整体呈中空，支架4前端内部水平安装有光型挡板5，散热器9上上下并排设有第 一聚光器6和第二聚光器7，在第一聚光器6、第二聚光器7与散热器9之间设置LED 光源8；LED光源8的光线分别穿过第一聚光器6和第二聚光器7，然后依次经过光 型挡板5和透镜1，分别形成近光束和远光束。
本实施例中，透镜底座2、支架4和散热器9可通过螺钉10固定连接。
上述LED光源8，第一聚光器6、中间的光型挡板5和透镜1四者协作产生 “近光束”，实现汽车法规的“近光灯”功能；LED光源8、第二聚光器7、中间的 光型挡板5和透镜1四者协作产生“远光束”，实现汽车法规的“远光灯”功能。
本实施例为降低“近光束”和“远光束”在前照灯面罩上形成肉眼清晰可见的 独立光斑，通过调整LED光源8在散热器9上的安装位置和角度以及光源型号， 能够改变第一聚光器6和第二聚光器7的每个LED型号对应的位置，并通过在 LED光源8表面增加光学条纹，使得“近光束”和“远光束”在前照灯面罩上形成的 光斑模糊，解决整灯面罩光斑的外观缺陷，提升客户外观质量。
如图3至图5所示，第一聚光器6前表面设有光学花纹61；第一聚光器6 背面并列设有少于或等于5个的第一聚光碗62；且每相邻两个第一聚光碗的中 心间距小于或等于13mm；所述第二聚光器7前表面两侧设有若干光学花纹71； 第二聚光器7背面并列设有少于或等于3个的第二聚光碗72，且每相邻两个第 二聚光碗的中心间距小于或等于14mm。
本实施例中的第一聚光器6前表面的光学花纹61呈波浪式，每个条纹的半 径均小于或等于2mm，每相邻两个条纹之间的倒角半径小于或等于0.3mm；第 二聚光器7前表面的光学花纹71呈波浪式，每个条纹半径均小于或等于3mm， 每相邻两个条纹之间的倒角半径小于或等于0.3mm。
为增加装置连接的稳固性和精确性，第一聚光器6和第二聚光器7上均设有 连接挂耳和定位柱，通过定位柱和连接挂耳将第一聚光器6和第二聚光器7分别 于LED光源8定位和固定。
如图6所示，本实施例中的透镜1上表面设有光学条纹11，各条纹均呈半 圆柱形，每个条纹高度H≤0.5mm，半圆柱形条纹的圆柱半径R≤3mm，圆柱弦长 L≤2mm。进而消除人从车头侧面看到车灯发散出的亮斑。
如图7所示，本实施例的光型挡板5设有光学凸点51，该光学凸点51整体 呈椭圆形；凸点高度H≤0.6mm，凸点腰型最大宽度D≤2mm，凸点腰型最大长度 L≤4mm；凸点距离光学成型线距离M≤2mm，凸点距离光学成型线距离M≤3mm； 能够避免造成光学点亮条件下在地面形成蓝点的缺陷。效果比现有技术效果好 (如图12所示)。
如图3、图4和图5所示，本发明的工作原理是LED光源8发出的光线， 通过第一聚光器6和第二聚光器7，将不会在前照灯面罩上形成独立的光斑，其 光斑效果如附图9所示，与传统灯具在面罩上形成的光斑效果附图11相比有很 大的改进。

Claims (7)

1.一种用于机动车前照灯的LED光源的照明模块，包括透镜底座、支架和散热器，其特征在于：所述透镜底座前端设置透镜，透镜底座后端与支架前端相连，支架后端连接于散热器；所述支架整体呈中空，支架前端内部水平安装有光型挡板，散热器上上下并排设有第一聚光器和第二聚光器，在第一聚光器、第二聚光器与散热器之间设置LED光源；LED光源的光线分别穿过第一聚光器和第二聚光器，然后依次经过光型挡板和透镜，分别形成近光束和远光束。
2.根据权利要求1所述的用机动车前照灯的LED光源的照明模块，其特征在于：所述透镜底座内壁设有弧形隔热板。
3.根据权利要求1所述的用于机动车前照灯的LED光源的照明模块，其特征在于：所述第一聚光器前表面设有光学花纹；第一聚光器背面并列设有少于或等于5个的第一聚光碗；且每相邻两个第一聚光碗的中心间距小于或等于13mm；
所述第二聚光器前表面两侧设有若干光学花纹；第二聚光器背面并列设有少于或等于3个的第二聚光碗，且每相邻两个第二聚光碗的中心间距小于或等于14mm。
4.根据权利要求1所述的用机动车前照灯的LED光源的照明模块，其特征在于：所述第一聚光器前表面的光学花纹呈波浪式，每个条纹的半径均小于或等于2mm，每相邻两个条纹之间的倒角半径小于或等于0.3mm；
所述第二聚光器前表面的光学花纹呈波浪式，每个条纹半径均小于或等于3mm，每相邻两个条纹之间的倒角半径小于或等于0.3mm。
5.根据权利要求1所述的用机动车前照灯的LED光源的照明模块，其特征在于：所述第一聚光器和第二聚光器上均设有连接挂耳和定位柱，通过定位柱和连接挂耳将第一聚光器和第二聚光器分别于LED光源定位和固定。
6.根据权利要求1所述的用机动车前照灯的LED光源的照明模块，其特征在于：所述透镜（1）上表面设有光学条纹，各条纹均呈半圆柱形，每个条纹高度H≤0.5mm，半圆柱形条纹的圆柱半径R≤3mm，圆柱弦长L≤2mm。
7.根据权利要求1所述的用机动车前照灯的LED光源的照明模块，其特征在于：所述光型挡板设有光学凸点，该光学凸点整体呈椭圆形；凸点高度H≤0.6mm，凸点腰型最大宽度D≤2mm，凸点腰型最大长度L≤4mm；凸点距离光学成型线距离M≤2mm。
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