CN112695591B - 一种沥青道路铺筑的节能调节挡板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及沥青铺设技术领域，且公开了一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，包括外壳，外壳的下方活动安装有压辊，压辊的两侧活动安装有移动板，移动板的中部活动安装有挡板，压辊的中部活动安装有连接杆，通过齿轮转动带动转动杆转动，使得竖杆带动移动板左右移动，并且转盘转动，带动挡板向下移动，确保在压辊碾压时挤压沥青造成侧移起到阻挡作用，避免沥青铺设后道路两侧无过多废料，需要重新再进行切割，造成浪费。通过转轮转动，带动活动杆上下移动使得螺纹杆多需要展开的一侧齿轮进行啮合，则满足对需要作用侧进行阻挡作用。使得装置可以面对多种情况，避免了多余机械运动，也实现了节能环保的理念。
Description
技术领域
本发明涉及沥青铺设技术领域，具体为一种沥青道路铺筑的节能调节挡板。
背景技术
沥青路面的铺设施工使用沥青摊铺机在路面基层铺筑沥青，通过压路机碾压到规定的密度，在碾压道路的过程中，由于挤压道路的沥青会往道路两侧移动，超出道路两侧的沥青后续要进行切割，耗费人力和时间，切割后的沥青无法再次回收利用，需要丢弃，造成环境污染，考虑路面宽度不同，需求不同，阻挡的挡板需要根据实际情况能进行调节，确保装置的实用性，现有技术中对于上述问题存在较多的不足。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种节能环保的沥青道路铺筑调节挡板，具备两侧挡板可同时工作，也可根据所需选择单侧工作的优点，解决了碾压道路的过程中，由于挤压道路的沥青会往道路两侧移动，超出道路两侧的沥青后续要进行切割，耗费人力和时间，切割后的沥青无法再次回收利用，需要丢弃，造成环境污染，考虑路面宽度不同，需求不同，阻挡的挡板需要根据实际情况能进行调节，确保装置的实用性的问题。
（二）技术方案
为实现上述两侧挡板可同时工作，也可根据所需选择单侧工作的目的，本发明提供如下技术方案：一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，包括外壳，所述外壳的下方活动安装有压辊，所述压辊的两侧活动安装有移动板，所述移动板的中部活动安装有挡板，所述压辊的中部活动安装有连接杆，所述连接杆远离移动板的一端活动连接有竖杆，所述竖杆的外侧活动连接有转动杆，所述转动杆远离竖杆的一端固定安装有齿轮，所述齿轮的外侧啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的上方活动连接有活动杆，所述活动杆的前侧活动安装有转轮，所述移动板的中部活动安装有转盘，所述转盘的下方活动安装有限位杆。
优选的，所述竖杆的中部设置为活动槽，转动杆远离齿轮的一端设置有限位块，限位块安装与活动槽中部；转动杆设置为一组，一组数量为两个，竖杆设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊的左右两侧。
优选的，所述移动板设置为一组，一组的数量为两个，连接杆设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊的左右两侧。
优选的，所述齿轮设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊内的上下两侧，螺纹杆安装与上下两个齿轮之间，且分别与两个齿轮啮合。
优选的，所述螺纹杆的两端均连接有活动杆，并且活动杆的前侧设置有限位柱，转轮的后方设置有弧形的限位块，限位块之间的距离与转轮上限位柱的距离相吻合。
优选的，所述挡板中部设置右滑动槽，滑动槽处设置有限位块，限位块与移动板固定连接，挡板的上下两端靠近限位杆一侧设置有凸起块，限位杆的下方设置有与凸起块大小形状相吻合的凹槽。
优选的，所述转盘设置为长杆与短杆组合而成，两杆之间夹角为九十度，短杆在后侧，长杆位于前侧，并且长杆的顶端位于挡板上方的凸起块。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，具备以下有益效果：
1、该沥青道路铺筑的节能调节挡板，通过齿轮转动带动转动杆转动，使得竖杆带动移动板左右移动，并且转盘转动，带动挡板向下移动，确保在压辊碾压时挤压沥青造成侧移起到阻挡作用，避免沥青铺设后道路两侧无过多废料，需要重新再进行切割，造成浪费。
2、该沥青道路铺筑的节能调节挡板，通过转轮转动，带动活动杆上下移动使得螺纹杆多需要展开的一侧齿轮进行啮合，则满足对需要作用侧进行阻挡作用。使得装置可以面对多种情况，避免了多余机械运动，也实现了节能环保的理念。
附图说明
图1为本发明剖视整体结构连接示意图；
图2为本发明局部剖视单侧调节结构螺纹杆与齿轮连接示意图；
图3为本发明转盘与限位杆结构示意图。
图中：1、外壳；2、压辊；3、移动板；4、挡板；5、连接杆；6、竖杆；7、转动杆；8、齿轮；9、螺纹杆；10、活动杆；11、转轮；12、转盘；13、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，包括外壳1，外壳1的下方活动安装有压辊2，压辊2的两侧活动安装有移动板3，移动板3的中部活动安装有挡板4，压辊2的中部活动安装有连接杆5，移动板3设置为一组，一组的数量为两个，连接杆5设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊2的左右两侧。连接杆5远离移动板3的一端活动连接有竖杆6，竖杆6的外侧活动连接有转动杆7，转动杆7远离竖杆6的一端固定安装有齿轮8，竖杆6的中部设置为活动槽，转动杆7远离齿轮8的一端设置有限位块，限位块安装与活动槽中部；转动杆7设置为一组，一组数量为两个，竖杆6设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊2的左右两侧。齿轮8的外侧啮合有螺纹杆9，齿轮8设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊2内的上下两侧，螺纹杆9安装与上下两个齿轮8之间，且分别与两个齿轮8啮合。螺纹杆9的上方活动连接有活动杆10，活动杆10的前侧活动安装有转轮11，螺纹杆9的两端均连接有活动杆10，并且活动杆10的前侧设置有限位柱，转轮11的后方设置有弧形的限位块，限位块之间的距离与转轮11上限位柱的距离相吻合。移动板3的中部活动安装有转盘12，转盘12设置为长杆与短杆组合而成，两杆之间夹角为九十度，短杆在后侧，长杆位于前侧，并且长杆的顶端位于挡板4上方的凸起块处。转盘12的下方活动安装有限位杆13，挡板4中部设置右滑动槽，滑动槽处设置有限位块，限位块与移动板3固定连接，挡板4的上下两端靠近限位杆13一侧设置有凸起块，限位杆13的下方设置有与凸起块大小形状相吻合的凹槽。
工作原理:因为竖杆6的中部设置为活动槽，转动杆7远离齿轮8的一端设置有限位块，限位块安装与活动槽中部；转动杆7设置为一组，一组数量为两个，竖杆6设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊2的左右两侧，螺纹杆9与齿轮8啮合，所以螺纹杆9转动，将带动齿轮8进行转动，则转动杆7进行转动，使得转动杆7远离齿轮8的一端劳动竖杆6左右移动。
因为移动板3设置为一组，一组的数量为两个，连接杆5设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊2的左右两侧，连接杆5与竖杆6连接，故竖杆6左右移动带动连接杆5左右移动，使得与其连接的移动板3左右移动，将其移动至铺设道路两端的外侧。
因为挡板4中部设置右滑动槽，滑动槽处设置有限位块，限位块与移动板3固定连接，挡板4的上下两端靠近限位杆13一侧设置有凸起块，限位杆13的下方设置有与凸起块大小形状相吻合的凹槽，转盘12设置为长杆与短杆组合而成，两杆之间夹角为九十度，短杆在后侧，长杆位于前侧，并且长杆的顶端位于挡板4上方的凸起块处，转盘12进行逆时针转动，下方的短杆将推动限位杆13的上端，使其进行顺时针偏转，下方偏凸起块失去限位，挡板4向下移动，进而对两侧路面碾压沥青有阻挡作用。
因为齿轮8设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊2内的上下两侧，螺纹杆9安装与上下两个齿轮8之间，且分别与两个齿轮8啮合，螺纹杆9的两端均连接有活动杆10，并且活动杆10的前侧设置有限位柱，转轮11的后方设置有弧形的限位块，限位块之间的距离与转轮11上限位柱的距离相吻合，当转轮11顺时针进行转动时，其转轮11将活动杆10向下移动，使得活动杆10连接的螺纹杆9向下移动，上端的齿轮8则会远离螺纹杆9的啮合，上端齿轮8不进行转动，下端齿轮8正常转动；当转轮11逆时针进行转动时，其转轮11将活动杆10向上移动，使得活动杆10连接的螺纹杆9向上移动，下端的齿轮8则会远离螺纹杆9的啮合，下端齿轮8不进行转动，上端齿轮8正常转动。因此则实现两端可同时向外侧生长，也可单侧伸长进行工作。
综上，该沥青道路铺筑的节能调节挡板，通过齿轮8转动带动转动杆7转动，使得竖杆6带动移动板3左右移动，并且转盘12转动，带动挡板4向下移动，确保在压辊2碾压时挤压沥青造成侧移起到阻挡作用，避免沥青铺设后道路两侧无过多废料，需要重新再进行切割，造成浪费。
该沥青道路铺筑的节能调节挡板，通过转轮10转动，带动活动杆11上下移动使得螺纹杆9对需要展开的一侧齿轮8进行啮合，则满足对需要作用侧进行阻挡作用。使得装置可以面对多种情况，避免了多余机械运动，也实现了节能环保的理念。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的下方活动安装有压辊（2），所述压辊（2）的两侧活动安装有移动板（3），所述移动板（3）的中部活动安装有挡板（4），所述压辊（2）的中部活动安装有连接杆（5），所述连接杆（5）远离移动板（3）的一端活动连接有竖杆（6），所述竖杆（6）的外侧活动连接有转动杆（7），所述转动杆（7）远离竖杆（6）的一端固定安装有齿轮（8），所述齿轮（8）的外侧啮合有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的上方活动连接有活动杆（10），所述活动杆（10）的前侧活动安装有转轮（11），所述移动板（3）的中部活动安装有转盘（12），所述转盘（12）的下方活动安装有限位杆（13），所述螺纹杆（9）的两端均连接有活动杆（10），并且活动杆（10）的前侧设置有限位柱，转轮（11）的后方设置有弧形的限位块，限位块之间的距离与转轮（11）上限位柱的距离相吻合，所述挡板（4）中部设置右滑动槽，滑动槽处设置有限位块，限位块与移动板（3）固定连接，挡板（4）的上下两端靠近限位杆（13）一侧设置有凸起块，限位杆（13）的下方设置有与凸起块大小形状相吻合的凹槽，所述转盘（12）设置为长杆与短杆组合而成，两杆之间夹角为九十度，短杆在后侧，长杆位于前侧，并且长杆的顶端位于挡板（4）上方的凸起块处；
螺纹杆（9）转动，将带动齿轮（8）进行转动，则转动杆（7）进行转动，使得转动杆（7）远离齿轮（8）的一端带动竖杆（6）左右移动，竖杆（6）左右移动带动连接杆（5）左右移动，使得与其连接的移动板（3）左右移动，将其移动至铺设道路两端的外侧，转盘（12）进行逆时针转动，下方的短杆将推动限位杆（13）的上端，使其进行顺时针偏转，下方偏凸起块失去限位，挡板（4）向下移动，进而对两侧路面碾压沥青有阻挡作用，当转轮（11）顺时针进行转动时，其转轮（11）将活动杆（10）向下移动，使得活动杆（10）连接的螺纹杆（9）向下移动，上端的齿轮（8）则会远离螺纹杆（9）的啮合，上端齿轮（8）不进行转动，下端齿轮（8）正常转动；当转轮（11）逆时针进行转动时，其转轮（11）将活动杆（10）向上移动，使得活动杆（10）连接的螺纹杆（9）向上移动，下端的齿轮（8）则会远离螺纹杆（9）的啮合，下端齿轮（8）不进行转动，上端齿轮（8）正常转动。
2.根据权利要求1所述的一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，其特征在于：所述竖杆（6）的中部设置为活动槽，转动杆（7）远离齿轮（8）的一端设置有限位块，限位块安装与活动槽中部；转动杆（7）设置为一组，一组数量为两个，竖杆（6）设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊（2）的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，其特征在于：所述移动板（3）设置为一组，一组的数量为两个，连接杆（5）设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊（2）的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种沥青道路铺筑的节能调节挡板，其特征在于：所述齿轮（8）设置为一组，一组数量为两个，分别安装在压辊（2）内的上下两侧，螺纹杆（9）安装与上下两个齿轮（8）之间，且分别与两个齿轮（8）啮合。
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Effective date of registration: 20220321 Address after: 274000 east section of Weier Road, new material industrial park, Dongming County, Heze City, Shandong Province Applicant after: Shandong Baicheng New Material Technology Co.,Ltd. Address before: 223300 room 39-101, Yuhuayuan community, Shuanghe village, Wangying Town, Huaiyin District, Huai'an City, Jiangsu Province Applicant before: Xing Kai |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of invention: An energy-saving regulating baffle for asphalt road paving Effective date of registration: 20220629 Granted publication date: 20220419 Pledgee: Shandong Dongming rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Shandong Baicheng New Material Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022980009402 |