CN112032638A - 一种能够用于恶劣天气的节能路灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，包括电线杆,所述电线杆内设有齿轮传动腔，所述齿轮传动腔上壁转动连接有风力转轴，所述风力转轴上端面延伸至所述电线杆上侧，所述风力转轴外圆面上侧固定套设有轴心正对的风力套筒，所述风力套筒外圆面固定设有环形阵列的风力套筒连杆，所述风力套筒连杆远离所述风力套筒一端固定连接有乘风板，本发明通过利用日常的风能转换为电能的方式进行节能并对路灯进行辅助供电，避免电压不稳或断电的时候影响路灯照明，进而引发交通事故，同时本装置能通过离心力触发路灯连接杆的升降和支撑杆的收缩，避免风力过大将路灯吹倒的同时在较低处继续照明，使人们尽快回到室内，减少灾害造成的损失。

Description

一种能够用于恶劣天气的节能路灯
技术领域
本发明涉及节能设备技术领域，具体为一种能够用于恶劣天气的节能路灯。
背景技术
在我们日常生活中，总需要出行，而路灯则是在我们日常出行时为我们提供照明的的灯具，城市电压在传递的过程中，不可避免的会出现电压不稳的现象，此时，交通路面如果失去照明则会引发一系列的交通事故，当台风天气时，由于路灯位于高处，容易使路灯倾倒，进而影响人们的出行安全。现有的路灯难以在恶劣天气时自动下降，在避免风力过大将路灯吹倒的同时在较低处继续照明，本发明阐述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，能够解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，本例设计了一种能够用于恶劣天气的节能路灯，本例的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，包括电线杆,所述电线杆内设有齿轮传动腔，所述齿轮传动腔上壁转动连接有风力转轴，所述风力转轴上端面延伸至所述电线杆上侧，所述风力转轴外圆面上侧固定套设有轴心正对的风力套筒，所述风力套筒外圆面固定设有环形阵列的风力套筒连杆，所述风力套筒连杆远离所述风力套筒一端固定连接有乘风板，所述齿轮传动腔内设有加速装置，所述加速装置能将所述风力转轴的机械能传递至所述电线杆内下侧并使其满足机械能转变为电能的条件，所述电线杆内设有位于所述齿轮传动腔下侧的触发腔，所述触发腔内设有转动连接于所述触发腔下壁的动力转轴，位于所述触发腔内的动力转轴外圆面固定套设有轴心正对的转动瓦，所述转动瓦内设有扩展腔，所述动力转轴上下两端面分别贯穿所述扩展腔，所述转动瓦内壁与所述动力转轴外圆面之间固定连接有前后对称的两个伸缩套筒，前后两个所述伸缩套筒内均设有第四滑槽，前后两个所述第四滑槽内均设有能前后滑动的第四滑块，前侧所述第四滑块前端面与后侧所述第四滑块后端面分别与所述第四滑槽前后两壁之间固定连接有转动瓦连杆，所述第四滑块在前后滑动时能通过所述转动瓦连杆带动所述转动瓦前后滑动，进而使所述伸缩套筒伸缩，前侧所述第四滑块后端面与后侧所述第四滑块前端面分别与所述动力转轴外圆面之间固定连接有伸缩弹簧，所述触发腔右壁固定设有传感器，所述触发腔右壁内固定设有接通于所述传感器的传感器连接线，所述电线杆左端面固定设有固定块，所述固定块内设有收缩装置，所述触发腔下侧设有动力转换装置，所述电线杆右端面上侧设有升降装置，当所述转动瓦外圆面与所述传感器相抵时，所述传感器连接线使所述收缩装置启动，所述收缩装置使所述升降装置下降，进而避免台风将路灯吹倒。
可优选的，所述加速装置包括轴心固定连接于所述风力转轴下端面的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔左右两壁之间的第一传动转轴，所述第一传动转轴外圆面固定套设有轴心正对的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮右侧轴心固定连接有主动皮带轮，所述第一锥齿轮下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔左右两壁之间的第二传动转轴，所述第二传动转轴外圆面固定套设有轴心正对的从动皮带轮，所述从动皮带轮与所述主动皮带轮之间绕设有皮带，所述从动皮带轮左侧轴心固定连接有第三锥齿轮，所述动力转轴上端面延伸至所述齿轮传动腔内且轴心固定连接有第四锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第四锥齿轮相啮合。
可优选的，所述第一锥齿轮直径大于所述第二锥齿轮，所述第三锥齿轮直径大于所述第二锥齿轮，所述第三锥齿轮直径大于所述第四锥齿轮。
可优选的，所述收缩装置包括设于所述固定块内的线轮腔，所述线轮腔左壁内固定设有旋转电机，所述旋转电机下端面固定连接于所述传感器连接线另一端，进而使所述传感器连接线能控制所述旋转电机启动，所述旋转电机左端面动力连接有线轮转轴，所述线轮转轴右端面延伸至所述线轮腔内且轴心固定连接有线轮，所述线轮外圆面绕设有连接线。
可优选的，所述动力转换装置包括设于所述电线杆内并位于所述触发腔下侧的转换腔，所述转换腔内上下两侧分别固定连接有上下对称的端盖，上下两个所述端盖之间固定连接有发电机身，所述发电机身内设有转子腔，所述动力转轴下端面延伸至所述转子腔内并轴心固定连接有能在所述转子腔内转动转子，所述转换腔下壁内固定设有电容器，所述电容器左右两侧分别固定设有左右对称的两个第二接线柱，所述发电机身外圆面左右两侧分别固定连接有左右对称的两个第一接线柱，所述第一接线柱将所述转子旋转产生的电力通过所述第二接线柱传递至所述电容器并储存。
可优选的，所述升降装置包括设于所述电线杆右端面上侧的水平杆，所述水平杆下端面右端固定连接有电灯箱，所述电灯箱内设有开口向下的电灯腔，所述电灯腔前后左右四壁分别固定设有聚光镜，所述电灯腔上壁固定连接有电灯连杆，所述电灯连杆下端面固定套设有轴心正对的电灯，所述水平杆内设有位于所述电灯箱左侧的第一滑槽，所述第一滑槽内设有能左右滑动的第一滑块，所述第一滑槽下侧连通设有开口向下的第一滑块连杆滑槽，所述第一滑块下端面固定连接有第一滑块连杆，所述第一滑块连杆下端面贯穿所述第一滑块连杆滑槽并固定连接有平移块，所述平移块内设有开口向左的，所述前后两壁之间转动连接有收缩转轴，所述电线杆内右侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有能上下滑动的第二滑块，所述第二滑槽右侧连通设有开口向右的第二滑块连杆滑槽，所述第二滑块右端面固定连接有第二滑块连杆，所述第二滑块连杆右端面贯穿所述第二滑块连杆滑槽并铰链连接有支撑杆，所述支撑杆远离所述第二滑块连杆一端延伸至所述内，所述收缩转轴前后两端面分别贯穿所述支撑杆前后两端面，所述连接线固定连接于所述第二滑块下端面，所述第二滑块下端面与所述第二滑槽下壁之间固定设有环绕于所述连接线的升降弹簧。
可优选的，所述电线杆内设有位于所述第二滑槽上侧的第三滑槽，所述第三滑槽内设有能上下滑动的第三滑块，所述第三滑槽右侧连通设有开口向右的第三滑块连杆滑槽，所述第三滑块右端面贯穿所述第三滑块连杆滑槽并固定连接于所述水平杆左端面。
本发明的有益效果是：本发明通过利用日常的风能转换为电能的方式进行节能并对路灯进行辅助供电，避免电压不稳或断电的时候影响路灯照明，进而引发交通事故，同时本装置能通过离心力触发路灯连接杆的升降和支撑杆的收缩，避免风力过大将路灯吹倒的同时在较低处继续照明，使人们尽快回到室内，减少灾害造成的损失。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A-A的结构示意图；
图3是图1中B的放大结构示意图；
图4是图1中C的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的，一种能够用于恶劣天气的节能路灯，包括电线杆11,所述电线杆11内设有齿轮传动腔12，所述齿轮传动腔12上壁转动连接有风力转轴13，所述风力转轴13上端面延伸至所述电线杆11上侧，所述风力转轴13外圆面上侧固定套设有轴心正对的风力套筒14，所述风力套筒14外圆面固定设有环形阵列的风力套筒连杆15，所述风力套筒连杆15远离所述风力套筒14一端固定连接有乘风板16，所述齿轮传动腔12内设有加速装置101，所述加速装置101能将所述风力转轴13的机械能传递至所述电线杆11内下侧并使其满足机械能转变为电能的条件，所述电线杆11内设有位于所述齿轮传动腔12下侧的触发腔27，所述触发腔27内设有转动连接于所述触发腔27下壁的动力转轴26，位于所述触发腔27内的动力转轴26外圆面固定套设有轴心正对的转动瓦30，所述转动瓦30内设有扩展腔69，所述动力转轴26上下两端面分别贯穿所述扩展腔69，所述转动瓦30内壁与所述动力转轴26外圆面之间固定连接有前后对称的两个伸缩套筒70，前后两个所述伸缩套筒70内均设有第四滑槽71，前后两个所述第四滑槽71内均设有能前后滑动的第四滑块72，前侧所述第四滑块72前端面与后侧所述第四滑块72后端面分别与所述第四滑槽71前后两壁之间固定连接有转动瓦连杆73，所述第四滑块72在前后滑动时能通过所述转动瓦连杆73带动所述转动瓦30前后滑动，进而使所述伸缩套筒70伸缩，前侧所述第四滑块72后端面与后侧所述第四滑块72前端面分别与所述动力转轴26外圆面之间固定连接有伸缩弹簧74，所述触发腔27右壁固定设有传感器28，所述触发腔27右壁内固定设有接通于所述传感器28的传感器连接线29，所述电线杆11左端面固定设有固定块40，所述固定块40内设有收缩装置102，所述触发腔27下侧设有动力转换装置103，所述电线杆11右端面上侧设有升降装置104，当所述转动瓦30外圆面与所述传感器28相抵时，所述传感器连接线29使所述收缩装置102启动，所述收缩装置102使所述升降装置104下降，进而避免台风将路灯吹倒。
有益地，所述加速装置101包括轴心固定连接于所述风力转轴13下端面的第一锥齿轮17，所述第一锥齿轮17下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔12左右两壁之间的第一传动转轴18，所述第一传动转轴18外圆面固定套设有轴心正对的第二锥齿轮19，所述第二锥齿轮19与所述第一锥齿轮17相啮合，所述第二锥齿轮19右侧轴心固定连接有主动皮带轮20，所述第一锥齿轮17下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔12左右两壁之间的第二传动转轴21，所述第二传动转轴21外圆面固定套设有轴心正对的从动皮带轮22，所述从动皮带轮22与所述主动皮带轮20之间绕设有皮带23，所述从动皮带轮22左侧轴心固定连接有第三锥齿轮24，所述动力转轴26上端面延伸至所述齿轮传动腔12内且轴心固定连接有第四锥齿轮25，所述第三锥齿轮24与所述第四锥齿轮25相啮合。
有益地，所述第一锥齿轮17直径大于所述第二锥齿轮19，所述第三锥齿轮24直径大于所述第二锥齿轮19，所述第三锥齿轮24直径大于所述第四锥齿轮25。
有益地，所述收缩装置102包括设于所述固定块40内的线轮腔41，所述线轮腔41左壁内固定设有旋转电机42，所述旋转电机42下端面固定连接于所述传感器连接线29另一端，进而使所述传感器连接线29能控制所述旋转电机42启动，所述旋转电机42左端面动力连接有线轮转轴43，所述线轮转轴43右端面延伸至所述线轮腔41内且轴心固定连接有线轮44，所述线轮44外圆面绕设有连接线45。
有益地，所述动力转换装置103包括设于所述电线杆11内并位于所述触发腔27下侧的转换腔31，所述转换腔31内上下两侧分别固定连接有上下对称的端盖32，上下两个所述端盖32之间固定连接有发电机身33，所述发电机身33内设有转子腔35，所述动力转轴26下端面延伸至所述转子腔35内并轴心固定连接有能在所述转子腔35内转动转子36，所述转换腔31下壁内固定设有电容器37，所述电容器37左右两侧分别固定设有左右对称的两个第二接线柱39，所述发电机身33外圆面左右两侧分别固定连接有左右对称的两个第一接线柱38，所述第一接线柱38将所述转子36旋转产生的电力通过所述第二接线柱39传递至所述电容器37并储存。
有益地，所述升降装置104包括设于所述电线杆11右端面上侧的水平杆46，所述水平杆46下端面右端固定连接有电灯箱47，所述电灯箱47内设有开口向下的电灯腔48，所述电灯腔48前后左右四壁分别固定设有聚光镜49，所述电灯腔48上壁固定连接有电灯连杆50，所述电灯连杆50下端面固定套设有轴心正对的电灯51，所述水平杆46内设有位于所述电灯箱47左侧的第一滑槽53，所述第一滑槽53内设有能左右滑动的第一滑块54，所述第一滑槽53下侧连通设有开口向下的第一滑块连杆滑槽55，所述第一滑块54下端面固定连接有第一滑块连杆56，所述第一滑块连杆56下端面贯穿所述第一滑块连杆滑槽55并固定连接有平移块52，所述平移块52内设有开口向左的57，所述57前后两壁之间转动连接有收缩转轴58，所述电线杆11内右侧设有第二滑槽60，所述第二滑槽60内设有能上下滑动的第二滑块61，所述第二滑槽60右侧连通设有开口向右的第二滑块连杆滑槽62，所述第二滑块61右端面固定连接有第二滑块连杆63，所述第二滑块连杆63右端面贯穿所述第二滑块连杆滑槽62并铰链连接有支撑杆59，所述支撑杆59远离所述第二滑块连杆63一端延伸至所述57内，所述收缩转轴58前后两端面分别贯穿所述支撑杆59前后两端面，所述连接线45固定连接于所述第二滑块61下端面，所述第二滑块61下端面与所述第二滑槽60下壁之间固定设有环绕于所述连接线45的升降弹簧64。
有益地，所述电线杆11内设有位于所述第二滑槽60上侧的第三滑槽65，所述第三滑槽65内设有能上下滑动的第三滑块66，所述第三滑槽65右侧连通设有开口向右的第三滑块连杆滑槽67，所述第三滑块66右端面贯穿所述第三滑块连杆滑槽67并固定连接于所述水平杆46左端面。
以下结合图1至图4对本文中的一种能够用于恶劣天气的节能路灯的使用步骤进行详细说明：初始状态时，伸缩弹簧74将第四滑块72拉至相互靠近状态，第四滑块72通过转动瓦连杆73使转动瓦30处于收缩状态，第三滑块66位于第三滑槽65内上极限位置，升降弹簧64将第二滑块61推至第二滑槽60内上极限位置，第一滑块54位于第一滑槽53内右极限位置。
工作时，当风力正常时，风带动乘风板16转动，风能转变为机械能，乘风板16通过风力套筒连杆15带动风力套筒14转动，风力套筒14通过花键带动风力转轴13转动，风力转轴13带动第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17通过轮齿啮合带动第二锥齿轮19转动，第二锥齿轮19带动主动皮带轮20转动，主动皮带轮20通过皮带23带动从动皮带轮22转动，从动皮带轮22带动第三锥齿轮24转动，第三锥齿轮24通过轮齿啮合带动第四锥齿轮25转动，第四锥齿轮25通过花键带动动力转轴26转动，动力转轴26带动转子36转动，转子36切割磁感线产生电流，机械能转变为电能并储存至电容器37内，电容器37辅助保持电灯51日常供电，当风力过大时，乘风板16转速加大，乘风板16通过风力套筒14使风力转轴13转速变快，进而加速第四锥齿轮25转动，第四锥齿轮25通过动力转轴26加快转动瓦30转动，动力转轴26产生更大的离心力，进而使第四滑块72相互远离，第四滑块72通过转动瓦连杆73使转动瓦30相互远离，转动瓦30外圆面于传感器28相抵并通过传感器连接线29使旋转电机42启动，旋转电机42带动线轮转轴43转动，进而带动线轮44转动，线轮44将连接线45收缩，连接线45使第二滑块61向下滑动并压缩升降弹簧64，第二滑块61通过第二滑块连杆63带动支撑杆59向下滑动，支撑杆59通过收缩转轴58使平移块52滑动至左极限位置，平移块52通过第一滑块连杆56带动第一滑块54滑动至第一滑槽53内左极限位置，进而使支撑杆59与电线杆11之间夹角处于最小状态，此时连接线45继续带动第二滑块61向下滑动，第二滑块61通过支撑杆59带动水平杆46向下滑动，水平杆46使电灯箱47向下滑动，进而避免风力太大将路灯吹坏，并起到在可见度低的环境对行人起到照明作用。
本发明的有益效果是：本发明通过利用日常的风能转换为电能的方式进行节能并对路灯进行辅助供电，避免电压不稳或断电的时候影响路灯照明，进而引发交通事故，同时本装置能通过离心力触发路灯连接杆的升降和支撑杆的收缩，避免风力过大将路灯吹倒的同时在较低处继续照明，使人们尽快回到室内，减少灾害造成的损失。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种能够用于恶劣天气的节能路灯，包括电线杆，其特征在于：所述电线杆内设有齿轮传动腔，所述齿轮传动腔上壁转动连接有风力转轴，所述风力转轴上端面延伸至所述电线杆上侧，所述风力转轴外圆面上侧固定套设有轴心正对的风力套筒，所述风力套筒外圆面固定设有环形阵列的风力套筒连杆，所述风力套筒连杆远离所述风力套筒一端固定连接有乘风板，所述齿轮传动腔内设有加速装置，所述加速装置能将所述风力转轴的机械能传递至所述电线杆内下侧并使其满足机械能转变为电能的条件，所述电线杆内设有位于所述齿轮传动腔下侧的触发腔，所述触发腔内设有转动连接于所述触发腔下壁的动力转轴，位于所述触发腔内的动力转轴外圆面固定套设有轴心正对的转动瓦，所述转动瓦内设有扩展腔，所述动力转轴上下两端面分别贯穿所述扩展腔，所述转动瓦内壁与所述动力转轴外圆面之间固定连接有前后对称的两个伸缩套筒，前后两个所述伸缩套筒内均设有第四滑槽，前后两个所述第四滑槽内均设有能前后滑动的第四滑块，前侧所述第四滑块前端面与后侧所述第四滑块后端面分别与所述第四滑槽前后两壁之间固定连接有转动瓦连杆，所述第四滑块在前后滑动时能通过所述转动瓦连杆带动所述转动瓦前后滑动，进而使所述伸缩套筒伸缩，前侧所述第四滑块后端面与后侧所述第四滑块前端面分别与所述动力转轴外圆面之间固定连接有伸缩弹簧，所述触发腔右壁固定设有传感器，所述触发腔右壁内固定设有接通于所述传感器的传感器连接线，所述电线杆左端面固定设有固定块，所述固定块内设有收缩装置，所述触发腔下侧设有动力转换装置，所述电线杆右端面上侧设有升降装置，当所述转动瓦外圆面与所述传感器相抵时，所述传感器连接线使所述收缩装置启动，所述收缩装置使所述升降装置下降，进而避免台风将路灯吹倒。
2.如权利要求1所述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，其特征在于：所述加速装置包括轴心固定连接于所述风力转轴下端面的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔左右两壁之间的第一传动转轴，所述第一传动转轴外圆面固定套设有轴心正对的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮右侧轴心固定连接有主动皮带轮，所述第一锥齿轮下侧设有转动连接于所述齿轮传动腔左右两壁之间的第二传动转轴，所述第二传动转轴外圆面固定套设有轴心正对的从动皮带轮，所述从动皮带轮与所述主动皮带轮之间绕设有皮带，所述从动皮带轮左侧轴心固定连接有第三锥齿轮，所述动力转轴上端面延伸至所述齿轮传动腔内且轴心固定连接有第四锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第四锥齿轮相啮合。
3.如权利要求2所述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，其特征在于：所述第一锥齿轮直径大于所述第二锥齿轮，所述第三锥齿轮直径大于所述第二锥齿轮，所述第三锥齿轮直径大于所述第四锥齿轮。
4.如权利要求1所述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，其特征在于：所述收缩装置包括设于所述固定块内的线轮腔，所述线轮腔左壁内固定设有旋转电机，所述旋转电机下端面固定连接于所述传感器连接线另一端，进而使所述传感器连接线能控制所述旋转电机启动，所述旋转电机左端面动力连接有线轮转轴，所述线轮转轴右端面延伸至所述线轮腔内且轴心固定连接有线轮，所述线轮外圆面绕设有连接线。
5.如权利要求1所述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，其特征在于：所述动力转换装置包括设于所述电线杆内并位于所述触发腔下侧的转换腔，所述转换腔内上下两侧分别固定连接有上下对称的端盖，上下两个所述端盖之间固定连接有发电机身，所述发电机身内设有转子腔，所述动力转轴下端面延伸至所述转子腔内并轴心固定连接有能在所述转子腔内转动转子，所述转换腔下壁内固定设有电容器，所述电容器左右两侧分别固定设有左右对称的两个第二接线柱，所述发电机身外圆面左右两侧分别固定连接有左右对称的两个第一接线柱，所述第一接线柱将所述转子旋转产生的电力通过所述第二接线柱传递至所述电容器并储存。
6.如权利要求5所述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，其特征在于：所述升降装置包括设于所述电线杆右端面上侧的水平杆，所述水平杆下端面右端固定连接有电灯箱，所述电灯箱内设有开口向下的电灯腔，所述电灯腔前后左右四壁分别固定设有聚光镜，所述电灯腔上壁固定连接有电灯连杆，所述电灯连杆下端面固定套设有轴心正对的电灯，所述水平杆内设有位于所述电灯箱左侧的第一滑槽，所述第一滑槽内设有能左右滑动的第一滑块，所述第一滑槽下侧连通设有开口向下的第一滑块连杆滑槽，所述第一滑块下端面固定连接有第一滑块连杆，所述第一滑块连杆下端面贯穿所述第一滑块连杆滑槽并固定连接有平移块，所述平移块内设有开口向左的，所述前后两壁之间转动连接有收缩转轴，所述电线杆内右侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有能上下滑动的第二滑块，所述第二滑槽右侧连通设有开口向右的第二滑块连杆滑槽，所述第二滑块右端面固定连接有第二滑块连杆，所述第二滑块连杆右端面贯穿所述第二滑块连杆滑槽并铰链连接有支撑杆，所述支撑杆远离所述第二滑块连杆一端延伸至所述内，所述收缩转轴前后两端面分别贯穿所述支撑杆前后两端面，所述连接线固定连接于所述第二滑块下端面，所述第二滑块下端面与所述第二滑槽下壁之间固定设有环绕于所述连接线的升降弹簧。
7.如权利要求6所述的一种能够用于恶劣天气的节能路灯，其特征在于：所述电线杆内设有位于所述第二滑槽上侧的第三滑槽，所述第三滑槽内设有能上下滑动的第三滑块，所述第三滑槽右侧连通设有开口向右的第三滑块连杆滑槽，所述第三滑块右端面贯穿所述第三滑块连杆滑槽并固定连接于所述水平杆左端面。
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