CN112752450A - 汽车pcb电器盒 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车PCB电器盒,包括预留元器件插接口并集成保险丝结构的上板体和下板体,上板体和下板体之间夹设有PCB板,PCB板、上板体、下板体三者之间形成电气连接;PCB板设置有两块并位于同一平面且间隔布置。上述方案中通过多层布置的插接板在减少平面空间的占用的同时插接板面积较大,便于布置更多的插接线路和布置保险丝,并且集成电源保险丝盒,集成度更高,体积较小,对车内空间的占用较小。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电气***领域,具体就是一种汽车PCB电器盒。
背景技术
随着汽车工业的发展,汽车上的电器功能愈加丰富,车上的用电设备越来越多,用电功率越来越大,需要的继电器和保险丝的数量也越来越多,汽车电器盒主要用于汽车电源的分配,向整车负载回路提供保险丝和继电器,并将保险丝和继电器集中管理。汽车用电器盒有两种结构,分别是硬线式结构电器盒和PCB结构电器盒。
现有技术中的硬线式结构电器盒又叫直插式电器盒,体积大、通过线束端子连接,可靠性差;现有的PCB结构电器盒由一块PCB板(30)及一块电气插接板构成,其元器件功能集成度低、成本高、体积庞大,极为占用车内平面空间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种体积小集成度高的汽车PCB电器盒。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种汽车PCB电器盒,包括预留元器件插接口并集成保险丝结构的上板体和下板体,上板体和下板体之间夹设有PCB板,PCB板、上板体、下板体三者之间形成电气连接;PCB板设置有两块并位于同一平面且间隔布置。
上述方案中通过多层布置的插接板在减少平面空间的占用的同时插接板面积较大,便于布置更多的插接线路和布置保险丝,并且集成电源保险丝盒,集成度更高,体积较小,对车内空间的占用较小。
附图说明
图1是本发明的***图;
图2是本发明的立体结构示意图;
图3是本发明的仰视图;
图4是本发明的电气盒盖结构示意图;
图5、6是PCB板结构示意图;
具体实施方式
一种汽车PCB电器盒,包括预留元器件插接口并集成保险丝结构的上板体10和下板体20,上板体10和下板体20之间夹设有PCB板30,PCB板30、上板体10、下板体20三者之间形成电气连接;PCB板30设置有两块并位于同一平面且间隔布置。
上述方案中通过多层布置的插接板在减少平面空间的占用的同时插接板面积较大,便于布置更多的插接线路和布置保险丝,并且集成电源保险丝盒,无需在车内电源附近额外布置保险丝盒,减少了车内电器盒的数量,由于两块插接板对应的电气线路不同,因此设置两块PCB板30分别对应不同的板体,避免接线干涉。PCB板30为两块单板双层小板。
上板体10的上表面设置有MINI保险丝座11和MCASE+保险丝结构12,保险丝周边就近布置接线座。上板体10实质上代替了原有的保险丝盒,保险丝就近走线,直接输出到负载,与接插件直接相连。优选44个MINI保险丝座11结构和9个MCASE+保险丝结构12。MINI保险丝端子一端焊接在PCB板30上,一端直接与插接器连接,减少了端子数量,使PCB板30面积得以有效利用,减小了PCB板30面积。
上板体10的上表面设置有备用MINI保险丝结构13。优选4个MINI保险丝结构13,这样当MINI保险丝座11出现损坏时可以使用备用MINI保险丝结构13避免更换整个上板体10。
所述MINI保险丝座11、备用MINI保险丝结构13及MCASE+保险丝结构12上设置有弹性卡扣。防止保险丝在安装接插件时被顶出。
所述上板体10上设置有对PCB板30上的PCB继电器31进行散热的散热结构14。由于PCB板30被假设在两块半体之间必然影响其散热性,因此增大PCB板30的散热,提高安全性。
所述下板体20的下表面设置有接线插口21,下板体20的一侧板沿设置有侧板22,侧板上设置有用于连接两块PCB板30的B+螺柱电源Busbar23以及MIDI保险丝的螺栓接头24。接线插口21优选为9个,通过设置侧板22进一步利用竖向空间,在立体空间内布置电气元器件而非在单一平面内布置元器件。
所述上板体10上方罩设有电气盒盖40,电气盒盖40的侧沿设置有罩设侧板22的侧盖41,电气盒盖40上对应MINI保险丝座11结构的位置开设有通孔42,通孔42的孔壁与MINI保险丝本体构成限位配合。电气盒盖40与上板体10通过2个弹性卡扣连接,便于维护、安装,电气盒盖40设有限制保险丝位移的结构,提高安装、使用的可靠性。
所述PCB板30的上表面焊接有与上半体保险丝连接的保险丝端子31,PCB板30的下表面设置有对应下板体20接线插口21的接线端子32。便于PCB板30与上板体10和下板体20构成电气连接。
所述PCB板30的一端下部设置有冲压成型的汇流条33与MCASE+保险丝及MIDI保险丝相连。这样大电流直接通过汇流条导电,减小PCB板30承载能力,避免大电流直接使用PCB板30导电。
上板体10和下板体20通过卡扣相互固定连接。
Claims (10)
1.一种汽车PCB电器盒,其特征在于:包括预留元器件插接口并集成保险丝结构的上板体(10)和下板体(20),上板体(10)和下板体(20)之间夹设有PCB板(30),PCB板(30)、上板体(10)、下板体(20)三者之间形成电气连接;
PCB板(30)设置有两块并位于同一平面且间隔布置。
2.根据权利要求1所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:上板体(10)的上表面设置有MINI保险丝座(11)和MCASE+保险丝结构(12),保险丝周边就近布置接线座。
3.根据权利要求2所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:上板体(10)的上表面设置有备用MINI保险丝结构(13)。
4.根据权利要求2或3所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:所述MINI保险丝座(11)、备用MINI保险丝结构(13)及MCASE+保险丝结构(12)上设置有弹性卡扣。
5.根据权利要求1所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:所述上板体(10)上设置有对PCB板(30)上的PCB继电器(31)进行散热的散热结构(14)。
6.根据权利要求1或2所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:所述下板体(20)的下表面设置有接线插口(21),下板体(20)的一侧板沿设置有侧板(22),侧板上设置有用于连接两块PCB板(30)的B+螺柱电源Busbar(23)以及MIDI保险丝的螺栓接头(24)。
7.根据权利要求6所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:所述上板体(10)上方罩设有电气盒盖(40),电气盒盖(40)的侧沿设置有罩设侧板(22)的侧盖(41),电气盒盖(40)上对应MINI保险丝座(11)结构的位置开设有通孔(42),通孔(42)的孔壁与MINI保险丝本体构成限位配合。
8.根据权利要求6所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:所述PCB板(30)的上表面焊接有与上半体保险丝连接的保险丝端子(31),PCB板(30)的下表面设置有对应下板体(20)接线插口(21)的接线端子(32)。
9.根据权利要求6所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:所述PCB板(30)的一端下部设置有冲压成型的汇流条(33)与MCASE+保险丝及MIDI保险丝相连。
10.根据权利要求1所述的汽车PCB电器盒,其特征在于:上板体(10)和下板体(20)通过卡扣相互固定连接。
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