CN112582799A - 一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置 - Google Patents

一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置 Download PDF

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夏婷
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Abstract

本发明公开了一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其包括:驱动组件、框式传动杆及控制模块,控制模块与所述驱动组件集成为一体结构,控制模块控制电机连接,所述控制模块控制所述驱动电机运转。该大规模阵列电调天线移相器传动杆、控制模块一体化装置将控制模块与驱动组件集成一体化,并设置在框式连接杆的中间,通过驱动组件与框式连接杆连接,框式连接杆可与多个移相器相连接,这样通过驱动组件就可同步带动多个移相器进行移向;驱动组件通过电机驱动齿轮、传动齿轮、传动螺杆实现驱动传动螺母移动;传动螺杆通过传动螺杆轴肩与传动底座配合安装,这样可使整个移相器结构更加的紧凑,使移相器具有体积小、厚度薄、重量轻、传动误差小等优点。

Description

一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置
技术领域
本发明涉及5G无线通信技术领域,尤其涉及一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置。
背景技术
移动通信中的信号覆盖区域是通过在基站处安装基站天线并使基站天线的波束覆盖此区域来实现的。为了调节基站天线的波束辐射方向,可以通过调节基站天线内部的移相器使得天线内部各单元的信号相位产生变化,从而改变了波束的指向。因此基站电调天线***对于移动通信网络有举足轻重的作用,移相器作为实现天线电调功能的关键元件,是电调天线的重点研究对象。移动通信天线的辐射角是通过传动装置驱动天线内的移相器,从而对信号相位进行调整。
随着5G技术的快速发展,5G多端口多阵列电调天线被广泛使用,5G多端口多阵列电调天线具有体积小、厚度薄、重量轻、移相器数量多等特点。因此对于5G天线而言,由于移相器数量、移相器排布宽等特点,很容易产生移相不同步的问题,在再有现有的电调天线移相器控制模块与驱动模块往往是分离的,这样就会使移相器的体积增大,不符合不符合天线“薄、轻、小”的发展方向,因此有必要对现有移相器传动机构做进一步的改进。
发明内容
为克服上述现有技术中的不足,本发明的目的在于设计一种结构更加的紧凑,控制模块集成一体化、体积小、厚度薄、重量轻、传动误差小等优点,能实现多路移相器移相同步的装置,用以解决以上所述技术的缺点。
一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,其包括:驱动组件,所述驱动组件包括驱动电机,驱动电机通过传动机构与传动螺杆连接,所述传动螺杆上设有传动螺母,所述驱动电机通过所述传动机构带动所述传动螺杆旋转,进而驱动所述传动螺母在所述传动螺杆上移动;框式传动杆,所述框式传动杆为框型结构,所述传动螺母通过连接臂与所述框式传动杆连接,所述框式连接杆与移相器拉杆连接,移相器拉杆上设有多个用于与移相器连接的连接部;控制模块,所述控制模块与所述驱动组件集成为一体结构,所述控制模块输出端与所述控制电机连接,所述控制模块控制所述驱动电机运转。
优选的,所述驱动组件、控制模块设置在所述框式传动杆的中央,所述框式传动杆有至少一个侧边与所述移相器拉杆连接。
优选的,所述驱动组件包括两根传动螺杆,两根传动螺杆分别设置在驱动电机的两侧,两根传动螺杆分别通过连接臂与所述框式传动杆连接。
优选的,所述传动机构包括电机驱动齿轮,所述驱动电机的输出轴与所述电机驱动齿轮连接,所述传动螺杆上设有传动螺杆齿轮,所述传动螺杆齿轮通过传动齿轮与所述电机驱动齿轮传动连接。
优选的,所述电机驱动齿轮的齿数小于所述传动齿轮的齿数。
优选的,所述电机驱动齿轮直径小于传动齿轮直径;所述传动齿轮与传动传动螺杆齿轮传动比为1:1。
优选的,所述驱动组件、驱动模块均设置在一传动底座内。
优选的,所述驱动电机、控制模块、传动螺杆、电机驱动齿轮、传动齿轮均安装在所述传动底座内,所述传动底座的前后两侧设有前挡板和后挡板。
优选的,所述传动螺杆通过传动螺杆轴肩与传动底座配合安装。
优选的,所述驱动组件、驱动模块均设置在一壳体内。
上述技术方案具有如下有益效果:该大规模阵列电调天线移相器传动杆、控制模块一体化装置将控制模块与驱动组件集成一体化,并设置在框式连接杆的中间,通过驱动组件与框式连接杆连接,框式连接杆可与多个移相器相连接,这样通过驱动组件就可同步带动多个移相器进行移向;驱动组件通过电机驱动齿轮、传动齿轮、传动螺杆实现驱动传动螺母移动;传动螺杆通过传动螺杆轴肩与传动底座配合安装,这样可使整个移相器结构更加的紧凑,使移相器具有体积小、厚度薄、重量轻、传动误差小等优点。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构示意图。
图2为本发明实施例驱动组件的结构示意图。
图3为本发明实施例驱动组件的齿轮啮合示意图。
元件标号说明:1、驱动组件;10、传动底座;11、驱动电机;12、传动螺杆;13、传动螺母;14、后挡板;15、前挡板;16、电机驱动齿轮;17、传动齿轮;18、传动螺杆轴肩;19、传动螺杆齿轮;2、控制模块;3、框式传动杆;31、移相器拉杆;32、连接部。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的范例;相反,提供这些实施方式使得本发明将更加全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本发明的实施方式的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本发明的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下,不详细示出或描述公知技术方案以避免喧宾夺主而使得本发明的各方面变得模糊。
如图1所示,本专利公开了一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其主要包括驱动组件1、控制模块2和框式传动杆3三个部分,控制模块2集成在驱动组件1内,两者为一体化设置,控制模块2用于控制驱动组件1动作,驱动组件1与框式传动杆3连接,驱动组件1用于驱动框式传动杆3移动。框式传动杆3与移相器拉杆31连接,移相器拉杆31上设有多个连接部32与移相器连接,通过连接部32拨动或者拉动机构与移相器连接。为了便于带动移相器移动,还可在移相器拉杆31上设置固定、导向部,用于在移相器拉杆31移动过程中进行导向。框式传动杆3的形状可以根据需要设计成方形、圆形等的框型结构形状。采用这种框式传动杆3能够同时连接多个移相器进行移向,保证移相器移向同步。
作为一种具体实施方式,可将驱动组件1、控制模块2集成在一壳体内,将集成后的壳体设置在框式传动杆3的中央,同时在框式传动杆3的前后两端均设置移相器拉杆31,这样增加移相器连接个数,而且能使整个移相器传动装置结构更加的紧凑,使移相器传动机构具有体积小、厚度薄、重量轻的优点。
如图2、3所示,驱动组件1包括驱动电机11,驱动电机11的两侧分别设有一传动螺杆12,传动螺杆12上设有传动螺母13,驱动电机11通过传动机构带动传动螺杆12旋转,进而驱动传动螺母13在传动螺杆12上移动,传动螺母13与框式传动杆3连接,这样驱动电机11旋转就可以带动框式传动杆3移动。控制模块2包括RET控制板,控制模块2的输出端与驱动电机11连接,通过控制模块2改变驱动电机的输出力矩、旋转方向,进而控制框式传动杆3按照所需要求进行移动。
由于框式传动杆3要与多个移相器进行连接,为了保证输出力矩,驱动电机11两侧分别设有传动螺杆12,驱动电机11与电机驱动齿轮16连接,传动螺杆12上设有传动螺杆齿轮19,传动螺杆齿轮19通过传动齿轮17与电机驱动齿轮16连接,这样驱动电机11就可以通过电机驱动齿轮16、传动齿轮17、传动螺杆齿轮19带动传动螺杆12旋转。为了进一步提高输出力矩,电机驱动齿轮11齿数应小于齿轮组件17齿数,同时电机驱动齿轮11直径小于传动齿轮17直径,传动齿轮与传动传动螺杆齿轮传动比为1:1。采用这种结构能够增加驱动电机11作用于传动螺杆12的输出扭矩,保证驱动电机11能够带动框式传动杆3及多个移相器轻松进行移向操作。
为便于安装,上述驱动组件1设置可在传动底座10内,传动螺杆12通过传动螺杆轴肩18与传动底座配合安装,设置传动螺杆轴肩18可防止传动螺杆12与传动底座10产生摩擦。驱动电机11、控制模块2、传动螺杆12、电机驱动齿轮16、齿轮组件17、传动螺杆轴肩18均安装在传动底座10内,并在传动底座10的前后两侧设置前挡板15、后挡板14,以保证驱动组件运转。
该大规模阵列电调天线移相器传动杆、控制模块一体化装置将控制模块与驱动组件集成一体化,并设置在框式连接杆的中间,通过驱动组件与框式连接杆连接,框式连接杆可与多个移相器相连接,这样通过驱动组件就可同步带动多个移相器进行移向;驱动组件通过电机驱动齿轮、传动齿轮、传动螺杆实现驱动传动螺母移动;传动螺杆通过传动螺杆轴肩与传动底座配合安装,这样可使整个移相器结构更加的紧凑,使移相器具有体积小、厚度薄、重量轻、传动误差小等优点。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,其包括:
驱动组件,所述驱动组件包括驱动电机,驱动电机通过传动机构与传动螺杆连接,所述传动螺杆上设有传动螺母,所述驱动电机通过所述传动机构带动所述传动螺杆旋转,进而驱动所述传动螺母在所述传动螺杆上移动;
框式传动杆,所述框式传动杆为框型结构,所述传动螺母通过连接臂与所述框式传动杆连接,所述框式连接杆与移相器拉杆连接,移相器拉杆上设有多个用于与移相器连接的连接部;
控制模块,所述控制模块与所述驱动组件集成为一体结构,所述控制模块输出端与所述控制电机连接,所述控制模块控制所述驱动电机运转。
2.根据权利要求1所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述驱动组件、控制模块设置在所述框式传动杆的中央,所述框式传动杆有至少一个侧边与所述移相器拉杆连接。
3.根据权利要求1所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述驱动组件包括两根传动螺杆,两根传动螺杆分别设置在驱动电机的两侧,两根传动螺杆分别通过连接臂与所述框式传动杆连接。
4.根据权利要求1所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述传动机构包括电机驱动齿轮,所述驱动电机的输出轴与所述电机驱动齿轮连接,所述传动螺杆上设有传动螺杆齿轮,所述传动螺杆齿轮通过传动齿轮与所述电机驱动齿轮传动连接。
5.根据权利要求4所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述电机驱动齿轮的齿数小于所述传动齿轮的齿数。
6.根据权利要求4所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述电机驱动齿轮直径小于传动齿轮直径;所述传动齿轮与传动传动螺杆齿轮传动比为1:1。
7.根据权利要求4所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述驱动组件、驱动模块均设置在一传动底座内。
8.根据权利要求7所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述驱动电机、控制模块、传动螺杆、电机驱动齿轮、传动齿轮均安装在所述传动底座内,所述传动底座的前后两侧设有前挡板和后挡板。
9.根据权利要求8所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述传动螺杆通过传动螺杆轴肩与传动底座配合安装。
10.根据权利要求1所述的大规模阵列电调天线移相器传动、控制模块一体化装置,其特征在于,所述驱动组件、驱动模块均设置在一壳体内。
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