CN112721716A - 一种充电站的处理方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种充电站的处理方法和装置，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，所述车载终端具有识别装置，所述方法包括：响应作用部署在所述车载终端的充电桩识别功能的启动操作，通过所述识别装置对充电站进行识别；当识别到针对所述充电站的充电站标识时，获取车辆的当前位置信息；将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器。通过利用辅助驾驶摄像头的AI视觉能力，以及通过自动识别和标记的方式，为用户主动推荐附近充电桩，从而有效解决充电站信息不通，以及续航焦虑的问题，提升电动车使用体验。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种充电站的处理方法和一种充电站的处理装置。
背景技术
随着绿色环保理念的不断发展，电动汽车的技术也在不断发展，目前电动汽车作为一种低碳环保的代步工具，逐渐成为了一种可靠的日常交通工具，与此同时，就像普通汽车需要加油站一样，电动汽车也需要充电桩来进行能源补充。
随着电动车的普及，充电站越来越成为电动车用户的刚需，当电动汽车需要充电时，通常都是去一个固定的、熟悉的电动充电站。然而，与普通汽车所需的加油站不同，现有的充电站体系还不够完善，且各运营商自成体系，很多充电站都无法在单一地图上找到，尤其是对于相对落后的城镇，充电站的信息仍存在严重滞后的问题，导致在电动汽车需要充电时不能及时找到电动充电站进而浪费电动汽车内电池自身电量，给用户造成很大的不便。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种充电站的处理方法和相应的一种充电站的处理装置。
为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种充电站的处理方法，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，所述车载终端具有识别装置，所述方法包括：
响应作用部署在所述车载终端的充电桩识别功能的启动操作，通过所述识别装置对充电站进行识别；
当识别到针对所述充电站的充电站标识时，获取车辆的当前位置信息；
将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器。可选地，所述通过所述识别装置对充电站进行识别，包括：
检测车辆当前是否处于预设挡位；
若所述车辆当前处于预设挡位，则开启所述识别装置在车辆当前行驶道路对充电站进行识别。
可选地，所述充电站标识包括充电站字样标识和充电站图像标识。
可选地，所述充电站标识包括至少一个充电站标识；所述将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器，包括：
获取所述至少一个充电站标识的识别先后顺序；
根据所述识别先后顺序对多个充电站标识对应的充电站进行编号，得到编号信息；
将所述编号信息与所述当前位置信息关联，并向所述导航数据服务器上传所述编号信息和关联的当前位置信息。
可选地，所述方法还包括：
当检测到车辆的当前续航小于预设阈值时，生成充电站推荐请求，并向所述导航数据服务器发送所述充电站推荐请求；
接收所述导航数据服务器发送的充电站信息，并显示所述充电站信息；所述充电站信息为所述导航数据服务器响应所述充电站推荐请求生成。
可选地，所述充电站信息包括编号信息和充电站距离信息；所述显示所述充电站信息，包括：
按照所述充电站距离信息确定所述编号信息对应的远近次序排列；
在预设导航地图上显示与排列后的编号信息对应的充电站，并同时显示所述充电站距离信息。
可选地，所述方法还包括：
响应作用于所显示的充电站的交互操作，确定所选择的充电站；
显示针对所选择的充电站的导航路线。
本发明实施例还公开了一种充电站的处理装置，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，所述车载终端具有识别装置，所述装置包括：
充电站识别模块，用于响应作用部署在所述车载终端的充电桩识别功能的启动操作，通过所述识别装置对充电站进行识别；
当前位置信息获取模块，用于当识别到针对所述充电站的充电站标识时，获取车辆的当前位置信息；
充电站标识模块，用于将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器。
可选地，所述充电站识别模块包括：
挡位检测子模块，用于检测车辆当前是否处于预设挡位；
充电站识别子模块，用于若所述车辆当前处于预设挡位，则开启所述识别装置在车辆当前行驶道路对充电站进行识别。
可选地，所述充电站标识包括充电站字样标识和充电站图像标识。
可选地，所述充电站标识包括至少一个充电站标识；所述充电站标识模块包括：
识别先后顺序获取子模块，用于获取所述至少一个充电站标识的识别先后顺序；
编号信息确定子模块，用于根据所述识别先后顺序对多个充电站标识对应的充电站进行编号，得到编号信息；
编号信息上传子模块，用于将所述编号信息与所述当前位置信息关联，并向所述导航数据服务器上传所述编号信息和关联的当前位置信息。
可选地，所述装置还包括：
充电站推荐请求发送模块，用于当检测到车辆的当前续航小于预设阈值时，生成充电站推荐请求，并向所述导航数据服务器发送所述充电站推荐请求；
充电站信息显示模块，用于接收所述导航数据服务器发送的充电站信息，并显示所述充电站信息；所述充电站信息为所述导航数据服务器响应所述充电站推荐请求生成。
可选地，所述充电站信息包括编号信息和充电站距离信息；所述充电站信息显示模块包括：
次序排列确定子模块，用于按照所述充电站距离信息确定所述编号信息对应的远近次序排列；
充电站信息显示子模块，用于在预设导航地图上显示与排列后的编号信息对应的充电站，并同时显示所述充电站距离信息。
可选地，所述充电站信息显示模块还包括：
充电站选择子模块，用于响应作用于所显示的充电站的交互操作，确定所选择的充电站；
导航路线显示子模块，用于显示针对所选择的充电站的导航路线。
本发明实施例还公开了一种车辆，包括：所述充电站的处理装置、处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现任一项所述充电站的处理方法的步骤。
本发明实施例还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现任一项所述充电站的处理方法的步骤。
本发明实施例包括以下优点：
在本发明实施例中，应用于车载终端，其中，车载终端可以与导航数据服务器连接，车载终端可以响应作用于充电桩识别功能的启动操作，并通过车载终端所具有的识别装置进行充电站的识别，当识别得到针对充电站的充电站标识时，可以将车辆的当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器，以便导航数据服务器可以按照当前位置信息对在预设导航地图上的充电站标识进行识别以得到相应的充电站信息。通过利用辅助驾驶摄像头的AI视觉能力，以及通过自动识别和标记的方式，为用户主动推荐附近充电桩，从而有效解决充电站信息不通，以及续航焦虑的问题，提升电动车使用体验。
附图说明
图1是本发明的一种充电站的处理方法实施例的步骤流程图；
图2是本发明实施例中充电站标识的示意图；
图3是本发明的另一种充电站的处理方法实施例的步骤流程图；
图4是本发明实施例中充电站的处理方法的应用场景图；
图5是本发明的一种充电站的处理装置实施例的结构框图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明实施例的核心思想之一是通过AI摄像头进行充电站识别和位置标记的控制，以及在电动车续航较低时按照条件推荐附近充电站的控制。
参照图1，示出了本发明的一种充电站的处理方法实施例的步骤流程图，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，所述车载终端具有识别装置，具体可以包括如下步骤：
步骤101，响应作用部署在所述车载终端的充电桩识别功能的启动操作，通过所述识别装置对充电站进行识别；
在本发明实施例中，可以通过车载终端所具有的识别装置对充电站进行识别，并将所识别得到的充电站信息上传至导航数据服务器，所应用的车载终端可以是用于识别充电站以及标识导航地图的第一用户的车载终端，以便所需推荐充电站的第二用户的车载终端可以从导航数据服务器中得到充电站信息。
在本发明的一种实施例中，第一用户的车载终端可以部署有充电桩识别功能，当第一用户作用于充电桩识别功能的启动操作时，车载终端可以响应开启指令并开启充电桩识别功能，以便对车辆当前行驶道路上的充电站进行识别。
在实际应用中，在检测到第一用户作用于充电桩识别功能的启动操作之后，可以检测车辆当前是否处于预设挡位，若检测到车辆当前处于预设挡位，则可以开启识别装置在车辆当前行驶道路对充电站进行识别。需要说明的是，预设挡位可以是前进挡D挡。
其中，针对充电站的充电标识可以包括充电站字样标识，例如“充电桩”“充电站”，以及如图2所示的充电站图像标识。那么车载终端所具有的识别装置可以是前视辅助驾驶摄像头，该车载终端可以具备进行图像AI识别功能，以便在采用前视辅助驾驶摄像头对充电站标识进行捕获之后，可以采用图像AI识别功能对捕获的充电站标识进行识别。
需要说明的是，除了可以利用前视辅助驾驶摄像头，也可利用行车记录仪及其他方向的辅助驾驶摄像头对充电标识进行捕获，但车辆均需具备AI图像识别功能来实现对捕获的充电站标识进行识别。
在具体实现中，响应第一用户作用部署在车载终端的充电桩识别功能的开启交互指令，该开启交互指令可以包括触控、滑动或拖动等接触式操作，例如，第一用户的车载终端检测到作用于充电桩识别功能按键或按钮的触控操作；也可以是用户语音识别或手势识别等非接触式操作，例如，第一用户的车载终端接收第一用户发出的“开启/打开充电站识别”、“进行充电站识别”等的语音指令，或第一用户的车载终端检测到预先设定的针对“开启充电桩识别功能”的手势。需要说明的是，对于第一用户开启充电桩识别功能的交互指令的形式，本发明实施例不加以限制。
步骤102，当识别到针对所述充电站的充电站标识时，获取车辆的当前位置信息；
在本发明的一种实施例中，当在车辆当前行驶道路识别到针对充电站的充电站字样标识和/或充电站图像标识时，可以获取车辆的当前位置信息，以便可以自动标记记录当下位置，并标记所识别充电站标识对应的充电站。
步骤103，将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器。
在实际应用中，可以自动标记记录当下位置，并标记所识别充电站标识对应的充电站，此时第一用户的车载终端可以将识别到充电站标识时对应的车辆当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器，以便导航数据服务器可以按照当前位置信息在预设导航地图上对所识别得到的充电站标识进行识别以得到相应的充电站信息。
其中，第一用户的车载终端所识别得到的充电站标识可以包括至少一个充电站标识，此时可以将所识别到的充电站标识作为与车辆的当前位置信息一同标记上传的充电站信息，充电站信息可以指的是与所识别得到的充电站标识所对应的充电站相关的信息，在本发明实施例中，充电站信息可以包括充电站的编号信息、充电站距离信息等，对此，本发明实施例不加以限制。
具体的，可以获取至少一个充电站标识的识别先后顺序；并根据识别先后顺序对多个充电站标识对应的充电站进行编号，得到编号信息；再将编号信息与当前位置信息进行关联，并向导航数据服务器上传编号信息和关联的当前位置信息。即可以根据识别的先后顺序对充电站进行数字编号，然后再同步到导航数据服务器。
导航数据服务器在接收到第一用户的车载终端同步的针对所识别充电站的位置信息以及编号信息之后，可以按照位置信息以及编号信息在预设导航地图上进行相应标记，以便后续为所需推荐充电站的第二用户的车载终端提供充电站信息。
在本发明实施例中，应用于车载终端，其中，车载终端可以与导航数据服务器连接，车载终端可以响应作用于充电桩识别功能的启动操作，并通过车载终端所具有的识别装置进行充电站的识别，当识别得到针对充电站的充电站标识时，可以将车辆的当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器，以便导航数据服务器可以按照当前位置信息对在预设导航地图上的充电站标识进行识别以得到相应的充电站信息。通过利用辅助驾驶摄像头的AI视觉能力，以及通过自动识别和标记的方式，为用户主动推荐附近充电桩，从而有效解决充电站信息不通，以及续航焦虑的问题，提升电动车使用体验。
参照图3，示出了本发明的另一种充电站的处理方法实施例的步骤流程图，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，具体可以包括如下步骤：
步骤201，当检测到车辆的当前续航小于预设阈值时，生成充电站推荐请求，并向所述导航数据服务器发送所述充电站推荐请求；
在本发明实施例中，可以通过车载终端向导航数据服务器获取充电站信息以及相关导航信息，所应用的车载终端可以是所需推荐充电站的第二用户的车载终端；其中，导航数据服务器可以具有由用于识别充电站以及标识导航地图的第一用户的车载终端上传的充电站信息。
需要说明的是，第一用户的车载终端和第二用户的车载终端在实质上并无区别，只是用于区分实现不同功能的车载终端；以及，在某种特定的情况下，用于识别充电站以及标识导航地图的第一用户的车载终端也可以是所需推荐充电站的车载终端，所需推荐充电站的第二用户的车载终端同样也可以是用于识别充电站以及标识导航地图的车载终端。对此，本发明实施例不加以限制。
在本发明的一种实施例中，可以通过导航自动检索附近充电站并将所检索到的充电站信息推荐给第二用户。
在一种情况中，可以按照预设时间间隔，即定时检测车辆的当前续航是否小于预设阈值，若所检测得到的车辆当前续航小于预设阈值，则表示当前车辆续航能力不足，需要及时找到电动充电站进行充电，那么此时可以导航自动检索附近充电站并将所检索到的充电站信息推荐给第二用户。
在另一种情况下，第二用户的车载终端可以部署有充电桩推荐功能，当第二用户作用于充电桩推荐功能的启动操作时，车载终端可以响应开启指令并开启充电桩推荐功能，以使得导航可以自动检索附近充电站并将所检索到的充电站信息推荐给第二用户。
其中，在检测车辆的当前续航是否小于预设阈值的过程中，所检测的当前续航可以包括车辆的当前续航时间和/或车辆的当前续航距离，在判定当前续航时间小于预设时间阈值，和/或当前续航距离小于预设距离阈值的情况下，均表示当前车辆续航能力不足。
需要说明的是，预设时间阈值以及预设距离阈值的设定可根据具体情况进行定义；且，车辆的当前续航时间以及当前续航距离的确定可以通过车辆历史行驶时间与历史行驶里程进行确定，对于上述车辆当前续航的具体确定方式，本发明实施例不加以限制。
步骤202，接收所述导航数据服务器发送的充电站信息，并显示所述充电站信息；所述充电站信息为所述导航数据服务器响应所述充电站推荐请求生成。
在车辆当前续航小于预设阈值的情况下，第二用户的车载终端可以生成充电站推荐请求，以便通过所生成的充电站推荐请求向导航数据服务器请求相应的充电站信息。
在实际应用中，导航数据服务器在接收到第二用户的车载终端发送的充电站推荐请求，可以响应充电站推荐请求并向第二用户的车载终端发送充电站信息。
其中，第二用户的车载终端所接收的充电站信息可以包括编号信息和充电站距离信息，充电站距离信息可以指的是某个充电站距离车辆当前位置的距离。在一种可选的实施例中，第二用户的车载终端可以显示针对充电站的编号信息和充电站距离信息。
具体的，由于第一用户的车载终端将所识别得到的充电站信息(包括编号信息和与其关联的位置信息)上传至导航数据服务器，此时第二用户的车载终端首先可以按照充电站距离信息确定编号信息对应的远近次序排列；然后再在预设导航地图上显示与排列后的编号信息对应的充电站，并同时显示充电站距离信息。
在一种优选的实施例中，第二用户可以对显示在预设导航地图上的充电站进行选择，即可导航前往对应充电站，具体可以表现为响应作用于所显示的充电站的交互操作，确定所选择的充电站；然后可以显示针对所选择的充电站的导航路线。
在本发明实施例中，通过利用辅助驾驶摄像头的AI视觉能力，以及通过自动识别和标记的方式，为用户主动推荐附近充电桩，从而有效解决充电站信息不通，以及续航焦虑的问题，提升电动车使用体验。
参照图4，示出了本发明实施例中充电站的处理方法的应用场景图，针对充电站的处理方法可以包括如下阶段：充电站识别阶段，以及充电站推荐阶段。
在充电站识别阶段，可以通过车辆开启识别和推荐充电桩功能；判断车辆是否处于D挡，其中，若判定车辆处于D挡，则自动开启前视辅助驾驶摄像头，以便采用开启的前视辅助驾驶摄像头识别路面标识，若判定车辆不处于D挡，则不开启前视辅助驾驶摄像头；当识别到前方路面有“充电桩”字样或者充电桩图像标识，可以自动标识记录当下位置，并标识为充电桩1(车辆根据识别的先后顺序对充电站进行数字编号)，然后可以将充电桩1的位置信息同步至导航数据***，并在导航地图上进行标记；
在充电站推荐阶段，此时可以判断当前车辆续航是否＜60km，当车辆续航＜60km时，导航可以自动检索附近充电站，并按照远近次序排序在触摸显示屏上推荐给用户，以及同时显示距离车辆的位置，以便用户可以对所显示的充电站进行选择即可导航前往。
在一种优选的实施例中，本发明实施例的充电站的处理方法所处理的对象除了是充电站以外，还可以适用于加油站、换氢站等，即对加油站、换氢站等也可以实现标记和推荐，对此，本发明实施例不加以限制。
在本发明实施例中，应用于车载终端，其中，车载终端可以与导航数据服务器连接，车载终端可以响应作用于充电桩识别功能的启动操作，并通过车载终端所具有的识别装置进行充电站的识别，当识别得到针对充电站的充电站标识时，可以将车辆的当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器，以便导航数据服务器可以按照当前位置信息对在预设导航地图上的充电站标识进行识别以得到相应的充电站信息。通过利用辅助驾驶摄像头的AI视觉能力，以及通过自动识别和标记的方式，为用户主动推荐附近充电桩，从而有效解决充电站信息不通，以及续航焦虑的问题，提升电动车使用体验。
需要说明的是，对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。
参照图5，示出了本发明的一种充电站的处理装置实施例的结构框图，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，所述车载终端具有识别装置，具体可以包括如下模块：
充电站识别模块501，用于响应作用部署在所述车载终端的充电桩识别功能的启动操作，通过所述识别装置对充电站进行识别；
当前位置信息获取模块502，用于当识别到针对所述充电站的充电站标识时，获取车辆的当前位置信息；
充电站标识模块503，用于将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器。
在本发明的一种实施中，充电站识别模块501可以包括如下模块：
挡位检测子模块，用于检测车辆当前是否处于预设挡位；
充电站识别子模块，用于若所述车辆当前处于预设挡位，则开启所述识别装置在车辆当前行驶道路对充电站进行识别。
在本发明的一种实施中，所述充电站标识包括充电站字样标识和充电站图像标识。
在本发明的一种实施中，所述充电站标识包括至少一个充电站标识；充电站标识模块503可以包括如下子模块：
识别先后顺序获取子模块，用于获取所述至少一个充电站标识的识别先后顺序；
编号信息确定子模块，用于根据所述识别先后顺序对多个充电站标识对应的充电站进行编号，得到编号信息；
编号信息上传子模块，用于将所述编号信息与所述当前位置信息关联，并向所述导航数据服务器上传所述编号信息和关联的当前位置信息。
在本发明的一种实施中，所述装置还可以包括如下模块：
充电站推荐请求发送模块，用于当检测到车辆的当前续航小于预设阈值时，生成充电站推荐请求，并向所述导航数据服务器发送所述充电站推荐请求；
充电站信息显示模块，用于接收所述导航数据服务器发送的充电站信息，并显示所述充电站信息；所述充电站信息为所述导航数据服务器响应所述充电站推荐请求生成。
在本发明的一种实施中，所述充电站信息包括编号信息和充电站距离信息；充电站信息显示模块可以包括如下子模块：
次序排列确定子模块，用于按照所述充电站距离信息确定所述编号信息对应的远近次序排列；
充电站信息显示子模块，用于在预设导航地图上显示与排列后的编号信息对应的充电站，并同时显示所述充电站距离信息。
在本发明的一种实施中，充电站信息显示模块还可以包括如下子模块：
充电站选择子模块，用于响应作用于所显示的充电站的交互操作，确定所选择的充电站；
导航路线显示子模块，用于显示针对所选择的充电站的导航路线。
对于装置实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
本发明实施例还提供了一种车辆，包括：
包括上述充电站的处理装置、处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述充电站的处理方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述充电站的处理方法实施例的各个过程，且能达到相同的技术效果，为避免重复，这里不再赘述。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(***)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的一种充电站的处理方法和一种充电站的处理装置，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (10)
1.一种充电站的处理方法，其特征在于，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，所述车载终端具有识别装置，所述方法包括：
响应作用部署在所述车载终端的充电桩识别功能的启动操作，通过所述识别装置对充电站进行识别；
当识别到针对所述充电站的充电站标识时，获取车辆的当前位置信息；
将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述识别装置对充电站进行识别，包括：
检测车辆当前是否处于预设挡位；
若所述车辆当前处于预设挡位，则开启所述识别装置在车辆当前行驶道路对充电站进行识别。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电站标识包括充电站字样标识和充电站图像标识。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电站标识包括至少一个充电站标识；所述将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器，包括：
获取所述至少一个充电站标识的识别先后顺序；
根据所述识别先后顺序对多个充电站标识对应的充电站进行编号，得到编号信息；
将所述编号信息与所述当前位置信息关联，并向所述导航数据服务器上传所述编号信息和关联的当前位置信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当检测到车辆的当前续航小于预设阈值时，生成充电站推荐请求，并向所述导航数据服务器发送所述充电站推荐请求；
接收所述导航数据服务器发送的充电站信息，并显示所述充电站信息；所述充电站信息为所述导航数据服务器响应所述充电站推荐请求生成。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述充电站信息包括编号信息和充电站距离信息；所述显示所述充电站信息，包括：
按照所述充电站距离信息确定所述编号信息对应的远近次序排列；
在预设导航地图上显示与排列后的编号信息对应的充电站，并同时显示所述充电站距离信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
响应作用于所显示的充电站的交互操作，确定所选择的充电站；
显示针对所选择的充电站的导航路线。
8.一种充电站的处理装置，其特征在于，应用于车载终端；所述车载终端与导航数据服务器连接，所述车载终端具有识别装置，所述装置包括：
充电站识别模块，用于响应作用部署在所述车载终端的充电桩识别功能的启动操作，通过所述识别装置对充电站进行识别；
当前位置信息获取模块，用于当识别到针对所述充电站的充电站标识时，获取车辆的当前位置信息；
充电站标识模块，用于将所述当前位置信息标记上充电站信息并上传至导航数据服务器。
9.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求8所述充电站的处理装置、处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述充电站的处理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述充电站的处理方法的步骤。
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