CN112610043A - 一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，包括公交车站，所述公交车站内设有共享车辆停靠站，所述共享车辆停靠站内设有转动腔，所述转动腔前后端壁之间转动安装设有动力轴，所述动力轴上固设有圆周阵列设置的个停靠箱，所述停靠箱内设有开口朝远离所述动力轴中心线一侧的停靠腔，本发明能更方便的取用共享电动车，并且在不对其进行使用能自动充电，从而保证共享电动车电力充足，并且无需维护人员长期收取共享电动车对其进行充电，减少很大的维护人员的工作，并且利用了数量庞大的公交车站进行停靠车辆，减少成本，同时由于停靠位置为圆形腔从而能在一定的空间内停靠更多的车辆。

Description

一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站
技术领域
本发明涉及光伏发电相关技术领域，具体地说是一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站。
背景技术
现阶段很多城市内出现了大量的共享电动车，但对其的充电往往需要大量的维护人员在晚上对共享电动车进行收取充电并且充电完毕的共享电动车放置到街道两旁，这存在很大的工作量，并且十分耗时，但是建立共享电动车充电成本十分高，并且需要建造的数量庞大，占用的面积过大，影响到城市土地的规划。
本申请阐述一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，能够解决上述问题。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，能够克服上述缺陷。
本发明的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，包括公交车站，所述公交车站内设有共享车辆停靠站，所述共享车辆停靠站内设有转动腔，所述转动腔前后端壁之间转动安装设有动力轴，所述动力轴上固设有圆周阵列设置的个停靠箱，所述停靠箱内设有开口朝远离所述动力轴中心线一侧的停靠腔，所述停靠腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁上固设有上下对称的固定块；
所述固定块远离所述动力轴中心线一侧设有顶块，所述顶块靠近所述动力轴中心线一侧的端面上固设有移动齿条，所述停靠腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁内连通设有移动腔，所述移动腔与所述停靠腔之间滑动安装设有移动齿条，所述移动齿条远离所述动力轴中心线一端固定安装在所述顶块靠近所述动力轴中心线一侧的端面上；
所述顶块靠近所述动力轴中心线一侧的端面与所述停靠腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁之间通过连接弹簧固定连接，所述停靠腔上端壁上固设有左右对称的限位板，所述限位板内设有开口朝上的开口槽，所述开口槽后端壁内连通设有延伸腔，所述延伸腔后端壁上固设有压缩弹簧，所述延伸腔与所述开口槽之间滑动安装设有锁块。
优选地，所述转动腔后端壁内固设有动力电机，所述动力电机前端与所述动力轴后端动力连接，所述公交车站上端面固设有能吸收太阳能发电的太阳能发电板，所述停靠腔下侧设有衔接腔，所述衔接腔下端壁内固设有充电电源，所述充电电源上端电力连接设有导电块，所述导电块上端面内转动安装设有连接块，所述连接块上端转动安装在所述衔接腔与所述停靠腔下端壁之间，所述连接块内设有开口朝上的充电槽，所述充电槽内螺纹连接设有充电块。
优选地，所述开口槽内设有共享电动车，所述共享电动车下端面内设有开口朝下的衔接槽，所述衔接槽上端壁内固设有储存电源，所述储存电源下端面内固设有插头，所述衔接槽朝下的开口处转动安装设有封闭板，所述封闭板能封闭所述衔接槽朝下的开口处，所述封闭板上端面固设有压力弹簧，所述压力弹簧靠近所述动力轴中心线一端固定安装在所述衔接槽靠近所述动力轴中心线一侧的端壁上。
优选地，所述锁块能卡住所述共享电动车防止其晃动和移动，所述移动齿条后侧啮合连接设有连接齿轮，所述连接齿轮固定安装在衔接轴，所述移动腔下侧设有滑动腔，所述滑动腔下侧设有皮带轮腔，所述衔接轴转动安装在所述皮带轮腔与所述移动腔之间并贯穿所述滑动腔，所述皮带轮腔内设有固定安装在所述衔接轴上的衔接皮带轮，所述衔接皮带轮右侧设有连接皮带轮，所述连接皮带轮与所述衔接皮带轮通过皮带连接，所述连接皮带轮固定安装在转动轴上，所述转动轴转动安装在所述皮带轮腔与所述滑动腔之间，所述滑动腔内设有固定安装在所述转动轴上的转动齿轮，所述转动齿轮后侧啮合连接设有连接齿条，所述连接齿条远离所述动力轴中心线一侧的端面内设有开口朝远离所述动力轴中心线一侧的连接槽，所述连接槽靠近所述动力轴中心线一侧的端壁上固设有衔接弹簧，所述衔接弹簧远离所述动力轴中心线一端固设有滑动安装在所述连接槽内的滑动齿条。
优选地，所述衔接腔与所述滑动腔连接，所述衔接腔内设有与所述滑动齿条远离所述动力轴中心线一端处抵接的限位螺纹块，所述衔接腔后端壁内连通设有传动腔，所述限位螺纹块滑动安装在所述衔接腔与所述传动腔之间，所述限位螺纹块后端面内上也开口朝后的螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接设有螺纹轴，所述螺纹轴后端转动安装在所述传动腔后端壁内，所述传动腔内设有固定安装在所述螺纹轴上的传动皮带轮，所述滑动腔内设有与所述滑动齿条啮合连接的传动齿轮，所述传动齿轮固定安装在连接轴上，所述连接轴下端转动安装在所述滑动腔下端壁内，所述传动齿轮下侧设有固定安装在所述连接轴上的转动皮带轮，所述转动皮带轮右侧设有通过皮带连接的从动皮带轮，所述从动皮带轮固定安装在所述连接块上的。
优选地，所述停靠腔朝远离所述动力轴中心线一侧的开口处的后端壁内滑动安装设有封闭门，所述封闭门封闭了所述停靠腔远离所述动力轴中心线一侧的开口，所述封闭门远离所述动力轴中心线一侧的端面内固设有扫描智能器，所述转动腔右端壁内连通设有开口朝右的开口腔，所述开口腔下端壁上固设有台阶。
优选地，所述延伸腔后侧设有电机腔，所述电机腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁内固设有连接电机，所述连接电机远离所述动力轴中心线一端动力连接设有主动轴，所述主动轴上固设有主动皮带轮，所述主动皮带轮与所述传动皮带轮通过皮带连接，所述主动皮带轮向靠近所述动力轴中心线一侧移动侧设有固定安装在所述主动轴上的绳轮，所述绳轮上绕设有绳索，所述绳索前端延长至所述延伸腔内并与所述锁块后端面固定连接，太阳能发电板产生的电力分别储存至每个所述充电电源内。
有益效果为：本发明能更方便的取用共享电动车，并且在不对其进行使用能自动充电，从而保证共享电动车电力充足，并且无需维护人员长期收取共享电动车对其进行充电，减少很大的维护人员的工作，并且利用了数量庞大的公交车站进行停靠车辆，减少成本，同时由于停靠位置为圆形腔从而能在一定的空间内停靠更多的车辆。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1中A处的结构放大示意图；
图 3 是本发明实施例图2中B-B示意图；
图 4 是本发明实施例图2中C-C示意图；
图 5 是本发明实施例图2中D处的结构放大示意图；
图 6 是本发明实施例图1中的右视图；
图 7 是本发明实施例图2中E处的结构放大示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-7对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，包括公交车站15，所述公交车站15内设有共享车辆停靠站80，所述共享车辆停靠站80内设有转动腔11，所述转动腔11前后端壁之间转动安装设有动力轴10，所述动力轴10上固设有圆周阵列设置的8个停靠箱13，所述停靠箱13内设有开口朝远离所述动力轴10中心线一侧的停靠腔14，所述停靠腔14靠近所述动力轴10中心线一侧的端壁上固设有上下对称的固定块37，所述固定块37远离所述动力轴10中心线一侧设有顶块38，所述顶块38靠近所述动力轴10中心线一侧的端面上固设有移动齿条33，所述停靠腔14靠近所述动力轴10中心线一侧的端壁内连通设有移动腔32，所述移动腔32与所述停靠腔14之间滑动安装设有移动齿条33，所述移动齿条33远离所述动力轴10中心线一端固定安装在所述顶块38靠近所述动力轴10中心线一侧的端面上，所述顶块38靠近所述动力轴10中心线一侧的端面与所述停靠腔14靠近所述动力轴10中心线一侧的端壁之间通过连接弹簧36固定连接，所述停靠腔14上端壁上固设有左右对称的限位板19，所述限位板19内设有开口朝上的开口槽50，所述开口槽50后端壁内连通设有延伸腔48，所述延伸腔48后端壁上固设有压缩弹簧47，所述延伸腔48与所述开口槽50之间滑动安装设有锁块49。
有益地，所述转动腔11后端壁内固设有动力电机12，所述动力电机12前端与所述动力轴10后端动力连接，所述公交车站15上端面固设有能吸收太阳能发电的太阳能发电板75，所述停靠腔14下侧设有衔接腔78，所述衔接腔78下端壁内固设有充电电源73，所述充电电源73上端电力连接设有导电块74，所述导电块74上端面内转动安装设有连接块72，所述连接块72上端转动安装在所述衔接腔78与所述停靠腔14下端壁之间，所述连接块72内设有开口朝上的充电槽68，所述充电槽68内螺纹连接设有充电块67。
有益地，所述开口槽50内设有共享电动车20，所述共享电动车20下端面内设有开口朝下的衔接槽62，所述衔接槽62上端壁内固设有储存电源64，所述储存电源64下端面内固设有插头66，所述衔接槽62朝下的开口处转动安装设有封闭板65，所述封闭板65能封闭所述衔接槽62朝下的开口处，所述封闭板65上端面固设有压力弹簧63，所述压力弹簧63靠近所述动力轴10中心线一端固定安装在所述衔接槽62靠近所述动力轴10中心线一侧的端壁上。
有益地，所述锁块49能卡住所述共享电动车20防止其晃动和移动，所述移动齿条33后侧啮合连接设有连接齿轮34，所述连接齿轮34固定安装在衔接轴35，所述移动腔32下侧设有滑动腔31，所述滑动腔31下侧设有皮带轮腔29，所述衔接轴35转动安装在所述皮带轮腔29与所述移动腔32之间并贯穿所述滑动腔31，所述皮带轮腔29内设有固定安装在所述衔接轴35上的衔接皮带轮28，所述衔接皮带轮28右侧设有连接皮带轮27，所述连接皮带轮27与所述衔接皮带轮28通过皮带41连接，所述连接皮带轮27固定安装在转动轴26上，所述转动轴26转动安装在所述皮带轮腔29与所述滑动腔31之间，所述滑动腔31内设有固定安装在所述转动轴26上的转动齿轮25，所述转动齿轮25后侧啮合连接设有连接齿条51，所述连接齿条51远离所述动力轴10中心线一侧的端面内设有开口朝远离所述动力轴10中心线一侧的连接槽53，所述连接槽53靠近所述动力轴10中心线一侧的端壁上固设有衔接弹簧52，所述衔接弹簧52远离所述动力轴10中心线一端固设有滑动安装在所述连接槽53内的滑动齿条54。
有益地，所述衔接腔78与所述滑动腔31连接，所述衔接腔78内设有与所述滑动齿条54远离所述动力轴10中心线一端处抵接的限位螺纹块24，所述衔接腔78后端壁内连通设有传动腔60，所述限位螺纹块24滑动安装在所述衔接腔78与所述传动腔60之间，所述限位螺纹块24后端面内上也开口朝后的螺纹槽55，所述螺纹槽55内螺纹连接设有螺纹轴59，所述螺纹轴59后端转动安装在所述传动腔60后端壁内，所述传动腔60内设有固定安装在所述螺纹轴59上的传动皮带轮61，所述滑动腔31内设有与所述滑动齿条54啮合连接的传动齿轮57，所述传动齿轮57固定安装在连接轴56上，所述连接轴56下端转动安装在所述滑动腔31下端壁内，所述传动齿轮57下侧设有固定安装在所述连接轴56上的转动皮带轮21，所述转动皮带轮21右侧设有通过皮带41连接的从动皮带轮70，所述从动皮带轮70固定安装在所述连接块72上的。
有益地，所述停靠腔14朝远离所述动力轴10中心线一侧的开口处的后端壁内滑动安装设有封闭门82，所述封闭门82封闭了所述停靠腔14远离所述动力轴10中心线一侧的开口，所述封闭门82远离所述动力轴10中心线一侧的端面内固设有扫描智能器18，所述转动腔11右端壁内连通设有开口朝右的开口腔16，所述开口腔16下端壁上固设有台阶17。
有益地，所述延伸腔48后侧设有电机腔44，所述电机腔44靠近所述动力轴10中心线一侧的端壁内固设有连接电机39，所述连接电机39远离所述动力轴10中心线一端动力连接设有主动轴45，所述主动轴45上固设有主动皮带轮40，所述主动皮带轮40与所述传动皮带轮61通过皮带41连接，所述主动皮带轮40向靠近所述动力轴10中心线一侧移动侧设有固定安装在所述主动轴45上的绳轮42，所述绳轮42上绕设有绳索43，所述绳索43前端延长至所述延伸腔48内并与所述锁块49后端面固定连接，太阳能发电板75产生的电力分别储存至每个所述充电电源73内。
初始状态下：未停靠车辆的所述停靠腔14内的压缩弹簧47处于压缩状态；停靠车辆的所述停靠腔14内的压力弹簧63处于压缩状态；
开始工作时：
1. 当需要存放共享电动车时，骑到最近的共享电动车停取充电的光伏发电公交车站处，然后扫描扫描智能器18进行存放操作，然后动力电机12带动动力轴10转动带动未停靠车辆的所述停靠箱13转动至开口腔16左侧，然后封闭门82打开，把电动车通过开口腔16开入停靠腔14内，电动车在靠近所述动力轴10中心线一侧移动时带动顶块38向靠近所述动力轴10中心线一侧移动，所述顶块38向靠近所述动力轴10中心线一侧移动从而压缩连接弹簧36并带动移动齿条33向靠近所述动力轴10中心线一侧移动，当顶块38与所述固定块37抵接后，车辆停靠位置正确。
2. 与此同时，所述移动齿条33向靠近所述动力轴10中心线一侧移动从而带动连接齿轮34转动，连接齿轮34转动从而带动衔接轴35转动，衔接轴35转动从而带动衔接皮带轮28转动，衔接皮带轮28转动通过皮带41从而带动连接皮带轮27转动，连接皮带轮27转动从而带动转动轴26转动，转动轴26转动从而带动转动齿轮25转动，转动齿轮25转动从而带动5向靠近所述动力轴10中心线一侧移动1向靠近所述动力轴10中心线一侧移动，当车辆还没停靠到位时，连接齿条51向靠近所述动力轴10中心线一侧移动时，连接齿条51内的滑动齿条54被限位螺纹块24阻挡，从而连接齿条51向靠近所述动力轴10中心线一侧移动时压缩衔接弹簧52。
3. 当车辆停靠位置正确后，连接电机39启动带动主动轴45转动，主动轴45转动从而带动主动皮带轮40与所述绳轮42转动，绳轮42转动从而放松压缩弹簧47，从而使所述锁块49在所述压缩弹簧47的回弹力带下向前移动并把共享电动车20锁定在开口槽50内，同时主动皮带轮40转动通过皮带41带动传动皮带轮61转动，传动皮带轮61转动从而带螺纹轴59转动，螺纹轴59转动从而带动限位螺纹块24向后移动，从而限位螺纹块24不再阻挡滑动齿条54，从而滑动齿条54在所述衔接弹簧52的回弹力带下向远离所述动力轴10中心线一侧移动，所述滑动齿条54向远离所述动力轴10中心线一侧移动从而带动传动齿轮57转动，传动齿轮57转动从而带动连接轴56转动，连接轴56转动从而带动转动皮带轮21转动，转动皮带轮21转动通过皮带41从而带动从动皮带轮70转动，从动皮带轮70转动从而带动连接块72转动，连接块72转动从而带动充电块67向上移动，充电块67向上移动从而带动延伸至所述衔接槽62内并带动封闭板65转动，封闭板65转动从而压缩压力弹簧63，当充电块67向上移动至极限位置后，所述充电块67与所述插头66电力连接，从而充电电源73为储存电源64进行充电。
4. 当需要取出共享电动车20使用时，扫描扫描智能器18进行取车操作，然后动力电机12带动动力轴10转动带动停靠车辆的所述停靠箱13转动至开口腔16左侧，然后封闭门82打开，与此同时，所述连接电机39带动主动轴45反向转动，从而使锁块49在绳索43的拉力带动下移动至所述延伸腔48内并压缩压缩弹簧47，同时充电块67向下移动至所述内，所述封闭板65在所述压力弹簧63的回弹力带动下反向转动封闭所述衔接槽62朝下的开口，然后人员取出共享电动车20使用。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，包括公交车站，所述公交车站内设有共享车辆停靠站，其特征在于：所述共享车辆停靠站内设有转动腔，所述转动腔前后端壁之间转动安装设有动力轴，所述动力轴上固设有圆周阵列设置的个停靠箱，所述停靠箱内设有开口朝远离所述动力轴中心线一侧的停靠腔，所述停靠腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁上固设有上下对称的固定块；
所述固定块远离所述动力轴中心线一侧设有顶块，所述顶块靠近所述动力轴中心线一侧的端面上固设有移动齿条，所述停靠腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁内连通设有移动腔，所述移动腔与所述停靠腔之间滑动安装设有移动齿条，所述移动齿条远离所述动力轴中心线一端固定安装在所述顶块靠近所述动力轴中心线一侧的端面上；
所述顶块靠近所述动力轴中心线一侧的端面与所述停靠腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁之间通过连接弹簧固定连接，所述停靠腔上端壁上固设有左右对称的限位板，所述限位板内设有开口朝上的开口槽，所述开口槽后端壁内连通设有延伸腔，所述延伸腔后端壁上固设有压缩弹簧，所述延伸腔与所述开口槽之间滑动安装设有锁块。
2.根据权利要求1所述的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，其特征在于：所述转动腔后端壁内固设有动力电机，所述动力电机前端与所述动力轴后端动力连接，所述公交车站上端面固设有能吸收太阳能发电的太阳能发电板，所述停靠腔下侧设有衔接腔，所述衔接腔下端壁内固设有充电电源，所述充电电源上端电力连接设有导电块，所述导电块上端面内转动安装设有连接块，所述连接块上端转动安装在所述衔接腔与所述停靠腔下端壁之间，所述连接块内设有开口朝上的充电槽，所述充电槽内螺纹连接设有充电块。
3.根据权利要求1所述的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，其特征在于：所述开口槽内设有共享电动车，所述共享电动车下端面内设有开口朝下的衔接槽，所述衔接槽上端壁内固设有储存电源，所述储存电源下端面内固设有插头，所述衔接槽朝下的开口处转动安装设有封闭板，所述封闭板能封闭所述衔接槽朝下的开口处，所述封闭板上端面固设有压力弹簧，所述压力弹簧靠近所述动力轴中心线一端固定安装在所述衔接槽靠近所述动力轴中心线一侧的端壁上。
4.根据权利要求1所述的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，其特征在于：所述锁块能卡住所述共享电动车防止其晃动和移动，所述移动齿条后侧啮合连接设有连接齿轮，所述连接齿轮固定安装在衔接轴，所述移动腔下侧设有滑动腔，所述滑动腔下侧设有皮带轮腔，所述衔接轴转动安装在所述皮带轮腔与所述移动腔之间并贯穿所述滑动腔，所述皮带轮腔内设有固定安装在所述衔接轴上的衔接皮带轮，所述衔接皮带轮右侧设有连接皮带轮，所述连接皮带轮与所述衔接皮带轮通过皮带连接，所述连接皮带轮固定安装在转动轴上，所述转动轴转动安装在所述皮带轮腔与所述滑动腔之间，所述滑动腔内设有固定安装在所述转动轴上的转动齿轮，所述转动齿轮后侧啮合连接设有连接齿条，所述连接齿条远离所述动力轴中心线一侧的端面内设有开口朝远离所述动力轴中心线一侧的连接槽，所述连接槽靠近所述动力轴中心线一侧的端壁上固设有衔接弹簧，所述衔接弹簧远离所述动力轴中心线一端固设有滑动安装在所述连接槽内的滑动齿条。
5.根据权利要求1所述的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，其特征在于：所述衔接腔与所述滑动腔连接，所述衔接腔内设有与所述滑动齿条远离所述动力轴中心线一端处抵接的限位螺纹块，所述衔接腔后端壁内连通设有传动腔，所述限位螺纹块滑动安装在所述衔接腔与所述传动腔之间，所述限位螺纹块后端面内上也开口朝后的螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接设有螺纹轴，所述螺纹轴后端转动安装在所述传动腔后端壁内，所述传动腔内设有固定安装在所述螺纹轴上的传动皮带轮，所述滑动腔内设有与所述滑动齿条啮合连接的传动齿轮，所述传动齿轮固定安装在连接轴上，所述连接轴下端转动安装在所述滑动腔下端壁内，所述传动齿轮下侧设有固定安装在所述连接轴上的转动皮带轮，所述转动皮带轮右侧设有通过皮带连接的从动皮带轮，所述从动皮带轮固定安装在所述连接块上的。
6.根据权利要求1所述的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，其特征在于：所述停靠腔朝远离所述动力轴中心线一侧的开口处的后端壁内滑动安装设有封闭门，所述封闭门封闭了所述停靠腔远离所述动力轴中心线一侧的开口，所述封闭门远离所述动力轴中心线一侧的端面内固设有扫描智能器，所述转动腔右端壁内连通设有开口朝右的开口腔，所述开口腔下端壁上固设有台阶。
7.根据权利要求1所述的一种共享电动车停取充电的光伏发电公交车站，其特征在于：所述延伸腔后侧设有电机腔，所述电机腔靠近所述动力轴中心线一侧的端壁内固设有连接电机，所述连接电机远离所述动力轴中心线一端动力连接设有主动轴，所述主动轴上固设有主动皮带轮，所述主动皮带轮与所述传动皮带轮通过皮带连接，所述主动皮带轮向靠近所述动力轴中心线一侧移动侧设有固定安装在所述主动轴上的绳轮，所述绳轮上绕设有绳索，所述绳索前端延长至所述延伸腔内并与所述锁块后端面固定连接，太阳能发电板产生的电力分别储存至每个所述充电电源内。
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