CN1123708C - 汽车用鼓式制动器的制动蹄片支承盘 - Google Patents
汽车用鼓式制动器的制动蹄片支承盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1123708C CN1123708C CN98813481A CN98813481A CN1123708C CN 1123708 C CN1123708 C CN 1123708C CN 98813481 A CN98813481 A CN 98813481A CN 98813481 A CN98813481 A CN 98813481A CN 1123708 C CN1123708 C CN 1123708C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake shoe
- supporting disk
- shoe supporting
- axle journal
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
- F16D65/0056—Brake supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
- F16D2051/001—Parts or details of drum brakes
- F16D2051/003—Brake supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车用内胀式鼓式制动器的制动蹄片支承盘。制动蹄片支承盘用轻金属,尤其是铝或铝合金或者以轻金属为基础的复合材料制造成铸件。为了使制动蹄片支承盘重量轻、制造成本经济但又具有高刚度,使其在制动过程中能够承受通过制动蹄片作用的力和力矩并传递到轴颈上,绕轴颈承座(5)附近设计一个轴向凸缘,从该凸缘出来设置基本径向向外的肋片一直延伸到制动蹄片的支承部位(3)。因此肋片(6)能够被支承部位(3)的蜂窝状结构(10)容纳。由此轴颈承座(5)和制动蹄片的连接部位(2)可以设计得材料厚度较大,度较小,其中保证了力从支承部位(3)到轴颈承座(5)的直接传递。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车用鼓式制动器的制动蹄片支承盘。
背景技术
制动蹄片支承盘在内胀式鼓式制动器中用来可回转地安置制动蹄片,并必须相应地承受从汽车车轮通过摩擦环传递到制动蹄的力和力矩并传递到各自的轴颈。
为了能够承受和传递更大的力和力矩,车轮基板(Radtrgerplatte)至今大部分用钢制造,尤其是用深冲法。但因为制动蹄片和摩擦环之间的作用面必须保证不受湿度和污物侵入,所以在制动支承盘的径向外部区域需要环绕的密封环以形成密封迷宫。必要时用深冲法可以制造出阶梯式密封迷宫。具有两个密封环因而具有更好的密封效果的双迷宫无法直接通过深冲法制成。为此必须紧接着在制动支承盘上安置另外一个密封环,例如通过点焊,由此明显增加了制造时间和提高了制造成本。
另外,在现代汽车结构中,力求采用轻金属以减轻重量从而降低汽车燃油消耗,但是通过深冲法制造轻金属件存在困难。
此外,采用深冲法无法形成不同厚度的制动支承盘,而这些不同厚度是与制动过程中出现的力相匹配从而是重量最佳化的。
DE 42 12 356 A1公开了一种鼓式制动器的制动蹄片支承盘,其通过压铸法用铝合金或以铝为基础的材料制造。特别是承受较大力的部分设计得比其余部分厚度更大。密封所需的外密封环在压铸法中形成,因此整个制动蹄片支承盘可以通过一种制造法一起制成。而在受到较大力的或者经受磨损的部分嵌入铁件。
但这种制动蹄片支承盘的缺点是相对在制动过程中出现的载荷来说其刚度太小。
DE 1 866 535 U中公开了另一种制动蹄片支承盘。
发明内容
本发明的任务是提供一种制动蹄片支承盘,该制动蹄片支承盘重量轻,制造成本经济,但却足够坚硬以便能够承受较高的力和力矩,尤其是制动蹄片的轴向力和力矩并传递到轴颈上。
该任务是通过此的一种制动蹄片支承盘实现的,即汽车用内胀式鼓式制动器的制动蹄片支承盘,其作为用轻金属、轻金属合金或以轻金属合金为基础的复合材料制造,其包括一个设置在径向内部的轴颈承座用于连接到轴颈上,和多个支承部位用于轴向支撑内胀式制动蹄,这些支承部位沿轴向分布径向向外地绕轴颈承座附近布置,其特征在于,绕轴颈承座是一环形的轮缘,在支承部位分别形成壁厚加大的蜂窝状结构,并且环形轮缘与各蜂窝状结构通过基本径向延伸的肋片连接。
因此,根据本发明为了加固制动蹄片支承盘,设计基本径向延伸的肋片,其从一个绕轴颈承座的轮缘延伸到制动蹄片的支撑点。本发明基于这样的知识,即在制动过程中,由制动蹄片施加到制动支承盘上的力使制动蹄片支承盘在轴向也变形,致使制动蹄片支承盘弯曲,相对制动蹄片的轴向力,即沿汽车横向的力施加到制动蹄片上。通过在制动蹄片板上形成从轴颈连接处基本径向向外延伸到制动蹄片支撑点的肋片,这些力可以很好地被承受,使得制动蹄片支承盘具有足够的刚度,而不必使制动蹄片支承盘的整个外部区域设计成大厚度。在这里绕轴颈承座设置的轮缘用于增加刚度和承受支撑点的力。因此保证制动蹄片板足够的刚度,以便使制动蹄片支承盘可以设计得更薄、材料费用更低。
以有利的方式绕支撑点形成一种蜂窝状结构,使得作用于支撑点上的力可直接由蜂窝状结构承受,并通过肋片传递到绕轴颈承座的轮缘。
另外,制动蹄片支承盘可以设计成不同的材料厚度,其中尤其是制动蹄片在制动蹄片支承盘上的支撑点和绕轴颈连接处的部位设计得厚度较大。
下面借助给出的附图以一个实施例进一步描述本发明。图示为:
附图说明
图1是根据本发明第一种实施例的车轮基板的立体后视图;
图2是该车轮基板的后视图;
图3是根据本发明实施例沿图2中的III-III线的车轮基板剖视图;
图4是沿图3中的IV-IV线的剖视图。
具体实施方式
根据图1和2,制动蹄片支承盘设计成圆形,在其中心有一个带有中央孔的轴颈承座5,其中制动蹄片支承盘可通过螺纹孔7拧紧到轴颈上。制动蹄片支承盘在其下部前侧,即在制动蹄片支承盘安装到汽车车轮上时指向外的一侧,有一个轴向伸出的罩2,该罩用于以一种已知的方式铰接地连接内胀式鼓式制动器的制动蹄片。这里鼓式制动器的两个制动蹄片位于制动蹄片支承盘的支承部位3上,其中在制动蹄片支承盘内沿轴向分布的孔8用于容纳塑料夹子,该塑料夹子用作制动蹄片的定位面。在径向外部区域9,制动蹄片支承盘的前侧,有两个同心设置的密封环11和12,以便与制动鼓相应的密封环一起防止污物和水侵入到鼓式制动器的内部从而进入制动蹄片和摩擦环之间。
根据本发明,在图1和2所示的制动蹄片支承盘的后面,绕轴颈承座5附近有一个圆形的轮缘4,其起到加固车轮基板内部区域的作用。径向向外的肋片6从该环绕的轮缘4延伸,容纳在蜂窝状结构10内绕塑料夹子的孔8中。
制动蹄片支承盘用铝、铝合金或者以铝合金为基础的复合材料通过压铸法制造。由此制动蹄片支承盘可以一体制造,使得不仅外部密封环11和12可以整体铸造在制动蹄片支承盘的前侧,而且内部的轮缘4、肋片6和蜂窝状结构10整体铸造在制动蹄片支承盘的后侧,从而整个制动蹄片支承盘可以一体制造。因此,轴颈承座5和罩2可以设计得材料厚度较大,如5毫米,而其余部位设计得材料厚度较小,如2.5毫米。
在制动过程中,由制动蹄片将力施加到用作回转轴承的罩2上,其中在正常使用逐渐接合的制动蹄片和逐渐松开的制动蹄片时,逐渐接合的制动蹄片的力由于其自加强而明显高于由逐渐松开的制动蹄片施加的力。因为罩从制动蹄片支承盘轴向伸出,该力传递到制动蹄片支承盘平面的外部,并不得不与轴颈承座5轴向偏置地传递到轴颈上。这样就在制动蹄片支承盘内产生了剪切力,该剪切力导致制动蹄片支承盘轴向部分弯曲。因此制动蹄片不再自由地位于支承部位3上,而是对支承部位施加轴向力,该轴向力与轴向剪切力抵消。这里,在制动蹄片支承盘后侧的环绕的轮缘4、肋片6和蜂窝状结构10一方面使制动蹄片支承盘相对这些力具有足够高的刚度,另一方面使施加在支承部位3上的力通过蜂窝状结构10、肋片6径向导向内,并由环绕的轮缘4均匀地分布在轴向,使得这些力能够被轴颈承座5传递到轴颈上。通过这种结构设计,制动蹄片支承盘的外部区域,即在其它情况下不会受到另外的强力的部位,就是说除了轴颈承座5和罩2以外的所有部位,可以设计得壁厚较小,使得制动蹄片支承盘的制造可以实现重量和成本都最佳化,而材料费用较小。由于在支承盘后侧的这些结构,使得不会妨碍制动蹄片支承盘前侧上的制动蹄片。另外,如图3所示,不会提高制动蹄片支承盘的轴向结构空间深度,因为通过设置在制动蹄片支承盘前侧的密封环11和12已经预定了相应的轴向结构空间深度。
这里,在轴颈承座5内的用于连接轴颈的孔7、在支承部位3内的塑料夹子的孔8、用于轴颈承座的中央孔以及其它必要时在制动蹄片支承盘上设置的孔都可以直接在铸造时形成,从而不必在事后再冲压。
为了使制动蹄片更好地支撑在罩2上,根据图3和4,可以将用一种更坚固材料如铁或钢制成的支撑件13从外部嵌入到罩2中。由此可以明显提高罩部位相对制动蹄片施加的力的强度,而不会明显增加制动蹄片支承盘的整体重量。该支撑件可以例如直接在制造制动蹄片支承盘时铸造出。作为另一种选择,可以例如基本沿径向推入到罩2中的槽或凹穴中,其中槽可以例如在铸造过程中已经形成。在这种情况下,支撑件在嵌入后应通过弯曲铝边缘而填缝,以保证一个固定的支座。
Claims (12)
1.汽车用内胀式鼓式制动器的制动蹄片支承盘,其作为用轻金属、轻金属合金或以轻金属合金为基础的复合材料制造,其包括一个设置在径向内部的轴颈承座(5)用于连接到轴颈上,和多个支承部位(3)用于轴向支撑内胀式制动蹄,这些支承部位(3)沿轴向分布径向向外地绕轴颈承座(5)附近布置,其特征在于,绕轴颈承座(5)是一环形的轮缘(4),在支承部位(3)分别形成壁厚加大的蜂窝状结构(10),并且环形轮缘(4)与各蜂窝状结构(10)通过基本径向延伸的肋片(6)连接。
2.如权利要求1所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,其具有一个铸造的孔用于轴颈连接。
3.如权利要求1或2所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,蜂窝状结构各围绕一个孔(8),在该孔上可安装一个接触装置,用于轴向定位制动蹄片。
4.如权利要求3所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,在支承部位(3)内铸出孔(8)。
5.如权利要求1或2所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,其具有不同的材料厚度。
6.如权利要求5所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,备有一个用于制动蹄片的连接部位(2),该连接部位(2)的材料厚度较大。
7.如权利要求5所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,轴颈承座(5)的材料厚度较大。
8.如权利要求6所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,用于铰接制动蹄片的连接部位(2)径向设置在轮缘(4)的外部。
9.如权利要求1或2所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,在制动蹄片的连接部位(2)备有的支撑件(13)用一种铁或钢制成。
10.如权利要求9所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,支撑件(13)在制动蹄片支承盘内铸出。
11.如权利要求1或2所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,在与环形轮缘(4)和肋片相反的一侧上径向向外设有两个密封环(11,12)用于形成双迷宫式密封。
12.如权利要求1或2所述的制动蹄片支承盘,其特征在于,轻金属为铝。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/EP1998/000634 WO1999040338A1 (de) | 1998-02-06 | 1998-02-06 | Bremsträgerplatte für eine trommelbremse eines kraftfahrzeugs |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1285028A CN1285028A (zh) | 2001-02-21 |
CN1123708C true CN1123708C (zh) | 2003-10-08 |
Family
ID=8166860
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN98813481A Expired - Fee Related CN1123708C (zh) | 1998-02-06 | 1998-02-06 | 汽车用鼓式制动器的制动蹄片支承盘 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1051575B1 (zh) |
KR (1) | KR20010040592A (zh) |
CN (1) | CN1123708C (zh) |
AT (1) | ATE221631T1 (zh) |
AU (1) | AU6295298A (zh) |
DE (1) | DE59805046D1 (zh) |
WO (1) | WO1999040338A1 (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5363388B2 (ja) * | 2010-03-23 | 2013-12-11 | 本田技研工業株式会社 | ドラムブレーキのブレーキパネル構造 |
DE102022122193A1 (de) | 2022-09-01 | 2024-03-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Bauteil, insbesondere für ein Fahrzeug, Verfahren zum Herstellen eines solchen Bauteils sowie Fahrzeug |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1866535U (de) * | 1962-10-26 | 1963-01-31 | Perrot Bremse G M B H Deutsche | Simplex-doppelbremse. |
US5305861A (en) * | 1991-04-15 | 1994-04-26 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Integrated backing plate for a drum brake |
DE19533430A1 (de) * | 1995-09-11 | 1997-03-13 | Ebern Fahrzeugtech Gmbh | Bremsträger für hydraulische Trommelbremsen |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19622520C1 (de) * | 1996-06-05 | 1997-11-27 | Ebern Fahrzeugtech Gmbh | Innenbacken-Trommelbremse |
DE19741534A1 (de) * | 1996-09-27 | 1998-04-02 | Volkswagen Ag | Bremsträgerplatte für eine Trommelbremse eines Kraftfahrzeugs |
DE19705831A1 (de) * | 1997-02-15 | 1998-08-20 | Itt Mfg Enterprises Inc | Bremsträger für Trommelbremsen und Verfahren zu seiner Herstellung |
-
1998
- 1998-02-06 CN CN98813481A patent/CN1123708C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1998-02-06 AU AU62952/98A patent/AU6295298A/en not_active Abandoned
- 1998-02-06 WO PCT/EP1998/000634 patent/WO1999040338A1/de not_active Application Discontinuation
- 1998-02-06 AT AT98906922T patent/ATE221631T1/de not_active IP Right Cessation
- 1998-02-06 EP EP98906922A patent/EP1051575B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-02-06 KR KR1020007008461A patent/KR20010040592A/ko not_active Application Discontinuation
- 1998-02-06 DE DE59805046T patent/DE59805046D1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1866535U (de) * | 1962-10-26 | 1963-01-31 | Perrot Bremse G M B H Deutsche | Simplex-doppelbremse. |
US5305861A (en) * | 1991-04-15 | 1994-04-26 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Integrated backing plate for a drum brake |
DE19533430A1 (de) * | 1995-09-11 | 1997-03-13 | Ebern Fahrzeugtech Gmbh | Bremsträger für hydraulische Trommelbremsen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1999040338A1 (de) | 1999-08-12 |
CN1285028A (zh) | 2001-02-21 |
DE59805046D1 (de) | 2002-09-05 |
EP1051575A1 (de) | 2000-11-15 |
KR20010040592A (ko) | 2001-05-15 |
AU6295298A (en) | 1999-08-23 |
EP1051575B1 (de) | 2002-07-31 |
ATE221631T1 (de) | 2002-08-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103038070B (zh) | 汽车的车轮组件 | |
CN103038069B (zh) | 汽车的车轮组件 | |
CN1171335A (zh) | 发动机安装支座 | |
CN103069188B (zh) | 盘式制动器的卡钳本体 | |
US20050236886A1 (en) | Wheel hub with improved pilot construction and a method for manufacturing | |
CN1968830A (zh) | 轻金属轮 | |
US5385216A (en) | Composite rear brake disc and drum | |
CN1902406A (zh) | 止推垫圈及其制造方法 | |
US20190309809A1 (en) | Brake pad backing plate | |
CN1123708C (zh) | 汽车用鼓式制动器的制动蹄片支承盘 | |
JPH10513414A (ja) | 自動車車輪ホイールディスク及びその製造方法 | |
CN1210579A (zh) | 冷加工成型的液压制动器用活塞 | |
JP4727878B2 (ja) | 液圧室のためのピストン | |
US20060027429A1 (en) | Composite brake drum | |
US6216832B1 (en) | Integral block for non-driven non-steerable wheels of an automotive vehicle | |
CN1071432C (zh) | 具有组合式制动器底板的鼓式制动器 | |
CN214007840U (zh) | 一种新型楔式制动器 | |
US20080210504A1 (en) | Composite Brake Drum with Cgi Cast Liner and a Method for Manufacturing | |
US7134732B1 (en) | Composite vehicle wheel hub and method for producing same | |
CN1569494A (zh) | 汽机车轮圈及其制造方法 | |
GB2310694A (en) | A disc brake assembly mounted on a vehicle via dampnig element(s) | |
CN1173841C (zh) | 车辆用车轮 | |
JP4104215B2 (ja) | アンカープレート付きインサート | |
CN212079986U (zh) | 一种翻边式制动鼓 | |
CN1238274A (zh) | 车辆用车轮 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20031008 Termination date: 20130206 |