CN112406133A - 一种新能源汽车电池上盖的高温高压rtm成型方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，该方法包括以下步骤：S1：模具清理：上模具表面无污染、杂质、胶口通畅，下模具表面无杂物。本发明方法提高生产效率，生产更轻、性能更强的产品，提高产品一致性；树脂采用新配方结合高温高压设备、模具及高压注入设备，将树脂注入已提前铺覆好玻璃纤维的模腔中，高温下固化及脱模；效率更高且工艺参数满足目前的严格要求，传统工艺最薄做到2mm厚度，一副模具约40‑60min出一个产品，新工艺最薄可做到0.9mm，一副模具6‑10min出一个产品，且拉伸，弯曲强度更高。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展，对电池箱的需要也越来越大，传统的电池上盖多为金属或塑料材质，金属材质较为笨重且易生锈，防尘防水性差，塑料材质易老化损坏，阻燃性较差；目前上盖较多的采用玻璃钢材质，强度高、质量轻、阻燃性优异，然而传统的手糊工艺或单面膜打袋工艺效率较低且表观质量差，已经无法应对越来越严格的尺寸要求，如厚度、装配精度等。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，该方法包括以下步骤：
S1：模具清理：上模具表面无污染、杂质、胶口通畅，下模具表面无杂物；
S2：预成形体准备：将预成型体放入金属模具中，在排气阀区域指定位置先放入一层1150-1350g/㎡复合毡后放入铝片，在加铺一层740-820g/㎡闭膜毡，用250-350g/㎡编织毡覆盖，最后用两层15-45g/㎡黑色表面毡覆盖；
S3：设备合模：操作设备移入下模，将上下模进行合模，合模达到指定压力时自动终止，设置指定压力为12-18Mpa；
S4：管理接线：接管：使用8*12mm高温管将上模具的气泵压块出胶口与胶盆连接，使用高温管将气泵压块两个注胶口利用三通与注射枪连接；
S5：真空检测:打开真空管路，抽真空，检查模具的气密性，胶盆压紧，检查所有气缸压紧后，开始注胶；
S6：注胶：使用注射机注胶液，注射量为5-5.4kg，观察溢胶管是否有树脂溢出；
S7：加热固化：注胶完成后关闭注射机，利用气泵提起出胶压块并关闭真空管路，记录注胶起止时间，固化时间：6-10min，温度为120-130℃；
S8：开模：达到开模时间前，操作人员需要提前升起注胶气泵并更换胶管，清理残胶，然后开模；
S9：脱模：操控设备移出下模，沿法兰边吹入压缩空气，使气体进入模腔内，将产品顶出；
S10：模具清理：利用电钻清理上模胶口，保持通畅，下模胶槽残胶、胶渣清理干净；
S11：自检：产品取下后自检产品，检测其外观有无脏污、杂质、裂纹、气泡、橘子皮和注胶未透现象，无问题后将产品打印追溯标识并按次序摆放在检验架上，等待质检检验。
优选地，所述胶液由以下重量份组分组成：不饱和树脂90-110份、填料12-14份、助剂8.5-9.5份、脱模助剂0.5-1.5份、固化剂1.5-2.5份。
优选地，在闭膜毡搭接处加铺一层25-35g/㎡黑色表面毡覆盖，严禁超出成型面，铺覆过程使用喷胶固定。
优选地，模具注胶口和出胶口处多余残胶需清理干净，橡胶垫无损坏，管线安装完成后利用气泵将压块胶口与上模具胶口对齐压实，保证胶口的密封性。
优选地，保压时间达到设定时间设备自动报警，因保压时间包含注胶时间，为保证产品足够固化时间，注胶完成后保压时间不得低于360s，若低于360s，设备报警后不可开模，需适当延长保压时间。
优选地，压缩空气需从产品两边和大头处吹入，避免产品开裂，分离过程可借助铜片铲刀和木楔，分离过程中注意不要用力过猛使产品开裂，损伤密封胶条以及模具成型面。
优选地，标识：粘贴追溯标识，追溯码由模具号、生产日期、班次和流水号组成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、提高生产效率，生产更轻、性能更强的产品，提高产品一致性；
2、树脂采用新配方结合高温高压设备、模具及高压注入设备，将树脂注入已提前铺覆好玻璃纤维的模腔中，高温下固化及脱模；
3、效率更高且工艺参数满足目前的严格要求，传统工艺最薄做到2mm厚度，一副模具约40-60min出一个产品，新工艺最薄可做到0.9mm，一副模具6-10min出一个产品，且拉伸，弯曲强度更高。
附图说明
图1为本发明提出的工艺流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1，一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，该方法包括以下步骤：
S1：模具清理：上模具表面无污染、杂质、胶口通畅，下模具表面无杂物；
S2：预成形体准备：将预成型体放入金属模具中，在排气阀区域指定位置先放入一层1150g/㎡复合毡后放入铝片，在加铺一层740g/㎡闭膜毡，用250g/㎡编织毡覆盖，最后用两层15g/㎡黑色表面毡覆盖，在闭膜毡搭接处加铺一层25g/㎡黑色表面毡覆盖，严禁超出成型面，铺覆过程使用喷胶固定；
S3：设备合模：操作设备移入下模，将上下模进行合模，合模达到指定压力时自动终止，设置指定压力为12Mpa；
S4：管理接线：接管：使用8*12mm高温管将上模具的气泵压块出胶口与胶盆连接，使用高温管将气泵压块两个注胶口利用三通与注射枪连接，模具注胶口和出胶口处多余残胶需清理干净，橡胶垫无损坏，管线安装完成后利用气泵将压块胶口与上模具胶口对齐压实，保证胶口的密封性；
S5：真空检测:打开真空管路，抽真空，检查模具的气密性，胶盆压紧，检查所有气缸压紧后，开始注胶；
S6：注胶：使用注射机注胶液，注射量为5kg，观察溢胶管是否有树脂溢出；
S7：加热固化：注胶完成后关闭注射机，利用气泵提起出胶压块并关闭真空管路，记录注胶起止时间，固化时间：6min，温度为120℃，保压时间达到设定时间设备自动报警，因保压时间包含注胶时间，为保证产品足够固化时间，注胶完成后保压时间不得低于360s，若低于360s，设备报警后不可开模，需适当延长保压时间；
S8：开模：达到开模时间前，操作人员需要提前升起注胶气泵并更换胶管，清理残胶，然后开模；
S9：脱模：操控设备移出下模，沿法兰边吹入压缩空气，使气体进入模腔内，将产品顶出，压缩空气需从产品两边和大头处吹入，避免产品开裂，分离过程可借助铜片铲刀和木楔，分离过程中注意不要用力过猛使产品开裂，损伤密封胶条以及模具成型面；
S10：模具清理：利用电钻清理上模胶口，保持通畅，下模胶槽残胶、胶渣清理干净；
S11：自检：产品取下后自检产品，检测其外观有无脏污、杂质、裂纹、气泡、橘子皮和注胶未透现象，无问题后将产品打印追溯标识并按次序摆放在检验架上，等待质检检验，标识：粘贴追溯标识，追溯码由模具号、生产日期、班次和流水号组成。
胶液由以下重量份组分组成：不饱和树脂90份、填料12份、助剂8.5份、脱模助剂0.5份、固化剂1.5份。
实施例2
参照图1，一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，该方法包括以下步骤：
S1：模具清理：上模具表面无污染、杂质、胶口通畅，下模具表面无杂物；
S2：预成形体准备：将预成型体放入金属模具中，在排气阀区域指定位置先放入一层1250g/㎡复合毡后放入铝片，在加铺一层780g/㎡闭膜毡，用300g/㎡编织毡覆盖，最后用两层30g/㎡黑色表面毡覆盖，在闭膜毡搭接处加铺一层30g/㎡黑色表面毡覆盖，严禁超出成型面，铺覆过程使用喷胶固定；
S3：设备合模：操作设备移入下模，将上下模进行合模，合模达到指定压力时自动终止，设置指定压力为15Mpa；
S4：管理接线：接管：使用8*12mm高温管将上模具的气泵压块出胶口与胶盆连接，使用高温管将气泵压块两个注胶口利用三通与注射枪连接，模具注胶口和出胶口处多余残胶需清理干净，橡胶垫无损坏，管线安装完成后利用气泵将压块胶口与上模具胶口对齐压实，保证胶口的密封性；
S5：真空检测:打开真空管路，抽真空，检查模具的气密性，胶盆压紧，检查所有气缸压紧后，开始注胶；
S6：注胶：使用注射机注胶液，注射量为5.2kg，观察溢胶管是否有树脂溢出；
S7：加热固化：注胶完成后关闭注射机，利用气泵提起出胶压块并关闭真空管路，记录注胶起止时间，固化时间：8min，温度为125℃，保压时间达到设定时间设备自动报警，因保压时间包含注胶时间，为保证产品足够固化时间，注胶完成后保压时间不得低于360s，若低于360s，设备报警后不可开模，需适当延长保压时间；
S8：开模：达到开模时间前，操作人员需要提前升起注胶气泵并更换胶管，清理残胶，然后开模；
S9：脱模：操控设备移出下模，沿法兰边吹入压缩空气，使气体进入模腔内，将产品顶出，压缩空气需从产品两边和大头处吹入，避免产品开裂，分离过程可借助铜片铲刀和木楔，分离过程中注意不要用力过猛使产品开裂，损伤密封胶条以及模具成型面；
S10：模具清理：利用电钻清理上模胶口，保持通畅，下模胶槽残胶、胶渣清理干净；
S11：自检：产品取下后自检产品，检测其外观有无脏污、杂质、裂纹、气泡、橘子皮和注胶未透现象，无问题后将产品打印追溯标识并按次序摆放在检验架上，等待质检检验，标识：粘贴追溯标识，追溯码由模具号、生产日期、班次和流水号组成。
胶液由以下重量份组分组成：不饱和树脂100份、填料13份、助剂9份、脱模助剂1份、固化剂2份。
实施例3
参照图1，一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，该方法包括以下步骤：
S1：模具清理：上模具表面无污染、杂质、胶口通畅，下模具表面无杂物；
S2：预成形体准备：将预成型体放入金属模具中，在排气阀区域指定位置先放入一层1350g/㎡复合毡后放入铝片，在加铺一层820g/㎡闭膜毡，用350g/㎡编织毡覆盖，最后用两层45g/㎡黑色表面毡覆盖，在闭膜毡搭接处加铺一层25-35g/㎡黑色表面毡覆盖，严禁超出成型面，铺覆过程使用喷胶固定；
S3：设备合模：操作设备移入下模，将上下模进行合模，合模达到指定压力时自动终止，设置指定压力为18Mpa；
S4：管理接线：接管：使用8*12mm高温管将上模具的气泵压块出胶口与胶盆连接，使用高温管将气泵压块两个注胶口利用三通与注射枪连接，模具注胶口和出胶口处多余残胶需清理干净，橡胶垫无损坏，管线安装完成后利用气泵将压块胶口与上模具胶口对齐压实，保证胶口的密封性；
S5：真空检测:打开真空管路，抽真空，检查模具的气密性，胶盆压紧，检查所有气缸压紧后，开始注胶；
S6：注胶：使用注射机注胶液，注射量为5.4kg，观察溢胶管是否有树脂溢出；
S7：加热固化：注胶完成后关闭注射机，利用气泵提起出胶压块并关闭真空管路，记录注胶起止时间，固化时间：10min，温度为130℃，保压时间达到设定时间设备自动报警，因保压时间包含注胶时间，为保证产品足够固化时间，注胶完成后保压时间不得低于360s，若低于360s，设备报警后不可开模，需适当延长保压时间；
S8：开模：达到开模时间前，操作人员需要提前升起注胶气泵并更换胶管，清理残胶，然后开模；
S9：脱模：操控设备移出下模，沿法兰边吹入压缩空气，使气体进入模腔内，将产品顶出，压缩空气需从产品两边和大头处吹入，避免产品开裂，分离过程可借助铜片铲刀和木楔，分离过程中注意不要用力过猛使产品开裂，损伤密封胶条以及模具成型面；
S10：模具清理：利用电钻清理上模胶口，保持通畅，下模胶槽残胶、胶渣清理干净；
S11：自检：产品取下后自检产品，检测其外观有无脏污、杂质、裂纹、气泡、橘子皮和注胶未透现象，无问题后将产品打印追溯标识并按次序摆放在检验架上，等待质检检验，标识：粘贴追溯标识，追溯码由模具号、生产日期、班次和流水号组成。
胶液由以下重量份组分组成：不饱和树脂110份、填料14份、助剂9.5份、脱模助剂1.5份、固化剂2.5份。
提高生产效率，生产更轻、性能更强的产品，提高产品一致性；树脂采用新配方结合高温高压设备、模具及高压注入设备，将树脂注入已提前铺覆好玻璃纤维的模腔中，高温下固化及脱模；效率更高且工艺参数满足目前的严格要求，传统工艺最薄做到2mm厚度，一副模具约40-60min出一个产品，新工艺最薄可做到0.9mm，一副模具6-10min出一个产品，且拉伸，弯曲强度更高。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
S1：模具清理：上模具表面无污染、杂质、胶口通畅，下模具表面无杂物；
S2：预成形体准备：将预成型体放入金属模具中，在排气阀区域指定位置先放入一层1150-1350g/㎡复合毡后放入铝片，在加铺一层740-820g/㎡闭膜毡，用250-350g/㎡编织毡覆盖，最后用两层15-45g/㎡黑色表面毡覆盖；
S3：设备合模：操作设备移入下模，将上下模进行合模，合模达到指定压力时自动终止，设置指定压力为12-18Mpa；
S4：管理接线：接管：使用8*12mm高温管将上模具的气泵压块出胶口与胶盆连接，使用高温管将气泵压块两个注胶口利用三通与注射枪连接；
S5：真空检测:打开真空管路，抽真空，检查模具的气密性，胶盆压紧，检查所有气缸压紧后，开始注胶；
S6：注胶：使用注射机注胶液，注射量为5-5.4kg，观察溢胶管是否有树脂溢出；
S7：加热固化：注胶完成后关闭注射机，利用气泵提起出胶压块并关闭真空管路，记录注胶起止时间，固化时间：6-10min，温度为120-130℃；
S8：开模：达到开模时间前，操作人员需要提前升起注胶气泵并更换胶管，清理残胶，然后开模；
S9：脱模：操控设备移出下模，沿法兰边吹入压缩空气，使气体进入模腔内，将产品顶出；
S10：模具清理：利用电钻清理上模胶口，保持通畅，下模胶槽残胶、胶渣清理干净；
S11：自检：产品取下后自检产品，检测其外观有无脏污、杂质、裂纹、气泡、橘子皮和注胶未透现象，无问题后将产品打印追溯标识并按次序摆放在检验架上，等待质检检验。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，其特征在于，所述胶液由以下重量份组分组成：不饱和树脂90-110份、填料12-14份、助剂8.5-9.5份、脱模助剂0.5-1.5份、固化剂1.5-2.5份。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，其特征在于，在闭膜毡搭接处加铺一层25-35g/㎡黑色表面毡覆盖，严禁超出成型面，铺覆过程使用喷胶固定。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，其特征在于，模具注胶口和出胶口处多余残胶需清理干净，橡胶垫无损坏，管线安装完成后利用气泵将压块胶口与上模具胶口对齐压实，保证胶口的密封性。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，其特征在于，保压时间达到设定时间设备自动报警，因保压时间包含注胶时间，为保证产品足够固化时间，注胶完成后保压时间不得低于360s，若低于360s，设备报警后不可开模，需适当延长保压时间。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，其特征在于，压缩空气需从产品两边和大头处吹入，避免产品开裂，分离过程可借助铜片铲刀和木楔，分离过程中注意不要用力过猛使产品开裂，损伤密封胶条以及模具成型面。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池上盖的高温高压RTM成型方法，其特征在于，标识：粘贴追溯标识，追溯码由模具号、生产日期、班次和流水号组成。
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