CN112485685B - 功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备，涉及新能源汽车技术领域，基于电芯温度、电压、电流、SOC、电池***的故障等级以及整车***功率请求等分析计算，能够周期性的对当前状况下电池的SOP进行估算，充分考虑了环境、电芯能力、***需求等，提高了SOP估算的功率的准确性；考虑电芯温度和SOC的差异化，基于电芯温度的最大值和最小值以及SOC的最大值和最小值提出了一种估算的方式，对充电状态和放电状态下电池的SOP进行估算，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。

Description

功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体而言，涉及一种功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备。

背景技术

当前环境和能源问题日益凸显，为应对能源危机和环境危机，新能源汽车作为战略型产业得到了迅速的发展。

动力电池是新能源汽车动力***的核心部件，其性能对于车辆安全高效的运行至关重要，因此电池管理***(Battery Management System,BMS)也得到了越来越多的重视。其中功率承受能力(State of power，SOP)的准确估算能够在保护电池的前提下，让混动汽车获得更大的动力。

现有的SOP估算方法通过当前条件下的荷电状态(State of charge，SOC)对应的开路电压以及内阻估算出电池当前的SOP，但是在行车过程中电流的变化是很剧烈的，使用复合脉冲法会产生较大的误差。

发明内容

本发明的目的包括，例如，提供了一种功率承受能力参数确定方法、定装置及电子设备，其能够根据环境、电芯能量及***需求，同时考虑电芯温度确定功率承受能力参数，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。

本发明的实施例可以这样实现：

第一方面，本发明提供一种功率承受能力参数确定方法，所述功率承受能力参数确定方法包括：

获取动力电池温度信息、最低电芯荷电状态SOC以及剩余寿命SOH，其中所述温度信息包括最高电芯温度及最低电芯温度；

根据所述温度信息、最低电芯SOC以及预先设定的功率承受能力拓扑确定当前条件下对应的所述动力电池的可用功率，其中，所述功率承受能力拓扑存储有所述最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC与该条件下动力电池的可用功率的对应关系；

依据所述可用功率以及所述动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的所述动力电池的放电功率；

根据所述动力电池功率承受能力的受限制状态对所述放电功率进行第一限制处理；

根据动力电池的故障等级对所述第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理；

将所述第二限制处理后的放电功率确定为所述动力电池的功率承受能力参数。

在可选的实施方式中，所述可用功率包括2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率；所述依据所述可用功率以及所述动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的动力电池的放电功率的步骤包括：

分别将所述2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率与所述动力电池当前SOH相乘以确定当前SOH状态下所述动力电池的放电功率；

所述当前SOH状态下所述动力电池的放电功率包括当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率。

在可选的实施方式中，所述根据所述动力电池功率承受能力的受限制状态对所述放电功率进行第一限制处理的步骤包括：

当所述动力电池为受限制状态，将所述当前SOH状态下2s放电功率及所述当前SOH状态下10s放电功率的数值以预设的速率降低至当前SOH状态下30s放电功率；

当所述动力电池非限制状态，不对所述当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率的数值进行限制。

在可选的实施方式中，根据动力电池的故障等级对所述第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理的步骤包括：

当所述故障等级为零级故障时，不对所述放电功率进行限制；

当所述故障等级为大于零级，且小于或等于三级时将所述放电功率降低预设比例；

当所述故障等级为大于三级时，将所述放电功率降低至0。

在可选的实施方式中，在步骤根据所述动力电池功率承受能力的受限制状态对所述放电功率进行第一限制处理之前，所述方法还包括：

确定所述动力电池的受限制能力状态，当所述动力电池的冷启动标志位或峰值功率限值标志位为预设标志位时，确定所述动力电池为受限制状态，否则为非限制状态。

第二方面，本发明提供一种功率承受能力参数确定装置，所述功率承受能力参数确定装置用于执行如前述实施方式任意一项所述的功率承受能力参数确定方法，所述功率承受能力参数确定装置包括：

获取模块，用于获取动力电池的温度信息、最低电芯温度、最低电芯荷电状态SOC以及剩余寿命SOH；其中所述温度信息包括最高电芯温度及最低电芯温度；

处理模块，用于根据所述温度信息、最低电芯SOC以及预先设定的功率承受能力拓扑确定当前条件下对应的所述动力电池的可用功率，其中，所述功率承受能力拓扑存储有所述最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC与该条件下动力电池的可用功率的对应关系；

所述处理模块还用于依据所述可用功率以及所述动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的所述动力电池的放电功率；

所述处理模块还用于根据所述动力电池功率承受能力的受限制状态对所述放电功率进行第一限制处理；

所述处理模块还用于根据动力电池的故障等级对所述第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理；

确定模块，用于将所述第二限制处理后的放电功率确定为所述动力电池的功率承受能力参数。

在可选的实施方式中，所述可用功率包括2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率；

所述处理模块用于分别将所述2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率与所述动力电池当前SOH相乘以确定当前SOH状态下所述动力电池的放电功率；其中，所述当前SOH状态下所述动力电池的放电功率包括当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率。

在可选的实施方式中，所述处理模块用于当所述动力电池为受限制状态，将所述当前SOH状态下2s放电功率及所述当前SOH状态下10s放电功率的数值以预设的速率降低至当前SOH状态下30s放电功率；当所述动力电池非限制状态，不对所述当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率的数值进行限制。

在可选的实施方式中，所述处理模块用于当所述故障等级为零级故障时，不对所述放电功率进行限制；当所述故障等级为大于零级，且小于或等于三级时将所述放电功率降低预设比例；当所述故障等级为大于三级时，将所述放电功率降低至0。

第三方面，本发明提供一种电子设备，所述电子设备包括处理器及存储器，所述存储器存储有计算机可读程序指令，所述计算机可读程序指令被所述处理器执行时实现如前述实施方式任意一项所述的功率承受能力参数确定方法的步骤。

相对于现有技术，本申请提供的功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备的有益效果如下：

申请提供的功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备，基于电芯温度、SOC、电池***的故障等级以及整车***功率请求等分析计算，能够周期性的对当前状况下电池的SOP进行估算，充分考虑了环境、电芯能力、***需求等，提高了用于SOP估算的功率的准确性；考虑电芯温度和SOC的差异化，基于电芯温度的最大值和最小值以及SOC的最大值和最小值提出了一种估算的方式，对充电状态和放电状态下电池的SOP进行估算，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实施例提供的一种功率承受能力参数确定方法的流程示意图；

图2为本实施例提供的另一种功率承受能力参数确定方法的流程示意图；

图3为本实施例提供的另一种功率承受能力参数确定方法的流程示意图；

图4为本实施例提供的另一种功率承受能力参数确定方法的流程示意图；

图5为本实施例提供的一种功率承受能力参数确定装置的功能模块示意图；

图6为本实施例提供的一种电子设备的示意图。

图标：200-功率承受能力参数确定装置；210-获取模块；220-处理模块；230-确定模块；310-处理器；311-存储器；312-总线；313-通信接口。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。

当下环境和能源问题日益凸显，为应对能源危机和环境危机，新能源汽车作为战略型产业得到了迅速的发展。由于动力电池自身特性的限制以及充电基础设施增速相对较慢，诸如电池续航历程以及充电问题暂时难以解决。相比之下，插电式混动汽车将发动机与动力电池结合在一起，弥补了各自的劣势，充分利用二者的优势，降低排放的同时，解决了纯电动汽车的不足。

动力电池是插电式混动汽车动力***的核心部件，其性能对于车辆安全高效的运行至关重要，因此电池管理***(Battery Management System，BMS)也得到了越来越多的重视。在电池的管理***中，电池的荷电状态(State of charge，SOC)、剩余寿命(State ofhealth，SOH)、功率承受能力(State of power，SOP)都是电池工作的重要参数，其中SOP的准确估算能够在保护电池的前提下，让混动汽车获得更大的动力，由于电动汽车的功率状态与电池的SOC、SOH、温度、故障状态等密不可分，因此电池的SOP是非线性的。

现有技术通过复合脉冲法对电池的SOP进行估算，通过当前条件下的SOC对应的开路电压以及内阻估算出电池当前的SOP。但是在行车过程中电流的变化是很剧烈的，使用复合脉冲法会产生较大的误差，且该方法没有考虑到电池在充放电过程中电流的阈值和SOC的限制，导致估计的功率误差较大。

为了改善上述问题，本申请实施例提供一种功率承受能力参数确定方法，根据环境、电芯能量及***需求，同时考虑电芯温度确定功率承受能力参数，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。

需要说明的是，在对动力电池的功率承受能力参数确定时，不同的状态例如充电状态与放电状态的逻辑、运算以及模型等基本一致，本申请主要以防止电芯的过放为例进行说明，防止电池过充的原理与防止电芯过放的原理基本一致，本实施例不再进行详细说明。

请参阅图1，图1示出了本实施例提供的功率承受能力参数确定方法，本实施例提供的功率承受能力参数确定方法包括以下步骤：

步骤110：获取动力电池温度信息、最低电芯荷电状态SOC以及剩余寿命SOH，其中温度信息包括最高电芯温度及最低电芯温度。

步骤120：根据温度信息、最低电芯SOC以及预先设定的功率承受能力拓扑确定当前条件下对应的动力电池的可用功率，其中，功率承受能力拓扑存储有最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC与该条件下动力电池的可用功率的对应关系。

步骤130：依据可用功率以及动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的动力电池的放电功率。

步骤140：根据动力电池功率承受能力的受限制状态对放电功率进行第一限制处理。

步骤150：根据动力电池的故障等级对第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理。

步骤160：将第二限制处理后的放电功率确定为动力电池的功率承受能力参数。

本申请提供的功率承受能力参数确定方法，基于电芯温度、SOC、电池***的故障等级以及整车***功率请求等分析计算，能够周期性的对当前状况下电池的SOP进行估算，充分考虑了环境、电芯能力、***需求等，提高了用于SOP估算的功率的准确性；考虑电芯温度和SOC的差异化，基于电芯温度的最大值和最小值以及SOC的最大值和最小值提出了一种估算的方式，可以对动力电池在充电状态和放电状态功率承受能力参数进行合理的估算，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。

在一些可能的实现方式中，动力电池包括多个电芯，由于性能、放电能力等的差异，多个电芯的状态参数可能不同，动力电池的最高电芯温度是指动力电池所包括的所有电芯中，温度最高的电芯温度，同理，最低电芯温度是指动力电池所包括的所有电芯中，温度最低的电芯温度，最低电芯SOC是指动力电池所包括的所有电芯中，电量最低的电芯SOC，剩余寿命SOH是指动力电池的剩余寿命。

获取动力电池的最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯荷电状态SOC后，根据最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC以及预先设定的功率承受能力拓扑确定动力电池的可用功率。功率承受能力拓扑存储有最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC与可用功率的对应关系；在一些可能的实现方式中，可用功率包括2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率根据最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC在功率承受能力拓扑中查找确定动力电池的2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率。可以选地，以2s放电功率为例，2s放电功率是指该动力电池在当前条件(最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯荷电状态SOC)对应的放电能力。

确定动力电池的2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率后，依据2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率以及动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的动力电池的放电功率。

在一些可能的实现方式中，当前SOH状态下的动力电池的放电功率包括当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率。

在一种可能的实现方式中，步骤130可以这样的方式实现：将2s放电功率与动力电池当前SOH相乘得到当前SOH状态下动力电池的2s放电功率；将10s放电功率与动力电池当前SOH相乘得到当前SOH状态下动力电池的10s放电功率；以及将30s放电功率与动力电池当前SOH相乘得到当前SOH状态下动力电池的30s放电功率。

确定动力电池的放电功率后，再根据动力电池的功率承受能力的受限制状态以及故障等级对SOP进行限制及修正。首先需要获取动力电池的功率承受能力的受限制状态。

在一些可能的实现方式中，参阅图2，功率承受能力参数确定方法还包括：

步骤131：确定动力电池功率承受能力的受限制状态，当动力电池的不允许使用峰值功率标志位或无峰值功率使用标志位为预设标志位时，确定动力电池为受限制状态，否则为非限制状态。

在一种可能的实现方式中，将电池SOC和依据电芯温度查表确定的冷启动条件下的SOC值比较，将动力电池的状态分成四个区间：D区间：如果动力SOC值不大于查表得到的SOC，此区间下不满足冷启动条件，将冷启动标志位置1，表示不允许冷启动；C区间：不满足D区间的同时电池SOC值不大于15且电芯温度不大于5℃；B区间：不满足D区间的同时，电池SOC值不大于35且电芯温度不大于-20℃；A区间：以上三者均不满足为A。当电池状态在B区间和C区间的时候，整车控制前发出冷启动的命令，那么在以后的80S内，不允许使用峰值功率，***将不允许使用峰值功率标志位置1，标识不允许动力电池输出峰值功率。

在另一种可能的实现方式中，通过累加方式计算峰值功率的使用时间，当峰值功率的持续使用时间大于预设时长时，将峰值功率使用时间超限标志位置1，且在之后的设定时间内不允许再次使用峰值功率，将无峰值功率使用标志位置1，标识不允许使用峰值功率。

通过对当前功率与电池的能力进行比较，确保电芯工作在合理的范围内，保证电芯的性能。

在对动力电池的功率承受能力参数进行估算时，依据上述标志位的状态确定动力电池功率承受能力的受限制状态，当动力电池的不允许使用峰值功率标志位或无峰值功率使用标志位为预设标志位时，例如，于本实施例中，预设标志位为置1，确定动力电池为受限制状态，否则为非限制状态。

在一种可能的实现方式中，确定动力电池的功率承受能力受限制状态后，根据动力电池的受限制状态请参阅图3，步骤140包括以下步骤：

步骤140-1：当动力电池为受限制状态，将当前SOH状态下2s放电功率及当前SOH状态下10s放电功率的数值以预设的速率降低至当前SOH状态下30s放电功率。

在附图及后续的介绍中，将当前SOH状态下2s放电功率简写为2s放电功率，将当前SOH状态下10s率简写为10s放电功率，将当前SOH状态下30s放电功率简写为30s放电功率。

在一种可能的实现方式中，电池管理***将动力电池的可用功率输出至CAN总线，车辆的电池管理***响应***需求，输出相应的功率。

若动力电池功率承受能力为受限制状态，若仍然输出常规的2s放电功率及10s放电功率可能会对动力电池的可靠性、安全性造成影响，在这种情况下，将2s放电功率及10s放电功率的数值以预设的速率降低至30s放电功率，也就是降低动力电池放电功率，避免对动力电池造成损坏。

在一种可能的实现方式中，可以100Kw/s的速率将2s放电功率及10s放电功率的数值降低至30s放电功率。

步骤140-2：当动力电池非限制状态，不对当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率的数值进行限制。

若动力电池功率承受能力非受限制状态，不对当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率的数值进行限制，输出步骤130中确定的放电功率至CAN总线。

在一些可能的实现方式中，动力电池还可能存在不同级别的***故障，当动力电池出现故障时，对其放电能力有影响，为了对动力电池造成更恶劣的影响，请参阅图4，根据动力电池的故障等级对第一限制处理后的可用功率进行第二限制处理的步骤包括：

步骤150-1：当故障等级为零级故障时，不对放电功率进行限制。

若动力电池没有出现故障，则不对放电功率进行限制，需要说明的是，此时的放电功率是指经过步骤140处理第一限制处理后的放电功率。

步骤150-2：当故障等级为大于零级，且小于或等于三级时将放电功率降低预设比例。

当动力电池的故障等级大于零级、小于或等于三级时，将第一限制处理后的放电功率进一步降低。

例如，当动力电池出现一级故障时，将放电功率降低10％，当动力电池出现二级故障时，将动力电池的放电功率降低30％，当动力电池出现三级故障时，将动力电池的放电功率降低80％，其中故障等级越高，表征恶劣程度越严重。

步骤150-3：当故障等级为大于三级时，将放电功率降低至0。

若故障等级大于三级，表征动力电池的情况较为恶劣，此时动力电池的安全型及可靠性无法得到保障，在这种情况下，将放电功率降低至0，避免动力电池继续工作造成安全隐患。

需要说明的是，上述零级、一级、二级、三级故障仅为对本实施例的示例性说明，并非对本实施例的限制，在实际应用过程中，可以根据不同动力电池的故障类型或级别对可用功率进行第二限制处理，本实施例对此不作限定。

对放电功率进行第一限制处理及第二限制处理后，可以理解地，对动力电池的可用功率根据动力电池的功率承受能力的受限制状态以及动力电池的故障状态对动力电池的功率承受能力进行了相应的修正，将处理后的可用功率确定为动力电池的动力电池的功率承受能力参数输出至CAN总线，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。

需要说明的是，功率估算包含充电和放电，二者的计算逻辑是一直的，上述实施例以放电状态对本申请提供的功率承受能力参数的确定进行了介绍，为简要描述，不再对充电状态下的功率承受能力参数的确定进行详细说明，二者基本一致。

为了执行上述实施例及各个可能的实施方式中的相应步骤，下面给出一种功率承受能力参数确定装置的实现方式，请参阅图5，图5为本发明较佳实施例提供的一种功率承受能力参数确定装置200。需要说明的是，本实施例所提供的功率承受能力参数确定装置200，其基本原理及产生的技术效果和上述实施例提供的空调控制方法基本相同，为简要描述，本实施例部分未提及之处，可参考上述的实施例中相应内容。本实施例提供的功率承受能力参数确定装置200包括获取模块210、处理模块220及确定模块230。

其中，获取模块210，用于获取动力电池的温度信息、最低电芯荷电状态SOC以及剩余寿命SOH，其中所述温度信息包括最高电芯温度及最低电芯温度。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，获取模块210可以用于执行上述各个图中的步骤110，以实现相应的技术效果。

处理模块220，用于根据所述温度信息、最低电芯SOC以及预先设定的功率承受能力拓扑确定当前条件下对应的所述动力电池的可用功率，其中，所述功率承受能力拓扑存储有所述最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC与该条件下动力电池的可用功率的对应关系。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，处理模块220可以用于执行上述各个图中的步骤120，以实现相应的技术效果。

处理模块220还用于依据所述可用功率以及所述动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的所述动力电池的放电功率。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，处理模块220可以用于执行上述各个图中的步骤130，以实现相应的技术效果。

处理模块220还用于确定动力电池功率承受能力的受限制状态，当动力电池的不允许使用峰值功率标志位或无峰值功率使用标志位为预设标志位时，确定动力电池为受限制状态，否则为非限制状态。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，处理模块220可以用于执行上述各个图中的步骤131，以实现相应的技术效果。

处理模块220还用于根据动力电池功率承受能力的受限制状态对放电功率进行第一限制处理。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，处理模块220可以用于执行上述各个图中的步骤140，以实现相应的技术效果。

在一些可能的实现方式中，处理模块220具体用于分别将2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率与动力电池当前SOH相乘以确定放电功率；其中，放电功率包括当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率。

在一些可能的实现方式中，处理模块220具体用于当动力电池为受限制状态，将当前SOH状态下2s放电功率及当前SOH状态下10s放电功率的数值以预设的速率降低至当前SOH状态下30s放电功率；当动力电池非限制状态，不对当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率的数值进行限制。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，处理模块220可以用于执行上述各个图中的步骤140-1～步骤140-2，以实现相应的技术效果。

处理模块220还用于根据动力电池的故障等级对第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，处理模块220可以用于执行上述各个图中的步骤150，以实现相应的技术效果。

在一些可能的实现方式中，处理模块220用于当故障等级为零级故障时，不对放电功率进行限制；当故障等级为大于零级，且小于或等于三级时将放电功率降低预设比例；当故障等级为大于三级时，将放电功率降低至0。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，处理模块220可以用于执行上述各个图中的步骤150-1～步骤150-3，以实现相应的技术效果。

确定模块230，用于将第二限制处理后的放电功率确定为动力电池的功率承受能力参数。

可以理解地，在一种可能的实现方式中，确定模块230可以用于执行上述各个图中的步骤160，以实现相应的技术效果。

参阅图6，本申请实施例提供了一种电子设备，图6示出了本实施例提供的电子设备的结构示意图。电子设备包括处理器310、存储器311、总线312。处理器310、存储器311通过总线312连接，处理器310用于执行存储器311中存储的可执行模块，例如计算机程序。

处理器310可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。在实现过程中，本实施例提供的功率承受能力参数确定方法的各步骤可以通过处理器310中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。上述的处理器310可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecific Integrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－ProgrammableGate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

存储器311可能包含高速随机存取存储器(RAM：Random Access Memory)，也可能还包括非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

总线312可以是ISA(Industry Standard Architecture)总线、PCI(PeripheralComponent Interconnect)总线或EISA(Extended Industry Standard Architecture)总线等。图6中仅用一个双向箭头表示，但并不表示仅有一根总线312或一种类型的总线312。

存储器311用于存储程序，例如功率承受能力参数确定装置对应的程序。功率承受能力参数确定装置包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于存储器311中或固化在电子设备的操作***(operating system，OS)中的软件功能模块。处理器310在接收到执行指令后，执行所述程序以实现功率承受能力参数确定方法的步骤。

可能地，本申请实施例提供的电子设备还包括通信接口313。通信接口313通过总线与处理器310连接。该通信接口313可以用于连接外部设备，例如用户的手机或其他的终端等等。

应当理解的是，图6所示的结构仅为电子设备的部分的结构示意图，电子设备还可包括比图6中所示更多或者更少的组件，或者具有与图6所示不同的配置。图6中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。

本申请实施例还供一种存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如前述实施方式中任意一项的功率承受能力参数确定方法。

综上所述，本实施例提供的功率承受能力参数确定方法、装置及电子设备，基于电芯温度、电压、电流、SOC、电池***的故障等级以及整车***功率请求等分析计算，能够周期性的对当前状况下电池的SOP进行估算，充分考虑了环境、电芯能力、***需求等，提高了用于SOP估算的功率的准确性；考虑电芯温度和SOC的差异化，基于电芯温度的最大值和最小值以及SOC的最大值和最小值提出了一种估算的方式，最大化保证电池在不同状态下的安全性，防止电芯过充或过放。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的***来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (9)

1.一种功率承受能力参数确定方法，其特征在于，所述功率承受能力参数确定方法包括：

获取动力电池温度信息、最低电芯荷电状态SOC以及剩余寿命SOH，其中所述温度信息包括最高电芯温度及最低电芯温度；

根据所述温度信息、最低电芯SOC以及预先设定的功率承受能力拓扑确定当前条件下对应的所述动力电池的可用功率，其中，所述功率承受能力拓扑存储有所述最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC与该条件下动力电池的可用功率的对应关系；

依据所述可用功率以及所述动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的所述动力电池的放电功率；

确定所述动力电池的受限制能力状态，当所述动力电池的冷启动标志位或峰值功率限值标志位为预设标志位时，确定所述动力电池为受限制状态，否则为非限制状态；

根据所述动力电池功率承受能力的受限制能力状态对所述放电功率进行第一限制处理；

根据动力电池的故障等级对所述第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理；

将所述第二限制处理后的放电功率确定为所述动力电池的功率承受能力参数。

2.根据权利要求1所述的功率承受能力参数确定方法，其特征在于，所述可用功率包括2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率；所述依据所述可用功率以及所述动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的动力电池的放电功率的步骤包括：

分别将所述2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率与所述动力电池当前SOH相乘以确定当前SOH状态下所述动力电池的放电功率；

所述当前SOH状态下所述动力电池的放电功率包括当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率。

3.根据权利要求2所述的功率承受能力参数确定方法，所述根据所述动力电池功率承受能力的受限制能力状态对所述放电功率进行第一限制处理的步骤包括：

当所述动力电池为受限制状态，将所述当前SOH状态下2s放电功率及所述当前SOH状态下10s放电功率的数值以预设的速率降低至当前SOH状态下30s放电功率；

当所述动力电池非限制状态，不对所述当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率的数值进行限制。

4.根据权利要求1所述的功率承受能力参数确定方法，其特征在于，根据动力电池的故障等级对所述第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理的步骤包括：

当所述故障等级为零级故障时，不对所述放电功率进行限制；

当所述故障等级为大于零级，且小于或等于三级时将所述放电功率降低预设比例；

当所述故障等级为大于三级时，将所述放电功率降低至0。

5.一种功率承受能力参数确定装置，其特征在于，所述功率承受能力参数确定装置包括：

获取模块，用于获取动力电池的温度信息、最低电芯温度、最低电芯荷电状态SOC以及剩余寿命SOH；其中所述温度信息包括最高电芯温度及最低电芯温度；

处理模块，用于根据所述温度信息、最低电芯SOC以及预先设定的功率承受能力拓扑确定当前条件下对应的所述动力电池的可用功率，其中，所述功率承受能力拓扑存储有所述最高电芯温度、最低电芯温度、最低电芯SOC与该条件下动力电池的可用功率的对应关系；

所述处理模块还用于依据所述可用功率以及所述动力电池当前SOH确定当前SOH状态下的所述动力电池的放电功率；

所述处理模块还用于确定所述动力电池的受限制能力状态，当所述动力电池的冷启动标志位或峰值功率限值标志位为预设标志位时，确定所述动力电池为受限制状态，否则为非限制状态；

所述处理模块还用于根据所述动力电池功率承受能力的受限制能力状态对所述放电功率进行第一限制处理；

所述处理模块还用于根据动力电池的故障等级对所述第一限制处理后的放电功率进行第二限制处理；

确定模块，用于将所述第二限制处理后的放电功率确定为所述动力电池的功率承受能力参数。

6.根据权利要求5所述的功率承受能力参数确定装置，其特征在于，所述可用功率包括2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率；

所述处理模块用于分别将所述2s放电功率、10s放电功率及30s放电功率与所述动力电池当前SOH相乘以确定当前SOH状态下所述动力电池的放电功率；其中，所述当前SOH状态下所述动力电池的放电功率包括当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率。

7.根据权利要求6所述的功率承受能力参数确定装置，其特征在于，所述处理模块用于当所述动力电池为受限制状态，将所述当前SOH状态下2s放电功率及所述当前SOH状态下10s放电功率的数值以预设的速率降低至当前SOH状态下30s放电功率；当所述动力电池非限制状态，不对所述当前SOH状态下2s放电功率、当前SOH状态下10s放电功率及当前SOH状态下30s放电功率的数值进行限制。

8.根据权利要求5所述的功率承受能力参数确定装置，其特征在于，所述处理模块用于当所述故障等级为零级故障时，不对所述放电功率进行限制；当所述故障等级为大于零级，且小于或等于三级时将所述放电功率降低预设比例；当所述故障等级为大于三级时，将所述放电功率降低至0。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括处理器及存储器，所述存储器存储有计算机可读程序指令，所述计算机可读程序指令被所述处理器执行时实现如权利要求1~4任意一项所述的功率承受能力参数确定方法的步骤。