CN112695590A - 一种道路施工的铺平装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路施工技术领域,公开了一种道路施工的铺平装置,包括行走小车,所述行走小车的一端安装有夯实机构,且行走小车的另一端安装有推料机构,所述夯实机构的一端的内侧安装有熨烫机构。本发明通过分料板可以把堆积在一起的沥青混凝土物料推开,通过推平板可以把推开后的物料整平,且第一液压缸和第二液压缸可以分别调节推平板和分料板的高度,进而可以适用于不同厚度的沥青路面,通过振动电机带动偏心辊转动,可以使得夯实机构产生转动,进而通过夯锤对摊铺的路面进行初步的夯实,通过熨烫机构的喷嘴喷出明火,对熨平板进行加热,再通过熨平板对初步夯实的路面进行加热,使得路面保持合适的温度,便于后续压路机的碾压。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域,具体是一种道路施工的铺平装置。
背景技术
沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便,可再生利用、适宜分期修建等等诸多优点,而被广泛使用于各种路面,沥青混凝土路面在施工的过程中需要进行铺平作业。中国专利公开了一种道路施工用的沥青铺平装置(授权公告号CN211621105U),该专利技术,通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的设置,在碾压路面遇到坚硬的沥青时,可通过缓冲弹簧的作用使此装置最大程度的保护,不受损坏,但是其不能对堆积在一起的沥青混凝土物料进行分摊和推平,且不能对沥青混凝土进行夯实和熨烫,进而不能保证沥青混凝土处于最佳的碾压温度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路施工的铺平装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种道路施工的铺平装置,包括行走小车,所述行走小车的一端安装有夯实机构,且行走小车的另一端安装有推料机构,所述夯实机构的一端的内侧安装有熨烫机构,所述推料机构包括一组平行设置的弯杆,一组所述弯杆的一端共同固定连接有条形板,所述弯杆的下端靠近条形板的一端转动连接有第一液压缸,且弯杆的下端靠近第一液压缸的一端固定连接有第一转动臂,所述弯杆的下端靠近第一转动臂的一端转动连接有第二液压缸,且弯杆的下端靠近第二液压缸的一端固定连接有第二转动臂,一组所述第二转动臂的底端共同固定连接有分料板,一组所述第一转动臂的底端共同固定连接有推平板。
作为本发明再进一步的方案:所述第二液压缸的底端与分料板的一端的下侧转动连接,所述第一液压缸的底端与推平板的一端的下侧转动连接。
作为本发明再进一步的方案:所述夯实机构包括固定架,所述固定架的底端的一侧固定连接有夯锤,且固定架的底端的另一侧固定连接有熨平板,所述固定架的顶端的前后侧均安装有轴承座,且固定架的顶端靠近轴承座的一侧固定连接有连接臂,所述连接臂的上端的内侧固定连接有缓冲弹簧,一组所述轴承座的内侧共同安装有偏心辊,所述轴承座的后端安装有振动电机,所述振动电机的输出端与偏心辊固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述行走小车包括车架,所述车架的下端的一侧安装有一组主动轮,且车架的下端的另一侧安装有一组从动轮,所述车架的上端的一侧固定连接有第一支架,且车架的上端的另一侧固定连接有第二支架,所述车架的顶端的前侧设置有气瓶座,所述第二支架的一端固定连接有一组连接块,所述主动轮的外侧安装有皮带轮组,所述皮带轮组的后端的上侧安装有传动电机。
作为本发明再进一步的方案:所述第一支架的一侧与条形板通过螺钉固定连接,所述连接块与相对应的缓冲弹簧固定连接,所述传动电机固定安装在车架的上端。
作为本发明再进一步的方案:所述熨烫机构包括燃气瓶,所述燃气瓶的上端固定连接有软管,所述软管的一端固定连接有固定管,所述固定管的外侧安装有若干个卡箍,且固定管的下端固定连接有若干个喷气管,所述喷气管的底端啮合连接有喷嘴。
作为本发明再进一步的方案:所述卡箍通过螺钉固定安装在固定架的底端,且卡箍靠近熨平板的内侧,所述喷嘴在垂直方向正对着熨平板,所述燃气瓶的下端嵌入在气瓶座的内侧。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
通过分料板可以把堆积在一起的沥青混凝土物料推开,通过推平板可以把推开后的物料整平,且第一液压缸和第二液压缸可以分别调节推平板和分料板的高度,进而可以适用于不同厚度的沥青路面,通过振动电机带动偏心辊转动,可以使得夯实机构产生转动,进而通过夯锤对摊铺的路面进行初步的夯实,通过熨烫机构的喷嘴喷出明火,对熨平板进行加热,再通过熨平板对初步夯实的路面进行加热,使得路面保持合适的温度,便于后续压路机的碾压,提高了道路的质量。
附图说明
图1为一种道路施工的铺平装置的结构示意图;
图2为一种道路施工的铺平装置中推料机构的结构示意图;
图3为一种道路施工的铺平装置中夯实机构的结构示意图;
图4为一种道路施工的铺平装置中行走小车的结构示意图;
图5为一种道路施工的铺平装置中熨烫机构的局部结构示意图。
图中:1、行走小车;11、车架;12、第一支架;13、传动电机;14、第二支架;15、连接块;16、气瓶座;17、从动轮;18、皮带轮组;19、主动轮;2、推料机构;21、分料板;22、推平板;23、条形板;24、弯杆;25、第一转动臂;26、第二转动臂;27、第一液压缸;28、第二液压缸;3、夯实机构;31、固定架;32、偏心辊;33、轴承座;34、熨平板;35、夯锤;36、连接臂;37、缓冲弹簧;38、振动电机;4、熨烫机构;41、燃气瓶;42、软管;43、卡箍;44、固定管;45、喷嘴;46、喷气管。
具体实施方式
请参阅图1~5,本发明实施例中,一种道路施工的铺平装置,包括行走小车1,行走小车1的一端安装有夯实机构3,行走小车1的另一端安装有推料机构2,夯实机构3的一端的内侧安装有熨烫机构4,推料机构2包括一组平行设置的弯杆24,一组弯杆24的一端共同固定连接有条形板23,弯杆24的下端靠近条形板23的一端转动连接有第一液压缸27,弯杆24的下端靠近第一液压缸27的一端固定连接有第一转动臂25,弯杆24的下端靠近第一转动臂25的一端转动连接有第二液压缸28,弯杆24的下端靠近第二液压缸28的一端固定连接有第二转动臂26,一组第二转动臂26的底端共同固定连接有分料板21,一组第一转动臂25的底端共同固定连接有推平板22。
在图2中:第二液压缸28的底端与分料板21的一端的下侧转动连接,通过第二液压缸28的伸缩带动分料板21沿着第二转动臂26转动,从而调节分料板21的角度和高度,使得分料板21适应规定的标高,第一液压缸27的底端与推平板22的一端的下侧转动连接,通过第一液压缸27的伸缩带动推平板22沿着第一转动臂25转动,从而调节推平板22的角度和高度,使得推平板22适应规定的标高。
在图3中:夯实机构3包括固定架31,固定架31的底端的一侧固定连接有夯锤35,固定架31的底端的另一侧固定连接有熨平板34,固定架31的顶端的前后侧均安装有轴承座33,固定架31的顶端靠近轴承座33的一侧固定连接有连接臂36,连接臂36的上端的内侧固定连接有缓冲弹簧37,一组轴承座33的内侧共同安装有偏心辊32,轴承座33的后端安装有振动电机38,振动电机38的输出端与偏心辊32固定连接,通过振动电机38带动偏心辊32转动,从而使得整个夯实机构3进行振动,夯实机构3在振动的过程中,通过缓冲弹簧37对小车进行缓冲作业,且夯锤35在振动的过程中,对整平后的沥青混凝土路面进行初步的夯打、压实。
在图4中:行走小车1包括车架11,车架11的下端的一侧安装有一组主动轮19,车架11的下端的另一侧安装有一组从动轮17,车架11的上端的一侧固定连接有第一支架12,车架11的上端的另一侧固定连接有第二支架14,车架11的顶端的前侧设置有气瓶座16,第二支架14的一端固定连接有一组连接块15,主动轮19的外侧安装有皮带轮组18,皮带轮组18的后端的上侧安装有传动电机13,通过传动电机13带动皮带轮组18转动,皮带轮组18带动主动轮19转动,进行使得整个行走小车1沿着路基行走。
在图2、图3、图4中:第一支架12的一侧与条形板23通过螺钉固定连接,从而可以把行走小车1和推料机构2固定在一起,通过行走小车1带动推料机构2一起沿着路基行走,连接块15与相对应的缓冲弹簧37固定连接,从而可以把行走小车1和夯实机构3固定在一起,通过行走小车1带动夯实机构3一起沿着路基行走,传动电机13固定安装在车架11的上端,从而可以保持传动电机13的稳定性。
在图5中:熨烫机构4包括燃气瓶41,燃气瓶41的上端固定连接有软管42,软管42的一端固定连接有固定管44,固定管44的外侧安装有若干个卡箍43,固定管44的下端固定连接有若干个喷气管46,喷气管46的底端啮合连接有喷嘴45,燃气瓶41中的燃气一侧通过软管42、固定管44和喷气管46后,在喷嘴45处点燃燃气后,从喷嘴45处喷出明火对熨平板34进行加热,使得熨平板34保持一定的温度,熨平板34在振动的过程中,把热量传递给路面,使得路面保持合适的温度,便于后续压路机的碾压,从而有效地提高了道路的质量。
在图3、图4和图5中:卡箍43通过螺钉固定安装在固定架31的底端,卡箍43靠近熨平板34的内侧,从而可以把固定管44、喷嘴45和喷气管46固定安装在熨平板34的上端,喷嘴45在垂直方向正对着熨平板34,从而可以使得喷嘴45喷出的明火对熨平板34进行加热,燃气瓶41的下端嵌入在气瓶座16的内侧,从而在行走小车1沿着路基行走的过程中,可以保持燃气瓶41的稳定性。
本发明的工作原理:首先,通过外部的沥青混凝土料车把沥青混凝土倒在道路的路基上,然后,开启传动电机13,传动电机13带动皮带轮组18转动,皮带轮组18带动主动轮19转动,进行使得整个行走小车1沿着路基行走,接着,通过第二液压缸28的伸缩带动分料板21沿着第二转动臂26转动,从而调节分料板21的角度和高度,使得分料板21适应规定的标高,同理,通过第一液压缸27的伸缩带动推平板22沿着第一转动臂25转动,从而调节推平板22的角度和高度,使得推平板22适应规定的标高,行走小车1沿着路基在行走的过程中,通过分料板21把堆积在一起的沥青混凝土物料推开,通过推平板22把推开后的物料整平,接着,开启振动电机38,振动电机38带动偏心辊32转动,从而使得整个夯实机构3进行振动,夯实机构3在振动的过程中,通过缓冲弹簧37对小车进行缓冲作业,且夯锤35在振动的过程中,对整平后的沥青混凝土路面进行初步的夯打、压实,接着,打开熨烫机构4的燃气瓶41,燃气瓶41中的燃气一侧通过软管42、固定管44和喷气管46后,在喷嘴45处点燃燃气后,从喷嘴45处喷出明火对熨平板34进行加热,使得熨平板34保持一定的温度,熨平板34在振动的过程中,把热量传递给路面,使得路面保持合适的温度,便于后续压路机的碾压,从而有效地提高了道路的质量。
以上所述的,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种道路施工的铺平装置,包括行走小车(1),其特征在于,所述行走小车(1)的一端安装有夯实机构(3),且行走小车(1)的另一端安装有推料机构(2),所述夯实机构(3)的一端的内侧安装有熨烫机构(4),所述推料机构(2)包括一组平行设置的弯杆(24),一组所述弯杆(24)的一端共同固定连接有条形板(23),所述弯杆(24)的下端靠近条形板(23)的一端转动连接有第一液压缸(27),且弯杆(24)的下端靠近第一液压缸(27)的一端固定连接有第一转动臂(25),所述弯杆(24)的下端靠近第一转动臂(25)的一端转动连接有第二液压缸(28),且弯杆(24)的下端靠近第二液压缸(28)的一端固定连接有第二转动臂(26),一组所述第二转动臂(26)的底端共同固定连接有分料板(21),一组所述第一转动臂(25)的底端共同固定连接有推平板(22)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工的铺平装置,其特征在于,所述第二液压缸(28)的底端与分料板(21)的一端的下侧转动连接,所述第一液压缸(27)的底端与推平板(22)的一端的下侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工的铺平装置,其特征在于,所述夯实机构(3)包括固定架(31),所述固定架(31)的底端的一侧固定连接有夯锤(35),且固定架(31)的底端的另一侧固定连接有熨平板(34),所述固定架(31)的顶端的前后侧均安装有轴承座(33),且固定架(31)的顶端靠近轴承座(33)的一侧固定连接有连接臂(36),所述连接臂(36)的上端的内侧固定连接有缓冲弹簧(37),一组所述轴承座(33)的内侧共同安装有偏心辊(32),所述轴承座(33)的后端安装有振动电机(38),所述振动电机(38)的输出端与偏心辊(32)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工的铺平装置,其特征在于,所述行走小车(1)包括车架(11),所述车架(11)的下端的一侧安装有一组主动轮(19),且车架(11)的下端的另一侧安装有一组从动轮(17),所述车架(11)的上端的一侧固定连接有第一支架(12),且车架(11)的上端的另一侧固定连接有第二支架(14),所述车架(11)的顶端的前侧设置有气瓶座(16),所述第二支架(14)的一端固定连接有一组连接块(15),所述主动轮(19)的外侧安装有皮带轮组(18),所述皮带轮组(18)的后端的上侧安装有传动电机(13)。
5.根据权利要求4所述的一种道路施工的铺平装置,其特征在于,所述第一支架(12)的一侧与条形板(23)通过螺钉固定连接,所述连接块(15)与相对应的缓冲弹簧(37)固定连接,所述传动电机(13)固定安装在车架(11)的上端。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工的铺平装置,其特征在于,所述熨烫机构(4)包括燃气瓶(41),所述燃气瓶(41)的上端固定连接有软管(42),所述软管(42)的一端固定连接有固定管(44),所述固定管(44)的外侧安装有若干个卡箍(43),且固定管(44)的下端固定连接有若干个喷气管(46),所述喷气管(46)的底端啮合连接有喷嘴(45)。
7.根据权利要求6所述的一种道路施工的铺平装置,其特征在于,所述卡箍(43)通过螺钉固定安装在固定架(31)的底端,且卡箍(43)靠近熨平板(34)的内侧,所述喷嘴(45)在垂直方向正对着熨平板(34),所述燃气瓶(41)的下端嵌入在气瓶座(16)的内侧。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210423 |