CN112700019B - 登机桥的预防性维修***、方法、装置、介质及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本公开实施例提供了一种登机桥的预防性维修***、方法、装置、介质和电子设备，所述预防性维修方法包括：获取所述异常判断标准的阈值库中的各个阈值组；获取所述登机桥的零部件的当前运行数据；根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果；根据所述判断结果生成维修任务数据。本公开实施例的技术方案可以实现登机桥的预防性维修，提高了登机桥设备的可靠性。
Description
技术领域
本公开涉及设备检修技术领域，具体而言，涉及一种登机桥的预防性维修***、方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备。
背景技术
登机桥又称空桥或飞机廊桥，是一种机场航站楼内的设施，从机场的候机楼或者廊道延伸至飞机的舱门，方便乘客进出机舱。在较差的天气条件下，使用登机桥可让旅客无需日晒雨淋而便于登机和离机，同时可以提高机场运行效率。
随着机场自动化信息化的要求提高，登机桥的可靠性越来越受到重视。在机场正常运营时，为避免延误登机桥靠接飞机的时间，要求登机桥设备的可靠性指标达到99.99％以上。但目前，登机桥仅凭人工进行周期性检查和维修保养，难以达到要求该可靠性要求。
如何安排登机桥的维修时机，保证登机桥的可靠性是当前亟需解决的技术问题。
需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开实施例的目的在于提供一种登机桥的预防性维修***、方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备，进而至少在一定程度上提高登机桥的可靠性。
本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。
根据本公开实施例的第一方面，提供了一种登机桥的预防性维修***，所述预防性维修***包括：预防性维修数据库，包括所述登机桥的零部件的历史维修数据、历史信号变化数据及所述登机桥服务飞机的机型数据、航班数据；维修保养知识库，包括所述零部件的维修知识及保养知识；异常判断标准的阈值库，包括所述零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组，所述异常判断标准的阈值库的各个阈值组根据所述预防性维修数据库和所述维修保养知识库中的数据得到；异常判断模块，用于在用户获取所述登机桥的零部件的当前运行数据后，根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果，其中，所述当前运行数据包括信号变化数据、使用时间和次数和与登机桥靠接飞机舱门的位置；维修任务生成模块，用于根据所述判断结果生成维修任务。
根据本公开实施例的第二方面，提供了一种登机桥的预防性维修方法，所述预防性维修方法包括：获取异常判断标准的阈值库中的各个阈值组，所述各个阈值组包括登机桥的零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组；获取所述登机桥的零部件的当前运行数据，所述当前运行数据包括信号变化数据、参考更换时间和与登机桥靠接飞机舱门的位置；根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果；根据所述判断结果生成维修任务数据。
在一些实施例中，所述根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，包括：判断所述登机桥的零部件的信号变化数据是否在所述第一阈值组的对应阈值范围内，其中，所述信号变化数据包括各个信号点的动作次数和动作累计时间；判断所述零部件的使用时间和次数是否在所述第二阈值组的对应阈值范围内；判断登机桥靠接飞机的位置是否在所述第三阈值组的对应阈值范围内；判断登机桥接机完成后，是否偏离接机位置。
在一些实施例中，所述得到判断结果之后，所述预防性维修方法还包括：将所述判断结果记录到异常部件列表；所述根据所述判断结果生成维修任务，包括；根据所述异常部件列表生成维修计划。
在一些实施例中，所述异常判断标准的阈值库中的各个阈值组根据预防性维修数据库和维修保养知识库中的数据和知识得到，其中，所述预防性维修数据库包括所述登机桥的零部件的历史维修数据、历史信号变化数据及所述登机桥服务飞机的机型数据、航班数据；所述维修保养知识库，包括所述零部件的维修知识及保养知识。
在一些实施例中，所述根据所述判断结果生成维修任务数据之后，所述预防性维修方法还包括：从所述维修保养知识库查询所述登机桥的零部件的使用和保养知识。
在一些实施例中，将执行所述维修任务得到的维修任务数据记录到所述预防性维修数据库。
根据本公开实施例的第三方面，提供了一种登机桥的预防性维修装置，所述预防性维修装置包括：阈值组获取单元，用于获取所述异常判断标准的阈值库中的各个阈值组，所述各个阈值组包括所述零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组；当前数据获取单元，用于获取所述登机桥的零部件的当前运行数据，所述当前运行数据包括信号变化数据、使用时间和次数和与登机桥靠接飞机舱门的位置；判断单元，用于根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果；生成单元，用于根据所述判断结果生成维修任务数据。
根据本公开实施例的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现如上述实施例中第二方面所述的登机桥的预防性维修方法。
根据本公开实施例的第五方面，提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如上述实施例中第二方面所述的登机桥的预防性维修方法。
本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
在本公开的一些实施例所提供的技术方案中，根据登机桥的零部件的当前运行数据和异常判断标准的阈值库中的各个阈值组对所述零部件的预测性维修状态进行判断，可以实现侦测登机桥设备的异常情况，提前做好预防性维修，提高规避登机桥载执行任务时失败的概率。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1示意性示出了根据本公开一种实施例的登机桥的预防性维修***的结构示意图；
图2示意性示出了根据本公开一种实施例的登机桥的预防性维修方法的流程图；
图3示意性示出了根据本公开另一种实施例的登机桥的预防性维修方法的流程图；
图4示意性示出了根据本公开一种实施例的登机桥的预防性维修装置的方框图；
图5示意性示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备的计算机***的结构图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本公开的各方面。
附图中所示的方框图仅仅是功能实体，不一定必须与物理上独立的实体相对应。即，可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
附图中所示的流程图仅是示例性说明，不是必须包括所有的内容和操作/步骤，也不是必须按所描述的顺序执行。例如，有的操作/步骤还可以分解，而有的操作/步骤可以合并或部分合并，因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
相关技术中，登机桥由人工进行周期性检查、维修和保养，由于人工操作的局限性，难以保证登机桥具有较高的可靠性指标。
为克服该问题，本发明实施例提供一种登机桥的预防性维修***。
在本发明实施例中，所述预防性维修***包括：预防性维修数据库，包括所述登机桥的零部件的历史维修数据、历史信号变化数据及所述登机桥服务飞机的机型数据、航班数据；维修保养知识库，包括所述零部件的维修知识及保养知识；异常判断标准的阈值库，包括所述零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组，所述异常判断标准的阈值库的各个阈值组根据所述预防性维修数据库和所述维修保养知识库中的数据得到；异常判断模块，用于在用户获取所述登机桥的零部件的当前运行数据后，根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果，其中，所述当前运行数据包括信号变化数据、使用时间和次数和与登机桥靠接飞机舱门的位置；维修任务生成模块，用于根据所述判断结果生成维修任务。
本发明实施例的技术方案，通过将登机桥的零部件的当前运行数据与异常判断标准的阈值库中的各个阈值组进行比较，得到零部件的预测性维修预测结果。由于异常判断标准的阈值库的各个阈值组由预防性维修数据库和维修保养知识库中的数据得到，因此本发明实施例的技术方案实现了根据零部件的历史数据和维修保养知识对零部件可能出现故障时间的预测，并提示进行预防性维修，减少了在飞机泊位完成后才发现登机桥故障的不可用概率，可以提高设备的可靠性以及机场的管理水平。
本发明实施例的技术方案借助智能化的数据分析，自动侦测登机桥设备的异常情况，提前做好预防性维修，提高规避登机桥载执行任务时失败的概率。
本发明实施例提供的一种登机桥的预防性维修***(Preventive MaintenanceSystem，简称PMS)的***架构简如图1所示。
登机桥及其桥载设备收费管理***(Boarding Bridge Management System，简称BBMS)的服务器从登机桥采集登机桥的各个零部件的所有开关量和模拟量变化的数据，从航班信息集成***采集整个集成的航班计划和实时动态数据。这些航班计划和实时动态***包括航班号、计划进港时间、离港时间、实际落地时间、实际起飞时间、飞机注册号、飞机型号等内容。服务器从登机桥上安装的数据采集及缓存控制器获取设备使用和操作的原始记录，进行组合处理，然后从集成航班信息***获取的航班号等信息，进行匹配，获得登机桥及桥载设备接机服务对应的飞机机型等数据。这些历史存档数据，每天晚上会转存到预防性维修数据库。
PMS服务器中的数据库的数据将长期保留，以供分析和预测***的异常状态，提供预防性维修服务并自动产生预防性维修报表。这里PMS服务器中的预防性维修数据库包括设备状态或报警记录历史数据库、维修保养知识数据库以及异常判断阈值设置数据库等。预防性维修报表将推送到PMS管理终端和PMS手持终端供PMS管理员和用户查阅。
设备状态或报警记录历史数据库中存储的数据包括读取登机桥所有的开关量和模拟量变化历史数据，零部件维修、更换的记录以及航班计划数据。具体地，在获取航班计划数据并存储到数据库中时，可以依据登机桥靠接飞机和撤离飞机的时间，以及机场提供的航班计划表，匹配服务飞机的型号，并记录到预防性维修数据库中。
建立设备状态或报警记录历史数据库时，BBMS服务器监控登机桥每个开关量的信息点，这些信息点包括输入点，输出点和报警信息，根据这些开关量的信息点的变化情况产生开关量的状态变化记录，记录的内容包括序号、信息点编号、时间以及与时间对应的开关量的状态。这里，时间需要记录年、月、日、时、分、秒、毫秒，开关量的状态包括开或者关。
BBMS服务器还监控登机桥每个模拟量信息点，这些信息点包括登机桥的长度、转台角度、接机口角度、轮架角度和桥头高度，根据这些模拟量的信息点的变化情况产生模拟量的值变化记录，记录的内容包括序号、信息点编号、时间以及与时间对应的模拟量的值。
从机场信息集成***获取航班动态数据的停靠的机位、机型、落地时间、起飞时间、上轮档时间等信息，并依据登机桥使用期间，登机桥的零部件的开关量和模拟量的变化情况，判断登机桥靠接飞机的时间和撤离飞机的时间，产生接机记录。
依据接机记录和航班动态数据，可以给每个接机记录匹配机型。把登机桥的一个接机周期包括开机、接机、自动调平、撤桥、关机等环节的所有开关量和模拟量，以及所服务的飞机机型的把相关数据记录写入设备状态或报警记录历史数据库。
登机桥的维修保养数据库的内容包括零部件的使用年限、使用次数上限、备件规格、数量、价格，以及定期检查知识、定期保养知识、定期润滑知识和诊断及维修知识等数据。
登机桥的维修保养数据库还包括登机桥及其零部件的关键信息和维修保养的知识、图纸、手册和备件信息等内容，可以在用户需要时实现自动关联和查阅。
建立登机桥的维修保养知识数据库时，需要建立登机桥列表。登机桥列表记录有登机桥编号、出厂日期、启用日期、桥型、控制器类型等数据，以及登机桥的总体概况，授权的用户可以在查询列表界面上点击需要维护的记录，逐条增、删、改、查相关记录。
维修保养知识数据库中包含登机桥的功能部位编号、功能部位名称、部件名、功能描述、管理类型、性能要求、不合格检出标准、最新更换时间、更换累计次数、使用累计次数、使用累计时间、是否需要维修保养、是否需要设备检查、是否需要设备润滑，维修策略以及备件编码等内容。基于维修保养知识数据库维修保养库，授权的用户可以在查询列表界面上点击需要维护的记录，逐条增、删、改、查相关记录。作业用户可以在PC终端或手持终端界面上，选择查阅保养、检查、润滑、维修等相关的知识。
建立登机桥的维修保养知识数据库维修保养库时，还需要建立零部件检查知识列表，该零部件检查知识列表包括：条目编号、功能部位编号、功能部位名称、部件名、检查项目、检查类型、检查方法及工具、检查运行或停止的状态、检查周期、责任人等内容。授权的用户可以在查询列表界面上点击需要维护的记录，逐条增、删、改、查相关记录。在用户检查设备的过程中，作业用户的PC终端或手持终端界面上可列表显示所有的检查知识。
建立登机桥维修保养知识数据库维修保养时，还需要建立零部件保养知识列表。该零部件保养知识列表包括条目编号、功能部位编号、功能部位名称、部件名、保养项目、保养类型、保养方法、保养标准保养、检查运行或停止的状态、保养周期、责任人、等内容。授权的用户可以在查询列表界面上点击需要维护的记录，逐条增、删、改、查相关记录。在用户保养设备的过程中，作业用户的PC终端或手持终端界面上可列表显示所有的保养知识。
维修保养知识数据库维修保养，还需要建立零部件润滑知识列表。该零部件润滑知识列表包括条目编号、功能部位编号、功能部位名称、部件名、润滑方式、润滑材料及编号、单台润滑点数、加油量、加油周期、换油量、换油标准责任人、等内容。授权的用户可以在查询列表界面上点击需要维护的记录，逐条增、删、改、查相关记录。在用户保养设备的过程中，作业用户的PC终端或手持终端界面上可列表显示所有的润滑知识。
维修保养知识数据库维修保养，还需要建立零部件维修知识列表。该零部件维修知识列表包括条目编号、功能部位编号、功能部位名称、部件名、故障现象、故障原因分析、预防措施、维修方法、维修功能单元、责任人等内容。授权的用户可以在查询列表界面上点击需要维护的记录，逐条增、删、改、查相关记录。在维修任务发送给维修人员时，维修人员可从PC终端或手持终端界面上看到对应的维修任务相关的维修知识，便于及时指导维修工快速排除故障，
维修保养知识数据库维修保养，还需要建立维修单元知识或文件列表。该维修单元知识或文件列表包括：维修单元编号、维修作业名称、维修手册文件名和访问路径、操作手册文件名和访问路径、维修工具、维修作业工时定额、安全及防火要求文件名和访问路径、维修作业程序文件名和访问路径、电气图纸资料PDF档文件名和访问路径、机械图纸资料PDF档文件名和访问路径、液压图纸资料PDF档文件名和访问路径、技术标准、禁止和注意事项、作业内容和验收要求等内容。授权的用户可以在查询列表界面上点击需要维护的记录，逐条增、删、改、查相关记录。在维修任务发送给维修人员时，维修人员可从PC终端或手持终端界面上看到对应的维修任务相关的知识和文件。
维修保养知识数据库维修保养，还需要建立备件列表，该备件列表包括备件编码、部件名、使用年限、动作次数上限、备件规格、备件制造商、备件单位、备件单价、备件单机用量和备件总用量等内容。维修人员可从PC终端或手持终端界面上看到对应的维修任务相关的备件信息。
在本发明实施例中，所述异常判断标准的阈值库中的各个阈值组根据预防性维修数据库和维修保养知识库中的数据和知识得到，其中，所述预防性维修数据库包括所述登机桥的零部件的历史维修数据、历史信号变化数据及所述登机桥服务飞机的机型数据、航班数据；所述维修保养知识库，包括所述零部件的维修知识及保养知识。
建立异常判断标准的阈值库时，可以建立零部件更换周期学习模板，学习不同零部件的更换周期；以及建立零部件正常状态学习模板，学习设备正常的状态判断标准。
具体地，建立异常判断标准的阈值库时，统计分析每个接机周期每个输入输出信号点的动作情况，求出正常状态的参考值，以及异常的判断的阈值范围。查询每个接机周期，统计零部件运行次数和累计运行时间，即信号点的动作次数和动作累计时间，并计算在不同接机周期中零部件运行次数和累计运行时间的均值。
在获得零部件运行次数和累计运行时间的均值后，设置一个初始阈值，把偏离均值超过阈值范围的样例滤除，并重复该设置阈值和过滤偏离均值较大样例的步骤，直到再无偏离均值超过阈值范围的样例。这时，取最终的均值作为正常状态的参考值。
初始取偏离正常状态的参考值50％的样例作为异常判断的阈值，后续通过维修结果反馈，逐步学习求精。这里，信号点的动作次数和动作累计时间的异常判断的阈值的组合即为异常判断标准的阈值库中的第一阈值组。建立异常判断标准的阈值库时，还需要依据制造商的产品规格书，对设备零部件的使用年限和使用次数上限设定参考值。
进一步地，在建立异常判断标准的阈值库时，可以依据事后维修记录，推断和建议合适的参考更换时间。
具体地，设置参考更换时间时，需要查询多年维修的历史记录以及零部件的更换间隔时间，并计算更换间隔时间的均值。
在获得更换间隔时间的均值后，设置一个初始阈值，把偏离均值超过阈值范围的样例滤除，并重复该设置阈值和过滤偏离均值较大样例的步骤，直到再无偏离均值超过阈值范围的样例。这时，取最终的均值作为常规更换时间的参考值。常规更换时间的参考值的阈值的组合即为异常判断标准的阈值库中的第二阈值组。
建立异常判断标准的阈值库时，还需要建立登机桥靠接时停靠的正常位置阈值范围。飞机在相同的机位停泊位置的基准是确定的，飞机泊位允许有限的偏差。所以登机桥靠接飞机的舱门的位置也具有相同的确定性。另外登机桥的泊桥位置也是确定的，对于每种可能停靠该机位的机型，靠接同样的机门，在假设飞机停靠没有误差的情况下，按照接机标准接机后，登机桥的长度、接机口角度、转台角度、接机口高度等各个维度的值作为接机位置坐标模板阈值范围，同时把预置的泊桥位置登机桥的长度、接机口角度、转台角度、接机口高度等各个维度的值设定为泊位坐标模板的阈值范围。登机桥靠接的坐标位置的阈值范围的组合即为异常判断标准的阈值库中的阈值组。这里，得到的阈值组为第三阈值组。
异常判断模块和维修任务模块执行的是自动侦测登机桥的零部件的预防性维修状态和报警信息，并产生异常零部件列表的方法。
具体地，如图2所示，本发明实施例提供一种登机桥的预防性维修方法，本公开实施例提供的方法可以由任意具备计算机处理能力的电子设备执行，例如终端设备和/或服务器。参考图2，本公开实施例提供的登机桥的方法可以包括以下步骤：
步骤S202，获取所述异常判断标准的阈值库中的各个阈值组，所述各个阈值组包括所述零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组。
步骤S204，获取所述登机桥的零部件的当前运行数据，所述当前运行数据包括信号变化数据、参考更换时间和与登机桥靠接飞机舱门的位置。
步骤S206，根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果。
步骤S208，根据所述判断结果生成维修任务数据。
在步骤S206中，需要判断所述登机桥的零部件的信号变化数据是否在所述第一阈值组的对应阈值范围内，其中，所述信号变化数据包括各个信号点的动作次数和动作累计时间；判断所述零部件的使用时间和或次数是否在所述第二阈值组的对应阈值范围内；判断登机桥靠接飞机的位置是否在所述第三阈值组中的对应阈值范围内，判断登机桥接机完成后，是否偏离接机位置。
在步骤S206之后，可以将所述判断结果记录到异常部件列表。
具体地，如图3所示，步骤S206可以分为以下步骤：
步骤S301，判断信号点的动作次数和动作累计时间是否在第一阈值组的对应阈值范围内，这里，对应阈值即为信号点的动作次数和动作累计时间的异常判断的阈值。信号点的动作次数和动作累计时间的异常判断的阈值即第一阈值组中的对应阈值。如果是，则执行步骤S302，判断该信号点对应的器件异常，把该器件所在的部位编号及部位名称加入到侦测到的异常部件列表。如果否，则执行步骤S303。
步骤S303，判断信号点的动作次数是否在第二阈值组的对应阈值范围内，这里，对应阈值即为到达动作次数上限或到达使用年限上限。如果是，则执行步骤S304，判断该信号点对应的器件寿命到期，需要更换，把该器件对应的部位编号及部位名称加入到侦测到的异常部件列表。这里，信号点对应的零部件的动作次数上限和使用年限上限的阈值也存储在异常判断标准的阈值库中。如果否，则执行步骤S305。
步骤S305，判断登机桥的零部件的使用时间和次数是否在第二阈值组的对应阈值范围内，这里，对应阈值即为达到参考更换时间。如果是，则执行步骤S306，判断该零部件对应的器件寿命到期，需要更换，把该器件对应的部位编号及部位名称加入到侦测到的异常部件列表。如果否，则执行步骤S307。
步骤S307，判断登机桥靠接完成后与靠接位置的距离是否在第三阈值组的对应阈值范围内，这里，对应阈值即为靠接完成后登机桥与靠接位置的距离阈值。如果否，则执行步骤S308，判断长度、接机口角度、转台角度、接机口高度等一个或多个维度位置传感器故障，把该传感器对应的部位编号及部位名称加入到侦测到的异常部件列表。靠接位置是登机桥在接机时靠接飞机的位置。如果否，则执行步骤S309。
步骤S309，判断登机桥泊机时与泊机位置的距离是否在第三阈值组的对应阈值范围内，这里，对应阈值即为泊机时登机桥与泊机位置的距离阈值。如果否，则执行步骤S310，判断机型错误、或长度、接机口角度、转台角度、接机口高度等一个或多个维度位置传感器故障，把该传感器对应的部位编号及部位名称加入到侦测到的异常部件列表。这里，登机桥的零部件与泊机位置的距离阈值也存储在异常判断标准的阈值库中。泊机位置是登机桥完成接机工作后停泊的位置。如果否，则结束该流程。
步骤S208中，可以根据所述异常部件列表生成维修计划，即自动产生维修项目列表，并步骤S208之后，自动关联维修保养知识库，并从所述维修保养知识库查询所述登机桥的零部件的使用和保养知识。
具体地，在步骤S208后，对***设定的周期性的检查、保养、润滑等项目，***按照时间顺序，自动触发生成检查、保养、润滑报表，并在***的人机界面的报警栏产生提示信息，提醒相关维修人员执行。
在步骤S208中，对步骤S206中产生的异常零部件列表中的零部件安排维修计划，自动生成维修任务报表。维修任务报表经维修管理人员审核及上级管理人员批准后正式发布。
在步骤S208后，为维修任务报表中的每项维修任务关联需要的检查、保养、润滑、维修等相关指导文件、图纸等知识，便于维修工查阅。维修人员在报表上，反馈任务完成情况，以便***自动修正。
基于维修保养知识库，本发明实施例提供各个零部件的检查、保养、润滑、维修所需相关的指导文件、图纸、手册、验收标准等相关知识的快捷查询方法，以帮助维修人员快速响应，快速解决问题。
步骤S208之后，将执行所述维修任务得到的维修任务数据记录到所述预防性维修数据库。
本公开实施例的登机桥的预防性维修方法，根据登机桥的零部件的当前运行数据和异常判断标准的阈值库中的各个阈值组对所述零部件的预测性维修状态进行判断，可以实现侦测登机桥设备的异常情况，提前做好预防性维修，提高规避登机桥载执行任务时失败的概率。
以下介绍本公开的装置实施例，可以用于执行本公开上述的登机桥的预防性维修方法。如图4所示，本公开实施例中的登机桥的预防性维修装置400包括：
阈值组获取单元402，用于获取所述异常判断标准的阈值库中的各个阈值组，所述各个阈值组包括所述零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的使用年限的第二阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组。
当前数据获取单元404，用于获取所述登机桥的零部件的当前运行数据，所述当前运行数据包括信号变化数据、使用时间和次数和与登机桥靠接飞机舱门的位置。
判断单元406，用于根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果。
生成单元408，用于根据所述判断结果生成维修任务数据。
由于本公开的示例实施例的登机桥的预防性维修装置的各个功能模块与上述登机桥的预防性维修方法的示例实施例的步骤对应，因此对于本公开装置实施例中未披露的细节，请参照本公开上述的登机桥的预防性维修方法的实施例。
本公开实施例的登机桥的预防性维修装置，根据登机桥的零部件的当前运行数据和异常判断标准的阈值库中的各个阈值组对所述零部件的预测性维修状态进行判断，可以实现侦测登机桥设备的异常情况，提前做好预防性维修，提高规避登机桥载执行任务时失败的概率。
下面参考图5，其示出了适于用来实现本公开实施例的电子设备的计算机***500的结构示意图。图5示出的电子设备的计算机***500仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图5所示，计算机***500包括中央处理单元(CPU)501，其可以根据存储在只读存储器(ROM)502中的程序或者从存储部分508加载到随机访问存储器(RAM)503中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 503中，还存储有***操作所需的各种程序和数据。CPU501、ROM 502以及RAM 503通过总线504彼此相连。输入/输出(I/O)接口505也连接至总线504。
以下部件连接至I/O接口505：包括键盘、鼠标等的输入部分506；包括诸如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分507；包括硬盘等的存储部分508；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分509。通信部分509经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器510也根据需要连接至I/O接口505。可拆卸介质511，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器510上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分508。
特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读存储介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分509从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质511被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)501执行时，执行本申请的***中限定的上述功能。
需要说明的是，本公开所示的计算机可读存储介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的***、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行***、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行***、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的***、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的***来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现，所描述的单元也可以设置在处理器中。其中，这些单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定。
作为另一方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是上述实施例中描述的电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。上述计算机可读存储介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被一个该电子设备执行时，使得该电子设备实现如上述实施例中所述的登机桥的预防性维修。
例如，所述的电子设备可以实现如图2和图3中所示的各个步骤。
应当注意，尽管在上文详细描述中提及了用于动作执行的设备的若干模块或者单元，但是这种划分并非强制性的。实际上，根据本公开的实施方式，上文描述的两个或更多模块或者单元的特征和功能可以在一个模块或者单元中具体化。反之，上文描述的一个模块或者单元的特征和功能可以进一步划分为由多个模块或者单元来具体化。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、触控终端、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的方法。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (9)
1.一种登机桥的预防性维修***，其特征在于，所述预防性维修***包括：
预防性维修数据库，包括所述登机桥的零部件的历史维修数据、历史信号变化数据及所述登机桥服务飞机的机型数据、航班数据；
维修保养知识库，包括所述零部件的维修知识及保养知识；
异常判断标准的阈值库，包括所述零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组，所述异常判断标准的阈值库的各个阈值组根据所述预防性维修数据库和所述维修保养知识库中的数据得到；
异常判断模块，用于在用户获取所述登机桥的零部件的当前运行数据后，根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果，其中，所述当前运行数据包括信号变化数据、使用时间和次数和与登机桥靠接飞机舱门的位置；
维修任务生成模块，用于根据所述判断结果生成维修任务；
其中，所述根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，包括：
判断所述登机桥的零部件的信号变化数据是否在所述第一阈值组的对应阈值范围内，其中，所述信号变化数据包括各个信号点的动作次数和动作累计时间；
判断所述零部件的使用时间和次数是否在所述第二阈值组的对应阈值范围内；
判断登机桥靠接飞机的位置是否在所述第三阈值组的对应阈值范围内；
判断登机桥接机完成后，是否偏离接机位置。
2.一种登机桥的预防性维修方法，其特征在于，所述预防性维修方法包括：
获取异常判断标准的阈值库中的各个阈值组，所述各个阈值组包括登机桥的零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组；
获取所述登机桥的零部件的当前运行数据，所述当前运行数据包括信号变化数据、参考更换时间和与登机桥靠接飞机舱门的位置；
根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果；
根据所述判断结果生成维修任务数据；
其中，所述根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，包括：
判断所述登机桥的零部件的信号变化数据是否在所述第一阈值组的对应阈值范围内，其中，所述信号变化数据包括各个信号点的动作次数和动作累计时间；
判断所述零部件的使用时间和次数是否在所述第二阈值组的对应阈值范围内；
判断登机桥靠接飞机的位置是否在所述第三阈值组的对应阈值范围内；
判断登机桥接机完成后，是否偏离接机位置。
3.根据权利要求2所述的预防性维修方法，其特征在于，所述得到判断结果之后，所述预防性维修方法还包括：
将所述判断结果记录到异常部件列表；
所述根据所述判断结果生成维修任务，包括；
根据所述异常部件列表生成维修计划。
4.根据权利要求2所述的预防性维修方法，其特征在于，
所述异常判断标准的阈值库中的各个阈值组根据预防性维修数据库和维修保养知识库中的数据和知识得到，其中，所述预防性维修数据库包括所述登机桥的零部件的历史维修数据、历史信号变化数据及所述登机桥服务飞机的机型数据、航班数据；所述维修保养知识库，包括所述零部件的维修知识及保养知识。
5.根据权利要求4所述的预防性维修方法，其特征在于，所述根据所述判断结果生成维修任务数据之后，所述预防性维修方法还包括：
从所述维修保养知识库查询所述登机桥的零部件的使用和保养知识。
6.根据权利要求2所述的预防性维修方法，其特征在于，
将执行所述维修任务得到的维修任务数据记录到预防性维修数据库。
7.一种登机桥的预防性维修装置，其特征在于，所述预防性维修装置包括：
阈值组获取单元，用于获取异常判断标准的阈值库中的各个阈值组，所述各个阈值组包括零部件的正常运行状态的信号变化的第一阈值组、所述零部件的参考更换时间的第二阈值组以及所述零部件与登机桥靠接飞机舱门的位置的第三阈值组；
当前数据获取单元，用于获取所述登机桥的零部件的当前运行数据，所述当前运行数据包括信号变化数据、使用时间和次数和与登机桥靠接飞机舱门的位置；
判断单元，用于根据所述当前运行数据和所述异常判断标准的阈值库的所述各个阈值组判断所述零部件的预测性维修状态，得到判断结果；
生成单元，用于根据所述判断结果生成维修任务数据；
其中，所述判断单元，还用于：
判断所述登机桥的零部件的信号变化数据是否在所述第一阈值组的对应阈值范围内，其中，所述信号变化数据包括各个信号点的动作次数和动作累计时间；
判断所述零部件的使用时间和次数是否在所述第二阈值组的对应阈值范围内；
判断登机桥靠接飞机的位置是否在所述第三阈值组的对应阈值范围内；
判断登机桥接机完成后，是否偏离接机位置。
8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求2至6中任一项所述的登机桥的预防性维修方法。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求2至6中任一项所述的登机桥的预防性维修方法。
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