CN112429634A - 一种发动机曲轴装配吊具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发动机曲轴装配吊具，包括支撑导向构件、与支撑导向构件滑动配合连接的夹紧机构、与支撑导向构件和夹紧机构配合连接的起吊机构；所述支撑导向构件，包括结构相同的前、后固定板、两块支撑块，所述前、后固定板对应间隔设置，并通过四根连接销相连；所述夹紧机构，包括结构相同的左夹板和右夹板，所述左夹板与支撑导向构件的左部配合连接，所述右夹板的上部与支撑导向构件的右部配合连接；在所述左夹板和右夹板的下端分别设有左夹紧销和右夹紧销；所述起吊机构，包括吊块，所述吊块的下部插在所述前固定板和后固定板的中部之间。本发明结构简明、性能可靠，能够平稳地将曲轴装配到曲轴箱中，不仅能减轻劳动强度，还能降低制造成本。

Description

一种发动机曲轴装配吊具

技术领域

本发明涉及发动机，体涉及一种发动机曲轴装配吊具。

背景技术

由于曲轴箱内腔小，曲轴装入时已装配连杆，装配空间更显狭窄，为了避免干涉，装配吊具不能使用曲轴中间轴颈；曲轴两端有可供夹取的孔，装配吊具可夹取曲轴两端的销孔进行装配。现在曲轴装配吊具方式有两种：一是，由两个活动的吊钩挂住曲轴两端；如CN 204675610U 公开的“一种曲轴吊具的辅助吊链工装”。该曲轴吊具的辅助吊链工装包括：链条，用于连接起重设备，该起重设备挂接所述链条的中部将曲轴吊具及待装配的曲轴吊起；一对吊钩，分别布设在所述链条的两端，用于挂接所述曲轴吊具；以及花篮螺栓，其两端分别与所述链条连接，该花篮螺栓能够调节自身的轴向长度，借以调节起吊后曲轴的水平度。这种方式需双手操作，操作复杂；二是，机器人抓取曲轴装配，此种装配方式方便快捷，但成本较高。因此，需要开发一种经济实用的发动机曲轴入缸装配吊具。

CN 204727433U公开了“一种用于曲轴装配吊装的可调式吊钩”。所述吊耳还设有与轴承配合的固定筒，左吊杆上设有左螺纹杆和左导向杆，右吊杆上设有右螺纹杆、握把和右导向杆，左螺纹杆与右螺纹杆通过限位螺纹筒连接，限位螺纹筒中间位置设有一对轴承，固定筒固定在轴承上，限位连接筒为内部多边形孔的管件，右导向杆与左导向杆通过限位连接筒限定径向的位移，托钩焊接在左吊杆与右吊杆的端部，左吊杆与右吊杆对称分布。其通过将用于吊装曲轴的吊钩设计成可调间距的结构形式，可针对不同规格的曲轴进行相关性的吊装或检测，解决了现有技术的吊钩结构单一，只能针对一种曲轴进行相关性的吊装或检测的问题。

CN 210366669U公开了“一种曲轴吊装夹具”，包括夹具主体、伸缩杆以及旋转圆盘，所述夹具主体为X形，所述夹具主体包括两个铰接连接的夹臂、夹耳以及档杆，两个夹臂镜像对称设置，所述夹臂包括第一弯曲部和第二弯曲部，所述第一弯曲部的上端连接夹耳，所述第二弯曲部的下部通过连接杆与档杆连接，两档杆平行设置且垂直于夹具主体所在的平面；所述夹具主体的两个夹耳分别通过连接件与伸缩杆的两端连接，所述伸缩杆的中部固定连接所述旋转圆盘，所述旋转圆盘连接一电机，所述电机固定在固定板上，所述固定板上设有吊环。其保证了吊装移动过程中移动的平衡性，满足不同尺寸大小曲轴的吊装移动，避免了频繁更换吊具的问题，提高了工作效率。

毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案都是为解决曲轴吊装问题的一种有益的尝试。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机曲轴装配吊具，其结构简明、性能可靠，能够平稳地将曲轴装配到曲轴箱中，操作简便、快捷，不仅能减轻劳动强度、保障生产节拍，还能降低制造成本。

本发明所述的一种发动机曲轴装配吊具，包括支撑导向构件、与支撑导向构件的左部和右部滑动配合连接的夹紧机构、与支撑导向构件和夹紧机构配合连接的起吊机构，其特征是：

所述支撑导向构件，包括结构相同的前固定板和后固定板、两块结构相同的支撑块，所述前固定板和后固定板前后对应间隔设置，并通过四根连接销定位相连；

所述夹紧机构，包括结构相同的左夹板和右夹板，所述左夹板的上部与支撑导向构件的左部滑动配合连接，所述右夹板的上部与支撑导向构件的右部滑动配合连接；在所述左夹板的下端设有向右的左夹紧销，在所述右夹板的下端设有向左的右夹紧销；

所述起吊机构，包括呈长方体的吊块，所述吊块的下部插在所述前固定板和后固定板的中部之间，与支撑导向构件的中部滑动配合连接并与夹紧机构活动连接。

进一步，所述后固定板为长方形板块，在其中部偏上设有竖直的导向槽、在该导向槽的两侧设有四个呈阵列布置的螺孔，在所述后固定板的左部和右部分别设有两个上下布置的连接销孔，在每两个上下布置的连接销孔的两侧分别设有四个呈阵列布置的第一滑槽；所述前固定板和后固定板通过四根连接销的两端与四根所述连接销孔配合连接在一起。

进一步，所述右夹板呈“旗帜”形，在其左部设有两道上下布置的第二滑槽，在靠近两个所述第二滑槽的左右两侧设有四个呈阵列布置的滑销孔，在靠近所述右夹板左边偏下的部位设有一个插销孔，所述右夹板与左夹板镜像对称设置；所述右夹板和左夹板上的四道所述第二滑槽分别与四根所述连接销的中部滑动配合，能够左右滑动；

所述右夹板和左夹板上的八个所述滑销孔分别与一根导向销的中部配合连接，八根所述导向销的两端分别与所述前固定板和后固定板上的第一滑槽滑动配合，能够左右滑动。

进一步，所述支撑导向构件还包括两块结构相同的导向块；一块所述导向块设在所述前固定板前面的中部，另一块所述导向块设在所述后固定板后面的中部；两块所述导向块镜像对称；所述导向块的四个角部分别设有过孔、中部设有变向滑槽；所述导向块四个角部的过孔与所述前固定板或后固定板上的四个所述螺孔一一对应，并通过螺钉连接固定；所述变向滑槽由第Ⅰ段轨迹、第Ⅱ段轨迹、第Ⅲ段轨迹和第Ⅳ段轨迹首尾相连构成，呈“A”形。

进一步，所述起吊机构还包括设在所述吊块上部的纵向连杆销孔及与之配合的纵向连杆销，设在所述吊块下端左部的左向连杆销孔及与之配合的左向连杆销，设在所述吊块下端右部的右向连杆销孔及与之配合的右向连杆销，设在所述吊块下端中部的导向轴孔及与之配合的导向轴；所述导向轴的两端分别与所述前固定板和后固定板上的导向槽对应配合，能够上下滑动；

所述起吊机构还包括两根上端分别与纵向连杆销铰接的纵向连杆、两根一端分别与左向连杆销铰接的左向连杆、两根一端分别与右向连杆销铰接的右向连杆；两根所述纵向连杆的下端分别设有变向滑销，所述变向滑销能够沿所述变向滑槽滑动；两根所述左向连杆的另一端通过左向连杆销与所述左夹板上的插销孔配合铰接，能够带动所述左夹板左右移动；两根所述右向连杆的另一端通过右向连杆销与所述右夹板上的插销孔配合铰接，能够带动所述右夹板左右移动。

进一步，在靠近所述前固定板和后固定板左部和右部的偏下的部位分别设有一个把手连接孔，所述前固定板上的两个所述把手连接孔分别与把手的两端连接。

进一步，所述前固定板和后固定板的下面两端分别设有一支撑块连接孔，两块所述支撑块通过螺钉连接在所述前固定板和后固定板的下面。

进一步，所述吊块的上端面设有一螺纹孔，该螺纹孔与平衡吊把手的一端连接。

进一步，所述左夹紧销和右夹紧销的材质为尼龙。

本发明的有益效果：

结构紧凑、性能可靠、能够平稳地将曲轴装配到曲轴箱中，降低曲轴碰伤风险，提升装配质量，操作简便、快捷，不仅能减轻劳动强度、保障生产节拍，还能降低制造成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1去掉后固定板及其上的导向块的示意图；

图3为后固定板的结构示意图；

图4为右夹板的结构示意图；

图5为导向块的结构示意图；

图6为吊块的结构示意图；

图7为本发明的起吊机构示意图（未画出左向连杆和右向连杆）；

图8为导向轴与导向槽配合示意图；

图9为纵向连杆上的变向滑销与导向块上的变向滑槽配合的示意图；

图10为使用本发明吊取曲轴的示意图。

图中：

10—吊块，100—螺纹孔，101—纵向连杆销孔，102—左向连杆销孔，103—右向连杆销孔，104—导向轴孔；

11—纵向连杆销，12—左向连杆销，13—右向连杆销，14—导向轴；

15—纵向连杆，151—变向滑销；

16—左向连杆，17—右向连杆；

20—前固定板；

21—后固定板，211—螺孔，212—第一滑槽，213—连接销孔，214—导向槽，215—把手连接孔，216—支撑块连接孔；

22—把手，23—支撑块；

24—导向块，241—过孔，242—变向滑槽；

25—连接销；

30—左夹板，31—右夹板，311—滑销孔，312—第二滑槽，313—插销孔；

32—导向销，33—左夹紧销，34—右夹紧销。

４—起吊设备，5—平衡吊把手，６—曲轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

参见图1至图9所示的一种发动机曲轴装配吊具，包括支撑导向构件、与支撑导向构件的左部和右部滑动配合连接的夹紧机构、与支撑导向构件和夹紧机构配合连接的起吊机构，其特征是：

所述支撑导向构件，包括结构相同的前固定板20和后固定板21、两块结构相同的支撑块23，所述前固定板20和后固定板21前后对应间隔设置，并通过四根连接销25定位相连；

所述夹紧机构，包括结构相同的左夹板30和右夹板31，所述左夹板30的上部与支撑导向构件的左部滑动配合连接，所述右夹板31的上部与支撑导向构件的右部滑动配合连接；在所述左夹板30的下端设有向右的左夹紧销33，在所述右夹板31的下端设有向左的右夹紧销34；

所述起吊机构，包括呈长方体的吊块10，所述吊块10的下部插在所述前固定板20和后固定板21的中部之间，与支撑导向构件的中部滑动配合连接并与夹紧机构活动连接。

所述后固定板21为有一定厚度的长方形板块，在其中部偏上设有竖直的导向槽214、在该导向槽的两侧设有四个呈阵列布置的螺孔211，在所述后固定板21的左部和右部分别设有两个上下布置的连接销孔213，在每两个上下布置的连接销孔213的两侧分别设有四个呈阵列布置的第一滑槽212；所述前固定板20和后固定板21通过四根连接销25的两端与四根所述连接销孔213配合连接在一起。

所述右夹板31呈“旗帜”形，在其左部设有两道上下布置的第二滑槽312，在靠近两个所述第二滑槽312的左右两侧设有四个呈阵列布置的滑销孔311，在靠近所述右夹板31左边偏下的部位设有一个插销孔313，所述右夹板31与左夹板30镜像对称设置；所述右夹板31和左夹板30上的四道所述第二滑槽312分别与四根所述连接销25的中部滑动配合，能够左右滑动；

所述右夹板31和左夹板30上的八个所述滑销孔311分别与一根导向销32的中部配合连接，八根所述导向销32的两端分别与所述前固定板20和后固定板21上的第一滑槽212滑动配合，能够左右滑动。

所述支撑导向构件还包括两块结构相同的导向块24；一块所述导向块24设在所述前固定板20前面的中部，另一块所述导向块24设在所述后固定板21后面的中部；两块所述导向块24镜像对称；所述导向块24的四个角部分别设有过孔241、中部设有变向滑槽242；所述导向块24四个角部的过孔241与所述前固定板20或后固定板21上的四个所述螺孔211一一对应，并通过螺钉连接固定；所述变向滑槽242由第Ⅰ段轨迹、第Ⅱ段轨迹、第Ⅲ段轨迹和第Ⅳ段轨迹首尾相连构成，呈“A”形。

所述起吊机构还包括设在所述吊块10上部的纵向连杆销孔101及与之配合的纵向连杆销11，设在所述吊块10下端左部的左向连杆销孔102及与之配合的左向连杆销12，设在所述吊块10下端右部的右向连杆销孔103及与之配合的右向连杆销13，设在所述吊块10下端中部的导向轴孔104及与之配合的导向轴14；所述导向轴14的两端分别与所述前固定板20和后固定板21上的导向槽214对应配合，能够上下滑动；

所述起吊机构还包括两根上端分别与纵向连杆销11铰接的纵向连杆15、两根一端分别与左向连杆销12铰接的左向连杆16、两根一端分别与右向连杆销13铰接的右向连杆17；两根所述纵向连杆15的下端分别设有变向滑销151，所述变向滑销151能够沿所述变向滑槽242滑动；两根所述左向连杆16的另一端通过左向连杆销12与所述左夹板30上的插销孔313配合铰接，能够带动所述左夹板30左右移动；两根所述右向连杆17的另一端通过右向连杆销13与所述右夹板31上的插销孔313配合铰接，能够带动所述右夹板31左右移动。

在靠近所述前固定板20和后固定板21左部和右部的偏下的部位分别设有一个把手连接孔215，所述前固定板20上的两个所述把手连接孔215分别与把手22的两端连接。

所述前固定板20和后固定板21的下面两端分别设有一支撑块连接孔216，两块所述支撑块23通过螺钉连接在所述前固定板20和后固定板21的下面。

所述吊块10的上端面设有一螺纹孔100，该螺纹孔100与平衡吊把手5的一端连接，所述平衡吊把手5的另一端与起吊设备4连接。

所述左夹紧销33和右夹紧销34的材质为尼龙。用于夹持曲轴的两端，避免损伤曲轴。

参见图10，吊装曲轴6时，平衡吊把手5的下端与曲轴装配吊具采用硬连接，平衡吊把手5的上端与起吊设备４连接；单手握住平衡吊把手5，将曲轴装配吊具放置于曲轴6上，通过支撑导向机构的支撑块支撑；装配曲轴初始时，先下压平衡吊把手，使位于起吊机构内的各导向杆变换位置，并使夹紧机构处于张开状态；再拉起把手22，使起吊机构带动夹紧机构夹紧曲轴，这时，夹紧机构为夹紧状态；然后将曲轴放置于曲轴箱中，下压把手，使夹紧机构松开，恢复为初始张开状态，移开曲轴装配吊具完成装配。在一次吊装过程中，曲轴装配吊具的夹紧机构实现张开-夹紧-张开的工作循环。

所述发动机曲轴装配吊具的工作原理：本装配吊具依靠曲轴的自重夹紧曲轴，通过变向滑销151沿导向块24内的“A”形轨迹移动，实现装配吊具的张开-夹紧-张开循环。当变向滑销151处在第Ⅳ段轨迹的末端时，左夹板30和右夹板31为自然张开状态；下压平衡吊把手5，将装配吊具置于曲轴上，变向滑销151沿第Ⅰ段轨迹移动，再提起平衡吊把手5，变向滑销151沿第Ⅱ段轨迹移动，左夹板30和右夹板31夹紧曲轴6。然后，将曲轴装入曲轴箱，此时装配吊具还置于曲轴6上，下压平衡吊把手，变向滑销151沿第Ⅲ段轨迹移动，左夹板30和右夹板31张开；提起平衡吊把手，变向滑销151沿第Ⅳ段轨迹移动，当变向滑销151在第Ⅳ段轨迹末端时，左夹板30和右夹板31保持自然张开状态。

Claims (9)

1.一种发动机曲轴装配吊具，包括支撑导向构件、与支撑导向构件的左部和右部滑动配合连接的夹紧机构、与支撑导向构件和夹紧机构配合连接的起吊机构，其特征是：

所述支撑导向构件，包括结构相同的前固定板（20）和后固定板（21）、两块结构相同的支撑块（23），所述前固定板（20）和后固定板（21）前后对应间隔设置，并通过四根连接销（25）定位相连；

所述夹紧机构，包括结构相同的左夹板（30）和右夹板（31），所述左夹板（30）的上部与支撑导向构件的左部滑动配合连接，所述右夹板（31）的上部与支撑导向构件的右部滑动配合连接；在所述左夹板（30）的下端设有向右的左夹紧销（33），在所述右夹板（31）的下端设有向左的右夹紧销（34）；

所述起吊机构，包括呈长方体的吊块（10），所述吊块（10）的下部插在所述前固定板（20）和后固定板（21）的中部之间，与支撑导向构件的中部滑动配合连接并与夹紧机构活动连接。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：所述后固定板（21）为长方形板块，在其中部偏上设有竖直的导向槽（214）、在该导向槽的两侧设有四个呈阵列布置的螺孔（211），在所述后固定板（21）的左部和右部分别设有两个上下布置的连接销孔（213），在每两个上下布置的连接销孔（213）的两侧分别设有四个呈阵列布置的第一滑槽（212）；所述前固定板（20）和后固定板（21）通过四根连接销（25）的两端与四根所述连接销孔（213）配合连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：所述右夹板（31）呈“旗帜”形，在其左部设有两道上下布置的第二滑槽（312），在靠近两个所述第二滑槽（312）的左右两侧设有四个呈阵列布置的滑销孔（311），在靠近所述右夹板（31）左边偏下的部位设有一个插销孔（313），所述右夹板（31）与左夹板（30）镜像对称设置；所述右夹板（31）和左夹板（30）上的四道所述第二滑槽（312）分别与四根所述连接销（25）的中部滑动配合，能够左右滑动；

所述右夹板（31）和左夹板（30）上的八个所述滑销孔（311）分别与一根导向销（32）的中部配合连接，八根所述导向销（32）的两端分别与所述前固定板（20）和后固定板（21）上的第一滑槽（212）滑动配合，能够左右滑动。

4.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：所述支撑导向构件还包括两块结构相同的导向块（24）；一块所述导向块（24）设在所述前固定板（20）前面的中部，另一块所述导向块（24）设在所述后固定板（21）后面的中部；两块所述导向块（24）镜像对称；所述导向块（24）的四个角部分别设有过孔（241）、中部设有变向滑槽（242）；所述导向块（24）四个角部的过孔（241）与所述前固定板（20）或后固定板（21）上的四个所述螺孔（211）一一对应，并通过螺钉连接固定；所述变向滑槽（242）由第Ⅰ段轨迹、第Ⅱ段轨迹、第Ⅲ段轨迹和第Ⅳ段轨迹首尾相连构成，呈“A”形。

5.根据权利要求4所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：所述起吊机构还包括设在所述吊块（10）上部的纵向连杆销孔（101）及与之配合的纵向连杆销（11），设在所述吊块（10）下端左部的左向连杆销孔（102）及与之配合的左向连杆销（12），设在所述吊块（10）下端右部的右向连杆销孔（103）及与之配合的右向连杆销（13），设在所述吊块（10）下端中部的导向轴孔（104）及与之配合的导向轴（14）；所述导向轴（14）的两端分别与所述前固定板（20）和后固定板（21）上的导向槽（214）对应配合，能够上下滑动；

所述起吊机构还包括两根上端分别与纵向连杆销（11）铰接的纵向连杆(15)、两根一端分别与左向连杆销（12）铰接的左向连杆（16）、两根一端分别与右向连杆销（13）铰接的右向连杆（17）；两根所述纵向连杆(15)的下端分别设有变向滑销（151），所述变向滑销（151）能够沿所述变向滑槽（242）滑动；两根所述左向连杆（16）的另一端通过左向连杆销（12）与所述左夹板（30）上的插销孔（313）配合铰接，能够带动所述左夹板（30）左右移动；两根所述右向连杆（17）的另一端通过右向连杆销（13）与所述右夹板（31）上的插销孔（313）配合铰接，能够带动所述右夹板（31）左右移动。

6.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：在靠近所述前固定板（20）和后固定板（21）左部和右部的偏下的部位分别设有一个把手连接孔（215），所述前固定板（20）上的两个所述把手连接孔（215）分别与把手（22）的两端连接。

7.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：所述前固定板（20）和后固定板（21）的下面两端分别设有一支撑块连接孔（216），两块所述支撑块（23）通过螺钉连接在所述前固定板（20）和后固定板（21）的下面。

8.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：所述吊块（10）的上端面设有一螺纹孔（100），该螺纹孔（100）与平衡吊把手（5）的一端连接,平衡吊把手的另一端与起吊设备（4）连接。

9.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴装配吊具，其特征是：所述左夹紧销（33）和右夹紧销（34）的材质为尼龙。

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