CN112693283A - 汽车夏季急速降温方法、***及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车夏季急速降温方法、***及车辆,包括以下步骤:响应于检测到遥控钥匙发送的启动急速降温指令时,启动车辆;响应于检测到点火成功反馈信号时,控制车辆进入透气散热状态,所述透气散热状态为车窗均打开,空调开启外循环,且风量调到最大,但不启动制冷;响应于检测到透气散热状态已持续第一预设时间后,控制车辆进入制冷状态,所述制冷状为车窗均关闭,空调切换到内循环,开启空调的制冷,并将温度调到最低;响应于检测到制冷状态已持续第二预设时间后,控制空调温度调整到前一次设定的温度,并发出已降温的提示。本发明能够快速将车辆降温并自动将温度调到用户适应的舒适温度。
Description
技术领域
本发明属于汽车控制技术领域,具体涉及一种汽车夏季急速降温方法、***及车辆。
背景技术
当前汽车已成为用户的主要交通工具,平时上下班及出游会经常使用,但由于城市的地下停车位比较有限,不少用户会把车停在户外。在夏日,每个用户都会遇到车辆在长时暴晒后,车内温度相当高,无法忍受立即上车开车出发,往往会打开车门车窗和空调,让车辆温度降下来后再开车出行。打开车窗,空调达到一定时间后又需要关上车窗,空调才能快速降低车内温度,在温度降到合适后,用户又需要把空调调到常用的舒适温度下。此一系列过程需要用户执行多次操作,非常不便利。此种方法降温过程,温度没降下的时候,用户需要在车外等侯一下,未能打造极致的用户体验。
因此,有必要开发一种新的汽车夏季急速降温方法、***及车辆。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车夏季急速降温方法、***及车辆,它能快速将车辆降温并自动将温度调到用户适应的舒适温度。
本发明所述的一种汽车夏季急速降温方法,包括以下步骤:
响应于检测到遥控钥匙发送的启动急速降温指令时,启动车辆;
响应于检测到点火成功反馈信号时,控制车辆进入透气散热状态,所述透气散热状态为车窗均打开,空调开启外循环,且风量调到最大,但不启动制冷;
响应于检测到透气散热状态已持续第一预设时间后,控制车辆进入制冷状态,所述制冷状为车窗均关闭,空调切换到内循环,开启空调的制冷,并将温度调到最低;
响应于检测到制冷状态已持续第二预设时间后,控制空调温度调整到前一次设定的温度,并发出已降温的提示。
进一步,通过转向灯闪烁方式来进行已降温的提示。
进一步,所述第一预设时间为1分钟,所述第二预设时间为2分钟。
第二方面,本发明所述的一种汽车夏季急速降温***,包括遥控钥匙、车身控制器、车窗、无钥匙进入启动***、电喷控制器、发动机、空调控制器和转向灯,所述车身控制器分别与遥控钥匙、车窗、无钥匙进入启动***、空调控制器和转向灯连接,所述无钥匙进入启动***与电喷控制器连接,所述电喷控制器与发动机连接;
所述遥控钥匙用于发送启动急速降温指令;
所述无钥匙进入启动***用于负责整车电源的切换和与电喷控制器进行交互,控制启动;
所述电喷控制器用于控制发动机的启动和停止;
所述空调控制器用于控制空调的温度、风量和循环模式;
所述车身控制器被编程以便执行如本发明所述的汽车夏季急速降温方法。
第三方面,本发明所述的一种车辆,采用如本发明所述的汽车夏季急速降温***。
本发明具有以下优点:能够快速将车辆降温并自动将温度调到用户适应的舒适温度;解决了用户在夏日上车启动车辆忍受高温且要操作复杂的操作进行车辆散热场景,用户可以不用上车就使车辆的温度达到舒适的温度。
附图说明
图1是本实施例的原理框图;
图2是本实施例的流程图;
图中:1-遥控钥匙,2-车身控制器,3-车窗,4-无钥匙进入启动***,5-电喷控制器,6-发动机,7-空调控制器,8-转向灯。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示,一种汽车夏季急速降温方法,包括以下步骤:
响应于检测到遥控钥匙发送的启动急速降温指令时,启动车辆;
响应于检测到点火成功反馈信号时,控制车辆进入透气散热状态,所述透气散热状态为车窗均打开,空调开启外循环,且风量调到最大,但不启动制冷;
响应于检测到透气散热状态已持续第一预设时间后,控制车辆进入制冷状态,所述制冷状为车窗均关闭,空调切换到内循环,开启空调的制冷,并将温度调到最低;
响应于检测到制冷状态已持续第二预设时间后,控制空调温度调整到前一次设定的温度,并发出已降温的提示。
本实施例中,车窗3指四门车窗,若有天窗,还包含天窗。
本实施例中,通过转向灯8闪烁方式来进行已降温的提示。
本实施例中,所述第一预设时间为1分钟,所述第二预设时间为2分钟。
以下结合图2对本实施例所述的汽车夏季急速降温方法进行详细的说明:
首先是远程启动的功能流程,用户使用遥控钥匙1,点击遥控钥匙1上的遥控启动按钮,遥控钥匙1发出启动急速降温指令,车身控制器2收到启动急速降温指令后,判断当前是否满足启动调节,满足启动调节后向无钥匙进入启动***4发送电源切换请求信号;无钥匙进入启动***4收到请求后,切换电源挡位,并向电喷控制器5发送点火请求,电喷控制器5收到点火请求后控制点火线圈和喷油管完成点火动作,顺利完成后反馈远程启动成功信号给车身控制器2。
然后确认是执行了远程启动后就停止还是需要继续执行急速降温的功能;车身控制器2收到反馈后,判断急速降温模式设置开关是否处于打开状态,若开关处于打开状态,就说明需要执行急速降温的功能,就进入下一环节开始急速降温。
急速降温过程先执行通风过程(即进入透气散热状态),打开四门车窗和天窗,把空调的风量调到最大,空调循环模式切换为外循环,通风1分钟,通风过程完成。通风过程完成后就开始执行急速制冷过程(即进入制冷状态),车身控制器2先关闭四门车窗和天窗,把空调切换为内循环,并开启空调控制器7开始制冷,将空调温度调整到最低,制冷维持2分钟后,温度切换到用户经常设置的温度值,维持舒适模式,并控制左右转向灯8闪烁3下,提醒用户完成降温,可开始用车。
本实施例中,一种汽车夏季急速降温***,包括遥控钥匙1、车身控制器2、车窗3、无钥匙进入启动***4、电喷控制器5、发动机6、空调控制器7和转向灯8,所述车身控制器2分别与遥控钥匙1、车窗3、无钥匙进入启动***4、空调控制器7和转向灯8连接,所述无钥匙进入启动***4与电喷控制器5连接,所述电喷控制器5与发动机6连接。
所述遥控钥匙1用于发送启动急速降温指令;遥控钥匙1为此功能开启的入口。所述车身控制器2主要负责判断用户操作遥控钥匙按键后是只需要启动发动机还是需要开启急速降温功能,还负责发送启动命令给无钥匙进入启动***、空调控制器和车窗执行响应动作。车窗3作为执行器,收到控制指令后执行相应动作。无钥匙进入启动***4负责整车电源的切换以及与电喷控制器5进行交互,控制启动。电喷控制器5负责控制发动机的启动和停止。发动机6根据控制命令启动或者停止。空调控制器7根据车身控制器给的指令控制空调的温度、风量和循环模式。转向灯8收到车身控制器2的控制指令后,执行相应动作。所述车身控制器2被编程以便执行如本实施例中所述的汽车夏季急速降温方法。
无钥匙进入启动***4和电喷控制器5控制发动机6启动,车身控制器2根据设置情况判断是否执行急速降温模式,若需要执行则按照流程控制空调控制器7和车窗3;遥控钥匙1的按键复用远程启动发动机的按键,只在车辆设置中增加远程启动是开启急速降温模式的设置项,不用新增按键即可。
本实施例中,一种车辆,采用如本实施例中所述的汽车夏季急速降温***。
Claims (5)
1.一种汽车夏季急速降温方法,其特征在于,包括以下步骤:
响应于检测到遥控钥匙发送的启动急速降温指令时,启动车辆;
响应于检测到点火成功反馈信号时,控制车辆进入透气散热状态,所述透气散热状态为车窗均打开,空调开启外循环,且风量调到最大,但不启动制冷;
响应于检测到透气散热状态已持续第一预设时间后,控制车辆进入制冷状态,所述制冷状为车窗均关闭,空调切换到内循环,开启空调的制冷,并将温度调到最低;
响应于检测到制冷状态已持续第二预设时间后,控制空调温度调整到前一次设定的温度,并发出已降温的提示。
2.根据权利要求1所述的汽车夏季急速降温方法,其特征在于:通过转向灯闪烁方式来进行已降温的提示。
3.根据权利要求2所述的汽车夏季急速降温方法,其特征在于:所述第一预设时间为1分钟,所述第二预设时间为2分钟。
4.一种汽车夏季急速降温***,其特征在于:包括遥控钥匙(1)、车身控制器(2)、车窗(3)、无钥匙进入启动***(4)、电喷控制器(5)、发动机(6)、空调控制器(7)和转向灯(8),所述车身控制器(2)分别与遥控钥匙(1)、车窗(3)、无钥匙进入启动***(4)、空调控制器(7)和转向灯(8)连接,所述无钥匙进入启动***(4)与电喷控制器(5)连接,所述电喷控制器(5)与发动机(6)连接;
所述遥控钥匙(1)用于发送启动急速降温指令;
所述无钥匙进入启动***(4)用于负责整车电源的切换和与电喷控制器(5)进行交互,控制启动;
所述电喷控制器(5)用于控制发动机的启动和停止;
所述空调控制器(7)用于控制空调的温度、风量和循环模式;
所述车身控制器(2)被编程以便执行如权利要求1至3任一所述的汽车夏季急速降温方法。
5.一种车辆,其特征在于:采用如权利要求4所述的汽车夏季急速降温***。
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- 2021-01-15 CN CN202110054065.4A patent/CN112693283A/zh active Pending
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