CN112317825A - 一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，包括承载台，所述承载台的顶部固定连接有四个第二电推杆，所述承载台的顶部放置有加工齿板，四个所述第二电推杆位于加工齿板的四个角的位置，所述第二电推杆的输出端固定连接有L型设置的定位件，所述承载台的底部连接有多个支撑座，多个所述支撑座与承载台的侧面滑动连接，所述支撑座的侧面通过连杆连接有第一电推杆。本发明，通过传动机构之间的配合工作，在铣切时，铣削件对加工齿板上进行齿槽加工，避免了目前的需要多个机器形成这个流程，减少了机器的使用量，相应的减少了对机器的检测维修时间，使这个加工齿板的加工更加合理高效。

Description

一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法。

背景技术

调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器，大小齿板为安装在调角器上的相关结构。

目前的大小齿板生产加工基本上都是通过多个铣切床进行加工的，包括一些专业切刀，然而多个铣切工具进行加工会使加工过程需要较多的机器，加工过程相对繁琐且对多个机器的检测维修也相对繁琐，同时在加工铣切齿槽时，加工的齿槽会由于上一个齿槽加工后废料的残留，导致新的齿槽铣切前先接触到废料，影响加工过程，存在加工误差，为此，提出一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中多个铣切工具进行加工会使加工过程需要较多的机器的缺点，而提出的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，包括承载台，所述承载台的顶部固定连接有四个第二电推杆，所述承载台的顶部放置有加工齿板，四个所述第二电推杆位于加工齿板的四个角的位置，所述第二电推杆的输出端固定连接有L型设置的定位件，所述承载台的底部连接有多个支撑座，多个所述支撑座与承载台的侧面滑动连接，所述支撑座的侧面通过连杆连接有第一电推杆，所述第一电推杆的输出端连接有铣削转动电机，所述铣削转动电机的输出端连接有铣削件，所述第一电推杆的输出端连接有传动机构，所述铣削转动电机的输出端连接有吹风机构。

优选地，所述传动机构包括固定连接在支撑座侧面的安装侧板，所述安装侧板上转动连接有两个转动轴，两个所述转动轴的外侧壁均固定套接有安装套，两个所述安装套之间通过传动带传动连接，位于加工齿板侧面上方的所述转动轴的外侧壁固定套接有传动齿轮，位于传动齿轮侧面下方的所述转动轴的外侧壁固定套接有转动齿轮，所述承载台的底部固定连接有多个安装齿，所述安装齿和转动齿轮啮合设置，所述第一电推杆输出端的外侧壁转动连接有多个弧形卡件，所述弧形卡件的凹边位置连接有弹簧杆，所述弹簧杆的另一端与弧形卡件固定连接，所述弧形卡件与对应位置的传动齿轮卡接设置。

优选地，所述吹风机构包括固定套接在铣削转动电机输出端外侧壁上的扇叶，所述扇叶与转动的铣削件共轴设置。

优选地，所述传动带与加工齿板错位设置。

包括以下步骤：

S1、热模锻锻造制坯，通过摩擦压力机将金属毛坯加热至高于材料结晶温度后，利用模具将金属毛坯塑性成形为锻件基本外形和尺寸；

S2车削加工，正火后，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械铣刀对加工件的端面及侧面进行加工，初步切铣；

S3、插齿剃齿，采用普通插齿机对齿板进行齿加工，通过插齿刀片使齿形状的基本成型，接着径向剃齿，根据螺旋角不等的螺旋齿轮啮合的原理，剃齿刀与被切齿面的轴线空间形成一个角度，它们的啮合为无侧隙双面啮合的自由展成运动，完成齿槽的加工；

S4、磨削加工，先将剃齿后的加工件进行热处理，然后对齿槽和齿面的位置进行精细磨削加工，接着对整个齿板面进行磨削加工，提高尺寸精度和减小形位公差；

S5、磨削完成后对整个加工件冷却，完成加工。

相比现有技术，本发明的有益效果为：

1、通过传动机构之间的配合工作，在铣切时，铣削件对加工齿板上进行齿槽加工，加工完成一个齿槽后，随着第一电推杆的上移，带动传动齿轮转动，相应的使转动轴带动承载台承载台整体向前递进一个位置，该位置即为下一个齿槽加工的位置，这样在第一电推杆重新下移时就可对下一个位置的齿槽进行加工，形成了加工齿槽、加工齿板移动、加工齿槽的一个整体流程，避免了目前的需要多个机器形成这个流程，减少了机器的使用量，相应的减少了对机器的检测维修时间，使这个加工齿板的加工更加合理高效，需要说明的是，随着第一电推杆的往下移动，可转动的弧形卡件与传动齿轮接触，弹簧杆压缩，使弧形卡件不会带动传动齿轮工作，即仅在第一电推杆往上移动时会带动传动齿轮转动，需要说明的是，第一电推杆往上移动后，会先脱离齿槽，然后弧形卡件与传动齿轮接触。

2、通过吹风机构之间的配合，在铣削转动电机带动铣削件转动的同时，铣削转动电机的输出轴会带动扇叶转动，转动的扇叶使每次铣切齿槽之前，会对加工齿板的表面待加工位置进行吹气，使待加工的位置保持相对干净，这样铣切后的齿槽相对平整，解决了目前的加工会使上一个齿槽加工后废料的残留影响下一个齿槽的加工，存在加工误差的情况，有效的提升了整体的加工效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法A处的放大图；

图3为本发明提出的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法B处的放大图；

图4为本发明提出的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法定位件的结构示意图。

图中：1承载台、2支撑座、3加工齿板、4第一电推杆、5铣削转动电机、6铣削件、7扇叶、8传动齿轮、9传动带、10转动齿轮、11安装齿、12第二电推杆、13定位件、14弧形卡件、15弹簧杆、16转动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，包括承载台1，承载台1的顶部固定连接有四个第二电推杆12，承载台1的顶部放置有加工齿板3，四个第二电推杆12位于加工齿板3的四个角的位置，第二电推杆12的输出端固定连接有L型设置的定位件13，承载台1的底部连接有多个支撑座2，多个支撑座2与承载台1的侧面滑动连接，支撑座2的侧面通过连杆连接有第一电推杆4，第一电推杆4的输出端连接有铣削转动电机5，铣削转动电机5的输出端连接有铣削件6。

第一电推杆4的输出端连接有传动机构，传动机构包括固定连接在支撑座2侧面的安装侧板，安装侧板上转动连接有两个转动轴16，两个转动轴16的外侧壁均固定套接有安装套，两个安装套之间通过传动带9传动连接，位于加工齿板3侧面上方的转动轴16的外侧壁固定套接有传动齿轮8，位于传动齿轮8侧面下方的转动轴16的外侧壁固定套接有转动齿轮10，承载台1的底部固定连接有多个安装齿11，安装齿11和转动齿轮10啮合设置，第一电推杆4输出端的外侧壁转动连接有多个弧形卡件14，弧形卡件14的凹边位置连接有弹簧杆15，弹簧杆15的另一端与弧形卡件14固定连接，弧形卡件14与对应位置的传动齿轮8卡接设置，通过传动机构之间的配合工作，在铣切时，铣削件6对加工齿板3上进行齿槽加工，加工完成一个齿槽后，随着第一电推杆4的上移，带动传动齿轮8转动，相应的使转动轴16带动承载台承载台1整体向前递进一个位置，该位置即为下一个齿槽加工的位置，这样在第一电推杆4重新下移时就可对下一个位置的齿槽进行加工，形成了加工齿槽、加工齿板3移动、加工齿槽的一个整体流程，避免了目前的需要多个机器形成这个流程，减少了机器的使用量，相应的减少了对机器的检测维修时间，使这个加工齿板3的加工更加合理高效，需要说明的是，随着第一电推杆4的往下移动，可转动的弧形卡件14与传动齿轮8接触，弹簧杆15压缩，使弧形卡件14不会带动传动齿轮8工作，即仅在第一电推杆4往上移动时会带动传动齿轮8转动，需要说明的是，第一电推杆4往上移动后，会先脱离齿槽，然后弧形卡件14与传动齿轮8接触，需要说明是，多个定位件13的设置从四个角的位置对加工齿板3进行夹紧定位，使定位的效果更加充分。

铣削转动电机5的输出端连接有吹风机构，吹风机构包括固定套接在铣削转动电机5输出端外侧壁上的扇叶7，扇叶7与转动的铣削件6共轴设置，传动带9与加工齿板3错位设置，通过吹风机构之间的配合，在铣削转动电机5带动铣削件6转动的同时，铣削转动电机5的输出轴会带动扇叶7转动，转动的扇叶7使每次铣切齿槽之前，会对加工齿板3的表面待加工位置进行吹气，使待加工的位置保持相对干净，这样铣切后的齿槽相对平整，解决了目前的加工会使上一个齿槽加工后废料的残留影响下一个齿槽的加工，存在加工误差的情况，有效的提升了整体的加工效率。

包括以下步骤：S1、热模锻锻造制坯，通过摩擦压力机将金属毛坯加热至高于材料结晶温度后，利用模具将金属毛坯塑性成形为锻件基本外形和尺寸；S2车削加工，正火后，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械铣刀对加工件的端面及侧面进行加工，初步切铣；S3、插齿剃齿，采用普通插齿机对齿板进行齿加工，通过插齿刀片使齿形状的基本成型，接着径向剃齿，根据螺旋角不等的螺旋齿轮啮合的原理，剃齿刀与被切齿面的轴线空间形成一个角度，它们的啮合为无侧隙双面啮合的自由展成运动，完成齿槽的加工；S4、磨削加工，先将剃齿后的加工件进行热处理，然后对齿槽和齿面的位置进行精细磨削加工，接着对整个齿板面进行磨削加工，提高尺寸精度和减小形位公差；S5、磨削完成后对整个加工件冷却，完成加工。

本发明中，将加工齿板3放置到承载台1的顶部，驱动多个第二电推杆12工作，移动的第二电推杆12带动定位件13向加工齿板3的四个角的位置进行移动，直到对加工齿板3整体进行夹紧定位，然后驱动第一电推杆4和铣削转动电机5工作，铣削转动电机5的输出端转动，带动铣削件6转动，向下移动的第一电推杆4的输出端带动转动的铣削件6移动到加工齿板3上，对加工齿板3的面进行初步齿槽铣切加工，加工完成一个齿槽后，第一电推杆4带动转动的铣削件6向上复位，随着铣削件6从齿槽上脱离，第一电推杆4上的弧形卡件14勾住此时对应位置的传动齿轮8，移动的第一电推杆4带动传动齿轮8转动，转动的传动齿轮8通过两个16和传动带9的传动效果带动转动齿轮10转动，转动的转动齿轮10带动与之啮合的安装齿11移动，使承载台1整体带着加工齿板3递进移动，随着第一电推杆4输出端复位后，此时承载台1正好移动到下个齿槽的加工位置，此时第一电推杆4输出端往下移动，对加工齿板3上的下一个齿槽进行加工，随着如此反复，直达加工齿板3的齿槽加工完成。

在铣削转动电机5输出端转动的时候，铣削转动电机5输出端始终带动扇叶7转动，转动的扇叶7可对待加工的面进行吹风。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，包括承载台(1)，其特征在于，所述承载台(1)的顶部固定连接有四个第二电推杆(12)，所述承载台(1)的顶部放置有加工齿板(3)，四个所述第二电推杆(12)位于加工齿板(3)的四个角的位置，所述第二电推杆(12)的输出端固定连接有L型设置的定位件(13)，所述承载台(1)的底部连接有多个支撑座(2)，多个所述支撑座(2)与承载台(1)的侧面滑动连接，所述支撑座(2)的侧面通过连杆连接有第一电推杆(4)，所述第一电推杆(4)的输出端连接有铣削转动电机(5)，所述铣削转动电机(5)的输出端连接有铣削件(6)，所述第一电推杆(4)的输出端连接有传动机构，所述铣削转动电机(5)的输出端连接有吹风机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，其特征在于，所述传动机构包括固定连接在支撑座(2)侧面的安装侧板，所述安装侧板上转动连接有两个转动轴(16)，两个所述转动轴(16)的外侧壁均固定套接有安装套，两个所述安装套之间通过传动带(9)传动连接，位于加工齿板(3)侧面上方的所述转动轴(16)的外侧壁固定套接有传动齿轮(8)，位于传动齿轮(8)侧面下方的所述转动轴(16)的外侧壁固定套接有转动齿轮(10)，所述承载台(1)的底部固定连接有多个安装齿(11)，所述安装齿(11)和转动齿轮(10)啮合设置，所述第一电推杆(4)输出端的外侧壁转动连接有多个弧形卡件(14)，所述弧形卡件(14)的凹边位置连接有弹簧杆(15)，所述弹簧杆(15)的另一端与弧形卡件(14)固定连接，所述弧形卡件(14)与对应位置的传动齿轮(8)卡接设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，其特征在于，所述吹风机构包括固定套接在铣削转动电机(5)输出端外侧壁上的扇叶(7)，所述扇叶(7)与转动的铣削件(6)共轴设置。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，其特征在于，所述传动带(9)与加工齿板(3)错位设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器大小齿板的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、热模锻锻造制坯，通过摩擦压力机将金属毛坯加热至高于材料结晶温度后，利用模具将金属毛坯塑性成形为锻件基本外形和尺寸；

S2车削加工，正火后，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械铣刀对加工件的端面及侧面进行加工，初步切铣；

S3、插齿剃齿，采用普通插齿机对齿板进行齿加工，通过插齿刀片使齿形状的基本成型，接着径向剃齿，根据螺旋角不等的螺旋齿轮啮合的原理，剃齿刀与被切齿面的轴线空间形成一个角度，它们的啮合为无侧隙双面啮合的自由展成运动，完成齿槽的加工；

S4、磨削加工，先将剃齿后的加工件进行热处理，然后对齿槽和齿面的位置进行精细磨削加工，接着对整个齿板面进行磨削加工，提高尺寸精度和减小形位公差；

S5、磨削完成后对整个加工件冷却，完成加工。

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