CN1120780C - 车辆天窗拆卸设备 - Google Patents
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Abstract
一种车辆天窗拆卸设备具有:一天窗,它用于盖住车顶上的开口;一第一支架,它与天窗下侧的面板相连,以使天窗垂直移动;以及,一开关连接件,它与所述开口的内壁表面和第二支架之间的区域相连;所述设备包括:多个紧固件,它们与第一支架相连;一非连续固定件,它以可滑动的方式设置在下部面板的上侧并与所述紧固件相连;以及,一***孔,它形成在下部面板上,从而使得紧固件经由***孔插进天窗。
Description
本发明涉及车辆天窗拆卸设备,具体地说,本发明涉及这样一种设备,它用于在发生事故时拆卸盖住形成在车顶上的开口的天窗。
一般来说,车辆的紧急天窗10如图1和图2所示那样铰接成盖住设置在车顶1上的开口3。天窗10由设置在开口3的内壁上的矩形天窗支承件19所支承。天窗10还与一开关连接装置20相连,所述开关连接装置用于使天窗10与天窗支承件19相连,以使得天窗10沿向前或向后的方向倾斜,因此,天窗10可打开和关闭开口3。
换句话说,天窗10是由第一支架5和开关连接装置20限定的,第一支架5固定在天窗10的下侧,以使得天窗10垂直移动,而开关连接装置20则形成在开口5的内壁表面与固定于天窗支承件19的第二支架7之间。
第二支架7被多个螺栓9紧固在天窗支承件19与开口3的内壁表面处。
但是,在连接按先有技术构成的天窗10的结构时,存在有这样的问题即:在发生诸如翻车或车辆被水淹之类的事故时,天窗10因靠多个螺栓的进行连接而不能很容易地拆卸下来,从而乘客难以经由天窗逃生。
本发明可解决上述问题,本发明的目的是提供一种车辆天窗拆卸设备,它可将天窗固定成在正常时打开和关闭车顶的开口以进行通风并在发生诸如翻车或车辆被水淹之类的事故时能很容易地拆卸天窗,以便使得乘客能很容易地经由车顶上的天窗逃生。
依照本发明的上述目的,提供了一种车辆天窗拆卸设备,该设备具有:一天窗,它用于盖住车顶上的开口;一第一支架,它与天窗下侧的面板相连,以使天窗垂直移动;以及,一开关连接件,它与所述开口的内壁表面和第二支架之间的区域相连;所述设备包括:
多个紧固件,它们与第一支架相连,以便使第一支架与天窗的下部面板相连;
一可打开固定件,它以可滑动的方式设置在下部面板的上侧并与所述紧固件相连,以便以可释放的方式将天窗安装于上述第一支架;以及
一***孔,它形成在下部面板上,从而使得紧固件经由***孔插进天窗。
为了更完全地理解本发明的本质和目的,连同附图参照以下详细说明,在附图中:
图1是用于说明先有技术的安装在车顶上的天窗的概略图;
图2是沿图1中I-I线的剖面图;
图3是用于说明本发明的按可打开状态连接的天窗的概略图;
图4是沿图3中A-A线的剖面图;
图5是沿图3中B-B线的剖面图;
图6a是用于说明依照图5中C-C的剖面图以可打开方式连接的可打开固定件的结构剖面图;
图6b是用于说明依照图5中C-C的剖面图释放了连接的可打开固定件的结构剖面图。
以下参照附图说明本发明的最佳实施例。
图3是用于说明本发明的按可打开状态连接的天窗的概略图,其中,如在图1和图2中一样,相同的标号用于表示相同或等价的部件或部分。
与开关连接(肘杆)装置的一侧相连的第一支架5通过紧固件30与天窗10的下部面板13相连,下部面板13上以可滑动的方式设置在可打开固定件100。
此外,可打开固定件100以可打开的方式设置在紧固件之间,以便以可打开的方式将第一支架固定在下部面板13上。下部面板13上形成有一***孔15,它大得足以使紧固件30穿过。
可打开固定件100包括:一固定部101,它形成为叉状,以便以弹性的方式固定住紧固件30;以及,一弯曲部103,它以弯曲的方式形成在固定部101的一侧,以便穿过按相对设置在下部面板13上的***孔15有一定的间隔的方式形成的通孔17。
叉状固定部101的一个端部上形成有一卡合槽105,它用于按预定的角度包围紧固件30的主体的边缘表面并从两侧挤压该边缘表面,以使紧固件30以卡合的方式连在固定部101之间。可打开固定件100的弯曲部103与手柄110相连,从而能很容易地移动可打开固定件100。天窗10的上部面板11与下部面板13之间设置有一导向件120,它用于引导可打开固定件100的运动。
导向件120上纵向地形成有导向孔121,它用于垂直和横向地引导可打开固定件的固定部101的运动,导向件120的约为中心部分处设置有一***孔123,通过该***孔,可***紧固件130的一侧。
同时,可打开固定件100可按可打开的方式插在与螺栓31相连的螺母33的下侧与下部面板13的上表面之间。螺母33的构形使在事先***了导向件120时能使得螺母33被螺栓31所紧固。
以下说明本发明的上述操作效果。
首先,使与开关连接装置20相连的第一支架5与紧固件30相连,从而完成了组装。然后,在组装状态下,从下部面板13的下方经由下部面板13的***孔向上***紧固件30。当夹持件30向下部面板13的上方突出时,固定部101会嵌进夹持件30内,从而完成了连接,因此能包围夹持件30的主体。
这时,当可打开固定件100的固定部101***进导向件120的导向孔内时,可避免固定部101变宽,从而使该固定部牢固地与紧固件30相连,由此,可如图6a所示那样完成可打开固定件100的天窗固定操作,从而,能使天窗10垂直地移过开关连接装置20,以打开和关闭开口3。
同时,在发生诸如翻车或车辆被淹之类的事故时,乘客可通过朝天窗10的内侧方向拉动手柄而逃离车辆。
换句话说,在出现了事故时,即使乘客面临着从车内逃至车外的境地,乘客可很容易地通过拉动可打开固定件100而分开天窗,从而能经由开口3逃离车辆。
如前所述,上述本发明的车辆天窗拆卸设备有这样的优点即:将天窗固定成能在正常时打开和关闭车顶的开口以进行通风并在发生诸如翻车或车辆被水淹之类的事故时能很容易地拆卸天窗,以便使得乘客能很容易地经由车顶上的天窗逃生。
Claims (4)
1、一种车辆天窗拆卸设备,该设备具有:一天窗,它用于盖住车顶上的开口;一第一支架,它与天窗下侧的面板相连,以使天窗垂直移动;以及,一肘杆机构,它与所述开口的内壁表面和第二支架之间的区域相连;所述设备包括:
多个紧固件,它们与第一支架相连,以便使第一支架与天窗的下部面板相连;
一可打开(intermittent)固定件,它以可滑动的方式设置在下部面板的上侧并与所述紧固件相连,以便以可释放的方式将天窗安装于上述第一支架;以及
一***孔,它形成在下部面板上,从而使得紧固件经由***孔插进天窗。
2、如权利要求1的设备,其特征在于,所述可打开固定件包括:
一固定部,它形成为叉状,以便以弹性的方式固定住紧固件;以及
一弯曲部,它以弯曲的方式形成在固定部的一侧,以便穿过按相对设置在下部面板上的***孔有一定的间隔的方式形成的通孔。
3、如权利要求1的设备,其特征在于,所述可打开固定件的弯曲部与一手柄相连。
4、如权利要求1的设备,其特征在于,所述天窗的上部面板与下部面板之间设置有一导向件,它用于引导可打开固定件的运动。
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