CN112400081B - 车辆前照灯初级光学元件的安装结构、车灯和汽车 - Google Patents

Abstract

一种车辆前照灯用的初级光学元件的安装结构，包括初级光学元件(1)、用于安装初级光学元件(1)的安装支架(2)和与安装支架(2)连接的盖板(3)，在初级光学元件(1)、安装支架(2)和盖板(3)上设有用于限制初级光学元件(1)的自由度的定位限制机构，定位限制机构包括设于初级光学元件(1)、安装支架(2)和盖板(3)上的上下定位限制结构(201，203，301，302)，设于初级光学元件(1)和安装支架(2)上的左右定位限制结构和前后定位限制结构(202)。此外，公开了车辆前照灯用的初级光学元件的安装结构的车灯和汽车，车辆前照灯初级光学元件的安装结构的结构简单、安装便捷、使用效果好。

Description

车辆前照灯初级光学元件的安装结构、车灯和汽车

技术领域

本发明涉及汽车车灯，具体地，涉及一种车辆前照灯初级光学元件的安装结构。此外，本发明还涉及一种车灯和汽车。

背景技术

现有车辆的车灯有很多种类，包括近光灯、远光灯、角灯、矩阵式远光照明***、自适应远光灯和信号灯等，在这些车灯中，对光源射出的光线进行配光的初级光学元件起到了举足轻重的作用。

目前，车灯上的初级光学元件一般都是由透明材质的玻璃、硅胶或塑料制造而成的，初级光学元件能够将光源射出的光线进行初级配光(比如聚焦、准直等)，因此，初级光学元件对车灯照明效果的好坏起到了很大的作用，而初级光学元件的定位和安装可靠性对车灯光形的精度和车灯照明效果影响很大。同时，设置在初级光学元件上的任何一个部件都会对光线的初级配光产生影响，过多的安装结构和定位结构会对初级光学元件的配光效果产生或多或少的影响。

基于上述原因，现有技术难以有效保证初级光学元件在不增加其他定位结构和限制结构的基础上，达到更高精度、更稳定的安装效果，且结构比较复杂，制造成本较高，照明效果不理想。

发明内容

本发明首先所要解决的问题是提供一种车辆前照灯初级光学元件的安装结构，该车辆前照灯初级光学元件的安装结构结构简单，安装便捷，且光学性能稳定，制造成本低，照明效果好。

此外，本发明还要解决的问题是提供一种车灯，改车灯内的车辆前照灯初级光学元件的安装结构结构简单，安装便捷，且光学性能稳定，制造成本低，照明效果好。

进一步地，本发明还要解决的问题是提供一种汽车，改汽车的车灯光学性能稳定，制造成本低，照明效果好。

为了解决上述技术问题，本发明一方面提供一种车辆前照灯初级光学元件的安装结构，包括初级光学元件、用于安装所述初级光学元件的安装支架和与所述安装支架连接的盖板，所述初级光学元件、安装支架和盖板上设有用于限制所述初级光学元件的自由度的定位限制结构，所述定位限制结构包括：上下定位限制结构，该上下定位限制结构设于所述初级光学元件、安装支架和盖板上，以便于所述初级光学元件的安装定位并限制所述初级光学元件上下方向的自由度；左右定位限制结构和前后定位限制结构，该左右定位限制结构和前后定位限制结构设于所述初级光学元件和所述安装支架上，以便于所述初级光学元件的安装定位并限制所述初级光学元件前后方向和左右方向的自由度。

作为本发明的一个优选结构形式，所述上下定位限制结构包括设于所述初级光学元件后端的多个导光体、设于所述安装支架后端的安装支架后部定位面、设于所述安装支架前端的安装支架前部定位面、设于所述盖板后部的盖板后部定位面、设于所述盖板前部的盖板前部定位面，所述盖板后部定位面和所述盖板前部定位面设于同一平面上，所述安装支架前部定位面与所述安装支架后部定位面设于同一平面上，各所述导光体的前部下面与所述安装支架前部定位面贴靠、各所述导光体的后部下面与所述安装支架后部定位面贴靠、所述盖板前部定位面与各所述导光体的前部上面贴靠、所述盖板后部定位面与各所述导光体的后部上面贴靠以限制所述初级光学元件上下方向的自由度。

可选地，所述上下定位限制结构包括设置在所述盖板的靠近所述初级光学元件一面上的多个凸台，各所述凸台与所述初级光学元件的一面贴靠，所述初级光学元件的另一面与所述安装支架贴靠，以限制所述初级光学元件上下方向的自由度。

进一步可选地，所述上下定位限制结构包括设置在所述安装支架上的安装槽，所述初级光学元件设置在该安装槽内且位于所述安装支架和盖板之间以限制所述初级光学元件上下方向的自由度。

作为本发明的另一个优选结构形式，相邻两个所述导光体之间从后端向前端形成有楔形间隙，所述安装支架后部定位面与所述楔形间隙一一对应；各所述导光体的前端连接为一体，相邻两个所述导光体的楔形间隙之间设有或一体形成有定位筋；所述左右定位限制结构和前后定位限制结构包括设于所述安装支架后部定位面上的两个后部定位销，两个所述后部定位销沿着前后方向设置，两个所述后部定位销之间的间隙与所述定位筋一一对应，所述定位筋卡入两个所述后部定位销之间并与两个所述后部定位销贴靠以限制所述初级光学元件前后方向的自由度；所述相邻两个导光体相对的两个面与所述后部定位销贴靠以限制所述初级光学元件左右方向的自由度。

可选地，所述安装支架的后部的上表面和/或下表面上设有两排后部定位销，前后相邻的两个所述后部定位销沿着前后方向设置，两个所述后部定位销之间的间隙与所述定位筋一一对应，所述定位筋卡入两个所述后部定位销之间并与两个所述后部定位销贴靠以限制所述初级光学元件前后方向的自由度；所述相邻两个导光体相对的两个面与所述后部定位销贴靠以限制所述初级光学元件左右方向的自由度。

进一步可选地，所述安装支架的后部沿着左右方向设有一排后部定位销，所述安装支架的前部设有配合卡槽结构，所述配合卡槽结构与设于所述初级光学元件前部的翻边凸起结构扣合连接、所述后部定位销***所述楔形间隙以限制所述初级光学元件左右方向和前后方向的自由度。

更优选地，所述后部定位销为上部截面积小于下部截面积的圆台结构或棱台结构，各所述后部定位销与所述定位筋贴靠的面上设有止退结构。

作为本发明的一个具体结构形式，所述安装支架的左右两侧设有安装支架定位销和卡扣配合孔，所述盖板的左右两侧设有盖板定位孔和卡扣，各所述安装支架定位销与各所述盖板定位孔、各所述卡扣配合孔与各所述卡扣一一对应。

可选地，所述安装支架的左右两侧设有安装支架定位销和盖板安装孔，所述盖板的左右两侧设有盖板定位孔和盖板固定孔，各所述安装支架定位销与各所述盖板定位孔、各所述盖板安装孔和各所述盖板固定孔一一对应。

更具体地，所述安装支架定位销为圆柱结构或圆台结构或长方体结构或棱台结构。

作为本发明的一个具体结构形式，本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构还包括线路板、安装所述线路板的散热器和安装螺钉，所述线路板上设有线路板定位孔，所述散热器上设有散热器定位孔，所述安装支架上设有线路板定位销，所述线路板定位销与所述线路板定位孔、所述散热器定位孔一一对应；所述安装螺钉适于将所述安装支架和所述线路板固定于所述散热器上。

作为本发明的另一个具体结构形式，所述初级光学元件包括上初级光学元件和下初级光学元件，所述盖板包括上盖板和下盖板，所述安装支架上侧由下到上依次安装有所述上初级光学元件和和对所述上初级光学元件的上下方向进行限位的上盖板，所述上盖板上侧安装有内配光镜，所述安装支架下侧由上到下依次安装有下初级光学元件和对所述下初级光学元件的上下方向进行限位的下盖板；

所述上初级光学元件和下初级光学元件均包括多个导光体，其中，所述上初级光学元件的各所述导光体的出光端相互连接构成上出光面，所述下初级光学元件的各所述导光体的出光端相互连接构成下出光面，所述内配光镜的入光面与所述上出光面对应设置，且所述内配光镜的底部位于所述上出光面的高度范围内。

更具体地，所述上下定位限制结构包括设置在所述盖板的靠近所述初级光学元件一面上的多个凸台，各所述凸台与所述初级光学元件的一面贴靠，所述初级光学元件的另一面与所述安装支架贴靠，以限制所述初级光学元件上下方向的自由度。

进一步具体地，所述安装支架的后部的上表面和/或下表面上设有两排后部定位销，前后相邻的两个所述后部定位销沿着前后方向设置，两个所述后部定位销之间的间隙与所述定位筋一一对应，所述定位筋卡入两个所述后部定位销之间并与两个所述后部定位销贴靠以限制所述初级光学元件前后方向的自由度；所述相邻两个导光体相对的两个面与所述后部定位销贴靠以限制所述初级光学元件左右方向的自由度。

作为本发明的一个具体实施方式，所述初级光学元件设于由线路板、透镜支架和具有网格状结构的透镜围合成的容置腔内，所述线路板的后端设有散热器，其前端安装有所述初级光学元件。

更具体地，所述上下定位限制结构包括设置在所述安装支架上的安装槽，所述初级光学元件设置在该安装槽内且位于所述安装支架和盖板之间以限制所述初级光学元件上下方向的自由度。

进一步地，所述安装支架的后部沿着左右方向设有一排后部定位销，所述安装支架的前部设有配合卡槽结构，所述配合卡槽结构与设于所述初级光学元件前部的翻边凸起结构扣合连接、所述后部定位销***所述楔形间隙以限制所述初级光学元件左右方向和前后方向的自由度。

作为本发明的另一个具体实施方式，包括初级光学***和次级投射***，所述初级光学***包括初级光学元件、安装支架、盖板、线路板和散热器，所述次级投射***包括透镜支架、透镜和连接所述透镜和透镜支架的透镜卡圈，所述透镜支架与所述安装支架连接；

所述初级光学元件分为上层光学元件和下层光学元件，所述上层初级光学元件和下层初级光学元件各自具有导光体，各所述导光体与一个光源对应；所述安装支架上设有两排矩形孔，各所述导光体能够***各所述矩形孔内。

更具体地，所述左右定位限制结构和前后定位限制结构包括设于所述安装支架上的至少一排矩形孔、设于相邻两个所述导光体的楔形间隙之间的定位筋，各所述矩形孔沿着左右方向设有连接筋，各所述矩形孔与各所述导光体一一对应设置，各所述导光体***各所述矩形孔、各所述定位筋与连接筋贴靠以限制所述初级光学元件左右方向的自由度以及向后移动；

所述上下定位限制结构包括设于所述盖板的下表面的凹槽、设于所述初级光学元件前端上部和下部的翻边凸起结构，各所述导光体***各所述矩形孔、所述初级光学元件前端上部的所述翻边凸起结构***所述凹槽、所述初级光学元件前端下部的所述翻边凸起结构贴靠所述安装支架上水平伸出的平台结构的上表面以限制所述初级光学元件上下方向的自由度；所述安装支架上水平伸出的平台结构限制所述初级光学元件向前移动。

进一步地，在本发明上述技术方案的基础上，本发明还提供一种车灯，改车灯具有根据上述技术方案任一项所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构。

此外，本发明还提供一种汽车，该汽车具有根据上述技术方案所述的车灯。

通过上述技术方案，本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构包括初级光学元件、用于安装所述初级光学元件的安装支架和与所述安装支架连接的盖板，所述初级光学元件、安装支架和盖板上设有用于限制所述初级光学元件的自由度的定位限制结构，所述定位限制结构包括：上下定位限制结构，该上下定位限制结构设于所述初级光学元件、安装支架和盖板上，以便于所述初级光学元件的安装定位并限制所述初级光学元件上下方向的自由度；左右定位限制结构和前后定位限制结构，该左右定位限制结构和前后定位限制结构设于所述初级光学元件和所述安装支架上，以便于所述初级光学元件的安装定位并限制所述初级光学元件前后方向和左右方向的自由度。本发明通过设置在所述初级光学元件上的各个导光体之间的定位筋与所述安装支架上的定位销形成前后方向和左右方向的定位限制结构，再利用所述盖板对所述初级光学元件形成上下方向的定位限位结构，本发明的定位限制结构有效保证所述初级光学元件的附属结构较少，对光线的配光性能影响较少，且能够有效保证初级光学元件的安装稳定性，保证初级光学元件的正常使用。

附图说明

图1是本发明的第一个实施例的车辆前照灯初级光学元件的安装结构的立体结构示意图；

图2是本发明的第一个实施例的车辆前照灯初级光学元件的安装结构的立体结构示意图；

图3是本发明的第一个实施例的初级光学元件与安装支架的立体结构示意图；

图4是本发明的第一个实施例的整体结构的***示意图；

图5是本发明的第一个实施例的整体结构的立体结构示意图；

图6是本发明的第一个实施例的整体结构的右视图；

图7是本发明的第一个实施例的整体结构的正视图；

图8是本发明的第一个实施例的整体结构的仰视图；

图9是本发明的第一个实施例的整体结构的俯视图；

图10是本发明的第一个实施例的整体结构的A-A剖面结构示意图；

图11是本发明的第二个具体实施例的整体结构的***示意图；

图12是本发明的第二个具体实施例的后端结构示意图；

图13是本发明的第二个具体实施例的上侧结构示意图；

图14是本发明的第三个具体实施例的剖面结构示意图；

图15是本发明的第三个具体实施例的整体结构的***示意图；

图16是本发明的第三个具体实施例的初级光学元件的结构示意图；

图17是本发明的第三个具体实施例的结构示意图；

图18是本发明的第四个具体实施例的整体结构示意图；

图19是本发明的第四个具体实施例的剖面结构示意图；

图20是本发明的第四个具体实施例的初级光学元件的结构示意图；

图21是本发明的第四个具体实施例的***示意图。

附图标记说明

1初级光学元件 101定位筋 102导光体

103楔形间隙 104翻边凸起结构 2安装支架

201安装支架后部定位面 202后部定位销 203安装支架前部定位面

204安装支架定位销 205线路板定位销 206卡扣配合孔

207配合卡槽结构 208盖板安装孔 209连接筋

3盖板 301盖板后部定位面 302盖板前部定位面

303盖板定位孔 304卡扣 305凸台

306盖板固定孔 4线路板 401线路板定位孔

5散热器 501散热器定位孔 6安装螺钉

7内配光镜 8透镜支架 9透镜

10透镜卡圈

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

首先需要说明的是，在下文的描述中为清楚地说明本发明的技术方案而涉及的一些方位词，例如“后部”、“前部”等均是按照出光路径所指的方位类推所具有的含义，例如，以初级光学元件为例，初级光学元件上靠近光源的一端为后端，远离光源的一端则为前端；也可以理解为光线进入的一端为后端，光线射出的一端为前端。另外，为了便于说明，在本发明中所提到的“X”、“Y”、“Z”则是表示汽车使用过程中正常所指的方位类推所具有的含义，根据汽车行业内工程技术人员对于汽车整体方位的描述，X方向代表正常使用的汽车的前后方向，Y方向代表正常使用的汽车的左右方向，Z向代表正常使用的汽车的上下方向。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参见图1和图2所示，本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构包括初级光学元件1、用于安装所述初级光学元件1的安装支架2和与所述安装支架2连接的盖板3，其中，所述初级光学元件1、安装支架2和盖板3上设有用于限制所述初级光学元件1的自由度的定位限制结构，所述定位限制结构包括：上下定位限制结构，该上下定位限制结构设于所述初级光学元件1、安装支架2和盖板3上，以便于所述初级光学元件1的安装定位并限制所述初级光学元件1上下方向Z的自由度；左右定位限制结构和前后定位限制结构，该左右定位限制结构和前后定位限制结构设于所述初级光学元件1和所述安装支架2上，以便于所述初级光学元件1的安装定位并限制所述初级光学元件1前后方向X和左右方向Y的自由度。

作为本发明的一个具体结构形式，所述上下定位限制结构包括设于所述初级光学元件1后端的多个导光体102、设于所述安装支架2后端的安装支架后部定位面201、设于所述安装支架2前端的安装支架前部定位面203、设于所述盖板3后部的盖板后部定位面301、设于所述盖板3前部的盖板前部定位面302，所述盖板后部定位面301和所述盖板前部定位面302设于同一平面上，所述安装支架前部定位面203与所述安装支架后部定位面201设于同一平面上，各所述导光体102的前部下面与所述安装支架前部定位面203贴靠、各所述导光体102的后部下面与所述安装支架后部定位面201贴靠、所述盖板前部定位面302与各所述导光体102的前部上面贴靠、所述盖板后部定位面301与各所述导光体102的后部上面贴靠以限制所述初级光学元件1上下方向Z的自由度。

这种结构中，只对所述安装支架后部定位面201、安装支架前部定位面203、盖板后部定位面301和盖板前部定位面302这四个平面的精度有要求，对于其余部位的精度要求不高，这样的设计不仅可以简化所述安装支架2和盖板3的制作工艺，同时也可以降低制作成本，同时，即使对这四个定位面的精度要求再高一些，也是能够实现的。各所述定位面的精度提高了，相对地，初级光学元件1的定位精度也提高了，经过所述初级光学元件1的光线能够更准确的达到预期效果，降低了零件报废率，节约了制作成本。

作为该具体结构形式的一种可选结构形式，所述上下定位限制结构包括设置在所述盖板3的靠近所述初级光学元件1一面上的多个凸台305，各所述凸台305与所述初级光学元件1的一面贴靠，所述初级光学元件1的另一面与所述安装支架2贴靠，以限制所述初级光学元件1上下方向Z的自由度。

如图11和图12所示，这种结构中，所述盖板3的靠近所述初级光学元件1的一面上设置有多个凸台305，多个凸台305与初级光学元件1的表面形成局部接触，由于局部定位的零件在定位的地方加工精度要求高，非定位处的加工要求可降低，因此以局部接触代替整体接触，能够节约加工成本，当实际产品有定位不良的问题需要排查时，能够减小排查难度，减少不确定变量，并且修改方便，便于维护。

作为另一种可选结构形式，所述上下定位限制结构包括设置在所述安装支架2上的安装槽，所述初级光学元件1设置在该安装槽内且位于所述安装支架2和盖板3之间以限制所述初级光学元件1上下方向Z的自由度。

如图14至16所示，在这种结构中，安装支架2上设有用于初级光学元件1安装用的安装槽，安装槽的两侧可以与初级光学元件1的左右两侧接触以限制初级光学元件的左右方向Y的移动。同时，盖板3的下表面与初级光学元件1的上表面接触，盖板3并与安装支架2连接，可以限制初级光学元件1的上下方向Z的移动。这种结构可以减少不必要的限制初级光学元件1移动的零件或部位，结构较为紧凑，且限制效果好，初级光学元件1在使用过程中不易发生移动。

在图3和图4所示的本发明的另一个具体结构形式，本发明的初级光学元件1相邻两个所述导光体102之间从后端向前端形成有楔形间隙103，所述安装支架后部定位面201与所述楔形间隙103一一对应；各所述导光体102的前端连接为一体，相邻两个所述导光体102的楔形间隙103之间设有或一体形成有定位筋101。所述左右定位限制结构和前后定位限制结构包括设于所述安装支架后部定位面201上的两个后部定位销202，两个所述后部定位销202沿着前后方向设置，两个所述后部定位销202之间的间隙与所述定位筋101一一对应，所述定位筋101卡入两个所述后部定位销202之间并与两个所述后部定位销202贴靠以限制所述初级光学元件1前后方向X的自由度；所述相邻两个导光体102相对的两个面与所述后部定位销202贴靠以限制所述初级光学元件1左右方向Y的自由度。

这里需要指出的是，对于初级光学元件1来说，设置于所示初级光学元件1上的任何一个用于安装定位的部件或结构都会或多或少地对光线的配光效果产生影响，且这些影响往往都是负面的，因此，需要尽量减少所述初级光学元件1上的用于安装定位的部件或结构。本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，利用在相邻两个所述导光体102之间的楔形间隙103内设置或一体形成定位筋101，将所述定位筋101卡入安装支架2上的后部定位销202之间，多个这种重复结构能够对所述初级光学元件1的前后自由度和左右自由度同时进行定位、限制，不需要再增加其他结构，尽量少地减少了安装定位的部件或结构对射入所述初级光学元件1内的光线的影响，提高光学效率，增强了光线稳定性。

作为该具体结构形式的一种可选结构形式，如图11和13所示，所述安装支架2的后部的上表面和/或下表面上设有两排后部定位销202，前后相邻的两个所述后部定位销202沿着前后方向X设置，两个所述后部定位销202之间的间隙与所述定位筋101一一对应，所述定位筋101卡入两个所述后部定位销202之间并与两个所述后部定位销202贴靠以限制所述初级光学元件1前后方向X的自由度；所述相邻两个导光体102相对的两个面与所述后部定位销202贴靠以限制所述初级光学元件1左右方向Y的自由度。

在图11至图13所示的第二个具体实施例中，所述初级光学元件1包括上初级光学元件和下初级光学元件，所述盖板3包括上盖板和下盖板，所述安装支架2上侧由下到上依次安装有所述上初级光学元件和对所述上初级光学元件的上下方向Z进行限位的上盖板，所述上盖板上侧安装有内配光镜7，所述安装支架2下侧由上到下依次安装有下初级光学元件和对所述下初级光学元件的上下方向Z进行限位的下盖板；

所述上初级光学元件和下初级光学元件均包括多个导光体102，其中，所述上初级光学元件的各所述导光体102的出光端相互连接构成上出光面，所述下初级光学元件的各所述导光体102的出光端相互连接构成下出光面，所述内配光镜7的入光面与所述上出光面对应设置，且所述内配光镜7的底部位于所述上出光面的高度范围内。

初级光学元件1的材质优选为透明的硅胶材料制成，为了解决硅胶材料制成的初级光学元件1安装不方便、定位不准的问题，可以通过左右定位限制结构和前后定位限制结构对初级光学元件1前后、左右方向进行限位，并通过盖板3对初级光学元件1的上下方向进行限位，从而能够对初级光学元件1进行全方位定位，使得初级光学元件1安装更加方便，定位更加精准。通过将各定位筋101插接在对应的两个所述后部定位销202之间的间隙内，能够对初级光学元件1的前后方向X进行限位，而相邻两个导光体102相对的两个面与后部定位销202贴靠则可以限制初级光学元件1左右方向Y的自由度，定位精准，有效保证了初级光学元件1的各导光体102的入光端与光源之间的相对位置及各导光体102之间的位置关系，从而不易产生由于定位不准导致过多的光效率损失以及初级光学元件1变形导致的光型扭曲。另外，将传统的初级光学元件1前后压入安装变为上下压入安装，有效减小了安装行程，更符合初级光学元件1的结构特性，使得初级光学元件1安装更加便利。

作为该具体结构形式的另一种可选结构形式，如图15所示，所述安装支架2的后部沿着左右方向Y设有一排后部定位销202，所述安装支架2的前部设有配合卡槽结构207，所述配合卡槽结构207与设于所述初级光学元件1前部的翻边凸起结构104扣合连接、所述后部定位销202***所述楔形间隙103以限制所述初级光学元件1左右方向Y和前后方向X的自由度。

在图14至图17所示的第三个具体实施例中，初级光学元件1设于由线路板4、透镜支架8和具有网格状结构的透镜9围合成的容置腔内，所述线路板4的后端设有散热器5，其前端安装有所述初级光学元件1。

安装支架2设有用于安装初级光学元件1的安装槽，初级光学元件1位于安装支架2与盖板3之间，安装槽的左右两侧对称地设有安装条，安装条与盖板3的左右两侧安装结构连接在一起。安装槽的前部设有配合卡槽结构207，初级光学元件1前部对应地位置设有翻边凸起结构104，翻边凸起结构104插接入配合卡槽结构207，不仅能够定位初级光学元件1，还能够限制初级光学元件1的前后方向X的自由度。配合地，后部定位销202插接入楔形间隙103，能够限制初级光学元件1的前后方向X和左右方向Y的自由度。

更具体地，所述后部定位销202为上部截面积小于下部截面积的圆台结构或棱台结构，各所述后部定位销202与所述定位筋101贴靠的面上设有止退结构。所述后部定位销202的上小下大的结构可以使得两个所述后部定位销202之间的间隙上大下小，这样有利于所述定位筋101安装，同时止退结构能够保证定位筋101的安装位置相对固定，且在日常使用过程中不易发生位移，保证所述初级光学元件1的光学性能的稳定性。

在图4中，作为本发明的一个优选实施方式，所述安装支架2的左右两侧设有安装支架定位销204和卡扣配合孔206，所述盖板3的左右两侧设有盖板定位孔303和卡扣304，各所述安装支架定位销204与各所述盖板定位孔303、各所述卡扣配合孔206与各所述卡扣304一一对应。

可选地，所述安装支架2的左右两侧设有安装支架定位销204和盖板安装孔208，所述盖板3的左右两侧设有盖板定位孔303和盖板固定孔306，各所述安装支架定位销204与各所述盖板定位孔303、各所述盖板安装孔208和各所述盖板固定孔306一一对应。

如图11和图14所示，安装支架2的安装支架定位销204***盖板定位孔303中，对盖板3的安装位置进行精准定位，然后将盖板安装孔208和盖板固定孔306一一对应，可以通过螺钉、螺栓等紧固件将安装支架2和盖板3连接在一起。

更优选地，所述安装支架定位销204为圆柱结构或圆台结构或长方体结构或棱台结构。

如图18至图21所示的本发明的第四个具体实施例中，包括初级光学***和次级投射***，所述初级光学***包括初级光学元件1、安装支架2、盖板3、线路板4和散热器5，所述次级投射***包括透镜支架8、透镜9和连接所述透镜9和透镜支架8的透镜卡圈10，所述透镜支架8与所述安装支架2连接；所述初级光学元件1分为上层光学元件和下层光学元件，所述上层初级光学元件和下层初级光学元件各自具有导光体102，各所述导光体102与一个光源对应；所述安装支架2上设有两排矩形孔，各所述导光体102能够***各所述矩形孔内。

所述左右定位限制结构和前后定位限制结构包括设于所述安装支架2上的至少一排矩形孔、设于相邻两个所述导光体102的楔形间隙103之间的定位筋101，各所述矩形孔沿着左右方向Y设有连接筋209，各所述矩形孔与各所述导光体102一一对应设置，各所述导光体102***各所述矩形孔、各所述定位筋101与连接筋209贴靠以限制所述初级光学元件1左右方向Y的自由度以及向后移动；所述上下定位限制结构包括设于所述盖板3的下表面的凹槽、设于所述初级光学元件1前端上部和下部的翻边凸起结构104，各所述导光体102***各所述矩形孔、所述初级光学元件1前端上部的所述翻边凸起结构104***所述凹槽、所述初级光学元件1前端下部的所述翻边凸起结构104贴靠所述安装支架2上水平伸出的平台结构的上表面以限制所述初级光学元件1上下方向Z的自由度。同时，所述安装支架2上水平伸出的平台结构限制所述初级光学元件1向前移动。

图中，本发明的初级光学元件1设有两排导光体102，左右方向上的相邻两个导光体102之间形成有定位筋101，该定位筋101不仅能够使得各导光体102之间的连接更加牢靠，还能够对初级光学元件1的定位和固定起到作用，将导光体102插接入与之对应的矩形孔内，定位筋101与各矩形孔之间的连接筋209贴靠，能够精准定位初级光学元件1，并且能够保证初级光学元件1在使用过程中不会向光源的一端移动，也不会向上下方向Z和左右方向Y移动。同时，通过将设置在初级光学元件1前端下部的翻边凸起结构104与安装支架2上水平伸出的平台结构的侧面紧紧贴靠在一起，能够限制初级光学元件1向远离光源的一侧移动，最后通过盖板3与安装支架2连接在一起，这样就能够限制初级光学元件1的前后方向X、左右方向Y和上下方向Z的自由度。

在图21中可以看出，本发明的第四个具体实施例中，安装支架2上设有定位孔，盖板3上设有定位销，盖板3上的定位销***安装支架2上的定位孔内以满足安装支架2与盖板3的定位要求。但是这种安装结构还可以有其他结构形式，例如在安装支架2上设置定位销，在盖板3上设置定位孔，同样能够满足定位需求，具体结构形式可以根据安装结构的实际需要来改变。

在图4至图10中，本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构还包括线路板4、安装所述线路板4的散热器5和安装螺钉6，所述线路板4上设有线路板定位孔401，所述散热器5上设有散热器定位孔501，所述安装支架2上设有线路板定位销205，所述线路板定位销205与所述线路板定位孔401、所述散热器定位孔501一一对应；所述安装螺钉6适于将所述安装支架2和所述线路板4固定于所述散热器5上。

本发明中初级光学元件1的安装、定位和其他相关零件的安装做如下说明：首先，将初级光学元件1安装在安装支架2上，初级光学元件1上的各个定位筋101卡入安装支架2上两个后部定位销202之间，需要注意的是，定位筋101需要卡到位，以超过止退结构，如果安装到位后，发现定位筋101与两个后部定位销202之间还存在较大间隙，需要及时更换，避免较大的间隙会使得初级光学元件1在使用过程中光学性能不稳定，且磨损也较快。初级光学元件1安装到位后，将盖板3上的左右安装支架定位销204与左右盖板定位孔303、各个卡扣配合孔206与各卡扣304对应地装好，形成一个小总成。这时，导光体102的前部下面(也就是初级光学元件1的前部下面)与所述安装支架前部定位面203贴靠、各所述导光体102的后部下面与所述安装支架后部定位面201贴靠、所述盖板前部定位面302与各所述导光体102的前部上面贴靠、所述盖板后部定位面301与各所述导光体102的后部上面贴靠，以限制所述初级光学元件1的上下方向的自由度。同样地，如果各平面之间不能完全贴靠，存在一定间隙，需要重新选择合适尺寸的零件重新安装。最后将这个小总成通过安装螺钉6与线路板4和散热器5连接起来，形成本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构。

此外，本发明还提供一种车灯，该车灯具有根据上述技术方案任一项所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构。

进一步地，本发明还提供一种汽车，该汽车包括根据上述技术方案所述的车灯。

由以上描述可以看出，本发明的车辆前照灯初级光学元件的安装结构包括初级光学元件1、用于安装所述初级光学元件1的安装支架2和与所述安装支架2连接的盖板3，所述初级光学元件1、安装支架2和盖板3上设有用于限制所述初级光学元件的自由度的定位限制结构，所述定位限制结构包括：上下定位限制结构，该上下定位限制结构设于所述初级光学元件1、安装支架2和盖板3上，以便于所述初级光学元件1的安装定位并限制所述初级光学元件1上下方向的自由度；左右定位限制结构和前后定位限制结构，该左右定位限制结构和前后定位限制结构设于所述初级光学元件1和所述安装支架2上，以便于所述初级光学元件1的安装定位并限制所述初级光学元件1前后方向和左右方向的自由度。本发明通过设置在所述初级光学元件1上的各个导光体102之间的定位筋101与所述安装支架2上的后部定位销202形成前后方向和左右方向的定位限制结构，再利用所述盖板3对所述初级光学元件1形成上下方向的定位限位结构，本发明的定位限制结构有效保证所述初级光学元件1的附属结构较少，对光线的配光性能影响较少，且能够有效保证初级光学元件的安装稳定性，保证初级光学元件1的正常使用。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (14)

1.一种车辆前照灯初级光学元件的安装结构，包括初级光学元件(1)、用于安装所述初级光学元件(1)的安装支架(2)和与所述安装支架(2)连接的盖板(3)，其特征在于，所述初级光学元件(1)、安装支架(2)和盖板(3)上设有用于限制所述初级光学元件(1)的自由度的定位限制结构，所述定位限制结构包括：

上下定位限制结构，该上下定位限制结构设于所述初级光学元件(1)、安装支架(2)和盖板(3)上，以便于所述初级光学元件(1)的安装定位并限制所述初级光学元件(1)上下方向(Z)的自由度；

左右定位限制结构和前后定位限制结构，该左右定位限制结构和前后定位限制结构设于所述初级光学元件(1)和所述安装支架(2)上，以便于所述初级光学元件(1)的安装定位并限制所述初级光学元件(1)前后方向(X)和左右方向(Y)的自由度，所述初级光学元件(1)后端设有多个导光体(102)，相邻两个所述导光体(102)之间从后端向前端形成有楔形间隙(103)，相邻两个所述导光体(102)的楔形间隙(103)之间设有或一体形成有定位筋(101)，其中

所述左右定位限制结构和前后定位限制结构包括设于所述安装支架后部定位面(201)上的两个后部定位销(202)，前后相邻的两个所述后部定位销(202)沿着前后方向(X)设置，两个所述后部定位销(202)之间的间隙与所述定位筋(101)一一对应，所述定位筋(101)卡入两个所述后部定位销(202)之间并与两个所述后部定位销(202)贴靠以限制所述初级光学元件(1)前后方向(X)的自由度；所述相邻两个导光体(102)相对的两个面与所述后部定位销(202)贴靠以限制所述初级光学元件(1)左右方向(Y)的自由度；或者

所述安装支架(2)的后部的上表面和/或下表面上设有两排后部定位销(202)，前后相邻的两个所述后部定位销(202)沿着前后方向(X)设置，两个所述后部定位销(202)之间的间隙与所述定位筋(101)一一对应，所述定位筋(101)卡入两个所述后部定位销(202)之间并与两个所述后部定位销(202)贴靠以限制所述初级光学元件(1)前后方向(X)的自由度；所述相邻两个导光体(102)相对的两个面与所述后部定位销(202)贴靠以限制所述初级光学元件(1)左右方向(Y)的自由度。

2.根据权利要求1所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述上下定位限制结构包括设于所述初级光学元件(1)后端的多个导光体(102)、设于所述安装支架(2)后端的安装支架后部定位面(201)、设于所述安装支架(2)前端的安装支架前部定位面(203)、设于所述盖板(3)后部的盖板后部定位面(301)、设于所述盖板(3)前部的盖板前部定位面(302)，所述盖板后部定位面(301)和所述盖板前部定位面(302)设于同一平面上，所述安装支架前部定位面(203)与所述安装支架后部定位面(201)设于同一平面上，各所述导光体(102)的前部下面与所述安装支架前部定位面(203)贴靠、各所述导光体(102)的后部下面与所述安装支架后部定位面(201)贴靠、所述盖板前部定位面(302)与各所述导光体(102)的前部上面贴靠、所述盖板后部定位面(301)与各所述导光体(102)的后部上面贴靠以限制所述初级光学元件(1)上下方向(Z)的自由度；或者

所述上下定位限制结构包括设置在所述盖板(3)的靠近所述初级光学元件(1)一面上的多个凸台(305)，各所述凸台(305)与所述初级光学元件(1)的一面贴靠，所述初级光学元件(1)的另一面与所述安装支架(2)贴靠，以限制所述初级光学元件(1)上下方向(Z)的自由度；或者

所述上下定位限制结构包括设置在所述安装支架(2)上的安装槽，所述初级光学元件(1)设置在该安装槽内且位于所述安装支架(2)和盖板(3)之间以限制所述初级光学元件(1)上下方向(Z)的自由度。

3.根据权利要求2所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述安装支架后部定位面(201)与所述楔形间隙(103)一一对应；各所述导光体(102)的前端连接为一体；前后相邻的两个所述后部定位销(202)沿着前后方向(X)设置。

4.根据权利要求3所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述后部定位销(202)为上部截面积小于下部截面积的圆台结构或棱台结构，各所述后部定位销(202)与所述定位筋(101)贴靠的面上设有止退结构。

5.根据权利要求2所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述安装支架(2)的左右两侧设有安装支架定位销(204)和卡扣配合孔(206)，所述盖板(3)的左右两侧设有盖板定位孔(303)和卡扣(304)，各所述安装支架定位销(204)与各所述盖板定位孔(303)、各所述卡扣配合孔(206)与各所述卡扣(304)一一对应；或者

所述安装支架(2)的左右两侧设有安装支架定位销(204)和盖板安装孔(208)，所述盖板(3)的左右两侧设有盖板定位孔(303)和盖板固定孔(306)，各所述安装支架定位销(204)与各所述盖板定位孔(303)、各所述盖板安装孔(208)和各所述盖板固定孔(306)一一对应。

6.根据权利要求5所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述安装支架定位销(204)为圆柱结构或圆台结构或长方体结构或棱台结构。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，还包括线路板(4)、安装所述线路板(4)的散热器(5)和安装螺钉(6)，所述线路板(4)上设有线路板定位孔(401)，所述散热器(5)上设有散热器定位孔(501)，所述安装支架(2)上设有线路板定位销(205)，所述线路板定位销(205)与所述线路板定位孔(401)、所述散热器定位孔(501)一一对应；所述安装螺钉(6)适于将所述安装支架(2)和所述线路板(4)固定于所述散热器(5)上。

8.根据权利要求1所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述初级光学元件(1)包括上初级光学元件和下初级光学元件，所述盖板(3)包括上盖板和下盖板，所述安装支架(2)上侧由下到上依次安装有所述上初级光学元件和和对所述上初级光学元件的上下方向(Z)进行限位的上盖板，所述上盖板上侧安装有内配光镜(7)，所述安装支架(2)下侧由上到下依次安装有下初级光学元件和对所述下初级光学元件的上下方向(Z)进行限位的下盖板；

所述上初级光学元件和下初级光学元件均包括多个导光体(102)，其中，所述上初级光学元件的各所述导光体(102)的出光端相互连接构成上出光面，所述下初级光学元件的各所述导光体(102)的出光端相互连接构成下出光面，所述内配光镜(7)的入光面与所述上出光面对应设置，且所述内配光镜(7)的底部位于所述上出光面的高度范围内。

9.根据权利要求8所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述上下定位限制结构包括设置在所述盖板(3)的靠近所述初级光学元件(1)一面上的多个凸台(305)，各所述凸台(305)与所述初级光学元件(1)的一面贴靠，所述初级光学元件(1)的另一面与所述安装支架(2)贴靠，以限制所述初级光学元件(1)上下方向(Z)的自由度。

10.根据权利要求1所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述初级光学元件(1)设于由线路板(4)、透镜支架(8)和具有网格状结构的透镜(9)围合成的容置腔内，所述线路板(4)的后端设有散热器(5)，其前端安装有所述初级光学元件(1)。

11.根据权利要求10所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，所述上下定位限制结构包括设置在所述安装支架(2)上的安装槽，所述初级光学元件(1)设置在该安装槽内且位于所述安装支架(2)和盖板(3)之间以限制所述初级光学元件(1)上下方向(Z)的自由度。

12.根据权利要求1所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构，其特征在于，包括初级光学***和次级投射***，所述初级光学***包括初级光学元件(1)、安装支架(2)、盖板(3)、线路板(4)和散热器(5)，所述次级投射***包括透镜支架(8)、透镜(9)和连接所述透镜(9)和透镜支架(8)的透镜卡圈(10)，所述透镜支架(8)与所述安装支架(2)连接；

所述初级光学元件(1)分为上层光学元件和下层光学元件，所述上层初级光学元件和下层初级光学元件各自具有导光体(102)，各所述导光体(102)与一个光源对应；所述安装支架(2)上设有两排矩形孔，各所述导光体(102)能够***各所述矩形孔内。

13.一种车灯，其特征在于，包括根据权利要求1至12任一项所述的车辆前照灯初级光学元件的安装结构。

14.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求13所述的车灯。

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