CN112712600A - 基于移动物联网的停车场移动值守***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及停车管理技术领域，特别是基于移动物联网的停车场移动值守***及方法。停车场移动值守方法括如下步骤：A.当车辆遇到入闸故障时，入口道闸主动向中控中心上报故障信息；B.当用户遇到缴费故障时，缴费终端主动向中控中心上报故障信息；C.当车辆遇出闸故障时，出口道闸主动向中控中心上报故障信息，中控中心分配故障处理任务至移动管理终端，工作人员根据移动管理终端通知处理对应故障。所述停车场移动值守***与停车场移动值守方法相结合，使得停车场能自动识别用户可能在停车场遇到的故障或疑难情况，并通过移动物联网快速处理，停车场不需要配备过多的人员，可以节省大量运营成本，与此同时还能进一步提高停车场的管理效率。

Description

基于移动物联网的停车场移动值守***及方法

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，特别是一种基于移动物联网的停车场移动值守***及方法。

背景技术

随着各国经济的迅猛发展，城市汽车的据有量不断攀升，汽车在给人们带来交通快捷方便的同时，由于停车管理不善等问题也给人们带来了诸多不便。为了满足人们生活和工作环境更科学、更规范的要求，管理高效、安全合理、诀捷方便的智能需车场管理***已成为业界关注的难题。

现有停车场主要分为传统的人工停车场和人机结合管理停车场。传统的停车场车辆进出停车场全部流程都需要管理人员人工完成，人工管理方式有许多弊端，主要是效率能下，尤其是在公共领域的大中型停车场，容易造成营运成本高及交通堵塞，给客户带来不便。

人机结合管理停车场是目前应用最为广泛的停车场类型，车辆进出停车场的绝大多数流程由停车管理设备完成，但是由于停车管理设备存在运行故障，车辆对应的停车信息也多样化，所以现有的停车场会在各个进出口至少配备一个管理人员，用于应急处理各种停车管理设备无法正常处理的情况。特别是大型购物场所，由于设有消费满额免费停车等优惠政策，还需要在商场内配设一个管理人员来核对用户是否满足享受优惠政策的条件，或者配设一个管理人员来指引用户停放至合适停车位置上。停车场每配备一个管理人员成本会超过10万每年，再加上对操作员的操作监管困难，收费及通行的效率低下，进一步影响停车场的收益。因此如何尽量减少人员值守，降低管理成本是本行业亟待解决的技术问题。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提出发明基于移动物联网的停车场移动值守***及方法。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

基于移动物联网的停车场移动值守方法，其包括如下步骤：

A.车辆行驶至入口感应区域，入口道闸识别车辆并开启，将车辆识别信息上传至服务器，车辆进入停车场，停车场移动值守***记录该车辆进场时间；当车辆在入口感应区域遇到入闸故障时，入口道闸主动向中控中心上报求助信息；

B.用户在缴费终端设备完成停车费用的支付操作，并将支付信息上传至服务器；当用户遇到缴费故障时，缴费终端主动向中控中心上报求助信息；

C.车辆行驶至出口感应区域，出口道闸识别车辆并验证支付信息，当车辆在出口感应区域遇出闸故障时，出口道闸主动向中控中心上报求助信息；

D.所述中控中心根据上述步骤A、步骤B和/或步骤C中的求助信息，向指定的移动管理终端发送故障处理任务。

更优的，所述A步骤中所述入闸故障包括：车辆位置感应失败、车牌识别失败或车位不足导致车辆在感应区域停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动管理终端通过引导工作人员到入闸故障发生地、语音通讯或图片验证的方式与入口道闸所在区域的用户或车辆取得联系，并处理入闸故障，再所述移动管理终端的控制入口道闸开启或关闭。

更优的，所述B步骤中所述缴费故障包括：无法查找到停车信息、缴费操作错误、未兑换停车优惠、缴费终端发生故障导致用户在缴费界面停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动终端通过引导工作人员到缴费故障发生地、语音通讯或视频演示的方式与缴费操作中所在区域的用户或车辆取得联系，并处理缴费故障。

更优的，所述C步骤中所述出闸故障包括：车辆位置感应失败、车牌识别失败、未完成缴费或超出缴费后出场时间限制导致车辆在感应区域停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动管理终端通过引导工作人员到缴费故障发生地、语音通讯或云缴费的方式与出口道闸所在区域的用户或车辆取得联系，并处理出闸故障，并通过所述移动管理终端控制出口道闸开启或关闭。

更优的，所述中控中心对各种故障事件进行处理紧急顺序和种类划分，并将实时获取各个移动管理终端的位置信息；所述中控中心收到求助信息后，会根据事件紧急等级顺序或种类、移动管理终端实时位置信息以及故障事件具体发生位置信息，将故障处理任务发送给指定移动管理终端，并再移动终端上规划出导航线路。

更优的，所述A步骤和C步骤中：通过地感线圈感应车辆所在位置和用户终端网络感应检测用户终端坐在位置两种方式，完成检测用户或车辆入口感应区域或出口感应区域停留的时间。

更优的，所述用户终端向所述中控中心上报在停车期间的消费信息，所述中控中心收集消费信息并整理，审核停车优惠并与对应车辆关联。

基于移动物联网的停车场移动值守***，其包括：入口感应装置，用户感应车辆的位置，当车辆进入口感应区域时，向入口道闸发送入闸信号；车牌识别装置，用于检测识别车辆的车牌信息；入口道闸，根据入闸信号和车牌信息，开启或关闭道闸机构；缴费终端，用于支付停车费用，并将支付信息上传至云服务器；出口感应装置，用户感应车辆的位置，当车辆进入出口感应区域时，向出口道闸发送出闸信号；出口道闸，根据出闸信号和车牌信息，开启或关闭道闸机构；中控中心，用于接收用户终端，用于与所述中控中心或云服务器数据传输；云服务，用于存储数据信息；移动管理终端，用于与中控中心、用户终端通讯、入口道闸、出口道闸、车牌识别装置或缴费终端通讯；

所述中控中心与车牌识别装置、入口道闸、缴费终端、出口道闸、云服务和移动管理终端电联接。

更优的，所述缴费终端为缴费设备；所述停车场移动值守***还包括：取景摄像装置，所述取景摄像装置与所述中控中心电联接；所述取景摄像装置设置于所述入口道闸、出口道闸或缴费设备所在区域内，所述取景摄像设备用于拍摄所述入口道闸、出口道闸或缴费设备所在区域的图像。

更优的，所述入口感应装置和出口感应装置均包括：地感线圈感应装置和移动终端网络检测装置。

本发明提出一种基于移动物联网的停车场移动值守***及方法，停车场移动值守***与停车场移动值守方法相结合，使得停车场能自动识别用户可能在停车场入口、停车场出口和用户缴费过程的故障，并通过移动物联网实现移动值守功能，使得故障事件得到快速处理，使得停车场不需要配备过多的人员，可以节省成本，与此同时还能进一步提高停车场的管理效率。

附图说明

图1是本发明的一个实施例中停车场移动值守方法的流程示意图；

图2是本发明的一个实施例中停车场移动值守***的结构框架示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

如图1所示，基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，包括如下步骤：

A.车辆行驶至入口感应区域，入口道闸识别车辆并开启，将车辆识别信息上传至服务器，车辆进入停车场，停车场移动值守***记录该车辆进场时间；当车辆在入口感应区域遇到入闸故障时，入口道闸主动向中控中心上报求助信息，中控中心与用户联系沟通协助完成缴费；

B.用户在缴费终端设备完成停车费用的支付操作，并将支付信息上传至服务器；当用户遇到缴费故障时，缴费终端主动向中控中心上报求助信息，中控中心与用户联系沟通协助完成缴费；

C.车辆行驶至出口感应区域，出口道闸识别车辆并验证支付信息，当车辆在出口感应区域遇出闸故障时，出口道闸主动向中控中心上报求助信息，中控中心与用户联系沟通协助完成出闸操作；

D.所述中控中心根据上述三种故障中任意一个或多个的求助信息，在预设的处理程序控制下，向最合适的工作人员所携带的移动管理终端发送故障处理任务；该工作员根据故障处理任务灵活现在具体处理故障的方式，不同故障事件对应的处理方式可以灵活选择。

具体的，所述A步骤中所述入闸故障包括：车辆位置感应失败、车牌识别失败或车位不足等原因导致车辆在感应区域停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动管理终端通过引导工作人员到入闸故障发生地、语音通讯或图片验证的方式与入口道闸所在区域的用户或车辆取得联系，并处理入闸故障，再所述移动管理终端的控制入口道闸开启或关闭。

当车辆行驶至所述入口感应区域时，所述入口道闸可能没有接收到车辆位置检测信息，或车牌识别装置无法正常识别车牌，或入口道闸因为故障无法正常开启等等原因，导致车辆连续在入口感应区域停留的时间过长，最终超出了停车场移动值守***中预设的时间值时，所述入口道闸会主动向所述中控中心发出求助信息，并通过车牌识别装置或入口感应区域设有的取景摄像装置将入口道闸出的场景上传至给所述中控中心和云服务器，便于工作人员需要时通过移动管理终端需要时调用查看；所述中控中心根据具体故障事件情况向移动管理终端发送故障处理任务。例如工作人员通过移动终端与用户语音通讯后，了解到进入的车辆是没有固定车牌的临时牌车辆，管理人员可以通过所述移动管理终端调用车牌识别设备对车辆中的临时车牌进行指定识别；再例如工作人员通过移动终端与用户语音通讯后，了解到所述入口感应区域如果出现车辆感应工作故障，可按照移动管理终端的指引精准快速的到达现场处理故障。

具体的，所述B步骤中所述缴费故障包括：无法查找到停车信息、缴费操作错误、未兑换停车优惠、缴费终端发生故障等原因导致用户在缴费界面停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动终端通过引导工作人员到缴费故障发生地、语音通讯或视频演示的方式与缴费操作中所在区域的用户或车辆取得联系，并处理缴费故障。

用户可以在用户终端内完成缴费操作，也可以寻找附近的缴费设备完成缴费操作，通过缴费软件进入缴费界面，缴费终端开始记录用户的缴费操作时间，当用户在缴费过程中遇到支付故障，并且用户在缴费界面停留的时间时，所述缴费终端会主动向所述中控中心发出求助信息，在用户授权后提取缴费终端界面显示权限后，通过取景摄像装置将缴费设备的场景或者上传至所述中控中心和云服务器，便于工作人员需要时通过移动管理终端需要时调用查看；所述中控中心根据具体故障事件情况向移动管理终端发送故障处理任务。例如当用户在缴费终端输入了车辆信息，移动管理终端可以通过服务器存储的车辆信息关联查找到用户的联系方式，通过联系方式可以迅速的与用户取得联系；当用户操作的是缴费设备时，工作人员可以利用所述移动管理终端直接通过移动物联网与对应缴费终端语音迅或发送视频演示引导用户进行缴费操作；当然必要时也可以根据移动终端的引导迅速赶到现成处理。

具体的，所述C步骤中所述出闸故障包括：车辆位置感应失败、车牌识别失败、未完成缴费或超出缴费后出场时间限制等原因导致车辆在感应区域停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动管理终端通过引导工作人员到缴费故障发生地、语音通讯或云缴费的方式与出口道闸所在区域的用户或车辆取得联系，并处理出闸故障，并通过所述移动管理终端控制出口道闸开启或关闭。

当车辆行驶至所述出口感应区域时，所述出口道闸可能没有接收到车辆位置检测信息，或车牌识别装置无法正常识别车牌，或支付信息验证失败，或出口道闸因为故障无法正常开启等等原因，导致车辆连续在出口感应区域停留的时间过长，最终超出了停车场移动值守***中预设的时间值时，所述出口道闸会主动向所述中控中心发出求助信息，并通过车牌识别装置或出口感应区域设有的取景摄像装置将出口道闸出的场景上传至所述中控中心和服务器，便于工作人员需要时通过移动管理终端需要时调用查看；所述中控中心根据具体故障事件情况向移动管理终端发送故障处理任务。例如出场的车辆是没有缴费的车辆，工作人员利用所述移动管理终端与出口道闸通讯，进而与用户语音通讯并引导用户进行云缴费操作；再例如工作人员通过移动终端与用户语音通讯后，了解到所述出口感应区域如果出现车辆感应工作故障，可按照移动管理终端的指引精准快速的到达现场处理故障。

所述中控中心对各种故障事件进行处理紧急顺序和种类划分，并将实时获取各个移动管理终端的位置信息；所述中控中心收到求助信息后，会根据事件紧急等级顺序或种类、移动管理终端实时位置信息以及故障事件具体发生位置信息，将故障处理任务发送给指定移动管理终端，并再移动终端上规划出导航线路。

由于本实施例中的停车场不在出口或入口设置工作人员，只在所述中控中心或将停车场按照区域配备少量可以移动值守的工作人员，所以使得停车场的人员成本得到很好的控制；但是，为了再减少工作人员的情况下，不影响停车场的正常管理和运营，需要根据停车场可能存在的各种故障进行等级划分，比如出口道闸和入口道闸的相同故障事件，出口道闸等级更高，需要更快处理；比如如果故障事件中有特殊车辆或人员，可以划分为最高等级，比如救护车、消费车，贵宾车辆等。当有多个故障事件需要同时处理时，所述中控中心会根据故障事件发生的位置信息、移动终端的位置信息、移动终端上报的工作人员当前工作状态、故障事件等级和种类等信息，按照预设的软件程序算法，最终将故障任务发送给对应的移动管理终端，不同的停车场具体应用的软件程序算法不同，但是综合这些信息后，最终得出故障处理任务技术方案必定比现有停车场中固定区域安排给固定工作人员处理故障的技术方案工作效率更高，处理故障更快。所述中控中心在为移动管理终端指定导航路线时，会根据工作人员位置信息和故障事件发生地位置信息，以及待处理的故障事件数量及种类，规划出所述停车场移动值守***认为工作效率最高的导航路线。此外，为了提高停车场的管理效率，可以在每次导航路线中为工作人员设置打卡流程，工作人员到达故障事件位置后，停车场移动值守***自动完成位置打卡操作；工作人员处理完故障后及时在该位置利用移动管理终端上传指定信息完成工作内容打卡操作，增设这种打卡流程后，一方面可以更好的监督工作人员快速处理故障，另一方面也可以便于后续在所述停车场移动值守***中调取相关信息，统计停车场运营故障情况，便于提高优化停车场的管理和运营。

所述A步骤和C步骤中：通过地感线圈感应车辆所在位置和用户终端网络感应检测用户终端坐在位置两种方式，完成检测用户或车辆入口感应区域或出口感应区域停留的时间。采用两种位置检测方式能使得停车场移动值守***更加精准的检测车辆或用户的位置，此处需要进一步说明的是，因为用户终端在其他位置会与车辆分离，但是在入口感应区域和出口感应区域，用户终端与车辆位置基本是一致的，因此在这两个特定区域，将这两种检测方式结合，可以大大提高检测效率和精准度。

所述用户终端向所述中控中心上报在停车期间的消费信息，所述中控中心收集消费信息并整理，审核停车优惠并与对应车辆关联。为了鼓励消费，很多购物或娱乐场所，都会为用户提供消费满减停车费用的优惠权限；但是很多消费者不是在一家商店就能消费达标，消费很零散，因此很多时候商家是无法核对消费者消费金额并发放优惠权限的，需要消费者汇总各个零散的消费记录去服务台统一核对，服务台在核对满足优惠条件的情况下才消费者发放优惠权限。购物或娱乐场所的消费者即对应停车场的用户，这种服务台核对发放的方式，一方面增加了人员成本，另一方面给用户体验感也很差。本实施例中，用户持有的用户终端可以上传自己在该购物或娱乐场所中的消费记录，更优的，如果用户每次用户终端来支付消费，可以不用再上传消费记录；所述中控中心收集某个用户终端的消费信息后，会根据用户注册信息关联到车辆信息，最终根据消费信息核对情况，选择发放对应的优惠权限给对应的车辆；这样用户在边消费时，即可以实时完成停车优惠权限的核对验证，大大方便了用户对换停车优惠，快速缴费，提高了用户的使用体验感，也提高了停车场的管理效率；当然必要的情况下所述移动管理终端也可以具备上传用户消费信息的功能。

如图2所示，基于移动物联网的停车场移动值守***，其应用如上所述的基于移动物联网的停车场移动值守方法，所述停车场移动值守***包括：入口感应装置，用户感应车辆的位置，当车辆进入口感应区域时，向入口道闸发送入闸信号；车牌识别装置，用于检测识别车辆的车牌信息；入口道闸，根据入闸信号和车牌信息，开启或关闭道闸机构；缴费终端，用于支付停车费用，并将支付信息上传至云服务器；出口感应装置，用户感应车辆的位置，当车辆进入出口感应区域时，向出口道闸发送出闸信号；出口道闸，根据出闸信号和车牌信息，开启或关闭道闸机构；中控中心，用于接收用户终端，用于与所述中控中心或云服务器数据传输；云服务，用于存储数据信息；移动管理终端，用于与中控中心、用户终端通讯、入口道闸、出口道闸、车牌识别装置或缴费终端通讯；所述中控中心与车牌识别装置、入口道闸、缴费终端、出口道闸、云服务和移动管理终端电联接。需要说明书的是，所述中控中心可以是智能控制设备也可以是控制设备与人员结合管理整体；所述移动管理终端配合在停车场工作人员身上，具体数量可以根据停车场具体情况需要灵活配备。

更优的，所述缴费终端为缴费设备；所述停车场移动值守***还包括：取景摄像装置，所述取景摄像装置与所述中控中心电联接；所述取景摄像装置设置于所述入口道闸、出口道闸或缴费设备所在区域内，所述取景摄像设备用于拍摄所述入口道闸、出口道闸或缴费设备所在区域的图像。

具体的，所述入口感应装置和出口感应装置均包括：地感线圈感应装置和移动终端网络检测装置。所述地感线圈感应装置和移动终端网络检测装置为现有功能元件，所述地感线圈感应装置通过线圈感应原理检测车辆是否进入其指定的感应区域；所述移动终端网络检测装置通过检测用户移动终端(如手机，车载终端等)的蓝牙或者GPS信号等判断车辆是否进入其指定的感应区域。

停车场的运营过程中出口和入口容易拥堵，缴费流程过于复杂效率低，道闸和缴费设备等硬件有时会出现故障，传统的停车场和人机结合管理停车场在碰到故障时，主要还是依赖人员现场处理，因此停车场需要配备大量的管理人员才能保证停车场的正常运营，因此导致现有的停车场运营成本过高，所有故障需要等候工作人员处理，导致故障的处理效率低。本实施例中，所述停车移动值守***配备有故障检测和移动值守功能，在如入口道闸、缴费设备和出口道闸等位置配设故障检测功能，当在这些位置用户或车辆可能碰到故障时，所述中控中心会及时收到故障信息和故障对应位置的场景图像或视频，所述中控中心可以根据故障信息的位置、用户停留时间、故障时间发生的对应位置和场景图像等综合分析后，将故障处理任务发送给对应的移动管理终端，移动管理终端对应的就是各个移动值守工作人员，工作人员再利用移动管理终端基于移动物联网快速与用户取得联系和沟通或到达现成处理故障事件，此外，为了配备尽可能少的工作人员同时尽可能提高处理故障事件的效率，所述中控中心会综合故障事件和工作人员的相关多个信息分析规划出导航路线并发送给移动管理终端，从而使得工作人员能以最快的路线或顺序迅速处理停车场内的故障事件。

此外，现有的传统停车场和人机结合管理停车场有的也在容易发生故障的区域专门设置了呼叫装置，目的是希望用户在停车场内碰到故障时，能使用该呼叫装置向停车场工作人员求助，但是很多情况下用户并不熟悉该停车场的设备使用操作，不会使用呼叫装置；而且很多呼叫装置需要用户下车操作的，在停车场这样车辆密集的场景里，用户下车操作呼叫装置也容易产生危险，因此现有的停车场通过用户使用呼叫装置求助工作人员处理故障的技术方案不够智能化，使用不方便，很难达到预期的工作效率。本实施例中，所述停车场移动值守***，是主动检测识别用户可能碰到的故障事件，再将故障事件上报至中控中心，中控中心根据预设调度逻辑，将故障处理任务发送给工作人员的移动管理终端，工作人员主动与用户取得联系，或者直接赶到现场，进而可以快速处理故障；该技术方案中，所述停车场移动值守***是主动检测用户可能遇到的故障事件并主动呼叫用户与之取得联系，能让用户在停车场的有更好的使用体验，也能保证故障事件的处理效率。

本发明提出一种基于移动物联网的停车场移动值守***及方法，停车场移动值守***与停车场移动值守方法相结合，使得停车场能自动识别用户可能在停车场入口、停车场出口和用户缴费过程的故障，并通过移动物联网实现移动值守功能，使得故障事件得到快速处理，使得停车场不需要配备过多的人员，可以节省成本，与此同时还能进一步提高停车场的管理效率。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，包括如下步骤：

A.车辆行驶至入口感应区域，入口道闸识别车辆并开启，将车辆识别信息上传至服务器，车辆进入停车场，停车场移动值守***记录该车辆进场时间；当车辆在入口感应区域遇到入闸故障时，入口道闸主动向中控中心上报求助信息；

B.用户在缴费终端设备完成停车费用的支付操作，并将支付信息上传至服务器；当用户遇到缴费故障时，缴费终端主动向中控中心上报求助信息；

C.车辆行驶至出口感应区域，出口道闸识别车辆并验证支付信息，当车辆在出口感应区域遇出闸故障时，出口道闸主动向中控中心上报求助信息；

D.所述中控中心根据上述步骤A、步骤B和/或步骤C中的求助信息，向指定的移动管理终端发送故障处理任务。

2.根据权利要求1所述的基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，所述A步骤中所述入闸故障包括：车辆位置感应失败、车牌识别失败或车位不足导致车辆在感应区域停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动管理终端通过引导工作人员到入闸故障发生地、语音通讯或图片验证的方式与入口道闸所在区域的用户或车辆取得联系，并处理入闸故障，再所述移动管理终端的控制入口道闸开启或关闭。

3.根据权利要求1所述的基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，所述B步骤中所述缴费故障包括：无法查找到停车信息、缴费操作错误、未兑换停车优惠、缴费终端发生故障导致用户在缴费界面停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动终端通过引导工作人员到缴费故障发生地、语音通讯或视频演示的方式与缴费操作中所在区域的用户或车辆取得联系，并处理缴费故障。

4.根据权利要求1所述的基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，所述C步骤中所述出闸故障包括：车辆位置感应失败、车牌识别失败、未完成缴费或超出缴费后出场时间限制导致车辆在感应区域停留时间超出车辆管理***预设的时间值的情况；所述D步骤中所述移动管理终端通过引导工作人员到缴费故障发生地、语音通讯或云缴费的方式与出口道闸所在区域的用户或车辆取得联系，并处理出闸故障，并通过所述移动管理终端控制出口道闸开启或关闭。

5.根据权利要求2或3或4所述的基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，所述中控中心对各种故障事件进行处理紧急顺序和种类划分，并将实时获取各个移动管理终端的位置信息；所述中控中心收到求助信息后，会根据事件紧急等级顺序或种类、移动管理终端实时位置信息以及故障事件具体发生位置信息，将故障处理任务发送给指定移动管理终端，并再移动终端上规划出导航线路。

6.根据权利要求2或4所述的基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，所述A步骤和C步骤中：通过地感线圈感应车辆所在位置和用户终端网络感应检测用户终端坐在位置两种方式，完成检测用户或车辆入口感应区域或出口感应区域停留的时间。

7.根据权利要求1所述的基于移动物联网的停车场移动值守方法，其特征在于，用户终端向所述中控中心上报在停车期间的消费信息，所述中控中心收集消费信息并整理，审核停车优惠并与对应车辆关联。

8.根据权利要求1所述的基于移动物联网的停车场移动值守***，其特征在于，其包括：

入口感应装置，用户感应车辆的位置，当车辆进入口感应区域时，向入口道闸发送入闸信号；

车牌识别装置，用于检测识别车辆的车牌信息；

入口道闸，根据入闸信号和车牌信息，开启或关闭道闸机构；

缴费终端，用于支付停车费用，并将支付信息上传至云服务器；

出口感应装置，用户感应车辆的位置，当车辆进入出口感应区域时，向出口道闸发送出闸信号；

出口道闸，根据出闸信号和车牌信息，开启或关闭道闸机构；

中控中心，用于接收

用户终端，用于与所述中控中心或云服务器数据传输；

云服务，用于存储数据信息；

移动管理终端，用于与中控中心、用户终端通讯、入口道闸、出口道闸、车牌识别装置或缴费终端通讯；

所述中控中心与车牌识别装置、入口道闸、缴费终端、出口道闸、云服务和移动管理终端电联接。

9.根据权利要求8所述的基于移动物联网的停车场移动值守***，其特征在于，所述缴费终端为缴费设备；所述停车场移动值守***还包括：取景摄像装置，所述取景摄像装置与所述中控中心电联接；所述取景摄像装置设置于所述入口道闸、出口道闸或缴费设备所在区域内，所述取景摄像设备用于拍摄所述入口道闸、出口道闸或缴费设备所在区域的图像。

10.根据权利要求8所述的基于移动物联网的停车场移动值守***，其特征在于，入口感应装置和出口感应装置均包括：地感线圈感应装置和移动终端网络检测装置。

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