CN112722085A - 一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***,包括遥控钥匙、控制***和执行***,遥控钥匙与所述控制***信号连接,控制***与执行***相连接;所述控制***集成在车厢内的中控室中,且所述控制***包括电源模块、微控制器模块、信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块,所述微控制器模块与所述电源模块相连接,信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块均与微控制器模块相连接;执行***包括前舱盖门锁解锁执行机构和撑杆执行机构,本发明可以实现车外对汽车的前舱盖进行开启和关闭,高效、安全,给前舱盖的打开和关闭带来了方便。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***。
背景技术
随着当前汽车技术的快速发展,制造成本的降低,越来越多高端车型的配置应用到普通车型上,汽车上的配置也越来越人性化。现在人们可以在不进入驾驶室的情况下就可以打开发送机舱盖,添加玻璃水、防冻冷却液等;而在电动汽车高端化的应用下,发动机舱改为了储物仓,此时更需要无钥匙***的电动前舱盖开关***。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***,包括遥控钥匙、控制***和执行***,所述遥控钥匙与所述控制***信号连接,所述控制***与执行***相连接;
所述控制***集成在车厢内的中控室中,且所述控制***包括电源模块、微控制器模块、信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块,所述微控制器模块与所述电源模块相连接,所述信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块均与微控制器模块相连接;
所述执行***包括前舱盖门锁解锁执行机构和撑杆执行机构,所述前舱盖门锁解锁执行机构包括电机一和门锁,电机一安装在汽车的车身内,且位于靠近前舱盖端部的位置,用于打开和关闭门锁,门锁安装在前舱盖的端部;撑杆执行机构包括电机二和撑杆,电机二安装在汽车的车身内,撑杆一端与汽车的车身内部链接,另一端与前舱盖的内侧连接,电机二的驱动端与撑杆的端部相连接,用于打开和关闭前舱盖;
所述电机一分别与前舱盖门锁解锁驱动模块和电源模块相连接,所述电机二分别与前舱盖开启驱动模块和电源模块相连接。
优选的,所述信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块、前舱盖开启驱动模块及其微控制器模块均集成在设置在车厢中控制室中的一机箱内。
优选的,还包括信号识别模块,所述信号识别模块分别与所述遥控钥匙和微控制器模块相连接。
优选的,还包括距离识别模块,所述距离识别模块分别与所述遥控钥匙和微控制器模块相连接。
有益效果:
1)、通过遥控钥匙对控制***进行控制,控制***发出指令对执行***发出指令,控制前舱盖上的门锁的开启与关闭以及前舱盖的撑起与闭合,实现无需进入车内即可实现前舱盖的打开和关闭;
2)、遥控钥匙与控制***之间通过信号识别模块进行识别,并一一对应,保证了使用的安全性,在无遥控钥匙的情况下,外人无法从车外对控制***进行控制操作;
3)、通过设置距离识别模块,遥控钥匙只有在设定的有效距离之内才可对控制***(控制***中预先设定能够进行识别的半径值)进行控制;
本发明可以实现车外对汽车的前舱盖进行开启和关闭,高效、安全,给前舱盖的打开和关闭带来了方便。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面对本发明实施例中的附图作简单地介绍。
图1为本发明的原理框图;
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
其中,附图仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本专利的限制;为了更好地说明本发明的实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸。
参照图1所示的一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***,包括遥控钥匙、控制***和执行***,所述遥控钥匙与所述控制***信号连接,所述控制***与执行***相连接;
所述控制***集成在车厢内的中控室中,且所述控制***包括电源模块、微控制器模块、信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块,所述微控制器模块与所述电源模块相连接,所述信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块均与微控制器模块相连接;
所述执行***包括前舱盖门锁解锁执行机构和撑杆执行机构,所述前舱盖门锁解锁执行机构包括电机一和门锁,电机一安装在汽车的车身内,且位于靠近前舱盖端部的位置,用于打开和关闭门锁,门锁安装在前舱盖的端部;撑杆执行机构包括电机二和撑杆,电机二安装在汽车的车身内,撑杆一端与汽车的车身内部链接,另一端与前舱盖的内侧连接,电机二的驱动端与撑杆的端部相连接,用于打开和关闭前舱盖;
所述电机一分别与前舱盖门锁解锁驱动模块和电源模块相连接,所述电机二分别与前舱盖开启驱动模块和电源模块相连接。
优选的,所述信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块、前舱盖开启驱动模块及其微控制器模块均集成在设置在车厢中控制室中的一机箱内。
优选的,还包括信号识别模块,所述信号识别模块分别与所述遥控钥匙和微控制器模块相连接。
优选的,还包括距离识别模块,所述距离识别模块分别与所述遥控钥匙和微控制器模块相连接。
有益效果:
1)、通过遥控钥匙对控制***进行控制,控制***发出指令对执行***发出指令,控制前舱盖上的门锁的开启与关闭以及前舱盖的撑起与闭合,实现无需进入车内即可实现前舱盖的打开和关闭;
2)、遥控钥匙与控制***之间通过信号识别模块进行识别,并一一对应,保证了使用的安全性,在无遥控钥匙的情况下,外人无法从车外对控制***进行控制操作;
3)、通过设置距离识别模块,遥控钥匙只有在设定的有效距离之内才可对控制***(控制***中预先设定能够进行识别的半径值)进行控制;
本发明可以实现车外对汽车的前舱盖进行开启和关闭,高效、安全,给前舱盖的打开和关闭带来了方便。
以上所述,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***,其特征在于,包括遥控钥匙、控制***和执行***,所述遥控钥匙与所述控制***信号连接,所述控制***与执行***相连接;
所述控制***集成在车厢内的中控室中,且所述控制***包括电源模块、微控制器模块、信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块,所述微控制器模块与所述电源模块相连接,所述信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块和前舱盖开启驱动模块均与微控制器模块相连接;
所述执行***包括前舱盖门锁解锁执行机构和撑杆执行机构,所述前舱盖门锁解锁执行机构包括电机一和门锁,电机一安装在汽车的车身内,且位于靠近前舱盖端部的位置,用于打开和关闭门锁,门锁安装在前舱盖的端部;撑杆执行机构包括电机二和撑杆,电机二安装在汽车的车身内,撑杆一端与汽车的车身内部链接,另一端与前舱盖的内侧连接,电机二的驱动端与撑杆的端部相连接,用于打开和关闭前舱盖;
所述电机一分别与前舱盖门锁解锁驱动模块和电源模块相连接,所述电机二分别与前舱盖开启驱动模块和电源模块相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***,其特征在于,所述信号发射模块、射频接收模块、前舱盖门锁解锁驱动模块、前舱盖开启驱动模块及其微控制器模块均集成在设置在车厢中控制室中的一机箱内。
3.根据权利要求1所述的一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***,其特征在于,还包括信号识别模块,所述信号识别模块分别与所述遥控钥匙和微控制器模块相连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于无钥匙进入***的发动机舱盖开关***,其特征在于,还包括距离识别模块,所述距离识别模块分别与所述遥控钥匙和微控制器模块相连接。
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