CN112550329B - 一种车辆空调*** - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆空调***，包括控制器，还包括人机交互装置，人机交互装置与控制器通信连接，人机交互装置将人工交互信息预处理，并将预处理信号反馈至控制器。本发明通过人机交互装置与控制器通信连接，无需将人机交互装置与控制器集成设置在一起，便可实现人机信息交互，占用空间小，控制方便，人机交互装置将人工交互信息预处理，并将预处理信号反馈至控制器，进一步对车辆空调***进行控制，人机交互感强，乘客可根据自己的实际需求对车辆空调***进行个性化调节，同时，也方便了运维人员通过人机交互装置和控制器对车辆空调***进行日常维护。

Description

一种车辆空调***

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，具体地说，涉及一种车辆空调***。

背景技术

目前，在轨道车辆中，空调扮演着非常重要的角色，能够对车辆内的温度、湿度进行适当的调节，提升车辆的舒适度。

大部分轨道车辆包括车辆空调***，车辆空调***包括控制***和人机交互***。目前车辆空调***的控制***和人机交互***集成设置在一起，不仅占用空间大，而且，对安装位置的要求高，通常设置在隐蔽的地方，仅车辆上的部分工作人员可控制调节，乘客无法直接接触到该人机交互装置，也即由于空间和位置的局限，乘客无法按需进行车辆空调***的个性化调节。

此外，车辆空调***调节的项目有限，仅包括：温度、湿度。乘客无法根据车辆内的CO₂浓度、TVOCs浓度，对空调进行适应性调节。

目前的车辆空调***也不能对空调的运行数据进行存储，用户无法参考历史运行数据对车辆空调***进行调节，不利于日常维护。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的发明目的在于克服现有的车辆空调***中乘客无法按需进行空调***的个性化调节，空调***的可调节项目有限，日常维护难度大的问题，提供一种车辆空调***，使得乘客可按需求对车辆空调***进行个性化设置，控制方便，可调节项目多，便于日常维护。

为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：一种车辆空调***，包括控制器，包括人机交互装置，人机交互装置与控制器通信连接，人机交互装置将人工交互信息预处理，并将预处理信号反馈至控制器。

进一步地，所述人机交互装置包括人机交互模块和主板，所述人机交互模块与主板电连接，所述主板与控制器通信连接，人机交互模块将接收到的指示信息通过主板处理反馈至控制器。

进一步地，所述人机交互模块包括按键单元，所述按键单元与所述主板电连接，所述按键单元包括参数设置单元，主板包括用于存储车辆空调***的工作状态参数的第一功能存储单元，存储保护***参数的第二功能存储单元，存储出厂设置参数的第三功能存储单元，存储音效及显示参数的第四功能存储单元，所述参数设置单元通过星形拓扑结构连接第一功能存储单元、第二功能存储单元、第三功能存储单元和第四功能存储单元，通过参数设置单元对不同功能存储单元的参数进行选择，并将参数信号反馈至控制器。

进一步地，所述第一功能存储单元包括运行状态功能单元和故障状态功能单元；所述第二功能存储单元包括高压保护功能单元和低压保护功能单元；所述第三功能存储单元包括运行记录清除功能单元和密码功能单元；所述第四功能存储单元包括按键声设置单元、光效设定单元、语言设定单元、运行时间设定单元、开关机记忆单元。

进一步地，所述按键单元还包括温度调节单元、风速调节单元、模式选择单元和开关控制单元，且分别与主板电连接，将温度控制指令、风速调节指令、空调***运行模式指令、开关指令反馈至控制器。

进一步地，所述人机交互装置还包括显示屏，所述显示屏与主板电连接，用于显示所述车辆空调***的状态信息；

优选的，所述状态信息包括设定温度、实时温度、风速。

进一步地，所述人机交互装置包括盒状壳体，所述主板设置在盒状壳体内部，所述显示屏嵌设在所述的盒状壳体的壳壁上；

优选的，所述盒状壳体包括盒盖，所述显示屏嵌设在所述盒盖上。

进一步地，所述人机交互装置包括网络通讯接口，所述网络通讯接口与控制器通信连接，网络通讯接口用于接收车辆空调***所在区域的环境信息，并将环境信息反馈至控制器；

优选的，所述车辆空调***包括与网络通讯接口通信连接的温度检测模块、湿度检测模块、CO₂浓度检测模块和TVOCs浓度检测模块，网络通讯接口将接收到的温度信息、湿度信息、CO₂浓度信息、TVOCs浓度信息反馈至控制器。

进一步地，所述人机交互装置上设置集成控制模块，所述集成控制模块是主板的冗余设计。

进一步地，包括若干空调机组和若干人机交互装置，所述若干空调机组与若干人机交互装置一一对应连接，所述控制器与所述输若干人机交互装置通过星形拓扑结构连接。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、通过人机交互装置与控制器通信连接，无需将人机交互装置与控制器集成设置在一起，便可实现人机信息交互，占用空间小，控制方便，人机交互装置将人工交互信息预处理，并将预处理信号反馈至控制器，进一步对车辆空调***进行控制，人机交互感强，乘客可根据自己的实际需求对车辆空调***进行个性化调节，同时，也方便了运维人员通过人机交互装置和控制器对车辆空调***进行日常维护。

2、主板包括用于存储车辆空调***的工作状态参数的第一功能存储单元，存储保护***参数的第二功能存储单元，存储出厂设置参数的第三功能存储单元，存储音效及显示参数的第四功能存储单元，参数设置单元通过星形拓扑结构连接第一功能存储单元、第二功能存储单元、第三功能存储单元和第四功能存储单元，通过参数设置单元对不同功能存储单元的参数进行选择，并将参数信号反馈至控制器，不但方便了乘客对车辆空调***个性化设置的需求，同时，维修人员还可通过各功能存储单元对车辆空调***进行日常维护。

3、故障状态功能单元方便用户对车辆空调***进行故障查看和故障记录查询，高/低压保护功能单元能够针对不同电压下的运行情况对车辆空调***进行调节，避免车辆空调***因电压不稳定造成损坏，给乘客带来不好的乘车体验。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是本发明车辆空调***的装配结构示意图；

图2是本发明人机交互装置装配结构示意图；

图3是本发明人机交互装置内部结构示意图；

图4是本发明人机交互装置侧视图；

图5是本发明人机交互装置内部俯视图；

图6是本发明人机交互装置外部结构示意图；

图7是本发明人机交互装置盒盖结构示意图；

图8是本发明人机交互装置盒盖内部结构示意图；

图9是本发明控制结构示意图。

图中：1、空调机组；2、控制器；3、人机交互装置；31、盒盖；32、主板；321、数据下载接口；33、显示屏；34、铰链；35、接线端子；36、旋钮开关；37、参数设置单元；38、开关控制单元；39、风速调节单元；301、模式选择单元；302、温度调节单元；4、网络通讯接口。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图9所示，本发明公开了一种车辆空调***，车辆空调***包括控制器2、人机交互装置3，人机交互装置3与控制器2通信连接。人机交互装置3将人工交互信息预处理，并将预处理信号反馈至控制器2。

本发明通过人机交互装置3与控制器2通信连接，无需将人机交互装置3与控制器2集成设置在一起，便可实现人机信息交互。人机交互装置3将人工交互信息预处理，并将预处理信号反馈至控制器2，进一步对车辆空调***进行控制，控制方便，人机交互感强，乘客可根据自己的实际需求对车辆空调***进行个性化调节。同时，这种设置方式方便了运维人员通过人机交互装置3和控制器2对车辆空调***进行日常维护。

作为本发明的一种实施例，所述人机交互装置3包括人机交互模块和主板32。所述人机交互模块与主板32电连接，所述主板32与控制器2通信连接。

具体地，所述主板32上具有接线端子35，人机交互模块通过接线端子35与主板32电连接。人机交互模块将接收到的指示信息通过主板32处理反馈至控制器2，进一步地，控制器2对车辆空调***进行控制，以使得乘客可按自身需求对车辆空调***进行调节，满足不同乘客的需求。

进一步地，如图9所示，所述人机交互模块包括按键单元，所述按键单元与所述主板32电连接。具体地，所述按键单元包括参数设置单元37。主板32包括：用于存储车辆空调***的工作状态参数的第一功能存储单元；存储保护***参数的第二功能存储单元；存储出厂设置参数的第三功能存储单元；存储音效及显示参数的第四功能存储单元。所述参数设置单元37通过星形拓扑结构连接第一功能存储单元、第二功能存储单元、第三功能存储单元和第四功能存储单元。

本实施例可通过参数设置单元37对不同功能存储单元的参数进行选择，并将参数信号反馈至控制器2，不但方便了乘客对车辆空调***个性化设置的需求，同时，维修人员还可通过各功能存储单元对车辆空调***进行日常维护。

所述第一功能存储单元包括运行状态功能单元、运行参数查看单元、故障状态查看单元、故障记录单元。具体地，运行状态功能单元包括空调机组的运行状态和蒸发机的状态。故障状态查看单元包括客室温度、空调***的蒸发温度、空调***的冷凝温度。故障状态查看单元包括通讯异常、EDS分机通讯异常、回风感温包异常、高压传感器异常。通过故障状态查看单元可以查看车辆空调***是否存在上述异常，保障车辆空调***的正常运行。

本发明的空调***中包括多个高压传感器，故障状态查看单元可针对各个高压传感器的异常进行监测。此外，故障记录单元包括历史故障记录信息，和当前故障记录信息，方便乘客/维修人员对当前的故障信息进行核查和纠正。

所述第二功能存储单元包括高压保护功能单元和低压保护功能单元。高压保护功能单元和低压保护功能单元重包括目标偏差值、机组地址、高压保护值、高压保护恢复值、低压保护值、低压保护恢复值。通过将车辆空调***当前的电压值与第二功能存储单元中的高压保护值、高压保护恢复值、低压保护值、低压保护恢复值进行对比，进而控制车辆空调***的运行状态。

故障状态功能单元方便用户对车辆空调***进行故障查看和故障记录查询，高/低压保护功能单元能够针对不同电压下的运行情况对车辆空调***进行调节，避免车辆空调***因电压不稳定造成损坏，给乘客带来不好的乘车体验。

所述第三功能存储单元包括运行记录清除功能单元和密码功能单元。具体包括恢复默认值、密码修改、波特率设定、消除故障记录、消除运行记录等。恢复默认值指的是车辆空调***恢复到出厂设定值。此外，运维人员可通过密码修改，对车辆空调***的密码进行修改设定，使得车辆空调***的某些参数：如：电压参数，只能通过输入密码后由专业的运维人员设定，防止乘客误设或者错设。

第四功能存储单元包括按键声设置单元、光效设定单元、语言设定单元、运行时间设定单元、开关机记忆单元，此外还包括程序信息查看单元、运行时间设定单元。乘客可按照自身需要，对车辆空调***的按键声、光效、语言、运行时间、开关机进行设定。如：按键声可设置为无声或者钢琴音，光效可为无光、蓝色光等，语言可为英语或者中文，运行时间可设置为1小时、2小时等。

本发明中主板32上具有数据下载接口321，可通过数据下载接口321下载主板32上的各功能存储单元的相关数据信息，便于记录相关车辆空调***的运行信息，留存档案。

所述按键单元还包括温度调节单元302、风速调节单元39、模式选择单元301和开关控制单元38，且分别与主板32电连接，将温度控制指令、风速调节指令、空调***运行模式指令、开关指令反馈至控制器。其中，温度调节单元可按0.5步距进行调节；模式选择单元可实现空调***在通风/制冷之间的调控。

作为本发明的另一种实施例，所述人机交互装置3还包括显示屏33，所述显示屏33与主板32电连接，用于显示所述车辆空调***的状态信息；

优选的，所述状态信息包括设定温度、实时温度、湿度、风速。

显示屏33可实时显示车辆内的温度、湿度等，方便乘客掌握当前车辆内的环境参数。此外，显示屏33还可以显示空调机组内各部件的运行状态，如：正常运行、停止运行等，为空调机组日常维护提供了很多便利，使得故障处理时定位更准确。

本发明中，人机交互装置包括盒状壳体，所述主板32设置在盒状壳体内部，所述显示屏33嵌设在所述的盒状壳体的壳壁上。

优选的，所述盒状壳体包括盒盖31，盒盖31通过铰链34设置在盒状壳体上。所述显示屏33嵌设在所述盒盖31上。将显示屏33嵌设在所述盒盖31上便于乘客直观地看到显示屏33上的显示信息，并根据所显示的信息对空调***作进一步调控。

作为本发明的又一种实施例，所述人机交互装置包括网络通讯接口4，所述网络通讯接口4与控制器2通信连接。网络通讯接口4用于接收车辆空调***所在区域的环境信息，并将环境信息反馈至控制器2，控制器2可根据环境信息对当前的环境做出相应的调控。

优选的，所述车辆空调***包括与网络通讯接口4通信连接的温度检测模块、湿度检测模块、CO₂浓度检测模块和TVOCs浓度检测模块。网络通讯接口4将接收到的温度信息、湿度信息、CO₂浓度信息、TVOCs浓度信息反馈至控制器2。控制器2根据环境中的温度信息、湿度信息、CO₂浓度信息、TVOCs浓度信息对车辆空调***做出相应的调整，使得环境的温度、湿度、CO₂浓度、TVOCs浓度处于正常的水平，以保证乘客的健康安全和舒适。

作为本发明的一种实施例，所述人机交互装置上设置集成控制模块，所述集成控制模块是主板的冗余设计。即集成控制模块可实现与主板相同的功能。本发明人机交互装置3内部集成旋钮开关36。旋钮开关36可控制集成控制模块启动。

当主板32故障时，打盒盖31，通过控制旋钮开关36，开启集成控制模块，调控空调***，保证车辆空调***的控制可靠性。也即当主板出现故障等问题而无法保证空调***的自动运行时，可通过本旋钮开关36实现强制硬线控制，保证车辆内的舒适性。

本发明的车辆空调***中包括若干空调机组1和若干人机交互装置3。所述若干空调机组1与若干人机交互装置3一一对应连接。所述控制器2与所述若干人机交互装置3通过星形拓扑结构连接。

例如：车辆空调***中包括7个空调机组1和7个人机交互装置3，7个空调机组1与7个人机交互装置3一一对应连接。实现机组控制及人机交互等，

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。

Claims (11)

1.一种车辆空调***，包括控制器，其特征在于：包括人机交互装置，人机交互装置与控制器通信连接，人机交互装置将人工交互信息预处理，并将预处理信号反馈至控制器；

所述人机交互装置包括人机交互模块和主板，所述人机交互模块与主板电连接，所述主板与控制器通信连接，人机交互模块将接收到的指示信息通过主板处理反馈至控制器；

所述人机交互模块包括按键单元，所述按键单元与所述主板电连接，所述按键单元包括参数设置单元，主板包括用于存储车辆空调***的工作状态参数的第一功能存储单元，存储保护***参数的第二功能存储单元，存储出厂设置参数的第三功能存储单元，存储音效及显示参数的第四功能存储单元，所述参数设置单元通过星形拓扑结构连接第一功能存储单元、第二功能存储单元、第三功能存储单元和第四功能存储单元，通过参数设置单元对不同功能存储单元的参数进行选择，并将参数信号反馈至控制器。

2.根据权利要求1所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述第一功能存储单元包括运行状态功能单元和故障状态功能单元；所述第二功能存储单元包括高压保护功能单元和低压保护功能单元；所述第三功能存储单元包括运行记录清除功能单元和密码功能单元；所述第四功能存储单元包括按键声设置单元、光效设定单元、语言设定单元、运行时间设定单元、开关机记忆单元。

3.根据权利要求1所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述按键单元还包括温度调节单元、风速调节单元、模式选择单元和开关控制单元，且分别与主板电连接，将温度控制指令、风速调节指令、空调***运行模式指令、开关指令反馈至控制器。

4.根据权利要求1所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述人机交互装置还包括显示屏，所述显示屏与主板电连接，用于显示所述车辆空调***的状态信息。

5.根据权利要求4所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述状态信息包括设定温度、实时温度、风速。

6.根据权利要求5所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述人机交互装置包括盒状壳体，所述主板设置在盒状壳体内部，所述显示屏嵌设在所述的盒状壳体的壳壁上。

7.根据权利要求6所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述盒状壳体包括盒盖，所述显示屏嵌设在所述盒盖上。

8.根据权利要求1所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述人机交互装置包括网络通讯接口，所述网络通讯接口与控制器通信连接，网络通讯接口用于接收车辆空调***所在区域的环境信息，并将环境信息反馈至控制器。

9.根据权利要求8所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述车辆空调***包括与网络通讯接口通信连接的温度检测模块、湿度检测模块、CO₂浓度检测模块和TVOCs浓度检测模块，网络通讯接口将接收到的温度信息、湿度信息、CO₂浓度信息、TVOCs浓度信息反馈至控制器。

10.根据权利要求1所述的一种车辆空调***，其特征在于：所述人机交互装置上设置集成控制模块，所述集成控制模块是主板的冗余设计。

11.根据权利要求1-10任一所述的一种车辆空调***，其特征在于：包括若干空调机组和若干人机交互装置，若干空调机组与若干人机交互装置一一对应连接，所述控制器与所述若干人机交互装置通过星形拓扑结构连接。

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