CN112441549A - 油气回收装置 - Google Patents

Abstract

一种用于加油站的油气回收装置。冷凝器油气回收***采用板式换热器提高冷凝器***效率，并在冷凝器的前端增加了一个板式余热回收装置进一步降低能耗。为了降低排气当中的油份含量，在冷凝器油气回收***的后端增加一个吸附式油气回收***，进一步增加油气回收效果。

Description

油气回收装置

技术领域：

本发明涉及一种油气回收装置，特别是用于加油站的油气回收装置。

背景技术：

现在加油站为减少在加油过程中的油气挥发，在加油枪上都安装了油气回收装置。其原理是在加油过程中，用真空泵把加油枪口处从油箱中排出的气体通过管路送到油罐里。要防止油气逃逸，抽气量就要大于加油量。由于出少进多造成油罐压力增高，当油罐压力大于安全值的时候就要通过呼吸阀排气降压，油气就随着排气释放到大气当中去了。为解决这一问题，现在通常使用冷凝器将油气降温，使气体当中的油份凝结成液体返回到油罐。使用管式换热冷凝器的可以回收大部分的油液，但排放的气体中油份含量还是比较多。另外，管式换热冷凝器体积比较大，效率也比板式换热器低，而且运行成本比较高。

发明内容：

为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本发明采取的技术方案是：由冷凝回收***和吸附式油气回收***组成一个2级油气回收装置。在油气量比较小的情况下，可去掉前一级的冷凝回收***，仅使用吸附式油气回收***。冷凝回收***采用板式换热器提高冷凝器效率，并在冷凝器的前端增加了一个板式余热回收器进一步降低能耗。第二级使用吸附式油气回收***，可以进一步降低排气当中的油份含量，增加油气回收效果。

附图说明：

图1是本发明的冷凝回收***示意图。

图2是本发明吸附式油气回收***示意图。

图3是回收罐结构示意图。

图1中：1、制冷机组，2、板式余热回收器，3、节流阀，4、温度传感器，5、气液分离器，6、反水弯管，7、回油管，8、板式冷凝器，9、尾气出口，10、电磁阀，11、压力传感器，12、油罐出气口。

图2中：13、油气进口，14、可调节流阀，15、电磁阀，16、真空压力传感器，17、吸附罐，18、回收罐，19、真空泵，20、电磁阀，21、排气管，22、浓度传感器，23、回油管。

图3中：18、回收罐，24、金属滤芯。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明实施例进一步说明：

由于装置由2级***组成，2级之间只有进出管路连接，又可单独使用，因此装置分成2个独立***分别说明。图1是本发明的冷凝回收***示意图，***由制冷机组(1)，板式余热回收器(2)，节流阀(3)，温度传感器(4)，气液分离器(5)，反水弯管(6)，回油管(7)，板式冷凝器(8)，电磁阀(10)，压力传感器(11)和油气管路及冷却管路组成。冷凝***分成2个管路***，一个是制冷循环管路***，一个是油气冷凝分离管路***。制冷循环管路***是个闭路循环***，制冷机组(1)内有压缩机和散热器，制冷机组通过压缩机把板式冷凝器(8)中的制冷介质抽到压缩机，压缩机压缩后介质升温，通过散热器降温后进入到板式余热回收器(2)，利用从板式冷凝器(8)出来的油气对制冷介质降温，降温后的制冷介质通过节流阀(3)后扩散降温，进入板式冷凝器(8)。从油罐出来的油气从油罐出气口(12)通过电磁阀(10)进入到板式冷凝器(8)，冷却后的油气进入气液分离器(5)，在气液分离器(5)中凝结的液态油通过反水弯管(6)流回油罐。分离后的低温油气经气液分离器(5)进入板式余热回收器(2)对制冷机组(1)出来的制冷介质降温，然后通过出气口(9)进入下级吸附式油气回收***。由于回油管(7)与油罐出气口(12)都是连接到油罐上，因此2管端口压力相等，从油罐出来的一部分油气会通过回油管(7)经气液分离器(5)进入到管路***中形成油气倒流。为防止油气倒流发生，在回油管(7)和气液分离器(5)之间安装了一个反水弯管(6)。由于回油管(7)管径远小于油罐出气口(12)，初始状态下会有一部分油气从反水弯管(6)回流，当***运行一段时间后气液分离器(5)中分离出的油液会充满反水弯管(6)阻止油罐油气通过回油管(7)进入。反水弯管(6)的高度H，H要大于油罐压力除以油液密度与重力加速度的乘积，当电磁阀(10)关闭时也不会有油气回流。压力传感器(11)是作为检测油罐压力用的，当油罐压力低于设定值时，关闭电磁阀(10)，当油罐压力高压设定值的时候才启动冷凝***进行油气回收作业。温度传感器(4)的作用是检测板式冷凝器(8)的温度，当温度低于设定值时才打开电磁阀(10)，进行冷凝作业。

图2是吸附式油气回收***示意图。***由可调节流阀(14)，电磁阀(15)，真空压力传感器(16)，吸附罐(17)，回收罐(18)，真空泵(19)，电磁阀(20)，浓度传感器(22)等组成。当油气回收流量不大时，可省去前级冷凝回收***，只使用吸附式油气回收***即可。从油罐或者冷凝***出来的油气经油气进口(13)进入，经过可调节流阀(14)，电磁阀(15)，进入2个串接的内装吸附材料的吸附罐(17)，再经过电磁阀(20)通过排气管(21)排出。可调节流阀(14)用来调节油气流量，防止流量过大降低油气吸附效果。2个吸附罐(17)之间安装有回收罐(18)，当浓度传感器(22)检测的油气浓度到达设定值时，说明吸附罐(17)内的吸附材料已经达到饱和状态无法继续工作。此时需要关闭电磁阀(15)和电磁阀(20)，使用真空泵(19)来对吸附罐(17)内的吸附材料进行解吸，以恢复吸附罐(17)内吸附材料的吸附性能。真空压力传感器(16)的作用是检测吸附罐(17)的压力，真空度到达设定值的时候才能完成吸附罐(17)的解吸。解吸完成后，打开电磁阀(15)和电磁阀(20)进入正常工作状态。

图3是回收罐的示意图。回收罐(18)是个封闭的壳体，内部装有钢制金属滤芯(24)，金属滤芯的作用是提高吸附油气中油份的效率。当吸附罐(17)真空解吸时，回收罐(18)下面的真空泵(19)产生的负压使吸附罐(17)中解吸的油气进入到回收罐(18)，油气碰到金属滤芯(24)后在分子力的作用下油份附着到金属滤芯(24)上，随着气流吹动滴落到罐底，被真空泵(19)送回油罐。金属滤芯(24)使用金属网卷曲而成。

Claims (5)

1.一种用于加油站的油气回收装置，其特征在于：装置由冷凝***和吸附式油气回收***组成2级油气回收装置，冷凝***由制冷机组，板式换热器，余热回收器，气液分离器，反水弯管，温度传感器和管路组成；吸附式油气回收***由电磁阀，吸附罐，回收罐，真空泵，真空压力传感器，浓度传感器和管路组成。

2.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征在于：冷凝***和余热回收器使用板式换热器，从制冷机组出来的制冷介质先经过余热回收器降温后再进入节流器扩散降温制冷。

3.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征在于：从板式换热器出来的油气经过气液分离器后进入余热回收器，气液分离器下端的油液经过一个反水弯管后回流到油罐。

4.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征在于：吸附式油气回收***的2个吸附罐串联连接，在串联的2个吸附罐之间安装由一个回收罐，在吸附罐和排放口之间安装有一个浓度传感器用以检测吸附罐工作状态。

5.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征在于：回收罐是一个密闭的壳体，内部装有滤芯，滤芯由金属网卷曲而成。

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