CN112020814A - 电动机及其生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种电动机(1)，其包括：圆柱形壳体(10)；定子(2)，所述定子由多个堆叠金属片材(3)组成并且安装在所述壳体(10)中；以及转子(4)，所述转子坐置在轴(6)上，所述轴可旋转地安装在设置在所述壳体(10)的第一端部(11)或第二端部(12)处的相应轴承护罩(7)中。所述壳体(10)是压铸的。所述定子(2)以深度(T)无缝地突出至所述壳体(10)的壁(9)中。所述深度(T)小于所述壁(9)的厚度(W)。还公开一种用于生产这种电动机(1)的方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动机。本发明特别地涉及一种电动机，其具有：圆柱形壳体；定子，该定子由多个堆叠金属片材组成并且安装在该壳体中；并且具有转子，该转子坐置在轴上，该轴可旋转地安装在设置在该壳体的第一端部或第二端部处的相应轴承护罩中。
本发明进一步涉及一种用于生产这种电动机的方法。
背景技术
电动机的各种壳体生产和组装概念是已知的并且已经用于大量生产。
德国专利申请DE10 2011 076 904 A1公开用于电动机的冷却定子。
德国专利申请DE 10 2011 082 461 A1公开用于电动机的定子壳体。
欧洲专利申请EP 2 933 902 A1公开电动机的散热。
德国专利申请DE 10 2015 200 096 A1公开用于电动机的冷却夹套布置。
德国专利申请DE 198 51 439 A1公开具有定子和压铸壳体的电机。冷却通道整合在定子中。
德国专利申请DE 10 2009 000 591 A1公开特别地用于机动车辆的驱动装置，优选地混合动力驱动装置。提供用于驱动机动车辆的内燃机。具有定子和转子的电机布置在壳体中。壳体设置有至少一个冷却肋片以改进电机的冷却。
德国专利申请DE 10 2012 213 237 A1公开具有壳体、定子和转子的电机。冷却通道设置在壳体与定子之间。壳体和定子经由轴向幅材形式配合连接至彼此以防止径向旋转，幅材设计成使冷却介质转向。
由三个部件构造壳体是从现有技术已知的。第一部件是所谓的A-轴承护罩，第二部件是作为挤压型材的圆柱形中心壳体部分，并且第三部件也是轴承护罩，即所谓的B-轴承护罩。A-轴承护罩在输出侧上并且通常具有固定轴承。B-轴承护罩布置在轴向相反的一侧上，并且轴承是例如但不限于经由滑座实现的，以便能够补偿转子电枢的热膨胀。在电机中，轴承护罩通常是壳体的后盖和前盖，其保护机器的内侧免于接触转子电枢的轴端的轴承并容纳该轴承。此壳体的三部分构造的缺点在于：定子仅从外侧邻接圆柱形中心壳体部分，或者定子和壳体仅布置为邻近彼此(参见图1)。定子和壳体的这种布置导致相对较差的抵抗旋转的安全性及稳定性。为了实现更好的稳定性，由三个部件组成的壳体必须制造成较大的，如以下所解释。为了能够在定子和壳体的这种布置下确保抵抗旋转的安全性，需要高接触压力(例如，借助于收缩配合、压配合等)。为了通过此接触压力及相关联的机械应力确保壳体稳定性，壳体的厚度必须制造成相对大的，使得壳体更重且制造起来更昂贵，这进而与今天对紧凑性和价格敏感性的要求相抵触。另外，定子与壳体之间的热传递相对较差。
发明内容
因此，本发明的目标是产生紧凑的、制造和组装起来便宜且简单的、并且操作起来也安全的电动机。
此目标通过根据权利要求1所述的电动机来实现。从属权利要求包含电动机的有利实施例。
本发明的目标还是产生用于生产电动机的方法，该方法以便宜且简单的方式产生紧凑型电动机，该电动机易于安装且操作起来也安全。
此目标通过根据权利要求6所述的用于生产电动机的方法来实现。从属权利要求包含该方法的有利实施例。
在一个实施例中，根据本发明的电动机包括圆柱形壳体、定子和转子。定子包括多个堆叠金属片材或由多个堆叠金属片材组成，并且定子安装在壳体中。转子坐置在轴上。轴例如可旋转地安装在封闭壳体的相应轴承护罩中。相应轴承护罩设置在壳体的第一端部或第二端部处。根据本发明，至少壳体(壳体夹套)是压铸的。另外，根据本发明，定子以一定深度无缝地伸出至壳体的壁中，该深度小于壁的厚度。因此，壳体直接地、无缝地且牢固地位于定子上，并且甚至包封定子至特定深度，这具有若干优点。首先，如此构造的电动机是紧凑的。其次，定子固定地且牢固地、特别地还无扭转地锚定在壳体上或甚至部分地在壳体中，使得电动机在操作上是安全的。第三，因此实现非常良好的热传递阻力。第四，压铸是便宜的制造工艺。第五，电动机本身及其在环境中的组装是简单的。
在根据本发明的电动机的一个实施例中，壳体由铝压铸而成，这还对电动机的生产具有成本效益作用并且还降低电动机的重量。
在根据本发明的电动机的一个实施例中，定子的堆叠金属片材中的至少一些具有在外周长上的多个齿，所述多个齿突出至压铸壳体的壁中。这也具有若干优点。齿确保甚至更好地将层压定子芯部锚定在壳体中，电动机的重量因此进一步减小，并且在安装空间较小的情况下，可在壳体中获得用于冷却介质的冷却通道的安装空间。用于冷却通道的凹部可例如有利地但非必须地在壳体的壁中形成于定子齿下方。外周长上的齿的形状应选择成使得存在充分的锚定，例如但在不限制本发明的情况下，如具有至少一个倒刺的钩子，但也如可能地具有圆角拐角的更简单成形的矩形、梯形或三角形，例如具有在已知齿轮上的啮合件。
在根据本发明的电动机的一个实施例中，用于冷却介质的多个通道形成于壳体的壁中。冷却介质可以是例如水和乙二醇的混合物。通道用于有效地耗散来自电动机的热损失，并且在一个实施例中，可在压铸中直接形成。在另一些实施例中，通道在轴向方向上成形，并且类似于壳体，经由两个轴承护罩与挤压型材部件连接。
在根据本发明的电动机的一个实施例中，圆柱形壳体实质性地连接至壳体的第一端部或第二端部处的轴承护罩。然后，壳体以例如“罐形”铸造，这意味着第一轴承护罩直接地铸造至承载定子的壳体部分上并且牢固地连接至其上，并且仅一个另外的(即，第二)轴承护罩安装在壳体上。这里，整合冷却通道的实现方式也是可想象的。罐形也实现组合式壳体的生产，该组合式壳体例如具有已经在壳体上形成的结构以用于变速器的附接。
在根据本发明的电动机的一个实施例中，多个通道形成于轴承护罩中，所述多个通道流体连接至壳体的壁中的通道以用于使冷却介质循环。轴承护罩中的这些通道也用于有效地耗散来自电动机的热损失。
根据本发明的用于生产电动机的方法包括若干步骤。首先，电动机进而包括：圆柱形壳体；定子，该定子包括多个堆叠金属片材或由多个堆叠金属片材组成，该定子安装在壳体中；以及转子，该转子坐置在轴上，该轴可旋转地安装在附接至设置在壳体的第一端部或第二端部处的相应轴承护罩中。在第一步骤中，将由多个堆叠金属片材制成的定子***压铸模具中，其方式为使得定子部分地突出至压铸模具中的空隙中。在下一步骤中，向压铸模具的空隙注入良好地传导热的材料，使得热传导材料无缝地停留在定子的突出至空隙中的部分上并且形成保持定子的壳体。已经结合根据本发明的电动机描述了根据本发明的方法的优点。
在该方法的一个实施例中，在已经向压铸模具的空隙注入良好地传导热的材料之后的稍后制造步骤中，引入绝缘的定子绕组。
在根据本发明的方法的一个实施例中，在定子***压铸模具中的情况下，在定子的堆叠金属片材中的一些上在外周长上形成多个齿。齿在向压铸模具注入时由材料封装，使得齿突出至压铸壳体的壁中。已经结合根据本发明的电动机描述了齿的可能形状及优点。
在根据本发明的方法的一个实施例中，在向压铸模具的空隙注入期间在壳体的壁中形成用于冷却介质的多个通道。已经结合根据本发明的电动机描述了通道的优点。
在根据本发明的方法的一个实施例中，在壳体的第一端部或第二端部上放置轴承护罩，其方式为使得壳体的多个通道与相应轴承护罩中的多个通道流体连通以用于使冷却介质循环。已经结合根据本发明的电动机描述了轴承护罩和通道的优点。
在根据本发明的方法的一个实施例中，按如下方式设计压铸模具：除了壳体之外，还在壳体的第一端部或第二端部处形成轴承护罩，其方式为使得轴承护罩整体地连接至壳体并且形成于轴承护罩的多个通道与壳体的壁中的通道流体连接以用于使冷却介质循环。也已经结合根据本发明的电动机描述了优点。
在不限制本发明的情况下，在例如其中安装旋转电机的所有装置中使用本发明。特别地但不排他地，本发明可在用于电力轴和混合动力***的电驱动***的领域中使用。
附图说明
下文参照附图对本发明及其优点进行更详细解释。
图1示出现有技术的电动机的剖视图。
图2示出将根据本发明的定子紧固在根据本发明的电动机的实施例的壳体中的方法的实施例的放大局部视图。
图3示出沿着垂直于电动机的实施例的轴线的剖面A-A穿过壳体和定子的剖视图。
图4示出沿着向根据图3的电动机的轴线径向延伸的剖面B-B穿过壳体和定子的剖视图。
图5示出沿着垂直于根据图3的电动机的轴线并且位于定子的区域外部的另一剖面A-A穿过壳体的剖视图。
图6示出沿着向根据图3的电动机的轴线径向延伸的另一剖面B-B穿过壳体和定子的剖视图。
图7示出根据本发明的实施例的局部视图，其中轴承护罩是壳体的组成部分。
图8示出用于定子的片材金属堆叠的金属片材的一部分的平面视图。
图9示出用于生产至少一个壳体的压铸模具的实施例的示意性局部视图。
图10示出***压铸模具中的定子的示意性局部视图。
图11示出注入压铸模具中的材料的示意性局部视图。
图12示出具有定子的壳体的示意性局部视图，该定子从压铸模具取出。
图式仅表示本发明的特定示例性实施例。然而，本发明明确地并不意图限制于所示的示例性实施例。
具体实施方式
图1示出来自现有技术的电动机1的剖视图。电动机1包括圆柱形壳体10、定子2和转子4。定子2由多个堆叠金属片材3(详见图2中的金属片材3)组成并且安装在壳体10中。转子4坐置在轴6上，电动机1的轴线A(旋转轴线)穿过该轴的中心延伸。在一个实施例中，并且如图1中所示，轴6可旋转地安装在轴承护罩7中。第一轴承护罩7设置在壳体10的第一端部11处，并且第二轴承护罩7设置在壳体10的第二端部12处。相应轴承护罩7表示盖子并且封闭壳体10，如引言中已经详细描述的。如图1所示，在现有技术中，定子2与壳体10之间通常设置有一定距离，使得定子2并不直接连接至壳体10，或者定子2仅邻近圆柱形中心壳体部分的外侧，或者定子2和壳体10仅布置成邻近于彼此。如引言中已经详细描述的，此构造的缺点在于：以此方式构造的电动机1不是紧凑的并且因此制造起来较昂贵，定子2可能并不固定地且牢固地锚定(特别地并不抵抗旋转进行固定)在壳体10上，使得电动机1操作起来可能并不安全，并且因此定子2与壳体10之间的热传递相对较差。
图2示出根据本发明的将定子2紧固在根据本发明的电动机1的实施例的壳体10中的类型的实施例的放大局部视图。这里，同样地，根据本发明的电动机1包括圆柱形壳体10、定子2和转子4。定子2由多个堆叠金属片材3组成并且安装在壳体10中。转子4坐置在轴6上，电动机1的轴线A(旋转轴线)穿过该轴的中心延伸。在一个实施例中，并且如图1中所示，轴6可旋转地安装在轴承护罩7中。第一轴承护罩7设置在壳体10的第一端部11处，并且第二轴承护罩7设置在壳体10的第二端部12处。相应轴承护罩7封闭壳体10。
然而，根据本发明并且对比图1，在图2中，壳体10是压铸的并且定子2以深度T无缝地突出至壳体10的壁9中。深度T小于壁9的厚度W。因此，定子2由上覆模制(molded-on)压铸壳体10径向地围绕，并且壳体10携载定子2。如以上已经解释的，定子2然后直接地、无缝地且牢固地停靠在壳体10上并且甚至至少部分地在壳体10中，这具有若干优点。以此方式构造的电动机1是紧凑的并且因此制造起来较便宜；定子2固定地且牢固地锚定(特别地还抵抗旋转固定)在壳体10上或其中，使得电动机1在操作中是安全的；实现非常良好的热传递阻力；压铸是便宜的制造工艺；并且电动机1本身及其在周围环境中的组装是简单的。
在根据本发明的电动机1的一个实施例中，壳体10由铝压铸而成，这还对电动机1的制造和重量具有成本效益作用。
图3示出沿着垂直于电动机1的实施例的轴线A的根据图4的剖面A-A穿过壳体10和定子2的剖视图，剖面A-A位于定子2的区域内。轴线A在这里绘制为点，因为轴线A实际上是从此剖视图中的平面出来的。
在图3所示的根据本发明的电动机1的实施例中，用于冷却介质的多个通道15形成于壳体10的壁9中。冷却介质可以是例如水和乙二醇的混合物。通道15用于有效地耗散来自电动机1的热损失，并且在一个实施例中，可在压铸中直接形成。在根据图3的图解中，用于冷却通道15的凹部便利地但非必须地在壳体10的壁9中形成于定子齿24下方。电动机1的其他部件结合图2进行描述。
在图3所示的根据本发明的电动机1的实施例中，定子2的堆叠金属片材3中的至少一些具有形成于外周长13上的多个齿14，所述多个齿突出至压铸壳体10的壁9中。在不限制本发明的情况下，外周长上的齿14的形状应选择成使得存在充分的锚定，例如，如各自具有两个倒刺的相对复杂的钩子，但也如简单成形的矩形、梯形或三角形，诸如在已知齿轮上的啮合件。在不限制本发明的情况下，根据图3的图解中的齿14成形为例如细长的、圆角梯形。
图4示出沿着向根据图3的电动机1的轴线A径向延伸的根据图3的剖面B-B穿过壳体10和定子2的剖视图。在所示的实施例中，通道15在轴向方向上(也就是平行于轴线A)形成，并且经由两个轴承护罩7通过挤压型材部件连接至壳体(参见例如图7)。可清楚看出，压铸壳体10的定子2以深度T无缝地伸出至壳体10的壁9中，并且深度T小于壁9的厚度W。因此，定子2由上覆模制(molded-on)压铸壳体10径向地围绕，并且壳体10携载定子2。如以上已经解释的，定子2直接地、无缝地且牢固地停靠在壳体10上或甚至部分地在壳体10中。电动机1的其他部件结合图2和图3进行描述。
图5示出沿着根据图6的剖面A-A穿过壳体10的剖视图，该剖面相较于图3是不同的、也垂直于根据图3的电动机1的轴线A，其中剖面A-A(对比图3和图4)在定子2的范围之外。对应地，定子2在图5中仅示意性地(以虚线)示出。电动机1的其他部件结合图2至图4进行描述。
图6示出沿着根据图5的剖面B-B穿过壳体10和定子2的剖视图，该剖面相较于图4是不同的并且也向根据图3的电动机1的轴线A径向地延伸。电动机1的其他部件结合图2至图5进行描述。再次可清楚看出，定子2以深度T突出至壳体10中，该深度显著小于壳体10的壁9的壁厚度W。
图7示出根据本发明的电动机1的实施例的局部视图，其中轴承护罩7是壳体10的组成部分。
圆柱形壳体10实质性地连接至壳体10的第一端部11和/或第二端部12处的轴承护罩7，其中在不限制本发明的情况下，这里仅示出第一端部11处的轴承护罩7。另一轴承护罩7(图7中未示出)在壳体10上安装成相对于轴线A的垂线与第一轴承护罩7轴向对称，然后两个轴承护罩7各自形成用于壳体10的盖子。根据图7的壳体10的结构因此由三个部分构成：A-轴承护罩、作为挤出型材的圆柱形中间壳体以及B-轴承护罩。
压铸产生的壳体10以例如“罐形”铸造，这意味着第一轴承护罩7直接地铸造至壳体10携载定子2的部分上，并且仅一个另外的(即，第二)轴承护罩7(图7中未示出)是必需的，该第二轴承护罩必须安装在壳体10上。这里，相应轴承护罩7中的整合冷却通道16的实现方式也是可想象的，同样如图7所示。
在图7所示的实施例中，形成于与壳体10一起压铸的轴承护罩7中的多个通道16流体连接至壳体10的壁9中的通道15，以用于使冷却介质循环。上覆铸造(cast-on)轴承护罩7中的这些通道16也用于有效地耗散来自电动机1的热损失。未示出的另一轴承护罩也可设置有冷却通道。
图8示出用于定子2的金属片材堆叠的金属片材3的一部分的平面视图。如在图3的情况下，在根据图8的根据本发明的电动机1的实施例中，定子2的堆叠金属片材3中的至少一些具有形成于相应片材3的外周长13上的多个齿14，所述多个齿突出至压铸壳体10的壁9中。这也具有若干优点，如上文已经解释的。齿14确保甚至更好地将层压定子芯部锚定在壳体10中，电动机1的重量因此进一步减小，并且在安装空间较小的情况下，可获得用于壳体10中的冷却介质的冷却通道15(参见图3至图7)的安装空间。外周长13上的齿的形状应选择成使得存在充分的锚定，例如并且如图8所示，但在不限制本发明的情况下，如具有至少一个倒刺17的钩子(这里，示出每个齿14具有两个倒刺17)。然而，图8中选择的齿14的钩子形状是复杂的并且因此制造起来较昂贵。如以上所描述，替代地也可选择齿的其他更简单的形状，例如，在不限制本发明的情况下，矩形、梯形(参见图3)或三角形(如果必须的话，具有圆角拐角)，诸如用于在已知齿轮上的啮合件。
用于冷却通道15的凹部可例如有利地但非必须地在壳体10的壁9中形成于定子齿24(参见图3)下方。
图9示出压铸模具20的实施例的示意性局部视图，该压铸模具用于生产用于根据本发明的电动机1的至少一个壳体10。如图10的示意性局部视图所示，根据用于生产电动机1的根据本发明的方法，首先将由多个堆叠金属片材3构成的定子2引入压铸模具20中，其方式为使得定子2至少部分地突出在压铸模具20的空隙22中。如图11的示意性局部视图所示，然后向压铸模具20的空隙22注入高度热传导材料30，使得热传导材料30无缝地停留在定子2的突出至空隙22中的部分上并形成保持定子2的压铸壳体10。然后，可将压铸模具20从壳体10移除。图12的示意性局部视图示出具有定子2的壳体10，该定子已经从压铸模具20移除。定子2以深度T无缝地伸出至壳体10的壁9中。该深度小于壁9的厚度W。因此，定子2由模制且压铸的壳体10径向地围绕，并且壳体10携载定子2。已经结合根据本发明的电动机1描述了根据本发明的方法的优点。
在该方法的一个实施例中，在将作为良好热导体的材料30注入压铸模具20的空隙22中之后的稍后生产步骤中，引入绝缘的定子2的绕组(参见图11)。
在根据本发明的方法的一个实施例中，在***压铸模具中的定子2的堆叠金属片材3中的一些上，在定子2的外周长13上形成多个齿14(图9至图12中未示出，替代地参见图8)。齿14在根据图11注入压铸模具20中时由材料30封装，使得齿14突出至压铸壳体10的壁9中。已经结合图3和图8描述了齿14的优点。
在根据本发明的方法的一个实施例中，在向压铸模具20的空隙22注入期间在壳体10的壁9中形成用于冷却介质的多个通道15(根据图11)(图9至图12中未示出，替代地参见图3至图7)。以上已经描述了通道15的优点。
在根据本发明的方法的一个实施例中，在壳体10的第一端部11或第二端部12上放置轴承护罩7，其方式为使得壳体10的多个通道15与相应轴承护罩7中的多个通道16流体连通以用于使冷却介质循环(图9至图12中未示出，替代地参见图7)。以上已经描述了轴承护罩7和通道15、16的优点。
在根据本发明的方法的一个实施例中，按如下方式设计压铸模具20：除了壳体10之外，还在壳体10的第一端部11或第二端部12处形成轴承护罩7，其方式为使得轴承护罩7牢固地连接至壳体10并且由轴承护罩7形成的多个通道16流体连接至壳体10的壁9中的通道15以用于使冷却介质循环，但这在图9至图12中也未示出，替代地参见图7)。以上也已经描述优点。
附图标记说明
1 电动机
2 定子
3 金属片材
4 转子
6 轴
7 轴承护罩
9 壁
10 壳体
11 第一端部
12 第二端部
13 外周长
14 齿
15 通道
16 通道
17 倒刺
20 压铸模具
22 间隙
24 定子齿
30 材料
A 轴
A-A 剖面
B-B 剖面
T 深度
W 壁厚度。
Claims (10)
1.一种电动机(1)，其包括
圆柱形壳体(10)，
定子(2)，所述定子由多个堆叠金属片材(3)组成并且安装在所述壳体(10)中，
转子(4)，所述转子坐置在轴(6)上，所述轴可旋转地安装在设置在所述壳体(10)的第一端部(11)或第二端部(12)处的相应轴承护罩(7)中，
其特征在于，
所述壳体(10)是压铸的并且所述定子(2)以深度(T)无缝地伸出至所述壳体(10)的壁(9)中，其中所述深度(T)小于所述壁(9)的厚度(W)。
2.根据权利要求1所述的电动机(1)，其中所述定子(2)的所述堆叠金属片材(3)中的至少一些具有形成于外周长(13)上的多个齿(14)，所述多个齿突出至所述压铸壳体(10)的所述壁(9)中。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电动机(1)，其中用于冷却介质的多个通道(15)形成于所述壳体(10)的所述壁(9)中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电动机(1)，其中所述圆柱形壳体(10)实质性地连接至所述壳体(10)的所述第一端部(11)或所述第二端部(12)处的轴承护罩(7)。
5.根据权利要求4所述的电动机(1)，其中多个通道(16)形成于所述轴承护罩(7)中，所述多个通道流体连接至所述壳体(10)的所述壁(9)中的所述通道(15)以用于使冷却介质循环。
6.一种用于制造电动机(1)的方法，所述电动机(1)具有：圆柱形壳体(10)；定子(2)，所述定子由多个堆叠金属片材(3)组成并且安装在所述壳体(10)中；以及转子(4)，所述转子坐置在轴(6)上，所述轴可旋转地安装在设置在所述壳体(10)的第一端部(11)或第二端部(12)处的相应轴承护罩(7)中；
其特征在于以下步骤：
将由多个堆叠金属片材(3)构成的所述定子(2)引入压铸模具(20)中，其方式为使得所述定子(2)部分地突出至所述压铸模具(20)的空隙(22)中；以及
将良好地传导热的材料(30)注入所述压铸模具(20)的所述空隙(22)中，使得所述热传导材料(30)无缝地停留在所述定子(2)的突出至所述空隙(22)中的部分上并且形成保持所述定子(2)的所述壳体(10)。
7.根据权利要求6所述的方法，其中在所述定子(2)***所述压铸模具(20)中的情况下，在所述定子(2)的所述堆叠金属片材(3)中的一些上在外周长(13)上形成多个齿(14)，所述多个齿在注入所述压铸模具(20)中期间由所述材料(30)涂覆，使得所述齿(14)突出至所述压铸壳体(10)的壁(9)中。
8.根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其中在注入所述压铸模具(20)的所述空隙(22)中期间，在所述壳体(10)的所述壁(9)中形成用于冷却介质的多个通道(15)。
9.根据权利要求8所述的方法，其中在每种情况下，在所述壳体(10)的所述第一端部(11)和所述第二端部(12)处放置轴承护罩(7)，其方式为使得所述壳体(10)的所述多个通道(15)与所述相应轴承护罩(7)中的多个通道(16)流体连通以用于使所述冷却介质循环。
10.根据权利要求8至9中任一项所述的方法，其中按如下方式设计所述压铸模具(20)：除了所述壳体(10)之外，还在所述壳体(10)的所述第一端部(11)或所述第二端部(12)处形成轴承护罩(7)，使得所述轴承护罩(7)整体地连接至所述壳体(10)并且形成于所述轴承护罩(7)中的所述多个通道(16)与所述壳体(10)的所述壁(9)中的所述通道(15)流体连接以用于使所述冷却介质循环。
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