CN112441168A - 一种电动车安全驾驶控制方法 - Google Patents

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孟飞
黄杰宗
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/41—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by the type of sensor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/42—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by mounting
    • B62J45/422—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by mounting on the handlebar

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明提出一种电动车安全驾驶控制方法，通过把手的柔性压阻传感器的接触面积判断是大人还是小孩在驾驶，将此数据传输到电路感应装置决定是否启动电动车，便于管制孩子私自骑行电动车，以免发生安全隐患。通过左右把手的柔性压阻传感器是否同时接触来判断是否单手骑行，将此数据传输到电路感应装置决定是否启动电动车，能够规范驾驶员的不良行为。

Description

一种电动车安全驾驶控制方法
技术领域
本发明涉及电动车驾驶技术领域，尤其涉及一种电动车安全驾驶控制方法。
背景技术
目前电动车厂商在生产产品时未考虑到未成年人驾驶电动车和不规范驾驶的情况。当在骑电动车时，突然有一个电话或短信要回复，很多驾驶员就会边骑电动车时边回复，这时处于单手骑车和注意力不集中的状态，一旦路况突然发生改变时，造成驾驶员不能及时采取有效安全措施而发生安全事故。
其次，有些家长忙于事业，不能看护未成年孩子，让这些孩子可以私自骑电动车上马路，由于未成年孩子未能达到驾驶条件和无及时判断路况以及采取相应措施的能力，这会对自身和他人安全造成很大威胁。
当下电动车握把仅仅由塑料绝缘体构成，构造简单，没有任何感应装置，并且内部呈现空心状态，并且现在的电路感应装置技术和传感器技术较成熟，有极大利用空间。本发明专利从以上角度出发，通过把手与感应装置结合，高效的识别握把的接触面积和左右把手是否同时接触，判断是大人还是小孩在驾驶和是否双手同时握住把手，为消除因个人操作不当的安全隐患做贡献。另外，本发明专利价格低，传感技术和电路控制技术成熟，占用空间小，也不对驾驶员有任何健康影响。
发明内容
本发明的目的在于提出一种可以预判行驶者为大人或者小孩，以及是否为双手操作，保证行使者安全的电动车安全驾驶控制方法。
为达到上述目的，本发明提出一种电动车安全驾驶控制方法，包括以下步骤：
步骤1：通过车辆左右把手感应人手接触面积；
步骤2：根据把手接触面积判断是否为大人；
步骤3：若否，电路控制***停止运行；若是，进入下一步；
步骤4：左右把手判断是否均有人手接触；
步骤5：若否，电路控制***停止运行；若是，进入下一步；
步骤6：电路控制***开始运行，油门信号输出，电动车运行。
进一步的，所述把手包括手柄、柔性薄膜压力传感器和橡胶把手套；
所述手柄的外周套接有所述橡胶把手套，所述手柄与所述橡胶把手套之间布置有所述柔性薄膜压力传感器；
所述柔性薄膜压力传感器包括引脚连接电路和电阻感应区；所述电阻感应区布置于所述手柄和所述把手套之间，所述引脚连接电路连接所述电阻感应区和电路控制***。
进一步的，还包括一块显示器，所述显示器与所述电路控制***相连接，所述显示器用于显示所述柔性薄膜压力传感器感测的数值。
进一步的，在步骤2中，所述电路控制***内预设有受力面积阀值，当左右把手感测到人手受力面积大于所述受力面积阀值，判定为大人；当左右把手感测到人手受力面积小于所述受力面积阀值，判定为小孩。
进一步的，所述受力面积阀值为把手的接触面积80％。
进一步的，在步骤4中，所述电路控制***内预设有压力阀值，当左右把手感测到人手握住把手产生的压力大于所述压力阀值，判定为双手握把；当其中任何一个把手感测到握住把手产生的压力小于所述压力阀值，判定为非双手握把。
与现有技术相比，本发明的优势之处在于：
1、通过柔性压阻传感器的接触面积判断是大人还是小孩在驾驶，将此数据传输到电路感应装置决定是否启动电动车，便于管制孩子私自骑行电动车，以免发生安全隐患。
2、通过左右把手的柔性压阻传感器是否同时接触来判断是否单手骑行，将此数据传输到电路感应装置决定是否启动电动车，能够规范驾驶员的不良行为。
附图说明
图1为本发明的电动车安全驾驶控制方法的流程图；
图2为本发明把手的结构示意图；
图3为本发明把手与电动车装配的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案作进一步地说明。
如图2和图3所示，一种接触面积可测量式车辆把手，包括手柄1、柔性薄膜压力传感器2和橡胶把手套3；
手柄1的外周套接有把手套3，手柄1与把手套3之间布置有柔性薄膜压力传感器2；
在本实施例中，手柄1为中空的结构，如图3所示，手柄1与车辆把手安装位置的环形件配合搭接，手柄1内部设有磁块，环形件上设有霍尔元件，当操作者转动车辆把手后，霍尔元件输出幅度不等的电信号来控制电路，从而控制电动机的转数，操控电动车的速度。
在本实施例中，柔性薄膜压力传感器2为在半导体材料的基片上经扩散电阻，柔性薄膜压力传感器2用于对压在器件阵列表面物体的形状大小和接触面积的判断。当操作者接触橡胶套后，橡胶套发生相应的形变，挤压柔性薄膜压力传感器2，从而便于柔性薄膜压力传感器2感测接触面积的大小以及接触压力。
如图1所示，一种电动车安全驾驶控制方法，包括以下步骤：
步骤1：操作者握住把手，通过车辆左右把手的柔性薄膜压力传感器2感应人手接触面积；
步骤2：柔性薄膜压力传感器2将感应面积传输至电路控制***，电路控制***根据把手接触面积与受力面积阀值进行比较，判断是否为大人；
步骤3：若把手接触面积小于80％，判定操作者为小孩，电路控制***停止运行；若若把手接触面积大于80％，判定操作者为大人，进入下一步；
步骤4：柔性薄膜压力传感器2继续感应人手握把的压力大小，并且将压力数据传输至电路控制***，从而判断左右把手是否均有人手接触；
步骤5：若压力大小小于预设的压力阀值，判断操作者非双手接触把手，电路控制***停止运行；若压力大小大于预设的压力阀值，判断操作者为双手接触把手，进入下一步；
步骤6：电路控制***开始运行，油门信号输出，电动车运行。
进一步的，还包括一块显示器4，显示器4与电路控制***相连接，显示器4用于显示柔性薄膜压力传感器感测的数值，便于操作者直观的了解柔性薄膜压力传感器的感应数值。
上述仅为本发明的优选实施例而已，并不对本发明起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本发明的技术方案的范围内，对本发明揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本发明的技术方案的内容，仍属于本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车安全驾驶控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：通过车辆左右把手感应人手接触面积；
步骤2：根据把手接触面积判断是否为大人；
步骤3：若否，电路控制***停止运行；若是，进入下一步；
步骤4：左右把手判断是否均有人手接触；
步骤5：若否，电路控制***停止运行；若是，进入下一步；
步骤6：电路控制***开始运行，油门信号输出，电动车运行。
2.根据权利要求1所述的电动车安全驾驶控制方法，其特征在于，所述把手包括手柄、柔性薄膜压力传感器和橡胶把手套；
所述手柄的外周套接有所述橡胶把手套，所述手柄与所述橡胶把手套之间布置有所述柔性薄膜压力传感器；
所述柔性薄膜压力传感器包括引脚连接电路和电阻感应区；所述电阻感应区布置于所述手柄和所述把手套之间，所述引脚连接电路连接所述电阻感应区和电路控制***。
3.根据权利要求2所述的电动车安全驾驶控制方法，其特征在于，还包括一块显示器，所述显示器与所述电路控制***相连接，所述显示器用于显示所述柔性薄膜压力传感器感测的数值。
4.根据权利要求1所述的电动车安全驾驶控制方法，其特征在于，在步骤2中，所述电路控制***内预设有受力面积阀值，当左右把手感测到人手受力面积大于所述受力面积阀值，判定为大人；当左右把手感测到人手受力面积小于所述受力面积阀值，判定为小孩。
5.根据权利要求3所述的电动车安全驾驶控制方法，其特征在于，所述受力面积阀值为把手的接触面积80%。
6.根据权利要求1所述的电动车安全驾驶控制方法，其特征在于，在步骤4中，所述电路控制***内预设有压力阀值，当左右把手感测到人手握住把手产生的压力大于所述压力阀值，判定为双手握把；当其中任何一个把手感测到握住把手产生的压力小于所述压力阀值，判定为非双手握把。
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