CN112372021A - 一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，涉及刹车片加工领域，针对现有的刹车片加工效率低，使用不够灵活便利的问题，其包括箱体，箱体的内腔分为位于左侧的上端开口的储液腔、位于右侧的上安装腔和位于上安装腔下方的下安装腔，储液腔内固定有横向的滤网，所述箱体上设置有钻孔机构、送料机构、清理机构、降温机构和限位机构，所述送料机构和所述清理机构均与所述钻孔机构联动连接；所述钻孔机构包括包括固定于上安装腔内的双头电机。本发明中整个装置结构简单，制作成本低，不仅能够用于钻孔，使得加工效率高，同时，能够联动的实现移料工作和清理工作，使得加工便利，使用灵活。

Description

一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置

技术领域

本发明涉及刹车片加工领域，尤其涉及一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置。

背景技术

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车***必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车***分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

现有中国专利公开了一种基于汽车刹车片加工用刹车片钻孔设备(公开号：CN209095731U)，该专利底板和活动室，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，所述活动室的两侧分别与两个支撑板的顶部固定连接，所述活动室内腔顶部的一侧通过连接板固定连接有双向转动电机，所述双向转动电机的两个输出轴均通过联轴器固定连接有丝杆。

现有刹车片的钻孔设备结构单一，操作不灵活，加工效率低，并且刹车片在加工后需要人工将移送取出，导致工作人员劳动强度增大，并且危险性较高，同时现有钻孔设备的冷却液收集池的池壁上会吸附金属屑，人工清理不方便，使得使用不够便利，为此，急需一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置。

发明内容

一、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的刹车片加工效率低，使用不够灵活便利的问题，而提出的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置。

二、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，包括箱体，箱体的内腔分为位于左侧的上端开口的储液腔、位于右侧的上安装腔和位于上安装腔下方的下安装腔，储液腔内固定有横向的滤网，所述箱体上设置有钻孔机构、送料机构、清理机构、降温机构和限位机构，所述送料机构和所述清理机构均与所述钻孔机构联动连接；

所述钻孔机构包括包括固定于上安装腔内的双头电机，双头电机的上输出端固定有竖向的上螺纹杆，上螺纹杆上螺纹连接有竖向的内螺纹管，所述内螺纹管的上端固定有横向的安装导杆，安装导杆的活动贯穿有L形导向杆的上端，L形导向杆的短端与箱体的右侧固定，所述安装导杆上设置有钻孔主体；

所述送料机构包括转动安装于箱体上的竖向的外套管，外套管套装于内螺纹管上，所述外套管上设置有导槽，导槽内滑动配合有纵向的驱动柱，驱动柱的后端与内螺纹管固定，所述外套管的左侧固定有中空安装板，中空安装板上转动安装有放置圈，所述放置圈的外侧固定套装有位于中空安装板内的齿圈，中空安装板上固定有第一电机，第一电机的输出端固定有与齿圈啮合的齿轮，所述放置圈的上端设置有放置槽，放置槽内放置有位于钻孔主体下方的刹车片主体，所述限位机构设置于刹车片主体的上方。

优选的，所述限位机构包括固定于箱体顶部的固定座，固定座的右侧固定有连接横杆，连接横杆的另一端固定有位于刹车片主体上方的限位压环，限位压环与刹车片主体同心设置，放置圈的内侧固定有张紧圈，张紧圈套装于刹车片主体的外侧。

优选的，所述钻孔主体包括滑动套装于安装导杆上的滑套，滑套上设置有用于锁死安装导杆的锁死件，所述滑套的底部固定有第二电机，第二电机的输出端固定有竖向的钻头。

优选的，所述清理机构包括转动安装于下安装腔内的下螺纹杆，下螺纹杆的上端与双头电机的下输出端固定连接，所述下螺纹杆上螺纹连接有升降板，升降板的左端固定有竖向的L形固定杆，L形固定杆的上端活动伸入储液腔的上段，所述滤网的上方设置有滑动配合于储液腔内的刮圈，L形固定杆的上端与刮圈固定。

优选的，所述降温机构包括固定于箱体左侧的泵，泵的出液端通过管道连通有固定于滑套底部的出液管，出液管的下端朝向钻头设置，所述泵的进液端通过管道与储液腔连通。

优选的，所述导槽沿着外套管的表面设置，且导槽包括倾斜段和竖直段，竖直段位于倾斜段的下方。

优选的，所述箱体的顶面设置有与外套管匹配的安装槽，且外套管的下端通过轴承转动安装于安装槽内，导槽的下端高于轴承。

优选的，所述锁死件为螺纹连接于滑套上的锁紧螺钉，锁紧螺钉的一端压置于安装导杆上。

优选的，所述箱体的前侧固定有控制器，且控制器的输出端与双头电机和第一电机均电连接，且第一电机的外侧设置有固定于中空安装板上的隔离罩。

优选的，所述箱体的前侧设置有与储液腔连通的缺口，且箱体上设置有与缺口匹配的清理门。

本发明中通过第二电机、双头电机、上螺纹杆、内螺纹管、驱动柱、导槽、限位压环和放置圈的设置，不仅能用于对刹车片进行钻孔加工，且加工时，能够联动的完成刹车片的移送和限位动作，使得操作简单方便，能够有效的减少加工时间，提高了加工效率，且也使得加工完成后取件方便。

本发明中通过双头电机、下螺纹杆、升降板、刮圈、滤网、泵和出液管的设置，不仅能够用于在钻孔时进行降温，且能够在转动时自动的将储液腔侧壁上吸附的碎屑刮下，实现自动清理，不需要人工进行清理，使用效果好，整个装置结构简单，制作成本低，使用灵活且便利。

整个装置结构简单，制作成本低，不仅能够用于钻孔，使得加工效率高，同时，能够联动的实现移料工作和清理工作，使得加工便利，使用灵活。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的正视示意图。

图3为本发明的驱动柱布置示意图。

图4为本发明的放置圈的俯视示意图。

图中标号：1箱体、2固定座、3连接横杆、4限位压环、5滤网、6双头电机、7上螺纹杆、8内螺纹管、9 L形导向杆、10外套管、11导槽、12驱动柱、13中空安装板、14放置圈、15齿圈、16第一电机、17齿轮、18张紧圈、19刹车片主体、20安装导杆、21滑套、22第二电机、23锁紧螺钉、24泵、25出液管、26下螺纹杆、27升降板、28 L形固定杆、29刮圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，包括箱体1，箱体1的内腔分为位于左侧的上端开口的储液腔、位于右侧的上安装腔和位于上安装腔下方的下安装腔，储液腔内固定有横向的滤网5，箱体1上设置有钻孔机构、送料机构、清理机构、降温机构和限位机构，送料机构和清理机构均与钻孔机构联动连接；

钻孔机构包括包括固定于上安装腔内的双头电机6，双头电机6的上输出端固定有竖向的上螺纹杆7，上螺纹杆7上螺纹连接有竖向的内螺纹管8，内螺纹管8的上端固定有横向的安装导杆20，安装导杆20的活动贯穿有L形导向杆9的上端，L形导向杆9的短端与箱体1的右侧固定，安装导杆20上设置有钻孔主体；

送料机构包括转动安装于箱体1上的竖向的外套管10，外套管10套装于内螺纹管8上，外套管10上设置有导槽11，导槽11内滑动配合有纵向的驱动柱12，驱动柱12的后端与内螺纹管8固定，外套管10的左侧固定有中空安装板13，中空安装板13上转动安装有放置圈14，放置圈14的外侧固定套装有位于中空安装板13内的齿圈15，中空安装板13上固定有第一电机16，第一电机16的输出端固定有与齿圈15啮合的齿轮17，放置圈14的上端设置有放置槽，放置槽内放置有位于钻孔主体下方的刹车片主体19，限位机构设置于刹车片主体19的上方。

本实施方式中，限位机构包括固定于箱体1顶部的固定座2，固定座2的右侧固定有连接横杆3，连接横杆3的另一端固定有位于刹车片主体19上方的限位压环4，限位压环4与刹车片主体19同心设置，放置圈14的内侧固定有张紧圈18，张紧圈18套装于刹车片主体19的外侧，钻孔主体包括滑动套装于安装导杆20上的滑套21，滑套21上设置有用于锁死安装导杆20的锁死件，滑套21的底部固定有第二电机22，第二电机22的输出端固定有竖向的钻头。

本实施方式中，清理机构包括转动安装于下安装腔内的下螺纹杆26，下螺纹杆26的上端与双头电机6的下输出端固定连接，下螺纹杆26上螺纹连接有升降板27，升降板27的左端固定有竖向的L形固定杆28，L形固定杆28的上端活动伸入储液腔的上段，滤网5的上方设置有滑动配合于储液腔内的刮圈29，L形固定杆28的上端与刮圈29固定。

本实施方式中，降温机构包括固定于箱体1左侧的泵24，泵24的出液端通过管道连通有固定于滑套21底部的出液管25，出液管25的下端朝向钻头设置，泵24的进液端通过管道与储液腔连通，导槽11沿着外套管10的表面设置，且导槽11包括倾斜段和竖直段，竖直段位于倾斜段的下方，箱体1的顶面设置有与外套管10匹配的安装槽，且外套管10的下端通过轴承转动安装于安装槽内，导槽11的下端高于轴承，锁死件为螺纹连接于滑套21上的锁紧螺钉23，锁紧螺钉23的一端压置于安装导杆20上，箱体1的前侧固定有控制器，控制器的型号为ATMEGA16，且控制器的输出端与双头电机6和第一电机16均电连接，且第一电机16的外侧设置有固定于中空安装板13上的隔离罩，箱体1的前侧设置有与储液腔连通的缺口，且箱体1上设置有与缺口匹配的清理门。

工作原理：本发明在使用时，通过操作控制器控制第二电机22工作可以驱使钻头转动，方便对刹车片主体19进行钻孔加工，而通过设置的双头电机6可以驱使上螺纹杆7转动，在螺纹的作用下设置的内螺纹管8下移，使得第二电机22和钻头下移，方便进行钻孔工作，在内螺纹管8下移时，设置的驱动柱12会现在导槽11的倾斜段内滑动并竖向下移，从而使得中空安装板13转动带动刹车片主体19转到钻头的下方；

当内螺纹管8继续下移时，设置的外套管10移动到导槽11的竖直段，此时，中空安装板13停留在限位压环4的下方不在转动，而内螺纹管8继续下移时会使得钻头穿过限位压环4的内侧后对刹车片主体19进行钻孔，从而完成钻孔工作，在钻孔时，设置的限位压环4和放置圈14会对刹车片主体19进行限位，方便钻孔，在一个孔钻完毕后，驱动柱12在导槽11的竖直端上移一段距离，使得钻头从孔内伸出，此时，通过设置的第一电机16能够驱使齿轮17和齿圈15转动，进而使得刹车片主体19转动，跟换钻孔位置，方便进一步钻孔，当所有的孔均转完毕后，驱使内螺纹管8上移，此时，内螺纹管8上的驱动柱12运动到导槽11的倾斜段时会驱动外套管10转动回到原位，进而将刹车片主体19从限位压环4的下方转出，方便拾取，整个加工过程联动进行，操作简单方便，大大的减少了加工时间，提高了加工效率。

另外，在上螺纹杆7转动时，设置的下螺纹杆26也会转动，进而在螺纹的作用下使得升降板27竖向移动，带动刮圈29竖向移动，进而可以将储液腔侧壁上吸附的碎屑刮下，实现自动清理，不需要人工进行清理，使用效果好，通过设置的滤网5能够对冷却液中的碎屑进行过滤拦截，方便后续回收处理，最后通过设置的泵24能对冷却液进行循环，通过出液管25能够在钻孔时喷出冷却液，方便降温。

整个装置结构简单，制作成本低，不仅能够用于钻孔，且钻孔简单便利，效率高，同时，能够联动的实现上下料工作和清理工作，使得加工便利，使用灵活。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，包括箱体（1），箱体（1）的内腔分为位于左侧的上端开口的储液腔、位于右侧的上安装腔和位于上安装腔下方的下安装腔，储液腔内固定有横向的滤网（5），其特征在于，所述箱体（1）上设置有钻孔机构、送料机构、清理机构、降温机构和限位机构，所述送料机构和所述清理机构均与所述钻孔机构联动连接；

所述钻孔机构包括包括固定于上安装腔内的双头电机（6），双头电机（6）的上输出端固定有竖向的上螺纹杆（7），上螺纹杆（7）上螺纹连接有竖向的内螺纹管（8），所述内螺纹管（8）的上端固定有横向的安装导杆（20），安装导杆（20）的活动贯穿有L形导向杆（9）的上端，L形导向杆（9）的短端与箱体（1）的右侧固定，所述安装导杆（20）上设置有钻孔主体；

所述送料机构包括转动安装于箱体（1）上的竖向的外套管（10），外套管（10）套装于内螺纹管（8）上，所述外套管（10）上设置有导槽（11），导槽（11）内滑动配合有纵向的驱动柱（12），驱动柱（12）的后端与内螺纹管（8）固定，所述外套管（10）的左侧固定有中空安装板（13），中空安装板（13）上转动安装有放置圈（14），所述放置圈（14）的外侧固定套装有位于中空安装板（13）内的齿圈（15），中空安装板（13）上固定有第一电机（16），第一电机（16）的输出端固定有与齿圈（15）啮合的齿轮（17），所述放置圈（14）的上端设置有放置槽，放置槽内放置有位于钻孔主体下方的刹车片主体（19），所述限位机构设置于刹车片主体（19）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述限位机构包括固定于箱体（1）顶部的固定座（2），固定座（2）的右侧固定有连接横杆（3），连接横杆（3）的另一端固定有位于刹车片主体（19）上方的限位压环（4），限位压环（4）与刹车片主体（19）同心设置，放置圈（14）的内侧固定有张紧圈（18），张紧圈（18）套装于刹车片主体（19）的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述钻孔主体包括滑动套装于安装导杆（20）上的滑套（21），滑套（21）上设置有用于锁死安装导杆（20）的锁死件，所述滑套（21）的底部固定有第二电机（22），第二电机（22）的输出端固定有竖向的钻头。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述清理机构包括转动安装于下安装腔内的下螺纹杆（26），下螺纹杆（26）的上端与双头电机（6）的下输出端固定连接，所述下螺纹杆（26）上螺纹连接有升降板（27），升降板（27）的左端固定有竖向的L形固定杆（28），L形固定杆（28）的上端活动伸入储液腔的上段，所述滤网（5）的上方设置有滑动配合于储液腔内的刮圈（29），L形固定杆（28）的上端与刮圈（29）固定。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述降温机构包括固定于箱体（1）左侧的泵（24），泵（24）的出液端通过管道连通有固定于滑套（21）底部的出液管（25），出液管（25）的下端朝向钻头设置，所述泵（24）的进液端通过管道与储液腔连通。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述导槽（11）沿着外套管（10）的表面设置，且导槽（11）包括倾斜段和竖直段，竖直段位于倾斜段的下方。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述箱体（1）的顶面设置有与外套管（10）匹配的安装槽，且外套管（10）的下端通过轴承转动安装于安装槽内，导槽（11）的下端高于轴承。

8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述锁死件为螺纹连接于滑套（21）上的锁紧螺钉（23），锁紧螺钉（23）的一端压置于安装导杆（20）上。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述箱体（1）的前侧固定有控制器，且控制器的输出端与双头电机（6）和第一电机（16）均电连接，且第一电机（16）的外侧设置有固定于中空安装板（13）上的隔离罩。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，其特征在于，所述箱体（1）的前侧设置有与储液腔连通的缺口，且箱体（1）上设置有与缺口匹配的清理门。

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