CN112431810A - 一种高可靠性多角度纠偏液压缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公布一种高可靠性多角度纠偏液压缸。包括球绞座和球绞座压块；所述球绞座中心开设有通孔，活塞杆球头安装在绞座通孔中；球绞座通孔右侧是喇叭状孔，球绞座通孔左侧是用于与活塞杆球头配合的SR孔；所述球绞座压块滑动配合安装在球绞座通孔左端，球绞座压块右端是与活塞杆球头配合的球形面；所述球绞座压块轴心开设有润滑通道，润滑通道连通至球绞座压块右端的球形面。本发明通过球绞座与球绞座压块，可调整从不同方向对主机***纠偏；缸底和球绞座上安装位移检测仪，可有效检测活塞杆伸出长度、换算纠偏角度；纠偏结构装配方便，球绞座压块连接自润滑***，无需手动润滑，同时防止运动时油杯与主机内部结构干涉。
Description
技术领域
本发明涉及液压缸技术领域，具体是一种高可靠性多角度纠偏液压缸。
背景技术
近年来，随着城镇化建设的加快，水平钻孔类机械市场需求不断增加，纠偏液压缸作为钻孔辅助油缸，直接影响其施工可靠性、钻孔精度。但现有液压缸结构无法满足客户要求，存在纠偏结构复杂，导致主机空间不足。纠偏角度无法检测与控制，影响纠偏精度。在遇到硬岩工况时，产品可靠性不高，出现漏油事故的情况。因此，需要一种新型结构，减小现有问题发生的概率。
例如，中国专利公开的一种顶管机纠偏油缸连接装置（CN206738710U），纠偏油缸的活塞连杆的头部采用球形结构，上底座与下底座通过螺栓连接将球形结构卡在球形凹槽内，球形凹槽与球形结构之间的间隙内可填充润滑剂进行润滑。下底座与顶管机的前筒进行连接，从而可以使其产生三个不同自由度的旋转，避免干涉的问题。
上述现有技术虽然也可实现多角度调节，但占上底座和下底座需螺钉连接，增加装配时间，结构占用的空间较大，影响主机其他结构件设计。同时此油缸下底座需与主机单独固定，无润滑槽润滑油槽，使用一段时间后必须手工加入，安装和维护性不高。并且，此结构也无法满足精准定位、纠偏工作需求。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种高可靠性多角度纠偏液压缸，通过合理设计密封及液压缸结构，实现了多角度纠偏、高可靠性、易安装的目的。
本发明通过以下技术方案实现：一种高可靠性多角度纠偏液压缸，包括球绞座和球绞座压块；所述球绞座中心开设有通孔，活塞杆球头安装在绞座通孔中；球绞座通孔右侧是喇叭状孔，球绞座通孔左侧是用于与活塞杆球头配合的SR孔；所述球绞座压块滑动配合安装在球绞座通孔左端，球绞座压块右端是与活塞杆球头配合的球形面；所述球绞座压块轴心开设有润滑通道，润滑通道连通至球绞座压块右端的球形面。
其进一步是：所述球绞座压块二阶台端面与球绞座左端齐平，球绞座压块的润滑通道与主机自润滑***连接。
所述球绞座两侧对称设置有螺纹孔，螺纹孔上安装外置传感器。
缸筒底部两侧对称设置有螺纹孔，螺纹孔上安装外置传感器。
所述缸筒采用整体锻件，缸筒内孔根部设置有一段直径大于缸筒缸径的环形槽。
所述导向套安装在缸筒前端，活塞杆穿过导向套；所述导向套上采用焊铜搭配支承环，导向套上主密封根部设置有防挤出台阶；所述导向套左端开设有防碰撞斜坡。
活塞安装在所述活塞杆内端，活塞上采用焊铜搭配支承环。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、多角度调节：通过球绞座与球绞座压块，可调整从不同方向对主机***纠偏；
2、精准纠偏：缸底和球绞座上安装位移检测仪，可有效检测活塞杆伸出长度、换算纠偏角度；
3、易安装、维护：纠偏结构装配方便，球绞座压块连接自润滑***，无需手动润滑，同时防止运动时油杯与主机内部结构干涉；
4、耐高压：缸筒整体锻件，减少焊缝缺陷在高压下漏油风险，内孔根部设置环形槽，防止大腔油口螺纹刮伤密封，同时解决了无法刮削根部的问题；导向套及活塞上采用焊铜搭配支承环工艺，组成小间隙支撑***，提升液压缸耐高压、抗侧载能力；导向套外侧开有防碰撞斜坡，可避免球绞座转动时与导向套碰撞，同时也增加导向长度。
附图说明
图1是本发明实施例主视图；
图2是图1中左视图；
图3是图1中俯视图；
图4是缸筒结构示意图；
图5是导向套焊铜结构示意图；
图6是活塞焊铜结构示意图；
图中：1、球绞座压块；1-1、润滑通道；2、球绞座；3、活塞杆；4、导向套；4-1、防碰撞斜坡；5、缸筒；6、活塞；7、螺纹孔；8、环形槽。
具体实施方式
以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进一步说明。
结合图1至图3所示，一种高可靠性多角度纠偏液压缸，球绞座2为长方形，球绞座2左端面设有四个螺纹孔，用于同主机连接。球绞座2中心开设有通孔，活塞杆3球头安装在绞座2通孔中；球绞座2通孔右侧是喇叭状孔，球绞座2通孔左侧是用于与活塞杆3球头配合的SR孔。
球绞座压块1滑动配合安装在球绞座2通孔左端，球绞座压块1右端是与活塞杆3球头配合的球形面。球绞座与球绞座压块无需螺钉固定，球绞座压块直接嵌入球绞座2通孔即可，装配方便，增减少占用空间。球绞座压块装配后右端与球头配合，左端二阶台端面与球绞座齐平。当钻进受力需纠偏时，球头顶在球绞座压块上，可从不同方向推进压块，进行多角度调节。
球绞座压块1轴心开设有润滑通道1-1，润滑通道1-1连通至球绞座压块1右端的球形面。球绞座压块1的润滑通道1-1与主机自润滑***连接，可将润滑油直接打入到球绞座压块1，无需手动润滑，同时防止运动时油杯与主机内部结构干涉，起到易安装、维护的作用。
球绞座2两侧和缸筒5底部两侧分别对称设置有螺纹孔7，螺纹孔7用于安装外置传感器。液压缸与主机安装后可根据实际情况选择一边安装外置传感器，外置传感器一侧安装在缸底、一侧安装在球绞座外平面上，可有效检测活塞杆伸出长度、换算纠偏角度。
结合图4所示，缸筒5采用整体锻件，取消了分离设置的接头、缸底结构，减少焊缝缺陷在高压下漏油的风险。缸筒5内孔根部设置有一段直径大于缸筒5缸径的环形槽8，一方面防止大腔油口螺纹刮伤密封，一方面解决了刮削头无法加工内孔根部的情况。
结合图5所示，导向套4安装在缸筒5前端，活塞杆3穿过导向套4；导向套4上采用焊铜搭配支承环，导向套4上主密封根部设置有防挤出台阶。导向套4左端开设有防碰撞斜坡4-1，防碰撞斜坡4-1可避免球绞座转动时与导向套碰撞，同时也增加导向长度。
结合图6所示，活塞6安装在活塞杆3内端，活塞6上采用焊铜搭配支承环，组成小间隙支撑***，提升液压缸抗侧载能力。
Claims (7)
1.一种高可靠性多角度纠偏液压缸，
其特征在于：
包括球绞座（2）和球绞座压块（1）；
所述球绞座（2）中心开设有通孔，活塞杆（3）球头安装在绞座（2）通孔中；球绞座（2）通孔右侧是喇叭状孔，球绞座（2）通孔左侧是用于与活塞杆（3）球头配合的SR孔；
所述球绞座压块（1）滑动配合安装在球绞座（2）通孔左端，球绞座压块（1）右端是与活塞杆（3）球头配合的球形面；所述球绞座压块（1）轴心开设有润滑通道（1-1），润滑通道（1-1）连通至球绞座压块（1）右端的球形面。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸，其特征在于：所述球绞座压块（1）二阶台端面与球绞座（2）左端齐平，球绞座压块（1）的润滑通道（1-1）与主机自润滑***连接。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸，其特征在于：所述球绞座（2）两侧对称设置有螺纹孔（7），螺纹孔（7）上安装外置传感器。
4.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸，其特征在于：缸筒（5）底部两侧对称设置有螺纹孔（7），螺纹孔（7）上安装外置传感器。
5.根据权利要求4所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸，其特征在于：所述缸筒（5）采用整体锻件，缸筒（5）内孔根部设置有一段直径大于缸筒（5）缸径的环形槽（8）。
6.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸，其特征在于：所述导向套（4）安装在缸筒（5）前端，活塞杆（3）穿过导向套（4）；所述导向套（4）上采用焊铜搭配支承环，导向套（4）上主密封根部设置有防挤出台阶；所述导向套（4）左端开设有防碰撞斜坡（4-1）。
7.根据权利要求6所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸，其特征在于：活塞（6）安装在所述活塞杆（3）内端，活塞（6）上采用焊铜搭配支承环。
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