CN112172592B - 充电时间确定方法、设备、存储介质及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种充电时间确定方法、设备、存储介质及装置，该方法包括获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量，进而确定各充电过程的充入电量，其次将各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比得到有效充电过程，之后根据有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数，最后利用充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。现有技术中，汽车电池充电时间确定大多依据实时容量计算，但是随着时间的变化汽车电池参数发生变化，导致充电时间确定不准确，而本发明通过确定充入电量确定有效充电过程，并计算出充电时间修正系数，进而准确的计算出电池的剩余充电时间。

Description

充电时间确定方法、设备、存储介质及装置

技术领域

本发明涉及汽车电池技术领域，尤其涉及一种充电时间确定方法、设备、存储介质及装置。

背景技术

随着新能源汽车的普及更多区别于传统燃油车的相关定义出现在日常使用电动车的活动中，譬如剩余充电时间，平均能耗，瞬时能耗及剩余电池电量等。电动汽车剩余充电时间是直观反映给用户充电最基本信息，电动汽车电池包在出厂时会有一个标准的额定容量，在长时间的使用过程中这个容量会发生变化，导致充电时间的变化。

现有技术中电动汽车充电时间确定大多依据实时容量计算，但是随着使用时间的增长，电池各项参数会发生变化从而导致计算的充电时间不准的问题，如何对准确的计算汽车电池充电时间成为亟需解决的问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种充电时间确定方法、设备、存储介质及装置，旨在解决现有技术中无法准确的计算汽车电池充电时间的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种充电时间确定方法，所述充电时间确定方法包括以下步骤：获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量；

根据所述电池初始电量和所述电池终止电量确定各充电过程的充入电量；

将所述各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比，以得到所述预设周期内的有效充电过程；

根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数；

根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。

优选的，所述根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数的步骤包括：

对所述有效充电过程进行遍历，获取当前有效充电过程；

根据所述当前有效充电过程对应的充入电量计算所述当前有效充电过程对应的单一充电时间修正系数；

在遍历结束时，获取所有的单一充电时间修正系数；

对所述所有的单一充电时间修正系数进行平均值计算，并将计算结果作为充电时间修正系数。

优选的，所述根据所述当前有效充电过程对应的充入电量计算所述当前有效充电过程对应的单一充电时间修正系数的步骤之前，还包括：

获取所述当前有效充电过程对应的电池起始电量；

根据所述当前有效充电过程对应的电池起始电量计算当前有效充电过程的理论充入电量；

相应的，所述根据所述当前有效充电过程对应的充入电量计算所述当前有效充电过程对应的单一充电时间修正系数的步骤包括：

根据所述当前有效充电过程对应的充入电量和所述理论充入电量计算单一充电时间修正系数。

优选的，所述根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间的步骤包括：

根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定当前标准充电时间；

获取电池的当前初始电量，并根据所述电池的当前初始电量确定电池的当前充入电量；

根据所述当前标准充电时间和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间。

优选的，所述根据所述当前标准充电时间和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间的步骤之前，还包括：

获取当前车辆电流消耗状态；

根据所述当前车辆电流消耗状态和所述当前标准充电时间确定实际充电电流值；

相应的，所述根据所述当前标准充电时间和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间的步骤包括：

根据所述实际充电电流值和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间。

优选的，所述根据所述当前车辆电流消耗状态和所述当前标准充电时间确定实际充电电流值的步骤包括：

根据所述当前车辆电流消耗状态获得当前消耗电流值；

根据所述当前标准充电时间获得当前标准电流值；

根据所述当前标准电流值和所述当前消耗电流值获取实际充电电流值。

优选的，所述根据所述实际充电电流值和所电池的当前充入电量确定剩余充电时间的步骤之后，还包括：

根据所述剩余充电时间和所述实际充电电流获取实际充入电量；

根据所述实际充入电量和所述电池的当前初始电量对车辆电池进行电池容量修正。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种充电时间确定设备，所述充电时间确定设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的充电时间确定程序，所述充电时间确定程序配置为实现如上文所述的充电时间确定方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有充电时间确定程序，所述充电时间确定程序被处理器执行时实现如上文所述的充电时间确定方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种充电时间确定装置，所述充电时间确定装置包括：电池电量获取模块、充入电量确定模块、充入电量对比模块、修正系数计算模块和充电时间确定模块；

所述电池电量获取模块，用于获取预设周期内各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量；

所述充入电量确定模块，用于根据所述电池初始电量和所述电池终止电量确定各充电过程的充入电量；

所述充入电量对比模块，用于将所述各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比，以得到所述预设周期内的有效充电过程；

所述修正系数计算模块，用于根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数；

所述充电时间确定模块，用于根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。

本发明提供一种充电时间确定方法、设备、存储介质及装置，首先获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量，进而确定各充电过程的充入电量，其次将各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比得到有效充电过程，之后根据有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数，最后利用充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。现有技术中，汽车电池充电时间确定大多依据实时容量计算，但是随着时间的变化汽车电池参数发生变化，导致充电时间确定不准确，而本发明通过确定充入电量确定有效充电过程，并计算出充电时间修正系数，进而准确的计算出电池的剩余充电时间。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的充电时间确定设备的结构示意图；

图2为本发明充电时间确定方法第一实施例的流程示意图；

图3为本发明充电时间确定方法第二实施例的流程示意图；

图4为本发明充电时间确定方法第三实施例的流程示意图；

图5为本发明充电时间确定装置第一实施例的结构框图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的充电时间确定设备结构示意图。

如图1所示，该充电时间确定设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口，对于用户接口1003的有线接口在本发明中可为USB接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口。存储器1005可以是高速的随机存取存储器，也可以是稳定的存储器，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对充电时间确定设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，认定为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作***、网络通信模块、用户接口模块以及充电时间确定程序。

在图1所示的充电时间确定设备中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与所述后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接用户设备；所述充电时间确定设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的充电时间确定程序，并执行本发明实施例提供的充电时间确定方法。

基于上述硬件结构，提出本发明充电时间确定方法的实施例。

参照图2，图2为本发明充电时间确定方法第一实施例的流程示意图，提出本发明充电时间确定方法第一实施例。

在第一实施例中，所述充电时间确定方法包括以下步骤：

步骤S10：获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量。

应理解的是，本实施例的执行主体是车辆充电控制装置，所述装置包括信息采集模块、信息处理模块和显示模块。其中信息采集模块用于采集车辆电池的状态信息；信息处理模块用于对采集到的状态信息进行处理计算出剩余充电时间；显示模块用于对剩余充电时间进行显示。

需要说明的是，预设周期是预先设定的充电时间校正周期，该预设周期可以为一个月。电池初始电量是指电池在充电过程执行之前车辆电池所包含的电量，在具体充电过程中电池初始电量不会低于电池容量的百分之十。电池终止电量是指在执行充电过程之后车辆电池所包含的电量，在具体车辆电池充电过程中，电池终止电量为车辆电池容量。

可以理解的是，在获取车辆电池初始电量与电池终止电量之前需要预先设定充电时间调整周期。在具体实现过程中，可以通过存储介质查询完整周期内所有充电过程的电池初始电量和电池终止电量，还以通过云端数据同步的方式获取，在此不做具体限定。

步骤S20：根据所述电池初始电量和所述电池终止电量确定各充电过程的充入电量。

需要说明的是，各充电过程的充入电量是所有充电过程中充入车辆电池电量的集合。充入车辆电池电量的集合中的充入电量与该次充电过程一一对应。

可以理解的是，在已知某个充电过程中，电池初始电量和电池终止电量的情况下，通过简单的数学运算即可获取该次充电过程中的充入电量。依次对所有的充电过程进行充入电量计算，进而获得各充电过程的充入电量。

步骤S30：将所述各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比，以得到所述预设周期内的有效充电过程。

需要说明的是，预设充入电量阈值是预先设定的充入电量阈值，该预设充入电量阈值用于区别有效充电过程和无效充电过程，在本实施例中，预设充入电量阈值可以设定为百分之七十。有效充电过程是指充电过程中车辆电池充入电量超过一定阈值的充电过程，例如在某次充电过程中，由于驾乘人员赶时间，充入的电量仅仅足够用于到达目的地，则该次充入的电量相对较少，可能是百分之十或百分之二十等，则该次充电过程不能够反应车辆电池的实际充电情况，认定该次充电过程为无效充电过程。

可以理解的是，在已知充电过程中的车辆电池充入电量的情况下，将该次充电过程中的车辆电池充入电量与预设充入电量阈值进行比较，判断该次充电过程车辆电池的充入电量是否大于预设充入电量阈值。若判断结果为是，则认定该次充电过程是有效充电过程，否则认定该次充电过程是无效充电过程。对预设周期内的所有充电过程车辆电池的充入电量进行比较判断，获得预设周期内的所有有效充电过程。

步骤S40：根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数。

需要说明的是，充电时间时间修正系数是用于对剩余充电时间的准确性进行修正的系数。该系数反映出车辆电池随着时间变化导致电池参数的变化。有效充电过程对应的充入电量是有效充电过程中实际充入车辆电池的电量。

可以理解的是，根据有效充电过程对应的充入电量即实际充入车辆电池的电量和理论充入电量计算充电时间修正系数。理论充入电量可以根据电池容量和电池初始电量进行确定。例如有效充电过程对应的充入电量为百分之八十，电池初始电量为百分之十即理论充入电量为百分之九十，则充电时间修正系数为九分之八。

步骤S50：根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。

需要说明的是，预设标准充电时间是之前周期修正后的标准充电时间。在充电电流确定的情况下，标准充电时间与车辆电池的充入电量成正比。剩余充电时间为之间驾乘人员可以直接读取的电池容量充满的时间。

可以理解的是，在确定预设周期内的充电时间修正系数和之前周期的预设标准充电时间，通过运算可以得到当前标准充电时间，进而确定车辆电池的剩余充电时间。

在本实施例中提供一种充电时间确定方法，该方法包括获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量，进而确定各充电过程的充入电量，其次将各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比得到有效充电过程，之后根据有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数，最后利用充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。现有技术中，汽车电池充电时间确定大多依据实时容量计算，但是随着时间的变化汽车电池参数发生变化，导致充电时间确定不准确，而本实施例通过确定充入电量确定有效充电过程，并计算出充电时间修正系数，进而准确的计算出电池的剩余充电时间。

参照图3，图3为本发明充电时间确定方法第二实施例的流程示意图，基于上述图2所示的第一实施例，提出本发明充电时间确定方法的第二实施例。

在第二实施例中，所述步骤S40包括：

步骤S401：对所述有效充电过程进行遍历，获取当前有效充电过程。

需要说明的是，遍历是一个对范围内的所有要素进行不重复的选取过程，已经选取的要素不再放回该范围内。在本实施例中，从所有有效充电过程中随机选取当前有效充电过程，经过后续步骤处理后，进行更新当前充电过程。

可以理解的是，有效充电过程是一个包括所有有效充电过程的集合，在本实施例中，需要逐个计算每个有效充电过程对应的充电时间修正系数，则需要对有效充电过程的集合内的有效充电过程进行遍历，获取当前有效充电过程。

步骤S4021'：获取所述当前有效充电过程对应的电池起始电量。

需要说明的是，在步骤S10中获取预设周期内各充电过程中的电池起始电量，从获取到的电池起始电量集合中提取当前有效充电过程对应的电池起始电量。在本实施例中，可以从存储卡或云端存储的电池起始电量集合中通过指令获取的方式进行当前有效充电过程对应的电池起始电量获取。

步骤S4022'：根据所述当前有效充电过程对应的电池起始电量计算当前有效充电过程的理论充入电量。

需要说明的是，当前有效充电过程对应的电池起始电量是当前有效充电过程开始之前车辆电池所包含的电量。理论充入电量是，理论上当前电池能够充入的电量，理论充入电量是根据前一次修正的电池容量和当前电池起始电量进行确定的。

可以理解的是，在已知当前有效充电过程对应的电池起始电量和之前修正的电池容量的情况下，可以很清楚的得到当前车辆电池的理论充入电量。

步骤S402'：根据所述当前有效充电过程对应的充入电量和所述理论充入电量计算单一充电时间修正系数。

需要说明的是，单一充电时间修正系数是某次有效充电过程的充电时间修正系数。根据当前有效充电过程对应的充入电量和当前有效充电过程对应的理论充入电量可以得到当前有效充电过程对应的充电时间修正系数作为单一充电时间修正系数。

步骤S403：在遍历结束时，获取所有的单一充电时间修正系数。

需要说明的是，在遍历结束时，所有的有效充电过程均经历过单一充电时间修正系数的计算，得到所有的单一充电时间修正系数。将所有的单一充电时间修正系数进行提取，进行接下来的步骤操作。

步骤S404：对所述所有的单一充电时间修正系数进行平均值计算，并将计算结果作为充电时间修正系数。

需要说明的是，在本实施例中，充电时间修正系数为所有有效充电过程经过计算得到的准确的时间修正系数。对获取到所有的单一充电时间修正系数进行平均值计算，获取平均充电时间修正系数，将计算得到的平均时间修正系数作为充电时间修正系数。

在本实施例中提供一种充电时间确定方法，该方法包括获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量，进而确定各充电过程的充入电量，其次将各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比得到有效充电过程，之后根据有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数，最后利用充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。现有技术中，汽车电池充电时间确定大多依据实时容量计算，但是随着时间的变化汽车电池参数发生变化，导致充电时间确定不准确，而本实施例通过确定充入电量确定有效充电过程，并计算出充电时间修正系数，进而准确的计算出电池的剩余充电时间。

参照图4，图4为本发明充电时间确定方法第三实施例的流程示意图，基于上述图2所示的第一实施例，提出本发明充电时间确定方法的第三实施例。

在第三实施例中，所述步骤S50包括：

步骤S501：根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定当前标准充电时间。

需要说明的是，当前标准充电时间是当前有效充电过程车辆电池容量从零至充满所需的充电时间，预设标准时间是前一个周期修正的标准充电时间即待修正的标准充电时间。

可以理解的是，已知待修正的标准充电时间和充电时间修正系数，蒸锅充电时间修正系数对待修正的标准充电时间进行修正，即可获得当前标准充电时间。

步骤S502：获取电池的当前初始电量，并根据所述电池的当前初始电量确定电池的当前充入电量。

需要说明的是，当前充入电量是实际需要充入车辆电池的电量。根据当前时间修正系数对预设标准时间进行修正，进而可以对电池的容量进行修正，得到当前电池的容量。根据当前电池的容量和当前初始电量可以确定当前充入电量。

步骤S5031：获取当前车辆电流消耗状态。

需要说明的是，车辆电流消耗状态是指车辆内部对电流进行消耗的状态。例如车辆内部电驱动电机、空调等装置均会对车辆内部电流进行消耗。在实际充电过程中，充电电流首先满足车辆内部的电流消耗，在满足车辆内部电流消耗的情况下对车辆电池进行充电。

步骤S50321：根据所述当前车辆电流消耗状态获得当前消耗电流值。

需要说明的是，当前车辆消耗电流值是当前车辆内部用电器消耗的电流值。根据车辆内部电流消耗状态确定各个用电器的电流值，将车辆内部所有用电器的电流值进行求和得到车辆当前消耗电流值。

步骤S50322：根据所述当前标准充电时间获得当前标准电流值。

需要说明的是，当前标准电流值是车辆电池充电器提供的电流值。在车辆电池容量确定的情况下，车辆当前标准充电时间与当前标准电流值成反比。在具体实施过程中可以通过检测充电器的功率确定当前标准电流值，在本实施例中，可以根据车辆电池的容量和当前标准充电时间确定当前标准电流值。

步骤S50323：根据所述当前标准电流值和所述当前消耗电流值获取实际充电电流值。

需要说明的是，实际充电电流值是电池充入电量的电流值。在已知当前标准电流值和当前消耗电流值的情况下，通过计算可以得到实际充电电流值。外部电源提供的电流值消除车辆内部消耗的电流值，便是充入车辆电池的电流值。

步骤S503'：根据所述实际充电电流值和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间。

需要说明的是，根据实际充电电流值和当前车辆电池的当前充入电量即可通过计算确定剩余充电时间，例如在车辆电池充电过程中，实际充电电流值每小时可充入电池容量百分之二十的电量，车辆电池当前需要充入百分之八十的电量，显然剩余充电时间为四小时。

步骤S504：根据所述剩余充电时间和所述实际充电电流获取实际充入电量。

需要说明的是，实际充入电量是将电池从电池初始电量充电至电池饱满状态的电量。根据剩余充电时间和实际充电电流通过计算得到实际充入电量。

步骤S505：根据所述实际充入电量和所述电池的当前初始电量对车辆电池进行电池容量修正。

需要说明的是，电池充电时间的修正是以电池容量修正为基础进行的修正。电池容量修正是经过长时间变化，电池容量发生改变，对标定的电池容量以当前的电池容量为准进行的修正。

可以理解的是，对实际充入电量与当前初始电量进行求和，将得到的和值作为修正后的电池容量。

在本实施例中提供一种充电时间确定方法，该方法包括获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量，进而确定各充电过程的充入电量，其次将各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比得到有效充电过程，之后根据有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数，最后利用充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。现有技术中，汽车电池充电时间确定大多依据实时容量计算，但是随着时间的变化汽车电池参数发生变化，导致充电时间确定不准确，而本实施例通过确定充入电量确定有效充电过程，并计算出充电时间修正系数，进而准确的计算出电池的剩余充电时间。

此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有充电时间确定程序，所述充电时间确定程序被处理器执行时实现如上文所述的充电时间确定方法的步骤。

此外，参照图5，本发明实施例还提出一种充电时间确定装置，所述充电时间确定装置包括：电池电量获取模块10、充入电量确定模块20、充入电量对比模块30、修正系数计算模块40和充电时间确定模块50。

所述电池电量获取模块10，用于获取预设周期内各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量。

所述充入电量确定模块20，用于根据所述电池初始电量和所述电池终止电量确定各充电过程的充入电量。

所述充入电量对比模块30，用于将所述各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比，以得到所述预设周期内的有效充电过程。

所述修正系数计算模块40，用于根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数。

所述充电时间确定模块50，用于根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。

在本实施例中提供一种充电时间确定装置，首先电池电量获取模块10获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量，进而充入电量确定模块20确定各充电过程的充入电量，其次充入电量对比模块30将各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比得到有效充电过程，之后修正系数计算模块40根据有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数，最后充电时间确定模块50利用充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。现有技术中，汽车电池充电时间确定大多依据实时容量计算，但是随着时间的变化汽车电池参数发生变化，导致充电时间确定不准确，而本实施例通过确定充入电量确定有效充电过程，并计算出充电时间修正系数，进而准确的计算出电池的剩余充电时间。

本发明所述充电时间确定装置的其他实施例或具体实现方式可参照上述各方法实施例，此处不再赘述。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者***不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者***所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者***中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。词语第一、第二以及第三等的使用不表示任何顺序，可将这些词语解释为名称。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器镜像(Read Only Memory image，ROM)/随机存取存储器(Random AccessMemory，RAM)、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种充电时间确定方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

获取预设周期内车辆电池在各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量；

根据所述电池初始电量和所述电池终止电量确定各充电过程的充入电量；

将所述各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比，以得到所述预设周期内的有效充电过程；

根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数；

根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数的步骤包括：

对所述有效充电过程进行遍历，获取当前有效充电过程；

根据所述当前有效充电过程对应的充入电量计算所述当前有效充电过程对应的单一充电时间修正系数；

在遍历结束时，获取所有的单一充电时间修正系数；

对所述所有的单一充电时间修正系数进行平均值计算，并将计算结果作为充电时间修正系数。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前有效充电过程对应的充入电量计算所述当前有效充电过程对应的单一充电时间修正系数的步骤之前，还包括：

获取所述当前有效充电过程对应的电池起始电量；

根据所述当前有效充电过程对应的电池起始电量计算当前有效充电过程的理论充入电量；

相应的，所述根据所述当前有效充电过程对应的充入电量计算所述当前有效充电过程对应的单一充电时间修正系数的步骤包括：

根据所述当前有效充电过程对应的充入电量和所述理论充入电量计算单一充电时间修正系数。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间的步骤包括：

根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定当前标准充电时间；

获取电池的当前初始电量，并根据所述电池的当前初始电量确定电池的当前充入电量；

根据所述当前标准充电时间和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前标准充电时间和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间的步骤之前，还包括：

获取当前车辆电流消耗状态；

根据所述当前车辆电流消耗状态和所述当前标准充电时间确定实际充电电流值；

相应的，所述根据所述当前标准充电时间和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间的步骤包括：

根据所述实际充电电流值和所述电池的当前充入电量确定剩余充电时间。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前车辆电流消耗状态和所述当前标准充电时间确定实际充电电流值的步骤包括：

根据所述当前车辆电流消耗状态获得当前消耗电流值；

根据所述当前标准充电时间获得当前标准电流值；

根据所述当前标准电流值和所述当前消耗电流值获取实际充电电流值。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述实际充电电流值和所电池的当前充入电量确定剩余充电时间的步骤之后，还包括：

根据所述剩余充电时间和所述实际充电电流获取实际充入电量；

根据所述实际充入电量和所述电池的当前初始电量对车辆电池进行电池容量修正。

8.一种充电时间确定设备，其特征在于，所述充电时间确定设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的充电时间确定程序，所述充电时间确定程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的充电时间确定方法的步骤。

9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有充电时间确定程序，所述充电时间确定程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的充电时间确定方法的步骤。

10.一种充电时间确定装置，其特征在于，所述装置包括：电池电量获取模块、充入电量确定模块、充入电量对比模块、修正系数计算模块和充电时间确定模块；

所述电池电量获取模块，用于获取预设周期内各充电过程的电池初始电量以及电池终止电量；

所述充入电量确定模块，用于根据所述电池初始电量和所述电池终止电量确定各充电过程的充入电量；

所述充入电量对比模块，用于将所述各充电过程的充入电量与预设充入电量阈值进行对比，以得到所述预设周期内的有效充电过程；

所述修正系数计算模块，用于根据所述有效充电过程对应的充入电量计算充电时间修正系数；

所述充电时间确定模块，用于根据所述充电时间修正系数和预设标准充电时间确定电池的剩余充电时间。

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