CN112355560A - 一种减震器用焊接封口夹持装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及减震器焊接技术领域,且公开了一种减震器用焊接封口夹持装置,包括固定座,所述固定座中部内壁固定连接有压缩弹簧,所述固定座中部内壁活动连接有滑块,滑块正面活动连接有压杆,压杆内侧固定连接有夹座,固定座中部开设有净化腔。该减震器用焊接封口夹持装置,通过夹座带动推杆运动,推杆带动活动块运动,在通过电介质板与正极板、负极板的配合使用,从而达到控制气囊伸缩的效果,电磁铁通电产生与磁块相互排斥的磁力,当对减震筒进行焊接时,由于焊件焊接时产生高温,夹座内壁的双金属片受热发生形变发生弯曲,此时电磁铁断电,气囊在复位弹簧的作用下扩张,将焊接产生的气体通过吸气管吸入净化腔。

Description

一种减震器用焊接封口夹持装置
技术领域
本发明涉及减震器焊接技术领域,具体为一种减震器用焊接封口夹持装置。
背景技术
减震器广泛应用于机动车,减震器能够加速车辆振动的衰减,改善车辆的行驶平顺性,减震器主要分为液压式和充气式两种,液压式的减震器主要包括油缸、活塞和活塞杆等部件组合而成,其中油缸并非一体成型,而是由油管、端帽等部件焊接而成的,然后向其内部添加减震油,然后再安装活塞,最后进行焊接密封工作。
目前,现有的减震器密封焊接方式是将油管固定后,工作人员手持焊枪对准焊接部位进行焊接,并在焊接完成后,手动将焊接好后的油管取下,由于焊接过程中会产生二氧化碳,二氧化硫,一氧化碳,臭氧,等气体直接排放在空气中,由于工作空间有限很容易导致工作人员将有害气体吸入身体中,对身体造成损害,如果长时间吸入将严重威胁生命安全。
因此,我们提出了一种减震器用焊接封口夹持装置来解决以上问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种减震器用焊接封口夹持装置,具备操作简单,将焊接产生的气体吸收进行处理的优点,解决了焊接产生的气体直接排放在空气中的问题。
(二)技术方案
为实现上述操作简单,将焊接产生的气体吸收进行处理的目的,本发明提供如下技术方案:一种减震器用焊接封口夹持装置,包括固定座,所述固定座中部内壁固定连接有压缩弹簧,所述固定座中部内壁活动连接有滑块,滑块正面活动连接有压杆,压杆内侧固定连接有夹座,固定座中部开设有净化腔,固定座中部内壁固定连接有单向阀一,单向阀一内侧固定连接有气囊,气囊外侧固定连接有磁块,气囊外侧固定连接有复位弹簧,气囊外侧固顶连接有单向阀二,单向阀二外侧固定连接有吸气管,固定座中部内壁固定连接有电磁铁,固定座中部内壁固定连接有压敏电阻,固定座中部内壁固定连接有正极板,夹座中部内壁活动连接有双金属片,双金属片外侧固定连接有瓷片,瓷片外侧固定连接有限位弹簧,夹座外侧固定连接有推杆,推杆外侧固定连接有活动块,活动块中部内壁固定连接有电介质板,固定座中部内壁固定连接有负极板。
优选的,所述固定座中部开设有与滑块大小相匹配的滑槽且滑块外侧固定连接有压缩弹簧,当夹座对减震筒进行夹持时,压杆将对压缩弹簧进行挤压,此时在压缩弹簧的压缩下使减震筒夹持更紧固。
优选的,所述滑块采用高硬度材质制作而成且滑块的尺寸小于滑槽的尺寸,滑块在压杆的挤压下沿着滑槽内壁活动。
优选的,所述夹座为圆环状且夹座采用导热性较好的材质制作而成,夹座将减震筒夹持,当进行焊接时将热量传递到双金属片表面。
优选的,所述磁块为半圆弧状且磁块为强性磁铁其直径大于气囊的直径,当电磁铁通电产生磁力,对磁块进行挤压,从而使得气囊进行吸气。
优选的,所述固定座中部开设有活动槽且活动槽的尺寸与推杆的尺寸大小相匹配,推杆沿着活动槽内壁运动从而带动活动块运动。
优选的,所述双金属片是采用铜、铁及合金制作而成且夹座中部开设有活动槽,由于铜、铁的热膨胀系数不同,当双金属片受热发生形变发生弯曲,此时将静触点与动触点连接从而改变压敏电阻的工作电压。
优选的,所述净化腔内壁装有催化剂,催化剂由二氧化锰和其他液体催化剂混合而成,当气囊通过吸气管将焊接时产生的气体排入净化腔时,经过一系列的化学反应使得气体得到净化排入空气。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种减震器用焊接封口夹持装置,具备以下有益效果:
1、该减震器用焊接封口夹持装置,通过夹座带动推杆运动,推杆带动活动块运动,在通过电介质板与正极板、负极板的配合使用,从而达到控制气囊伸缩的效果,电磁铁通电产生与磁块相互排斥的磁力,对气囊进行挤压,使气囊处于压缩状态,当对减震筒进行焊接时,由于焊件焊接时产生高温,夹座内壁的双金属片受热发生形变发生弯曲,此时将静触点与动触点连接从而改变压敏电阻的工作电压,此时电磁铁断电,气囊在复位弹簧的作用下扩张,将焊接产生的气体通过吸气管吸入净化腔。
2、该减震器用焊接封口夹持装置,通过夹座带动双金属片运行,双金属片带动限位弹簧运动,在通过触点与压敏电阻的配合使用从而达到对气体吸收的效果,双金属片受热发生形变发生弯曲,此时将静触点与动触点连接从而改变压敏电阻的工作电压,电磁铁对气囊进行挤压实现气体吸收。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明图1中A部局部放大结构示意图;
图3为本发明图1中B部局部放大结构示意图;
图4为本发明图1中C部局部放大结构示意图。
图中:1、固定座;2、压缩弹簧;3、压杆;4、滑块;5、夹座;6、单向阀一;7、气囊;8、吸气管;9、磁块;10、电磁铁;11、压敏电阻;12、正极板;13、单向阀二;14、复位弹簧;15、推杆;16、限位弹簧;17、瓷片;18、双金属片;19、电介质板;20、活动块;21、负极板;22、净化腔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,一种减震器用焊接封口夹持装置,包括固定座1,固定座1中部开设有与滑块4大小相匹配的滑槽且滑块4外侧固定连接有压缩弹簧2,当夹座5对减震筒进行夹持时,压杆3将对压缩弹簧2进行挤压,此时在压缩弹簧2的压缩下使减震筒夹持更紧固,固定座1中部开设有活动槽且活动槽的尺寸与推杆15的尺寸大小相匹配,推杆15沿着活动槽内壁运动从而带动活动块20运动,固定座1中部内壁固定连接有压缩弹簧2,所述固定座1中部内壁活动连接有滑块4,滑块4采用高硬度材质制作而成且滑块4的尺寸小于滑槽的尺寸,滑块4在压杆3的挤压下沿着滑槽内壁活动,滑块4正面活动连接有压杆3,压杆3内侧固定连接有夹座5,夹座5为圆环状且夹座5采用导热性较好的材质制作而成,夹座5将减震筒夹持;
当进行焊接时将热量传递到双金属片18表面,固定座1中部开设有净化腔22,净化腔22内壁装有催化剂,催化剂由二氧化锰和其他液体催化剂混合而成,当气囊7通过吸气管8将焊接时产生的气体排入净化腔22时,经过一系列的化学反应使得气体得到净化排入空气,固定座1中部内壁固定连接有单向阀一6,单向阀一6内侧固定连接有气囊7,气囊7外侧固定连接有磁块9,磁块9为半圆弧状且磁块9为强性磁铁其直径大于气囊7的直径,当电磁铁10通电产生磁力,对磁块9进行挤压,从而使得气囊7进行吸气,气囊7外侧固定连接有复位弹簧14;
气囊7外侧固顶连接有单向阀二13,单向阀二13外侧固定连接有吸气管8,固定座1中部内壁固定连接有电磁铁10,固定座1中部内壁固定连接有压敏电阻11,固定座1中部内壁固定连接有正极板12,夹座5中部内壁活动连接有双金属片18,双金属片18是采用铜、铁及合金制作而成且夹座5中部开设有活动槽,由于铜、铁的热膨胀系数不同,当双金属片18受热发生形变发生弯曲,此时将静触点与动触点连接从而改变压敏电阻11的工作电压,双金属片18外侧固定连接有瓷片17,瓷片17外侧固定连接有限位弹簧16,夹座5外侧固定连接有推杆15,推杆15外侧固定连接有活动块20,活动块20中部内壁固定连接有电介质板19,固定座1中部内壁固定连接有负极板21。
工作原理:将减震筒通过夹座5进行夹持,压杆3将滑块4进行挤压,此时推杆15在夹座5的作用下向外侧运动,此时活动块20带动电介质板19运动,正极板12和负极板21的相对面积改变,当减震筒夹持稳定以后,此时两极板间的电压最大,达到压敏电阻11的工作电压,电磁铁10通电产生与磁块9相互排斥的磁力,对气囊7进行挤压,使气囊7处于压缩状态,当对减震筒进行焊接时,由于焊件焊接时产生高温,夹座5内壁的双金属片18受热发生形变发生弯曲,此时将静触点与动触点连接从而改变压敏电阻11的工作电压,此时电磁铁10断电,气囊7在复位弹簧14的作用下扩张,将焊接产生的气体通过吸气管8吸入净化腔22,其中单向阀一6是为了防止净化腔22内部的气体回流,单向阀二13是为了防止气囊7内部的气体被挤压排出,当夹座5的温度下降时,双金属片18恢复至原形,此时静触点与动触点分离,压敏电阻11恢复至工作电压,电磁铁10通电对气囊7进行挤压,当焊接完毕以后将减震筒从夹座5上取出,此时在压缩弹簧2的作用下,压杆3和推杆15向内侧收缩,此时电介质板19回到无挤压状态,正极板12和负极板21的相对面积最小,电磁铁10断电,气囊7在限位弹簧16的作用下恢复至无挤压状态。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种减震器用焊接封口夹持装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)中部内壁固定连接有压缩弹簧(2),所述固定座(1)中部内壁活动连接有滑块(4),滑块(4)正面活动连接有压杆(3),压杆(3)内侧固定连接有夹座(5),固定座(1)中部开设有净化腔(22),固定座(1)中部内壁固定连接有单向阀一(6),单向阀一(6)内侧固定连接有气囊(7),气囊(7)外侧固定连接有磁块(9),气囊(7)外侧固定连接有复位弹簧(14),气囊(7)外侧固顶连接有单向阀二(13),单向阀二(13)外侧固定连接有吸气管(8),固定座(1)中部内壁固定连接有电磁铁(10),固定座(1)中部内壁固定连接有压敏电阻(11),固定座(1)中部内壁固定连接有正极板(12),夹座(5)中部内壁活动连接有双金属片(18),双金属片(18)外侧固定连接有瓷片(17),瓷片(17)外侧固定连接有限位弹簧(16),夹座(5)外侧固定连接有推杆(15),推杆(15)外侧固定连接有活动块(20),活动块(20)中部内壁固定连接有电介质板(19),固定座(1)中部内壁固定连接有负极板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器用焊接封口夹持装置,其特征在于:所述固定座(1)中部开设有与滑块(4)大小相匹配的滑槽且滑块(4)外侧固定连接有压缩弹簧(2)。
3.根据权利要求1所述的一种减震器用焊接封口夹持装置,其特征在于:所述滑块(4)采用高硬度材质制作而成且滑块(4)的尺寸小于滑槽的尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种减震器用焊接封口夹持装置,其特征在于:所述夹座(5)为圆环状且夹座(5)采用导热性较好的材质制作而成。
5.根据权利要求1所述的一种减震器用焊接封口夹持装置,其特征在于:所述磁块(9)为半圆弧状且磁块(9)为强性磁铁其直径大于气囊(7)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种减震器用焊接封口夹持装置,其特征在于:所述固定座(1)中部开设有活动槽且活动槽的尺寸与推杆(15)的尺寸大小相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种减震器用焊接封口夹持装置,其特征在于:所述双金属片(18)是采用铜,铁及合金制作而成且夹座(5)中部开设有活动槽。
8.根据权利要求1所述的一种减震器用焊接封口夹持装置,其特征在于:所述净化腔(22)内壁装有催化剂,催化剂由二氧化锰和其他液体催化剂混合而成。
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