CN112389295A - 汽车座椅及其快拆式支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种汽车座椅及其快拆式支撑装置，所述快拆式支撑装置包含有限位件、承载件、及两个扣持结构。承载件安装于限位件，用来承载一物件。两个扣持结构分别安装于限位件的两个轨道孔，并且每个扣持结构包含扣持件与旋钮。扣持件于相反两侧分别形成有螺纹部与定位叉，螺纹部的至少部分穿出相对应的轨道孔。旋钮与定位叉位于所述限位件的相反两侧，并且旋钮旋设于螺纹部，以使扣持件能相对于限位件沿一高度方向移动而缩小彼此之间的距离。所述两个扣持件的定位叉能用来分别可分离地穿设于两个头枕夹与椅垫之间所形成的两个缝隙。据此，所述快拆式支撑装置的安装无须拆卸头枕夹，进而达到快速拆装的效果。

Description

汽车座椅及其快拆式支撑装置

技术领域

本发明涉及一种支撑装置，尤其涉及一种汽车座椅及其快拆式支撑装置。

背景技术

现有支撑装置需被汽车座椅的头枕夹穿过或是被头枕的立柱穿过，据以稳定地固定于椅垫上。然而，现有支撑装置安装于汽车座椅的方式明显较为不便利，实具有改善的空间存在。

于是，本发明人认为上述缺陷可改善，乃特潜心研究并配合科学原理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺陷的本发明。

发明内容

本发明实施例在于提供一种汽车座椅及其快拆式支撑装置，能有效地改善现有支撑装置所可能产生的缺陷。

本发明实施例公开一种汽车座椅，包括：一椅垫，包括；两个头枕夹，各包含有一管状部及相连于所述管状部的一头部，两个所述管状部间隔地穿设于所述椅垫内，并且每个所述头枕夹的所述头部与所述椅垫之间形成有一缝隙；一快拆式支撑装置，可拆卸地安装于所述椅垫与两个所述头部之间，并且所述快拆式支撑装置包含有：一限位件，包含有两个轨道孔；一承载件，安装于所述限位件，用来承载一物件；及两个扣持结构，分别安装于所述限位件的两个所述轨道孔，并且每个所述扣持结构包含有：一扣持件，于相反两侧分别形成有一螺纹部与一定位叉，并且所述螺纹部的至少部分穿出相对应的所述轨道孔；及一旋钮，其与所述定位叉分别位于所述限位件的相反两侧，并且所述旋钮旋设于所述螺纹部，以使所述扣持件能相对于所述限位件沿一高度方向移动而缩小彼此之间的距离；其中，所述快拆式支撑装置的两个所述扣持件的所述定位叉分别可分离地穿设于两个所述头部与所述椅垫之间所形成的两个所述缝隙；而于每个所述扣持结构中，所述旋钮能相对于所述螺纹部旋转，以缩小所述扣持件与所述限位件之间的所述距离，使所述定位叉紧抵于相对应的所述头部。

优选地，每个所述旋钮为可拆卸地旋设于相对应的所述扣持件的所述螺纹部，以使每个所述扣持结构能自所述限位件分离。

优选地，每个所述扣持结构能相对于所述限位件以其所述高度方向为轴心而转动，以使两个所述扣持结构的所述定位叉能分别沿不同的两个方向穿设两个所述缝隙。

优选地，每个所述扣持件包含有：一底座，包含有所述定位叉及自所述定位叉的外边缘所延伸的至少一个支撑臂；其中，所述定位叉与至少一个所述支撑臂位在相对应的所述头部外侧；及一顶座，固定于至少一个所述支撑臂并顶抵于所述限位件，并且所述顶座形成有在远离所述定位叉的一侧形成有所述螺旋部。

优选地，每个所述定位叉为一U形片体，并且两个所述定位叉能分别沿不同的两个方向穿设两个所述缝隙。

优选地，所述限位件于每个所述轨道孔的相反两侧分别形成有两个轨道槽，每个所述顶座于所述螺旋部的相反两侧分别形成有两个滑片，并且每个所述顶座的两个所述滑片分别可滑动地设置于相对应所述轨道孔所邻近的两个所述轨道槽。

优选地，所述限位件的两个所述轨道孔是沿着垂直任一个所述扣持结构的所述高度方向的一横向方向间隔地设置，并且所述承载件是安装于位在两个所述轨道孔之间的所述限位件的一部位。

优选地，于每个所述扣持结构中，所述扣持件的所述螺旋部形成有一第一圆孔，所述旋钮形成有一第二圆孔，并且所述第一圆孔的一中心与所述第二圆孔的一中心皆位于相对应所述头枕夹的所述管状部的一中心轴上。

优选地，所述汽车座椅进一步包含有一头枕，并且所述头枕包含有两个立柱；其中，所述头枕的两个所述立柱为可拆卸地分别穿过两个所述扣持结构、而分别插设于两个所述头枕夹的所述管状部内。

本发明实施例也公开一种汽车座椅的快拆式支撑装置，包括：一限位件，包含有两个轨道孔；一承载件，安装于所述限位件，用来承载一物件；以及两个扣持结构，分别安装于所述限位件的两个所述轨道孔，并且每个所述扣持结构包含有：一扣持件，于相反两侧分别形成有一螺纹部与一定位叉，并且所述螺纹部的至少部分穿出相对应的所述轨道孔；及一旋钮，其与所述定位叉分别位于所述限位件的相反两侧，并且所述旋钮旋设于所述螺纹部，以使所述扣持件能相对于所述限位件沿一高度方向移动而缩小彼此之间的距离；其中，所述快拆式支撑装置的两个所述扣持件的所述定位叉能用来分别可分离地穿设于两个头枕夹与一椅垫之间所形成的两个缝隙；而于每个所述扣持结构中，所述旋钮能相对于所述螺纹部旋转，以缩小所述扣持件与所述限位件之间的所述距离，使所述定位叉紧抵于相对应的所述头枕夹。

综上所述，本发明实施例所公开的汽车座椅及其快拆式支撑装置，能通过两个所述扣持件的定位叉分别可分离地穿设于两个头枕夹与椅垫之间所形成的两个缝隙，以使得快拆式支撑装置的安装无须拆卸头枕夹，进而达到快速拆装的效果。进一步地说，所述快拆式支撑装置的安装并不需要通过头枕进行固定，以使所述头枕可以自由地拆卸。

再者，本发明实施例所公开的所述快拆式支撑装置的每个扣持结构中，所述旋钮能相对于螺纹部旋转，以缩小扣持件与限位件之间的距离，使所述定位叉紧抵于相对应的头枕夹，进而提升所述扣持结构相对于头枕夹的扣持力。换个角度来说，所述快拆式支撑装置的安装并不需要通过任何工具即可实现，据以利于使用者快速地拆装。

为能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，但是此等说明与附图仅用来说明本发明，而非对本发明的保护范围作任何的限制。

附图说明

图1为本发明实施例的汽车座椅的立体示意图。

图2为图1沿剖线II-II的剖视示意图。

图3为图1的局部分解示意图(省略头枕)。

图4为本发明实施例的快拆式支撑装置的立体分解示意图。

图5为本发明实施例的快拆式支撑装置的另一视角立体分解示意图。

图6为本发明实施例的快拆式支撑装置的第一种组装流程示意图(一)。

图7为本发明实施例的快拆式支撑装置的第一种组装流程示意图(二)。

图8为本发明实施例的快拆式支撑装置的第一种组装流程示意图(三)。

图9为本发明实施例的快拆式支撑装置的第二种组装流程示意图。

图10为本发明实施例的快拆式支撑装置的第三种组装流程示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图10所示，其为本发明的实施例，需先说明的是，本实施例对应附图所提及的相关数量与外型，仅用来具体地说明本发明的实施方式，以便于了解本发明的内容，而非用来局限本发明的保护范围。

如图1至图3所示，本实施例公开一种汽车座椅1000，其包含有一椅垫200(seatback)、安装于上述椅垫200的两个头枕夹300(headrest clip)、可拆卸地安装于所述椅垫200与两个所述头枕夹300之间的一快拆式支撑装置100、及插设于两个所述头枕夹300与所述快拆式支撑装置100的一头枕400(headrest)。

其中，所述每个头枕夹300包含有一管状部301及相连于所述管状部301的一头部302，上述两个管状部301间隔地穿设于所述椅垫200内，并且每个头枕夹300的头部302与所述椅垫200之间形成有一缝隙G。所述头枕400包含有一枕部401及固定于所述枕部401的两个立柱402，并且上述两个立柱402之间的距离大致等于两个所述管状部301之间的距离。

需先说明的是，所述快拆式支撑装置100于本实施例中虽是以应用于汽车座椅1000来说明，但于本发明未绘示的其他实施例中，所述快拆式支撑装置100也可以是单独地运用(如：独立地贩卖)。以下将先说明所述快拆式支撑装置100的各个组件构造与连接关系，而后再介绍快拆式支撑装置100与其他构件之间的连接关系。

如图2、图4、及图5所示，所述快拆式支撑装置100包含有一限位件1、一承载件2、及两个扣持结构3。于本实施例中，所述限位件1呈长形片状并形成有两个轨道孔11，而上述两个轨道孔11较佳是沿着一横向方向L(相当于所述限位件1的长度方向)间隔地设置。再者，所述限位件1于上述每个轨道孔11的相反两侧分别形成有两个轨道槽12。其中，每个轨道槽12于本实施例中是凹设于限位件1的底面，并且每个轨道槽12也平形于所述横向方向L，但本发明不以此为限。举例来说，在本发明未绘示的其他实施例中，所述轨道槽12也可以是贯穿上述限位件1。

所述承载件2安装于所述限位件1，用来承载一物件(如：显示器)。其中，所述承载件2于本实施例中例如是一枢纽结构且安装于位在两个所述轨道孔11之间的所述限位件1的一部位，并且所述承载件2是以螺锁的方式固定于限位件1，但本发明不受限于此。

所述两个扣持结构3分别安装于所述限位件1的两个所述轨道孔11，而由于两个所述扣持结构3于本实施例中为大致相同的构造，所以下述仅先说明单个扣持结构3的构造。

所述扣持结构3包含有一扣持件31与安装于所述扣持件31的一旋钮32。其中，上述扣持件31于相反两侧分别形成有一螺纹部3121与一定位叉3111，所述螺纹部3121于本实施例中呈管状以形成有一第一圆孔3123，并且所述螺纹部3121的至少部分穿出相对应的所述轨道孔11，而所述定位叉3111于本实施例中为一U形片体。

需说明的是，所述扣持件31可以是一体成形的单件式构造、或是多件式组合的构造，而所述扣持件31于本实施例中式以两件式组合的构造来说明，但本发明不以此为限。进一步地说，所述扣持件31包含有一底座311与固定于上述底座311的一顶座312。

其中，所述底座311于本实施例中为一体弯折成形的构造，并且所述底座311包含有上述定位叉3111以及自所述定位叉3111的外边缘所延伸形成的两个支撑臂3112。上述两个支撑臂3112较佳是垂直地相连于上述定位叉3111彼此相反的两个外边缘；也就是说，两个所述支撑臂3112呈彼此相向设置。

所述顶座312固定于上述底座311的两个支撑臂3112并顶抵于所述限位件1，并且所述顶座312形成有在远离所述定位叉3111的一侧形成有所述螺旋部3121及分别位于所述螺旋部3121相反两侧的两个滑片3122。其中，所述顶座312的两个滑片3122分别可滑动地设置于相对应所述轨道孔11所邻近的两个所述轨道槽12。

此外，在本发明未绘示的其他实施例中，所述底座311也可以是包含有所述定位叉3111及自所述定位叉3111的外边缘延伸且呈U形的一个支撑臂3112。也就是说，本发明的底座311可以是包含有至少一个支撑臂3112，而所述顶座312固定于至少一个所述支撑臂3112。

所述旋钮32与上述扣持件31的定位叉3111(或底座311)分别位于所述限位件1的相反两侧。其中，所述旋钮32的外径是大于相对应轨道孔11的宽度，并且所述旋钮32旋设于上述扣持件31的螺纹部3121，以使所述扣持件31能相对于所述限位件1沿一高度方向H移动而缩小彼此之间的距离；也就是说，所述扣持件31能通过旋钮32旋设于螺纹部3121，而使其定位叉3111朝向限位件1进行相对移动。需说明的是，本实施例中的任一个扣持结构3的高度方向H是垂直于所述横向方向L。

进一步地说，所述旋钮32于本实施例中呈环状以形成有一第二圆孔321，并且所述螺纹部3121的局部位于上述旋钮32的第二圆孔321内。再者，所述旋钮32为可拆卸地旋设于相对应的所述扣持件31的螺纹部3121，以使所述扣持结构3能自所述限位件1分离，但本发明不受限于此。举例来说，在本发明未绘示的其他实施例中，所述旋钮32也可以是不会分离于相对应的螺纹部3121，据以避免遗失旋钮32。

以上为本实施例的单个扣持结构3构造说明，以下接着介绍两个所述扣持结构3与其他构件之间的连接关系。其中，所述快拆式支撑装置100的两个扣持件31的定位叉3111分别可分离地穿设于两个所述头部302与所述椅垫200之间所形成的两个所述缝隙G。

于每个所述扣持结构3中，所述旋钮32能相对于所述螺纹部3121旋转，以缩小所述扣持件31(的定位叉3111)与所述限位件1之间的所述距离，使所述定位叉3111紧抵于相对应的所述头部302。其中，所述定位叉3111与至少一个所述支撑臂3112位在相对应的所述头部302外侧；也就是说，所述头部302是位于所述定位叉3111与至少一个所述支撑臂3112所包围形成的空间之内，而定位叉3111抵顶于上述头部302的底缘。

需说明的是，本实施例的定位叉3111能够通过上述旋钮32与螺纹部3121的配合而抵顶于所述头部302底缘的至少60％区域，据以有效地提升所述扣持结构3相对于头枕夹300的扣持力。

进一步地说，于每个所述扣持结构3中，所述螺纹部3121的第一圆孔3123的一中心与所述旋钮32的第二圆孔321的一中心皆位于相对应所述头枕夹300的管状部301的一中心轴C上，据以供一个所述立柱402穿过而插设于相对应的头枕夹300的管状部301。也就是说，所述头枕400的两个所述立柱402为可拆卸地分别穿过两个所述扣持结构3、而分别插设于两个所述头枕夹300的所述管状部301内。

需额外说明的是，所述每个扣持结构3于本实施例中能相对于所述限位件1以其所述高度方向H为轴心而转动，以使两个所述扣持结构3的所述定位叉3111能分别沿不同的两个方向穿设两个所述缝隙G，但本发明不以此为限。

举例来说，如图6至图8所示，两个所述扣持结构3的定位叉3111能够朝反向设置，据以使两个定位叉3111可以先置于两个头枕夹300之间，而后再分别插设于所述两个缝隙G；如图9所示，两个所述扣持结构3的定位叉3111也能够呈90度设置，据以使一个所述定位叉3111能够先插设于其中一个所述缝隙G，而后再旋转限位件1，以使另一个所述定位叉3111插设于另一个所述缝隙G。此外，如图10所示，两个所述扣持结构3的定位叉3111也能够朝同向配置，据以分别同步插设于两个所述缝隙G。

[本发明实施例的技术效果]

综上所述，本发明实施例所公开的汽车座椅及其快拆式支撑装置，能通过两个所述扣持件的定位叉分别可分离地穿设于两个头枕夹与椅垫之间所形成的两个缝隙，以使得快拆式支撑装置的安装无须拆卸头枕夹，进而达到快速拆装的效果。进一步地说，所述快拆式支撑装置的安装并不需要通过头枕进行固定，以使所述头枕可以自由地拆卸。

再者，本发明实施例所公开的所述快拆式支撑装置的每个扣持结构中，所述旋钮能相对于螺纹部旋转，以缩小扣持件与限位件之间的距离，使所述定位叉紧抵于相对应的头枕夹，进而提升所述扣持结构相对于头枕夹的扣持力。换个角度来说，所述快拆式支撑装置的安装并不需要通过任何工具即可实现，据以利于使用者快速地拆装。

另，本发明实施例所公开的快拆式支撑装置，其两个所述扣持结构的定位叉能够朝同向配置，以分别同步插设于两个所述缝隙；或者，两个所述扣持结构的定位叉也能够分别沿不同的两个方向穿设两个所述缝隙。据此，所述快拆式支撑装置提供了不同的安装方式，据以能够应用于不同类型的汽车座椅。

以上所公开的内容仅为本发明的优选可行实施例，并非因此局限本发明的专利范围，所以凡是运用本发明说明书及附图内容所做的等效技术变化，均包含于本发明的专利范围内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅包括：

一椅垫，包括；

两个头枕夹，各包含有一管状部及相连于所述管状部的一头部，两个所述管状部间隔地穿设于所述椅垫内，并且每个所述头枕夹的所述头部与所述椅垫之间形成有一缝隙；

一快拆式支撑装置，可拆卸地安装于所述椅垫与两个所述头部之间，并且所述快拆式支撑装置包含有：

一限位件，包含有两个轨道孔；

一承载件，安装于所述限位件，用来承载一物件；及

两个扣持结构，分别安装于所述限位件的两个所述轨道孔，并且每个所述扣持结构包含有：

一扣持件，于相反两侧分别形成有一螺纹部与一定位叉，并且所述螺纹部的至少部分穿出相对应的所述轨道孔；及

一旋钮，其与所述定位叉分别位于所述限位件的相反两侧，并且所述旋钮旋设于所述螺纹部，以使所述扣持件能相对于所述限位件沿一高度方向移动而缩小彼此之间的距离；

其中，所述快拆式支撑装置的两个所述扣持件的所述定位叉分别可分离地穿设于两个所述头部与所述椅垫之间所形成的两个所述缝隙；而于每个所述扣持结构中，所述旋钮能相对于所述螺纹部旋转，以缩小所述扣持件与所述限位件之间的所述距离，使所述定位叉紧抵于相对应的所述头部。

2.依据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，每个所述旋钮为可拆卸地旋设于相对应的所述扣持件的所述螺纹部，以使每个所述扣持结构能自所述限位件分离。

3.依据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，每个所述扣持结构能相对于所述限位件以其所述高度方向为轴心而转动，以使两个所述扣持结构的所述定位叉能分别沿不同的两个方向穿设两个所述缝隙。

4.依据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，每个所述扣持件包含有：

一底座，包含有所述定位叉及自所述定位叉的外边缘所延伸的至少一个支撑臂；其中，所述定位叉与至少一个所述支撑臂位在相对应的所述头部外侧；及

一顶座，固定于至少一个所述支撑臂并顶抵于所述限位件，并且所述顶座形成有在远离所述定位叉的一侧形成有所述螺旋部。

5.依据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，每个所述定位叉为一U形片体，并且两个所述定位叉能分别沿不同的两个方向穿设两个所述缝隙。

6.依据权利要求4所述的汽车座椅，其特征在于，所述限位件于每个所述轨道孔的相反两侧分别形成有两个轨道槽，每个所述顶座于所述螺旋部的相反两侧分别形成有两个滑片，并且每个所述顶座的两个所述滑片分别可滑动地设置于相对应所述轨道孔所邻近的两个所述轨道槽。

7.依据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述限位件的两个所述轨道孔是沿着垂直任一个所述扣持结构的所述高度方向的一横向方向间隔地设置，并且所述承载件是安装于位在两个所述轨道孔之间的所述限位件的一部位。

8.依据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，于每个所述扣持结构中，所述扣持件的所述螺旋部形成有一第一圆孔，所述旋钮形成有一第二圆孔，并且所述第一圆孔的一中心与所述第二圆孔的一中心皆位于相对应所述头枕夹的所述管状部的一中心轴上。

9.依据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅进一步包含有一头枕，并且所述头枕包含有两个立柱；其中，所述头枕的两个所述立柱为可拆卸地分别穿过两个所述扣持结构、而分别插设于两个所述头枕夹的所述管状部内。

10.一种汽车座椅的快拆式支撑装置，其特征在于，所述快拆式支撑装置包括：

一限位件，包含有两个轨道孔；

一承载件，安装于所述限位件，用来承载一物件；以及

两个扣持结构，分别安装于所述限位件的两个所述轨道孔，并且每个所述扣持结构包含有：

一扣持件，于相反两侧分别形成有一螺纹部与一定位叉，并且所述螺纹部的至少部分穿出相对应的所述轨道孔；及

一旋钮，其与所述定位叉分别位于所述限位件的相反两侧，并且所述旋钮旋设于所述螺纹部，以使所述扣持件能相对于所述限位件沿一高度方向移动而缩小彼此之间的距离；

其中，所述快拆式支撑装置的两个所述扣持件的所述定位叉能用来分别可分离地穿设于两个头枕夹与一椅垫之间所形成的两个缝隙；而于每个所述扣持结构中，所述旋钮能相对于所述螺纹部旋转，以缩小所述扣持件与所述限位件之间的所述距离，使所述定位叉紧抵于相对应的所述头枕夹。

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