CN112751131B - 一种新型电池箱结构、电池包和电动车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型电池箱结构、电池包和电动车辆，其中的新型电池箱结构，包括托盘，所述托盘内设有电池模组，所述托盘外底部表面设有开孔，所述托盘内底部表面设有安装孔，所述托盘内通过所述安装孔与防爆阀组件相连接，所述安装孔与所述开孔彼此错位设置且连通，同时本发明还提供基于所述新型电池箱结构的电池包以及基于所述电池包的电动车辆。与现有技术相比，本发明具有改变排气的方向，使电芯热失控产生的有害气体排放减少对人的伤害等优点。

Description

一种新型电池箱结构、电池包和电动车辆

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种新型电池箱结构、电池包和电动车辆。

背景技术

如图1和图2所示为目前常规的电池包，模组2布置于托盘1内部，通常在托盘1的侧壁外侧会布置1个或多个防爆透气阀。

当发生热失控后，电池包内急剧产生大量的高温有害气体，当压力达到防爆透气阀开启压力后，阀将开启，气体从阀排出；由于防爆透气阀是布置在外侧，气体会从电池包侧面喷发出来，有概率喷射到人身上引起伤害。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种新型电池箱结构、电池包和电动车辆。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种新型电池箱结构，包括托盘，所述托盘内设有电池模组，所述托盘外底部表面设有开孔，所述托盘内底部表面设有安装孔，所述托盘内通过所述安装孔与防爆阀组件相连接，所述安装孔与所述开孔彼此错位设置且连通。

进一步地，所述的托盘由底板、第一侧壁和第二侧壁组成。

进一步地，所述的开孔设置于所述底板上。

进一步地，所述的防爆阀组件包括防爆阀安装支架、防爆阀和密封件，所述防爆阀安装设置于所述防爆阀安装支架与所述密封件之间，整体组合后安装设置于所述安装孔上。

进一步地，所述的防爆阀安装支架包括密封法兰面，所述密封法兰面上层叠设置有立面，所述立面的顶部包括防爆透气阀安装面。

进一步地，所述密封法兰面上设有法兰面安装孔。

进一步地，所述防爆透气阀安装面上设有安装面安装孔。

进一步地，所述防爆透气阀安装面的表面形状为圆形或方形。

本发明还提供一种电池箱，包括所述的新型电池箱结构。

本发明还提供一种电动车辆，包括所述的一种电池箱。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)通过针对电池包内防爆透气阀的位置设计，改变排气的方向，使电芯热失控产生的有害气体排放减少对人的伤害。

(2)防爆阀组件包括防爆阀安装支架、防爆阀和密封件，防爆阀安装设置于防爆阀安装支架与密封件之间，整体组合后安装设置于安装孔上，安装简便，维修更换操作简便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为现有的电池包结构示意图；

图2为现有的电池包的局部放大结构示意图；

图3为本发明新型电池箱结构的正面结构示意图；

图4为本发明新型电池箱结构的背面结构示意图；

图5为本发明新型电池箱结构的局部放大结构示意图；

图6为本发明新型电池箱结构中第一防爆阀安装支架实施例的结构示意图；

图7为本发明新型电池箱结构中第二防爆阀安装支架实施例的结构示意图；

图中，1为托盘，111为第一侧壁，112为第二侧壁，113为底板，114为开孔，115为安装孔，2为电池模组，3为防爆阀组件，31为防爆阀安装支架，311为防爆透气阀安装面，312为安装面安装孔，313为立面，314为法兰面安装孔，315为密封法兰面，32为防爆阀，33为密封件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

图3、4、5、6和7所示为本发明的设计方案思路图，电池模组2布置在托盘1上，托盘1上的第一侧壁111和第二侧壁112及底板113由至少五个面组成的空腔结构，其中防爆(透气)阀组件3安装在底板113上；并在托盘1外底部上设有开孔114，底板113上设置有防爆阀组件3安装孔115，安装孔115和外底部上的开孔114是由底板113、第一侧壁111和第二侧壁112组成的空腔连通在一起的，开孔114数量可以根据防爆透气阀的位置和数量设置1个或数个。其中开孔114和安装孔115一般不直接对着相对有一定的错位，如图4所示相对位置是其中一个案例。

图5所示是防爆阀组件3的基本零件组成，有防爆阀安装支架31，防爆(透气)阀32，密封件33；其中防爆阀安装支架31根据防爆(透气)阀32和安装区域可设计不同形状，图6和图7是两种不同的案例形状，基本特征包括防爆透气阀安装面311，安装面安装孔312，立面313，密封法兰面315和防爆阀安装支架31的法兰面安装孔314。首先防爆(透气)阀32安装在防爆阀安装支架31上，再和密封件33一起安装在安装于安装孔115上。

实施例2

图7为另一种防爆阀安装支架31的形状设计。

本发明具体实施操作原理如下：

当电芯热失控产生大量气体时，电池箱内腔压力增大到防爆透气阀的开启压力，气体通过阀到空腔结构内，通过空腔从开孔114排出，由于孔在电池箱底部，故气体是往地面排放；防爆阀位置与开孔114有一定错位较好，可以防止异物破坏防爆阀，也可以直接对着，建议加防护网。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种新型电池箱结构，其特征在于，包括托盘(1)，所述托盘(1)内设有电池模组(2)，所述托盘(1)外底部表面设有用于排出电芯热失控产生的气体的开孔(114)，所述托盘(1)内底部表面设有安装孔(115)，所述托盘(1)内通过所述安装孔(115)与防爆阀组件(3)相连接，所述安装孔(115)与所述开孔(114)彼此错位设置且连通；

所述的托盘(1)由底板(113)、第一侧壁(111)和第二侧壁(112)组成，所述的开孔(114)设置于所述底板(113)上；

所述的防爆阀组件(3)包括防爆阀安装支架(31)、防爆阀(32)和密封件(33)，所述防爆阀(32)安装设置于所述防爆阀安装支架(31)与所述密封件(33)之间，整体组合后安装设置于所述安装孔(115)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型电池箱结构，其特征在于，所述的防爆阀安装支架(31)包括密封法兰面(315)，所述密封法兰面(315)上层叠设置有立面(313)，所述立面(313)的顶部包括防爆透气阀安装面(311)。

3.根据权利要求2所述的一种新型电池箱结构，其特征在于，所述密封法兰面(315)上设有法兰面安装孔(314)。

4.根据权利要求2所述的一种新型电池箱结构，其特征在于，所述防爆透气阀安装面(311)上设有安装面安装孔(312)。

5.根据权利要求2所述的一种新型电池箱结构，其特征在于，所述防爆透气阀安装面(311)的表面形状为圆形或方形。

6.一种电池箱，其特征在于，包括如权利要求1至5中任一项所述的新型电池箱结构。

7.一种电动车辆，其特征在于，包括如权利要求6所述的一种电池箱。