CN112394067A - 一种轮胎检测架 - Google Patents
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Abstract
本发明是提供一种方便成像设备采集轮胎各表面图像的轮胎检测架,涉及一种检测用工装。一种轮胎检测架,包括底座、升降机构和成像设备安装支架,所述底座上设有两根竖直设置的用以将被测轮胎直立夹住的立辊,所述立辊两侧设有用于卡设被测轮胎的两对支撑辊,每对所述支撑辊呈V字形设置,且两对所述支撑辊相向设置,所述支撑辊下方设有两根平行设置用以传动被测轮胎的传动辊。采用该检测架可节省人工,提高检测效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种检测用工装,具体的涉及一种轮胎检测架。
背景技术
汽车轮胎使用过程中不免会磨损损坏,有的损坏程度肉眼难以分辨,带有风险存在。现汽车轮胎检测方式主要采用X射线进行检测、这种X射线检测只能检测轮胎内部结构质量,并不能反映出轮胎实际磨损情况。
随着技术的发展,通过成像设备采集轮胎的初始各表面图像以及使用后的各表面图像送入计算机后进行分析,从而检测出轮胎破损程度已成为可能。而传统的轮胎检测用支架难以满足成像设备采用轮胎图像要求,因而采集图像时通常只能采用人工移动成像设备,这既费时又费力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种方便成像设备采集轮胎各表面图像的轮胎检测架。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮胎检测架,包括底座、升降机构和成像设备安装支架,所述底座上设有两根竖直设置的用以将被测轮胎直立夹住的立辊,所述立辊两侧设有用于卡设被测轮胎的两对支撑辊,每对所述支撑辊呈V字形设置,且两对所述支撑辊相向设置,所述支撑辊下方设有两根平行设置用以传动被测轮胎的传动辊;
所述成像设备安装支架包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、竖杆和第三伸缩杆;所述第一伸缩杆水平设置,且一端通过所述升降机构能上下升降地设置在所述底座上,所述竖杆一端与所述第一伸缩杆另一端固接,所述第二伸缩杆一端通过锁紧螺栓与所述竖杆另一端铰接,所述第二伸缩杆绕所述锁紧螺栓能上下转动,并能平行于所述第一伸缩杆,所述第三伸缩杆竖直设置,且一端与所述第二伸缩杆另一端固接。
进一步地,每对所述支撑辊的V字形夹角大小可调节,所述立辊之间的间距可调整。
进一步地,所述底座上设有两个能上下转动的安装架,所述传动辊分别安装在所述安装架上,所述立辊设置在所述传动辊之间,所述安装架之间设有拉簧,以自动调整所述传动辊之间的间距。
进一步地,所述底座上方设有转盘安装板,所述转盘安装板内设有与其转动配合的转盘,所述立辊和所述支撑辊分别安装在所述转盘上。
进一步地,所述升降机构为丝杠滑台。
进一步地,还包括升降控制电机,所述升降控制电机通过涡流蜗杆减速器与所述升降机构丝杆传动连接。
进一步地,还包括安装在所述底座上的传动辊驱动电机,所述传动辊驱动电机与所述传动辊传动连接。
本发明的有益效果是:本轮胎检测架通过立辊和支撑辊将轮胎固定于检测架上,轮胎固定方便,检测时调整成像设备安装支架,再通过电机带动传动辊使轮胎转动,从而实现对轮胎各个面的图像采集,采用该检测架可节省人工,提高检测效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的立体图;
图3是本发明的伸缩杆结构示意图;
图中所示:底座1,立辊2,传动辊3,支撑辊4,升降机构5,成像设备安装支架6,轮胎7,升降控制电机8,立柱9,转盘安装板11,转盘12,套筒21,内杆22,安装架31,拉簧32,直线导槽221,顶紧螺钉211,第一伸缩杆61、竖杆63,锁紧螺栓64,第二伸缩杆65,第三伸缩杆67。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1、图2所示,本发明的一种轮胎检测架,包括底座1、升降机构5和成像设备安装支架6,所述底座1上设有两根竖直设置的用以将被测轮胎7直立夹住的立辊2,所述立辊2两侧设有用于卡设被测轮胎的两对支撑辊4,每对所述支撑辊4呈V字形设置,且两对所述支撑辊4相向设置。两对支撑辊4相向设置,即,两对支撑辊4的V字形开口相向设置。可以理解的是,每对支撑辊4呈V字形设置也包括每对支撑辊4呈八字形设置的情形。所述支撑辊4下方设有两根平行设置用以传动被测轮胎的传动辊3。所述成像设备安装支架6包括第一伸缩杆61、第二伸缩杆65、竖杆63和第三伸缩杆67;所述第一伸缩杆61水平设置,且一端通过所述升降机构5能上下升降地设置在所述底座1上,所述竖杆63一端与所述第一伸缩杆61另一端连接,所述第二伸缩杆65一端通过锁紧螺栓64与所述竖杆63另一端铰接,所述第二伸缩杆65绕所述锁紧螺栓64能上下转动,并能平行于所述第一伸缩杆61,所述第三伸缩杆67竖直设置,且一端与所述第二伸缩杆65另一端连接。
其中,本发明的第一伸缩杆61、第二伸缩杆65、第三伸缩杆67均可采用如图3结构,其包括套筒21以及与套筒21滑动配合的内杆22,内杆22上设有与套筒21配合的直线导槽221,以防止内杆22转动,套筒21上设有顶紧螺钉211,以锁住内杆22位置,防止其自动滑动。
检测时,将成像设备安装与第三伸缩杆67端部,将轮胎7直立放置于两对支撑辊4之间和两立辊2之间,从而将被测轮胎直立固定,防止其移动。图像采集时可通过电机带动其中一个传动辊3转动,从而带动轮胎7转动,采集轮胎7外表面图像时,将成像设备安装支架6调整成如图2所示即可。当采集轮胎内侧面图像时,将第二伸缩杆65向上转动成竖直状态,通过升降机构5调整成像设备安装支架6高度即可,外侧面图像采集时只需将轮胎7调转方向即可。当对轮胎内表面图像采集时,将第二伸缩杆65伸入轮胎内圈中心即可。其中,成像设备与轮胎检测面之间的距离,以及成像设备检测轮胎检测面不同部位均可通过调整不同伸缩杆长度实现。该检测架轮胎固定方便,借助传动辊、支撑辊以及成像设备安装支架方便成像设备采集轮胎各表面图像,可节省人工,提高检测效率。
为了满足不同宽度轮胎图像采集用,每对支撑辊4的V字形夹角大小(开口大小)可调节,立辊2之间的间距可调整。本发明中,支撑辊4套设在锁紧筒1支杆上,锁紧筒1套设在立柱9上,所述锁紧筒1上设有锁紧螺钉,每对支撑辊4的V字形夹角大小可通过转动锁紧筒1实现,当然也可通过转动或向外侧移动立柱9实现。立辊2之间的间距可通过设置滑槽的方式实现调整。
本发明实施例中,底座1上设有两个能上下转动的安装架31,传动辊3分别安装在安装架31上,立辊2设置在传动辊3之间以限制安装架31转动角度,安装架31之间设有拉簧32,以自动调整传动辊3之间的间距。如此,在不调整每对支撑辊4的V字形夹角大小前提下,当检测轮胎直径变大时,安装架31在拉簧32的作用下会向上转动,传动辊3之间的间距会自动变小,从而保证与被测轮胎底面接触,方便满足不同外径轮胎检测需求。
为了进一步的便于检测,图中,底座1上方设有转盘安装板11,转盘安装板11内设有与其转动配合的转盘12,立辊2和支撑辊4分别安装在转盘12上。如此,当需要检测被测轮胎另一侧面时,转动转盘即可,轮胎翻面更方便。可以理解的是,转盘安装板11与转盘12之间可设置定位销以固定转盘12的位置,转盘安装板11与转盘12之间可设置滚珠以减小两者之间的摩擦力。
本发明实施例中,升降机构5为丝杠滑台,当然也可是气缸或液压缸推动的滑台结构。其中,为了方便控制成像设备安装支架6上下升降,底座1上安装有升降控制电机8,升降控制电机8通过涡流蜗杆减速器与升降机构5丝杆传动连接。
本发明其中一实施例中,底座1上安装有传动辊驱动电机(图中未画出),传动辊驱动电机与传动辊3传动连接,从而通过传动辊驱动被轮轮胎旋转(检测时成像设备固定),以方便成像设备或辅助观察设备检测。
Claims (7)
1.一种轮胎检测架,其特征在于:包括底座(1)、升降机构(5)和成像设备安装支架(6),所述底座(1)上设有两根竖直设置的用以将被测轮胎直立夹住的立辊(2),所述立辊(2)两侧设有用于卡设被测轮胎的两对支撑辊(4),每对所述支撑辊(4)呈V字形设置,且两对所述支撑辊(4)相向设置,所述支撑辊(4)下方设有两根平行设置用以传动被测轮胎的传动辊(3);
所述成像设备安装支架(6)包括第一伸缩杆(61)、第二伸缩杆(65)、竖杆(63)和第三伸缩杆(67);所述第一伸缩杆(61)水平设置,且一端通过所述升降机构(5)能上下升降地设置在所述底座(1)上,所述竖杆(63)一端与所述第一伸缩杆(61)另一端固接,所述第二伸缩杆(65)一端通过锁紧螺栓(64)与所述竖杆(63)另一端铰接,所述第二伸缩杆(65)绕所述锁紧螺栓(64)能上下转动,并能平行于所述第一伸缩杆(61),所述第三伸缩杆(67)竖直设置,且一端与所述第二伸缩杆(65)另一端固接。
2.如权利要求1所述的一种轮胎检测架,其特征在于:每对所述支撑辊(4)的V字形夹角大小可调节,所述立辊(2)之间的间距可调整。
3.如权利要求1或2所述的一种轮胎检测架,其特征在于:所述底座(1)上设有两个能上下转动的安装架(31),所述传动辊(3)分别安装在所述安装架(31)上,所述立辊(2)设置在所述传动辊(3)之间,所述安装架(31)之间设有拉簧(32),以自动调整所述传动辊(3)之间的间距。
4.如权利要求3所述的一种轮胎检测架,其特征在于:所述底座(1)上方设有转盘安装板(11),所述转盘安装板(11)内设有与其转动配合的转盘(12),所述立辊(2)和所述支撑辊(4)分别安装在所述转盘(12)上。
5.如权利要求1所述的一种轮胎检测架,其特征在于:所述升降机构(5)为丝杠滑台。
6.如权利要求5所述的一种轮胎检测架,其特征在于:还包括升降控制电机(8),所述升降控制电机(8)通过涡流蜗杆减速器与所述升降机构(5)丝杆传动连接。
7.如权利要求1所述的一种轮胎检测架,其特征在于:还包括安装在所述底座(1)上的传动辊驱动电机,所述传动辊驱动电机与所述传动辊(3)传动连接。
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