CN112297843A - 应用于仪表板的显示方法及车载装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种应用于仪表板的显示方法及车载装置。应用于仪表板的显示方法包括：首先，提供图片数据库，图片数据库包括多个图档。接着，读取行车数据，并依据行车数据而自图片数据库中取出与行车数据相对应的其中一个图档。之后，将所取出的图档显示于仪表板对应的特定位置。

Description

应用于仪表板的显示方法及车载装置

技术领域

本发明涉及一种数字仪表板尤其涉及一种应用于仪表板的显示方法及车载装置。

背景技术

在数字仪表板的产品中，需要软体与硬体相互整合来使用指针型的仪表板，以软体来呈现指针设计图档。指针搭配数据变化的状态与样态是用软体程序来计算例如整数、浮点等数据，因此需要搭配高规格的硬体设备。

在设计实务上，要先检视或提高硬体设备，才能确保有足够的效能以负荷指针式的仪表板设计。在硬体设备的效能不足的情况下，则需要牺牲设计师的创意发想，然而此举会影响指针设计的创新能量，进而难以引起消费者关注与喜爱。面对求新求变的市场需求，单一的指针设计已无法满足消费者需求，亦难以跟上市场潮流。然而，倘如为了强化设计与竞争力而欲规划多元选择的指针设计图样，则需要以超高规格的硬体设备来协助，如此将会增加大量的成本。

发明内容

本发明提供一种应用于仪表板的显示方法及车载装置，以图档贴图的方式来呈现仪表板上的行车数据，设计师能尽情发挥创意，同时兼顾硬体规格的成本考虑。

本发明的应用于仪表板的显示方法，包括：提供图片数据库，图片数据库包括多个图档；读取行车数据；依据行车数据而自图片数据库中取出与行车数据相对应的其中一个图档；以及将所取出的其中一个图档显示于仪表板对应的特定位置。

在本发明的一实施例中，所述图档包括一组图，所述组图包括多个切图。

在本发明的一实施例中，将所取出的其中一个图档显示于仪表板对应的特定位置的步骤还包括：基于播放速度，于特定位置连续显示组图所包括的切图。

在本发明的一实施例中，所述组图所包括的切图的尺寸不一样。

在本发明的一实施例中，所述组图中各切图的图样方向不一样。

在本发明的一实施例中，所述在依据行车数据而自图片数据库中取出与行车数据相对应的其中一个图档的步骤之后，还包括：依据其中一个图档，产生多张切图而形成组图；以及于特定位置连续显示组图所包括的切图。

在本发明的一实施例中，所述图档具有第一组切图，第一组切图分别包括多个指针设计图档，而这些指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针。其中自图片数据库中取出与行车数据相对应的其中一个图档的步骤包括：根据行车数据获得指向方向；以及自第一组切图中取出延伸方向符合指向方向的其中一个指针设计图档。

在本发明的一实施例中，所述显示方法还包括：基于设定参数，决定储存于图片数据库的图档的数量。

在本发明的一实施例中，所述设定参数包含发动机的加速性能、排气量、耗能量以及操作模式至少其中一个。

在本发明的一实施例中，所述显示方法还包括：基于设定参数来决定储存于图片数据库的第一组切图的数量，其中将时速表切分为多个速度区间，对应于每个速度区间的第一组切图的数量为相同或不相同。

在本发明的一实施例中，所述图档具有第一组切图与第二组切图，第一组切图与第二组切图分别包括多个指针设计图档，且这些指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针，而第一组切图与第二组切图为不同样式的指针设计图档。所述显示方法还包括：基于设定指令来判断自图片数据库中取出第一组切图中的其中一个指针设计图档或第二组切图中的其中一个指针设计图档。

在本发明的一实施例中，所述行车数据包括行驶速度、油量、水箱温度以及引擎温度至少其中一个。

本发明的车载装置，包括：储存单元，包括图片数据库，图片数据库包括多个图档；仪表板；以及处理器，耦接至储存单元以及仪表板，处理器经配置以：读取行车数据；依据行车数据而自图片数据库中取出与行车数据相对应的其中一个图档；以及将所取出的其中一个图档显示于仪表板对应的特定位置。

基于上述，以图档贴图的方式来呈现仪表板上的行车数据，发明人能尽情发挥创意，同时兼顾硬体规格的成本考虑。

附图说明

图1是依照本发明一实施例的车载装置的方块图。

图2是依照本发明一实施例的应用于仪表板的显示方法的流程图。

图3是依照本发明一实施例的指针设计图档的示意图。

图4是依照本发明一实施例的一组切图的示意图。

图5是依照本发明一实施例的指针样式的示意图。

图6是依照本发明一实施例的使用一指针样式的时速表的示意图。

图7是依照本发明一实施例的使用另一指针样式的时速表的示意图。

图8是依照本发明一实施例的客制化仪表板边界图的示意图。

图9是依照本发明一实施例的组图的示意图。

图10是依照本发明一实施例的组图的示意图。

图11是依照本发明一实施例的组图的示意图。

附图标记如下：

100:车载装置

110:处理器

120:仪表板

130:储存单元

131:图片数据库

S205～S220:应用于仪表板的显示方法各步骤

301_1～301_N:指针设计图档

501、503、505、507、509:指针样式

900、1000、1100：组图

901～906、1001～1005、1101～1112：切图

D1、D2：视角方向

具体实施方式

图1是依照本发明一实施例的车载装置的方块图。请参照图1，车载装置100包括处理器110、仪表板120以及储存单元130。处理器110耦接至仪表板120以及储存单元130。

处理器110例如为中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)、物理处理单元(Physics Processing Unit，PPU)、可程序化的微处理器(Microprocessor)、嵌入式控制芯片、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、特殊应用集成电路(ApplicationSpecific Integrated Circuits，ASIC)或其他类似装置。

储存单元130例如是任意类型的固定式或可移动式随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、快闪存储器(Flash memory)、硬盘或其他类似装置或这些装置的组合。储存单元130包括图片数据库131，图片数据库131包括多个图档。储存单元130中还包括一或多个程序码片段，上述程序码片段在被安装后，会由处理器110来执行下述应用于仪表板的显示方法。

图2是依照本发明一实施例的应用于仪表板的显示方法的流程图。请参照图1及图2，在步骤S205中，提供图片数据库131。图片数据库131包括多个图档。在此，所述图档具有一组切图，所述一组切图分别包括多个指针设计图档，而这些指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针。

举例来说，图3是依照本发明一实施例的指针设计图档的示意图。图4是依照本发明一实施例的一组切图的示意图。在图3中示出了一组切图所包括的N张指针设计图档301_1～301_N，N张指针设计图档301_1～301_N各自的指针分别对应至不同方向。在图4中，同时显示一组切图所包括的N张指针设计图档301_1～301_N。在此，一张指针设计图档对应至一个角度。以时速表的指针为例，假设时速表的最高速率为190km/h，每单位为1km/h，使用此种方法设计，则可切图出分别指向0～190km/h所对应角度的191张指针设计图档。一组切图中的每一个指针设计图档的指针对应至一个角度。

在本实施例中，处理器110还可进一步根据设定参数来决定储存于图片数据库131的一组切图所包括的图档的数量。所述设定参数例如为发动机的加速性能、排气量、耗能量以及操作模式至少其中一个。此外，处理器110还可将时速表切分为多个速度区间，对应于每个速度区间的图档的数量为相同或不相同。

举例来说，处理器110依据发动机的加速性能，针对速度区间0～20km/h、速度区间20～40km/h、速度区间40～60km/h、速度区间60～100km/h、速度区间100～180km/h来分别设定各速度区间的图档数量。例如，速度区间0～20km/h的图档数量为20张，速度区间20～40km/h的图档数量为40张，速度区间40～60km/h的图档数量为40张，速度区间60～100km/h的图档数量为40张、速度区间100～180km/h的图档数量为40张。然而，上述仅为举例说明，并不以此为限。

另外，还可依照加速性能高低，来决定图档的数量多寡。例如，针对加速性能高的车种，由于其很快就可加速到期望的速度，因此，对于较低的速度区间(例如0～60km/h)而言，指针的变化不需要太过精密，而可设置较少的图档。例如，速度区间0～20km/h的图档数量为10张，速度区间20～40km/h的图档数量为20张，速度区间40～60km/h的图档数量为20张，速度区间60～100km/h的图档数量为40张、速度区间100～180km/h的图档数量为40张。然而，上述仅为举例说明，并不以此为限。

又例如，针对加速性能低的车种，由于其加速到期望的速度需要一段时间，因此，在较低的速度区间(例如0～60km/h)内可设置较多的图档，使得指针的变化可以较为精细。例如，速度区间0～20km/h、20～40km/h、40～60km/h、60～100km/h以及100～180km/h的图档数量皆设定为40张。然而，上述仅为举例说明，并不以此为限。

另外，图片数据库131的图档也可包括两组或两组以上的切图。使用者可随心所欲设计，并将所设计的多组切图输入至车载装置100的图片数据库131。例如，图档包括第一组切图与第二组切图，第一组切图与第二组切图分别包括多个指针设计图档，且这些指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针。而第一组切图与第二组切图为不同样式的指针设计图档。处理器110可基于设定指令来判断自图片数据库131中取出第一组切图中的指针设计图档或取出第二组切图中的指针设计图档。所述设定指令可以为事先设定好，亦可由使用者来输入。例如，可事先在车载装置100中设定好仪表板120中各显示内容(例如：时速表、油量表、水箱温度表、引擎温度表等)的指针样式。或者，亦可由使用者来自行设定仪表板120中各种指针样式。

举例来说，图5是依照本发明一实施例的指针样式的示意图。图5中列出了指针样式501、503、505、507、509。可在图片数据库131中针对五种指针样式501、503、505、507、509设置五组切图。处理器110基于设定指令来设定各显示内容对应的一组切图。各显示内容使用的指针样式可以相同也可以不同。

在建立图片数据库131之后，在步骤S210中，处理器110读取行车数据。在步骤S215中，处理器110依据行车数据而自图片数据库131中取出与行车数据相对应的图档。处理器110在获得行车数据之后，便会自图片数据库131中取出与行车数据对应的图档。例如，行车数据为行驶速度、油量、水箱温度以及引擎温度至少其中一个。以行车数据为行驶速度为例，处理器110在取得当前的行驶速度为40km/h之后，会自图片数据库131中与时速表此一显示内容对应的一组切图中取出与40km/h相对应的一个图档。

之后，在步骤S220中，处理器110将所取出的图档显示于仪表板120对应的特定位置。例如，假设行驶速度为40km/h，则处理器110自图片数据库131中取出指针所指向的方向对应至40km/h的图档，并将取出的图档显示在仪表板120的时速表对应于指向40km/h的特定位置。

另外，处理器110可以随着车速不同来改变时速表所呈现的指针样式。图6是依照本发明一实施例的使用一指针样式的时速表的示意图。图7是依照本发明一实施例的使用另一指针样式的时速表的示意图。例如，当时速小于或等于100km/h时，显示如图6所示的指针样式509的指针设计图档。当时速大于100km/h时，显示如图7所示的指针样式507的指针设计图档。

另外，仪表板120设计不仅能有固定的椭圆边界，亦可有其他选择。例如，使用者可以输入自己的设计图档或喜欢的图档来作为仪表板120的边界图，如图8所示。图8是依照本发明一实施例的客制化仪表板边界图的示意图。

另外，在其他实施例中，所述图档进一步包括至少一组图，所述组图包括多个切图，可经由连续显示所述组图中的多个切图来呈现出立体视觉效果。在此，可事先在图片数据库131中储存组图。另外，亦可使用图片数据库131中现有的图档来产生多个切图而形成组图。例如，处理器110可自图片数据库131中选择其中一个图档作为参考图档，根据需求来缩放参考图档而获得多张尺寸不同的切图，或者根据需求来旋转参考图档，进而获得多张图样方向不同的切图。

而在图2所示的步骤S220中，处理器110还可进一步于特定位置连续显示组图所包括的切图。处理器110可按照不同时间、速度及方向来更换或堆叠不同切图，由此来营造出三维远近的立体视觉效果。另外，还可进一步预先设定一播放速度，或根据当前所获得的行车数据来决定播放速度，以根据播放速度来更换或堆叠不同切图。例如，行驶速度越快，播放速度越快，行驶速度越慢，播放速度越慢。然而，在此仅为举例说明，并不以此为限。

另外，处理器110可对组图进行编号，并且对组图中的各切图进行编号，并且，根据需求来设定所述组图对应的使用场景。例如，假设组图编号包括3D_1、3D_2，组图编号3D_1包括切图编号2D_1～2D_10，组图编号3D_2包括切图编号2D_11～2D_20，组图编号3D_1对应至夜晚模式，组图编号3D_2对应至白天模式。在仪表板120设定为白天模式时，处理器110会选择组图编号3D_2以在仪表板120对应的位置中来显示切图编号2D_11～2D_20对应的切图。在仪表板120设定为夜晚模式时，处理器110会选择组图编号3D_1以在仪表板120对应的位置中来显示切图编号2D_1～2D_10对应的切图。

图9依照本发明一实施例的组图的示意图。参照图9，组图900包括切图901～切图906。在此，切图901～切图906的尺寸不同，且切图901～切图906呈现出从视角方向D1观看逐渐增大的立体效果。处理器110基于播放速度，于仪表板120的特定位置经由连续显示所述组图900中的切图901～切图906来呈现出立体视觉效果，例如，基于尺寸大小，由最小的切图901开始显示，之后依续显示切图902、切图903、切图904、切图905、切图906。

在此，可事先在图片数据库131中建立切图901～切图906，亦可根据一参考图档，基于欲呈现的立体效果来产生切图901～切图906。并且，可根据解析度来动态决定组图900所包括的切图数量。

图10依照本发明一实施例的组图的示意图。参照图10，组图1000包括切图1001～切图1005。在此，切图1001～切图1005的尺寸不同。处理器110基于播放速度，于仪表板120的特定位置中，由最小的切图1001开始显示，之后依续显示切图1002、切图1003、切图1004、切图1005，由此来呈现出从视角方向D2观看逐渐增大的立体效果。在此，可事先在图片数据库131中建立切图1001～切图1005，亦可根据一参考图档，基于欲呈现的立体效果来产生切图1001～切图1005。并且，可根据解析度来动态决定组图1000所包括的切图数量。

图11依照本发明一实施例的组图的示意图。参照图11，组图1100包括切图1101～切图1112，切图1101～切图1112呈现出顺时针方向旋转的效果。在本实施例中，切图1101～切图1112各自所具有的图样(即“99”)方向不一样。换言之，其中两张切图彼此相互重叠后，是以同一中心点为依据，形成旋转的图像关系。举例而言，切图1101与切图1102来看，切图1102的图样“99”为切图1101的图样“99”顺时针旋转一角度后所获得；以切图1101与切图1112来看，切图1112的图样“99”则为切图1101的图样“99”逆时针旋转一角度后所获得。由此，可获得图样方向不同的切图1101～切图1112。在此，可事先在图片数据库131中建立切图1101～切图1112，亦可根据一参考图档，基于欲呈现的立体效果来产生切图1101～切图1112。并且，可根据解析度来动态决定组图1100所包括的切图数量。

综上所述，本发明以图档贴图的方式来呈现仪表板上的行车数据，设计师能尽情发挥创意，助于抓住消费者与市场的吸引度。与传统方式相比，即，需要利用硬体依据行车数据进行运算后以获得图像的各像素数据，之后将各像素数据输入显示装置来进行显示的方式，通过上述实施例的方式，通过图片数据库所储存的多组切图来显示行车数据，进而可以降低硬体规格。据此，不仅可应用于多元选择的指针设计，亦同时兼顾硬体规格的成本考虑。并且，利用置换切图的方式来达成立体视觉效果，由此可节省立体设计图的储存空间。

Claims (24)

1.一种应用于仪表板的显示方法，包括：

提供一图片数据库，该图片数据库包括多个图档；

读取一行车数据；

依据该行车数据而自该图片数据库中取出与该行车数据相对应的其中一个所述图档；以及

将所取出的其中一个所述图档显示于该仪表板对应的一特定位置。

2.如权利要求1所述的应用于仪表板的显示方法，其中多个所述图档包括一组图，该组图包括多个切图。

3.如权利要求2所述的应用于仪表板的显示方法，其中将所取出的其中一个所述图档显示于该仪表板对应的该特定位置的步骤还包括：

基于一播放速度，于该特定位置连续显示该组图所包括的多个所述切图。

4.如权利要求2所述的应用于仪表板的显示方法，其中该组图所包括的多个所述切图的尺寸不一样。

5.如权利要求2所述的应用于仪表板的显示方法，其中该组图中每一多个所述切图所具有的图样方向不一样。

6.如权利要求1所述的应用于仪表板的显示方法，其中在依据该行车数据而自该图片数据库中取出与该行车数据相对应的其中一个所述图档的步骤之后，还包括：

依据其中一个所述图档，产生多张切图而形成一组图；以及

于该特定位置连续显示该组图所包括的多个所述切图。

7.如权利要求1所述的应用于仪表板的显示方法，其中多个所述图档具有一第一组切图，该第一组切图分别包括多个指针设计图档，而多个所述指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针，

其中自该图片数据库中取出与该行车数据相对应的其中一个所述图档的步骤包括：

根据该行车数据获得一指向方向；以及

自该第一组切图中取出延伸方向符合该指向方向的其中一个所述指针设计图档。

8.如权利要求1所述的应用于仪表板的显示方法，还包括：

基于一设定参数，决定储存于该图片数据库的多个所述图档的数量。

9.如权利要求8所述的应用于仪表板的显示方法，其中该设定参数包含一发动机的一加速性能、一排气量、一耗能量以及一操作模式至少其中一个。

10.如权利要求7所述的应用于仪表板的显示方法，还包括：

基于一设定参数来决定储存于该图片数据库的所述第一组切图的数量，其中将一时速表切分为多个速度区间，对应于每个速度区间的所述第一组切图的数量为相同或不相同。

11.如权利要求1所述的应用于仪表板的显示方法，其中多个所述图档具有一第一组切图与一第二组切图，该第一组切图与该第二组切图分别包括多个指针设计图档，且多个所述指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针，而该第一组切图与该第二组切图为不同样式的指针设计图档，该显示方法还包括：

基于一设定指令来判断自该图片数据库中取出该第一组切图中的其中一个指针设计图档或该第二组切图中的其中一个指针设计图档。

12.如权利要求1所述的应用于仪表板的显示方法，其中该行车数据包括一行驶速度、一油量、一水箱温度以及一引擎温度至少其中一个。

13.一种车载装置，包括：

一储存单元，包括一图片数据库，该图片数据库包括多个图档；

一仪表板；以及

一处理器，耦接至该储存单元以及该仪表板，该处理器经配置以：

读取一行车数据；

依据该行车数据而自该图片数据库中取出与该行车数据相对应的其中一个所述图档；以及

将所取出的其中一个所述图档显示于该仪表板对应的一特定位置。

14.如权利要求13所述的车载装置，其中多个所述图档包括一组图，该组图包括多个切图。

15.如权利要求14所述的车载装置，其中将所取出的其中一个所述图档显示于该仪表板对应的该特定位置的步骤还包括：

基于一播放速度，于该特定位置连续显示该组图所包括的多个所述切图。

16.如权利要求14所述的车载装置，其中该组图所包括的多个所述切图的尺寸不一样。

17.如权利要求14所述的车载装置，其中该组图中每一多个所述切图所具有的图样方向不一样。

18.如权利要求13所述的车载装置，该处理器经配置以：

依据其中一个所述图档，产生多张切图而形成一组图；以及

于该特定位置连续显示该组图所包括的多个所述切图。

19.如权利要求13所述的车载装置，其中多个所述图档具有一第一组切图，该第一组切图分别包括多个指针设计图档，而多个所述指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针，而该处理器经配置以：

根据该行车数据获得一指向方向；以及

自该第一组切图中取出延伸方向符合该指向方向的其中一个所述指针设计图档。

20.如权利要求13所述的车载装置，其中该处理器经配置以：

基于一设定参数，决定储存于图片数据库的多个所述图档的数量。

21.如权利要求20所述的车载装置，其中该设定参数包含一发动机的一加速性能、一排气量、一耗能量以及一操作模式至少其中一个。

22.如权利要求19所述的车载装置，其中该处理器经配置以：

基于一设定参数来决定储存于图片数据库的所述第一组切图的数量，其中将一时速表切分为多个速度区间，对应于每个速度区间的所述第一组切图的数量为相同或不相同。

23.如权利要求13所述的车载装置，其中多个所述图档具有一第一组切图与一第二组切图，该第一组切图与该第二组切图分别包括多个指针设计图档，且多个所述指针设计图档分别具有对应至不同延伸方向的指针，而该第一组切图与该第二组切图为不同样式的指针设计图档，该处理器经配置以：

基于一设定指令来判断自该图片数据库中取出该第一组切图中的其中一个指针设计图档或该第二组切图中的其中一个指针设计图档。

24.如权利要求13所述的车载装置，其中该行车数据包括一行驶速度、一油量、一水箱温度以及一引擎温度至少其中一个。

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